1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Đồ án tốt nghiệp khoa cầu đường GTVT, XD

240 38 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • Trong đó: và

  • Trong đó:

  • Đường cong đứng lồi

  • Đường cong đứng lõm

  • Rmin(m)

  • Rtt(m)

  • Rmin(m)

  • Rtt(m)

  • 4000

  • 5000

  • 2000

  • 3000

  • Chiều dài đường cong đứng tối thiểu:70m

  • 1.MụC ĐíCH

  • -Phạm vi nghiên cứu của dự án là: địa hình, địa mạo, địa chất thuỷ văn , tình hình dân sinh và phát triển kinh tế, mạng lưới giao thông trong vùng và trên cơ sở đó thiết kế tuyến qua huyện Tỉnh Đăk Lắk.

  • -Mục tiêu thiết kế tuyến đường mới qua hai điểm A-B

  • Quá trình nghiên cứu và tổ chức thực hiện

    • 2.1. Dự báo lưu lượng vận tải

    • Cấp hạng kỹ thuật

    • Tốc độ thiết kế

    • 2.3. Xác định các chỉ tiêu kỹ thuật

      • Quy mô mặt cắt ngang (TCVN 4054 - 2005)

        • 2.3.1 Xác định khả năng thông xe lý thuyết

        • 2.3.2. Khả năng thông xe thực tế:

        • 2.3.3. Tính số làn xe cần thiết

        • Tính bề rộng phần xe chạy - chọn lề đường

      • 2.3.5. Tính toán tầm nhìn xe chạy

        • Tầm nhìn 1 chiều

        • Tầm nhìn 2 chiều

        • Tính tầm nhìn vượt xe

      • 2.3.6. Dốc dọc

        • Tính độ dốc dọc lớn nhất theo điều kiện sức kéo lớn hơn sức cản

        • Tính độ dốc dọc lớn nhất theo điều kiện sức kéo nhỏ hơn sức bám

      • 2.3.7. Đường cong trên bình đồ

        • Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn

        • Khi không có siêu cao

        • Tính bán kính thông thường

        • Tính bán kính nằm tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn ban đêm

      • 2.3.8. Độ mở rộng phần xe chạy trên đường cong nằm

      • Chiều dài đoạn nối siêu cao và đoạn chêm

        • Chiều dài đoạn nối siêu cao

        • Chiều dài tối thiểu của đoạn thẳng chêm giữa hai đường cong nằm

      • Đường cong chuyển tiếp

      • Bán kính tối thiểu đường cong đứng

        • Đường cong đứng lồi tối thiểu.

        • Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu

      • Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật

  • 3.3.4 Bình đồ và bố trí cong đường cong trên bình đồ

    • 3.4.1.Biển báo hiệu

    • Biển báo nguy hiểm

    • Biển chỉ dẫn

    • Biển báo cấm

      • Có dạng hình tròn nhằm báo hiệu điều cấm hoặc hạn chế mà người sử dụng đường phải tuyệt đối tuân theo. Hầu hết các biển đều có viền đỏ, nền màu trắng, trên nền có hình vẽ màu đen đặc trưng cho điều cấm hoặc hạn chế sự đi lại của các phương tiện cơ giới, thô sơ và người đi bộ.

    • Biển phụ

    • 3.4.2. Cọc tiêu, cột cây số , lan can phòng hộ

    • Cột cây số

    • Cọc tiêu

  • Bảng thống kê cọc tiêu.

    • 3.4.3. Vạch kẻ đường

      • Với đồ án này, ta cần bố trí vạch sơn trên đường tim để phân cách hai luồng xe chạy ngược chiều và vạch sơn ngoài mép làn xe.

      • Diện tích vạch sơn: S1 = 25% b L

        • Vạch đường mép ngoài làn xe

      • Vạch ngoài mép các làn xe bố trí sát mép phần xe chạy nằm trên phần lề gia cố. Chiều rộng của vạch là 20cm. Sơn được vẽ dọc theo mép đường trên suốt chiều dài tuyến.

    • TCVN-4054-05- Đường cấp III Vtk=80Km/h

    • 4.1.4.Kết quả thiết kế

    • Tuyến có chiều dài 6289.36, với 3 lần đổi dốc, độ dốc lớn nhất 4,41 % trên chiều dài 452,32 m.

    • Trên tuyến có bố trí 9 đường cong đứng , giá trị thiết kế các yếu tố đường cong đứng được thống kê trong bảng sau

  • Cọc đỉnh

  • Lý trình

  • Độ dốc (%)

  • R(m)

  • T(m)

  • D(m)

  • P(m)

  • ND1

  • Km0+409,6

  • +0,65%

  • 10000

  • 57,84

  • 0.01

  • 0.17

  • -0.51%

  • H9

  • Km1+ 900

  • -0.51%

  • 6000

  • 117,16

  • 0.04

  • 1.14

  • -4.41%

  • H3

  • Km2+300

  • -4.41%

  • 3000

  • 66,18

  • 0.04

  • 0.73

  • 0%

  • H7

  • Km2+700

  • 0.0%

  • 6000

  • 55,26

  • 0.03

  • 0.25

  • +1.46%

  • H2

  • Km4+200

  • +2.51 %

  • 10000

  • 57,79

  • 0.01

  • 0.14

  • +1.45%

  • H7

  • Km4+700

  • +1.45%

  • 6000

  • 46,27

  • 0.02

  • 0.18

  • +2.99%

  • H1

  • Km5+100

  • +2.99%

  • 8000

  • 104,95

  • 0.03

  • 0.69

  • -0.37%

  • H7

  • Km5+700

  • +0.37%

  • 8000

  • 38,49

  • 0.01

  • 0.09

  • -0.59%

    • 4.2.1. Tác dụng của nền đường

    • 4.2.2. Yêu cầu cầu chung đối với nền đường

    • 4.2.3. Nguyên tắc và giải pháp thiết kế:

    • Cấu tạo nền đào

    • Nền nửa đào, nửa đắp

    • 4.2.4. Tính khối lượng đào đắp nền đường

    • Tải trọng và thời gian tính toán (22 TCN 211-06 )

    • Lưu lượng và thành phần dòng xe

    • = 1,976.106 trục

    • Mô đun đàn hồi yêu cầu

    • Nền đất

    • 5.2. Đặc trưng vật liệu làm mặt đường

    • 5.3. Xác định chiều dày các lớp vật liệu làm áo đường

    • 5.4. Kiểm tra kết cấu chọn

    • 5.4.1. Kiểm tra độ võng đàn hồi

    • 5.4.2 Kiểm tra điều kiện trượt tại vị trí tiếp xúc với nền đất

    • 5.4.3. Kiểm tra cường độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong lớp BTN và cấp phối đá dăm)

    • Thiết kế lề đường

      • 6.1. Sự cần thiết phải thoát nước của tuyến.

