Nghiên cứu, dự báo các vấn đề địa chất công trình địa kỹ thuật trên tuyến tàu điện ngầm yên viên văn điển khi thi công bằng phương pháp đào kín và kiến nghị chọn chiều sâu hợp lý

TR B GIÁO D C VÀ ÀO T O NG I H C M - A CH T o0o NGUY N CÔNG NH NGHIÊN C U, D BÁO CÁC V N A CH T CƠNG TRÌNH - A K THU T TRÊN TUY N T U I N NG M YÊN VIÊN – V N I N KHI THI CÔNG B NG PH NG PHÁP ÀO KÍN VÀ KI N NGH CH N CHI U SÂU H P LÝ LU N V N TH C S K THU T HÀ N I – 2010 B GIÁO D C VÀ ÀO T O TR NG I H C M - A CH T o0o NGUY N CÔNG NH NGHIÊN C U, D BÁO CÁC V N A CH T CƠNG TRÌNH – A K THU T TRÊN TUY N T U I N NG M YÊN VIÊN – V N I N KHI THI CÔNG B NG PH NG PHÁP ÀO KÍN VÀ KI N NGH CH N CHI U SÂU H P LÝ CHUYÊN NGÀNH: MÃ S : 60 44 65 A CH T CƠNG TRÌNH LU N V N TH C S K THU T NG IH NG D N KHOA H C: PGS TS NGUY N HUY PH NG HÀ N I – 2010 -1M CL C M CL C M U CH NG I: T NG QUAN V XÂY D NG CƠNG TRÌNH NG M 1.1 L ch s hình thành phát tri n 1.1.1 L ch s hình thành phát tri n n 1.1.2 Các lo i công trình ng m thơng d ng 1.1.2.1 Phân lo i theo công n ng s d ng 1.1.2.2 Phân lo i theo hình d ng – c u t o 1.1.2.3 c i m cơng trình ng m th 1.1.3 Các ph ng pháp thi cơng cơng trình ng m c b n 1.1.3.1 T ng quan v nh ng ph ng pháp thi công lo i công trình ng m 1.1.3.2 Mơ t , phân tích ph ng pháp thi cơng h m kín d ki n s dùng xây d ng thông ng m Hà N i 1.2 Các v n a ch t cơng trình – ng giao 6 8 10 10 10 ng g p xây d ng công trình ng m 12 1.2.1 Các v n chung (các lo i tai bi n khó kh n tr ng i c n x lý) th ng g p ph i thi cơng xây d ng cơng trình ng m 12 1.2.2 Các v n a ch t cơng trình – a k thu t c n xét n 13 1.2.3 Các v n c n tính tốn 14 1.3 Các thông s k thu t c b n a k thu t, tai bi n th c xu t d ki n c a ng h m 14 CH NG II: NGHIÊN C U PHÂN CHIA C U TRÚC MÔI TR NG A CH T A K THU T CƠNG TRÌNH NG M TRÊN TUY N TÀU I N NG M YÊN VIÊN – V N I N 16 2.1 T ng quát hi n tr ng khu v c nghiên c u 2.1.1 Khí h u Hà N i 2.1.2 a hình Hà N i 2.1.3 i u ki n a ch t th y v n 2.1.3.1 L p cách n c 2.1.3.2 T ng ch a n c Holocen (qh) 2.1.3.3 T ng cách n c tr m tích Pleistocen (qp³) 2.1.3.4 T ng ch a n c Pleistocen (qp²) 2.1.3.5 T ng ch a n c Pleistocen d i – gi a (qp1) 16 16 17 17 17 17 18 18 18 2.2 Xây d ng c s phân chia c u trúc a ch t cơng trình – a k thu t cho xây d ng cơng trình ng m 2.2.1 C s lý thuy t 2.2.1.1 Nguyên t c phân vùng 2.2.1.2 C s l a ch n ch tiêu phân chia 2.2.1 Tài li u c s th c t (các l p t ã phân chia theo CCT) 2.2.2.1 C u trúc a ch t – a ch t cơng trình tr m tích t th Hà N i 2.2.2.2 Tính ch t c lý l p t theo mô t a ch t cơng trình 19 19 19 19 20 20 24 2.3 Phân chia c u trúc môi tr 2.3.1 Vùng I: D/R 2.3.2 Vùng II: D/Y/R 2.3.3 Vùng III: D/R/Y/R 2.3.4 Vùng IV: D/Y/D/R 2.3.5 Vùng V: D/R/D/R 2.3.6 Vùng VI: D/Y/R/Y/R 2.3.7 Vùng VII: D/R/Y/D 36 36 36 36 36 37 37 37 ng a ch t – a k thu t cơng trình ng m cho n nghiên c u -1- -22.3.8 Vùng VIII: D/Y/R/Y/D/R 37 CH NG III: PH N TÍCH, D BÁO CÁC V N A CH T CƠNG TRÌNH – A K THU T CHO TUY N T U I N NG M YÊN VIÊN – V N I N THEO PH NG PHÁP THI CƠNG ÀO KÍN 39 3.1 Phân tích t ng qt nh tính 3.1.1 Các q trình, hi n t !ng a ch t – a k thu t có th x y gây tai bi n 3.1.1.1 Hi n t !ng lún m t t, s t lún c c b 3.1.1.2 Hi n t !ng cát ch y 3.1.1.3 Hi n t !ng xói ng m 3.1.1.4 Hi n t !ng n c d i t ch y vào cơng trình 3.1.1.5 Hi n t !ng bùng n n, "y tr#i 3.1.1.6 Hi n t !ng b c áy n c áp l c 3.1.1.7 Hi n t !ng bi n d ng, chuy n v c a t chu vi h m ang ào, g ng v$ ch%ng 3.1.2 Phân tích kh n ng ng x c a t n n q trình thi cơng xây d ng cơng trình ng m 3.1.2.1 Phân tích kh n ng ng x c a nhóm t dính 3.1.2.2 Phân tích kh n ng ng x c a nhóm t r i 3.1.2.3 Phân tích kh n ng ng x c a nhóm t y u 3.1.3 T ng h!p phân tích nh tính tồn n theo c u trúc ã phân chia chi u sâu d ki n 3.1.3.1 Các thông s% d ki n u vào cho phân tích so sánh 3.1.3.2 L p b ng phân tích t ng h!p ánh giá so sánh v n a ch t cơng trình - a k thu có th x y gi a ph ng án sâu khác thi công h m 39 39 39 40 41 42 43 43 44 44 44 45 46 48 48 t 48 3.2 Tính tốn nh l ng cho m t s m t c t ví d 3.2.1 Ví d 1: M t c t ngang qua HK P13 – c u trúc I.A.2 3.2.1.1 Tính ng su t bi n d ng b&ng ph n m m chuyên d ng 3.2.1.2 Tính toán áp l c n c d i t t i v trí cơng trình 3.2.2 Ví d 2: M t c t ngang qua HK BST4 – c u trúc III.A.1 3.2.2.1 Tính ng su t bi n d ng b&ng ph n m m chuyên d ng 3.2.2.2 Tính tốn áp l c n c d i t v trí cơng trình 3.2.3 Ví d 3: M t c t ngang qua HK HM112 – c u trúc IV.A.1 3.2.3.1 Tính ng su t, bi n d ng b&ng ph n m m chuyên d ng 3.2.3.2 Tính tốn áp l c n c d i t v trí cơng trình 50 50 50 55 57 57 61 63 63 67 CH NG IV: KI N NGH CH N CHI U SÂU XÂY D NG H M H P LÝ 71 4.1 Nguyên lý ch n chi u sâu thích h p cho h m 4.2 So sánh v v n a ch t cơng trình – ch n chi u sâu thích h p a k thu t gi a ph 71 ng án sâu khác l a 71 K T LU N VÀ KI N NGH 75 TÀI LI U THAM KH O 76 -2- -3M !"U Tính c p thi t c a tài - Vi t Nam m t nh ng n c ang phát tri n m i n i lên th gi i, nhiên s phát tri n “nóng” ã gây m t áp l c r t l n cho c s h t ng Trong ó c bi t giao thông ô th thành ph% l n Hà N i th nghìn n m v n hi n, nh ng ch a có quy ho ch thích h!p, x ng t m - H u qu hi n m t dân c ông, không nh ng ng i ng i – nhà nhà s%ng chen chúc ch t ch i, mà c ngồi ng c'ng ln g p c nh ùn t c, khói b i nhi(m mơi tr ng, tai n n giao thông… V n c a th c tr ng r t ph c t p nan gi i, khó có th c p th u áo t t c , ây ch xin xét t i m t ph n nh ng b c xúc l n nh t – ó v n giao thông v n t i - Gi i pháp t%t nh t cho tình tr ng xây d ng không gian ng m ô th , ó c bi t c p bách s có hi u qu tr c m t xây d ng m ng l i giao thông ng m thành ph% - Tuy v y, vi c thi cơng – xây d ng cơng trình ng m ô th không ph i m t v n n gi n Kinh nghi m th gi i ã cho th y có th s g p ph i r t nhi u khó kh n, tr ng i ph c t p Th c t ây không ph i v n m i th gi i, ã !c n c phát tri n nghiên c u, x lí ng d ng thành công úc rút !c nhi u kinh nghi m Tuy nhiên, nh ng kinh nghi m m c dù r t có giá tr , nh ng ch c ch n không th áp d ng m t cách máy móc, tr c ti p vào vi c thi cơng, xây d ng cơng trình ng m n c ta nói chung Hà N i nói riêng – m)i n i l i có nh ng i u ki n a ch t công trình, c'ng nh k t c u h t ng xây d ng khác - Vì v y, tr c b t tay ti n hành xây d ng cơng trình ng m n c ta nói chung th Hà N i nói riêng, c n thi t ph i có s nghiên c u c th , chi ti t v v n có th x y nh ng i u ki n hoàn c nh c th Trên tinh th n ó, góp ph n tìm