Chương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CÂN ĐỒNG HỒ LÒ XO NHƠN HÒA 1.1 GIỚI THIỆU SẢN PHẨM: Maët haøng saûn xuaát vaø kinh doanh chính cuûa coâng ty laøø Caân ñoàng hoà loø xo caùc loaïi. Hieän nay coâng ty ñang saûn xuaát khoaûng 30 chuûng loaïi caân ñoàng hoà loøø xo caùc loaïi töø 0,5kg _ 150kg Aùp duïng vaø thöïc hieän heä Thoáng Quaûn Lyù Chaát Löôïng ISO töø naêm 2001 vaø vẫn duy trì ñeán nay Caùc loaïi caân ñoàng hoà loø xo 1 maët vaø 2 maët soá : 1kg, 2kg, 4kg, 5kg, 8kg, 10kg,12kg, 15kg, 20kg, 30kg, 60kg, 100kg,120kg ,150kg… Caân treo 2 maët soá: 4kg, 8kg, 12kg. Caân treû soû sinh: 20kg. Caân söùc khoûe: 120kg. Caân ñieän töû : 300kg ,600kg , 1 taán , 2 taán , 3 taán Döôùi ñaây laø moät soá hình aûnh veà saûn phaåm cuûa coâng ty. Hình 1.1. một số hình ảnh sản phẩm của cânChương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1.2.GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TRÊN THỊ TRƯỜNG: Bảng 1.1 giá thành sản phẩm các loại cân STT LOẠI CÂN GIAÙ THANH TOAÙN 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Cân loại 1,2,5kg ( dĩa Inox tròn ) Cân loại 1,2,5kg ( dĩa Inox phẳng ) Cân nhựa loại 500g Cân nhựa loại 1,2kg Cân loại 4,10,12kg Cân loại 15kg Cân loại 20kg Cân trẻ sơ sinh20kg Cân loại 30kg Cân loại 60kg Cân loại 100kg Cân loại 120kg (11”) Cân loại 120kg (12”) Cân loại 150kg Cân sức khỏe120kg Cân sức khỏe điện tử 536,537,538 Cân sức khỏe điện tử 881,885 Cân bàn điện tử 300kg Cân bàn điện tử 600kg Cân sức khỏe điện tử 1000,2000,3000kg Cân treo 1 mặt số 4,8,10,12,15kg Cân treo 1 mặt số 20,30kg Cân treo 1 mặt số150kg Cân treo 2 mặt số 4,8,10,12,15kg Cân treo mini 117.700đ 117.700đ 113.300đ 95.700đ 202.400đ 209.000đ 232.100đ 364.100đ 266.200đ 535.700đ 635.800đ 705.100đ 808.500đ 906.400đ 159.500đ 225.500đ 304.700đ 4.166.800đ 8.283.000đ 17.010.400đ 277.200đ 310.200đ 410.300đ 349.800đ 27.500đChương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1.3. THÒ TRÖÔØNG TIEÂU THUÏ : Thò tröôøng trong nöôùc : öôùc tính chieám 95% thò phaàn. Thò tröôøng quoác teá: Coâng ty ñang cung caáp vaø saûn xuaát cho moät soá nöôùc treân theá giôùi: Nhaät Baûn, Hoàng Koâng, Ñaøi Loan, Malaysia, Singapore, Philippin, Phaùp, UÙc, Myõ, Trung Quoác, Laøo, Campuchia . . . . Toång löôïng saûn phaåm saûn xuaát ñöôïc thoáng keâ nhö sau : Naêm 1998 : 867.288 saûn phaåm Naêm 1999: 980.001 saûn phaåm Naêm 2000 : 1.044.164 saûn phaåm Naêm 2001 : 1.123.907 saûn phaåm Naêm 2002 : 1.262.606 saûn phaåm Naêm 2003 : 1.395.537 saûn phaåm Naêm 2004 : 1.474.925 saûn phaåm Naêm 2005 : 1.499.827 saûn phaåm Naêm 2006 : 1.628.261 saûn phaåm Naêm 2007 : 1.952.127 saûn phaåm Naêm 2008 : 1.934.964 saûn phaåm Naêm 2009 : 2.028.506 sản phẩm Năm 2010 : 2.432.867 sản phẩm 1.4. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CÂN ĐỒNG HỒ LOXO 1.4.1. CÂN MỘT MẶT NGHIÊNG: Cấu tạo cân một mặt nghiêng : Cân đồng hồ loxo một mặt nói chung ,về cấu tạo chúng có cấu tạo giống nhau. Tuy nhiên cân được thiết kế lại mặt số và loxo cho phù hợp với trọng lượng cần đo của từng loại cân. Cân đồng hồ được lắp ghép bởi hơn 50 chi tiết chính đơn lẻ như : vỏ hộp cân, khung tải, đĩa cân, tấm giữa khung trên, tấm giữa khung dưới,giá đỡ tấm giữa khung, đế cân, loxo tải, nắp hộp cân, mặt hông….. 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 35 33 38 37 34 32 31 26 27 21 22 23 24 25 26 27 28 16 30 59 15 8 9 10 17 5460 18 19 20 15 14 59 13 12 5 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 50 Hình 2.1. Kết cấu của cân đồng hồ loxoChương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1Đế cân; 5 chốt giữa khung; 6 mặt hông; 7 chốt chuyền lực; 8 móc treo loxo tải; 9 tai chỉnh loxo tải; 10 loxo tải; 11 đòn gánh loxo tải; 16 cánh giá dưới; 17,18 chốt nối; 19 mặt hông trái; 20 khoen kéo loxo tải 21 thanh nối; 22 giá đỡ tấm giữa khung; 23 đòn truyền lực; 24 cây dọi; 25 loxo treo cây dọi; 28 vỏ hộp cân; 29 loxo ép; 31 đĩa cân; 32 cánh giá trên; 33 đế giá đỡ đĩa cân; 34 khung tải; 35 cốt răng chỉnh kim; 36 đai ốc chỉnh kim; 37 nắp hộp cân; 38 kim chỉ thị; 39 thép trung gian; 40 tấm lót; 42 đế kim; 44 vòng chặn kim; 45 cốt bánh răng; 46 bánh răng; 47 tấm đổi tâm; 48 thép bắt chốt trung gian; 49 mặt số; 50 mặt chụp; 51 mặt lưng; 52 chốt nối;53 móc loxo ép kim; 54 chốt chẻ; 55 loxo kéo thanh răng; 56 thanh răng; 57 đế chặn bánh răng; 58 thép chặn bánh răng; Nguyên lý hoạt động của cân đồng hồ: Khi đặt một tải trọng P trên bề mặt dĩa cân,khung tải 34 sẽ dịch chuyển một khoảng cách do độ dãn của loxo( Khung tải được giữa thẳng đứng nhờ 2 tấm giữa khung tải26) . Với khoảng cách này, khung tải sẽ kéo đòn bẩy 23 tại J xuống qua đoạn nối trung gian lỏng 39 và tấm đổi tâm 47 bắt chặn một đầu vào đòn bẩy ở điểm bằng đinh tán. Như thế đầu đòn bẩy 23 cùng dịch chuyển một đoạn theo tỉ lệ đòn ba. điểm 23 sẽ kéo thanh răng 56 dịch chuyển một khoảng cách bằng .ba, đồng thời quay một vòng cùng bánh răng và kéo đầu kim chỉ thị trên vòng chia mặt số, số chỉ thị của kim cho ta biết trọng lượng của vật P. 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 35 33 38 37 36 34 32 31 26 27 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 b a J Hình 3.1:Sơ đồ Nguyên lý hoạt động của cân đồng hồ loxo. Đặc điểm chung: Vỏ hộp cân: Vỏ hộp cân được dập định hình từ Tole (mldsteel) được áo phủ bằng công nghệ sơn tĩnh điện(sơn sử dụng là loại đặc biệt chịu được môi trường bên ngoài). Chương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo Mặt số cân: Vạch chia và số hiện thị được in bằng kỹ thuật cao, rõ nét. Các vạch hiện thị được phân chia rõ rang, tiện lợi cho người sử dụng khi đọc kết quả đo lường. Mặt kính: Bằng nhựa PC trong suốt Đĩa cân : Đĩa cân vuông( 250x250x2)mm,sơn tĩnh điện, gập 4 cạnh xung quanh Lo xo cân: Lò xo được làm bằng thép Carbon tiêu chuẩn, được nhiệt luyện đảm bảo tính đàn hồi, áo phủ chống gỉ bằng công nghệ mạ Nikel hoặc nhuộm đen. Chốt giữa khung: Tất cả chốt giữa khung được làm bằng thép không gỉ. Các chi tiết khác: Toàn bộ các chi tiết khác bên trong cân đều được chế tạo từ Tole tấm(mildsteel),áo phủ chống bằng công nghệ mạ kẽm. Đặc điểm về đo lường chất lượng: Cân đảm bảo độ chính xác cao, trung thành và lâu bền. Kiểm định suất xưởng theo ĐLVN: 2009;phù hợp OIML R761:2006 Cân được sản xuất và kiểm soát dưới hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001. 