      • Nhu cầu thoát nước của tuyến A-B

    • 6.2. Thiết kế cống thoát nước

      • 6.2.1. Trình tự thiết kế cống

      • 6.2.2 .Tính toán khẩu độ cống

      • 6.2.3. Thiết kế cống

    • 6.3. Bố trí cống cấu tạo

    • 6.4. Thiết kế rãnh dọc

      • 6.5. Bố trí rãnh đỉnh

  • Cấu tạo rãnh đỉnh

  • La = L + Ldi()

  • Tài nguyên và hệ sinh thái

  • Tuyến đi qua khu vực vùng đồi núi cho nên nguồn tài nguyên khoáng sản ở đây chủ yếu là các mỏ đất đồi, đá với trữ lượng khá lớn và một số ít các loại gỗ rừng dọc tuyến.

  • CHNG II

  • CH TIấU KINH T K THUT TUYN

  • Bng tng hp cỏc ch tiờu thit k

  • CHNG V

  • THIT K CễNG TRèNH THOT NC

  • 5.1.THIT K CNG THOT NC

  • 5.1.1.Nguyờn tc thit k

  • Vic thoỏt nc cho nn ng v mt ng gi vai trũ rt quan trng nh hng ln n cng nn mt ng v cht lng khai thỏc ng. ú l tng tc , m bo xe chy an ton kộo di tui th cho nn mt ng. Do ú thit k cụng trỡnh thoỏt nc cn m bo cỏc yờu cu sau

  • Khi thit k trỏnh phỏ v t nhiờn, cn m bo mụi trng hai bờn tuyn ng i qua

  • Khu cng nờn thit k nh hỡnh cú th thi cụng c gii húa

  • Chiu dy t nh cng ti mt ng ớt nht l 0.5m hoc bng chiu dy kt cu ỏo ng nu kt cu ỏo ng >0.5m m bo cng khụng b nt i vi cng trũn.

  • 5.1.2.Thit k chi tit cng trũn.

  • Trờn on Km0-Km1 cú 9 cng a hỡnh thoỏt nc lu vc. Trong phm vi ỏn, em thit k chi tit cng ti v trớ cc 16 khu l 1m ti lý trỡnh Km3+701.03

  • Lu lng thit k Qtk=0.166m3

  • dc lũng cng c la chn ic=4%

  • S t cng 14- t cng nh hỡnh bng BTCT ỳc sn

  • Cng xiờn 1 gúc 340 so vi tim ng

  • Gia c thng lu 1.5D=1.5m

  • Gia c h lu 3D=3m

  • Thõn cng t trờn 30cm ỏ hc xõy v 10cm ỏ dm m, di l t nn c m cht K98

  • Tng nh v tng cỏnh bng ỏ hc xõy

  • Múng tng nh sõu 1.3m bng ỏ hc xõy trờn 10cm ỏ dm m

  • Chõn tng cỏnh thit k chõn khay rng 0.4m sõu 1m bng ỏ hc xõy trờn 10cm ỏ dm m

  • Chõn chng xúi cm xung t vi dc 1:1 t c o v xp ỏ hc khan chng xúi

  • Chiu sõu chng xúi

  • hcx=hx+0.5m

  • 5.2.2. Lu lng nc chy xung rónh

  • Xỏc nh lu lng theo lng ma ngy v mụ un dũng chy theo 22TCN220-95

  • Cụng thc xỏc nh

  • CHƯƠNG I

  • GiớI THIệU CHUNG

    • 1.1. TìNH HìNH CHUNG KHU VựC XÂY DựNG TUYếN ĐƯờNG

  • CHƯƠNG II

  • Sơ đồ bố trí công trường và điều phối đất

    • Phân đoạn thi công nền đường: Dựa vào cự ly vận chuyển dọc trung bình, chiều cao đất đắp, khối lượng đào đắp, và căn cứ vào khả năng cung ứng máy móc thiết bị của đơn vị thi công, đồng thời căn cứ vào biện pháp thi công, kiến nghị chia làm 7 đoạn thi công và chọn máy như sau:

    • Công tác chính bao gồm:

    • Công tác phụ trợ: Ngoài các công tác chính trong thi công nền đường còn có các công tác phụ trợ để cho nền đường hoàn chỉnh đúng như thiết kế.

      • Đầm nén và san sửa nền đắp: Dùng lu nặng bánh thép DU8A định mức 0,111ca/100m3 và máy san D144 định mức 0,133ca/100m3. Khối lượng đất cần san và lu chính là khối lượng đất đắp nền đường.

      • Sửa nền đào, bạt taluy: Khối lượng san sửa ở nền đào được tính là khối lượng đất do máy ủi hay máy đào bỏ sót lại, chiều dày bình quân cho toàn bộ bề rộng nền là 0,05m. Định mức san sửa nền đào là 0,294ca/100m3. Khối lượng bạt taluy tính cho diện tích taluy cần bạt gọt và tính riêng cho từng đoạn thi công. Rãnh biên làm theo cấu tạo với đáy rãnh biên rộng 0,4m và chiều sâu 0,4m. Mái taluy đào 1:1, mái taluy đắp là 1:1,5 do đó diện tích cần đào rãnh là 0,32 m2. Tất cả các công việc này được thực hiện bằng máy san D144.

  • CHƯƠNG III

  • Luận chứng phương án thi công

    • 3.1. các phương pháp thi công.

      • 3.3.5. Thời gian ổn định của dây chuyền tổ hợp (Tôđ)

      • 3.3.6. Hệ số hiệu quả của phương pháp thi công dây chuyền (Khq).

      • 3.3.7. Hệ số tổ chức và sử dụng xe máy.

