DỰ THẢO sổ TAY HƯỚNG dẫn KIỂM SOÁT CHIM và ĐỘNG vật HOANG dã tại CẢNG HÀNG KHÔNG, sân BAY

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM DỰ THẢO SỔ TAY HƯỚNG DẪN KIỂM SOÁT CHIM VÀ ĐỘNG VẬT HOANG DÃ TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY (Ban hành kèm theo Quyết định số …./QĐ-CHK ngày … /7/2020 Cục Hàng không Việt Nam) Tái bản: Lần Hà Nội, tháng 7/2020 - - MỤC LỤC CHƯƠNG I TỔNG QUÁT 1.1 Mục đích 1.2 Đối tượng, phạm vi áp dụng .3 1.3 Tài liệu viện dẫn 1.4 Các thuật ngữ chữ viết tắt CHƯƠNG II VAI TRÒ VÀ TRÁCH NHIỆM TRONG CHƯƠNG TRÌNH KIỂM SỐT CHIM VÀ ĐỘNG VẬT HOANG DÃ 2.1 Vai trò trách nhiệm Cục Hàng không Việt Nam Cảng vụ hàng không .5 2.1.1 Cục Hàng không Việt Nam 2.1.2 Cảng vụ hàng không 2.2 Vai trò trách nhiệm người khai thác cảng hàng không, sân bay 2.3 Vai trò trách nhiệm Bộ phận người phụ trách, nhân viên kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay 2.4 Vai trò trách nhiệm người khai thác tàu bay CHƯƠNG III TẦM QUAN TRỌNG CỦA BÁO CÁO 3.1 Phân loại cố cần báo cáo yêu cầu .9 3.2 Mẫu báo cáo đưa vào Hệ thống thông báo IBIS .9 BẢNG SỐ MẪU BÁO CÁO SỰ CỐ CHIM VA CHẠM VÀO TÀU BAY .11 BẢNG SỐ MẪU BÁO CÁO SỰ CỐ CHIM VA CHẠM VÀO TÀU BAY BỔ SUNG THƠNG TIN VỀ CHI PHÍ KHAI THÁC VÀ HƯ HẠI ĐỘNG CƠ 13 3.3 Bảng thống kê 15 3.4 Báo cáo 16 3.4.1 Báo cáo phận kiểm soát nhân viên kiểm soát 16 3.4.2 Báo cáo người khai thác cảng hàng không, sân bay 17 CHƯƠNG IV 18 XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH KIỂM SỐT CHIM VÀ ĐỘNG VẬT HOANG DÃ TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY 18 4.1 Thành phần 18 4.2 Quan sát, thu thập, báo cáo lưu trữ liệu vụ va chạm với chim động vật hoang dã 18 4.3 Đánh giá rủi ro .19 4.4 Quản lý sở hạ tầng, thảm thực vật sử dụng đất .19 4.5 Xua đuổi chim động vật hoang dã .21 4.6 Kiểm sốt chim động vật hoang dã ngồi cảng hàng không, sân bay 21 4.7 Thông tin liên lạc quan, đơn vị có lien quan .21 4.8 Đào tạo nhân viên 21 CHƯƠNG V 24 ĐÁNH GIÁ RỦI RO CÁC VỤ VA CHẠM VỚI CHIM VÀ ĐỘNG VẬT HOANG DÃ 24 5.1 Phân biệt khái niệm “mối nguy” “rủi ro” 24 5.2 Định tính phương pháp đánh giá rủi ro 24 5.2.1 Định tính xếp hạng xác suất vụ va chạm 25 5.2.2 Định tính xếp hạng mức độ thiệt hại vụ va chạm 26 5.2.3 Ma trận đánh giá rủi ro 27 CHƯƠNG VI 29 QUẢN LÝ VÀ THAY ĐỔI MÔI TRƯỜNG SỐNG .29 6.1 Tổng quan 29 6.2 Các biện pháp kiểm sốt mơi trường sống cảng hàng không, sân bay .30 6.2.1 Sự thu hút thức ăn .31 6.2.2 Sự thu hút nguồn nước 33 6.2.3 Sự thu hút nơi trú ẩn 34 6.3 Các biện pháp kiểm sốt mơi trường sống khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay 36 6.3.1 Biển 36 6.3.2 Các bãi tập kết rác thải địa phương hay nhà máy, khu công nghiệp 37 6.3.3 Hồ chứa nước, hồ tự nhiên, ao đầm lầy, khu vực bảo tồn thiên nhiên 37 6.3.4 Vùng sản xuất nông nghiệp .38 CHƯƠNG VII 39 CÁC PHƯƠNG PHÁP XUA ĐUỔI 39 7.1 Tổng quan 39 7.2 Những ý, yêu cầu trước tiến hành phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã 40 7.3 Các phương pháp xua đuổi chim động vật hoàng dã 41 7.3.1 Xe tuần tra .41 7.3.2 Dùng hóa chất 42 7.3.3 Xua đuổi âm 42 7.3.4 Sử dụng tiếng kêu cảnh báo nguy hiểm lồi chim (tín hiệu báo nguy) 44 7.3.5 Phương pháp xua đuổi trực quan 45 7.3.6 Sử dụng chim săn mồi (chim ưng…) chó Collie 46 7.3.7 Mơ hình máy bay điều khiển vơ tuyến để xua đuổi chim 47 7.3.8 Đạn xua đuổi chim khơng gây thương tích 47 7.3.9 Thiết bị tạo khí đốt 48 7.3.10 Thiết bị tạo tiếng ồn .48 7.3.10 Con người 48 7.3.11 Tiêu diệt trực tiếp loài chim 48 CHƯƠNG VIII 50 ĐÁNH GIÁ CHƯƠNG TRÌNH KIỂM SỐT CHIM VÀ ĐỘNG VẬT HOANG DÃ 50 8.1 Đánh giá Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã .50 8.2 Đánh giá rủi ro .51 8.3 Đánh giá phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã 52 8.4 Đánh giá công tác báo cáo vụ va chạm với chim động vật hoang dã 53 NHỮNG THAY ĐỔI ĐÃ CÓ Ngày tháng năm Nội dung thay đổi Lần ban hành 18/7/2011 Ban hành lần đầu 01 …./6/2020 Sửa đổi, cập nhật 02 PHÂN PHỐI TÀI LIỆU Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam X Cảng vụ hàng không miền Bắc X Phịng Tiêu chuẩn an tồn bay Cục HKVN X Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP X Phòng Quản lý hoạt động bay - Cục HKVN X Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam X Phịng Khoa học cơng nghệ Mơi trường - Cục HKVN X Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP X Phòng Hợp tác quốc tế - Cục HKVN X Cảng hàng khơng quốc tế Vân Đồn X Phịng An ninh hàng không - Cục HKVN X Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet X Công ty Cổ phần Hàng khơng Jetstar Pacific Airlines Phịng Vận tải hàng khơng - Cục HKVN X Cảng vụ hàng không miền Trung X Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt X Cảng vụ hàng không miền Nam X Công ty bay dịch vụ hàng không X X Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay CHƯƠNG I TỔNG QUÁT 1.1 Mục đích Va chạm chim động vật hoang dãvới tàu bay gây thiệt hại to lớn cho hoạt động hàng không dân dụng, gây tổn thất người, thiệt hại cho tàu bay, chi phí thời gian chết cho việc kiểm tra sửa chữa tàu bay sau thiệt hại chi phí phát sinh khác chậm trễ chuyến bay mang lại việc xếp lại cho hành khách hàng hóa, chuyển hành khách sang phương tiện vận tải thay thế, chi phí chỗ để qua đêm cho tàu bay người khai thác tàu bay, điều chỉnh lịch trình chuyến bay, gây tổn hại cho ngân sách hoạt động thiện cảm hành khách hãng hàng không Việc để tâm đến bảo tồn động vật hoang dã dẫn tới việc tăng số lượng chim động vật hoang dã Đồng thời,nhằm đáp ứng nhu cầu lại ngày tăng, phát triển tàu bay số lượng mức độ đại, tốc độ lớn