1.5.YÊU CẦU KỸ THUẬT CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT: Cân đồng hồ lo xo nói chung về lý thuyết hình dáng các bộ phận cấu tạo giống nhau chỉ thay đổi kích thước các chi tiết sao cho phù hợp với từng loại cân: .Sau đây là các đặc điểm của một số cơ phận chính cần yêu cầu khi chế tạo lắp ráp: 1.5.1.Loxo: Bộ phận chính của cân đồng hồ lo xo hiện nay ta đang sản xuất là lo xo kéo hình xoắn trụ. Vật liệu: Phải sử dụng thép có tính đàn hồi cao, không thay đổi trong môi trường,thời gian dài và có đủ sức bền. Thép thường dùng làm loxo là thép có nhiều cacbon như thép C65,C70, thép có mangan như thép 65F(liên xô) thép 65Mn. Cấu tạo: Khi chế tạo phải lựa thép, lựa đường kính dầy, đường kính vòng, nhiệt độ ram, tính toán sao cho lo xo có sức bền, độ dãn dài làm việc với tải tối đa nằm trong giới hạn của khung tải dịch chuyển và đủ để đưa thanh răng đi hết chu vi của bánh răng. Khi xoắn phải có độ hở nhỏ đều, mắt có thể quan sát các khe hở. Nếu dùng hai Lo xo trên một cân thì độ hở dãn phải đều nhau. Lo xo phải được nhuộm hoặc xi mạ chống rỉ. Lắp ráp: Khi lắp ráp vào cân, độ căng của hai lo xo cho một cân phải đồng đều tránh ma sát, trục lo xo thẳng đứng. 1.2.2.Khung tải: Vật liệu :Thép CT3Chương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo Hình 5.1 khung tải Chế tạo: Dùng thép có chiều dày hoặc thép lá lên gân dập thành khung hình chữ nhật bảo đảm chắc chắn vì nó là bộ phận chịu tải chủ yếu của cân. Nếu chiều dày không đủ cứng, hoặc ở cân lớn cần có tấm trợ lực khung thiết kế sẵn hoặc hàn vào để tránh tải trọng nặng làm khung tải biến dạng, làm cả hai cùng cong mất độ trung thành của cân. Khung tải còn phải dự trù các bộ phận giới hạn phía trên để tránh rơi lò xo mà vẫn giữ độ dao động tốt bằng nhiều cách: Bắt một thanh ngang trên khung tải vừa làm cứng khung tải. Bẻ ngàm xiên trên khung tải có thể điều chỉnh thêm bớt được. Bắt một ốc đầu tròn hình trụ dài vứa đủ cản không cho khung tải lên. Phía dưới để tránh người sử dụng dùng cân quá tải ảnh hưởng đến độ bền của cân cũng bằng nhiều cách: Dùng chiều cao phía dưới của hai khoen móc lò xo. Dùng chiều dài ốc bắt chữ U Bắt thêm một sắt chữ L hoặc một chốt tán dài có thể thay đổi chiều dài được Khung tải phải có hai lỗ để móc lò xo, đối xứng với tâm đứng của khung tải. Khoảng cách hai lỗ khoan bằng hoảng cách hai lỗ của đòn gánh chữ T 1.2.3. Cụm khung tải: Tấm giữa khung Giá đỡ tấm giữa khung Tuy nhiên, muốn cho khung tải hoạt động được, luôn luôn hướng tải trên đường thẳng đứng, người ta phải chế tạo thành một cụm khung tải và ráp vào lưng của hộp cân, cụm này khi ráp vào thành một hình bình hành gồm có hai cạnh song song đứng là khung tải và giá đỡ tấm khung và hai cạnh song song ngang trên dưới là hai tấm giữ khung. Giá đỡ tấm giữ khung và tấm giữ khung làm bằng thép CT3 hoặc CT5, tuy nó không chịu tải như khung tải nhưng nó cũng phải đủ độ dày để có độ bền ở các lỗ chốt và được dập thêm gân nếu cần để có độ cứng vững khi lắp ghép .Các lỗ chốt trên khung tải, tấm giữ Khung taûiChương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo khung và giá đỡ phải là các đỉnh của hình bình hành Muốn biết việc chế tạo và lắp ráp trên có đúng không thì : Khoảng cách giữa hai lỗ chốt trên hai tấm giữ khung phải bằng nhau Khoảng cách giữa hai lỗ chốt trên khung tải và giá đỡ tấm khung phải bằng nhau Mặt lưng hộp cân bắt với giá đỡ tấm giữ khung phải thẳng góc với mặt phẳng của bàn máp đã được cân bằng Khi ta nhìn từ sau tới hoặc từ trước ra sau ta thấy hai càng khung tải lên xuống luôn luôn thẳng đứng, luôn luôn đối xứng với mặt phẳng tâm của cân và thẳng góc với máp bàn. Để được vậy, khi chế tạo và lắp ráp cân yêu cầu: Khoảng cách trong, nơi khoan hai lỗ chốt hai bên của khung tải và giá đỡ tấm giữ khung phải bằng nhau. Khoảng cách ngoài nơi khoan hai lỗ trước và sau của hai tấm giữ khung phải bằng nhau và nhỏ hơn khoảng cách trong của khung tải 0,2 ÷0,5mm Các ty xuyên qua các lỗ chốt có tâm song song với mặt phẳng nằm ngang của bàn máp Khi ráp, trục đối xứng của mặ lưng cân cũng như giá đỡ tấm giữ khung phải thẳng góc với trục bàn máp. Ngoài ra để khung tải hoạt động tốt, không bị ma sát tacần canh cho 2 càng ló ra khỏi hộp cân phải cách đều hai máp của hộp cân và nắp hộp cân Lưu ý : Khi khoan hoặc lắp ráp các mặt tiếp cân nên giữ độ song song của chúng và mài hết bavia để cho hoạt động của các cơ phận được dễ dàng và ít ma sát. 1.2.4. Thép bắt chốt trung gian Nhiệm vụ: Giới hạn dịch chuyển của thanh mối giữ cho thép trung gian khong biến dạng quá lớn. Giữ khoảng cách của điểm kéo tải trên đòn bẫy thế nào mà khi ở vị trí trung bình của tấm giữ khung, đòn bẫy tải vuông góc với mặt trước hộp cân, bằng cách ấn định lỗ khoan bắt chốt trung gian Thanh nối ở vị trí đứng: Giữ khoảng cách nối từ khung đến đòn bẫy cố định. Chống ma sát ở các khớp nối. Tâm thanh nối, tâm tâm lưỡng kim, tâm đòn gánh ốc chỉnh kim tạo thành một đường thẳng đứng của khung tải nhìn từ trước ra sau. 1.2.5. Đòn bẫy : Hình 6.1. đòn truyền lực Có nhiệm vụ khuyếch đại một phần khoách cách dịch chuyển của lò xo hoặc khung tải khi lên đủ tải ra khoảng cách lớn hơn để dịch chuyển thanh răng tối thiểu bằng chu vi trung bình của bánh răng với tỉ lệ đòn đã tính toán Hoạt động: Vật nặng khi tác động vào khung tải từ đĩa cân. Đối với cân trung : Thì lực đó phải qua thép trung gian, qua lưỡng kim hoặc thép lá của đòn bẫy và đòn bẫy nhờ các chốt truyền động.Chương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo Đối với cân nhỏ : thì đòn bẫy bắt chặt lên tấm giữ khung trên ( hoặc tâm giữ khung dưới) Đối với cân lớn (60kg): thì đòn bẫy cũng như cân trung nhưng điểm tựa đặt xa lưng hộp cân hơn. Đối với cân nhựa : thì đòn bẫy được bắt chặt lên tấm giữ khung tải dưới Vật liệu: Thép CT3 hoặc CT5 không biến dạng Chế tạo: Tâm hai lỗ chốt tựa phải thẳng góc với tâm đòn bẫy khoảng cách tâm lỗ chốt tựa đến tâm lỗ thanh răng và khoảng cách tâm lỗ chốt tựa đến tâm lỗ dưới của tâm đổi tâm đã được tính sẵn nó cho ta tỉ lệ của đòn bẫy Đường thẳng kéo dài từ tâm lỗ chốt tựa đến tâm chốt dưới tấm đổi tâm phải song song với đường thẳng nối liền hai lỗ chốt tâm giữ khung. Đối với cân nhỏ hai đường đó là một. Láp ráp: Đối với cân có đòn bẫy rời, chốt ngắn xuyên qua hai lỗ đòn bẫy phải qua hai lỗ của giá đỡ tấm giữ khung hoặc sắt chữ U, luôn luôn ở tư thế nằm ngang và song song với hai chốt dài của hai tâm giữ khung để đòn bẫy hoạt động trong mặt thẳng đứng giữa hai càng khung tải. Như thế khoảng cách cách nối từ chốt dưới khung tải lên đòn bẫy gần như không thay đổi. 1.2.6. Hộp bánh răng – Mặt số Thanh răng: Hình 7.1. cụm hộp số Hộp bánh răng là một cụm gồm hai mặt kim loại CT3 kẹp ở giữa là bánh răng hình trụ bằng thân có cốt bằng kim loại CT3 Nó là bộ phận khuyết đại sau đòn bẫy, truyền chuyển động thẳng của thanh răng ra chuyển động tròn của bánh răng cốt bánh răng sẽ kéo theo một kim chỉ thị quay tròn trên mặt số bằng nhựa ( hoặc kim loại) có in bảng chia phân độ. Yêu cầu kỹ thuật: Để cho sự dịch chuyển của kim đồng hồ đều trên mặt số thì: Thanh răng và bánh răng phải ăn khớp( xoay cùng mudole) Thanh răng phải đủ dài không để nó thoát ra khỏi hộp bánh răng khi đòn bẩy duy chuyển theo quán tính. Kỹ thuật và thiết bị phay phải chính xác. Đướng kính chia của bánh răng và cốt phải đồng tâm. Cốt kim phải thẳng Để sự dịch chuyển nhẹ nhàng, trung thành thì: Bánh răng phải xoay nhẹ nhàng trong hộp bánh răng Độ ép của lo xo gió kéo thanh răng vừa phảiChương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo Khe hở giới hạn dịch chuyển của thanh răng hướng tâm bánh răng có độ rơ từ 0.20.5mm cũng như hướng trục để định vị thanh răng trên bánh răng. Độ rơ đó thay đổi khi tiếp điểm thanh răng và bánh răng (hoặc điểm dịch ngang) nằm trên đường tâm song song với bàn máp, nói cách khác là thép chận bánh răng nằm trùng với tâm ngang của bánh răng. Thánh răng phải có kích thước đồng đều, bong láng suốt chiều dài cả hông và lưng. Để quan sát rõ ràng trên mặt số thì kim chỉ thị phải cách đều mặt số 2mm. Do đó cốt kim trong hộp số phải thẳng góc với mặt số hoặc thép chận trước hộp bánh răng. Trên mặt số, các vạch khắc phải chia đều, rõ nét. Mặt số không cong vênh, nhất là giữa các vạch gây ra sai số. 1.2.7. chốt chuyển động – chốt nối: Cân đồng hồ phần đông dùng ti thép CT5 hoặc innox làm chốt chuyển đông cho cụm khung tải và chốt tựa đòn bẫy, do đó yêu cầu của chốt phải tròn đều, thẳng và láng, xuyên suốt giữ các lỗ của 2 cơ phần ráp nối với nhau. Khi lắp ráp vào lỗ chốt, tâm các chốt phải song song với mặt phẳng nằm ngang và thẳng góc với mặt phẳng tâm đối xứng của hộp cân. Để giữ khoảng cách giữa các chốt không thay đổi trong lúc hoạt động thì khi khoan các lỗ chốt phải giữ độ đồng tâm từng đôi một, khi ráp chốt vào phải xoáy nhẹ để có một dung sai tối thiểu giữa chốt và lỗ ( tay ta có thể xoay chốt nhẹ nhàng mà không có rơ hướng tâm). Phải dự trù biện pháp chận hai đầu để chốt không tuột ra trong thời gian sử dụng. Dung sai tối thiểu trên cũng cần đạt đối với các chốt nối khác của cân để tránh ma sát. Các chốt nối còn phải dự trù chốt chẻ và vòng đệm giới hạn độ dịch chuyển hướng trục từ 0,2÷0,5mm Các chốt nối cũng cần phải song song với các chốt vì các thanh răng, thanh trung gian đều hoạt động thẳng đứng ( nhìn từ sau ra trước). 1.2.8.Kim chỉ thị: Kim phại nhẹ, cứng vững và cân bằng để tránh lực tải đột ngột giật mạnh làm biến dạng hoặc xoay kim ra khỏi đế hoặc gây sai số. Kim phải bóng và sơn tươi để tăng mỹ quan của cân. Để hạn chế hư hỏng trên người ta dùng nhôm lá dập gân hoặc thép lá mỏng bề dày đầu kim phải nhỏ hơn bề dày vạch chia để nhìn được chính xác. Để kim phải lăn nhám hoặc tán cứng để giữ chặt kim. Nó còn được đột lỗ vuông côn, để khi láp ráp nó ôm sát đầu cốt bánh răng. Đầu cốt phải được dập hình vuông để chống xoay. 1.2.9 Lưỡng kim: Lưỡng kim dùng để thay đổi điểm tải khi nhiệt độ môi trường thay đổi nhiều, kích thước của lưỡng kim phụ thuộc vào đòn bẫy độ biến dạng của lò xo đo nhiệt. Chốt dưới của tấm đôi tâm giữ chiều cao và tỷ lệ của đòn bẫy, thép lưỡng kim. Nó cũng còn giúp cho cân có độ đàn hồi độ nhạy tốt hơn, nó cũng làm cho kim bớt giật khi tăng tải đột ngột. Kỹ thuật và thiết bị phay phải chính xác. Đường kính chia của bánh răng và cốt phải đồng tâm. Cốt kim phải thẳng. Để sự dịch chuyển được nhẹ nhàng, trung thành thì : Bánh răng phải xoay nhẹ nhàng trong hộp bánh răng. Độ ép của lò xo gió kéo thanh răng vừa phải. Khe hở giới hạn dịch chuyển của thanh răng hướng tâm bánh răng có độ rơ 0,2÷0,5Chương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo mm cũng như hướng trục định vị thanh răng trên bánh răng. Độ rơ đó không thay đổi khi tiếp điểm thanh răng và bánh răng ( hoặc điểm định ngang ) nằm trên đường tâm song song với bàn máp, nói cách khác là chặn thanh răng nằm trùng với tâm ngang của bánh răng. Thanh răng phải có kích thước đều, bóng láng suốt chiều dài cả hông và lưng. Để quan sát rõ ràng trên mặt số thì kim phải cách đều mặt số 2mm. Do đó cốt kim trong hộp số phải thẳng góc với mặt số hoặc sắt chân trước của hộp bánh răng. Trên mặt số, các khắc vạch phải chia đều, rõ nét. Mặt số không cong vênh, nhất là giữa các vạch gây ra sai số. 1.2.10.Chốt truyền động – chốt nối: Bốn lỗ khoan bắt giá đỡ tấm giữ khung phải trùng với bốn lỗ trên giá đỡ tấm giữ khung và là 4 điểm góc của hình chữ nhật đối xứng với tâm đứng mặt hông cân Mặt nghiêng phía trước hộp cân ở vị trí trung bình của tấm giữ khung phải thẳng góc với đòn bẫy tải. Khoảng cách 4 lỗ bắt giá đỡ đối với đế cân phải cố định vị khung tải trong hộp cân và đòn bẫy. Đế cân có 4 lỗi định vị 4 chân hộp cân đế khi lắp hộp vào đế, bốn góc của hộp cân tạo thành hình chữ nhật đối xứng với đường tâm của đế cân. Thân đế phải phẳng có thể tạm dùng nó để do độ vuông góc của lưng hộp cân. Phải cho trục lỗ định vị trên hộp và đế để dễ lắp mặt hông cân. Như vậy kích thước a sẽ ngắn lại . Ta đặt lưỡng kim hướng mặt chữ ( độ co dãn ít) vào trong phía chốt đòn bẫy để khi lạnh làm tấm lưỡng kim cong lại vào hướng mat75 có chữ và rút ngắn khoảng cách a lại. 1.2.11. Hộp cân – đế cân Vật liệu: Hình 8.1. cụm hộp cân – đế cân Thép CT3 có bề dày hoặc lên gân đảm bảo không biến dạng khi lên tải. Ở cân lớn cần có gân ở chung quanh lỗ nắp Đặc điểm chế tạo: Mặt lưng cân cần phải thẳng góc với mặt phẳng bàn máp, để khi ráp khung tải đảm bảo lên xuống thẳng đứng.Chương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1.2.12. Nắp hộp cân: Hình 9.1. nắp hộp cân Đòn gánh ( cân dùng 2 lò xo) làm bằng thép tấm hoặc tole lên gân đảm bảo cứng chắc vì tấm cả tải trọng đều móc lên nó. Cũng phải dự trù đủ độ rộng để nó bám lên nóc hộp cân. Phải thiết kế sao cho lắp ráp cốt chỉnh kim, đòn gánh móc và lò xo đều thẳng đứng song song với 2 càng đứng khung tải. Đòn gánh chữ T phải thẳng góc và đối xứng với tâm cốt đòn gân. Ở trên cốt đòn gánh chữ T có một lò xo nén để luôn luôn giữ sắt chữ T thăng bằng cho cân trung thành Trên nắp hộp cân cũng có bộ phận định vị tấm chống xoay cân lớn hoặc 2 ngạnh trên đòn gánh để đòn gánh lên xuống trong giới hạn., không thể sút lò xo cũng không bắt lò xo nén quá sức. Hai lỗ móc lò xo có khoảng cách bằng khoảng cách của 2 lỗ ở khung tải. 1.2.13. Cây dội: Cây dội chỉ hướng thẳng đứng do sức hút của trung tâm quả đất, nó thẳng góc với mặt bằng của bàn máp cân. Cây đọi giúp cho người ta sử dụng dễ cân đúng theo điều kiện chỉnh lại của xí nghiệp sản xuất. Chiều dài vừa đủ không để tuột sút cũng như vướng mắc. 1.2.14.Mặt hông hộp cân: Nếu hộp cân đủ cứng vững thì mặt hông hộp cân chỉ làm bằng tole mỏng. Nó có nhiệm vụ: Bảo vệ những bộ phận bên trong hộp cân, nó phải che kín hộp cân. Tăng mỹ quan của thùng cân, nên phải làm cho hình dáng cân xứng, dập nổi tên hoặc ký hiệu của cơ sở. Chống đỡ phần nào hộp cân nhờ chân và ốc chặn.Chương 1. Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1.2.15. Giá đỡ dĩa cân – Dĩa cân: Dùng tole dày hoặc lên gân và hàn làm chắc vào trên khung tải. Nó là bộ phận tiếp nhận tải trọng. Hình dáng tuy nhà sản xuất không bắt buộc. Phải dự trù lỗ thoát nước , lỗ bắt vít nắp hộp cân. Dĩa cân làm bằng nhôm, thép không rỉ hoặc xi mạ và hình dáng tùy theo nhu cầu tiêu dùng nhưng kích thước không quá lớn làm mất thăng bằng của cân khi sử dụng 1.4.2. CÂN HAI MẶT NGHIÊNG: Trong suốt quá trình phát triển của công ty cân NHƠN HÒA . công ty luôn luôn cải tiến kỹ thuật cũng như phát triển nghiêng cưu mẫu mã mới để đưa ra thị những dòng sản phẩm đa dạng về mẫu mã. Với phương châm khách hàng, người tiêu dùng là thượng đế. Công ty luôn coi trọng nguyên tắc: Định hướng vào khách hàng: Cần hiểu rõ nhu câu khách hàng hiện tại và tương lai. Do đó công ty cần luôn luôn đáp ứng các nhu cầu của khách hàng và phải cố gắng vượt qua sự mong đợi của khách hàng. Cùng với nhu cầu suất khẩu mà dòng sản phẩm cân hai mặt nghiêng đã được nghiên cữu, thiết kế để đưa vào thị trường. Với cân hai mặt nghiêng là sản phẩm có hai mặt số, để thuận tiện hơn trong việc thương mại khi cân ngươi bán và mua đều cùng theo dõi được trọng lượng, cân không phải xoay qua xoay lại. Với kết cấu của cân đồng hồ loxo có rất nhiều chi tiết, và chủ yếu đều là gia công bằng phương pháp gia công áp lực . nên trong đề tài luận văn em xin chọn lấy một chi tiết điển hình để làm đề tài cho luận văn của em. Từ những ý trên em đã chọn đề tài : THIẾT KẾ CẢI TIẾN QUY TRÌNH SẢN XUẤT VỎ HỘP CÂN HAI MẶT NGHIÊNG làm luận văn tốt nghiệpChương 2: Thiết kế kiểu dáng và các tiêu chuẩn kỹ thuậ
Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CÂN ĐỒNG HỒ LÒ XO NHƠN HÒA 1.1 GIỚI THIỆU SẢN PHẨM: Mặt hàng sản xuất kinh doanh công ty làø Cân đồng hồ lò xo loại Hiện công ty sản xuất khoả ng 30 chủng loại cân đồng hồ lòø xo loại từ 0,5kg _ 150kg p dụng thực hệ Thống Quản Lý Chất Lượng ISO từ năm 2001 trì đến - Các loại cân đồng hồ lò xo mặt mặt số : 1kg, 2kg, 4kg, 5kg, 8kg, 10kg,12kg, 15kg, 20kg, 30kg, 60kg, 100kg,120kg ,150kg… - Cân treo mặt số: 4kg, 8kg, 12kg - Cân trẻ sỏ sinh: 20kg - Cân sức khỏe: 120kg - Cân điện tử : 300kg ,600kg , taán , taán , Dưới số hình ảnh sản phẩm công ty Hình 1.1 số hình ảnh sản phẩm cân Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1.2.GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TRÊN THỊ TRƯỜNG: Bảng 1.1 giá thành sản phẩm loại cân STT LOẠI CÂN GIAÙ THANH TOAÙN 01 Cân loại 1,2,5kg ( dĩa Inox tròn ) 117.700đ 02 Cân loại 1,2,5kg ( dĩa Inox phẳng ) 117.700đ 03 Cân nhựa loại 500g 113.300đ 04 Cân nhựa loại 1,2kg 95.700đ 05 Cân loại 4,10,12kg 202.400đ 06 Cân loại 15kg 209.000đ 07 Cân loại 20kg 232.100đ 08 Cân trẻ sơ sinh20kg 364.100đ 09 Cân loại 30kg 266.200đ 10 Cân loại 60kg 535.700đ 11 Cân loại 100kg 635.800đ 12 Cân loại 120kg (11”) 705.100đ 13 Cân loại 120kg (12”) 808.500đ 14 Cân loại 150kg 906.400đ 15 Cân sức khỏe120kg 159.500đ 16 Cân sức khỏe điện tử 536,537,538 225.500đ 17 Cân sức khỏe điện tử 881,885 304.700đ 18 Cân bàn điện tử 300kg 4.166.800đ 19 Cân bàn điện tử 600kg 8.283.000đ 20 Cân sức khỏe điện tử 1000,2000,3000kg 17.010.400đ 21 Cân treo mặt số 4,8,10,12,15kg 277.200đ 22 Cân treo mặt số 20,30kg 310.200đ 23 Cân treo mặt số150kg 410.300đ 24 Cân treo mặt số 4,8,10,12,15kg 349.800đ 25 Cân treo mini 27.500đ Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1.3 THÒ TRƯỜNG TIÊU THỤ : Thị trường nước : ước tính chiếm 95% thị phần Thị trường quốc tế: Công ty cung cấp sản xuất cho số nước giới: Nhật Bản, Hồng Kông, Đài Loan, Malaysia, Singapore, Philippin, Pháp, Úc, Mỹ, Trung Quốc, Lào, Campuchia Tổng lượng sản phẩm sản xuất thống kê sau : Năm 1998 : 867.288 sản phẩm Năm 1999: 980.001 sản phẩm Năm 2000 : 1.044.164 sản phẩm Năm 2001 : 1.123.907 sản phẩm Năm 2002 : 1.262.606 sản phẩm Năm 2003 : 1.395.537 sản phẩm Năm 2004 : 1.474.925 sản phẩm Năm 2005 : 1.499.827 sản phẩm Năm 2006 : 1.628.261 sản phẩm Năm 2007 : 1.952.127 sản phẩm Năm 2008 : 1.934.964 sản phẩm Năm 2009 : 2.028.506 sản phẩm Năm 2010 : 2.432.867 sản phẩm 1.4 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CÂN ĐỒNG HỒ LOXO 1.4.1 CÂN MỘT MẶT NGHIÊNG: Cấu tạo cân mặt nghiêng : Cân đồng hồ loxo mặt nói chung ,về cấu tạo chúng có cấu tạo giống Tuy nhiên cân thiết kế lại mặt số loxo cho phù hợp với trọng lượng cần đo loại cân Cân đồng hồ lắp ghép 50 chi tiết đơn lẻ : vỏ hộp cân, khung tải, đĩa cân, khung trên, khung dưới,giá đỡ khung, đế cân, loxo tải, nắp hộp cân, mặt hông… 59 15 14 13 12 11 10 31 32 33 34 35 16 59 30 15 28 10 27 26 25 17 54-60 18 19 20 37 38 39 40 41 24 23 22 21 27 26 Hình 2.1 Kết cấu cân đồng hồ loxo 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1-Đế cân; 5- chốt khung; 6- mặt hông; 7- chốt chuyền lực; 8- móc treo loxo tải; 9tai chỉnh loxo tải; 10- loxo tải; 11- đòn gánh loxo tải; 16- cánh giá dưới; 17,18- chốt nối; 19- mặt hông trái; 20- khoen kéo loxo tải 21- nối; 22- giá đỡ khung; 23đòn truyền lực; 24- dọi; 25- loxo treo dọi; 28- vỏ hộp cân; 29- loxo ép; 31- đĩa cân; 32- cánh giá trên; 33- đế giá đỡ đĩa cân; 34- khung tải; 35- cốt chỉnh kim; 36đai ốc chỉnh kim; 37- nắp hộp cân; 38- kim thị; 39- thép trung gian; 40 - lót; 42đế kim; 44- vịng chặn kim; 45- cốt bánh răng; 46- bánh răng; 47- đổi tâm; 48- thép bắt chốt trung gian; 49- mặt số; 50- mặt chụp; 51- mặt lưng; 52- chốt nối;53- móc loxo ép kim; 54- chốt chẻ; 55- loxo kéo răng; 56- răng; 57- đế chặn bánh răng; 58- thép chặn bánh răng; Nguyên lý hoạt động cân đồng hồ: Khi đặt tải trọng P bề mặt dĩa cân,khung tải 34 dịch chuyển khoảng cách độ dãn loxo( Khung tải thẳng đứng nhờ khung tải26) Với khoảng cách này, khung tải kéo đòn bẩy 23 J xuống qua đoạn nối trung gian lỏng 39 đổi tâm 47 bắt chặn đầu vào đòn bẩy điểm đinh tán Như đầu đòn bẩy 23 dịch chuyển đoạn theo tỉ lệ đòn b/a điểm 23 kéo 56 dịch chuyển khoảng cách b/a, đồng thời quay vòng bánh kéo đầu kim thị vòng chia mặt số, số thị kim cho ta biết trọng lượng vật P 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 30 29 28 b 27 26 25 a 24 23 22 21 27 26 J 42 43 44 45 46 47 48 49 Hình 3.1:Sơ đồ Nguyên lý hoạt động cân đồng hồ loxo - Đặc điểm chung: Vỏ hộp cân: Vỏ hộp cân dập định hình từ Tole (mld-steel) áo phủ cơng nghệ sơn tĩnh điện(sơn sử dụng loại đặc biệt chịu mơi trường bên ngồi) Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo - - Mặt số cân: Vạch chia số thị in kỹ thuật cao, rõ nét Các vạch thị phân chia rõ rang, tiện lợi cho người sử dụng đọc kết đo lường Mặt kính: Bằng nhựa PC suốt Đĩa cân : Đĩa cân vuông( 250x250x2)mm,sơn tĩnh điện, gập cạnh xung quanh Lo xo cân: Lò xo làm thép Carbon tiêu chuẩn, nhiệt luyện đảm bảo tính đàn hồi, áo phủ chống gỉ công nghệ mạ Nikel nhuộm đen Chốt khung: Tất chốt khung làm thép khơng gỉ Các chi tiết khác: Tồn chi tiết khác bên cân chế tạo từ Tole tấm(mild-steel),áo phủ chống công nghệ mạ kẽm Đặc điểm đo lường chất lượng: Cân đảm bảo độ xác cao, trung thành lâu bền Kiểm định suất xưởng theo ĐLVN: 2009;phù hợp OIML R76-1:2006 Cân sản xuất kiểm soát hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO9001 1.5.YÊU CẦU KỸ THUẬT CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT: Cân đồng hồ lo xo nói chung lý thuyết hình dáng phận cấu tạo giống thay đổi kích thước chi tiết cho phù hợp với loại cân: Sau đặc điểm số phận cần yêu cầu chế tạo lắp ráp: 1.5.1.Loxo: Bộ phận cân đồng hồ lo xo ta sản xuất lo xo kéo hình xoắn trụ Vật liệu: Phải sử dụng thép có tính đàn hồi cao, khơng thay đổi mơi trường,thời gian dài có đủ sức bền Thép thường dùng làm loxo thép có nhiều cacbon thép C65,C70, thép có mangan thép 65F(liên xơ) thép 65Mn Cấu tạo: Khi chế tạo phải lựa thép, lựa đường kính dầy, đường kính vịng, nhiệt độ ram, tính tốn cho lo xo có sức bền, độ dãn dài làm việc với tải tối đa nằm giới hạn khung tải dịch chuyển đủ để đưa hết chu vi