Xây dựng quy trình chẩn đoán lỗi động cơ với thiết bị carman scan VG

LỜI CẢM ƠN Sau thời gian làm việc khẩn trƣơng nghiêm túc đến em hoàn thành đề tài “Xây dựng quy trình chẩn đốn lỗi động với thiết bị CARMAN SCAN VG” Đề tài đƣợc hoàn thành với cố gắng nỗ lực thân giúp đỡ nhiệt tình thầy cơ, gia đình bạn bè Nhân dịp cho phép em đƣợc bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới: Thầy giáo TS Trần Văn Tùng trực tiếp hƣớng dẫn bảo em tận tình suốt trình làm khóa luận Tập thể cán bộ, giáo viên Khoa Cơ điện Cơng trình giúp đỡ em nhiều suốt trình học tập làm khóa luận tốt nghiệp Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy cô bạn sinh viên đóng góp ý kiến q báu giúp em hồn thành tốt khóa luận Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 25 tháng năm 2019 Sinh Viên ĐINH VIỆT CƢỜNG MỤC LỤC DANH SÁCH CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC HÌNH DANH MỤC BẢNG ĐẶT VẤN ĐỀ Chƣơng TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tình hình phát triển ngành cơng nghiệp tô 1.1.1 Ở giới 1.1.2 Ở Việt Nam 1.2 Tổng quan dịch vụ bảo dƣỡng sửa chữa ô tô Việt Nam 1.3 Tổng quan ô tô điều khiển điện tử 1.3.1 Hệ thống điều khiển động 1.3.2 Tổng quan OBD 1.4 Tổng quan thiết bị chẩn đoán lỗi 1.4.1 Thiết bị chẩn đoán ô tô Carman scan lite 1.4.2 Thiết bị chẩn đoán ô tô ISCAN II 11 1.4.3 Thiết bị chẩn đoán đa X-431 14 1.4.4 Thiết bị chẩn đốn tơ Multiscan Plus 18 1.4.5 Thiết bị chẩn đốn tơ Carman Scan VG 19 Chƣơng NỘI DUNG CƠNG TÁC CHẨN ĐỐN VÀ BẢO DƢỠNG Ô TÔ ……………………………………………………………… ……………………22 2.1 Những văn quy định cơng tác chẩn đốn bảo dƣỡng kỹ thuật ô tô 22 2.2 Nội dung văn quy định cơng tác chẩn đốn bảo dƣỡng kỹ thuật ô tô 23 2.2.1 Thông tƣ số 10/2009/TT-BGTVT ngày 24 tháng năm 2009 kiểm tra an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trƣờng phƣơng tiện giao thông giới đƣờng 23 2.2.2 Thông tƣ số 31/2011/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2011 quy định kiểm tra chất lƣợng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trƣờng xe giới nhập 25 2.2.3 Thông tƣ số 53/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 quy định bảo dƣỡng, sửa chữa phƣơng tiện giao thông giới đƣờng 26 2.2.4 Nghị định số 63/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 07 năm 2016 quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới 27 Chƣơng XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN LỖI ĐỘNG CƠ VỚI THIẾT BỊ CARMAN SCAN VG 29 3.1 Cơ chế tự chẩn đoán đèn báo cố ô tô điều khiển điện tử 30 3.2 Thiết bị CARMAN SCAN VG cơng tác chẩn đốn lỗi động 32 3.2.1 Thông số kỹ thuật thiết bị CARMAN SCAN VG 32 3.2.2 Các