  • CHƯƠNG IV

    • I. Lượng vật tư cần thiết để hoàn thành công việc

    • Bảng tổng hợp khối lượng vật tư

      • 1. Dữ trữ thường xuyên:

      • 2. Dữ trữ bảo hiểm.

      • 3. Dữ trữ chuẩn bị.

    • Bảng tính toán dữ trữ vật liệu cho 1 ca thi công

Nội dung

Công trình xây dựng là sản phẩm được tạo thành bởi sức lao động của con người, vật liệu xây dựng, thiết bị lắp đặt vào công trình, được liên kết định vị với đất, có thể bao gồm phần dưới mặt đất, phần trên mặt đất, phần dưới mặt nước và phần trên mặt nước, được xây dựng theo thiết kế.

Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Lời cảm ơn ! Đồ án tèt nghiƯp nh mét m«n häc ci cïng cđa sinh viên chúng em Trong trình thực đà giúp chúng em tổng hợp tất kiến thức đà học trờng năm qua.Đây thời gian quý báu giúp chúng em quen với công tác thiết kế , tập giả vấn đề gặp công việc tơng lai Sau hoàn thành Đồ án chúng em nh trởng thành , sẵn sàng trở thành kỹ s có chất lợng tham gia vào công trình xây dựng giao thông đất nớc Có thể coi công trình nhỏ đầu tay sinh viên, đòi h ngời phải tự nỗ lực học h trau dồi kiến thức Để hoàn thành đợc Đồ án trớc hết nhờ vào bảo tận tình Thầy , Cô sau ủng hộ vật chất tinh thần từ gia đình giúp đỡ nhiệt tình bạn bè Em xin ghi nhớ công ơn quý báu Thầy , Cô Trờng đặc biệt Thầy Cô Bộ môn Đờng Bộ đà dạy bảo em năm học qua ! Em xin chân thành cám ơn Thạc sỹ, Trần Việt Yên, đà hết lòng hớng dẫn tận tình giúp em hoàn thành tốt Đồ án đợc giao ! Mặc dù đà cố gắng nhng hạn chế trình độ kinh nghiệm thực tế tránh kh sai sót, em mong nhận đợc dẫn Thầy Cô ! Em xin chân thành cám ơn ! Hà Nội , Ngày tháng năm 2014 Ngời thực Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Trơng Văn Hân Lớp Cầu Đờng Bộ K16A Nhận xét Giảng Viên hớng dẫn Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Nhận xét Giảng viên đọc duyệt Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt MụC LụC Phần mở đầu PHầN I LậP Dự áN ĐầU TƯ XÂY DựNG TUYếN ĐƯờNG A-B CHƯƠNG I: TìNH HìNH CHUNG TUYếN ĐƯờNG 1.1.GIớI THIệU CHUNG 1.1.1 Giới thiệu vị trí tuyến 1.1.2 Căn thiết kế 1.1.3 Mục tiêu phạm vi nghiên cứu 1.1.4 Một số tài liệu sử dụng trình thiết kế 10 10 1.2 TìNH HìNH KHU VựC XÂY DựNG 1.2.1 Vị trí địa lý 1.2.2 Điều kiện tự nhiên 1.2.3 Kinh tế vùng 1.2.4 Dân số giáo dục 1.2.5 Văn hóa du lịch 1.2.6 Giao thông Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt 1.3 KếT LUậN CHƯƠNG II: CáC YếU Tố Kỹ THUậT CủA TUYếN 2.1 XáC ĐịNH CấP HạNG THIếT Kế 2.1.1 Tính toán dự báo lu lợng xe cuối thời kỳ khai thác đờng 2.1.2 Xác định cấp hạng thiết kế đờng 2.2 XáC ĐịNH CáC THÔNG Số HìNH HọC TUYếN ĐƯờNG 2.2.1 Độ dốc dọc lớn 2.2.2 Xác định số xe đặc trng mặt cắt ngang đờng 2.2.3 Tính toán tầm nhìn xe chạy 2.2.4 Bán kính đờng cong nằm tối thiểu 2.2.5 Chuyển tiếp, siêu cao mở rộng đờng cong 2.2.6 Đờng cong đứng đảm bảo trắc dọc 2.2.7 Tải trọng tính toán mặt đờng BảNG TổNG HợP CáC YếU Tố Kỹ THUậT CủA TUYếN CHƯƠNG III: THIếT Kế BìNH Đồ TUYếN 3.1 CĂN Cứ VạCH TUYếN 3.2 NGUYÊN TắC CƠ BảN KHI VạCH TUYếN 3.3 TổNG QUAN PHƯƠNG PHáP ĐI TUYếN 3.3.1 Các phơng án tuyến 3.3.2 Trình tự vạch tuyến 3.3.3 Vạch phơng án tuyến bình đồ 3.3.4 Bình đồ bố trí đờng cong bình đồ 3.4 THIếT Bị ĐảM BảO AN TOàN GIAO THÔNG 3.4.1 Biển báo hiệu 3.4.2 Cột số, cọc H, cọc tiêu thiết bị phòng hộ 3.4.3 Vạch kẻ đờng CHƯƠNG IV: THIếT Kế TRắC DọC, TRắC NGANG 4.1 THIếT Kế TRắC DọC 4.1.1 Các điểm khống chế thiết kế trắc dọc 4.1.2 Những yêu cầu thiết kế trắc dọc 4.1.3 Phơng pháp thiết kế trắc dọc 4.1.4 Kết thiết kế 4.2 THIếT Kế TRắC NGANG 4.2.1 Tác dụng đờng 4.2.2 Yêu cầu chung đờng 4.2.3 Nguyên tắc giải pháp thiết kế 4.2.4 Tính khối lợng đào đắp đờng Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 23 38 49 47 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt CHƯƠNG V: TíNH TOáN THIếT Kế KếT CấU áO ĐƯờNG 5.1 TíNH TOáN LựA CHọN KếT CấU áO ĐƯờNG 5.1.1 Tính số trục xe tích lũy thời hạn thiết kế xác định cấp thiết kế áo đờng 5.1.2 Sơ lựa chọn kết cấu áo đờng 5.2 KIểM TOáN KếT CấU áO ĐƯờNG 5.2.1 Kiểm toán kết cấu áo đờng theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 5.2.2 Kiểm toán kết cấu áo đờng theo tiêu chuẩn chịu cắt trợt đất lớp vật liệu dính kết 5.2.3 Kiểm