hơn, tiếng ồn (khiến chim động vật hoang dã hoảng sợ hơn)dẫn đến giatăng mối nguy hữu ngành hàng không,đưa đến yêu cầu tăng cường kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận.Bên cạnh nỗ lực nhà thiết kế, sản xuất tàu bay chống lại mối đe doạ này, người khai thác cảng hàng không, sân bay cần phải có biện pháp để kiểm sốt, giảm thiểu số lượng, tần suất xuất chim động vật hoang dãtrên tuyến đường bay cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận.Tại cảng hàng không, sân bay mức độ nguy hiểm chim động vật hoang dãgây tàu bay khác Có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng tới nguy nhưvị trí địa lý cảng hàng khơng, sân bay (có gần biển hay khơng…); tần suất bay; sức thu hút khu vực chim động vật hoang dã; số lượng, chủng loại chim động vật hoang dã cách thức hoạt động loài Trong lần ban hành trước Sổ tay hướng dẫn tập trung vào kiểm soát chim cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận Với việc cơng nhận lồi động vật hoang dã khác vài loài động vật có vú bị sát (biết bay cạn) mối nguy tiềm ẩn khai thác tàu bay cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận, Tổ chức hàng không dân dụng giới có Tiêu chuẩn khuyến cáo thực hành (SARPs) nhằm giảm thiểu mối nguy từ chim Phụ ước 14, Tập -Thiết kế khai thác cảng hàng không, sân bay, mở rộng mà trọng tâm yêu cầu hành động thực để làm giảm thiểu rủi ro vận hành tàu hành cách áp dụng biện pháp để giảm thiểu khả va chạm chim động vật hoang dã với tàu bay Do vậy, Sổ tay hướng dẫn lần ban hành mở rộng đối tượng bao gồm kiểm soát chim động vật Ban hành lần Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng khơng, sân bay hoang dã với mục đích giảm thiểu mối nguy chim động vật hoang dã va chạm với tàu bay Mục đích Sổ tay hướng dẫn nhằm cung cấp cho người khai thác cảng hàng không, sân bay thông tin cần thiết để xây dựng thực hiệu Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dãdành riêng cho cảng hàng không, sân bay Do mức rủi ro vụ va chạm với chim động vật hoang dã trường hợp khác, cảng hàng khơng, sân bay khác, việc quản lý chúng khác Sổ tay hướng dẫn phác thảo nên khung cấu trúc tổ chức gồm thành viên Bộ phận đối phó với mối nguy từ chim động vật hoang dã, góp phần giải hiệu vấn đề kiểm soát chim động vật hoang dã; bao gồm biện pháp kiểm soát chim động vật hoang dã, tránh việc tiêu diệt loài chim động vật hoang dã quý theo quy định pháp luật, cách thức đối phó với nguyên chim động vật hoang dãlại bị thu hút đến cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận, điều chỉnh, thực biện pháp nhằm loại bỏ yếu tố thu hút chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận.Việc thu thập, báo cáo lưu trữ liệu vụ va chạm với chim động vật hoang dã Hệ thống thông báocác vụ va chạm với chim ICAO (IBIS)(Hướng dẫn Tài liệu 9332) để hiểu rõ yếu tố dẫn đến vấn đề Hệ thống thu thập thông tin từ Quốc gia đưa phân tích gần 90% vụ va chạm với chim động vật hoang dã xảy gần cảng hàng khơng, sân bay Ngồi mục đích chính, Sổ tay sở quan quản lý nhà nước chuyên ngành Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ hàng không giám sát, kiểm tra, đánh giá kết thực việc kiểm soát chim động vật hoang dã người khai thác cảng hàng không, sân bay nhằm đảm bảo họ thực đầy đủ, trách nhiệm theo quy định pháp luật Với giả thiết chim động vật hoang dã mối nguy nghiêm trọng tàu bay cố gắng đưa đề cương việc nên làm để vượt qua mối nguy Sổ tay hướng dẫn khơng nhằm mục đích thảo luận mức độ quan trọng mối nguy khác nhấn mạnh tầm quan trọng việc lên kế hoạch tổ chức tốt việc xây dựng Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cách thành công Người khai thác cảng hàng không, sân bay cần phải xây dựng thực Chương trình kiểm sốt bao gồm chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay.Một chương trình kiểm sốt tốt làm tăng thêm mức độ an ninh an toàn cảng hàng không, sân bay làm giảm nguy xảy tai nạn hoạt động bay Chương trình kiểm soát chim động vật hoang dã cần triển khai thực đầy đủ tất cảng hàng không, sân bay Việt Nam phần toàn Hệ thống quản lý an toàn sân bay (SMS) Đào tạo cho nhân viên sân bay liên quan tới kiểm soát chim động vật Ban hành lần 2 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay hoang dã coi mấu chốt cho thành công việc thực hiệu Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay Dựa vào số liệu báo cáo thống kê vụ va chạm vớichim động vật hoang dã việc quan sát hoạt động loài chim động vật hoang dã, từ tiến hành đánh giá mức độ rủi ro loài chim động vật hoang dã cảng hàng khơng, sân bay Nhờ vào đó, người khai thác cảng hàng không, sân bay tập trung nguồn lực kiểm sốt lồi gây nguy Số liệu thống kê vụ va chạm với chim động vật hoang dã phân tích để xác định thời điểm năm thời điểm ngày cần kiểm soát chúng 1.2 Đối tượng, phạm vi áp dụng Sổ tay hướng dẫn áp dụng người khai thác cảng hàng không, sân bay, người khai thác tàu bay, sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bayvà quan, đơn vị có liên quan cảng hàng khơng, sân baytrong việc kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận 1.3.Tài liệu viện dẫn - Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 Luật đa dạng sinh học năm 2008; - Tiêu chuẩn khuyến cáo thực hành ICAO Phụ ước 14, Tập - Thiết kế khai thác cảng hàng không, sân bay; - Tài liệu 9137 - AN/898 Part ICAOvề Kiểm soát giảm thiểu động vật hoang dã; - Tài liệu 9332 ICAO Hệ thống thông báo vụ va chạm với chim ICAO (IBIS); - Tài liệu 9184 Part 1, Part ICAO Quy hoạch sân bay 1.4 Các thuật ngữ chữ viết tắt - Luật Hàng không dân dụng Việt