Phân tích, đánh giá xuất tuyến 481 lưới điện thành phố kon tum

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TẠI KON TUM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ XUẤT TUYẾN 481 LƯỚI ĐIỆN THÀNH PHỐ KON TUM Đà Nẵng, tháng năm 2021 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TẠI KON TUM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ XUẤT TUYẾN 481 LƯỚI ĐIỆN THÀNH PHỐ KON TUM GVHD : TS TRƯƠNG THỊ HOA SVTH : NGUYỄN THÙY TRANG : PHONGOUDOM ANOUPHAP : YAIYASANE NOUM LỚP : K10D Đà Nẵng, tháng năm 2021 LỜI NÓI ĐẦU Ngành điện Việt Nam đạt kì tích lĩnh vực phát triển hệ thống điện sau khoảng 65 năm Việt Nam có quy mô nguồn điện đứng thứ Đông Nam Á, quy mô lưới điện 500kV dài gấp lần chiều dài đất nước Tuy nhiên, bên cạnh phát triển nhanh chóng quy mơ nhiều thách thức mà hệ thống điện Việt Nam cần phải đối mặt Đó vấn đề phân bố phụ tải điện không cân đối miền khu vực miền Mật độ phụ tải lưới điện vùng kinh tế trọng điểm miền cao gây dòng ngắn mạch cao khu vực, ảnh hưởng nghiêm trọng đến toàn hệ thống điện Việc vận hành hệ thống điện quốc gia gặp nhiều khó khăn tỷ trọng nguồn lượng tái tạo hệ thống ngày cao Đối mặt với thách thức ngành điện Việt Nam phải không ngừng ứng dụng tiến khoa học công nghệ vào quản lý, vận hành lưới nhằm nâng cao chất lượng điện đảm bảo cấp điện liên tục, an toàn Chẳng hạn hệ thống SCADA, UAV,… Ngoài việc ứng dụng phần mềm hệ thống điều khiển tự động từ xa, ngành điện cịn thay bổ sung cơng nghệ máy móc, thiết bị vận hành vào hệ thống lưới điện Việc sử dụng thiết bị, máy móc hay thay đổi sơ đồ vận hành cần phải thử nghiệm tính tốn kĩ lưỡng trước đưa vào hoạt động Vì vậy,việc nghiên cứu ứng dụng phần mềm ETAP làm q trình trở nên tiện lợi dễ dàng hết Phần mềm ETAP không giúp người dùng mô phỏng, thiết kế, tính tốn phân bố cơng suất, dịng ngắn mạch nút lưới điện mà cịn phân tích đánh giá lưới điện cách trực quan trường hợp cố lúc vận hành Nhận thấy cần thiết phần mềm ETAP, chúng em thực đồ án với mong muốn nghiên cứu sử dụng phần mềm ETAP để ứng dụng thực tế bên cạnh củng cố, tổng hợp lại kiến thức học học hỏi thêm kinh nghiệm, kiến thức quý báu từ thầy cô Em hoàn thành đồ án, với giúp đỡ tận tình, chu đáo giáo TS Trương Thị Hoa Do thời gian làm đồ án có hạn trình độ cịn nhiều hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy bạn sinh viên để đồ án hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn i MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU i DANH SÁCH CÁC KÍ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT .iv DANH SÁCH CÁC BẢNG v DANH SÁCH CÁC SƠ ĐỒ vi DANH SÁCH CÁC HÌNH vii ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG LƯỚI ĐIỆN