bánh Khi xoắn phải có độ hở nhỏ đều, mắt quan sát khe hở Nếu dùng hai Lo xo cân độ hở dãn phải * Lo xo phải nhuộm xi mạ chống rỉ Lắp ráp: Khi lắp ráp vào cân, độ căng hai lo xo cho cân phải đồng tránh ma sát, trục lo xo thẳng đứng 1.2.2.Khung tải: Vật liệu :Thép CT3 Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo Hình 5.1 khung tải - - Chế tạo: Dùng thép có chiều dày thép lên gân dập thành khung hình chữ nhật bảo đảm chắn phận chịu tải chủ yếu cân Nếu chiều dày không đủ cứng, cân lớn cần có trợ lực khung thiết kế sẵn hàn vào để tránh tải trọng nặng làm khung tải biến dạng, làm hai cong độ trung thành cân Khung tải phải dự trù phận giới hạn phía để tránh rơi lò xo mà giữ độ dao động tốt nhiều cách: Bắt ngang khung tải vừa làm cứng khung tải Bẻ ngàm xiên khung tải điều chỉnh thêm bớt Bắt ốc đầu trịn hình trụ dài vứa đủ cản khơng cho khung tải lên Phía để tránh người sử dụng dùng cân tải ảnh hưởng đến độ bền cân nhiều cách: Dùng chiều cao phía hai khoen móc lị xo Dùng chiều dài ốc bắt chữ U Bắt thêm sắt chữ L chốt tán dài thay đổi chiều dài Khung tải phải có hai lỗ để móc lị xo, đối xứng với tâm đứng khung tải Khoảng cách hai lỗ khoan hoảng cách hai lỗ đòn gánh chữ T 1.2.3 Cụm khung tải: Tấm khung Giá đỡ khung Khung taûi - Tuy nhiên, muốn cho khung tải hoạt động được, luôn hướng tải đường thẳng đứng, người ta phải chế tạo thành cụm khung tải ráp vào lưng hộp cân, cụm ráp vào thành hình bình hành gồm có hai cạnh song song đứng khung tải giá đỡ khung hai cạnh song song ngang hai giữ khung - Giá đỡ giữ khung giữ khung làm thép CT3 CT5, khơng chịu tải khung tải phải đủ độ dày để có độ bền lỗ chốt dập thêm gân cần để có độ cứng vững lắp ghép Các lỗ chốt khung tải, giữ Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo khung giá đỡ phải đỉnh hình bình hành Muốn biết việc chế tạo lắp ráp có khơng : Khoảng cách hai lỗ chốt hai giữ khung phải Khoảng cách hai lỗ chốt khung tải giá đỡ khung phải - Mặt lưng hộp cân bắt với giá đỡ giữ khung phải thẳng góc với mặt phẳng bàn máp cân *Khi ta nhìn từ sau tới từ trước sau ta thấy hai khung tải lên xuống luôn thẳng đứng, luôn đối xứng với mặt phẳng tâm cân thẳng góc với máp bàn Để vậy, chế tạo lắp ráp cân yêu cầu: Khoảng cách trong, nơi khoan hai lỗ chốt hai bên khung tải giá đỡ giữ khung phải Khoảng cách nơi khoan hai lỗ trước sau hai giữ khung phải nhỏ khoảng cách khung tải 0,2 ÷0,5mm Các ty xuyên qua lỗ chốt có tâm song song với mặt phẳng nằm ngang bàn máp Khi ráp, trục đối xứng mặ lưng cân giá đỡ giữ khung phải thẳng góc với trục bàn máp Ngồi để khung tải hoạt động tốt, khơng bị ma sát tacần canh cho ló khỏi hộp cân phải cách hai máp hộp cân nắp hộp cân Lưu ý : Khi khoan lắp ráp mặt tiếp cân nên giữ độ song song chúng mài hết bavia hoạt động phận dễ dàng ma sát 1.2.4 Thép bắt chốt trung gian Nhiệm vụ: - Giới hạn dịch chuyển mối giữ cho thép trung gian khong biến dạng lớn - Giữ khoảng cách điểm kéo tải đòn bẫy mà vị trí trung bình giữ khung, địn bẫy tải vng góc với mặt trước hộp cân, cách ấn định lỗ khoan bắt chốt trung gian Thanh nối vị trí đứng: - Giữ khoảng cách nối từ khung đến đòn bẫy cố định -Chống ma sát khớp nối -Tâm nối, tâm tâm lưỡng kim, tâm đòn gánh ốc chỉnh kim tạo thành đường thẳng đứng khung tải nhìn từ trước sau 1.2.5 Địn bẫy : Hình 6.1 địn truyền lực Có nhiệm vụ khuyếch đại phần khốch cách dịch chuyển lị xo khung tải lên đủ tải khoảng cách lớn để dịch chuyển tối thiểu chu vi trung bình bánh với tỉ lệ địn tính tốn Hoạt động: Vật nặng tác động vào khung tải từ đĩa cân - Đối với cân trung : Thì lực phải qua thép trung gian, qua lưỡng kim thép đòn bẫy đòn bẫy nhờ chốt truyền động Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo -Đối với cân nhỏ : địn bẫy bắt chặt lên giữ khung ( tâm giữ khung dưới) -Đối với cân lớn (60kg): địn bẫy cân trung điểm tựa đặt xa lưng hộp cân -Đối với cân nhựa : địn bẫy bắt chặt lên giữ khung tải Vật liệu: Thép CT3 CT5 không biến dạng Chế tạo: Tâm hai lỗ chốt tựa phải thẳng góc với tâm địn bẫy khoảng cách tâm lỗ chốt tựa đến tâm lỗ khoảng cách tâm lỗ chốt tựa đến tâm lỗ tâm đổi tâm tính sẵn cho ta tỉ lệ đòn bẫy Đường thẳng kéo dài từ tâm lỗ chốt tựa đến tâm chốt đổi tâm phải song song với đường thẳng nối liền hai lỗ chốt tâm giữ khung Đối với cân nhỏ hai đường Láp ráp: - Đối với cân có địn bẫy rời, chốt ngắn xun qua hai lỗ đòn bẫy phải qua hai lỗ giá đỡ giữ khung sắt chữ U, luôn tư nằm ngang song song với hai chốt dài hai tâm giữ khung để đòn bẫy hoạt động mặt thẳng đứng hai khung tải Như khoảng cách cách nối từ chốt khung tải lên địn bẫy gần khơng thay đổi 1.2.6 Hộp bánh – Mặt số - Thanh răng: Hình 7.1 cụm hộp số - Hộp bánh cụm gồm hai mặt kim loại CT3 kẹp bánh hình trụ thân có cốt kim loại CT3 - Nó phận khuyết đại sau đòn bẫy, truyền chuyển động thẳng chuyển động tròn bánh cốt bánh kéo theo kim thị quay tròn mặt số nhựa ( kim loại) có in bảng chia phân độ Yêu cầu kỹ thuật: * Để cho dịch chuyển kim đồng hồ mặt số thì: - Thanh bánh phải ăn khớp( xoay mudole) - Thanh phải đủ dài khơng để khỏi hộp bánh địn bẩy chuyển theo qn tính Kỹ thuật thiết bị phay phải xác Đướng kính chia bánh cốt phải đồng tâm Cốt kim phải thẳng * Để dịch chuyển nhẹ nhàng, trung thành thì: - Bánh phải xoay nhẹ nhàng hộp bánh - Độ ép lo xo gió kéo vừa phải Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo - Khe hở giới hạn dịch chuyển hướng tâm bánh có độ rơ từ 0.2-0.5mm hướng trục để định vị bánh Độ rơ thay đổi tiếp điểm bánh (hoặc điểm dịch ngang) nằm đường tâm song song với bàn máp, nói cách khác thép chận bánh nằm trùng với tâm ngang bánh - Thánh phải có kích thước đồng đều, bong láng suốt chiều dài hông lưng * Để quan sát rõ ràng mặt số kim thị phải cách mặt số 2mm Do cốt kim hộp số phải thẳng góc với mặt số thép chận trước hộp bánh * Trên mặt số, vạch khắc phải chia đều, rõ nét Mặt số không cong vênh, vạch gây sai số 1.2.7 chốt chuyển động – chốt nối: - Cân đồng hồ phần đông dùng ti thép CT5 innox làm chốt chuyển đông cho cụm khung tải chốt tựa địn bẫy, u cầu chốt phải trịn đều, thẳng láng, xuyên suốt giữ lỗ phần ráp nối với - Khi lắp ráp vào lỗ chốt, tâm chốt phải song song với mặt phẳng nằm ngang thẳng góc với mặt phẳng tâm đối xứng hộp cân - Để giữ khoảng cách chốt không thay đổi lúc hoạt động khoan lỗ chốt phải giữ độ đồng tâm đôi một, ráp chốt vào phải xốy nhẹ để có dung sai tối thiểu chốt lỗ ( tay ta xoay chốt nhẹ nhàng mà khơng có rơ hướng tâm) - Phải dự trù biện pháp chận hai đầu để chốt không tuột thời gian sử dụng - Dung sai tối thiểu cần đạt chốt nối khác cân để tránh ma sát Các chốt nối phải dự trù chốt chẻ vòng đệm giới hạn độ dịch chuyển hướng trục từ 0,2÷0,5mm - Các chốt nối cần phải song song với chốt răng, trung gian hoạt động thẳng đứng ( nhìn từ sau trước) - 1.2.8.Kim thị: - Kim phại nhẹ, cứng vững cân để tránh lực tải đột ngột giật mạnh làm biến dạng xoay kim khỏi đế gây sai số Kim phải bóng sơn tươi để tăng mỹ quan cân - Để hạn chế hư hỏng người ta dùng nhôm dập gân thép mỏng bề dày đầu kim phải nhỏ bề dày vạch chia