Nam: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 66/2006/QH11 Quốc hội nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam thông qua ngày 29/6/2006 - Người khai thác cảng hàng không, sân bay: tổ chức cấp Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay - Tổ chức hàng không dân dụng giới (International Civil Aviation Organization): ICAO - Hệ thống thông báo vụ va chạm với chim ICAO (ICAO Bird Strike Information System): IBIS Ban hành lần Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Tiêu chuẩn khuyến cáo thực hành ICAO (Standards and Recommended Practices - ICAO): SARPs - Hệ thống quản lý an toàn sân bay (Safety Management System): SMS Ban hành lần Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay CHƯƠNG II VAI TRÒ VÀ TRÁCH NHIỆM TRONG CHƯƠNG TRÌNH KIỂM SỐT CHIM VÀ ĐỘNG VẬT HOANG DÃ 2.1 Vai trị trách nhiệm Cục Hàng khơng Việt Nam Cảng vụ hàng không 2.1.1 Cục Hàng không Việt Nam - Ban hành Quyết định kèm theo Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Nhận báo cáo tình trạngchim động vật hoang dã va chạm với tàu bay từ quan có thẩm quyền, thông báo cho ICAO để đưa vào Hệ thống thông báo vụ va chạm với chim ICAO (IBIS) - Triển khai kế hoạch kiểm tra, giám sát người khai thác cảng hàng không, sân bay quan, đơn vị có liên quan để đảm bảo quy trình kiểm sốt chim động vật hoang dã xây dựng thực phần Hệ thống quản lý an toàn sân bay (SMS) - Triển khai nội dung Quy hoạch Sân bay ICAO (Tài liệu 9184) có tính tốn đến việc kiểm sốt mơi trường sử dụng đất để tránh mối nguy từ chim động vật hoang dã cảng hàng không,sân bay khu vực lân cận 2.1.2 Cảng vụ hàng không - Cảng vụ hàng khơng có tránh nhiệm tham gia phối hợp với người khai thác cảng hàng không, sân bay đơn vị có liên quan việc xây dựng phối hợp thực Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Kiểm tra, giám sát người khai thác cảng hàng không, sân bay quan, đơn vị có liên quan để đảm bảo quy trình kiểm soát chim động vật hoang dã thực đầy đủ - Kiểm tra, giám sát thường xuyên biện pháp kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay, đặc biệt biện pháp xua đuổi, tiêu diệt chim động vật hoang dã để đảm bảo an toàn bay, vệ sinh môi trường quy định pháp luật bảo tồn chim động vật hoang dã quý hiếm… - Có ý kiến kịp thời với người khai thác cảng hàng không, sân bay thấy biện pháp xua đuổi, tiêu diệt chim động vật hoang dã khôngphù hợp để ngườikhai thác cảng hàng không, sân bay có điều chỉnh kịp thời Ban hành lần Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay 2.2 Vai trò trách nhiệm người khai thác cảng hàng không, sân bay -Người khai thác cảng hàng không, sân bay có trách nhiệm xây dựng thực hiệu Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã riêng cho cảng hàng không, sân bay Chương trình phải thích ứng phù hợp với quy mô cấp độ cảng hàng không, sân bay, với điều kiện khu vực.Việc bao gồm thành lập Bộ phận kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay, bổ nhiệm người phụ trách kiểm soát nhân viên tham gia kiểm soát Điều bắt buộc nhân viên chịu trách nhiệm nhiệm vụ phải chứng minh lực, đào tạo người có trình độ cung cấp nguồn lực thiết bị phù hợp để thực nhiệm vụ họgồm: thiết bị làm việc văn phòng, đồng phục, bảo hộ lao động, thiết bị di chuyển, thiết bị theo dõi phát ống nhòm, thiết bị xua đuổi … - Người khai thác cảng hàng không, sân bay phải kết hợp với quan, đơn vị gồm: Cảng vụ hàng không, người khai thác, đơn vị điều hành bay; Hãng hàng không; quan, đơn vị khác có liên quan… Người khai thác cảng có trách nhiệm đảm bảo việc kiểm sốt chim động vật hoang dã coi trọng, nội dung cụ thể sau: + Đánh giá ban đầu mối nguy từ chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay thông qua số liệu va chạm với tàu bay từ trước tới nay, thống kê loài thường xuất tần suất xuất chúng, yếu tố thu hút chúng khu vực + Ban hành tổ chức thực Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã phải thông báo đến Cảng vụ hàng không đơn vị khác có liên quan đến hoạt động cảng hàng không, sân bay + Quyết định chịu trách nhiệm cách thức, phương pháp xua đuổi, kiểm soát chim động vật hoang dã chọn theo hướng dẫn Chương VII theo kiến nghị Bộ phận kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay Lưu ý việc sử dụng loại súng đạn nổ phải quan có thẩm quyền cấp phép Khi tiến hành bắn tiêu diệt trực tiếp chim hay bắn đạn nổ, đạn khói, đạn réo phải có thống đơn vị quân dùng chung cảng hàng không, sân bay; thông báo cho Cảng vụ hàng không đơn vị quân để cử người giám sát phối hợp thực + Gửi báo cáo thường kỳ hàng quý đột xuất theo yêu cầu Cảng vụ Hàng không Cục Hàng không Việt Nam Nội dung báo cáo theo Chương III + Kết hợp với quyền địa phương nhà sinh vật học địa phương, người trợ giúp việc ngăn chặn nguy hiểm từ chim động vật hoang dã Ban hành lần Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay thể thay nhân viên mặt đất đào tạo, người phản ứng với xâm nhập loài động vật hoang dã khác nên xem xét phương pháp kiểm sốt truyền thống tỏ khơng hiệu 7.2 Những ý, yêu cầu trước tiến hành phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã - Những phương pháp kỹ thuật xua đuổi chim động vật hoang dã sử dụng cảng hàng không, sân bay áp dụng thời gian dài mang lại hiệu định Tuy nhiên nhân tố định phương pháp, kỹ thuật xua đuổi mà việc tìm hiểu, giám sát thường xuyên loại chim động vật hoang dã để có biện pháp ngăn chặn, kiểm soát hiệu - Cảng hàng không, sân bay cần giám sát liên tục để phát chim động vật hoang dã Nhân viên kiểm soát chim động vật hoang dã phải trang bị ống nhòm phương tiện kỹ thuật