XUẤT TUYẾN 481THÀNH PHỐ KON TUM Máy biến áp Máy cắt điện cao áp Máy biến điện áp Máy biến dòng Dao cách ly .8 Máy cắt tự đóng (Recloser) Máy cắt có tải (LBS) Tụ bù .10 Cầu trì tự rơi (FCO) 10 Hệ thống pin mặt trời .11 Dây cáp điện 11 GIỚI THIỆU ETAP VÀ CÁC ỨNG DỤNG .13 Giao diện phần mềm ETAP 13 Giới thiệu công cụ Menu 14 2.2.3 Giới thiệu phần tử AC 16 2.2.4 Các chức nghiên cứu Etap 17 2.2.5 Phân tích Load Flow(Load Flow Analysis) 17 ỨNG DỤNG PHẦN MỀM ETAP ĐỂ PHÂN TÍCH PHÂN BỐ .25 CÔNG SUẤT CHO XUẤT TUYẾN 481 25 3.3.1 Giới thiệu module tính cân cơng suất ETAP 42 3.3.2 Chương trình mơ cân công suất 45 ii TÍNH TỐN ẢNH HƯỞNG CỦA ĐIỆN MẶT TRỜI 66 TỚI LƯỚI ĐIỆN XUẤT TUYẾN 481 .66 Sơ đồ nguyên lý hệ thống .69 Công nghệ thiết bị 70 Phân bố công suất chế độ phụ tải cực đại có pin mặt trời 72 Phân bố công suất chế độ phụ tải cực tiểu có pin mặt trời .76 TÍNH TỐN NGẮN MẠCH 81 Mô cố ngắn mạch N1 84 Mô cố ngắn mạch N2 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO 86 PHỤ LỤC87 iii DANH SÁCH CÁC KÍ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Từ viết tắt IEC FCO ACR BI/CT BU XLPE LBS LĐPP DCL MC XT MBA PBCS NM PV QLKT NMTĐ HTĐ NLMT Từ viết đầy đủ Tiêu chuẩn thiết kế Cầu chì tự rơi Recloser Máy biến dịng điện Máy biến điện áp Làm lớp cách điện thay nhựa PVC Máy cắt có tải Lưới điện phân phối Dao cách ly Máy cắt Xuất tuyến Máy biến áp Phân bố công suất Ngắn mạch Photovoltaics Quản lý kinh tế Nhà máy thủy điện Hệ thống điện Năng lượng mặt trời iv DANH SÁCH CÁC BẢNG Số hiệu Tên Trang Bảng 1.1 Bảng khối lượng quản lí điện thành phố Kon Tum Bảng 1.2 Bảng thống kê xuất tuyến 481 Bảng 3.1 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Bảng thống kê BUS Bảng thống kê phụ tải Kết mô phân bố công suất chế độ phụ tải cực đại vận hành kín 25 26 Bảng 3.4 Bảng 3.5 Tổn thất Bus chế độ phụ tải cực đại vận hành kín Kết PBCS phương pháp Adaptive NewtonRaphson Newton-Raphson 48 Bảng 3.6 Kết PBCS phương pháp Fast-Decoupled 49 Bảng 3.7 Kết PBCS phương pháp Accelerated Gauss-Seidel 50 Bảng 3.8 Kết mô phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực đại 52 Bảng 3.9 Bảng 3.10 Bảng 3.11 Bảng 3.12 Bảng 3.13 Tổn thất Bus chế độ vận hành hở phụ tải cực đại Kết PBCS phương pháp Accelerated Gauss-Seidel Kết phân bố công suất sau điều chỉnh nấc phân áp Kết mô phân bố công suất Tổn thất Bus chế độ chế độ vận hành kín phụ tải cực tiểu 53 54 55 58 Bảng 3.14 Kết PBCS phương pháp Adaptive NewtonRaphson Newton-Raphson Bảng 3.15 Kết mô phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu Tổn thất Bus chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu Kết PBCS phương pháp Adaptive Newton-Raphson Newton-Raphson Bảng 3.16 Bảng 