1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

can truc chan de solkol so thao

22 1 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 22
Dung lượng 202,33 KB

Nội dung

Khi đạt tới tốc độ này công tắc nâng phanh sẽ đợc kích hoạt thông qua việc đănh nhập giá trị tốc độ bằng 0 và cơ cấu truyền động sẽ bị dừng do đóng phanh Vì một lý do nào đó trong quá tr[r]

(1)Giíi thiÖu chung Cần trục chân đế là loại cần trục đợc dùng phổ biến các cảng sông, cảng biển và các nhà máy đóng tàu Cần trục chân đế là loại cần trục có cần quay toàn vòng di chuyển trên đờng ray Loại cần trục này đợc sử dụng phổ biến các cảng sông,cảng biển và các nhà m¸y Tại cảng Hải Phòng có 18 cần trục chân đế đợc sử dụng từ năm đầu thành lập cảng Cần trục chân đế thờng đợc sử dụng để xếp dỡ các loại hàng nh : hàng rời, hàng bao, hàng kiện, hàng khí, hàng quặng… Cần trục chân đế có thể sử dụng các công cụ mang hàng nh gầun goạm, móc đơn, móc kép và các loại công cụ khácđể xếp dỡ hµng ho¸ Cần trục chân đế là loại cần trục có phần quay đợc đặt trên chân đỡ cao gồm chân, di chuyển trên đờng ray nhờ các cụm bánh xe chuyển động Loại cần trục này có sức nâng nhỏ và trung bình, thờng có loại từ 3,2  40T, đặc biệt có số loại sức nâng cã thÓ lªn tíi 100T - TÇm víi thêng tõ  30 m - ChiÒu cao n©ng hµng 18  25 m - ChiÒu cao h¹ hµng 18  20 m Cần trục chân đế đợc sử dụng phổ biến tuyến tiền phơng cảng, số loại cần trục chân đế có sức nâng nhỏ đợc sử dụng để xếp dỡ tuyến hậu phơng cảng Cần trục chân đế có đặc điểm tầm với và chiều cao nâng khá lớn, thay đổi tầm với có mang hµng th× hµng di chuyÓn mÆt ph¼ng ngang rÊt thÝch hîp cho viÖc xÕp dì hµng ho¸ tõ tÇu thuû lªn bê vµ ngîc l¹i Cần trục chân đế có suất vận chuyển khá lớn, có thể tới hàng ngàn T/h Trong các nhàn máy đóng tàu, cần trục chân đế đợc sử dụng công việc sửa chữa, lắp ráp và đóng Cần trục chân đế có chiều cao xấp xỉ 10 m Hình thức kết cấu cần trục chân đế phụ thuộc vào kết cấu phần quay : - Cần trục chân đế trên mâm quay thì kết cấu kim loại gồm có cần (hệ cần), giá chữ A, chân đế - Cần trục chân đế trên cột quay thì kết cấu kim loại gồm có cần (hệ cần), cột quay và chân đế Cần cần trục chân đế bao gồm hai dạng : - CÇn th¼ng - HÖ cÇn cã vßi (hÖ cÇn kh©u khíp) Kết cấu thép cần đợc chế tạo từ các thép thành dạng hình hộp kết cấu từ các thép định hình thép ống Cần thẳng có u điểm kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, trọng lợng nhẹ cần có vòi; nhng cã nhîc ®iÓm lµ c©n b»ng cña cÇn kÐm (2) HÖ cÇn cã vßi cÊu t¹o gåm : cÇn, vßi, gi»ng vßi Theo kÕt cÊu cña vßi cã hai lo¹i : - Vßi th¼ng - Vßi cong (dïng thiÕt bÞ gi»ng mÒm) Cần vòi cong có u điểm : hàng đợc vận chuyển gần nh tuyệt đối theo phơng nằm ngang nên giảm đợc momen uốn cần momen cân hàng gây ra; có nhợc điểm : chÕ t¹o phÇn ®u«i vßi phøc t¹p, b¾t buéc ph¶i dïng gi»ng mÒm nªn momen xo¾n cÇn lín Cần trục chân đế là loại cần trục quay toàn vòng nhờ cấu quay với thiết bị đỡ quay có thể là cột quay mâm quay Đặc biệt phần lớn các loại cần trục chân đế sử dụng hệ cần cân tức là mang hàng mà thay đổi tầm với thì hàng di chuyển mÆt ph¼ng ngang Cần trục chân đế có suất vận chuyển khá lớn có thể tới hàng ngàn Cấu tạo chung cần trục chân đế Cần trục chân đế gồm các phần - C¬ cÊu n©ng hµng - C¬ cÊu quay - Cơ cấu thay đổi tầm với - C¬ cÊu di chuyÓn - Kết cấu thép chân đế (3) R Max = 32000 5800 6 Thanh giằng đối trọng §èi träng c©n b»ng cÇn Cơ cấu thay đổi tầm với Cét quay C¬ cÊu quay Têi quÊn c¸p ®iÖn (4) H×nh vÏ tæng thÓ C¬ cÊu n©ng hµng Cơ cấu nâng hàng cần trục chân đế gồm có động cơ, hộp giảm tốc, phanh, tang trống Thờng thì động là loại động có rô to là loại dây quấn, phanh là loại phanh thuû lùc hoÆc phanh ®iÖn tõ, hép gi¶m tèc lµ lo¹i hép gi¶m tèc trô ba cÊp Cơ cấu nâng đợc bố trí buồng máy Thờng thấy cần trục chân đế ngời ta bố trí hai cấu nâng để thuận tiện cho việc