khác để theo dõi, quan sát, phát chim động vật hoang dã Tuần tra thường xuyên cho phép nhân viên nhận dạng tỉ mỉ lồi động vật có mặt cảng hàng khơng, sân bay, so sánh xác định hiệu biện pháp ngăn chặn hay xua đuổi sử dụng Từ cho phép người khai thác cảng hàng không, sân bay điều chỉnh lựa chọn phương pháp khác hiệu thời điểm khác - Ưu tiên đảm bảo an toàn cho đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không, sân bay Đây khu vực nhạy cảm, quan trọng mang tính then chốt tồn q trình kiểm sốt chim động vật hoang dã - Ngoài khu vực ưu tiên kiểm tra, kiểm sốt thường xun cần phải thiết lập an toàn cho khu vực khác cảng hàng không, sân bay Trong trường hợp cảng hàng không, sân bay đủ rộng, tiếng ồn từ tàu bay cất hạ cánh khiến chim bay hỗn loạn bay vào khu vực nhạy cảm Vì việc tìm hiểu loại trừ mơi trường thuận lợi chim động vật hoang dã khu vực khác quan trọng cần thiết - Tại cảng hàng không, sân bay hoạt động 24/24 giờ, phải tuần tra lựa chọn biện pháp ngăn chặn phù hợp, đảm bảo giảm thiểu rủi ro thường trực từ chim động vật hoang dã - Trong trường hợp cảng hàng không, sân bay có hoạt động bay số định ngày việc xuất chim ngồi bay không gây nguy hiểm lớn Vì biện pháp khơng thiết phải giảm đến mức tối thiểu rủi ro từ chim Phụ thuộc vào quy mô cảng hàng không, sân bay, nhân viên phải tiến hành tuần tra, xua đuổi chim động vật hoang dã tối thiểu trước có hoạt động bay ngày - Mức độ hoạt động chim động vật hoang dã ban đêm nhìn chung mức độ ban ngày, phụ thuộc vào vị trí địa lý cảng hàng không, sân bay Điều Ban hành lần 40 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay quan trọng giảm tối đa xuất chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay vào lúc trời tối việc phát chúng vào ban đêm khó khăn, việc sử dụng đèn chiếu gây náo động chim, làm chúng bay toán loạn làm tăng nguy hiểm vốn có Các biện pháp xua đuổi vào ban đêm khơng khuyến khích cần nghiên cứu kĩ, thận trọng trước áp dụng - Khi biện pháp kiểm soát, ngăn chặn, xua đuổi sử dụng mà cảng hàng không, sân bay thu hút chim động vật hoang dã tức việc kiểm sốt mơi trường sống chim cảng hàng khơng, sân bay thất bại cần có biện pháp khác tích cực - Việc xua đuổi chim động vật hoang dã đòi hỏi sử dụng biện pháp có tính nguy hiểm, uy hiếp thực chúng Việc liên tục sử dụng nhiều phương thức xua đuổi dẫn đến thói quen cho chim động vật hoang dã, làm cho can thiệp hiệu Các biện pháp cần tính tốn sử dụng theo ngun tắc: + Các thiết bị kĩ thuật đặc biệt nên sử dụng có thể; + Sử dụng nhiều biện pháp khác theo tính tốn, lựa chọn trước đó; + Các biện pháp khác dùng nên sử dụng kết hợp; + Cần sử dụng biện pháp thích hợp cho lồi - Để mang lại hiệu việc ngăn chặn rủi ro, nguy hiểm từ chim động vật hoang dã cần kết hợp nhiều phương pháp áp dụng điều kiện cụ thể Việt Nam nước nhiệt đới, có mùa thay đổi, thói quen, mơi trường sống chim có nhiều thay đổi theo mùa Việc trì biện pháp thời gian dài khơng có hiệu mong muốn Dựa số liệu thống kê nhiều năm, dự báo hoạt động di chuyển chim đưa biện pháp phù hợp 7.3 Các phương pháp xua đuổi chim động vật hoàng dã Căn vào yêu cầu trước tiến hành phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã thống kê, phân tích thói quen chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận, nhân viên kiểm sốt lựa chọn kết hợp nhiều phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã sau đây: 7.3.1 Xe tuần tra - Xe tuần tra yếu tố then chốt thành công cần trang bị cho nhân viên kiểm soát Sử dụng xe làm phương tiện di chuyển, tuần tra thường xuyên, phát xua đuổi chim Việc sử dụng xe có màu đặc biệt khác với các màu đường cất hạ cánh phương tiện khác cảng hàng không, sân bay coi công cụ, phương pháp để xua đuổi chim động vật hoang dã Ngồi màu sắc xe, nhân viên điều khiển xe đến Ban hành lần 41 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay gần ngang qua chỗ đậu, chỗ cư trú, phá hủy chỗ cư trú chim động vật hoang dã, gây ý mối đe doạ chúng khiến chúng bỏ - Tuy nhiên việc sử dụng xe để xua đuổi, để phá huỷ nơi cư trú chim động vật hoang dã phải áp dụng cẩn thận vào thời điểm thích hợp phụ thuộc số đơng chim chúng dễ gây hoảng loạn khơng thể kiểm sốt hướng di chuyển chim, làm tăng thêm những nguy hiểm tàu bay - Việc tuần tra khu vực đường cất hạ cánh để phân tán chim động vật hoang dã phần quan trọng Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay Việc lái xe tuần tra nhằm mục đích đủ để khiến chim động vật hoang dã phân tán Điều đặc biệt người lái xe sử dụng phương pháp xua đuổi loại bỏ nêu Việc tuần tra thường xuyên liên tục giúp nhân viên kiểm soát chim động vật hoang dã nắm tập tính, hoạt động hàng ngày mơi trường sống ưa thích chúng Những thơng tin giúp nhận biết yếu tố thu hút chim động vật hoang dã nguy hiểm (ví dụ khu vực thấp bị đọng nước sau mưa) qua xác định trước số vấn đề Tất xác chim động vật hoang dã tìm thấy trình tuần tra đường cất hạ cánh nên thu thập, xác định loài lưu lại sổ theo dõi va chạm với chim động vật hoang dã 7.3.2 Dùng hóa chất - Việc sử dụng hóa chất (như thuốc trừ sâu…) mà chim động vật hoang dã nhận khó chịu nhờ vào vị giác, khứu giác xúc giác chúng Việc sử dụng hóa chất phương pháp xua đuổi chim Tuy nhiên khơng khuyến khích sử dụng hóa chất để xua đuổi hay tiêu diệt chim động vật hoang dã nguyên nhân sau: + Có hại cho mơi trường; + Rất nhiều loại thuốc, hoá chất bị cấm sử dụng; + Đây giải pháp có chi phí đắt - Việc sử dụng hạn chế cần cân nhắc, đánh giá kỹ lưỡng chuyên gia trước sử dụng - Điều quan trọng cần lưu ý nên sử dụng hóa chất đăng ký quy định pháp luật