Tài liệu Trắc nghiệm công nghệ chế tạo máy doc

Câu 15: Vận tốc và tỷ số truyền trung bình trong bộ truyền xích. Chứng minh tính không ổn định của tỷ số truyền tức thời trong bộ truyền. a. Vận tốc và tỷ số truyền. )/(15)/(000.60/ 1000.60/ smsmnpZdV n <=Π= 221121 npZnpZVV =→= U = n 1 /n 2 = Z 1 /Z 2 -> đây là tỷ số truyền trung bình. Tỷ số truyền tức thời nó thay đôi liên tục vì các má xích ăn khớp với răng đĩa theo đa giác. 11 /2 ZΠ= ϕ (góc tâm) - Giả sử lúc đầu xích chiếm vị trí 1 sua khi quay một góc →       − β ϕ 2 1 xích chiếm vị trí 2 tại đó βωω cos , 111111 rVrV x == vận tốc của xích tiếp xúc với răng đĩa hướng dọc theo dây xích. ⊥ Y V gây nên dao động vuông góc với phương dọc dây xích. Vị trí tiếp xúc của răng đĩa xác định bằng β mà β thay đổi từ       →− 22 11 ϕϕ mặc dù vận tốc góc = conts -> vận tốc xích vẫn thay đổi V x1 = V max khi β = 0. Trên đĩa xích bị động γω cos 222 rV x = với 22 11 /2, 22 ZΠ=       →−= ϕ ϕϕ γ - Nếu bỏ qua ảnh hưởng biến dạng các phần tử của xích coi V x1 = V x2 -> xác định được 2 ω β γ ω ω γ βω ω cos cos cos cos 1 2 2 1 2 11 2 r r u r r tt ==→= Vì γβ , thay đổi -> tỷ số truyền thức thời thay đổi. Câu 16: Các dạng hỏng của bộ truyền xích. Thiết lập công thức tính xích theo độ bền mòn. 1. Các dạng hỏng. a. Mòn bản lề: là dạng hỏng nguy hiểm nhất đối với phần lớn bộ truyền xích. -> làm tăng bước xích, xích ăn khớp xa tâm đĩa -> tuột xích. Nếu mòn nữa -> gây đứt xích. b. Tróc rỗ và gẫy vỡ con lăn. Thường xảy ra đối với bộ truyền xích làm việc với V lớn -> hỏng về mỏi. c. Mòn răng đĩa. Tính xích về độ bền mòn để hạn chế các hỏng trên. áp suất [ ] 00 pp ≤ 2. Tính toán về độ bền mòn Để xích không bị mòn quá một giá trị cho phép trước thời hạn quy định thì áp suất sinh ra trên bề mặt làm việc giữa chốt và ống. [ ] 00 /. pAkFp t ≤= (*) Trong đó: Ft: Lực vòng (N) A: Diện tích chiếu của bề mặt làm việc. mm 2 ; đối với xích con lăn: A = d.l (d: đường kính chốt; l: chiều dài ống). [p 0 ]: áp suất cho phép, Mpa. Xác định = thực nghiệm ứng với những điều kiện xác định Vì đk làm việc thực tế khác với đk thí nghiệm cho nên người ta đưa vào tính toán thiết kế hệ số sử dụng k k = k đ . k A .k 0 .k đc .k b .k c Trong đó: k đ : hệ số kể đến đặc tính của dẫn ống: tĩnh, êm có va đập tĩnh và êm k đ = 1 có va đập: 1,2 ÷ 1,5 tuỳ theo mức độ va đập. k A : hệ số kể đến ảnh hưởng của chiều dài hoặc khoảng cách trục đến độ mòn. k A = 1 khi a = (30 ÷ 50)p = 1,25 khi a < 30p = 0,8 khi a > 50p k 0 : hệ số kể đến ảnh hưởng vị trí bộ truyền, xác định bởi góc làm với đường tâm và đường nằm ngang. ** Hình vẽ. 25,160 160 0 0 0 0 =→≤ =→≤ k k β β k đc : hệ số kể đến khả năng điều chỉnh lực căng xích. + Nếu di chuyển 1 trong 2 đĩa xích thì dãy k đc = 1 (tốt hơn thì giảm đi) và ngược lại. + k đc = 1,1 -> căng xích = 1,25 -> không điều chỉnh được. k b : kể đến ảnh hưởng của bôi trơn Thí nghiệm: k b = 1: bôi trơn nhỏ giọt k b = 0,8: bôi trơn liên tục k b = 1,5: bôi trơn định kỳ k c : kể đến ảnh hưởng của bôi trơn. 1 ca = 1; 2 ca = 1,25; 3 ca = 1,45 k lớn lên thì áp suất làm việc lớn. Từ công thức (*) [ ] kApFt /. 0 ≤→ Công suất [ ] [ ] 1 01 1 01 7 01010 11 0 1 . 1 . 1 . 10.6 1000.60 . . .1000 . 1000/. n n Z Z k npZAP npZ k AP VFtP =≤= [ ] [ ] 00 . 1 . pkkkPPt KKK pP nz nz ≤=→≤→ [ ] [ ] →= 7 01010 0 10.6 npZAP p công suất cho phép xác định giống như xác định áp suất cho phép. ứng với Z 01 = 2,5 răng vòng quay n 01 khác nhau bảng 7.5 k 2 = Z 01 /Z 1 ; k n = n 01 /n 1 đầu bài sẽ cho P = P 1 ; n 1 ; u Muốn thiết kế - Dựa vào đầu bài chọn k - Chọn Z 1 để tính k z - Chọn n 01 để tính k n (chọn n 01 gần với n 1 ) Tra bảng bước xích (bảng 7.3) Muốn giảm bước xích để bộ truyền ít bị va đập và kích thước đĩa không quá lớn thì nên dùng xích nhiều dãy: khi đó [ ] 0 . P k kkkP Pt d nz ≤= (**) k d : phụ thuộc vào số dãy Số dãy 1 2 3 4 k đ 1 1,7 2,5 3 Câu 17: Các chỉ tiêu chủ yếu về khả năng làm việc của truyền động vít đai ốc. Lập công thức tính truyền động vít đai ốc theo độ bền mòn và theo độ bền. 1. Các chỉ tiêu làm việc. - Được dùng để đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến. - Phân loại tùy theo dạng chuyển động Vít Đai ốc Quay tịnh tiến – vít chạy, dao máy tiện Vừa quay vừa tịnh tiến đứng yên – máy ép kích vít tịnh tiến Quay đứng yên Quay + tịnh tiến + Ưu điểm: - Đơn giản về kết cấu và chế tạo. - Tạo được lực lớn. - Gọn, khả năng tải lớn, chắc chắn. - Làm việc êm + Nhược điểm: - Mài mòn nhanh, hiệu suất thấp. - Dùng ở chỗ cần tạo ra lực lớn (vì nó sinh lợi về lực) và khi cần di chuyển chậm và chính xác. 2. Tính truyền động vít đai ốc về độ bền mòn. - Để đảm bảo V không vượt quá trước thời hạn quy định thì yêu cầu [ ] 00 / pAFap ≤= Fa (N): lực dọc A: diện tích chiếu (mm 2 ) [p 0 ] Mpa: áp suất cho phép. xhdA . 2 π = *** Hình vẽ x: số vòng ren x = H/p; h = p h . ψ p: bước ren thay vào ta được công thức thực nghiệm [ ] 020 ./ pHdFap h ≤= ψπ Muốn thiết kế thì thay 2 / dHH = ψ đường kính trung bình của vít [ ] mm p Fa d Hh 0 2 . ψψπ = Fa: (N) : h ψ tuỳ thuộc vào loại ren chọn = 0,5 đối với ren CN và T = 0,75 đối với răng cưa. :5,12,1 ÷= H ψ đối với đai ốc nguyên 5,35,2 ÷= : đối với đai ốc ghép (2 vật liệu) [p 0 ] = 11 ÷ 13 MPa đối với thép tôi và đồng thanh = 8 ÷ 10 MPa đối với thép không tôi và đồng thanh = 4 ÷ 6 Mpa đối với thép không tôi và gang. 3. Tính toán truyền động vít đai ốc về độ bền (chịu tải nặng). - Vừa chịu lựcd dọc vừa có mômen quay khi chuyển động tịnh tiến + quay. Khi làm việc vít -> kéo (nén) + xoắn Điều kiện bền: [ ] στσσ ≤+= 22 3 ( ) ( ) 16/./;4/./ 1 3 1 2 dTdFa πτπσ == [ ] :3;/ == SS ch σσ hệ số an toàn. T: mômen xoắn được xác định vào vị trí của đai ốc và điểm tì của lực dọc đối với mômen quay vít. * Máy ép ** Hình vẽ + Đai ốc và phôi tì của Fa nằm cùng phía so với điểm đặt của mômen tay quay. * Kích vít ** Hình vẽ + Đai ốc và phôi tì của Fa nằm 2 phía so với điểm đặt của mômen tay quay. + TH1: T = T r + T t T r = Fa.Tg ( ) ϕγ + d 2 /2 T t = F ms . r tương đương = f. Fa. r tđ rt đ : là bán kính tương đương + TH2: T = -> lớn hơn Trị số T r hoặc T t Câu 18: Cấu tạo trục và phương pháp cố định các chi tiết trên trục. Nêu các biện pháp nâng cao độ bền mỏi của trục. - Quyết định hay phụ thuộc vào trị số tình hình phân bố lực cách bố trí và cố định các tiết máy lắp trên trục, tình hình gia công và lắp ghép . - Thông thường thì người ta hay sử dụng trục bậc tuy rằng việc gia công khó khăn. - Tiết máy dùng để đỡ trục thì gọi là ổ trục, đoạn trục lắp với ổ trục gọi là ngõng trục, đoạn trục lắp với chi tiết khác gọi là thân trục. Hình vẽ. Cố định các tiết máy: Để cố định các tiết máy trên trục theo chiều trục thường dùng vai trục, gờ, mặt hình nón, bạc, vòng chặn đai ốc hoặc lắp bằng độ dôi . Các biện pháp nâng cao sức bền mỏi của trục: Vì trục chịu ứng suất thay đổi cho nên thường bị hỏng do mỏi. Những vết nứt vì mỏi thường sinh ra ở những chỗ tập trung ứng suất. - Khi thiết kế trục ta phải chọn kết cấu sao cho sự tập trung ứng suất thấp nhất. - Trong những trường hợp cần thiết, để nâng cao sức bền mỏi của trục thì người ta có thể dùng các phương pháp công nghệ: phun bi, lăn nén, thấm than ., nitơ hoặc xianua rồi tôi, gia công nhẵn mặt trục . Câu 19: Lập công thức và nêu rõ mục đích, ý nghĩa bước tính thiết kế trục (Tính sơ bộ) lấy thí dụ minh họa. Hình vẽ. - Dựa vào mômen xoắn cần truyền để tính toán. [ ] ττ ≤== 3 2,0// dTWT x ↓ coi trục chỉ bị xoắn thuần tuý [ ] (*) 2,0 3 τ T d ≥→ T ta phải lấy nhỏ rất nhiều vì thực tế phải chịu mômen uốn T = 9,55.10 6 N/n (**) Thay (**) vào (*) [ ] [ ] 3 6 3 2,0 10.55,9 2,0 n NT d ττ =≥→ Đặt [ ] 3 3 6 . 2,0 10.55,9 n N CC == τ C: hệ số tính toán phụ thuộc vào vật liệu Sau khi có d sơ bộ, theo sơ đồ để tính kết cấu của trục Hình vẽ L 1 = B/2 + khe hở + b/2; b: bề rộng của ổ Khe hở tương đối để đảm bảo làm việc Vẽ mômen. Tính các phản lực gối tựa 2 1 0 0 R F M →    =∑ =∑ - Để tính công thức sơ bộ đường kính trục, có thể dùng các công thức kinh nghiệm. Thí dụ đường kính đầu trục vào của hộp giảm tốc được lấy bằng 0,8 ÷ 0,35 khoảng cách giữa 2 trục. Khi không có công thức kinh nghiệm thích hợp, đường kính trục được định sơ bộ theo mô men xoắn. Câu 20: Mục đích bước tính chính xác trục. Giải thích và nêu phương pháp xác định các thông số trong công thức tính hệ số an toàn trục. Nêu các giải pháp khi không đảm bảo hệ số an toàn. + Tính chính xác. - Dưới tác dụng của u σ và τ thay đổi có chu kỳ trục sẽ bị hỏng vì mỏi nên ta phải tiến hành kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi theo hệ số an toàn. Trong đó có đánh giá đúng ảnh hưởng của một số nhân tố ảnh hưởng tới sức bền mỏi. Xác định S: hệ số an toàn. [ ] 5,25,1 . 