chức thiết bị 38 3.2.3 Khả đọc thiết bị 42 3.3 Quy trình chung chẩn đốn kỹ thuật tơ 43 3.4 Xây dựng quy trình chẩn đoán lỗi động với thiết bị Carman Scan VG .47 3.4.1 Kết nối thiết bị 48 3.4.2 Chọn chƣơng trình chẩn đoán 51 3.4.3 Chọn nƣớc sản xuất, hãng xe, đời xe 51 3.4.4 Chẩn đốn, tìm lỗi 53 3.4.5 Tra lỗi 63 3.4.6 Xóa lỗi 66 3.4.7 Kiểm tra lại 67 3.4.8 Bàn giao 67 KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ 68 Kết luận 68 Kiến nghị 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH SÁCH CÁC CHỮ VIẾT TẮT OBD: On-Board Diagnostics ECU: Electronic Control Unit EFI: Electronic Fuel Injection AT: Automatic Transmission ABS: Anti-lock Braking System SRS: Supplemental Restraint System ESA: Electronic Spark Advance PDA: Personal Digital Assistant PC: Personal Computer DTC: Diagnostic Trouble Codes LCD: Liquid Crystal Display DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Sơ đồ khối chức Hình 1.2 Sơ đồ cấu trúc hệ thống điều khiển Hình 1.3 Chức OBD Hình 1.4 Các phận hệ thống OBD Hình 1.5 Carman scan lite 10 Hình 1.6 Thiết bị chẩn đốn tơ model IScan II 11 Hình 1.7 Thiết bị chẩn đốn ơtơ model X-431 14 Hình 1.8 Thiết bị X-431 phụ kiện kèm theo 16 Hình 1.9 Thiết bị chẩn đốn tơ model Multiscan Plus 18 Hình 1.10 Thiết bị chẩn đốn Carman Scan VG 19 Hình 3.1 Sơ đồ ngun lý hình thành hệ thống tự chẩn đốn 30 Hình 3.2 Cơ chế tự chẩn đốn tơ điều khiển điện tử 32 Hình 3.3 Tổng quan thiết bị CARMAN SCAN VG 32 Hình 3.4 Mặt phía trƣớc thiết bị Carman Scan VG 34 Hình 3.5 Mặt phía sau thiết bị Carman Scan VG 35 Hình 3.6 Mặt bên trái thiết bị Carman Scan VG 35 Hình 3.7 Mặt bên phải thiết bị Carman Scan VG 36 Hình 3.8 Mặt thiết bị Carman Scan VG 36 Hình 3.9 Đèn hiển thị trạng thái 37 Hình 3.10 Màn hình làm việc 37 Hình 3.11 Kết nối cáp LAN 40 Hình 3.12 Màn hình kết nối với Internet 41 Hình 3.13 Kết nối với máy phân tích khí xả 42 Hình 3.14 Màn hình làm việc kết nối với máy phân tích khí xả 42 Hình 3.15 Các giai đoạn chẩn đốn kỹ thuật 43 Hình 3.16 Sơ đồ điều tra trƣớc chẩn đoán 44 Hình 3.17 Xác định xem có phải hƣ hỏng hay khơng 45 Hình 3.18 Dự đốn ngun nhân hƣ hỏng 46 Hình 3.19 Kiểm tra khu vực nghi ngờ phát nguyên nhân 46 Hình 3.20 Ngăn chặn tái xuất hƣ hỏng 47 Hình 3.21 Quy trình chẩn đốn lỗi động thiết bị Carman Scan VG 48 Hình 3.22 Các loại cổng kết nối 49 Hình 3.23 Cổng kết nối DLC Toyota 49 Hình 3.24 Kết nối giắc với thiết bị 50 Hình 3.25 Vị trí kết nối với thiết bị chẩn đốn xe Mazda 6(2005) 50 Hình 3.26 Chọn chức DLC LOCATION 51 Hình 3.27 Menu lựa chọn chức chẩn đoán 51 Hình 3.28 Chọn tên nƣớc sản xuất xe 52 Hình 3.29 Chọn loại xe 52 Hình 3.30 Kết nối chẩn