sử dụng nhiều thiết bị mang hàng Tùy theo sức nâng cần trục mà truyền động đợc thiết kế theo nhiều dạng khác để tận dụng diện tích không gian buồng máy cho nhỏ gọn mà đảm bảo tác dụng cân đợc phần quay Với cần trục nhỏ thì sức nâng không thay đổi theo tầm với Với cần trục có sức nâng ngoài 30 thì điều đó hầu nh không còn đúng 2.C¬ cÊu quay Cần trục chân đế có số vòng quay khá nhỏ khoảng từ 0,5 đến vòng trên phút Do truyền động có tỷ số truyền lớn bọ truyền động ngời ta lắp vành cố định có đờng kính lớn có thể lên tới 6(m) Bộ truyền sử dụng hộp giảm tèc lo¹i trôc vÝt b¸nh vÝt Ngoµi cã thÎ sö dông hép gi¶m tèc hµnh tinh kÕt hîp víi động đặt đứng Với cần trục làm ciệc ngoài trời ngời ta có lắp mômen giới hạn nhằm tránh quá tải cho cấu và động truyền động Hệ thống phanh cấu quay đợc điều khiển thông qua bàn đạp đặt cabin dới tác động ngời l¸i §Ó dÔ dµng cho chÕ t¹o, l¾p r¸p, còng nh qu¸ tr×nh söa ch÷a ngêi ta thay vµnh có kích thớc đờng kính lớn vành chốt Thiết bị đỡ quay cần trục chân đế có hai loại : Thiết bị đỡ quay dùng mâm quay và Thiết bị đỡ quay dùng cột quay (5) Khi dùng thiết bị đỡ quay là cột quay thì thờng có cụm lăn, cụm có hai lăn, phía dới có ổ bi cầu bi trụ Còn với loại thiết bị đỡ quay kiểu m©m th× cã hµng lo¹t l¨n n»m gi÷a phÇn quay vµ phÇn kh«ng quay c¸c l¨n nµy lăn trên các ray đợc bố trên phần quay và phần không quay cần trục nh đã nªu ë trªn Cơ cấu thay đổi tầm với Cơ cấu thay đổi tầm với cần trục chân đế thờng sử dụng loại bánh Ngoài loại hay sử dụng nói trên còn có cần trục chân đế với cấu thay đổi tầm víi dïng piston thñy lùc hoÆc lµ vÝt, cßn mét lo¹i thêng ¸p dông cho cÇn trôc cã søc nâng nhỏ đó là palăng cáp Phần lớn các cần trục chân đế sử dụng hệ cần cân bằng, có đối trọng để cân với trọng lợng thiết bị cần Hệ cần cân phần lín lµ sö dông vßi th¼ng, ngoµi cßn sö dông pal¨ng c¸p hoÆc vßi cong C¬ cÊu di chuyÓn Đợc bố trí chân cần trục, số cum bánh xe chủ động thờng đợc bố trí là cụm, để giảm áp lực tác dụng lên các bánh xe thì các bánh xe đợc lắp trên giá cân bằng, kÕt cÊu bé truyÒn gän kh«ng g©y c¶n trë cho c¸c ph¬ng tiÖn vËn t¶i kh¸c Khi cÇn tr¸nh bão cần trục đợc khoá chặt với đờng ray loại thiết bị thiết bị đó đợc gọi là thiÕt bÞ h·m ray Kết cấu thép chân đỡ Chân đế cần trục có độ cao khá lớn, có chân chân đợc đặt trên các cụm b¸nh xe di chuyÓn Với cần trục chân đế chân thì tính ổn định trên đờng tốt Với cần trục chân đế chân áp lực tác dụng lên các bánh xe nhỏ loại ch©n, lo¹i nµy rÊt thuËn tiÖn cho c¸c lo¹i ph¬ng tiÖn vËn t¶i nh «t« hoÆc xe n©ng di chuyÓn phÝa díi Với cần trục bán chân đế cấu di chuyển đợc đặt chân có chiều dài lớn (6) T×m hiÓu vÒ cÊu t¹o cÇn trôc sokol Cần trục SOKOL là loại cần trục chân đế hệ hãng KRANBAU Cộng hoà liên bang Đức sản xuất đợc lắp đặt cảng Lê Thánh Tông vào năm 2000 Đây là cần trục tơng đối đại, sức nâng 32 , có khả xếp dỡ nhiều loại hàng hoá , hoạt động hiệu điều kiện khai thác cảng So víi hÖ thèng kÕt cÊu thÐp cña cÇn trôc KIROP , kÕt cÊu thÐp cña cÇn trôc SOKOL gọn nhẹ nhng đảm bảo độ bền vững cho toàn cần trục quá trình làm việc Hệ thống cần cân dùng vòi với giằng cứng đảm bảo hàng di chuyển theo phơng ngang thay đổi tầm với Cơ cấu di chuyển : chân gồm bánh xe chia làm hai cụm đợc cân thông qua hệ thống đòn gánh Động truyền động đợc đặt chân tránh di chuyển lệch và giảm lực đẩy ngang Hệ thống phanh thờng đóng, thiết bị kẹp ray giữ cần trục vị trí ổn định làm việc Cơ cấu quay : thiết bị đỡ quay kiểu cột quay , hai động truyền động loại vô cấp có sử dụng hãm điện đã tăng tính chính xác và giảm kích thớc cấu Cơ cấu nâng : đợc thiết kế để nâng đợc trọng lợng 32 Bao gồm hai tang kép , động điện truyền động có truyền mạch và ngắt li tâm … Thiết bị truyền mạch để trì tốc độ , ngắt li tâm để điều chỉnh tốc độ Cơ cấu thay đổi tầm với : bao gồm , trục truyền bánh , khớp nối , phanh và động dẫn