22 ÷=≥ + = S SS SS S σσ τσ τσ SS , : hệ số an toàn chỉ xét riêng về ứng suất pháp hoặc ứng suất tiếp. mm a mm a k S k S σψ εβ τ τ σψ εβ σ σ τ τ τ σ σ σ . . . ; . . . 11 + = + = −− 11 , −− τσ : giới hạn bền mỏi theo chu kỳ đối xứng của vật liệu. : σ k hệ số tập trung ứng suất : β hệ số tăng bền bề mặt : c ε hệ số kích thích : m ψ hệ số kể đến ảnh hưởng của ứng suất trung bình : m σ ứng suất trung bình : a σ biên độ ứng suất 2/ minmax σσσ −= a ** hình vẽ 2/ minmax σσσ += m uu WM /±= σ Khi trục quay 1 chiều không liên tục 0max / WT= τ Không liên tục: ττσσστ ==== ma ;0;;0 maxmaxmin Khi quay 2 chiều min ττ −= m Với T: quay một chiều không liên tục hoặc quay hai chiều m τ → và a τ thay đổi, am σσ , không thay đổi. [ ] SS ≤ - Xét sự tương quan với các kích thước khác. - Giảm chiều dài trục nếu có thể. - Nâng đường kính trục hoặc thay đổi vật liệu. - Tìm các biện pháp giảm tập trung ứng suất (dao phay đĩa thay dao ngón). - Tăng bán kính góc lượn. - Chọn kiểu lắp ghép có độ dôi hơn. [ ] SS ≤ xét trường hợp tương quan với các tiết diện khác, nếu không ảnh hưởng -> giảm. - Chỉ tiêu tra sổ những tiết diện gây nguy hiểm -> hạ kích thước ghi rõ lý do khi hạ. Câu 21. Các loại ổ lăn và phạm vi sử dụng của chúng. a. ổ bi đỡ một dãy: Chủ yếu chịu lực Fr, đồng thời có thể chịu được lực Fa nhỏ ≈ 70% Fr không dùng hết. - Cho phép trục nghiêng 1/4 độ. - Kết cấu đơn giản, rẻ nhất. Hình vẽ b. ổ đũa trục ngắn đỡ. - Chỉ chịu được Fr, nhờ điện tích tiếp xúc > hơn ổ bi đỡ 1 dãy nên (70% - 90%). - Chịu va đập, tốt hơn. - Không cho phép trục nghiêng, không chịu được lực dọc trục. c. ổ bi đỡ lòng cầu 2 dãy. - Mặt trong kcủa vòng ngoài là mặt cầu, bán kính là R, nhờ đó cho phép trục nghiêng 1 góc từ 2 0 ÷ 3 0 . - Trục dài, T 0 lớn, -> giãn nở nhiệt, trục vít. - Chịu được Fr > ổ bi đỡ 1 dãy đồng thời chịu được Fa; Fa ≈ 20% Fr: không dùng hết. d. ổ đũa đỡ lòng cầu 2 dãy. + Fr > so với ổ bi đỡ lòng cầu. + Giá thành cao hơn. + Gia công khó. e. ổ bị đỡ chặn. - Góc tiếp xúc α : vừa chịu Fr, Fa. α = 12, 26, 36 0 Fr = 120% Hình vẽ g. ổ đũa đỡ chặn (ổ đũa côn). α = 12 0 ổ bi đỡ: Fr, Fa lớn hơn, va đập tốt, rẻ hơn, thuận tiện trong lắp ráp. - Chỉ trường hợp n t/bình nhỏ. Câu 22: Viết và giải thích công thức tính tải trọng tương đương trong tính toán khả năng tải động của ổ lăn. Nêu rõ cách xác định tải trọng dọc trục trong ổ đỡ – chặn. 1. Chọn ổ lăn theo khả