hi u, c'ng nh tìm cách gi i quy t cho m t v n có liên quan, tác gi ã l a ch n h ng nghiên c u xây d ng nh ng lu n c khoa h c l a ch n chi u sâu t%i u cho cơng trình ng m Hà N i, v i tên tài là: “Nghiên c u, d báo v n a ch t cơng trình - a k thu t n t u i n ng m Yên Viên – V n i n thi cơng b ng ph ng pháp kín ki n ngh ch n chi u sâu h p lý” ! i t ng ph m vi nghiên c u Các v n a ch t cơng trình – a k* thu t n tàu i n ng m Yên Viên – V n i n phát sinh thi công b&ng công ngh thi công kín liên quan t i: - Cơng trình: V trí, quy mơ, k t c u n tàu i n ng m d ki n - t n n: c i m c u t o, phân l p, th n&m, ch tiêu c lý c a m)i l p t á, c'ng nh i u ki n a ch t cơng trình khác -3- -4- T ng tác: Ph n ng c a môi tr ng a ch t – a k* thu t công trình ng m có th x y q trình thi cơng s d ng cơng trình M c ích c a tài - Phân tích, ánh giá i u ki n a ch t cơng trình t+ ó d báo v n a ch t cơng trình – a k* thu t có th x y thi công n tàu i n ng m Yên Viên – V n i n theo ph ng pháp kín chi u sâu khác - T+ ó ki n ngh ch n chi u sâu thích h!p cho h m gi m thi u nguy c tai bi n Nhi m v - n i dung nghiên c u - Nghiên c u t ng quan v lo i công trình ng m th gi i - Nghiên c u t ng quan v v n a ch t cơng trình – a k* thu t, tai bi n a k* thu t – môi tr ng thi cơng xây d ng cơng trình ng m - Thu th p tài li u tìm hi u v lo i cơng trình ng m, c i m thi t k , k t c u, kích th c chi u sâu theo nh thi t k d ki n c a cơng trình ng m theo n nghiên c u - Thu th p tài li u kh o sát a ch t công trình – a k thu t, a ch t thu, v n d c theo n ng s t tàu i n ng m Yên Viên - V n i n khu v c lân c n n u có - L p phân vùng phân chia c u trúc a ch t – a k* thu t cơng trình ng m d c theo n nghiên c u - Phân tích, d báo v n a ch t cơng trình – a k* thu t cho ph ng án thi cơng kín n tàu i n ng m Yên Viên – V n i n - Tính tốn d báo v n a ch t cơng trình - a k* thu t có th x y b&ng m t s% ph n m m mơ hình tính tốn c s m t c t tiêu bi u c a c u trúc n n ã phân chia ( chi u sâu khác nhau) - Ki n ngh ch n chi u sâu xây d ng h m h!p lý nh t gi m thi u v n có th x y nh ã nêu trên, #ng th i gi m thi u chi phí phịng ch%ng x lí v n tai bi n nói chung Ph ng pháp nghiên c u t !c m c ích n i dung nghiên c u t ra, ph ng pháp nghiên c u !c s d ng bao g#m: - Ph ng pháp thu th p t ng h!p phân tích tài li u: nh&m t n d ng tài li u ã có, phân tích nh h ng nghiên c u ti p theo - Ph ng pháp a ch t h c - Ph ng pháp tính tốn : tính tốn c s công th c lý thuy t, ng d ng ph n m m chuyên d ng - Ph ng pháp phân tích h th%ng: t ng h!p k t qu tính tốn, phân lo i so sánh, l p bi u # ánh giá rút k t lu n -4- -56 Ý ngh a khoa h c th c ti#n c a tài - Xây d ng ph ng pháp lu n ánh giá t ng h!p v n a ch t cơng trình – a k* thu t cho cơng trình ng m lo i sâu, làm c s cho vi c ch n chi u sâu h!p lý gi i pháp thi cơng, x lí v n a k* thu t thi công b&ng ph ng pháp kín - K t qu s% li u tính tốn c a tài có th ph c v t%t cho báo cáo kh thi giai o n ti p theo xây d ng n t u i n ng m Yên Viên – V n i n C s tài li u c a lu n v$n - Các tài, d án nghiên c u c p v cơng trình ng m, v c i m a ch t cơng trình – a k* thu t khu v c Hà N i - Các tài li u kh o sát, báo cáo quy ho ch giao thông c a Ban qu