3.17 Bảng 4.1 Bảng 4.2 Bảng 4.3 Bảng 4.4 Bảng 4.5 Bảng 4.6 Bảng 4.7 Thông số kĩ thuật Inverter Kết mô phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực đại có kết nối hệ thống pin mặt trời Tổn thất Bus chế độ vận hành hở phụ tải cực đại có kết nối hệ thống pin mặt trời Kết PBCS phương pháp Accelerated Gauss-Seidel Kết mô phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu có kết nối hệ thống pin mặt trời Tổn thất Bus chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu có kết nối hệ thống pin mặt trời Kết PBCS phương pháp Fast-Decoupled v 47 49 60 61 63 64 65 71 74 75 76 77 78 80 DANH SÁCH CÁC SƠ ĐỒ Số hiệu Sơ đồ 1.1 Tên Sơ đồ lưới điện thành phố Kon Tum Sơ đồ 1.2 Sơ đồ lưới điện xuất tuyến 481 Sơ đồ 3.1 Sơ đồ mô xuất tuyến 481 41 Sơ đồ 3.2 Phân bố công suất chế độ phụ tải cực đại vận hành kín 46 Sơ đồ 3.3 Phân bố cơng suất chế độ phụ tải cực đại vận hành hở 51 Sơ đồ 3.4 Phân bố công suất sau điều chỉnh nấc phân áp 57 Sơ đồ 3.5 Phân bố công suất chế độ phụ tải cực tiểu vận hành kín 57 Sơ đồ 3.6 Phân bố cơng suất chế độ phụ tải cực tiểu vận hành hở 62 Sơ đồ 4.1 Vị trí nhà máy pin mặt trời xuất tuyến 481 69 Sơ đồ 4.2 Nguyên lý hệ thống pin lượng mặt trời nối lưới 69 Sơ đồ 4.3 Phân bố công suất chế độ phụ tải cực đại vận hành hở có hệ thống Pin mặt trời Phân bố công suất chế độ phụ tải cực tiểu vận hành có Pin mặt trời Sơ đồ 4.4 vi Trang 73 77 DANH SÁCH CÁC HÌNH Số hiệu Hình 1.1 Tên Máy biến áp ba pha Trang Hình 1.2 Máy cắt điện cao áp Hình 1.3 Máy biến điện áp Hình 1.4 Máy biến dịng Hình 1.5 Dao cách ly phụ tải trung Hình 1.6 Máy cắt tự động ba pha Hình 1.7 Tụ bù 10 Hình 1.8 Cầu trì tự rơi FCO 35kV 10 Hình 1.9 Tách lớp pin mặt trời 11 Hình 1.10 Bộ biến tần lượng mặt trời 11 Hình 1.11 Một số loại dây cáp điện 11 Hình 2.1 Thanh cơng cụ Project 13 Hình 2.2 Giao diện phần mềm ETAP 14 Hình 2.3 Thanh cơng cụ Menu 14 Hình 2.4 Thanh cơng cụ AC 16 Hình 2.5 Các chức nghiên cứu Etap 17 Hình 2.6 Bảng thơng tin Load Flow 18 Hình 2.7 Bảng hiển thị 20 Hình 2.8 Input Data 21 Hình 2.9 Result Data 22 Hình 2.10 Summary 22 Hình 2.11 Complete Data 23 Hình 3.1 Thanh cơng cụ chế độ 27 Hình 3.2 Trang thơng tin-Power Grid Editor 28 Hình 3.3 Trang thơng số định mức-Power Grid Editor 28 Hình 3.4 Bảng thơng số ngắn mạch-Power Grid Editor 29 Hình 3.5 Trang thơng số ngắn mạch-Tranformer Editor 30 Hình 3.6 Trang Impedance-Power Grid Editor 30 Hình 3.7 Trang thơng tin-Transmission line Editor 31 Hình 3.8 Trang Parameter-Transmission line Editor 32 Hình 3.9 Trang Configuration-Transmission line Editor 33 Hình 3.10 Trang Rating- High Voltage Circuit Breaker Editor 34 Hình 3.11 Trang Rating- Current Transformer Editor 35 Hình 3.12 Trang