năng tải trọng động. Tiến hành xác định khả năng tải động tính toán: C = QL 1/m Trong đó Q: là (kN) gọi tên là tải trọng quy ước. + Đối với ổ bi đỡ và ổ bi chặn Q = (XVFr + YFa)k đ .k n + Đối với ổ chặn đỡ Q = (XFr + YFa) k đ .k n + Đối với ổ đũa trụ ngắn đỡ Q = VFr.k đ .k n + Đối với ổ chặn Q = Fa. k đ .k n L: tuổi thọ tính bằng triệu vòng quay. L h : -> L60nL h /10 6 Fr, Fa: lực hướng tâm và dọc trục. X, Y: hệ số tải trọng hướng tâm và hệ số tải trọng dọc trục. V: hệ số kể đến vòng nào quay. Vòng trong quay V = 1 Vòng ngoài quay V = 1,2 k đ : hệ số tải trọng động k n : hệ số kể đến ảnh hưởng của nhiệt độ: khi nhiệt độ t < 105 0 -> K n = 1. K n = (108 + 0,4t) / 150 a. Xác định hệ số tải trọng hướng tâm. loại ổ X, Y phụ thuộc vào VFr iFa Hệ số thực nghiệm: e * ổ bi đỡ và ổ bi đỡ chặn: có 0 12= α thì giá trị e thay đổi phụ thuộc vào tỷ số iFa/C 0 . Dựa vào d, tra bảng 11.4 để xác định e - Đối với các ổ còn lại: e không đổi. Ví dụ: ổ đũa côn e = 1,5tg α Tính iFa/VFr i: số dãy con lăn (1,2,3 dãy .) Nếu iFa/VFr ≤ e thì X = 1, Y = 0 iFa/VFr > e thì X < 1, Y > 0 (Tra bảng 11.4 suy ra X, Y) Với các ổ thì chịu lực hướng tâm Fr mà không chịu lực Fa thì do tồn tại khe hở, các con lăn chịu lực không đều nhưng khi tồn tại lực dọc trục Fa thì lực dọc trục có tác dụng làm thay đổi khe hở do đó làm cho tải trọng phân bố đều hơn cho các con lăn. Kết quả là ổ chịu bớt lực hướng tâm nhưng lại chịu thêm lực hướng tâm mới Fr’ do lực dọc trục Fa gây ra và cho đến giá trị e sự giảm đi và tăng lên của Fr có thể bù trừ nhau -> cho nên X = 1, Y = 0. Bắt đầu lớn hơn e thì không thể bù trừ được nữa -> X < 1, Y > 0 b. Xác định tải trọng tác dụng vào ổ. Fr: được xác định khi tính trục. Fa: phụ thuộc vào loại ổ. Trường hợp ổ đỡ: Lực Fa hướng vào ổ nào thì ổ đó chịu (Fa: lực dọc trục ngoài). Hình vẽ. ổ đỡ chặn: Do tồn tại góc tiếp xúc α cho nên bắt ổ phải chịu thêm một lực dọc trục Fs do lực hướng tâm Fr sinh ra Fs = e Fr: đối với ổ bi. Fs = 0,83e Fr đối với ổ đũa. Để có thể chuyển động được thì khi thí nghiệm người ta phải đặt vào vòng ngoài 1 lực Fs’ = về trị số nhưng ngược chiều với Fs để giữ trạng thái cân bằng. Fs’ tác dụng vào vòng ngoài qua con lăn -> vòng trong -> ngõng trục -> vào gối đỡ bên kia. Vậy tổng lực dọc: tji FaFsFa ±=∑ “+” khi Fa tổng cùng chiều Fs j “-“ khi ngược chiều.    −=∑ <−= t t FaFsFa FsFaFsFa 01 010 Vì có thể xảy ra trường hợp tổng lực dọc trục gồm lực dọc trục do lực hướng tâm ở gối kia sinh ra và lực trục ngoài nhỏ hơn dọc trục do lực hướng tâm tại ổ đó sinh ra, tức là: j FsFa <∑ 1 do đó sau khi tính được lực dọc trục. Tổng j Fa∑ cần so sánh nó với Fs j và lấy giá trị lớn hơn để tính toán. Câu 23: Các dạng ma sát trong ổ trượt và nguyên lý bôi trơn thuỷ động. Chứng minh rằng