Khơng có giải pháp cho mối nguy từ chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay tốt áp dụng cho trường hợp định 7.3.3 Xua đuổi âm Sau số ví dụ việc xua đuổi chim động vật hoang dã âm thanh: Ban hành lần 42 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Đạn pháo + Đây biện pháp phổ biến, thông dụng áp dụng hầu giới Sự hiệu đạn pháo thay đổi tùy theo loại sử dụng Một số loại pháo nổ chỗ, số chúng đến đích nổ số loại để lại vệt khói, có loại cịn tạo tiếng réo Pháo đốt cháy súng lục ổ quay, súng lục súng săn + Hiệu xua đuổi đạn pháo bắn từ loại súng cầm tay chứng minh thực tế Đạn pháo cần sử dụng cẩn thận, chúng phải bắn vào khu vực có chim chim không đến gần tới khu vực cần bảo vệ + Trường hợp xua đuổi đàn chim, không tạo tiếng nổ hay sử dụng pháo cháy, pháo réo đàn gây kiểm soát phương hướng chim chim bay hỗn loạn theo tất phương hướng Xác định trước hướng xua đuổi để sử dụng tiếng nổ, pháo sáng, pháo réo … Tốt sử dụng vào thời điểm khơng có hoạt động bay + Việc sử dụng đạn nổ chuyên dụng đem lại hiệu cao nhanh Để có hiệu thực sự, đạn phải ln nổ phía tầm nhìn chim: Đối với chim động vật hoang dã mặt đất, sử dụng đạn nổ mặt đất Đối với chim bay, đạn nổ bắn đằng sau chúng Nếu mục đích thay đổi đường đàn chim, vài viên đạn bắn vào đường bay chúng, động tác khó địi hỏi phải có kinh nghiệm + Khơng bắn đạn pháo khu vực cấm, khu vực nhạy cảm sân đỗ tàu bay, khu cấp nhiên liệu, khu quân v.v Ở khu vực có nhiều cỏ khơ cần phải thận trọng cỏ dễ bén lửa cháy + Tất nhân viên sử dụng súng cầm tay đạn cần phải đào tạo Quá trình huấn luyện bao gồm việc cầm súng, sử dụng súng, kiểm soát cất giữ đạn dược, bảo dưỡng, sửa chữa … để đảm bảo sử dụng an toàn trang thiết bị + Sử dụng việc bắn pháo, đạn nổ phương thức hiệu để kiểm soát chim Thực tế cho thấy nhiều năm qua, hãng sản xuất thiết bị súng cầm tay, đạn nổ, pháo chuyên dụng để xua đuổi chim khơng có cải tiến nhiều trang thiết bị khơng xuất thiết bị cải tiến nhiều năm Vì việc cải tiến hiệu đào tạo, huấn luyện kĩ lưỡng cho nhân viên sử dụng trang thiết bị + Có nhiều loại đạn khác nhau, bắn súng ngắn có nịng súng từ loại bắn (phóng) chuyên dụng để tạo tiếng ồn làm chim sợ hãi Một số vỏ đạn Ban hành lần 43 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay bắn phạm vi lớn 275 mét Pháo sử dụng cách phù hợp kết hợp với phương pháp xua đuổi khác kiểm soát nguy (bắn súng ngắn) hữu ích việc xua đuổi chim động vật hoang dã khỏi cảng hàng không, sân bay 7.3.4 Sử dụng tiếng kêu cảnh báo nguy hiểm lồi chim (tín hiệu báo nguy) - Chim thường phát tiếng kêu báo nguy cấp chúng bị bắt động vật ăn thịt có nguy hiểm đe dọa tính mạng Tiếng kêu thường mang ý nghĩa cầu cứu cảnh báo cho đồng loại có nguy hiểm gần kề Việc sử dụng tiếng kêu cảnh báo chim để xua đuổi chim biện pháp hiệu quả, tiết kiệm việc ghi âm lại tiếng kêu bao gồm tiếng kêu báo nguy cấp phát từ chim qua loa phóng lắp đặt xe di chuyển qua loa phóng cố định đặt khu vực cần xua đuổi chim Ban đầu kéo chim phía nguồn âm để tìm hiểu Những chim nên phân tán cách sử dụng pháo bắn súng ngắn Các tiếng kêu phát thường xuyên loa cố định, khơng có tăng cường thêm chim động vật hoang dã nhanh chóng làm quen với máy phát âm điện tử - Phương pháp phụ thuộc vào vị trí địa lý cảng hàng không, sân bay loại chim xuất Phương pháp đạt hiệu cao loài chim xuất hạn chế vài loài cảng hàng không, sân bay ven biển - Thông thường chim phản ứng với tiếng kêu báo nguy cấp dạng: + Chúng cảnh giác bỏ chạy' + Chúng lại gần nơi phát âm bay vòng quanh; + Một vài bổ nhào xuống chỗ nguy hiểm để đánh giá - Kết hợp sử dụng tiếng kêu báo nguy cấp đốt pháo, đạn mang lại hiệu cao việc sử dụng phương pháp khác lúc nên hạn chế tạo xáo trộn đàn chim gây khó khăn cho nhân viên kiểm sốt - Xua đuổi chim thơng qua việc sử dụng tiếng kêu báo nguy cấp mang lại ý nghĩa mặt thời gian chi phí Hiệu cao khơng lâu dài, dùng phương thức khó đốn trước phương hướng xác mà chim tới Kinh nghiệm nhân viên quan trọng trường hợp - Lắp loa phóng vào phía trước phương tiện di chuyển để dễ sử dụng thuận tiện việc di chuyển đến điểm cảng hàng không, sân bay Theo cách này, người lái xe ln có tầm nhìn giám sát hoạt động đưa biện pháp cần thiết - Tiêu chuẩn sử dụng tiếng kêu báo nguy cấp sau: Ban hành lần 44 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay + Phương tiện ổn định phía ngồi khu vực hạn chế tiếng ồn; + Loa phóng đặt cố định hướng theo chiều gió; + Các loa phóng nên quay phía đàn chim; + Khoảng cách lý tưởng phương tiện chim khoảng chừng 100 mét; + Việc phát tiếng kêu báo nguy cấp nên kéo dài khoảng 90 lần - Một số lưu ý lựa chọn phương pháp này: + Cần phải nhận dạng xác lồi xuất hiện; số lồi, khơng có tiếng kêu báo nguy cấp phương pháp không sử dụng được; + Không sử dụng thường xuyên để tránh tạo thành thói quen; + Phương pháp sử dụng thời gian hai chuyến bay cho phép khoảng thời gian xác định khơng có tàu bay hoạt động Điều cần thiết để tránh chim bỏ chạy trước di chuyển tàu bay kế tiếp, gây hậu nghiêm trọng cho tàu bay; + Sử dụng tốt vào lúc bình minh lúc trời nhá nhem tối; + Có thể sử dụng tiếng kêu báo nguy cấp tự nhiên thu âm dùng thiết bị tạo âm nhân tạo Sử dụng luân phiên tiếng kêu báo nguy cấp tự nhiên nhân tạo giảm bớt tượng tạo thói quen - Có nhiều phương pháp xua đuổi chim sử dụng khắp giới, số phương pháp dựa thói quen truyền thống Các chun gia nhìn chung trí cao với hai biện pháp xua đuổi trên, cụ thể dùng pháo tiếng kêu báo nguy cấp Hơn nữa, hai biện pháp dễ dàng áp dụng tất cảng hàng không, sân bay 7.3.5 Phương pháp xua đuổi trực quan - Hầu