BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TỔNG QUAN ĐỀ TÀI
1.1. Đặt Vấn Đề
1.2. Giới Hạn Đề Tài
1.3. Mục Tiêu Đề Tài
1.4. Ký Hiệu Và Đơn Vị Đo Cơ Bản
1.5. Thông Số Kỹ Thuật Xe Toyota Fortuner 2.5G
1.6. Hình Ảnh Thiết Kế Xe
Hình 1.1:Hình ảnh thiết kế xe Toyota Fortuner 2.5G.
CHƯƠNG 2
TÍNH TOÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI ĐỘNG CƠ
CHƯƠNG 3
KHẢO SÁT CÂN BẰNG LỰC KÉO, CÔNG SUẤT VÀ ĐẶC TÍNH ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE
Hình 3.1: Trình bày sơ đồ các lực và mômen tác dụng lên ô tô đang chuyển động tăng tốc ở trên dốc.
Bảng 3.1: Bảng giá trị vận tốc v và lực kéo Fk ở từng tay số.
Bảng 3.2: Bảng giá trị hệ số cản lăn ứng với từng tốc độ.
Bảng 3.3: Bảng giá trị lực cản lăn của từng tay số.
Bảng 3.4: Bảng số liệu lực cản không khí theo từng vận tốc của xe.
Bảng 3.5: Bảng số liệu lực cản tổng cộng.
Hình 3.2: Đồ thị cân bằng lực kéo.
Bảng 3.6: Bảng giá trị của Pk (kW) và Pe (kW) ứng với từng tốc độ ở mỗi cấp số.
Bảng 3.7: Bảng giá trị Pf ứng với từng tốc độ ở mỗi cấp số.
Bảng 3.8: Bảng giá trị Pω ứng với từng tốc độ ở mỗi cấp số.
Bảng 3.9: Bảng giá trị Pω + Pf ứng với tốc độ ở mỗi cấp số.
Hình 3.3: Đồ thị cân bằng công suất.
Bảng 3.10: Bảng giá trị động lực học D theo từng tốc độ ở mỗi cấp số.
Hình 3.4: Đồ thị đặc tính động lực học.
3.4.3. Xác định vận tốc lớn nhất của ô tô
3.4.4. Xác định độ dốc lớn nhất mà xe vượt qua được
3.4.5. Xác định sự tăng tốc của ô tô
Bảng 3.11: Bảng giá trị j theo D và δ của từng tay số.
Hình 3.5: Đồ thị biểu diễn gia tốc của ô tô có 5 tỷ số truyền.
CHƯƠNG 4
TÍNH TOÁN KIỂM TRA TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA XE
Hình 4.1: Sơ đồ lực tác dụng lên xe khi đứng yên.
Hình 4.2: Sơ đồ lực và mômen tác dụng lên ô tô khi đứng yên quay đầu lên dốc.
Hình 4.3: Sơ đồ lực và mômen tác dụng lên ô tô khi đứng yên quay đầu xuống dốc.
Hình 4.4: Sơ đồ các lực và mômen tác dụng lên ô tô khi chuyển động lên dốc.
4.2.2.2. Trường hợp xe chuyển động lên dốc với vận tốc nhỏ, không kéo romoc và chuyển động ổn định
4.2.2.3. Trường hợp xe chuyển động ổn định với vận tốc cao trên đường nằm ngang và không kéo theo rơmooc
Hình 4.5: Sơ đồ các lực và mômen của ô tô khi chuyển động trên đường nằm ngang.
Bảng 4.1: Bảng vận tốc giới hạn khi xe quay vòng trên đường nghiêng ngang ra ngoài theo điều kiện lật đổ ứng với từng góc giới hạn khác nhau của đường.
Hình 4.8:Sơ đồ mômen và các lực tác dụng lên xe khi quay vòng trên đường nghiêng ngang hướng vào trong.
Bảng 4.2: Bảng vận tốc giới hạn khi xe quay vòng trên đường nghiêng ngang vào trong theo điều kiện lật đổ ứng với từng góc giới hạn khác nhau của đường.
Hình 4.9: Sơ đồ mômen và lực tác dụng lên ô tô khi quay vòng trên đường nằm ngang.
Bảng 4.3: Bảng vận tốc giới hạn khi xe quay vòng trên đường nghiêng ngang ra ngoài theo điều kiện trượt ngang ứng với từng góc giới hạn khác nhau của đường.
Bảng 4.4: Bảng vận tốc giới hạn khi xe quay vòng trên đường nghiêng ngang vào trong theo điều kiện trượt ngang ứng với từng góc giới hạn khác nhau của đường.
CHƯƠNG 5
TÍNH TOÁN KIỂM TRA QUAY VÒNG CỦA XE
Hình 5.1: Sơ đồ động học quay vòng của xe Fortuner khi bỏ qua biến dạng ngang.
Hình 5.2: Đồ thị lý thuyết và thực tế về mối quan hệ giữa các góc quay vòng của hai bánh xe dẫn hướng.
Hình 5.3: Sơ đồ động học quay vòng của Fortuner có hai bánh dẫn hướng phía trước.
Bảng 5.1: Bảng giá trị của jx và jy ứng với từng vận tốc quay vòng giới hạn khác nhau.
Hình 5.4: Sơ đồ động lực học quay vòng của xe Fortuner có hai bánh xe dẫn hướng phía trước.
Bảng 5.2: Bảng giá trị của Fjl ứng với từng vân tốc quay vòng giới hạn khác nhau.
Bảng 5.3:Vận tốc cực đại cho phép khi quay vòng trên các loại đường khác nhau.
CHƯƠNG 6
KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ
6.1. Kết luận
6.2. ĐỀ nghị
TÀI LIỆU THAM KHẢO