đốn thành cơng 53 Hình 3.31 Menu chẩn đốn 53 Hình 3.32 Chẩn đoán mã lỗi 54 Hình 3.33 Thơng số thời cảm biến Chọn 54 Hình 3.34 Kiểm tra cấu chấp hành 55 Hình 3.35 Các chức đo xung 56 Hình 3.36 Đo xung tự động 57 Hình 3.37 Đo xung tay 57 Hình 3.38 Hiệu chỉnh Trigger 58 Hình 3.39 Dừng hình 59 Hình 3.40 Xem xung đƣợc lƣu 60 Hình 3.41 Đo xung đánh lửa 60 Hình 3.42 Phân tích lỗi 61 Hình 3.43 Đồng hồ đo mô điện áp 62 Hình 3.44 Các chức khác 63 Hình 3.45 Mã chẩn đốn OBD II 64 Hình 3.46 Thơng báo code lỗi 66 Hình 3.47 Dịng thơng báo xóa lỗi 67 DANH MỤC BẢNG Bảng1.1: Các phận X-431 17 Bảng 1.2: Đầu chuyển đổi 17 Bảng 2.1: Kiểm tra nhận dạng, tổng quát 23 Bảng 2.2: Chu kỳ bảo dƣỡng định kỳ 27 Bảng 3.1: Điều tra trƣớc chẩn đoán 44 Bảng 3.2: Các chức Scope and Meter 62 Bảng 3.3: Bảng mã lỗi OBD-II 65 ĐẶT VẤN ĐỀ Song song với kinh tế phát triển ngày mạnh, ngành công nghiệp ô tô dần khẳng định vị trí cơng nghiệp Việt Nam Kinh tế phát triển làm đời sống ngƣời dân đƣợc cải thiện, nhu cầu lại ngày cao Doanh số ô tô bán ngày tăng đa dạng chủng loại từ dòng xe thơng dụng đến dịng xe cao cấp Trƣớc tơ coi phƣơng tiện xa xỉ ngƣời dân Việt Nam Nhƣng vài năm trở lại hình ảnh lái xe ô tô làm không xa lạ ngƣời có mức thu nhập thuộc loại xã hội Với phát triển mạnh mẽ khoa học kỹ thuật, cho đời nhiều hệ thống, kết cấu đại trang bị cho ô tô Một số kết cấu đơn giản đƣợc thay đổi kết cấu đại phức tạp hơn, cơng nghệ sửa chữa có thay đổi chuyển từ sửa chữa chi tiết sang sửa chữa thay thế, nên tơ cần có chăm sóc đặc biệt từ ngƣời sử dụng nhà sản xuất xe trang bị xe cổng giao tiếp thông qua cổng giao tiếp sử dụng loại thiết bị chuyên dùng để khám chữa bệnh cho xe Ngày hầu hết xe đƣợc trang bị cổng kết nối từ ECU xe, cung cấp đầy đủ liệu tình trạng xe Giữ liệu có thống thức gửi nhận Do thị trƣờng có nhiều loại thiết bị kiểm tra chẩn đốn mà sử dụng cho nhiều loại xe Kèm theo nhà sản xuất cung cấp phần mềm tạo giao diện đẹp dễ sử dụng Hơn thiết bị cịn kết nối internet đến nhà sản xuất, để tải tiêu kỹ thuật để phục vụ cho kiểm tra chẩn đoán Từ nhu cầu cụ thể trên, đƣợc đồng ý khoa Cơ Điện Cơng Trình, mơn kỹ thuật khí, dƣới hƣớng dẫn TS Trần Văn Tùng em tiến hành thực chuyên đề “Xây dựng quy trình chẩn đốn lỗi động với thiết bị CARMAN SCAN VG” Chƣơng TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tình hình phát triển ngành công nghiệp ô tô 1.1.1 Ở giới Từ ô tô giới đời nay, ô tô trở thành phƣơng tiện vận chuyển cần thiết khó có thay đƣợc sống Hiện nay, so với phƣơng tiện giao thông khác ô tơ có vị trí vơ quan trọng tỷ lệ hành khách tham gia giao thông đƣờng cao so với loại phƣơng tiện giao thông