hết biện pháp xua đuổi chim trực quan đơn giản sử dụng bù nhìn Phương pháp thường dùng phạm vi khu vực có giới hạn Lưu ý phương pháp sử dụng chúng cách xa khu vực cất hạ cánh tàu bay bù nhìn phải có thiết kế động di chuyển ống cánh tay, chân… lồi chim hình thành thói quen nhanh Các biện pháp xua đuổi trực quan hình nộm bóng chim ưng, bóng bay có hình đốm mắt, cờ băng keo phản quang cho thấy hiệu ngắn hạn không phù hợp phương pháp lâu dài cho vấn đề chim sân bay Ví dụ dẫn chứng: Trong thử nghiệm Hoa Kỳ, cờ với đốm mắt lớn sử dụng chim bồ câu tòa nhà bỏ hoang Ngay cờ đưa lên chim bồ câu rời khỏi tịa nhà, cờ có đốm mắt xua đuổi chim Tuy nhiên, vòng 24h chim bồ câu Ban hành lần 45 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay quay lại Từ trở đi, chim bồ phản ứng bình thường khơng tỏ sợ hãi hay phản ứng với cờ - Hình nộm thú săn mồi thiết kế để di chuyển gió; có hữu ích phần chương trình kết hợp để xua đuổi số lồi chim khỏi cảng hàng khơng, sân bay Những hình nộm nên sử dụng di chuyển thường xuyên để không tạo thói quen Việc sử dụng hình nộm lâu dài có tác dụng đe dọa - Việc cho chim thấy hình ảnh chết chóc chim chứng minh hiệu việc xua đuổi chim Các thí nghiệm gần cho thấy kền kền Thổ Nhĩ Kỳ chết (được làm hình nộm với đơi cánh xịe) treo lên khu vực kền kền đậu khiến chúng từ bỏ địa điểm Các thử nghiệm sử dụng mòng biển dơi chết treo lơ lửng cột cho thấy kết khả quan) việc xua đuổi loài khỏi nơi tìm kiếm đồ ăn trú ngụ Con chim chết treo đạt hiệu tối đa Những chim sống bỏ thấy chim chết nằm mặt đất chỗ chúng ngủ Cần có giấy phép trước áp dụng phương pháp loài chim cần bảo tồn Các nghiên cứu thực để xác định xem hình nộm có hình dáng chim chết nhân tạo có hiệu tương tự hình nộm hay khơng Tuy nhiên, Anh biện pháp lồi quạ có hiệu vài đến vài ngày, sau chúng quay trở lại hành vi bình thường -Máy chiếu laser cầm tay chiếu chùm tia đỏ đường kính inch sử dụng thành công thử nghiệm Châu âu để xua đuổi loài chim.Tuy nhiên, việc sử dụng thiết bị laser không khuyến khích sử dụng phải đảm bảo tuân thủ hướng dẫn cách khai thác tàu bay an toàn khỏi mối nguy từ thiết bị chiếu tia laser nêu tài liệu “Hướng dẫn thiết bị laser an toàn bay” (Tài liệu 9815) 7.3.6 Sử dụng chim săn mồi (chim ưng…) chó Collie - Kể từ cuối năm 1940 việc sử dụng chim ưng loại chim săn mồi khác qua huấn luyện áp dụng cách không liên tục sân bay khác Châu Âu Bắc Mỹ để xua đuổi chim Ưu điểm chin ưng chim sân bay tiếp xúc với kẻ săn mồi tự nhiên mà chúng sợ hãi Nhược điểm tốn kém, loài chim phải đội ngũ nhân viên chăm sóc đào tạo Đây phương pháp địi hỏi chi phí cao phức tạp thực Phương thức mang tính tham khảo khơng khuyến khích cảng hàng không, sân bay Việt Nam Hơn nữa, số loài chim săn mồi thuộc dạng cấm ni cấm săn bắt - Việc sử dụng chó huấn luyện, đặc biệt chó Border Collies (giống chó Collie) để đuổi ngỗng loài chim khác khỏi cảng hàng không, sân bay địa điểm khác thực rộng rãi gần Chim quan sát thấy chó động vật ăn thịt tự nhiên nhanh chóng bỏ Việc sử dụng thành Ban hành lần 46 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng khơng, sân bay cơng chó Collie để xua đuổi chim đòi hỏi cống hiến người huấn luyện Những nhược điểm là: + Chi phí cao tùy thuộc vào vùng có khơng loại chó này; + Người huấn luyện phải ln kiểm sốt chúng; + Hầu hết chó hợp với người huấn luyện; + Con chó cần chăm sóc huấn luyện hàng ngày; + Một chó khơng gây ảnh hưởng nhiều đến chim bay sân bay 7.3.7 Mơ hình máy bay điều khiển vô tuyến để xua đuổi chim - Mơ hình máy bay điều khiển sóng vơ tuyến (RC) cải tiến công nghệ tương đối thị giác thính giác, sử dụng để xua đuổi chim cảng hàng không, sân bay Nếu chúng sử dụng người đào tạo, thử nhiệm mơ hình máy bay điều khiển sóng vơ tuyến sử dụng đuồi chim khỏi đường cất hạ cánh hiệu phần lớn chưa chứng minh, Một vài mơ hình máy bay điều khiển vơ tuyến, ví dụ thiết kế để mô xuất chim ưng chí bắn pháo hoa từ xa - Sử dụng mơ hình máy bay điều khiển sóng vô tuyến môi trường cảng hàng không, sân bay có tần suất khai thác cao địi hỏi người phải đào tạo chuyên sâu kiểm soát rủi ro với quy trình viết phối hợp với bên liên quan kiểm soát khơng lưu hàng khơng Trước sử dụng mơ hình máy bay điều khiển sóng vơ tuyến RC, điều quan trọng người khai thác phải chắn tần số vơ tuyến sử dụng tương thích với thiết bị vô tuyến khác sân bay đặc biệt tần số phi hành đoàn chuyến bay, hoạt động khai thác sân bay kiểm sốt khơng lưu 7.3.8 Đạn xua đuổi chim khơng gây thương tích Súng sơn đạn cao su đạn nhựa bắn từ súng bắn sơn súng ngắn (12 gauge) sử dụng kết hợp với phương pháp xua đuổi khác Nên sử dụng súng bắn sơn chất lượng cao để đảm bảo độ xác vận tốc Súng bắn đạn thường bắn khoảng cách đến 30 mét tới mục tiêu loài chim động vật hoang dã Có số loại đạn cao su nhựa (viên đạn nhỏ, đạn chì dùng để bắn thú to, đạn viên nhỏ, hạt) để sử dụng súng ngắn Khoảng cách thích hợp để bắn chim thay đổi theo đường đạn loài chim Con người cần đào tạo sử dụng vũ khí cách an tồn loại đạn cụ thể sử dụng phù hợp Mục tiêu bắn từ khoảng cách đủ lớn để đạn gây đau tạm thời không gây thương tích cho chim động vật hoang dã bị bắn trúng Tuy nhiên, việc sử dụng hiệu viên đạn phần lớn chưa chứng minh phải tuân thủ theo quy định pháp luật sức khỏe an toàn Ban hành lần 47 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay 7.3.9 Thiết bị tạo khí đốt - Việc sử dụng thiết bị tạo khí đốt phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã có hiệu cao chúng uy hiếp trực tiếp tới an toàn chim động vật hoang dã chúng dễ dàng phát để né tránh Tuy nhiên thiết bị đắt