trong ổ trượt có khả năng để hình thành chế độ ma sát trượt. - Ma sát nửa khô: tồn tại với các ổ không bôi trơn, giữa các bề mặt tiếp xúc thì tồn tại các màng, lớp khí hoặc hơi nước, hệ số ma sát ướt lớn f = 0,1 .0,3 - Ma sát nửa ướt: tồn tại giữa các ổ có bôi trơn nhưng lớp dầu f = 0 không đủ dày. Hình vẽ - Ma sát ướt: là ma sát được bôi trơn có bề dày màng ngăn cách đủ dày không cho các đỉnh mấp mô. f = 0,005 ÷ 0,001 → ổ làm việc tốt nhất trong điều kiện bôi trơn ma sát ướt. * Nguyên lý bôi trơn thủy động Dùng ổ thuỷ động thì cần một khoảng thời gian khởi động (2 ÷ 3s) → rẻ → dùng chủ yếu. Hình vẽ Giả sử có hai mặt phẳng tạo với nhau một góc α → làm với nhau một khe hở hình chêm. Trong đó có độ nhớt động lực là µ . - Nếu cho mặt phẳng A di chuyển với vận tốc V đủ lớn thì các lớp chất lỏng bám sát A sẽ di chuyển và nhờ có độ nhớt các lớp chất lỏng phía dưới cũng sẽ di chuyển theo. - Dầu hay chất bôi trơn đi vào trong khe hở ở phần động → bị nén lại phần hẹp → tạo nên áp suất dư cân bằng với tải trọng. - Sự thay đổi áp suất dư tuân theo phương trình Râynol. [...]... chỉ số của lò xo C = D/d UW0 = nd 3 / 16  → Vào (*) → D = c.d Thay  T = FD / 2  Công thức kiểm nghiệm độ bền xoắn: khi F = Fmax là: τ = 8.Kx.Fmax.C/ π d2 ≤ [τ ] → Công thức tính đường kính dây lò xo: d ≥ 1,6 K x Fmax C /[τ ] (mm) - Để sử dụng công thức cần dự kiến d, C theo d [τ ] : MP a xác định tuỳ theo vật liệu, đặc tính tải trọng và mức độ quan trọng của lò xo + Chia ra làm 3 nhóm: A: lò xo... trục Trị số [pv] của một số loại vật liệu tra trong bảng 11.1 Câu 26: Thiết lập công thức tính đường kính và vẽ số vòng lò xo chịu kéo nén 1 Tính đường kính dây lò xo - Dưới tác động mômen xoắn T = FD/2 Trong mặt cắt dây lò xo τ = T/W0 T: mômen xoắn W0: mômen cản xoắn Vì dây lò xo bị uốn cong cho nên ứng suất ở bên trong tăng thêm một lượng do đó công thức kiểm nghiệm độ bền xoắn τ = KxT/W0 ≤ [τ ]... tròn cao su có thể lấy khoảng từ 2 ÷ 3N/mm2 Kiểm nghiệm ứng suất uốn trong chốt theo công thức: σu = 2k Mx 1 1 k Mx.l = ≤ [σ ] u 3 ZD 2 0,1d 0,1d 3 ZD ứng suất uốn cho phép [σ ] u của chốt có thể lấy khoảng 60 ÷ 80N/mm2 Vật liệu làm đĩa là gang loại C 21-40 trở lên hoặc thép rèn 30 hay thép đúc 35 trở lên Chốt làm bằng thép 45 trở lên, được thường hóa Vật liệu làm vòng là cao su có giới hạn bền kéo trên... phức tạp ( đối với ổ trượt không dùng được công thức Héc) Để đơn giản, trong thực dụng thường quy ước tính áp suất theo công thức: P = F/dl Trong đó: - F: tải trọng hướng tâm (Na) - d và l: đường kính và chiều dài ổ (mm) Áp suất sinh ra trong ổ không được vượt quá giá trị cho phép Ta chọn điều kiện: F/dl ≤ [p] B/mm2 Trị số áp suất cho phép [p] của một số loại vật liệu lót ổ cho trong bảng Ta có: l = ξ... bộ truyền có thể tự