khác Cùng với xu hƣớng phát triển khoa học kỹ thuật cơng nghệ cơng nghiệp tơ phát triển không ngừng Từ năm 80 kỷ XX, công nghệ điện tử đƣợc ứng dụng ô tô thay cấu điều khiển khí Qua nhiều thập niên điện tử trở thành nhân tố quan trọng khơng thể thiếu đƣợc tơ Nó khơng giúp động tơ điều khiển xác cịn làm giảm nhiễm mơi trƣờng, tiết kiệm nhiên liệu, tăng công suất động Cho đến bây giờ, qua ba cách mạng khoa học kỹ thuật lớn Hiện thời đại cách mạng cơng nghệ 4.0, kết hợp cao độ hệ thống siêu kết nối vật lý kỹ thuật số với tâm điểm internet, vạn vật kết nối trí tuệ nhân tạo Cơng nghệ 4.0 giải phóng ngƣời khỏi cơng việc chân tay trí tuệ Minh chứng xu hƣớng cơng nghệ ô tô, robot cách mạng công nghiệp lần thứ 4: công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao nhƣ nhận diện đƣờng, camera cảm biến 360, phát vật cản, tín hiệu đèn giao thơng, biển báo giao thông, bảng giám sát điều khiển thân vỏ ô tô… Thực tế xe không ngƣời lái đƣợc hãng ô tô đầu tƣ mạnh mẽ Theo đó, Toyota đầu tƣ 1.2 tỷ USD để phát triển trí thơng minh nhân tạo dịng xe với mục tiêu đƣa mắt xe không ngƣời lái vào năm 2020 Theo dự đốn tập đồn tƣ vấn Boston Consulting Group (BCG), vào năm 2025 doanh thu thị trƣờng xe không ngƣời lái đạt khoảng 42 tỷ USD số cán mốc 77 triệu USD vào năm 2035 Những xe khơng ngƣời lái chiếm tới 25% lƣợng ô tô bán toàn cầu vào năm 2035.[1] Ngành cơng nghiệp tơ giữ vai trị chủ chốt kinh tế giới, biến đổi không ngừng, cơng nghệ an tồn hay tiện ích trƣớc đƣợc coi xa xỉ dần trở thành trang bị tiêu chẩn 1.1.2 Ở Việt Nam Sau năm khủng hoảng kinh tế, gần ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam có phát triển mạnh mẽ ổn định Nhu cầu mua sắm, bảo dƣỡng sửa chữa ô tô du lịch Việt Nam có tăng lên rõ rệt, số lƣợng xe ngày tăng Những năm gần thị trƣờng Việt Nam xuất phổ biến hãng ô tô lớn nhƣ: Mercedes, Toyota, Honda, Ford, Mazda, Nissan, Kia, Chevrolet, Isuzu, Mitsubishi,… Ngành công nghiệp tô đƣợc đánh giá số ngành mũi nhọn giúp lôi kéo ngành công nghiệp khác phát triển Công nghiệp ô tô khách hàng lớn nhiều ngành công nghiệp khác: kim loại, hóa chất, khí, điện tử…Chúng ta khơng thể nói Việt Nam nƣớc sản xuất công nghiệp chƣa có ngành cơng nghiệp sản xuất tơ phát triển Trong đó, Việt Nam với VinFast đƣợc coi niềm tự hào đất nƣớc hình chữ S gây ý với truyền thông quốc tế hoạt động Sự xuất VinFast Paris Motor Show 2018 vừa qua (2/10/2018) đƣợc chuyên gia đánh giá bƣớc phát triển thần kỳ, có 1-0-2 lịch sử ngành ô tô giới Nhiều ngƣời cịn tỏ trơng chờ vào mẫu xe VinFast có mặt thức thị trƣờng tơ khơng Việt Nam mà cịn giới Cùng với xu thế giới, ô tô Việt Nam ngày đƣợc