động , đối trọng cân trọng lợng cần Ngoài , cần trục SOKOL còn trang bị hệ thống an toàn là các thiết bị điện tử đợc điều khiển vi xử lí (CPU) Các giới hạn điều kiện làm việc cần trục đợc nhà sản xuất lập trình đa vào CPU Khi điều kiện làm việc đạt tới các giá trị giới hạn , th«ng qua c¸c thiÕt bÞ c¶m biÕn göi tÝn hiÖu tíi bé xö lÝ trung t©m ng¾t toµn bé hÖ thèng không cho cần trục hoạt động điều kiện quá tải Các thiết bị cảm biến còn cho phÐp ph¸t hiÖn c¸c sù cè háng hãc hay ghi l¹i c¸c thao t¸c cña ngêi ®iÒu khiÓn thuËn tiÖn cho việc tìm các h hỏng , kịp thời khắc phục đảm bảo an toàn cho ngời , thiết bị và hµng ho¸ (7) CÊu t¹o : 10 11 12 Hình : Cần trục chân đế SOKOL Tang quÊn c¸p ®iÖn Chân đế Cét Cơ cấu thay đổi tầm với §èi träng Hệ thống tay đòn đối träng Vßi CÇn Ca bin ®iÒu khiÓn 10 Ca bin m¸y 11 C¬ cÊu quay 12 C¬ cÊu di chuyÓn (8) B¸o c¸o thùc tËp Th«ng sè kÜ thuËt :  T¶i träng :  Søc n©ng ë tÇm víi  20 m  Søc n©ng ë tÇm víi 20  25 m  Søc n©ng ë tÇm víi 25  32 m  ChiÒu cao n©ng hµng H  ChiÒu s©u h¹ hµng  VËn tèc : + VËn tèc n©ng hµng Vn víi Q  10 tÊn víi Q  20 tÊn víi Q  32 tÊn + Vận tốc thay đổi tầm với Vtv với Q  20 víi Q  32 tÊn + VËn tèc quay V q víi Q  20 tÊn víi Q  32 tÊn  PhÇn I: - + VËn tèc di chuyÓn Vdc Tù träng 32 tÊn 20 tÊn 16 tÊn 22 m 12 m 90 m/ph 50 m/ph 32 m/ph 64 m/ph 40 m/ph 1,6 m/ph 1,2 m/ph 32m/ph 225 tÊn cấu thay đổi tầm với Giíi thiÖu c¬ cÊu Cơ cấu thay đổi tầm với có tác dụng làm cho phận nâng có khả xếp dỡ hµng trªn nhiÒu kho¶ng c¸ch kh¸c tÝnh tõ trôc quay cña cÇn trôc, t¹o ®iÒu kiÖn cho cÇn trôc lµm viÖc ë diÖn tÝch réng Trang: (9) B¸o c¸o thùc tËp - Với cần trục chân đế, việc thay đổi tầm với đợc thực cách thay đổi góc nghiªng cÇn so víi ph¬ng ngang - Với cần trục chân đế 32 tấn, việc thay đổi tầm với đợc thực răngbánh vì nó có u điểm nh: kết cấu gọn nhẹ, khả làm việc chắn, độ tin cËy cao, ngoµi cßn cã kh¶ n¨ng chèng lËt vÒ phÝa sau cña hÖ thèng thiÕt bÞ cÇn I)Công dụng: Cơ cấu thay đổi tầm với cần dùng lấy hàng vói các tải träng kh¸c øng víi c¸c vÞ trÝ kh¸c Q=20 40 tÊn t¬ng øng víi tÇm víi L=8 30 mÐt 8m L 20m th× Q=40T 20m L 30m th× Q=20T II)CÊu t¹o : Cơ cấu thay đổi tầm với bao gồm : §éng c¬ ®iÖn, khíp nèi, phanh, hép gi¶m tèc, b¸nh r¨ng, c¸c l¨n Sự thay đổi tầm với cần liên hệ với đối trọng di động thông qua các puly và cáp Cơ cấu thay đổi tầm với là hệ thống gồm máy thay đổi tầm với biến chuyển động quay bánh lắp trên trục hộp giảm tốc thành chuyển động tịnh tiến qua lại Một đầu đợc nối với cần trục thông qua giảm chấn, đảm bảo thay đổi tầm với cần phạm vi từ 8m đến 30m Để cân cần đặt các vị trí khoảng tầm với cho phép trên tháp lắp đòn gánh, có đối trọng di động, ụ giảm chấn và các ròng rọc Vai dài đòn gánh nối với đầu trên cần cáp Trên vai nhỏ đòn gánh đặt các ròng rọc động Do sơ đồ mắc cáp qua các ròng rọc đòn gánh mà cần thay đổi tầm với, kết hợp với thay đổi đối träng sÏ lµm hµng lu«n lu«n di chuyÓn trªn mÆt ph¼ng ngang III)Nguyên lý hoạt động; - Cơ cấu đợc dẫn động nhờ động điện (1) qua khớp nối (3) tới hộp giảm tốc (4) (khớp nối (3) đồng thời là bánh phanh) trục hộp giảm tốc đợc nối với bánh r¨ng (5) ¨n khíp víi r¨ng (6) - Tất hệ thống bánh đợc đặt giá lắc cân Thanh (6) đợc nối khớp với cần chuyển động tịnh tiến thì cần quay quanh chốt và làm thay đổi tầm với - Sơ đồ nguyên lý : Trang: (10) B¸o c¸o thùc tËp 1-§éng c¬ ®iÖn 4-Hép gi¶m tèc 2-Khíp nèi 5-Thanh r¨ng 3-Phanh 6-b¸nh r¨ng IV)Đặc tính kỹ thuật cấu thay đổi tầm với: 1.