Đăng nhập
Hoặc tiếp tục với email
Nhớ mật khẩu
Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Cấu trúc
LỜI CẢM ƠN
TÓM TẮT
MỤC LỤC
DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
DANH MỤC HÌNH
DANH MỤC BẢNG
Chương 1. ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1. Lý do chọn đề tài
1.2. Khách thể và đối tượng nghiên cứu của đề tài
1.2.1. Khách thể nghiên cứu
1.2.2. Đối tượng nghiên cứu
1.3. Phạm vi ứng dụng
Chương 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG COMMOMRAIL
1 Sơ lược về hệ thống
1.3.1. Lĩnh vực áp dụng
1.3.2. Hoạt động và chức năng
1.3.2.1. Chức năng chính
1.3.2.2. Chức năng phụ
1.3.2.3. Nguyên lý làm việc cơ bản của hệ thống
1.4. Đặc tính phun
1.4.1. Đặc tính phun của hệ thống phun dầu kiểu cũ
1.4.2. Đặc tính phun của hệ thống Common Rail
1.4.2.1. Phun sơ khởi (Pilot injection)
1.4.2.2. Giai đoạn phun chính (Main injection)
1.4.2.3. Giai đoạn phun thứ cấp (Secondary injection)
1.4.2.4. Ảnh hưởng của đặc tính phun đến khả năng chống ô nhiễm
Chương 3. MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ HYUNDAI DIESEL COMMON RAIL D4CB
3.1. Quá trình hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai
3.2. Động cơ Hyundai Diesel Common Rail D4CB
3.2.1. Thi công mô hình động cơ
3.2.2. Vị trí các chi tiết trên động cơ
3.2.3. Sơ đồ mạch điện của động cơ
3.3. Hệ thống khởi động, cung cấp điện và điều khiển quạt làm mát
3.3.1. Hệ thống khởi động
3.3.2. Hệ thống cung cấp điện
3.3.3. Hệ thống điều khiển quạt làm mát động cơ
3.4. Các cực ECU
3.5. Các cảm biến
3.5.1. Cảm biến lưu lượng khí nạp
3.5.1.1. Hình dạng và vị trí
3.5.1.2. Mô tả cảm biến
3.5.1.3. Thông số kiểm tra
3.5.2. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
3.5.2.1. Hình dạng và vị trí
3.5.2.2. Mô tả cảm biến
3.5.2.3. Thông số kiểm tra
3.5.3. Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
3.5.3.1. Hình dạng và vị trí
3.5.3.2. Mô tả cảm biến
3.5.3.3. Thông số kiểm tra
3.5.4. Cảm biến áp suất nhiên liệu
3.5.4.1. Hình dạng và vị trí
3.5.4.2. Mô tả cảm biến
3.5.4.3. Thông số kiểm tra
3.5.5. Cảm biến vị trí bàn đạp ga
3.5.5.1. Hình dạng và vị trí
3.5.5.2. Mô tả cảm biến
3.5.5.3. Thông số kiểm tra
3.5.6. Cảm biến vị trí trục khuỷu và vị trí trục cam
3.5.6.1. Hình dạng và vị trí
3.5.6.2. Mô tả cảm biến
3.5.6.3. Thông số kiểm tra
3.6. Các bộ phận của hệ thống nhiên liệu
3.6.1. Tổng quan về hệ thống nhiên liệu
3.6.2. Vùng áp suất thấp
3.6.3. Vùng áp suất cao
3.6.3.1. Bơm cao áp
3.6.3.2. Van điều khiển áp suất (pressure control valve)
3.6.3.3. Ống trữ nhiên liệu áp suất cao (Ống phân phối)
3.6.3.4. Kim phun (injectors)
3.6.3.5. Cảm biến áp suất ống Rail (Rail- pressure sensor)
3.6.3.6. Bộ giới hạn áp suất (pressure limiter valve)
3.6.3.7. Bộ dập dao động (flow limiter)
Chương 4. QUÁ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐỘNG CƠ HYUNDAI DIESEL COMMON RAIL D4CB
4.1. Điều khiển phun nhiên liệu
4.1.1. Khái quát điều khiển phun nhiên liệu
4.1.2. Sơ đồ tổng quát hệ thống điều khiển phun nhiên liệu
4.1.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển phun nhiên liệu
4.1.4. Các chức năng điều khiển phun nhiên liệu
4.1.4.1. Điều khiển lượng phun nhiên liệu
4.1.4.2. Cách tính lượng phun
4.2. Điều khiển xông máy
4.3. Điều khiển hệ thống tuần hoàn khí thải
4.4. Điều khiền turbo tăng áp
Chương 5. HỆ THỐNG CHẨN ĐOÁN
5.1. Tổng quan hệ thống chẩn đoán
5.2. Hệ thống chẩn đoán OBDII
5.2.1. Kiểm tra mã lỗi
5.2.2. Chế độ kiểm tra
Chương 6. KẾT LUẬN
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Nội dung
Ngày đăng: 19/07/2021, 09:54
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG
TÀI LIỆU LIÊN QUAN