sử dụng nhiều Mặc dù xe có trang bị hệ thống tự chẩn đoán nhƣng phận hiển thị lỗi lại sử dụng đèn tín hiệu để báo lỗi Với cách báo lỗi nhƣ gây khó khăn cho ngƣời kỹ thuật viên việc kiểm tra lỗi có khơng xác Để đơn giản cho ngƣời kỹ thuật viên việc đọc lỗi Hình 3.36 Đo xung tự động  Thực đo tay (Manual Setup) - Chúng ta sử dụng chức Oscilloscope thông qua thao tác tay Chúng ta có đặt điện áp, thời gian trigger muốn Nhấn vào “Manual Setup” hay nhấn vào “Oscilloscope” hình hình đo xung xuất Hình 3.37 Đo xung tay - “SET VOLT” chức cho phép đặt trục điện áp Trục tung đồ thị trục điện áp, điều chỉnh giá trị điện áp từ 20mV đến 10V - “SET TIME” chức cho phép đặt trục thời gian Trục hoành đồ thị trục thời gian, điều chỉnh giá trị thời 57 gian từ 50μs đến 10s - “TRIGGER” Trigger chức để hiển thị tín hiệu gián đoạn hay lặp lại dạng xung hình, thay đổi kênh, mức điện áp, hình… Hình 3.38 Hiệu chỉnh Trigger - Nhấp vào “Trigger” ta có thơng số hiệu chỉnh sau: Thay đổi kênh Trigger Gõ vào biểu tƣợng thay đổi kênh để thay đổi lần lƣợt kênh từ CH1 đến CH4 Thay đổi kiểu Trigger Mỗi lần gõ vào biểu tƣợng tạo thay đổi từ tăng sang giảm từ giảm sang tăng Thay đổi chức Trigger Mỗi lần gõ vào biểu tƣợng chức Trigger thay đổi theo trật tự giữa: AUTO, NORMAL, SINGLE Bằng cách sử dụng phím chức UP/ DOWN cài đặt mức Trigger Bằng cách sử dụng phím chức LEFT/ RIGHT cài đặt vị trí Trigger 58 Ngồi cịn thay đổi cài đặt Trigger cách nhấn vào chức tƣơng ứng biểu tƣợng bên Nhấn vào “ CH1” để thay đổi kênh Nhấn vào hình mũi tên thay đổi kiểu Nhấn vào “ AUTO ” để thay đổi chức Nhấn vào biểu tƣợng “ Run/Stop ” kích hoạt hay dừng hình cách đặt Trigger - “STOP” để dừng hình, đo xung muốn quan sát xung rõ hay muốn chụp hình dạng xung ta nhấn vào “STOP” Hình 3.39 Dừng hình - “CURSOR” đo giá trị thời gian điện áp đƣợc lƣu Nhấp vào biểu tƣợng bên để quay trở lại hình đo tay Nhấp vào biểu tƣợng cho phép lƣu dạng xung tĩnh, mở dạng xung khác đƣợc lƣu 59 Hình 3.40 Xem xung đƣợc lƣu Xóa file lƣu Đổi tên file đƣợc lƣu Hiển thị dạng xung file đƣợc lƣu Chúng ta xem xung theo chiều tiến hay chiều nghịch, sử dụng chức dừng chức phóng to, thu nhỏ theo trục điện áp hay trục thời gian để phân tích dạng xung  Đo xung đánh lửa - Từ hình Oscilloscope click vào biểu tƣợng “ignition waveform” hình đo xung xuất Hình 3.41 Đo xung đánh lửa Chọn số xi lanh động cần đo 60 Chọn loại hệ thống đánh lửa cần đo (loại có chia hay khơng có chia) Lựa chọn loại đầu đo Cài đặt hồn thành hiển thị hình đo Hủy bỏ cài đặt  Phân tích loại lỗi Khi bạn chọn kiểu hỏng hóc, cấu chấp hành cảm biến liên quan đƣợc lựa chọn tự động cho phép đo Khi