§éng c¬ ®iÖn: Ký hiÖu: 1LG4 253-4AA60-z C«ng suÊt: 45 KW Sè vßng quay: 1480 v/ph Sè lîng: H×nh: §éng c¬ ®iÖn 2.Phanh: lµ phanh trèng KÝ hiÖu: RT 315-50/6 Sè lîng: M«men phanh: N= 700 N.m H×nh: Phanh trèng Trang: (11) B¸o c¸o thùc tËp 3.Hộp giảm tốc: Bánh trụ hai cấp thẳng đứng TØ sè truyÒn: i= 160 C«ng suÊt P=45 kW 4.Bánh dẫn động răng: z= 11 5.Thanh r¨ng: m«®un = 22 Để đảm bảo an toàn cho cần quá trình thay đổi tầm với cuối cần có lắp hai công tắc tự động hạn chế hành trình nâng tối đa cần IV: Hệ thống cấu thay đổi tầm với Thay đổi tầm với cần cẩu có nghiã là thay đổi hệ thống vị trí cân cÊu tÇm víi Trục truyền động đợc trang bị khớp nối bulông co giãn, nửa phía bánh có tác dụng nh phanh đĩa Một phanh khác đợc đặt phía ngợc lại và phát động chậm nhằm giảm thiểu chấn động đột ngột Cả hai phanh bố trí kép đợc vận hành các thiết bị nâng phanh điện thủy lực Mô men phanh có thể đợc điều chỉnh phạm vi định và đợc thực thông qua lò xo chịu tải Các phanh đợc thiết kế cho chúng có thể hãm và giữ cần bất kì vị trí nào Tuy nhiên, các phanh hoạt động điện thông qua động truyền động Trục đợc đỡ các vòng đệm chống ma sát Tâm trïng víi t©m cña th¸p cÈu Công tắc hạn vị hộp số dẫn động cặp truyền tốc gắn chặt bên cạnh trục răng, đối diện với bánh Công tắc hạn vị bánh ngắt cấu tầm với di chuyển đến bán kính tối đa và tối thiểu nh vựot quá bán kính cho phép tơng ứng với sức nâng cần cẩu Chức hạn vị sơ có tác dụng làm giảm tốc độ thay đổi tầm với tới các vị trí hạn vị Tại các đầu quãng đờng di chuyển cần có trang bị hai đệm thủy lực có tác dụng dừng hoạt động di chuyển cần đạt tới bán kính tối đa với độ an toàn cao Tuy nhiên nên sử dụng các đệm này trờng hợp khẩn cấp không sử dụng vận hµnh th«ng thêng Nhằm phục vụ bảo dỡng hệ thống cần có thể đợc thu vào nhỏ bán kính nhỏ hoạt động và hạn vị Để đạt đợc vị trí dùng để tra dầu này công tắc hạn vị buồng lái phải đợc đấu tắt Hệ thống cần có thể đợc khóa chốt để thực việc sửa chữa cấu tÇm víi hoÆc thay thÕ c¸c bé phËn bÞ háng Thanh r¨ng xoay quanh tay cÇn b»ng mét b¸nh r¨ng chèng ma s¸t Bu l«ng b¾t mắt có thể thay đổi theo trục làm cho các vành có độ tiếp xúc tối u trên toàn độ rộng Nhằm đảm bảo gắn kết và bánh răng, đợc điều dẫn hai trục chịu lực có trang bị vòng đệm chống ma sát Một hai trục chịu Trang: (12) B¸o c¸o thùc tËp lực có thể điều chỉnh đợc trục lệch tâm Do bánh này là phận chịu lực cao nên nó cần đợc kiểm soát thờng xuyên Nếu sau thời gian họat động, các vết rỗ đợc tìm thấy nhiều 2% bề mặt tiÕp xóc th× ph¶i tiÕn hµnh kiÓm tra kÜ lìng b¸nh r¨ng Thanh đợc trang bị chặn đàn hồi nhằm hạn vị di chuyển đến b¸n kÝnh tèi ®a V:Nguyªn lý lµm viÖc vµ ®iÒu khiÓn: Các giá trị tốc độ tỷ lệ các chức “vơn cần” và “thu cần “ các chuyển động và tốc độ tơng ứng có thể đợc xác định liên tục cách di chuyển cần điều khiển bàn điều khiển cần cẩu (ở phía bên trái ) Cùng lúc đó ,cần ngắt điện đợc lắp cần điều khiển phảI đợc ấn liên tục, không giá trị định mức đợc coi nh b»ng 1.Khi t¨ng tÇm víi (h¹ cÇn) : Ngêi l¸i ®Èy tay ®iÒu khiÓn vÒ phÝa tríc, còng nh hÖ máy nâng hạ hàng, động làm việc truyền mômen xoắn cho bánh quay, đẩy chuyển động tịnh tiến duỗi vì cần trục hạ xuống Gi¶m tÇm víi (n©ng cÇn lªn) : Khi tay ®iÒu khiÓn ë vÞ trÝ sè 0, ngêi l¸i muèn gi¶m tần với thì kéo tay điều khiển phía sau, mạch điện vào máy thay đổi tầm với cần đống máy làm việc, cần đợc nâng lên (tầm với cần giảm) Khi dừng chuyển động quay, tốc độ cấu thay đổi tầm với bị hãm xuống còn 2,5% tốc độ danh nghĩa Khi đạt tới tốc độ này công tắc nâng phanh đợc kích hoạt thông qua việc đănh nhập giá trị tốc độ và cấu truyền động bị dừng đóng phanh Vì lý nào đó quá trình điều khiển cần chuyển động đến tầm với tới hạn thì các công tắc hạn chế hành trình làm việc ngắt điện vào động cơ, lµm cho bé m¸y ngõng lµm viÖc cÇn trôc gi÷ ë vÞ trÝ tíi h¹n Lóc nµy ngêi l¸i ph¶i lËp tøc ®a tay ®iÒu khiÓn vÒ vÞ trÝ sè vµ ®Èy tay ®iÒu khiÓn vÒ phÝa tríc ®a cÇn khái vÞ trÝ tíi h¹n C¸c c«ng t¾c h¹n vÞ : Cơ cấu tầm với đợc trang bị công tắc hạn vị hộp số =4+D-S10 có chức nh là công tắc hạn vị sơ bộ, hạn vị chính và hạn vị khẩn cấp cho hoạt động thu cần vào Công tắc hạn vị khẩn cấp =4+D-S011 đợc sử dụng cho chiều vơn cần Khi đạt tới điểm giới hạn các công tắc hạn vị sơ hoạt