khơng có lợi ích kinh tế Người khai tháccảng hàng khơng, sân baycần tính toán kĩ trước đầu tư loại thiết bị - Một số lưu ý an toàn với thiết bị + Sự xuất khí đốt dễ làm cháy nổ, cần phải có quy định an tồn cao; + Khơng sử dụng phương pháp mùa nóng; + Khơng sử dụng khu vực nhạy cảm cảng hàng không, sân bay hay khu vực có bãi cỏ khơ 7.3.10 Thiết bị tạo tiếng ồn -Việc tạo tiếng ồn cố định di động có ý nghĩa quan trọng xua đuổi số loài định Lợi phương pháp nhân viên điều khiển chúng từ xa cần thiết -Hiện thiết bị tạo khí đốt thay thiết bị tạo tiếng ồn phương thức giữđược hiệu quả, không phụ thuộc nhiều vào vị trí địa lý cảng hàng khơng, sân bay -Thiết bị tạo tiếng ồn lắp thiết bị di động để di chuyển linh động tới khu vực mà sử dụng định kỳ -Một số lưu ý sử dụng phương pháp này: + Thường xuyên thay đổi âm để tránh tạo thói quen cho chim; + Tránh sử dụng thiết bị khu vực hạn chế tiếng ồn cảng hàng không, sân bay 7.3.10 Con người Sử dụng người trực tiếp xua đuổi phương pháp tốt Giải pháp có lợi khơng tạo thói quen cho chim Tác dụng nâng cao người đưa lên hạ thấp tay họ, làm giả hành động chim lớn săn mồi Ngoài ra, chim thường phản ứng nhanh với kết hợp người thiết bị xua đuổi khác Hiệu nâng cao nhân viên xuất hữu hình 7.3.11 Tiêu diệt trực tiếp lồi chim - Việc tiêu diệt lồi thơng qua việc tiêu diệttrực tiếp cá thể, tổ trứng chim động vật hoang dãphải phù hợp với pháp luật, tránh việc tiêu diệt loài quý danh sách cấm Phương pháp cần sử dụng hạn Ban hành lần 48 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay chế, xác định mục tiêu cẩn thận kiểm soát chặt chẽ nhân viên đào tạo -Dùng súng bắn để tiêu diệt chim động vật hoang dã phải sử dụng nhân viên đào tạo, việc bắn chim phải xác định khoảng thời gian an toàn cảng hàng không, sân bay giai đoạn định Ban hành lần 49 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay CHƯƠNG VIII ĐÁNH GIÁ CHƯƠNG TRÌNH KIỂM SỐT CHIM VÀ ĐỘNG VẬT HOANG DÃ Phịng ngừa mối nguytừ chim động vật hoang dã phải phần thiếu Hệ thống quản lý an toàn sân bay (SMS) Các câu hỏi nhắm đến vấn đề quản lý cảng hàng không, sân bayđược sử dụng cho việc kiểm tra giám sát quan quản lý Nhà nước, đặc biệt sử dụng cho người khai thác cảng hàng không, sân bay (là người chịu trách nhiệm thực trì Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay) tự kiểm tra, đánh giá Các câu hỏi thiết kế để hỗ trợ xác định tính hiệu Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay Nếu câu trả lời cho câu hỏi không thoả đáng không rõ ràng, người khai thác cảng hàng không, sân bay cần xây dựng Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã để cải thiện an toàn tàu bay 8.1 Đánh giá Chương trình kiểm soát chim động vật hoang dã - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có Chương trình kiểm soát chim động vật hoang dã thực chúng? - Có Bộ phận kiểm sốt chim động vật hoang dã họp thường xun khơng? -Có tuyển dụng huấn luyện người phụ trách, nhân viên kiểm sốtchim động vật hoang dã cảng hàng khơng, sân bay khơng? - Nhân viên kiểm sốtchim động vật hoang dã có đào tạo thường xuyên? - Việc đào tạo có tương xứng với quy mơ độ phức tạp mối nguy từ chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay? - Hồ sơ đào tạo có đầy đủ lưu lại để sẵn sàng kiếm tra? - Chương trình đào tạo thực người có đủ điều kiện chuyên gia lĩnh vực này? - Nhân viên có thẩm quyền để kiểm sốt chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay không trang bị phương tiện cần thiết để thực nhiệm vụ (như ống nhòm…)? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có xem xét truyền đạt mối nguy từ chim động vật hoang dã tới hãng hàng không bên liên quan không? Ban hành lần 50 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Khảo sát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay có hỗ trợ từ quan bên ngồi chuyên gia bên ngoài? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có phân vùng riêng cho khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có chứng minh Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã xây dựng tảng đảm bảo an ninh, an tồn? - Có quy trình liên hệ với quan Nhà nước có liên quan để nhận thông báo phát triển khu vực lân cận cảng hàng khơng làm tăng mối nguy từ chim động vật hoang dã (như việc quy hoạch xây dựng khu bảo tồn động vật hoang dã…)? - Có chương trình quản lý mơi trường sống sân bay? - Có quản lý sử dụng đất khu vực xung quanh sân bay để giảm sức thu hút môi trường chim động vật hoang dã nguồn thức ăn (như: cỏ, nông nghiệp, quản lý chất thải), nước nơi trú ẩn (như: vùng nước, rừng, tòa nhà…)? - Danh sách thứ/chất hấp dẫn chim động vật hoang dã xung quanh sân bay hoàn thành chưa? - Những biện pháp sinh thái thực để giảm thu hút động vật hoang dã sân bay khu vực lân cận đánh giá Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có lưu mơi trường sống ảnh hưởng đến mối nguy từ chim động vật hoang dã? - Trong chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã, người khai thác cảng hàng không, sân bay có định kỳ kiểm tra nguồn thu hút chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận? - Có kiểm soát việc giết hại bất hợp pháp khu vực lân cận sân bay? - Có quy trình cải tiến liên tục cho Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã sau phản hồi? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có nộp báo cáo theo quy định Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã cho quan Nhà nước khơng? 8.2 Đánh giá rủi ro - Quy trình báo cáo vụva chạm với chim/động vật hoang dã triển khai sân bay chưa? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có lưu lại quy trình đánh giá rủi ro cách sử dụng liệu vụ va chạm với chim động vật hoang dã theo loài? Ban hành lần 51 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có cung cấp thơng tin diện lồi, số lượng cá thể sinh học chim động vật hoang dã không? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có sử dụng cơng nghệ DNA để xác định lồi khơng? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có sử dụng nhân viên đào tạo để xác định lồi khơng? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay sử dụng cách khác để xác định lồi? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có Chương trình kiểm sốt chim động vật hoang dã tích hợp Hệ thống quản lý an toàn sân bay (SMS)? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có hành động/chiến lược để giảm thiểu từ lồi có mối nguy lớn? - Việc đánh giá nguy thực chuyên gia? - Quản lý nguy theo đánh giá rủi ro thực chuyên gia? - Có đánh giá nguy từ chim động vật hoang dã khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay? 8.3 Đánh giá phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có quy trình xác định nguồn thu hút chim động vật hoang dã khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay khu vực giết mổ, khu ổ chuột, bãi rác, lò mổ bất hợp pháp, khu vực ứ đọng nước, ao, suối, cống, khu nơng nghiệp, khu bụi, cơng trình bị bỏ hoang…? - Hàng rào sân bay có phù hợp để ngăn chặn xâm nhập động vật nguy hiểm không? - Hệ thống xử lý chất thải cảng hàng không, sân bay khu vực lân cận? - Những phương pháp xua đuổichim động vật hoang dã thực cảng hàng không, sân bay (tuần tra, pháo, súng, báo động, tiếng kêu cảnh báo…)? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có sử dụng dịch vụ chuyên nghiệp bẫy chim động vật hoang dã phóng thích nơi xa sân bay? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có sử dụng hóa chất để giảm thiểu chim động vật hoang dã? - Các tòa nhà có giữ để tránh chim động vật hoang dã làm tổ cảng hàng không, sân bay? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có chăm sóc cỏ? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có giảm thiểu mơi trường sống loài gặm nhấm rắn mà thu hút loài chim săn mồi trì lưu? Ban hành lần 52 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có làm việc với quyền địa phương để đảm bảo giảm thiểu nguy từ chim động vật hoang dã khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có biện pháp truyền thơng nguy từ chim động vật hoang dã? 8.4 Đánh giá công tác báo cáo vụ va chạm với chim động vật hoang dã - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có trì lưu hoạt động tất chim động vật hoang dã? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có lưu liệu tất vụ va chạm xác nhận? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có lưu liệu tất vụ va chạm chưa xác nhận? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có quy trình báo cáo vụ va chạm xác nhận chưa xác nhận cho quan Nhà nước? - Tỷ lệ va chạm với chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay 05 năm qua (có khơng có hư hại cho tàu bay bay) gì? Thể nào? - Có quy trình thu thập thơng tin thường xun chim động vật hoang dã không, bao gồm trường hợp động vật chết (xác động vật) cịn sống? - Có thiết lập phương thức để xác định xác động vật chết? - Có báo cáo từ phi cơng có liên quan đến xâm nhập động vật hoang dã, loài chim, 05 năm qua? - Sổ theo dõi chim động vật hoang dã có bao gồm số lượng, chủng loại khu vực nhìn thấy chúng? - Sổ theo dõi chim động vật hoang dã có gồm hành động kết để xua đuổi chúng? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có báo cáo phương pháp xua đuổi chim động vật hoang dã để kiểm tra? - Sổ theo dõi chim động vật hoang dã có nhân viên kiểm sốt chim động vật hoang dã có thẩm quyền hoàn thành đặn? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có sử dụng cơng nghệ để ghi lại hoạt động chim động vật hoang dã? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có ghi lại hoạt động chim động vật hoang dã? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có sử dụng cơng nghệ để nghiên cứu mơ hình hoạt động chim động vật hoang dã? Ban hành lần 53 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay - Người khai thác cảng hàng không, sân bay có trì phương pháp để ngăn chặn hoạt động chim động vật hoang dã (như sử dụng pháo)? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay tính tốn xác suất vụ va chạm với chim động vật hoang dã dựa hoạt động số lượng chuyến bay? - Người khai thác cảng hàng khơng, sân bay có hệ thống quy trình để báo cáo, ghi lại, truy xuất liệu phân tích vụ va chạm với chim động vật hoang dã? - Người khai thác cảng hàng không, sân bay tăng cường bước giảm thiểu để đáp ứng kết phân tích nguy từ chim động vật hoang dã? - Dữ liệu vụ va chạm với chim động vật hoang dã có sẵn để hỗ trợ cảng hàng không, sân bay khác việc đánh giá rủi ro, xu hướng phương pháp giảm thiểu? Ban hành lần 54 ... tàu bay Do vậy, Sổ tay hướng dẫn lần ban hành mở rộng đối tượng bao gồm kiểm soát chim động vật Ban hành lần Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay hoang dã. .. viên kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng khơng, sân bay - Bộ phận kiểm sốt va chạm với chim động vật hoàng dã cảng hàng không, sân bay bao gồm người liên quan đến kiểm soát chim động vật hoang. .. dự họp Trình độ tối thiểu cho người bổ nhiệm để đào tạo kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng Ban hành lần 21 Sổ tay hướng dẫn kiểm soát chim động vật hoang dã cảng hàng không, sân bay không,