THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
| Định dạng | |
|---|---|
| Số trang | 87 |
| Dung lượng | 2,31 MB |
Nội dung
Ngày đăng: 19/07/2021, 10:03
Nguồn tham khảo
| Tài liệu tham khảo | Loại | Chi tiết | ||
|---|---|---|---|---|
| [3] Shuo Tian, Guijun Cao,Qiang Han, Jiangiu Li, Minggao Yang, “Modeling and Decoupling Control of ICE APU with Uncontrolled Rectifier in Series Hybrid Vehicle”, Vehicle and power propusion conference, p.p 1-6, Sept. 2006 | Sách, tạp chí |
|
||
| [10] Amrhein Macro; Philip T. Krein, “Dynamic Simulation for Analysis of Hybrid Electric Vehicle Systems and Subsystem Interactions, Including PowerElectronics”, IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.54, No.3, p.p | Sách, tạp chí |
|
||
| [12] Ehsani M., Yimin Gao, Sebastien E. Gay, Emadi A., “Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles Fundamentals, Theory, and Design”, UnitedStates of America, CRC Pres LLC, 2005 | Sách, tạp chí |
|
||
| [13] Dur Mathias; Cruden Andrew; Sinclair Gair; J.R. McDonald, “Dynamic Model of a Lead-acid Battery for Use in a Domestic Fuel Cell System”, Journal of Power Sources, Vol.161, Issue 2, , p.p. 1400-1411,Oct. 2006 | Sách, tạp chí |
|
||
| [14] Michael Short, Michael J. Pont, Qiang Huang, “Simulation of Vehicle Longitudinal Dynamics”, ESL Technical Report ESL 04/01, University of Leicester, 2004 | Sách, tạp chí |
|
||
| [5] System modeling and energy management strategy development for series hybrid vehicles, Patrick Wilson Cross | Khác | |||
| [6] Control Laboratory ,Faculty of Information Technology and Systems,Delft University of Technology, P.O. Box 5031, 2600 GA Delft, The Netherlands | Khác | |||
| [8] Techniques to Control the Electricity Generation in a Series Hybrid Electrical Vehicle Stefano Barsali, Massimo Ceraolo, and Andrea Possenti | Khác | |||
| [11] Đồ án tốt nghiệp: Cấu trúc và hoạt động của hệ thống Hybrid-Đh Sư Phạm Kỹ Thuật Tphcm | Khác |
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG
TÀI LIỆU LIÊN QUAN