Rating-Fuse Editor 36 vii Hình 3.13 Trang Output-Overcurrent Relay Editor 37 Hình 3.14 Trang OCR-Overcurrent Relay Editor 37 Hình 3.15 Thanh công cụ chức kết hợp bảo vệ ETAP 38 Hình 3.16 Trang Loading tải 38 Hình 3.17 Đường đặc tính rơle q dịng 39 Hình 3.18 Mơ hình phần tử lưới điện 39 Hình 3.19 Thực nối phần tử 40 Hình 3.20 Nút lệnh Run Load Flow 42 Hình 3.21 Thanh cơng cụ tính tốn phân bố cơng suất 42 Hình 3.22 Trang Information-Load Flow Study Case 42 Hình 3.23 Thanh tùy chỉnh trường hợp tính PBCS 43 Hình 3.24 Trang Loading-Load Flow Study Case 44 Hình 3.25 Trang Alert-Load Flow Study Case 45 Hình 3.26 Tap-Winding Tranformer Editor 55 Hình 4.1 Trang Information-PV Array Editor 66 Hình 4.2 PV Panel-PV Array Editor 67 Hình 4.3 PV Array- PV Array Editor 67 Hình 4.4 Inverter-PV Array Editor 68 Hình 5.1 Các chức module phối hợp bảo vệ 81 Hình 5.2 Đường đặc tính TCC rơle BV 82 Hình 5.3 Ngắn mạch pha phía sơ cấp MBA 22/0,4 kV 84 Hình 5.4 Kết mơ ngắn mạch N1 84 Hình 5.5 Ngắn mạch pha bus mạch 22kV 85 Hình 5.6 Kết mơ điểm ngắn mạch N2 85 viii Sơ đồ mô phỏng: Sơ đồ 4.3 Phân bố công suất chế độ phụ tải cực đại vận hành hở có hệ thống Pin mặt trời 73 Kết mô từ ETAP: Chế độ vận hành hở phụ tải cực đại có kết nối hệ thống pin mặt trời Bảng 4.42 Kết mô phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực đại có kết nối hệ thống pin mặt trời (Xem thêm phụ lục 10) 74 Tổn thất bus: Bảng 4.4.3 Tổn thất Bus chế độ vận hành hở phụ tải cực đại có kết nối hệ thống pin mặt trời (Xem thêm phụ lục 11) 75 ❖Kết trường hợp phân tích Phương pháp Accelerated GaussSeidel: Bảng 4.44 Kết PBCS phương pháp Accelerated Gauss-Seidel Nhận xét: Tổn thất công suất tác dụng phụ tải cực đại 3.1% nhỏ chưa lắp pin mặt trời Pin mặt trời làm giảm tổn thất điện áp đường dây Tổn thất điện áp Bus có giá trị lớn Load 18 (8.9+j31.2 kVA) Và có giá trị nhỏ Load 23 (0.6+j1) Hệ số cos cao Bus BT 06, Bus BT 79, Bus BT 10, Bus BT 25 (85%); nhỏ Bus BT 63, Bus BT 12, Bus BT 51, Bus BT 132, Bus BT 131, Bus BT 127, Bus BT 70, Bus BT 25 (79.3%) Công suất Bus gần Pin mặt trời có điện áp tăng lên: Bus BT 159 (99.3%), Bus BT 22 (99.28%) Phân bố công suất chế độ phụ tải cực tiểu có pin mặt trời Chế độ vận hành 6: - Phụ tải cực tiểu - Đường dây đơn - Không vận hành tụ bù - Lưới điện vận hành hở DCL 112-4 - Có kết nối hệ thống pin mặt trời 76 Sơ đồ mô phỏng: Sơ đồ 4.4 Phân bố công suất chế độ phụ tải cực tiểu vận hành có Pin mặt trời 77 Kết mô từ ETAP: Chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu có pin mặt trời Bảng 4.45 Kết mô phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu có kết nối hệ thống pin mặt trời (Xem thêm phụ lục 11) 78 Tổn thất bus: Bảng 