động thu và vơn cần, các phanh điện bắt đầu vận hành làm giảm tốc độ thay đổi tầm với xuống còn khoảng 20% tốc độ danh nghĩa Khi các công tắc hạn vị chính hoạt động thì tốc độ cần cẩu phải gỉam xuống tốc độ đã đợc điều chỉnh công tắc hạn vị sơ Tại điểm hạn vị công tắc hạn vị chính, điều khiển kiểm tra liệu công tắc hạn vị sơ đă hoạt động Nếu nh không có tín hiệu phản ứng từ công tắc hạn vị sơ thì lỗi này đợc ghi lại và báo lỗi (công tắc hạn vị sơ đã bị hỏng ) Khi công tắc hạn vị chính hoạt động, hệ thống phanh điện mạnh hãm tốc độ cần cẩu Cùng lúc đó hệ thống phanh đợc ngắt Trang: (13) B¸o c¸o thùc tËp Ngêi l¸i cÇn cÈu cã thÓ ®iÒu khiÓn cÇn cÈu khái ph¹m vi cña c«ng t¾c h¹n vÞ s¬ bé vµ c«ng t¾c h¹n vÞ chÝnh kh«ng cã bÊt cø trë ng¹i nµo vµ cã thÓ chuyÓn sang chuyển động theo hớng ngợc lại Trong trờng hợp các công tắc hạn vị chính không hoạt động, cấu truyền động bị ngắt các công tắc hạn vị khẩn cấp Các công tắc này tác dụng trực tiếp lên công tắc dòng kiểm soát cấu truyền động ( ngắt khẩn cấp cấu truyền động ) Để đa cần cẩu thoát khỏi trạng thái không hoạt động công tắc hạn vị khẩn cấp cã thÓ thùc hiÖn nh sau: -Di chuyển cần điều khiển vị trí không hoạt động -Ên gi÷ nót tho¸t c«ng t¾c h¹n vÞ (shunting of limit switch) t¹i ghÕ ®iÒu khiÓn cÇn cÈu -Ên nót x¸c nhËn lçi ( fault ackno leadgement) t¹i ghÕ ®iÒu khiÓn cÇn cÈu -Di chuyÓn cÇn ®iÒu khiÓn vÒ hø¬ng ngîc l¹i Trong qu¸ tr×nh lµm viÖc nhê cã c¸c ®iÖn trë m¾c vµo m¹ch cña Roto vµ c¸c bé ®iÒu khiển tự động mà máy thay đổi tầm với có cấp tốc độ nâng và cấp tốc độ hạ cần PhÇn II: C¸c h háng vµ biÖn ph¸p söa ch÷a Trong qu¸ tr×nh lµm viÖc theo thêi gian cÇn trôc kh«ng thÓ tr¸nh khái h hỏng Sửa chữa cần trục là thực công việc cần thiết nhằm mục đích lo¹i trõ nh÷ng h háng (nh÷ng khuyÕt tËt ) cña cÇn trôc ( thành phần riêng biệt cần trục ) để phục hồi lại khả làm viÖc cña nã Trang: (14) B¸o c¸o thùc tËp Việc sửa chữa cần trục chân đế đợc tiến hành theo chu kỳ Đối với cần trục chân đế 40 cảng Đoạn Xá, việc thực sửa chữa đợc tiến hành cảng thông qua phận sửa chữa khí đội Đế A- Quy tr×nh c«ng nghÖ söa ch÷a: I)NhËn m¸y vµo söa ch÷a: NhËn cÇn trôc vµo söa ch÷a kh«ng ph¶i lµ mét c«ng ®o¹n c«ng nghÖ thuÇn tuý nhng nã cã mét vai trß rÊt quan träng Việc tiếp nhận cần trục nhằm mục đích xác định tình trạng h hỏng cần trục, Việc tiếp nhận phải tuân theo tiêu chuẩn, quy định để đảm bảo không gây nh÷ng khã kh¨n cho c«ng viÖc söa ch÷a Cần trục đa vào sửa chữa phải còn đầy đủ các chi tiết, cụm máy và côm chi tiÕt chÝnh Khi nhËn m¸y, ngêi nhËn m¸y ph¶i kiÓm tra kü lìng ®iÒu trªn vµ cần phải xem xét kỹ các hồ sơ liên quan đến cần trục nh: - Biên xem xét kỹ thuật định kỳ - Biªn b¶n nhËn cÇn trôc tõ c¸c lÇn söa ch÷a tríc (nÕu cã) - Lý lÞch cña cÇn trôc - Biªn b¶n söa ch÷a vµ thay thÕ c¸c côm m¸y qu¸ tr×nh vËn hµnh - Sau đã xem xét kỹ bên ngoài máy và đánh giá sơ h hỏng, ngời nhận máy cần phải lập biên đó ghi cụ thể tợng h hỏng hay thiếu nh÷ng chi tiÕt cña cÇn trôc II)VÖ sinh bªn ngoµi m¸y: Tríc ®a cÇn trôc vµo söa ch÷a th× ph¶i vÖ sinh bªn ngoµi m¸y C¸c thiÕt bÞ, dông cô dïng qu¸ tr×nh vÖ sinh cÇn trôc: - M¸y b¬m níc c«ng suÊt 60 m3/h - GiÎ lau - Các loại dung dịch tẩy rửa : op nồng độ 30 g/l; dung dịch NaOH III)Quy tr×nh th¸o: 1/ C«ng t¸c chuÈn bÞ cho c«ng viÖc th¸o cÇn trôc: - Thành lập đội tháo: §éi th¸o gåm cã ngêi: + §éi trëng- thî bËc 7/7 + §éi phã thî bËc 6/7 + §éi viªn gåm cã ngêi chñ yÕu lµ thî bËc 4/7 vµ 3/7 - Cần chuẩn bị thật chu đáo các dụng cụ chuyên dụng trớc tháo các phận, các thiÕt bÞ nÆng - C¸c m¸y trôc chñ yÕu sö dông qu¸ tr×nh th¸o: + Cần trục chân đế Trang: (15) B¸o c¸o thùc tËp + Cần trục chân đế 10 2/Sơ đồ tháo 3/ PhiÕu c«ng nghÖ th¸o: STT 10 Tªn nguyªn c«ng Th¸o vµ thu gi÷ c¸p t¶i §a cÇn vÒ tÇm víi nhá nhÊt, định vị đối trọng động, hàn sắt chèng §Þnh vÞ côm gi¶m chÊn r¨ng víi cÇn Th¸o ®Çu díi cña c¸p gi»ng