toán kết cấu áo đờng theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp vật liệu liền khối CHƯƠNG VI: TíNH TOáN THủY VĂN DọC TUYếN 6.1 THIếT Kế CốNG THOáT NƯớC 6.1.1 Nguyên tắc thiết kế cống 6.1.2 Xác định lu lợng đỉnh lũ ứng với tần suất thiết kế QP % dự kiến độc cống 6.1.3 Xác định chiều dài cống 6.2 THIếT Kế RÃNH DọC THOáT NƯớC 6.2.1 RÃnh biên 6.2.2 RÃnh đỉnh CHƯƠNG VII: CáC CHỉ TIÊU KINH Tế Kỹ THUậT CủA TUYếN 7.1 CHỉ TIÊU KINH Tế 7.1.1 Tổng mức đầu t xây dựng công trình 7.1.2 Chi phí vận doanh khai thác đờng 7.2 CHỉ TIÊU Kỹ THUậT 7.2.1 Hệ sè triĨn tun 7.2.2 HƯ sè triĨn tun theo chiỊu dài ảo 7.2.3 Mức độ thoải tuyến mặt cắt dọc 7.2.4 Góc chuyển hớng bình quân 7.2.5 Bán kính đờng cong nằm bình quân CHƯƠNG VIII: ĐáNH GIá TáC ĐộNG MÔI TRƯờNG 8.1 CáC CĂN Cứ ĐáNH GIá 8.2 HIệN TRạNG MÔI TRƯờNG 8.2.1 Chất lợng môi trờng không khí 8.2.2 Chất lợng sống ngời 8.2.3 Đánh giá tác động môi trờng 8.2.4 Đề xuất biện pháp giảm thiểu Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 68 76 87 90 91 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt PHầN II THIếT Kế Kỹ THUậT Lý TRìNH KM3+0.00-KM4+0.00 CHƯƠNG I: T×NH H×NH CHUNG 1.1 NHIƯM Vơ THIÕT KÕ 1.2 TR×NH Tù THIÕT KÕ 1.3 T×NH H×NH CHUNG TUỸN 1.3.1 Điều kiện tự nhiên 1.3.2 Đặc điểm thủy văn 1.3.3 Đặc điểm địa chất 1.3.4 Tình hình vật liệu xây dựng 1.4 NHữNG YÊU CầU THIếT Kế 1.5 NHữNG CĂN Cứ THIếT Kế CHƯƠNG II: CáC YếU Tố Kỹ THUậT CủA TUYếN CHƯƠNG III: THIếT Kế BìNH Đồ-TRắC DọC-TRắC NGANG 3.1 THIếT Kế BìNH Đồ 3.1.1 Nguyên tắc thiết kế 3.1.2 Định đỉnh, cắm cong bình đồ tỷ lệ 1:1000 3.1.3 Bố trí đờng cong tổng hợp 3.1.4 Bố trí siêu cao 3.1.5 Bố trí mở rộng mặt đờng đờng cong 3.1.6 Tính toán phạm vi đảm bảo tầm nhìn đờng cong 3.1.7 Thiết kế chi tiết ®êng cong n»m P1 3.2 THIÕT KÕ TR¾C DäC 3.2.1 Các điểm khống chế đoạn tuyến thiết kế 3.2.2 Những yêu cầu thiết kế 3.2.3 Thiết kế đờng cong đứng trắc dọc 3.3 THIếT Kế TRắC NGANG CHƯƠNG IV: KếT CấU áO ĐƯờNG CHƯƠNG V: THIếT Kế CÔNG TRìNH THOáT NƯớC 5.1 THIếT Kế CÔNG TRìNH THOáT NƯớC 5.1.1 Nguyên tắc thiết kế 5.1.2 Thiết kế chi tiết cống tròn 5.2 KIểM TOáN RÃNH THOáT NƯớC 5.2.1 Xác định lu lợng tính toán từ lu vực chảy rÃnh 5.2.2 Tính toán kiểm tra khả thoát nớc rÃnh Phần III TCTC CHI TIếT MặT ĐƯờNG TUYếN ĐƯờNG A-B Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 94 96 11 11 11 11 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt CHƯƠNG I: GIớI THIệU CHUNG 11 TìNH HìNH CHUNG CủA KHU VựC XÂY DựNG TUYếN ĐƯờNG 1.1.1 Sự cần thiết đầu t xây dựng tuyến đờng 1.1.2 Giới thiệu tình hình chung khu vực tuyến đờng 1.1.3 Giới thiệu lực đơn vị thi công CHƯƠNG II: SƠ Đồ Bố TRí CÔNG TRƯờNG Và Tổ CHứC ĐIềU PHốI ĐấT 2.1 Bố TRí CÔNG TRƯờNG THI CÔNG 2.1.1 Sơ lợc địa điểm nơi xây dựng tuyến đờng 2.1.2 Xác định vị trí mỏ vật liệu, bÃi thải 2.1.3 Tính toán công trờng 2.2 Tổ CHứC ĐIềU PHốI ĐấT 2.2.1 Thiết kế điều phối đất 2.2.2 Phân đoạn thi công đờng tính toán số ca máy CHƯƠNG III: LUậN CHứNG CHọN PHƯƠNG áN THI CÔNG 3.1 CáC PHƯƠNG PHáP Tổ CHứC THI CÔNG 3.1.1 Tổ chức thi công theo phơng pháp dây chuyền 3.1.2 Phơng pháp thi công 3.1.3 Phơng pháp thi công phân đoạn 3.1.4 Phơng pháp thi công hỗn hợp 3.2 QUYếT ĐịNH CHọN PHƯƠNG áN THI CÔNG 3.3 TíNH CáC THÔNG Số DÂY CHUYềN 3.3.1 Tính tốc độ d©y chun 3.3.2 Thêi kú triĨn khai cđa d©y chun 3.3.3 Thời kỳ hoàn tất dây chuyền 3.3.4 Thời gian ổn định dây chuyền 3.3.5 Hệ số hiệu dây chuyền 3.3.6 Hệ số tổ chức sử dụng máy 3.4 CHọN HƯớNG THI CÔNG 3.4.1 Phơng án 1: Thi công từ đầu tuyến đến cuối tuyến (A-B) 3.4.2 Phơng án 2: Hớng thi công chia làm hai mũi 3.4.3 Phơng án 3: Một dây chuyền thi công từ 3.5 THàNH LậP CáC DÂY CHUYềN CHUYÊN NGHIệP CHƯƠNG IV: KHốI LƯợNG CáC LớP KếT CấU áO ĐƯờNG 4.1 KHốI LƯợNG THI CÔNG MặT ĐƯờNG 4.1.1 Diện tích xây dựng mặt đờng Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 12 12 13 Trêng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt 4.1.2 Khối lợng vật liệu CHƯƠNG V: LậP QUY TRìNH CÔNG NGHệ THI CÔNG KCAĐ 5.1 CÔNG TáC CHUẩN Bị, LU SƠ Bộ LòNG ĐƯờNG 5.1.1 Nội dung công việc 5.1.2 Yêu cầu lòng đờng thi công xong 5.1.3 Công tác lu lèn lòng đờng 5.2 THI CÔNG LớP CPĐD LOạI II DàY 32CM 5.2.1 Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại II dày 16cm (lớp dới) 5.2.2 Thi công lớp CPĐD loại II dày 16cm (lớp dới) 5.2.3 Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại II dày 16cm (lớp trên) 5.2.4 Thi công lớp CPĐD loại II dày 16cm (lớp trên) 2.5 Kiểm tra nghiệm thu 5.3 THI CÔNG LớP CPĐD LOạI I DàY 14CM 5.3.1 Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại I dày 14cm 5.3.2 Thi công lớp CPĐD loại I dày 14cm 5.4 THI CÔNG LớP BTN HạT THô RảI NóNG DàY 8CM 5.4.1 Phối hợp công tác thi công 5.4.2 Tính tốc độ dây chuyền thời gian giÃn cách 5.4.3 Chuẩn bị lớp móng 5.4.4 Tính toán khối lợng vật liệu BTN hạt thô 5.4.5 Vận chuyển vật liệu 5.4.6 Rải hỗn hợp BTN hạt thô 5.4.7 Lu lèn lớp BTN hạt thô 5.5 THI CÔNG LớP BTN HạT MịN RảI NóNG DàY 6CM 5.5.1 Tính toán khối lợng vật liệu BTN hạt mịn 5.5.2 Vận chuyển vật liệu 5.5.3 Rải hỗn hợp BTN hạt mịn 5.5.4 Lu lèn lớp BTN hạt mịn 5.5.5 Kiểm tra nghiệm thu 5.5.6 Thi công lề đất lớp mặt dày 14cm hoàn thiện mặt đờng TóM TắT CÔNG NGHệ THI CÔNG KếT CấU áO ĐƯờNG Chơng vi: Tổ CHứC CUNG ỉn vật t TàI LIệU THAM KHảO Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 14 20 20 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt PHầN Mở ĐầU Đồ áN TốT NGHIệP XÂY DựNG ĐƯờNG 1.MụC ĐíCH Trên giới nh nay, nớc có công nghiệp kinh tế phát triển giao thông đờng đóng vai trò chiến lợc Nó huyết mạch đất nớc §èi víi níc ta, mét níc cã nỊn kinh tÕ giai đoạn phát triển cần phải có sở hạ tầng tốt - giao thông đờng ngày có ý nghĩa quan trọng Nhằm củng cố kiến thức đà đợc học giúp cho sinh viên nắm bắt thực tiễn, hàng năm môn Đờng Bộ khoa Công Trình trờng Đại học Giao Thông Vận Tải tổ chức đợt bảo vệ tốt nghiệp với mục tiêu đào tạo đội ngũ kĩ s ngành xây dựng cầu đờng gi chuyên môn, phục vụ tốt nghiệp công nghiệp hoá, đại hoá đất nớc, tất điều tâm huyết nhà trờng nói chung thầy, cô môn nói riêng NộI DUNG Là sinh viên học lớp Cầu Đờng Bộ, đợc đồng ý Bộ môn Đờng Bộ, khoa Công Trình Ban giám hiệu Trờng Đại học Giao Thông Vận Tải, em đợc giao nhiệm vụ tham gia thiết kế đoạn tuyến với số liệu thực tế Đồ án gồm ba phần: - Phần thứ nhất:Hồ sơ báo cáo lập dự án đầu t tuyến qua thôn 10A - Huyện EA HLeo Tỉnh Đăk Lắk từ điểm A đến B đợc định sẵn bình đồ - Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật tun míi, tõ Km3+0.00 - Km4 + 0.00 - PhÇn thứ ba: Tổ chức thi công chi tiết mặt đờng Do hạn chế trình độ chuyên môn thực tế thi công nên đồ án em tránh kh thiếu sót Thành thật mong nhận đợc đóng góp ý kiến thầy bạn đồng nghiệp để đồ án em đợc hoàn chỉnh Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 10 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Khối lợng vật liệu cần vận chuyển có tính đến hệ số rơi vÃi xe chạy đờng K2 đợc tính toán nh sau: Qvc = Q*K2 = 33.6*1.1 =36.96m3 + Năng suất vận chuyÓn: TK T P t N = nht P = (m3/ca) Trong đó: P: Lợng vật liệu mà xe chở ®ỵc lÊy theo møc chë thùc tÕ cđa xe P = 14 (T) = 8m3 nht: Số hành trình xe thực đợc ca thi công T: thời gian lµm viƯc ca T= 8h Kt: HƯ sè sư dơng thêi gian Kt=0,7 t: Thêi gian lµm viƯc chu k×, t=tb + td + tvc tb : thêi gian bèc vËt liƯu lªn xe tb = 15(phót) = 0,25h td : thêi gian dì vËt liƯu xuèng xe td = 6(phót) = 0,1h 2.LTb tvc: thêi gian vận chuyển bao gồm thời gian về, t vc = V Vận tốc xe chạy trung bình, V = 40Km/h Ltb: Cù ly vËn chun trung b×nh; Ltb = 1.7km Kết tính toán đợc: 1.7 + Thêi gian vËn chuyÓn: t = 0,25 + 0,1 + 40 = 0.435h TKT �0.7   12.87 0.435 + Số hành trình vận chuyển: nht= t (hành trình) Lấy số hành trình vận chuyển nht = 13 ( hành trình ) + Năng suất vận chuyển : N = 13 * = 104 ( m 3/ca) Q 36.96  0.35 n= N = 104 ca Khi đổ đất xuống đờng, ta đổ thành đống, cự ly đống đợc xác định nh sau p L = S K1 = 0.08 �1.4 =71.43 m San vật liệu Đất vận chuyển đến đợc san rải nhân công Theo định mức, suất san vật liệu đất 0,2 công/m3 Do tổng số công san rải vật liệu đất đắp lề là: Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 226 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tèt n = 0,2* Q = 0,2*33.6 = 6.72 c«ng Đầm lèn lề đất Lề đất đợc đầm lèn đầm cóc đến độ chặt K=0,95 Đầm l/đ, vận tốc 1Km/h Bề rộng đầm 0.3m, bề rộng cần đầm nén 1.01m , để lu hết bề rộng cần hành trình Năng suất đầm lèn