4.46 Tổn thất Bus chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu có kết nối hệ thống pin mặt trời (Xem thêm phụ lục 12) 79 ❖Kết trường hợp phân tích phương pháp Fast-Decoupled: Bảng 4.47 Kết PBCS phương pháp Fast-Decoupled Chú thích: Source (nguồn), Total Demand ( tổng phụ tải), Total Motor Load ( tổng tải động cơ), Total Static Load ( tổng tải tĩnh), Apparent Losses ( tổn thất công suất), System Mismatch ( Công suất lệch nguồn tải) Nhận xét: Tổn thất công suất tác dụng phụ tải tiểu nhỏ U=(2.39*e-5)5%, nhỏ so với trường hợp chưa lắp pin mặt trời Pin mặt trời làm giảm tổn thất điện áp đường dây Tổn thất điện áp Bus có giá trị lớn Load 18 (8.9+j31.2 kVA) Và có giá trị nhỏ Load 23 (0.6+j1) Hệ số cos cao Bus BT 138 (99.9%); nhỏ Bus BT 123 (20.9%) Hệ số cos có giá trị âm Bus BT 138 (-71.2%) Kết luận: Các thông số tổn thất công suất, tổn thất điện áp kết nối hệ thống pin mặt trời nằm giới hạn cho phép 80 TÍNH TỐN NGẮN MẠCH MỞ ĐẦU Tính ngắn mạch tốn quan trọng hệ thống điện, giúp người kỹ sư lựa chọn thiết bị phù hợp, cài đặt thiết bị bảo vệ, đấu nối lại lưới điện cho đạt trạng thái vận hành tối ưu nhất… Muốn trì hoạt động bình thường cho hệ thống phải có thiết bị bảo vệ có cố xảy Các thiết bị bảo vệ phải phối hợp bảo vệ theo nhiều cấp, tác động đúng, kịp thời nhằm giảm thiệt hại mức thấp Bài tốn tính ngắn mạch nhằm xác định dòng ngắn mạch phục vụ cho việc cài đặt, lựa chọn thiết bị bảo vệ cho phần tử hệ thống ETAP 16.0.0 cho phép người dùng tính tốn dạng ngắn mạch khác (1 pha chạm đất, pha, pha chạm đất, pha) theo tiêu chuẩn IEC 60909, IEC 61363, ANSI/IEEE CHỌN THIẾT BỊ BẢO VỆ Từ toolbar lựa chọn chức phối hợp bảo vệ cách click chuột vào Star-Protection Coordination Các chức tính module hình 5.2.1 bên Tạo đường đặc tính thiết bị Thêm đường đặc tính thiết bị khác Tính dạng ngắn mạch nút chọn Chọn nút xảy cố Kết phân tích đường đặc tính Xem trình tự tính tốn Mở rộng đường dẫn tới nguồn gần Kết chi tiết Tùy chỉnh hiển thị Hình 5.1 Các chức module phối hợp bảo vệ Để tạo chế độ xem đồ thị hiển thị, chọn rơle bất kì, sau bấm nút Create star view từ công cụ để xem đường cong đặc tính rơle (hình 5.2.2) 81 Điều mở chế độ xem (TCC) Star với đường cong đặc tính (A, s) rơle chọn Các đường đặc tính cho thiết bị khác tạo tương tự Hình 5.2 Đường đặc tính TCC rơle BV 82 Nhận xét: ETAP cung cấp cho người dùng nhìn trực quan đường đặc tính (TCC) rơ le Khi thay đổi thông số cài đặt trang Rating đường đặc tính tự động thay đổi Đặc biệt hiển thị nhiều đường đặc tính nhiều rơle lúc nên ta kiểm tra việc phối hợp tác động rơle với Chọn biến dòng điện trạm biến áp: Máy biến dòng điện chọn theo điều kiện sau: Điện áp: Uđm.BI ≥ Umạng