cÇn vµ định vị với thân cÇn Làm giá đỡ, định vÞ r¨ng Th¸o c¸c bul«ng, ªcu liªn kÕt r¨ng víi côm gi¶m chÊn Kª kÖ h¹ ®Çu cÇn xuèng kÖ, kª lãt gç ch¾c ch¾n ChuyÓn, m¾c c¸p vµo vÞ trÝ c©n b»ng cña cÇn Dùng đế 10 m¾c, treo cÇn th¸o bul«ng, phanh h·m liªn kết gót cần với đế CÊu lùa, rót cÇn khỏi đế Cẩu đặt cần xuống bãi cÇu tÇu, kª gç Th¸o c¸p gi»ng Ph¬ng tiÖn CÇn trôc KATO Dông cô - M¸y hµn CÇn trôc KATO CÇn trôc KATO - Cê lª 17 - Bóa - §ét gç CÇn trôc KATO CÇn trôc KATO - Cê lª 17 - Bóa BËc thî Nh©n c«ng 4/7 5/7 5/7 5/7 5/7 5/7 Ghi chó 4/7 CÇn trôc chân đế 4/7 CÇn trôc chân đế 4/7 4/7 Trang: (16) B¸o c¸o thùc tËp STT 11 12 Tªn nguyªn c«ng cÇn, thu gi÷ Th¸o l¨n tú r¨ng M¾c c¸p, cÈu h¹ r¨ng Ph¬ng tiÖn -Cêlª -Vam Dông cô BËc thî Nh©n c«ng Ghi chó 4/7 4/7 IV Vệ sinh, phân loại, kiểm tra , đánh giá chất lợng, các khuyết tật Lùa chän hãa chÊt, ph¬ng ph¸p vÖ sinh Sau th¸o ta tiÕn hµnh vÖ sinh chi tiÕt, bao gåm tÈy röa nh÷ng cÆn bÈn, dÇu mỡ, đất cát và bụi bám vào chi tiết Việc làm các chất bẩn khỏi chi tiết là quá trình lý hoá phức tạp Nhiệm vụ chính chất tẩy rửa là đẩy đợc màng dầu cùng với các chất bẩn bám trên chi tiết Muốn chất tẩy rửa phải có hoạt tính bề mặt cao để ph¸ vì vµ lµm s¹ch mµng dÇu Dung dÞch tÈy röa ph¶i cã kh¶ n¨ng bao bäc c¸c phÇn tö riêng biệt để loại trừ khả chúng kết hợp với Dung dịch tẩy rửa th ờng mang tính kiềm có thêm chất tạo nhũ tơng Chất nhũ tơng chính là chất cho thêm vào để bọc màng dầu trên bề mặt kim loại và làm giảm khả bám dầu với kim loại, đồng thêi cã kh¶ n¨ng t¸ch nã khái bÒ mÆt kim lo¹i Ta có thể sử dụng phơng pháp tẩy rửa dòng phun dung dịch : Cụm chân đợc vệ sinh bơm nớc, vòi phun dung dịch tẩy rửa Dới tác dụng mạnh dòng áp lùc dung dÞch lµm cho c¸c chÊt bÈn t¸ch khái bÒ mÆt Do kÕt cÊu thÐp vßi ® îc chÕ t¹o thép đó có thể sử dụng dung dịch Natri Cacbonnat (Na 2CO3 ) nồng độ 35 ( g/l ) Trinatrifotfat nồng độ 310 ( g/l ) và Natrihidroxit NaOH với nồng độ (1 2)g/l ( Theo b¶ng 2.3 S¸ch söa ch÷a m¸y x©y dùng vµ thiÕt kÕ xëng.) Sau röa ta dïng giÎ lau kh«, lau chïi s¹ch sÏ toµn bé vßi chuÈn bÞ cho c¸c c«ng viÖc tiÕp theo Cạo gỉ, đánh giấy ráp Tra dÇu mì vµo c¸c lç b¾t bul«ng ë c¸c mÆt bÝch 2.Chän dông cô kiÓm tra phï hîp víi kÝch thíc, chÊt lîng bÒ mÆt chi tiÕt - D©y mÒm - Thíc - M¸y ®o quang häc KiÓm tra 3.1 Mục đích công đoạn kiểm tra Kiểm tra để xác định trạng thái kĩ thuật tang, tức là làm rõ khả tang, xem tang còn làm việc đợc hay không hay là phải sửa chữa thay V Nh÷ng h háng thêng gÆp vµ biÖn ph¸p kh¾c phôc Nguyªn t¾c chung Trang: (17) B¸o c¸o thùc tËp Sửa chữa cần trục là thực công việc cần thiết nhằm mục đích loại trừ nh÷ng h háng (nh÷ng khuyÕt tËt) cña cÇn trôc (hoÆc nh÷ng thµnh phÇn riªng biÖt cña cần trục) để phục hồi lại khả làm việc nó Việc sửa chữa cần trục chân đế đợc tiến hành theo chu kỳ Đối với các cần trục chân đế công ty cổ phần cảng Lê Thánh Tông, việc thực sửa chữa đợc tiến hành cảng thông qua phận sửa chữa khí cảng Lê Thánh Tông đối víi nh÷ng h háng nhá Cơ cấu nâng cần trục chân đế Sokol kết hợp với các cấu di chuyển, cấu thay đổi tầm với, cấu quay có thể dễ dàng đa móc tới toạ độ cần thiết tạo điều kiÖn cho cÇn trôc lµm viÖc diÖn tÝch lín * Phơng án sửa chữa trên cần cẩu đợc nêu nhằm đảm bảo cho nhóm làm việc có thể tác nghiệp an toàn Vị trí làm việc quan trọng để sửa chữa và bảo dỡng cần cẩu là trên các sàn công tác Việc khắc phục h hỏng cấu thay đổi tầm với đợc thực dới các điều kiện sau : - Cần cẩu phải dừng hoạt động - Sức chịu tải sàn công tác không đợc vợt quá 300 kg di chuyển kèm theo hµng vµ 150 kg di chuyÓn kh«ng cã hµng (bao gåm dông cô vµ vËt liÖu söa ch÷a) - Trong trờng hợp vợt quá tải trọng cần cẩu dùng để sửa chữa thì công việc tháo dỡ, sửa chữa phải đợc thực cần cẩu di động khác (phải tháo nóc buồng m¸y) H háng vµ biÖn ph¸p kh¾c phôc 2.1 §éng c¬ ®iÖn C¸c d¹ng h háng thêng gÆp: - C¸c vÕt