để nhìn xác - Để kim phải lăn nhám tán cứng để giữ chặt kim Nó cịn đột lỗ vng cơn, để láp ráp ơm sát đầu cốt bánh Đầu cốt phải dập hình vng để chống xoay 1.2.9 Lưỡng kim: Lưỡng kim dùng để thay đổi điểm tải nhiệt độ môi trường thay đổi nhiều, kích thước lưỡng kim phụ thuộc vào địn bẫy độ biến dạng lò xo đo nhiệt Chốt đôi tâm giữ chiều cao tỷ lệ địn bẫy, thép lưỡng kim Nó cịn giúp cho cân có độ đàn hồi độ nhạy tốt hơn, làm cho kim bớt giật tăng tải đột ngột Kỹ thuật thiết bị phay phải xác Đường kính chia bánh cốt phải đồng tâm Cốt kim phải thẳng Để dịch chuyển nhẹ nhàng, trung thành : Bánh phải xoay nhẹ nhàng hộp bánh Độ ép lị xo gió kéo vừa phải - Khe hở giới hạn dịch chuyển hướng tâm bánh có độ rơ 0,2÷0,5 Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo mm hướng trục định vị bánh Độ rơ không thay đổi tiếp điểm bánh ( điểm định ngang ) nằm đường tâm song song với bàn máp, nói cách khác chặn nằm trùng với tâm ngang bánh - Thanh phải có kích thước đều, bóng láng suốt chiều dài hông lưng - Để quan sát rõ ràng mặt số kim phải cách mặt số 2mm Do cốt kim hộp số phải thẳng góc với mặt số sắt chân trước hộp bánh - Trên mặt số, khắc vạch phải chia đều, rõ nét Mặt số không cong vênh, vạch gây sai số 1.2.10.Chốt truyền động – chốt nối: - Bốn lỗ khoan bắt giá đỡ giữ khung phải trùng với bốn lỗ giá đỡ giữ khung điểm góc hình chữ nhật đối xứng với tâm đứng mặt hông cân - - Mặt nghiêng phía trước hộp cân vị trí trung bình giữ khung phải thẳng góc với địn bẫy tải - Khoảng cách lỗ bắt giá đỡ đế cân phải cố định vị khung tải hộp cân địn bẫy - Đế cân có lỗi định vị chân hộp cân đế lắp hộp vào đế, bốn góc hộp cân tạo thành hình chữ nhật đối xứng với đường tâm đế cân Thân đế phải phẳng tạm dùng để độ vng góc lưng hộp cân - Phải cho trục lỗ định vị hộp đế để dễ lắp mặt hơng cân - Như kích thước a ngắn lại Ta đặt lưỡng kim hướng mặt chữ ( độ co dãn ít) vào phía chốt đòn bẫy để lạnh làm lưỡng kim cong lại vào hướng mat75 có chữ rút ngắn khoảng cách a lại 1.2.11 Hộp cân – đế cân Vật liệu: Hình 8.1 cụm hộp cân – đế cân Thép CT3 có bề dày lên gân đảm bảo không biến dạng lên tải Ở cân lớn cần có gân chung quanh lỗ nắp Đặc điểm chế tạo: - Mặt lưng cân cần phải thẳng góc với mặt phẳng bàn máp, để ráp khung tải đảm bảo lên xuống thẳng đứng Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị CHƯƠNG : TÍNH TỐN VÀ CHỌN THIẾT BỊ 5.1.THIẾT KẾ BỘ KHN CẮT HÌNH VÀ ĐỘT LỖ 5.1.1 Xác định lực cắt hình: * Cơng thức tính tốn: P = P v + Pđ Lực cắt cần thiết để cắt đột phụ thuộc vào mép cắt chày cối, kích thước sản phẩm, chiều dày tính chất học vật liệu, khe hở chày cối.chi tiết ta coi cắt hình đột lỗ Vì lực dập cần thiết tổng lực Lực cắt đột với mép cắt chày cối song song tính theo cơng thức: Pđ = K L S.бc (N) Đối với mặt cắt vòng tròn thì: Pv = K π D.S бc (N) Trong đó: L : chiều dài chu vi cắt (mm) K =1,1÷ 1,3 : hệ số tính đến khơng đồng chiều dày tính chất vật liệu, mép cắt chày cối bị mòn, chế tạo lắp ghép khơng xác, S: chiều dày vật liệu(mm) бc: ứng suất cắt vật liệu (N/mm2) Công cắt đột tính theo cơng thức sau A = a P.S (Nm) Trong : a = 0,4÷ 0,7 hệ số tính đến chiều dày vật liệu ( vật liệu dày cứng a nhỏ) Chiều dày vật liệu S = 1,2mm Chọn K=1,1 Vật liệu thép TC3 tra bảng trang32 [2] ta có бc =380 N/mm2 Theo công thức: Pđ = K L.S бc Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị Ta có: Pđ = 1,1.[(106+21).2+(155.2)].1,2.380 = 277886.4 (N) = 27.7886 (KN) Pv = 1,1 x 3,14 x[(49 x 2)+(9x2)] x 380 = 175877.7 (N)=17.5877 (KN) Vậy lực dập cần thiết: P = 277886.4+175877.7=453764 (N) 5.1.2 Lực tháo chi tiết phế liệu: Sau cắt, đột, tính chất đàn hồi vật liệu mà chi tiết (vật cắt) phế liệu bị dính lịng cối chày Muốn gỡ phế liệu khỏi chày chi tiết khỏi cối, cần phải có lực định Vật chủ yếu phụ thuộc vào chiều dày tính chất vật liệu, dập có bơi trơn hay khơng phụ thuộc vào kích thước hình dạng vật dập + Lực cần thiết để tháo phế liệu khỏi chày xác định theo công thức: Pt = Kt P Trong đó: P: lực cắt tồn bộ( N) Kt: hệ số, xác định tùy theo kiểu khuôn chiều dày vật liệu + Lực cần thiết để đẩy chi tiết qua lỗ cối có miệng cắt hình trụ xác định theo công thức: Pđ = Kđ P n Trong đó: P : lực cắt tồn bộ, (N) Kđ: hệ số đẩy chi tiết Khi cắt dập thông thường : Kđ = 0,05 ÷ 0,10 Khi cắt dập có đẩy ngược : Kđ = 0,07 ÷ 0,14 h n = : chiều cao phần trụ miệng cối cắt S h : chiều cao phần trục miệng cối cắt S: chiều dày chi tiết cắt, (mm ) Trong trường hợp có đẩy ngược n = Dựa vào hai cơng thức ta tính: Lực tháo phế liệu: Pt = Kt P P = 453764 (N) K = 0,12 ÷ 0,15 Bảng 15 trang 37 [2] Pt = 453764 0,12 =54451.7 (N) = 5445.2 (KG) Ta bố trí vịng đệm cao su để đẩy phế liệu khỏi chày chày chịu lực tương đương là: 5445.2:8=680.6 (KG) Tính vịng đệm cao su để gỡ phế liệu Tính vịng đệm cao su: Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị Chọn cao su có độ cứng 50 Mơđun đàn hồi E 30kG / cm Theo giản đồ hình 550 ta chọn ứng suất nén n 10kG / cm2 Theo cơng thức tính lực đệm cao su : P F n Trang (525)[1] Với : F: diện tích bề mặt tiếp xúc n : ứng suất nén cao su Ta tính F: F p n 680.6 68.1 cm2 10 Vòng cao su ta có đường kính : d = 50 mm Ta xác định đường kính đệm cao su (D) F R2 r Với : R: bán kính ngồi vịng đệm r: bán kính vịng đệm R2 F r 68.1 3.14 2.52 28mm 3.14 R =30 mm Hay D = 60 mm Ta xác định chiều cao n0 vòng cao su Cũng theo giản đồ hình 550 trang (523)[1] ứng với n 10kG / cm2 ta có : Dd 0,6 ứng với độ nén S = 20% h0 Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị h0 D d 60 50 16,6mm 17mm 0,6 0,6 Lực đẩy chi tiết: Pđ = Kđ P n Với : P=453764 (N) Kđ = 0,1 n=1 Pđ =453764 0,1.1 = 45376.4 (N) = 4.5 (KN) 5.1.3 độ xác sản phẩm cắt hình đột lỗ: Độ xác sản phẩm cắt hình đột lỗ khuôn dập phụ thuộc vào yếu tố sau: Chiều dày vật liệu, kích thước sản phẩm dập, độ xác chế tạo phần làm việc khuôn, trị số khe hở chày cối Ngồi ra, độ xác sản phẩm cịn chịu ảnh hưởng kiểu khn dập( liên hợp, liên tục), tính chất vật liệu ( độ dẻo, độ đàn hồi), hình dạng vật cắt hay lỗ đột ( phức tạp đơn giản) Dung sai kích thước sản phẩm cắt đột tra theo bảng 16 trang 42[2] 5.1.4 Kết cấu khuôn cắt hình đột lỗ: * kết cấu chày cối: 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 Hình 4:kết cấu khn liên hợp cắt hình đột lỗ a Chày cắt hình đột lỗ: khn cắt hình đột lỗ, kiểu chày thường sử dụng là: + Chày ghép : sử dụng cắt hình đột lỗ lớn (Hình ) Phần làm việc chế tạo từ thép cacbon dụng cụ hay thép hợp kim dụng cụ, cứng Phần không làm việc chế tạo từ thép 40,45 Để giảm bớt diện tích phần mài, người Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị ta mài chỗ cần thiết cách làm rãnh thốt, phần cịn lại khơng phải mài + Chày ngun : Với hình dạng mép cắt khác tùy thuộc cơng nghệ cắt b cối cắt hình đột lỗ: Hình dạng mép cắt khác cối cắt hình đột lỗ trình bày hình Các thơng số mép cắt cho hình giới thiệu bảng Bảng :Các thơng số mép cắt cối Chiều dày vật liệu S,mm Đến 0,5 0,5 – 1 – 2,5 2,5 – 6 – 12 12 - 16 αo βo H,mm – 15’ 15’ – 30’ 20’ – 40’ 35’ – 1o 50’ – 1030’ 1020’ – 20 2 2 2–3 3–5 