chọn “Analysis by Trouble Type” hình xuất Hình 3.42 Phân tích lỗi - Muốn chọn kiểu hỏng hóc nhấn vào lỗi hình tƣơng ứng, lúc cảm biến cấu chấp hành liên quan hiển thị vị trí kênh Lựa chọn thƣ mục kiểm tra kênh thay đổi phƣơng thức đo cho phù hợp Hủy bỏ tất cài đặt cho phép cài đặt lại - Chức cho phép ta trực tiếp thao tác đo giá trị nhƣ điện áp, dòng điện, tần số, công suất…Giống nhƣ tiến hành đo đồng hồ đo chuyên dùng 61 Hình 3.43 Đồng hồ đo mô điện áp Bảng 3.2: Các chức Scope and Meter Voltage Current Frequency Pressure Duly Cho phép đo điện áp thông qua chức multimeter Chức đo dòng điện, tùy chọn kẹp dòng cao hay thấp Đo tần số thông qua chức multi-meter Đo áp suất Cho phép đo hiệu suất chu kỳ thông qua chức multi-meter Chức để kiểm tra cấu chấp hành Actuator Drive bình thƣờng khởi động ngừng thơng qua chức “Actuator Driver” Resistance Voltage Output Temperature Frequency Output Cho phép đo điện trở thông qua chức multimeter Mơ tín hiệu cảm biến cách đo giá trị thay đổi điện áp đầu Chức cho phép đo nhiệt độ Cho phép mô cảm biến thông qua thay đổi tần số đầu ra, hiệu suất chu kỳ điện áp 62 - Các chức khác nhấn vào “OTHER” hay nhấn F4, chức cho phép kiểm tra giá trị thích ứng khác nhau, reset hệ thống, đặc điểm kĩ thuật hệ thống Chức thời đƣợc lựa chọn phụ thuộc vào loại xe đƣợc chọn Hình 3.44 Các chức khác Nhấn vào biểu tƣợng để xác nhận giá trị tƣơng ứng mà muốn xóa thực lệnh đƣợc lựa chọn Nhấn vào biểu biểu tƣợng khơng muốn xóa khơng muốn thực lệnh đƣợc chọn - Muốn quay lại hình chẩn đốn trang ta nhấn vào biểu tƣợng “DIAG MENU” hay nhấn “F5” - Nhấn vào “HOME” để thoát khỏi chức chẩn đốn quay hình menu dù trang 3.4.5 Tra lỗi Với hệ thống OBD-II thống thể mã chẩn đoán có dạng mã số đƣợc hiển thị hình thiết bị chẩn đốn mà khơng phải đếm số lần sáng tối đèn kiểm tra 63 Hình 3.45 Mã chẩn đoán OBD II Mã bao gồm kí tự:  Ký tự thứ nhất: Thể phận đƣợc chẩn đoán  Ký tự thứ hai: Nếu 0: Thể lỗi đƣợc thống loại xe Nếu 1: Thể lỗi có sản phẩm nhà sản xuất  Ký tự thứ ba: 1: Tín hiệu điều khiển (nhiên liệu khơng khí) 2: Mạch kim phun 3: Đánh lửa vỏ máy 4: Phát tín hiệu điều khiển 5: Vận tốc xe điều khiển không tải 6: Máy tính mạch xuất tín hiệu 7: Hộp số 8: Hộp số - Nếu lỗi đƣợc tìm thấy, code lỗi, số code lỗi giải thích lỗi đƣợc hiển thị - Tiến hành tra bảng mã lỗi để biết khu vực hƣ hỏng tìm hƣớng khắc phục 64 Bảng 3.3: Bảng mã lỗi OBD-II STT Mã lỗi Hạng mục phát Khu vực hƣ hỏng Mạch điều khiển van khơng khí khơng tải P1652 Mạch tín hiệu đánh lửa P1300 IGT1,IGF P1346 OCV+, OVCNE+, NE- P1120 P1335 P0115 P1633 ECU (khối điều khiển trung tâm) P1500 Mạch tín hiệu khởi động P0105 