xíc låi lâm trªn vµnh tiÕp xóc, vµnh gãp còng nh c¸c vÕt ch¸y xÐm trªn líp c¸ch ®iÖn gi÷a c¸c vßng tiÕp xóc - Các vòng tiếp xúc bị đảo hớng tâm, đảo mặt đầu quá 0,05 mm - C¸c lß xo cña chæi quÐt qu¸ cøng hoÆc qu¸ mÒm - C¸c chæi quÐt bÞ mßn qu¸ giíi h¹n cho phÐp - Chiều cao chổi không đủ lớn đó chổi bị ngập vào má kẹp - Độ mòn các gối đỡ động quá 0,2 0,5 trÞ sè khe hë lóc ®Çu - Cuộn dây bị đứt - Trục động bị mòn, xoắn Nguyªn nh©n h háng: - Do quá trình làm việc lâu dài động bị hao mòn - Do không khí ẩm ớt dẫn đến chập cháy động BiÖn ph¸p kh¾c phôc: - Các vòng tiếp xúc cần đợc mài lại thay - Trục động bị cong thì phải nắn thay - Cuén d©y thay míi 2.2 Khíp nèi: Trang: (18) B¸o c¸o thùc tËp C¸c d¹ng h háng thêng gÆp: - Mèi ghÐp bÞ láng hoÆc xª dÞch däc trôc - Số bulông chốt không đủ, mối lắp ghép bị lỏng - KiÓm tra thay thÕ c¸c bul«ng khíp nèi, cao su khíp nèi - Lắp ráp chỉnh khe hở độ đồng tầm khớp nối và trục - XuÊt hiÖn vÕt nøt trªn bÒ mÆt bÝch - Các đệm khớp nối bị hỏng BiÖn ph¸p kh¾c phôc: - Các khớp nối đàn hồi thờng là thay đổi bị hỏng và có thể khắc phục - Mối ghép then hoa bị mòn thì dùng hàn để khắc phục và thay các vòng đệm - Lắp ráp chỉnh khe hở độ đồng tầm khớp nối và trục 2.3 Hép gi¶m tèc: C¸c d¹ng h háng thêng gÆp: - Trôc bÞ mßn, cong xo¾n ë c¸c bÒ mÆt ma s¸t , c¸c vÞ trÝ l¾p r¸p víi c¸c chi tiÕt kh¸c hoÆc bÞ nøt gÉy, c¸c r·nh then bÞ mßn, bÞ xíc ë trªn c¸c bÒ mÆt lµm viÖc - C¸c b¸nh r¨ng bÞ mßn qu¸ giíi h¹n cho phÐp, gÉy nan hoa, may¬ cã vÕt nøt, bÒ mÆt lµm viÖc cña r¨ng cã nh÷ng vÕt trãc rç hoÆc bÞ gÉy r¨ng - C¸c æ l¨n bÞ mßn, kÑt cã tiÕng kªu - C¸c vßng ch¾n dÇu bÞ co, bÞ mßn Nguyªn nh©n h háng: - Do quá trình hoạt động lâu dài cần trục bị hao mòn tác dụng ma s¸t - Khi hoạt động tác dụng tải trọng động các có va đập các bề mÆt lµm viÖc - Do b«i tr¬n kh«ng tèt BiÖn ph¸p kh¾c phôc: - Những trục có độ cong vợt quá giới hạn cho phép thì phải thay - Những vết xớc trên bề mặt làm việc cổ trục phải đợc khắc phục - Những cổ trục bị mòn quá mm thì phải tiến hành hàn đắp, sau đó gia công - Ph¶i thay thÕ c¸c b¸nh r¨ng bÞ mßn r·nh - ë ch©n r¨ng, nan hoa hoÆc may¬ cã nh÷ng vÕt nøt, diÖn tÝch nh÷ng vÕt trãc lín h¬n 30% diÖn tÝch bÒ mÆt lµm viÖc cña r¨ng th× ph¶i thay thÕ - Nếu độ mòn không (theo chiều rộng) thì phải kiểm tra lại các trục và độ cong cña chóng - Các vòng bi đỡ bị mòn thì phải thay C¸c yªu cÇu kü thuËt söa ch÷a: - Các cổ trục sau tiện lại cho phép giảm 5% đờng kính so với đờng kính danh nghÜa - Độ côn, độ ôvan, độ đảo cổ trục và trục không đợc vợt quá dung sai đờng kính Trang: (19) B¸o c¸o thùc tËp - Trªn mét b¸nh r¨ng chØ cho phÐp kh«ng qu¸ 1/4 sè nan hoa hµn vµ sè nan hoa ph¶i n»m xen kÏ c¸ch gÇn nhÊt lµ mét nan hoa nguyªn trë nªn - Kh«ng cho phÐp gia cè c¸c r¨ng phô vµo b¸nh r¨ng cña bé phËn chÝnh cña hép gi¶m tèc - TrÞ sè c¸c vÖt tiÕp xóc cña c¸c r¨ng qu¸ tr×nh ¨n khíp tÝnh theo phÇn tr¨m không đợc nhỏ các trị cho phép 2.4 HÖ thèng phanh: C¸c d¹ng h háng thêng gÆp - Th¸o guèc phanh, b¶o dìng, söa ch÷a ¾c, khung phanh, kÐo, ty phanh, lß xo - Guèc phanh bÞ mßn - §Üa phanh bÞ mßn - Th¸o phanh khái côm - L¾p r¸p ®iÒu chØnh hoµn thiÖn hÖ thèng phanh BiÖn ph¸p kh¾c phôc: - Thay míi 2.5 Côm b¸nh r¨ng hë – r¨ng: C¸c d¹ng h háng thêng gÆp: - C¸c r¨ng bÞ mßn, r¨ng bÞ nøt - Các lăn đỡ bị mòn - æ bi trôc b¸nh r¨ng hë bÞ mßn - Vßng bi cña c¸c l¨n bÞ háng Nguyªn nh©n h háng: - Do quá trình hoạt động các và bánh hở thờng xuyên phải chÞu t¶i träng lín vµ chÞu lùc ma s¸t - Do điều kiện làm việc nặng nên bề mặt làm việc phải để hở không tránh đợc ảnh hởng môi trờng nh : bụi , đất Söa ch÷a: - KiÓm tra , b¶o dìng , thay thÕ c¸c vßng bi trôc b¸nh r¨ng hë - Kiểm tra, thay các nắp chắn mỡ, phớt chắn mỡ, vú mỡ, các đầu đấm cao su, c¸c bul«ng h·m - Các lăn tỳ lng bị mòn có thể tiến hành hàn đắp, tháo vòng bi l¨n, vÖ sinh, kiÓm tra , thay vßng bi - Th¸o, kiÓm