Dòng điện: Iđm.BI ≥ Ilvmax ➢Chọn biến dịng cho phía sơ cấp MBA T1: Điện áp định mức mạng: Uđm= 115 kV Dòng làm việc max (Ilvmax): dòng cưỡng mạch cấp cho máy biến áp MBA làm việc chế độ q dịng 𝑆đ𝑚𝑚𝑏𝑎 40 × 103 𝐼𝑙𝑣𝑚𝑎𝑥 = = = 200,8 𝐴 𝑈đ𝑚 √3 115√3 Căn vào dòng làm việc cực đại ta chọn ICT = 200 A (ICT > Ilvmax), dòng định mức thứ cấp I = A ⇒ hệ số biến dòng 𝑁CT 200/1 = 200 ➢Chọn biến dịng cho phía thứ cấp MBA T1: Điện áp định mức mạng: Uđm= 23 kV Dòng làm việc max (Ilvmax): dòng cưỡng mạch cấp cho máy biến áp MBA làm việc chế độ q dịng 𝑆đ𝑚𝑚𝑏𝑎 40 × 103 𝐼𝑙𝑣𝑚𝑎𝑥 = = = 1000,4 𝐴 𝑈đ𝑚 √3 23√3 Căn vào dòng làm việc cực đại ta chọn ICT = 1000A (ICT > Ilvmax), dòng định mức thứ cấp I = A ⇒ hệ số biến dòng 𝑁CT 1000/1 = 1000 ➢Chọn biến dòng cho mạch đường dây xuất tuyến 481 Kon Tum: Với việc sử dụng cáp XLPE 120 có dịng định mức 380 A nên ta chọn CT có 𝐼𝑐𝑡 = 400 𝐴, dịng định mức phía thứ cấp I = A ⇒ hệ số biến dịng 𝑁𝑐𝑡 •Dịng điện thứ cấp CT1 (phía sơ cấp MBA): 𝐾𝑠𝑑−𝐶𝑇 𝐼𝑙𝑣𝑚𝑎𝑥 × 200,8 𝐼𝐶𝑇1 = = = 1,004 𝐴 𝑁𝐶𝑇 200/1 •Dịng điện thứ cấp CT (phía thứ cấp MBA): 𝐾𝑠𝑑−𝐶𝑇 𝐼𝑙𝑣𝑚𝑎𝑥 × 1000,4 𝐼𝐶𝑇2 = = = 1,0004 𝐴 𝑁𝐶𝑇 1000/1 •Sai số thứ cấp CT gây ra: 𝐼𝐶𝑇1 − 𝐼𝐶𝑇2 1,004 − 1,0004 |=| | = 0,003 𝐾𝑠𝑠 = | 𝐼𝐶𝑇1 1,004 Tính chọn cầu chì tự rơi (fuse) Lựa chọn cầu chì dựa vào dịng chảy ➢Tính tốn chọn cầu chì bus BT63: 83 400 = 400 Dòng làm việc lớn qua cầu chì 𝐼𝑙𝑣𝑚𝑎𝑥 = 5,4 𝐴 nên ta chọn cầu chì có dịng chảy 𝐼𝑐 = 𝐴 ➢Tính tốn chọn cầu chì BT183: Dịng làm việc lớn qua cầu chì 𝐼𝑙𝑣𝑚𝑎𝑥 = 𝐴 nên ta chọn cầu chì có dịng chảy 𝐼𝑐 = 𝐴 ➢Tính tốn chọn cầu chì BT159: Dịng làm việc lớn qua cầu chì 𝐼𝑙𝑣𝑚𝑎𝑥 = 𝐴 nên ta chọn cầu chì có dịng chảy 𝐼𝑐 = 𝐴 Mơ cố: Nghiên cứu khảo sát tình trạng làm việc khác LĐPP TP Kon Tum Sử dụng module Star-Protection & Coordination ETAP để mô thí nghiệm cố khác vị trí khác lưới Ta thí nghiệm điểm cố khác sơ đồ, kiểm tra tác động thiết bị bảo vệ Mô cố ngắn mạch N1 Giả sử cố ngắn mạch pha phía sơ cấp MBA 22/0,4 Kv Kết mơ phỏng: Hình 5.3 Ngắn mạch pha phía sơ cấp MBA 22/0,4 kV Kết mơ phỏng: Hình 5.4 Kết mơ ngắn mạch N1 Nhận xét: Ngắn mạch pha phía sơ cấp MBA TN VIETEL 22/0,4 kV Cầu chì phía sơ cấp fuse 63-4 cắt loại bỏ ngắn mạch sau máy cắt 481 cắt bảo vệ xuất tuyến 481 Cuối bảo trạm cắt MBA T1 110/22 kV khỏi lưới 84 Mô cố ngắn mạch N2 Ngắn mạch pha BT63 mạch 22 kV Hình 5.5 Ngắn mạch pha bus mạch 22kV Kết mơ Hình 5.6 Kết mô điểm ngắn mạch N2 Nhận xét: Ngắn mạch điểm N2 MC 481 relay điểu khiển cắt ra, bảo vệ trạm điểu khiểu relay relay cắt MC1 vs MC2 KẾT LUẬN Ngắn mạch cố nghiêm trọng thường xảy hệ thống điện Phần mềm ETAP cho phép người dùng tính tốn xác định điện áp nút dòng điện chạy nhánh trình xảy ngắn mạch, từ kiểm tra ổn định động ổn định nhiệt thiết