5–6 6–8 – 10 10 - 15 Ở sản phẩm cắt hình đột lỗ có kết cấu nhiều chày ghép với nhau, nên lúc ta lắp trực tiếp đót chày vào mặt dầu trượt máy dập bulơng đầu vng cịn cối kẹp chặt trực tiếp xuống bàn máy c khe hở chày cối khe hở chày cối hiệu số kích thước làm việc cối chày Trị số khe hở cắt đột ảnh hưởng đến chất lượng mặt cắt, độ xác vật cắt, lực cắt độ bền chày cối Ngoài mép cắt bị cùn ảnh hưởng đến bề mặt cắt, lực cắt độ bền chày cối Khe hở chày cối phụ thuộc vào chiều dày vật liệu độ bền, độ cứng, độ dẻo vật liệu Cần phân biệt trường hợp chủ yếu sau đây: + Cắt hình đột lỗ thơng thường khơng u cầu độ tinh bề mặt cắt cho phép nghiêng với mặt bên, trường hợp lầy khe hở bình thường + Cắt độ lỗ có thành phẳng độ nghiêng bé lấy khe hở nhỏ + Cắt hình chi tiết dày, cho phép nghiêng mặt bên, dùng trị số khe hở lớn + Cắt hình chi tiết nhỏ từ dày, có bề mặt tinh dùng trị số khe hở nhỏ mép cắt cối vê trịn với bán kính bé +Cắt hình máy dập có số lần dập lớn ( 200 lần/phút) cần lấy trị số khe hở tăng lên để nâng cao chất lượng khuôn + Cắt hình máy có cơng suất nhỏ, lúc yêu cầu khe hở tăng lên thân máy bị đàn hồi lớn chày bị lệch Nguyên tắc lấy khe hở Z sau: + Khi cắt hình: khe hở lấy cách giảm kích thước chày, cịn kích thước cối lấy kích thước giới hạn nhỏ chi tiết + Khi đột lỗ : Khe hở lấy cách tăng kích thước cối,cịn kích thước chày lấy cách kích thước giới hạn lỗ Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị Ở chi tiết ta có kích thước L= (106+21) và(155.2) đường kính phơi 2D= 49 2D=9mm, chiều dày vật liệu 1.2mm Theo bảng 16(42 )[2] ta tra dung sai cho phép sản phẩm cắt hình là:0,46 nhóm xác dập cắt cấp II Theo bảng 23(53)[2] ta tra trị số khe hở Z chày cối là: Z = 0.07mm Vậy theo nguyên tắc ta có kích thước cối là: Lm = (LH – Pi)+бm ( công thức 11 bảng 12 trang 65[1]) Lm = (106 – 0,1)+0,03 = 105.9+0,03mm Kích thước chày: Ln = (Ln – Pi - z)- бm ( công thức 11 bảng 12 trang 65[1]) Ln = (106 – 0,1 – 0,07)-0,03 = 105.83-0,03 mm Tính chiều dài chày: Chiều dài chày xác định sau: L = H2 + H3 +H4 + (10 ÷ 20) Trang (270)[3] Trong đó: H2 : chiều dày phôi liệu H3 : chiều dày dẫn hướng H4 : chiều dày đỡ chày Chon : H3 = 20 mm H4 = 30 mm L= 1.2 +20 +30 +10 = 61.2mm Kiểm nghiệm bền cho chày Kiểm nghiệm độ bền theo công thức(26) trang 85[1] 0, P F Trong đó: P : lực cơng nghệ (N) F : diện tích mặt cắt nguy hiểm (mm) [бp] : ứng suất đích cho phép.( Với thépX12M trạng thái [бp]= 250MPa = 250N/mm2) Theo tính lực dập ta có: P = 453764 N/mm2 F = 106 125 = 13520mm2 0,4.453764 13.42 N/mm2 < [бp]= 250N/mm2 [бp] ≥ 13520 Độ dày cối: xác định theo công thức 25 trang 84 [1] [бp] ≥ Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị Hm = 100.P 100.45,3764 16,55mm chọm Hm = 40mm Tổng quan ta có kích thước khn dập cắt là: Cối : Lm =105,9+0,03mm Chày :Ln =105,83-0,03 mm h = 6mm α = 30’ β0 = 20 5.1.5 Chọn vật liệu làm khn: Những tính chất mà thép dung làm khuôn dụng cụ biến dạng nguội khác cần có độ cứng cao, khả chống mài mịn cao, độ bền cao kết hợp với độ dai đạt yêu cầu Khi tốt độ biến dạng lớn làm mép dụng cụ ( khn) bị nóng lên đến 450C Do phải địi hỏi thép có tính cứng nóng đạt u cầu Đối với khn có hình dạng phức tạp cần phải bảo đảm thay đổi thể tích tơi Do điều kiện biến dạng, hình dạng, kích thước khn khác nên thép dung khác Ở khuôn cắt, đột lỗ tương đối nên ta chọn loại thép Crơm cao X12M, thép có độ bền chống mài mịn cao độ thấm tơi lớn ( 150 ÷ 200) Sau gia công xong, nhiệt độ thấp 10200C – 10750C sau ram thấp khoảng 150 – 1700C để đạt độ cứng từ 60 – 63 HRC 5.2.THIẾT KẾ BỘ KHUÔN UỐN MÉP VÀ UỐN THÂN Về phần uốn, ta có hai cơng đoạn : uốn mép uốn thân Uốn mép có kích thước phôi L= 155 mm cần uốn hai bên mép để đạt kích thước L1=L2=15mm L3=125 mm Uốn thân có kích thước phơi L=525 mm cần uốn để đạt kích thước L1=L3=225 mm.L2=75mm r = 10mm Như tính tốn phần chi tiết ta qua lần dập đạt kích thước Bây ta tính cho khn 5.2.1 Tính tốn cho khn lên hình uốn hai mép Hình: chi tiết uốn dập sâu Theo hình vẽ ta có: Lphơi = 155 mm S = 1,2 mm (chiều dày vật liệu) Sau dập đạt kích thước : Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị L1=L3 = 15mm L2 = 125 mm Chọn vật liệu làm khn : Vì khn dập uốn nên ta chọn vật liệu có tính chống ma sát Ở ta chọn vật liệu làm khuôn chế tạo hợp kim cứng BK30 có HRCe sau nhiệt luyện 55-59 Trang 31[1] Tính lực dập uốn : Ở ta tính lực dập uốn mép Theo cơng thức tính lực dập uốn có chặn: P = 2BS b kl Pch 2,5BS b kl (N) Trang (87) [2] Ở :Pch : lực chặn, N B : chiều rộng dải,mm l: khoảng cách điểm tựa,mm n: hệ số đặc trưng ảnh hưởng biến cứng n = 1,6 -1,8 P: áp lực tinh chỉnh( phẳng), N/mm2 (bảng 38) k1:hệ số uốn tự lấy theo bảng 39 Thay vào cơng thức ta có: P= 2,5.155.1,2.380.0,06=10602 N Với : B=155 mm S : chiều dày vật liệu , S = 1.2 mm бb : giới hạn bền vật liệu , (thép CT3) = 380 N / mm Xác định kích thước cối chày: Phương pháp xác định kích thước thực hành chày cối phụ thuộc vào phương án ghi kích thước vẽ chi tiết Trên vẽ cho kích thước ngồi Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị kích thước thực hành cối AM ( Ad K ) M '' (1) Trong đó: Ad: kích thước danh nghĩa chi tiết sau dập uốn K∆: :Hệ số ấn định phần dung sai: K∆:=0,4÷0,5 ∆ : Độ sai lệch giới hạn kích thước chi tiết (tra bang3 trang 187[1]: ∆=1,2 M'' : độ sai lệch giới hạn cho kích thước AM M'' 0,8K =0,8.0,4.1,2=0,384 Kích thước chày chế tạo An = (AM – 2zrb)- '' (2) n Zrb: độ hở phía Zrb = smax +sKz = 1,2 + 1,2.0,15=1,38mm Smax = 1,2mm: độ dày cực đại dập chi tiết Kz = 0,15mm : hệ số xác định theo bảng trang 210[1] n ' ' = 0,8 M'' = 0,8.0,384= 0,307 Từ (1) (2) ta có: AM ( Ad K ) M = (125 -0,4.1,2)+0,384 = 124,52+0,384 ≈ 125-0,1 mm '' An = (AM – 2zrb)- '' = (125 – 21,38)-0,307= 103,36-0,307≈ 103+0.06mm n Bán kính vê trịn độ sâu cối: HM =r’M + h’M Trang bảng 11 trang 212 [1] ta có giá tri r’M= 5mm: h’M=l+6 h’M =l+6 = 15+6=21mmm Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị HM = +21 =26mm Khoảng chạy bộc đẩy dưới: hH.B = h’M + r’M + 0,2s =21+5+0,2.1,2=26,24mm Chiều dài chày trường hợp lấy theo tỉ lệ: Hn ≥ l +HnH +(20÷25)= 25 +0,3.103+0.06= 55.9mm Trong HnH =(0.3÷0.5)An=0,3.103=30,9mm 5.2.2 Tính tốn cho khn lên hình uốn thân Hình: chi tiết uốn dập sâu Theo hình vẽ ta có: Lphơi = 525 mm S = 1,2 mm (chiều dày vật liệu) Sau dập đạt kích thước : L1=L3 = 225mm L2 = 75 mm Chọn vật liệu làm khn : Vì khn dập uốn nên ta chọn vật liệu có tính chống ma sát Ở ta chọn vật liệu làm khn chế tạo hợp kim cứng BK30 có HRCe sau nhiệt luyện 55-59 Trang 31[1] Tính lực dập uốn : Ở ta tính lực dập uốn thân sau : Theo cơng thức tính lực dập uốn: P = 2BS b kl Pch 2,5BS b kl (N) Trang (87) [2] Ở :Pch : lực chặn, N B : chiều rộng dải,mm l: khoảng cách điểm tựa,mm Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị n: hệ số đặc trưng ảnh hưởng biến cứng n = 1,6 -1,8 P: áp lực tinh chỉnh( phẳng), N/mm2 (bảng 38) k1:hệ số uốn tự lấy theo bảng 39 Thay vào cơng thức ta có: P= 2,5.525.1,2.380.0,06=35910 N Với : B=525 mm S : chiều dày vật liệu , S = 1.2 mm