tra, thay vßng bi l¨n dÉn híng - KiÓm tra ®iÒu chØnh vÕt ¨n khíp b¸nh r¨ng r¨ng - KiÓm tra b¶o dìng khíp nèi hép gi¶m chÊn cÇn r¨ng - Các vết tróc rỗ trên bề mặt các có thẻ tiến hành hàn đắp sau đó gia công 2.5 Hép gi¶m chÊn: - Th¸o côm gi¶m chÊn cÇn cÇn ®a vÒ n¬i söa ch÷a - Th¸o rêi c¸c chi tiÕt cña côm gi¶m chÊn cÇn C¸c d¹ng h háng cña côm gi¶m chÊn : - B¹c bÞ mßn Trang: (20) B¸o c¸o thùc tËp - Cao su gi¶m chÊn bÞ háng - C¸c l¸ nhÝp bÞ háng C¸c nguyªn nh©n: - Nguyên nhân chủ yếu là quá trình hoạt động hộp giảm chấn chịu tải trọng động suốt thời gian hoạt động cẩn trục Söa ch÷a: - Tháo bạc đồng cũ, lắp và cạo rà bạc đồng - Thay các cao su, lá nhíp hỏng, lắp ép các phanh cao su, đệm sắt - VÖ sinh , c¹o gØ s¹ch côm gi¶m chÊn VI LËp quy tr×nh söa ch÷a LËp quy tr×nh söa ch÷a chung Sau cã c¸c nguyªn c«ng th¸o, vÖ sinh, kiÓm tra vµ ®a ph¬ng ¸n söa ch÷a th× công việc sửa chữa đợc tiến hành: Công việc sửa chữa là loại trừ h hỏng (những khuyết tật) chi tiết để phục hồi khả làm việc nó Việc sửa chữa đợc tiến hành sau đã tháo, vệ sinh vµ kiÓm tra Trong qu¸ tr×nh söa ch÷a chóng ta gÆp nh÷ng khuyÕt tËt cña chi tiÕt mµ trÞ sè cßn nằm giới hạn cho phép Đối với chi tiết này ta phải phục hồi, sửa chữa để sử dụng lại Trớc định công nghệ phục hồi chúng ta phải xem xét đến tính hợp lý phục hồi chi tiết Tức là phải so sánh chi tiết có nên phục hồi hay không, hay là nªn thay chi tiÕt míi, hoÆc nÕu phôc håi th× phôc håi b»ng ph¬ng ph¸p nµo lµ hiÖu qu¶ nhÊt Những yêu cầu đặt với các phơng pháp phục hồi : +) Bảo đảm phục hồi chi tiết đến kích thớc danh định +) Cã kh¶ n¨ng gia c«ng c¬ khÝ +) Bảo toàn đợc tính ban đầu chi tiết +) Bảo toàn đợc độ chống mòn ban đầu tăng thêm độ chống mòn chi tiÕt Tất các phơng pháp phục hồi đợc phân các nhóm sau : +) Phơng pháp phục hồi tạo thay đổi kích thớc ban đầu chi tiết +) Phơng pháp phục hồi không làm thay đổi kích thớc ban đầu chi tiết a) Phôc håi b»ng ph¬ng ph¸p gia c«ng c¬ khÝ b) Phôc håi b»ng ph¬ng ph¸p gia c«ng biÕn d¹ng c) Phôc håi chi tiÕt b»ng ph¬ng ph¸p hµn d) Phôc håi chi tiÕt b»ng ph¬ng ph¸p m¹ e) Phôc håi b»ng ph¬ng ph¸p phun kim lo¹i C¨n cø vµo ph¬ng ¸n chän ta lËp phiÕu c«ng nghÖ söa ch÷a Trang: (21) B¸o c¸o thùc tËp 2.PhiÕu quy tr×nh c«ng nghÖ söa ch÷a Tªn nguyªn STT c«ng (bíc) Hép gi¶m tèc §éng c¬ Khíp nèi Néi dung söa ch÷a H háng vµ biÖn ph¸p kh¾c phôc -VÖ sinh bªn ngoµi -RÎ lau vµ c¸c chÊt t©y vµ x¶ dÇu cò Th¸o röa chuyªn dông n¾p hép, röa s¹ch -Mßn, trãc rç bÒ mÆt, bªn gÉy r¨ng, tiÕn hµnh hµn -KiÓm tra , söa ch÷a đắp thay c¸c bÒ mÆt r¨ng cña -Mßn, cong, xo¾n…TiÕn c¸c b¸nh r¨ng hành hàn đắp, nắn trục -KiÓm tra bÒ mÆt - KiÓm tra, NÕu mßn, r¬, trôc cã tiÕng kªu th× ph¶i - Vßng bi, c¸c phít thay míi ch¾n dÇu -GiÎ lau, giÊy r¸p, chÊt tÈy röa chuyªn dïng -Xíc bÒ mÆt, trãc rç bÒ -VÖ sinh bªn ngoµi mặt, đứt cuộn dây, thay động míi -Söa ch÷a vµnh tiÕp -TiÕp xóc cã tia löa ®iÖn: xóc đánh vành góp -Vµnh gãp, cuén -Mßn qua giíi h¹n : thay d©y míi -æ bi -Cong, xo¾n trôc: n¾n l¹i -trôc trôc -Mòn trục: hàn đắp, tiện, mµi, gia nhiÖt Nøt trôc: thay míi -Th¸o vµ kiÓm -KiÓm tra thay thÕ c¸c tra c¸c khuyÕt tËt bul«ng khíp nèi, cao su cña khíp nèi khíp nèi -L¾p r¸p c¨n chØnh khe BËc thî Sè lîng ngêi 5/7 5/7 5/7 Trang: Ghi chó (22) B¸o c¸o thùc tËp STT Tªn nguyªn c«ng (bíc) Néi dung söa ch÷a H háng vµ biÖn ph¸p kh¾c phôc BËc thî Sè lîng ngêi hở độ đồng tầm khíp nèi vµ trôc HÖ b¸nh r¨ng hëthanh r¨ng -VÖ sinh bªn ngoµi -Söa ch÷a r¨ng - Söa ch÷a b¸nh r¨ng trô -B»ng c¸c dông cô chuyªn dïng -Mßn r¨ng, gÉy r¨ng, trãc rç, tiÕn hµnh hµn đắp thay Hép gi¶m chÊn -Th¸o, vÖ sinh - Söa ch÷a b¹c, cao su gi¶m chÊn, l¸ nhÝp -b»ng c¸c dông cô chuyªn dông -Thay míi 5/7 5/7 Trang: Ghi chó (23)

Ngày đăng: 24/06/2021, 03:16

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

  • Đang cập nhật ...

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w