hãm, hiệu suất càng thấp) - Cần dùng vật liệu giảm ma sát đắt tiền (đồng thanh) để làm bánh vít Vì bộ truyền có hiệu suất thất cho nên thường chỉ dùng để truyền công suất nhỏ và trung bình (thường không quá 560kW) Tỷ số truyền u thường trong khoảng từ 8 đến 100, trường hợp đặc biệt có thể tới 1000 (nhưng chỉ dùng với công suất nhỏ) Truyền động trục vít thường dùng trong các máy... dụng lên ổ Do đó nên cố gắng đảm bảo điều kiện đồng tâm đối với các trục được nối Kích thước chính của nối trục vòng đàn hồi đã được tiêu chuẩn hóa, có thể chọn trong các tài liệu [9], [21], [30] theo trị số mômen xoắn tính, sau đó kiểm nghiệm ứng suất dập sinh ra giữa các chốt với vòng cao su và ứng suất uốn trong chốt Giả thiết là ứng suất dập phân bố đều trên các chốt σ d = 2k M x / ZD dl ≤ [σ ] d... CF → χ So sánh hmin với vế phải → nên nghiệm: ổ trượt vừa thiết kế đảm bảo làm việc trong chế độ bôi trơn ma sát ướt - Các giải pháp: Nếu không nghiệm hmin < S (Rz1 + Rz2) * Tăng hmin bằng cách: + Giảm χ Tăng tỷ số l/d Giảm CF: Giảm khe hở tương đối ψ Tăng độ nhớt µ ( không thay đổi được) + Giảm Rz1, Rz2 → nâng cao độ bóng bề mặt, độ chính xác = giải pháp kết cấu, công nghệ Câu 25: Mục đích và phương... Với các ưu nhược điểm trên thì người ta sử dụng bộ truyền động với v = 3 ÷ 5m/s Công suất 0,3 ÷ 50 kw đồng thời nhờ làm việc êm nên thường dùng bộ truyền động ngay sau máy, động cơ để đề phòng quá tải Truyền động xích - Ăn khớp gián tiếp (xích) - Có độ trùng [ ∆ a = 0,002 ÷ 0,004)a] + Ưu điểm: - Khả năng tải lớn nhờ vật liệu bằng thép (nhiệt luyện) - Tỷ số truyền trung bình là hằng số - Hiệu suất η... truyền chuyển động từ một trục đến một số trục + Nhược điểm: - Chăm sóc và bảo dưỡng phức tạp, tốn kém + Phạm vi sử dụng: - Được sử dụng nhiều trong xe máy, ô tô, máy nâng, làm việc với v tới 15m/s và công suất tới hàng trăm kw Câu 29: So sánh ưu nhược điểm của ổ lăn so với ổ trượt Những trường hợp nào dùng ổ trượt tốt hơn ổ lăn + Ưu nhược điểm: so sánh với ổ trượt, ổ lăn có các ưu điểm chính sau: -... hơn nhiều so với dùng ổ trượt Ngoài ra hệ số ma sát tương đối ổn định (rất ít chịu ảnh hưởng của vận tốc) nên có thể dùng ổ lăn làm việc với vận tốc rất thấp - Chăm sóc và bôi trơn đơn giản, ít tốn vật liệu bôi trơn Đối với ổ lăn có thể dùng mỡ vẫn đảm bảo cho ổ lăn làm việc tốt; vì ít sinh nhiệt nên không cần lượng dầu nhiều để toả nhiệt, ổ lăn lại có bộ phận che kín cho nên dầu ít bị chảy ra ngoài . thể dùng các phương pháp công nghệ: phun bi, lăn nén, thấm than ., nitơ hoặc xianua rồi tôi, gia công nhẵn mặt trục . Câu 19: Lập công thức và nêu rõ mục. gối tựa 2 1 0 0 R F M →    =∑ =∑ - Để tính công thức sơ bộ đường kính trục, có thể dùng các công thức kinh nghiệm. Thí dụ đường kính đầu trục vào của hộp