бb : giới hạn bền vật liệu , (thép CT3) = 380 N / mm Xác định kích thước cối chày: Phương pháp xác định kích thước thực hành chày cối phụ thuộc vào phương án ghi kích thước vẽ chi tiết Trên vẽ cho kích thước ngồi thì: kích thước thực hành cối AM ( Ad K ) M '' (1) Trong đó: Ad: kích thước danh nghĩa chi tiết sau dập uốn K∆: :Hệ số ấn định phần dung sai: K∆:=0,4÷0,5 ∆ : Độ sai lệch giới hạn kích thước chi tiết (tra bảng trang 187[1]: ∆=1 M'' : độ sai lệch giới hạn cho kích thước AM M'' 0,8K =0,8.0,4.1=0,32 Kích thước chày chế tạo An = (AM – 2zrb)- '' n Zrb: độ hở phía (2) Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị Zrb = smax +sKz = 1,2 + 1,2.0,15=1,38mm Smax = 1,2mm: độ dày cực đại dập chi tiết Kz = 0,15mm : hệ số xác định theo bảng trang 210[1] n ' ' = 0,8 M'' = 0,8.0,32= 0,256 Từ (1) (2) ta có: AM ( Ad K ) M = (75 -0,4.1,2)+0,32 = 74,52+0,32 ≈ 125-0,2 mm '' An = (AM – 2zrb)- '' = (75 – 2.1,38)-0,307= 72,24-0,256≈ 103+0.05mm n Bán kính vê trịn độ sâu cối: HM =r’M + h’M Trang bảng 11 trang 212 [1] ta có giá tri r’M= 5mm: h’M=25 HM = +25 =30mm Khoảng chạy bộc đẩy dưới: hH.B = h’M + r’M + 0,2s =30+5+0,2.1,2=30,24mm Chiều dài chày trường hợp lấy theo tỉ lệ: Hn ≥ l +HnH +(20÷25)= 25 +0,3.103+0.06= 55.9mm Trong HnH =(0.3÷0.5)An=0,3.103=30,9mm 5.3 CHỌN MÁY DẬP 5.3.1 chọn máy dập công đoạn để cắt, đột lỗ : Ta có : Pmáy = Pcắt + Ptháo+Pđẩy Pmáy = 453764 +54451,7 + 45376,4 = 961949,7 (N) = 96,2 (KN) - Ta chọn máy dập có lực dập danh nghĩa : 80 Và thông số sau : Máy mang nhãn hiệu: AMADA (Máy dập trục khuỷu) có: Kích thước cơng nghệ bàn máy : 2000 x 2200 x 1000(mm) Có rãnh chữ T bàn máy v Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị - - Hành trình đầu trượt có tốc độ: +12 hành trình phút + 24 hành trình phút Lực dập danh nghĩa : 80tấn Chiều cao máy : H max =500mm, Hmin = 400mm Khoảng điều chỉnh là:100mm 5.3.2.Chọn máy ép thủy lực để dâp uốn: - Ở ta chọn máy ép thủy lực ben thủy lực đặt ngược chiều có: Cơng suất ben thủy lực phía 25 Cơng suất ben thủy lực phía 10 5.4 BƠI TRƠN KHI DẬP Tác dụng bơi trơn dập, uốn,vuốt để giảm ma sát vật liệu dụng cụ, giảm ứng suất kim loại, ngăn ngừa khn sản phẩm khỏi bị dính,có vết lõm mịn,vết xước Những khn dập, uốn,vuốt đa số bị loại bỏ khơng phải hư hỏng hồn tồn mà chúng tạo vết mịn lõm,sây sát,những vết xước bề mặt chi tiết dập,uốn… Do q trình dập, uốn,vuốt thiết phải có bơi trơn chất bơi trơn phải có tính chất sau đây: Tạo màng vững bền khơng bị khơ đi, có khả chịu áp lực lớn Có độ dính tốt phân bố đồng lớp bôi trơn bề mặt Dễ dàng loại trừ khỏi bề mặt chi tiết Không làm tính chất học hóa học bề mặt dụng cụ chi tiết Có độ bền hóa học khơng độc Trong sản xuất người ta dung nhiều chất bơi trơn có thành phần khác nhau, chất phân làm hai nhóm là: bơi trơn khơng có chất độn bơi trơn có chất độn Thực nghiệm cho thấy bơi trơn khơng có chất độn khơng tạo màng vững bền cần thiết dễ bị ép chảy ngồi Bơi trơn có chứa nhiều chất độn( phấn, bột tan,graphit) tốt Những chất độn giảm hệ số ma sát xuống đến lần tăng độ bền khuôn lên từ đến lần so với độ bền khuôn ứng dụng bơi trơn khơng có chất độn Trong bảng – giới thiệu giá trị hệ số ma sát dập vuốt có bơi trơn khơng bơi trơn, theo trang( 425)[1] Bảng : giá trị hệ số ma sát dập uốn vuốt có bơi trơn khơng có bôi trơn Hệ số ma sát vào vật liệu mang dập, uốn,vuốt Điều kiện dập,uốn, vuốt Thép Nhôm Đura Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị + Khơng bơi trơn + Bơi trơn dầu khống chất ( dầu máy) + Bơi trơn có chất độn ( phấn graphit) - - 0,18 – 0,20 0,44 – 0,16 0,25 0,15 0,22 0,16 0,06 – 0,10 0,10 0,08 – 0,10 Khi bôi trơn ta cần ý điểm sau: Bôi trơn phôi đơn lớn thường tiến hành cách ngâm quét chổi long Khi tự động hóa q trình dập bơi trơn tiến hành cách phun chất bôi trơn lên phôi nhờ thiết bị phun có vịi phun đặc biệt Của ta dập, uốn chi tiết hình hộp từ phôi đơn chiếc, nên ta áp dụng nguyên tắc sau đây: Khơng cân bơi trơn tồn cách ngâm Bơi trơn cần phía vách tiếp cận với cối bôi trơn bề mặt cối chặn theo chu kỳ Không bôi trơn chày phơi phía tiếp cận chày, dễ làm vật liệu trượt dọc theo chày làm biến dạng mỏng Từ mặt đầu từ chỗ lượn chày cần phải loại trừ vết bôi trơn để tăng ma sát chày phôi Khi phôi bôi trơn cần phải cẩn thận, không làm bẩn, không làm hỏng chi tiết khuôn Những chi tiết dập xong cần tiến hành làm chất bôi trơn phươn pháp sau: Bằng cách khử nóng bể kiềm Khử điện phân Bằng cách hòa tan chất mỡ benzene triclotylen(kèm theo biện pháp bảo đảm an tồn lao động) 5.5.HƯỚNG DẪN AN TỒN KHI SẢN XT Năng suất lao động cao đạt ta tổ chức trình lao động bố trí nơi làm việc cách khoa học Vân đề an toàn lao động sản xuất dập nguội cần phải quan tâm mức, tốc độ máy cao, máy làm việc có tính chất va đập mạnh, khuôn dung để dập nguội thường thường khuôn lớn nên dễ gây tai nạn chân tay gá khuôn lên bàn máy đầu trượt khởi động máy Vì biện pháp để bảo đảm an tồn bao gồm: An tồn gá đặt khn: Khi đưa khn lên bàn máy khn nhỏ dung sức người để đưa lên, khuôn lớn phải dung xe nâng tay nâng lên để bảo đảm an tồn tuyệt đối cho cơng nhân An tồn sử dụng máy: Chương 5:Tính tốn lưc chọn thiết bị Máy dập,máy ép đại thường làm việc nhiều chế độ khác phụ thuộc vào tính chất cơng việc mà qui định chế độ làm việc cho thích hợp để bảo đảm an tồn lao động Khi lắp khn sử dụng chế độ điều chỉnh Khi dập chi tiết từ phôi dải nặng cần phải dùng hai tay để cầm dải vật liệu Khi dập chi tiết từ phôi dời sử dụng chế độ làm việc hai tay Khi dập chi tiết bé từ dải vật liệu mỏng cầm tay sử dụng chế độ làm việc tay Khi dập chi tiết mà đưa tay vào vùng nguy hiểm thi phải dung nhíp đưa phơi vào Những điểm cần ý làm việc máy ép Chỉ cho phép làm việc máy công nhân đào tạo kỹ thuật dập nguội, biết sử dụng máy huấn luyện kỹ thuật an toàn Vùng làm việc cần chiếu sang đầy đủ, tránh nguồn sáng chiếu trực tiếp vào mắt công nhân Trước cho chạy cần phải kiểm tra lại phận máy khuôn Các dụng cụ để lắp khuôn không đạt bàn máy Bảo dưỡng máy Để máy làm việc tốt, an toàn hiệu ta phải có chế độ bảo trì bảo dưỡng mức - Máy phải có lý lịch máy kèm để tiện cho việc theo dõi máy định kỳ - Sau ngày làm việc phải cho công nhân dọn vệ sinh máy cẩn thận - Sau tuần làm việc phải trả sơ tra dầu, mỡ vào phận cần thiết để tránh tình trạng bị gỉ, sét hay khơ dầu hai ngày không làm việc - Sau sáu tháng phải tổng kiểm tra toàn máy xưởng để khắc phục kịp thời chi tiết hư hỏng ... HOẠT ĐỘNG CÂN ĐỒNG HỒ LOXO 1.4.1 CÂN MỘT MẶT NGHIÊNG: Cấu tạo cân mặt nghiêng : Cân đồng hồ loxo mặt nói chung ,về cấu tạo chúng có cấu tạo giống Tuy nhiên cân thiết kế lại mặt số loxo cho phù... cấu cân đồng hồ loxo 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Chương Giới thiệu cân đồng hồ lo xo 1-Đế cân; 5- chốt khung; 6- mặt hơng; 7- chốt chuyền lực; 8- móc treo loxo tải; 9tai chỉnh loxo tải; 10- loxo... đàn hồi loxo xo? ??n trụ chịu lực kéo Tuy nhiên cấu tạo có khác cân mặt ,cân thiết kế lại kiểu dáng, mặt số cho phù hợp cân Cân đồng hồ lắp ghép 50 chi tiết đơn lẻ : vỏ hộp cân, khung tải, đĩa cân,