10 P0120 11 P1630 12 P0190 PR, VC, E2 Mạch tín hiệu áp suất nhiên liệu 13 P0325 KNK Mạch tín hiệu cảm biến kích nổ 14 P1126 15 P1235 16 P0110 Hở hay ngắn mạnh tín hiệu cảm biến nhiệt độ khí nạp 17 P1215 #10, #20, INJF, E1 Mạch điều khiển kim phun tín hiệu phản hồi 18 P1600 Sai chức BAT đến ECU VC, VPA VPA2, EC Mạch điều khiển van VVT-i Mạch tín hiệu vị trí bàn đạp ga Khơng có tín hiệu vị trí trục cam, động chạy THW, E2 PIM, VC, E2 VTA, VTA2, VC, E2 Mạch tín hiệu nhiệt độ nƣớc làm mát Mạch tín hiệu áp suất đƣờng ống nạp Mạch tín hiệu vị trí bƣớm ga Hệ thống điều khiển bám đất xe Mạch ly hợp điện tử FP+, FP- Mạch điều khiển bơm cao áp 65 19 P0500 SPD 20 P1128 21 P1210 22 P0115 23 P0401 24 P1400 25 P0171 OX 26 P0110 THA, E2 27 P1127 28 P0135 Mạch tín hiệu tốc độ xe Điều khiển bƣớm ga khóa INJS, E1 Mạch điều khiển kim phun khởi động Hở mạch hay ngắn mạch tín hiệu cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát EGR1, EGR2, Mạch điều khiển van luân hồi khí EGR3, EGR4 thải Cảm biến vị trí bƣớm ga phụ Mạch tín hiệu cảm biến Oxy Mạch tín hiệu nhiệt độ khí nạp Mạch nguồn số tự động HT Mạch xông cảm biến Oxy Nếu khơng có lỗi, “NO TRUOBLE CODE” đƣợc hiển thị nhƣ hình: Hình 3.46 Thơng báo code lỗi 3.4.6 Xóa lỗi - Để xóa lỗi động ta nhấn vào nút “ERASE” lúc hình thơng báo 66 Hình 3.47 Dịng thơng báo xóa lỗi - Nhấn “OK” để xóa lỗi, nhấn “Cancel”để khỏi chức xóa lỗi 3.4.7 Kiểm tra lại - Sau tiến hành xóa lỗi thiết bị, ta tiến hành kiểm tra lại lần - Nếu đèn báo hiệu ô tô báo lỗi, tiến hành chẩn đốn tìm lỗi nhƣ bƣớc - Nếu sau kiểm tra lại tình trạng xe tơ, tiến hành bàn giao 3.4.8 Bàn giao - Sau hoàn thành quy trình kiểm tra tiến hành bàn giao xe cho phận khác - Bàn giao công việc có nội dung cơng việc thực hiện, kế hoạch phƣơng hƣớng phát triển nhƣ yêu cầu liên quan Ngƣời bàn giao cần lập danh sách tất công việc làm trình thực chẩn đốn, bảo dƣỡng Đƣa cụ thể thông tin liên quan, tiến độ Ngồi cần cung cấp thơng tin sâu nhƣ nguyên nhân hƣ hỏng cách phòng tránh hƣ hỏng 67 KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ Kết luận Trên sở tìm hiểu đặc tính đặc điểm thiết bị chẩn đoán lỗi động cơ, em xin để xuất quy trình chẩn đốn lỗi động Qua nghiên cứu ƣu nhƣợc điểm thiết bị vào mục tiêu đề tài em chọn phƣơng án “xây dựng quy trình chẩn đốn lỗi động với thiết bị CARMAN SCAN VG” Qua trình xây dựng quy trình chẩn đốn lỗi động với biết bị CARMAN SCAN VG em đƣa đƣợc cấu tạo, chức năng, ƣu nhƣợc điểm thiết bị chẩn đốn Từ đƣa lí lựa chọn thiết bị CARMAN SCAN VG đƣa xác thao tác q trình chẩn đốn Bằng phƣơng pháp chẩn đốn mơn học Chẩn đoán bảo dƣỡng máy kết hợp với kiến