đầm cóc đợc xác định nh sau: N L T n L � �nnt �� � n1 1000V � � Trong ®ã : n : Số lợt đầm cần thiết để đạt đợc độ chặt yêu cầu n1 : Số lợt đầm/1điểm sau chu kỳ nht : Số hành trình chu kỳ L: chiều dài đoạn công tác (m); L=30 m T: Thêi gian lµm viƯc ca, T=8 h V : tốc độ lu công tác V=1 (Km/h) Một chu kỳ gồm hành trình Sau chu kỳ lu đợc 1l/đ,để lu đợc 4l/đ cần lu chu kỳ => Năng suất lu lµ : N 30 �8 240   666.67(m / ca ) � 30 � 0.36 �3 �� � 1000 �1 � � Sè ca lu cÇn thiết n 30 0.09(ca ) 666.67 Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 227 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Tóm tắt công nghệ thi công kết cấu áo đờng THI CÔNG MóNG (70m/ca) 1) Lu lèn sơ lòng đờng STT Trình tự công việc Đơn vị Lu lèn sơ bộ: Lu 8T; 4lợt/đ; 2km/h m Khối lợng Năng Suất Số ca máy Nhân công 35 220.82 0.15 2) Thi công lề đất làm khuôn cho lớp CPĐD loại II dày 15cm ( lớp dới ) STT Trình tự công việc Đơn vị Khối lợng Năng Suất Số ca máy Nhân công Vận chuyển xe Huyndai 8m3 m3 67,12 104 0.65 San r¶i b»ng may san tù hµnh D144 m3 31.36 568.56 0.05 622.22 0.11 552.63 0.12 83.35 0.04 Lu lÌn lỊ ®Êt qua giai đoạn lu: + Lu sơ bộ: Lu tĩnh 6T, 6l/đ, 2km/h m 35 + Lu chặt: Lu tĩnh 10T, 8l/đ, 3km/h Xén cắt lề đất máy san D144 m3 3.36 3) Thi công lớp CPĐD loại II dày 16cm (lớp dới) STT Trình tự công việc Đơn vị Khối lợng Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Năng Suất Số ca máy 228 Nhân công Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Vận chuyển vật liệu thi công lớp CPĐD Loại II dày 16cm xe Huyndai 12m3 m3 182,7 132 1.4 Rải CPĐD Loại IIdày 16cm máy rải chuyên dụng m3 182,7 1439,5 0.12 m 35 233.33 0.15 +Lu lÌn chỈt: - Lu rung 10T, 8l/®, 3Km/h 138.16 0.25 - Lu lèp 16T, 8l/®, 4Km/h 202.9 0.17 Lu lèn CPĐD Loại II dày 14cm qua hai giai đoạn: +Lu sơ bộ: Lu tĩnh 10T, 4l/đ, 2Km/h 4) Thi công lề đất làm khuôn cho lớp CPĐD loại II dày 16 cm (lớp trên) STT Trình tự công việc Đơn vị Khối lợng Năng Suất Số ca máy Nhân công Vận chuyển xe Huyndai 8m3 m3 61,88 104 0.58 San r¶i b»ng may san tù hµnh D144 m3 27.44 497.49 0.05 m 35 622.22 0.11 1105.2 0.06 83.35 0.04 Lu lÌn lỊ ®Êt qua giai đoạn lu: + Lu sơ bộ: Lu tĩnh 6T, 6l/đ, 2km/h + Lu chặt: Lu tĩnh10T, 8l/đ, 3km/h Xén cắt lề đất máy san D144 m3 3.6 Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 229 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt 5) Thi công lớp CPĐD loại II dày 16cm (lớp trên) Đơn vị Khối lợng Năng Suất Số ca máy Vận chuyển vật liệu thi công lớp CPĐD Loại II dày 16cm xe Huyndai 12m3 m3 182,7 132 1.4 Rải CPĐD Loại II dày 15cm máy rải chuyên dụng m3 182,7 1439,5 0.12 233.33 0.15 138.16 0.25 202.9 0.17 STT Trình tự công việc Nhân công Lu lèn CPĐD LoạiI I dày 15cm qua giai đoạn: +Lu sơ bộ: Lu tĩnh 8T, 4l/đ, 2Km/h +Lu lèn chặt: - Lu rung 8T, 8l/đ, 3Km/h m 35 - Lu lèp 16T, 8l/®, 4Km/h 6) Quy trình thi công lề đất cho lớpCPDD loại I dày 15 cm Trình tự công việc Đơ n vị Khối lợng Năng Suất Số ca máy Vận chuyển đất CP thi công lề đất dày 15cm xe Huyndai 8m3 m3 41,16 104 0.43 San r¶i vËt liƯu đất máy san tự hành D144 m3 20.58 373.12 0.05 m 35 STT Lu lÌn lỊ đất qua giai đoạn Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 230 Nhân công Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình + Lu sơ bé: Lu 6T, 6l/®, 2km/h 1244.4 0.05 + Lu chặt : Lu 10T, 10l/đ, 3km/h 1105.2 0.06 71.65 0.04 Xén cắt lề đất máy san D144 Đồ án tốt m3 2.94 7) Quy trình thi công lớp CPĐD loại I dày 15 cm Khối lợng Năng Suất Số ca máy STT Trình tự công việc Đơn vị Nhân công Vận chuyển vật liệu thi công lớp CPĐD loại I dày 14 cm b»ng xe Huyndai 12m3 m3 172,2 156 1.2 Rải CPĐD Loại I dày 14cm máy rải chuyªn dơng m3 172,2 838.06 0.12 Lu líp CPĐD qua giai đoạn +Lu sơ bộ: Lu tĩnh 8T, 4l/đ, 2Km/h m3 233.33 0.15 +Lu lèn chặt: - Lu rung 8T, 8l/®, 3Km/h m3 138.16 0.25 - Lu lèp 16T, 8l/®, 4Km/h m3 202.9 0.17 Lu hoàn thiện : Lu tĩnh 10T, 2l/đ, 3Km/h m3 552.63 0.06 Tíi nhùa thÊm(nhùa nhị t¬ng): 1.0Kg/m2 m2 560/10 0,034 0.19 Té đá mạt, lu qua lu tĩnh 8T,2l/đ, V=4Km/h m 35 608.7 0.05 35 THI CÔNG MặT BÊ TÔNG NHựA TRUNG 120 (M/CA) Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 231 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt 1.Thi