bị dây dẫn chọn có dịng ngắn mạch đồng thời phục vụ cho việc chỉnh định rơle lựa chọn thiết bị bảo vệ 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1]ETAP VÀ ỨNG DỤNG TRONG PHÂN TÍCH HỆ THỐNG ĐIỆN; Tác giả Võ Ngọc Điều (Chủ biên); NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2017 [2]NGẮN MẠCH VÀ ỔN ĐỊNH HTĐ; Nguyễn Hoàng Việt; NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2011 [3]BẢO VỆ RƠLE VÀ TỰ ĐỘNG HĨA TRONG HTĐ; Lê Kim Hùng, Đồn Ngọc Minh Tú; NXB Giáo Dục, 1998 [4]ETAP ỨNG DỤNG TRONG TỐI ƯU HÓA HỆ THỐNG ĐIỆN; Võ Ngọc Điều (Chủ biên); NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh [5]THIẾT KẾ BẢO VỆ MẠNG ĐIỆN PHÂN PHỐI CÓ ỨNG DỤNG PHẦN MỀM ETAP; Đặng Tuấn Khanh; NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh [6]NGẮN MẠCH TRONG HỆ THỐNG ĐIỆN; GS TS Lã Văn Út; NXB Khoa học Kỹ thuật [7]Ms Rinzin Choden, Mr Tshewang Silther, Mr Tashi Namgyel; Overcurrent relay coordination in distribution system; 1998 [8]Bảo vệ rơle mạng phân phối; IA.S.Gelfand; 1987 [9]Các thông tin từ internet 86 PHỤ LỤC Phụ lục 1: Phân bố công suất chế độ vận hành kín phụ tải cực đại Phụ lục 2: Tổn thất Bus (Chế độ vận hành kín phụ tải cực đại) Phụ lục 3: Phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực đại Phụ lục Tổn thất Bus (Chế độ vận hành hở phụ tải cực đại) Phụ lục 5: Phân bố công suất chế độ cực đại vận hành hở sau điều chỉnh nấc phân áp Phụ lục 6: Phân bố công suất chế độ vận hành kín phụ tải cực tiểu Phụ lục 7: Tổn thất Bus (Chế độ vận hành kín phụ tải cực tiểu) Phụ lục 8: Phân bố công suất chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu Phụ lục 9: Tổn thất Bus (Chế độ vận hành hở phụ tải cực tiểu) Phụ lục 10: Phân bố cơng suất chế độ vận hành hở có pin mặt trời phụ tải cực đại Phụ lục 11: Tổn thất Bus (Chế độ vận hành hở có pin mặt trời phụ tải cực đại) Phụ lục 12: Phân bố công suất chế độ vận hành hở có pin mặt trời phụ tải cực tiểu Phụ lục 13: Tổn thất Bus (Chế độ vận hành hở có pin mặt trời phụ tải cực tiểu) ... viii ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG LƯỚI ĐIỆN XUẤT TUYẾN 481- THÀNH PHỐ KON TUM TỔNG QUAN VỀ LƯỚI ĐIỆN THÀNH PHỐ KON TUM * Khối lượng quản lý vận hành Công ty Điện lực thành phố Kon Tum Hệ thống lưới điện thành. .. cáo QLKT Điện lực Kon Tum (năm 2019) SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ LƯỚI ĐIỆN THÀNH PHỐ KON TUM Sơ đồ lưới điện thành phố Kon Tum (Hình 1.1.1) Lưới điện thành phố Kon Tum cấp điện từ trạm 110 kV Kon Tum lấy...ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TẠI KON TUM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ XUẤT TUYẾN 481 LƯỚI ĐIỆN THÀNH PHỐ KON TUM GVHD : TS TRƯƠNG THỊ HOA SVTH : NGUYỄN