thức môn học Cấu tạo ô tô máy kéo, Lý thuyết ô tô máy kéo em thiết kế xây dựng quy trình chẩn đốn chung động với thiết bị chẩn đoán Trên kết luận văn đạt đƣợc.Tuy nhiên thời gian có hạn nên số quy trình chi tiết em trình bày ngắn gọn, kiểm tra chép hình chƣa có điều kiện thiết kế cụ thể xác Kiến nghị Việc nghiên cứu, tìm hiểu lập quy trình chẩn đốn thiết bị CARMAN SCAN VG để chẩn đoán lỗi động nhằm đạt đƣợc độ xác cao, tiết kiệm chi phí thời gian giải phóng sức lao động ngƣời công việc nặng nhọc, nguy hiểm ảnh hƣởng tới sức khỏe ngƣời vấn đề cấp thiết Do đó, cần có nhiều cơng trình nghiên cứu để tạo thiết bị tối ƣu để phục vụ cho công việc Mặc dù đƣợc hƣớng dẫn bảo tận tình thầy giáo khoa đặc biệt thầy TS Trần Văn Tùng bạn giúp đỡ song trình độ kiến thức than nhiều hạn chế lần đầu làm quen với thiết kế quy trình đề tài cịn nhiều thiếu sót, sai lầm lúc thực Vì mong đƣợc đóng góp bạn bè, nhận xét đánh giá thầy để khóa luận đƣợc hoàn thiện áp dụng đƣợc vào thực tế 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Trường cao đẳng công nghệ thương mại Hà Nội, Ngành công nghệ ô tô xu hƣớng công nghiệp 4.0 [2] Ngô Thị Hải Quyên, Luận văn thạc sĩ quản trị kinh doanh chƣơng trình định hƣớng thực hành: Chất lƣợng dịch vụ bảo dƣỡng xe ô tô công ty MITSUBISHI An Dân [3] Thông tƣ số 10/2009/TT-BGTVT ngày 24 tháng năm 2009 kiểm tra an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trƣờng phƣơng tiện giao thông giới đƣờng [4] Thông tƣ số 31/2011/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2011 quy định kiểm tra chất lƣợng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trƣờng xe giới nhập [5] Thông tƣ số 53/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 quy định bảo dƣỡng, sửa chữa phƣơng tiện giao thông giới đƣờng [6] Nghị định số 63/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 07 năm 2016 quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới [7] Ts Trần Văn Tùng, giáo trình Chẩn đốn bảo dƣỡng máy, Đại học Lâm Nghiệp năm 2010 [8] Tham khảo internet PHỤ LỤC Một số hình ảnh trình nghiên cứu: ... Thiết bị CARMAN SCAN VG cơng tác chẩn đốn lỗi động 32 3.2.1 Thông số kỹ thuật thiết bị CARMAN SCAN VG 32 3.2.2 Các chức thiết bị 38 3.2.3 Khả đọc thiết bị 42 3.3 Quy trình. .. quan thiết bị CARMAN SCAN VG 32 Hình 3.4 Mặt phía trƣớc thiết bị Carman Scan VG 34 Hình 3.5 Mặt phía sau thiết bị Carman Scan VG 35 Hình 3.6 Mặt bên trái thiết bị Carman Scan VG. .. Ford • Và số dòng xe ÚC, MALAYSIA 1.4.5 Thiết bị chẩn đốn tơ Carman Scan VG Hình 1.10 Thiết bị chẩn đoán Carman Scan VG 19 Thiết bị chẩn đoán ô tô Carman Scan VG số sản phẩm tân tiến đại mà hãng