công 7cm bê tông nhựa hạt thô Đơn vị Khối lợng Năng Suất Số ca máy Nhân công m2 1320 0,034 0.32 Vận chuyển hỗn hợp BTNhạt thô b»ng xe Huyndai 12m3 m3 347,65 297 1.17 R¶i hỗn hợp BTN máy rải chuyên dụng, vệt rải trung b×nh 4m, V=4m/phót m3 347,65 1736,3 0.11 761.9 0.03 450 0.06 727.27 0.04 STT Trình tự công việc Tới nhựa dính bám máy ( nhựa nhũ tơng) 0,8 kg/m3 Lu lèn hỗn hợp BTNhạt thô dày7cm qua ba giai đoạn: +Lu sơ bộ: Lu tĩnh 8T, 3l/đ, 2Km/h +Lu lèn chặt: Lu bánh lốp 16T, 10l/đ, 4.5Km/h m 30 +Lu hoàn thiện Lu bánh cứng 10T, 4l/đ, 4Km/h THI CÔNG MặT BÊ TÔNG NHựA MịN 120 (M/CA) 1.Thi công 5cm bê tông nhựa mịn STT Trình tự công việc Đơn vị Khối lợng Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Năng Suất Số ca máy 232 Nhân công Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Vận chuyển hỗn hợp BTN hạt mịn xe Huyndai 12m2 T 217 297 1,17 Rải hỗn hợp BTN máy rải chuyên dụng, vệt rải trung bình 4m, V=4m/phút T 217 1302,2 0.15 761.9 0.03 450 0.06 727.27 0.04 Lu lèn hỗn hợp BTNhạt thô dày7cm qua ba giai đoạn: +Lu sơ bộ: Lu tĩnh 8T, 3l/đ, 2Km/h +Lu lèn chặt: Lu bánh lốp 16T, 10l/đ, 4.5Km/h m 30 +Lu hoàn thiện Lu bánh cứng 10T, 4l/đ, 4Km/h 2) Quy trình thi công lề đất dày 12cm (Vdc = 120m/ca) Trình tự công việc Đơn vị Khối lợng Năng Suất Số ca máy Nhân công Vận chuyển đất xe Huyndai 8m3 m3 36.39 104 0.5 2 San r¶i vËt liệu đất nhân công m3 33.6 0.2 Đầm lèn lề đất đầm cóc m 30 666.67 6.72 0.09 Thành lập dây chuyền thi công Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 233 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt + Dây chuyền thi công móng -2 lu bánh cứng 6T -2 lu b¸nh cøng 8T -2 lu b¸nh lèp 16T -1 Lu b¸nh cøng 10T -1 M¸y san D144 -1 máy rải CPĐD chuyên dụng -10 ô tô 12m3 -02 ô tô 8m3 -30 công nhân -2 lu bánh cứng 10T -2lu rung 10T + Dây chuyền thi công mặt -Trạm trộn bê tông 60T/h - 4Ô tô vận chun 14T -2 lu b¸nh cøng 8T -2 Lu lèp 16T -2 Lu bánh cứng 10T -6 Đầm cóc -30 công nhân Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 234 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt CHƯƠNG VI Tổ chức cung cấp vật t Với việc tổ chức thi công mặt đờng theo phơng pháp dây chuyền công tác tổ chức cung ứng vật t có vai trò đặc biệt quan trọng Nó ảnh hởng không nhỏ tới tốc độ thi công dây chuyền, ảnh hởng tới tiến độ thi công dây chuyền Do muốn đảm bảo thi công theo thời hạn đà định cần phải tính toán đợc lợng vật t, vật liệu dự trữ cần thiết để phục vụ kịp thời trình thi công dây chuyền Nhiệm vụ phải đảm bảo thỏa mÃn nhu cầu vật liệu chất lợng số lợng Mặt khác phải thỏa mÃn nhu cầu sử dụng vốn lu động, tiết kiệm, tránh lÃng phí, ứ đọng vốn I Lợng vật t cần thiết để hoàn thành công việc Ta cần xác định lợng vật t cần thiết để hoàn thành công việc ca thi công cho toàn tuyến Khối lợng vật t cần thiết đợc lấy theo tính toán đợc đối chiếu theo định mức xây dựng ban hành ®· ®ỵc tÝnh cho khèi lỵng ca thi công tức 80m công tác móng 160 m đối vơí công tác làm lớp mặt BTN Khối lợng vật t để hoàn thành công trình khối lợng ca nhân với tổng chiều dài tuyến chiều dài ca công tác Bảng tổng hợp khối lợng vật t ST T Tên vật liệu Lớp cấp phối đá dăm loại II dày 16 cm (2 lớp) Lớp CP Đá dăm loại I dày 15cm Lớp BTN hạt thô dày 7cm Lớp BTN hạt mịn dày cm Khối lợng cho ca Khối lợng toàn tuyến 419,87 (m3) 33008,57 (m3) 196,81 (m3) 300,115 (T) 214,38 (T) 15472,77 (m3) 11797,08 (T) 8426,48 (T) Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 235 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Tới nhựa + Nhựa thấm bám 1Kg/m + Nhựa dính bám 0.5Kg/m2 Đồ án tốt 1847,95 (kg) 923,98 (kg) 72640 (kg) 36320 (kg) II KÕ hoạch trữ vật liệu Về phơng pháp thi công mặt đờng theo phơng pháp dây chuyền công tác cung cÊp vËt t vËt liƯu cã tÇm quan lớn ảnh hởng không nhỏ đến tốc độ thi công, để đảm bảo tiến độ thi công thời gian đà quy định cần phải tính toán đợc lợng vật t vật liệu trữ cần thiết nhằm phục vụ kịp thời cho trình thi công dây chuyền tránh tợng dây chuyền bị ngừng trệ hoạt động vật liệu Dữ trữ thờng xuyên: Là lợng trữ cần thiết phải dự trữ để đảm bảo đợc thi công liên tục cho đơn vị thi công hai đợt nhập vật liệu: Vtx = n x Vn Trong đó: Vn: Lợng vật liệu cần thiết cho 1ca