Thông tin tài liệu
Mục tiêu nghiên cứu đề tài là xác định lượng mòn theo khối lượng của các bánh răng hộp số dùng cho xe tải nhẹ, làm cơ sở cho việc xác định độ bền lâu và chu kỳ bảo dưỡng, sửa chữa hộp số ô tô chế tạo trong nước. Xác định hệ số mòn k thực nghiệm để lựa chọn thông số đầu vào và hoàn thiện mô hình lý thuyết khi tính toán lượng mòn theo khối lượng của các bánh răng hộp số ô tô xe tải nhẹ thiết kế chế tạo tại Việt Nam.
Ngày đăng: 19/07/2021, 10:15
Xem thêm:
Từ khóa liên quan
Mục lục
1.1 Tổng quan ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và chương trình nội địa hoá
1.2 Tổng quan hộp số ô tô tải chế tạo tại Việt Nam
1.2.1 Một số vấn đề chế tạo hộp số ô tô tại Việt Nam
1.2.2 Tổng quan hộp số xe tải nhẹ chế tạo tại Việt Nam
1.3 Đặc trưng hư hỏng các chi tiết của hộp số xe tải nhẹ
CƠ SỞ KHOA HỌC NGHIÊN CỨU MÀI MÒN
BÁNH RĂNG HỘP SỐ Ô TÔ
2.1 Hao mòn các chi tiết trong hộp số ô tô
2.1.1 Các dạng hao mòn chi tiết trong hộp số
2.1.2 Đánh giá hao mòn các chi tiết trong hộp số
2.2 Cơ sở lý thuyết xác định mòn bánh răng hộp số
2.2.1 Mòn chi tiết ma sát trong hộp số
2.2.2 Mô hình mài mòn bánh răng của Archard
2.2.2.1 Phương trình cơ bản của mô hình Archard
2.2.2.2 Lượng mòn xác định theo chiều cao
2.2.2.3 Lượng mòn xác định theo khối lượng
2.3 Mài mòn răng của bánh răng trong hộp số ô tô
2.3.1 Các cặp ma sát trong hộp số
2.3.2 Xác định lượng mòn răng bánh răng trong hộp số ô tô
2.4 Chỉ tiêu kích thước giới hạn sử dụng các bánh răng hộp số ô tô
TÍNH TOÁN LƯỢNG MÒN CÁC BÁNH RĂNG
TRONG HỘP SỐ Ô TÔ
3.1 Mô hình ăn khớp và lượng mòn của các bánh răng trong hộp số
3.1.1 Mô hình ăn khớp của các bánh răng trong hộp số
3.1.2 Lượng mòn của các bánh răng trong hộp số
3.2 Động lực học cặp bánh răng thân khai
3.2.1 Bề mặt thân khai răng trên bánh răng nghiêng
Tài liệu cùng người dùng
Tài liệu liên quan