thi công n : Số ngày giÃn cách hai đợt nhập vật t Phần lớn vật t đợc mua sở sản xuất vận chuyển trợc tiếp đến công trờng nên n = Vtx= Dữ trữ bảo hiểm Là lợng trữ vật liệu cần thiết phải trữ để đảm bảo thi công đợc liên tục đơn vị cung cấp vật t không đảm bảo đợc hợp đồng hay trình cung cấp gặp trở ngại khó khăn Vbh = nbh x Vn Trong đó: nbh : Số ngày bị trở ngại thờng đợc xác định phơng pháp thống kê Thờng lấy nbh = (ngày) Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 236 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Dữ trữ chuẩn bị Là lợng vật liệu cần thiết phải trữ để đảm bảo yêu cầu thi công loại vật liệu thời gian nghiệm thu, bốc dỡ phân loại Vcb = ncb x Vn Trong đó: ncb : Số ngày chuẩn bị, vào tình hình thực tế c¬ së cung cÊp vËt liƯu chän ncb = (ngày) Lợng vật liệu lớn cần phải trữ lµ: Vmax = Vtx + Vbh + Vcb =3.Vn + Vn = 4.Vn Bảng tính toán trữ vật liệu cho ca thi công TT Loại vật liệu Cấp phối đá dăm loại II dày 16 cm Cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm Đơn vị Lợng vật liệu cần trữ m3 1679,48 m3 787,24 Căn vào bảng để hợp đồng với sở sản xuất phải luôn đảm bảo lợng vật liệu trữ khối lợng vật liệu phải cung cấp thờng xuyên theo tính toán yêu cầu Riêng vật liệu BTN loại vật liệu rải thi công nóng nên để lâu dài đợc Vì vật liệu để chế tạo BTN phải luôn sẵn sàng để công trờng yêu cầu có để cung cấp kịp thời đầy đủ Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 237 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt TàI LIệU THAM KHảO Tiêu chuẩn thiết kế đờng ô tô TCVN 4054-05) Quy trình khảo sát thiết kế đờng Ô tô 22TCN 263 2000 Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22TCN 82 85 Quy trình khảo sát địa chÊt 22TCN 27 – 82 Qui tr×nh thiÕt kÕ áo đờng mềm 22 TCN 211-06 Quy trình thiết kế áo đờng mềm áo đờng cứng theo hớng dÉn cđa AASHTO – 86 Qui tr×nh thiÕt kÕ điển hình cống tròn 533-01-01 Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 1979 Bộ GTVT Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 238 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt Qui trình thi công nghiệm thu mặt đờng bêtông nhựa 22TCN 24998 10 Qui trình thi công nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm TCVN8859-2011 11 Điều lệ báo hiệu đờng 22TCN 237-01 12 Sổ tay thiết kế đờng ô tô tập GS Dơng Học Hải 13 Bảo dỡng sửa chữa đờng ô tô - TH.S Vũ Đình Hiền ( NXB GTVT2005) 14 Bài giảng thiết kế đờng ô tô - Thầy Nguyễn Quang Phúc - Trờng ĐH giao thông vận tải 15 Đờng đô thị tổ chức giao thông - PGS.TS Bïi Xu©n CËy ( NXBGTVT - 2007) 16 X©y dùng đờng ô tô - PGS Nguyễn Quang Chiêu - TH.S Là Văn Chăm NXB GTVT -2001 17 Thông t 04/2010/TT-BXD ngày 26/05/2010 Bộ Xây Dựng việc hớng dẫn lập quản lý chi phí đầu t xây dựng công trình 18 Quyết định 957 QĐ-BXD ngày 29/09/2009 Bộ Xây Dựng việc công bố định mức chi phí quản lý dự án t vấn đầu t xây dựng công trình 19 Định mức dự toán xây dựng công trình phần khảo sát công bố kèm theo văn số 1779/BXD-VP , ngày 16/08/2007 Bộ Xây Dựng 20 Công văn 1776/BXD-VP ngày 16/08/2007 Bộ Xây Dựng quy định định mức dự toán xây dựng công trình phần xây dựng 21 Nghị định 103/2012/NĐ-CP quy định mức lơng tối thiểu vùng cho ngời lao động làm việc doanh nghiệp, hợp tác xà ,tổ hợp tác, trang trại, hộ gia đình ,cá nhân quan tổ chức có thuê mớn lao động Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 239 Trờng đại học GTVT tiết nền, mặt đờng Đồ án tốt nghiệp: Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Tổ choc thi c«ng chi 240 ... CấU áO ĐƯờNG Chơng vi: Tổ CHứC CUNG ỉn vật t TàI LIệU THAM KHảO Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A 14 20 20 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt PHầN Mở ĐầU Đồ áN TốT NGHIệP. .. 23 38 49 47 Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt CHƯƠNG V: TíNH TOáN THIếT Kế KếT CấU áO ĐƯờNG 5.1 TíNH TOáN LựA CHọN KếT CấU áO ĐƯờNG 5.1.1 Tính số trục xe tích... Công trình Đồ án tốt Nhận xét Giảng viên đọc duyệt Trơng Văn Hân K16 LTCĐB - A Trờng đại học GTVT nghiệp xây dựng đờng Khoa: Công trình Đồ án tốt MụC LụC Phần mở đầu PHầN I LậP Dự áN ĐầU TƯ XÂY

Ngày đăng: 03/08/2021, 22:04

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w