n lý D án ng s t ô th Hà N i - Các tài li u khoan kh o sát ph m vi ô th Hà N i T p trung chi ti t h n d c theo n nghiên c u C u trúc c a lu n v$n M u Ch ng I: T ng quan v xây d ng cơng trình ng m Ch ng II: Nghiên c u phân chia c u trúc môi tr ng a ch t - a k* thu t cơng trình ng m n tàu i n ng m Yên Viên – V n i n Ch ng III: Phân tích, d báo v n a ch t cơng trình – a k* thu t cho n tàu i n ng m Yên Viên – V n i n theo ph ng pháp thi cơng kín Ch ng IV: Ki n ngh ch n chi u sâu xây d ng h m h!p lý K t lu n ki n ngh Lu n v n !c hồn thành t i b mơn a ch t cơng trình, tr ng i h c M$ - a ch t, d i s h ng d-n khoa h c c a PGS TS Nguy(n Huy Ph ng hoàn thành !c lu n v n này, b n thân tác gi ã h t s c n) l c c% g ng, bênh c nh ó tác tác gi ã nh n !c s quan tâm, giúp c a th y cô giáo b mơn a ch t cơng trình – tr ng i h c M$ - a ch t, c'ng nh s chia s/ kinh nghi m, thông tin, tài li u t+ nhi u b n bè, #ng nghi p Tuy v y, trình nghiên c u cịn h n ch , v i th i gian có h n, n i dung c p có nhi u v n sâu, r ng nên tài khó tránh kh$i nh ng sai sót, hay cịn m t s% v n ch a !c gi i quy t tri t Vì v y, tác gi r t mong nh n !c s ch b o, óng góp ý ki n c a th y cô giáo, chuyên gia c'ng nh b n bè #ng nghi p Nhân ây tác gi xin bày t$ lòng bi t n sâu s c n PGS TS Nguy(n Huy Ph ng, ng i th y ã dành nhi u th i gian, cơng s c góp ý, ch d-n t n tình, c'ng nh nh h ng cho vi c nghiên c u t+ nh ng ngày u Tác gi c'ng xin g i l i c m n sâu s c n th y cô cô giáo, c'ng nh g i l i c m n chân thành n c quan, t ch c, b n bè #ng nghi p gia ình ã có s giúp , h) tr!, ng viên tác gi hoàn thành b n lu n v n Xin chân thành c m n -5- -6Ch ng I: T%NG QUAN V& XÂY D'NG CƠNG TRÌNH NG"M 1.1 L ch s hình thành phát tri n 1.1.1 L ch s hình thành phát tri n n Loài ng i t+ xu t hi n ã s%ng m t t d a vào môi tr ng mà ngày phát tri n m nh m Cho n nay, ng i ta không ch bi t khai thác khơng gian m t t, mà cịn khai thác không gian cao, c bi t không gian ng m d i m t t N u tr c ng i ta ch sâu vào lịng t v i m c ích khai thác khoáng s n ho c làm n i trú "n bí m t an tồn ngày nhu c u t ng cao v di n tích s d ng nh ng n i dân c t p trung (các thành ph% l n) ng i ta ã ang xây d ng r t nhi u lo i cơng trình ng m ph c v cho nhi u m c ích khác (song song v i vi c khai thác không gian cao) khai thác t%i a không gian s d ng m t qu t h n h0p Nói n cơng trình ng m công ngh thi công xây d ng công trình ng m có l u tiên ph i k n s xu t hi n c a lo i h m lị khai thác khống s n ã xu t hi n t+ nhi u th k tr c M c dù c i m c a lo i h m lò khai thác khác xa so v i cơng trình ng m dân d ng hi n nay, nh ng nh ng ki n th c, kinh nghi m công ngh phát tri n t+ ó c'ng có giá tr tham kh o to l n cho s phát tri n công ngh thi cơng cơng trình ng m hi n i ngày Nh ng ki n th c tr c quan v c tính c a t ng t d i sâu, c'ng nh nh ng khó kh n th ng g p ph i thi công lo i cơng trình h m lị v-n cịn ngun giá tr cho n ngày V công ngh thi cơng h m lị, t+ n gi n nh t th công ã phát tri n d n lên cho n ph ng pháp n mìn vi sai ngày v-n !c áp d ng Hi n nay, cơng trình ng m d i lịng t ã !c xây d ng nhi u thành ph% l n, nh t n c phát tri n Ch xét riêng lo i cơng trình ng m dân d ng (các cơng trình ng m qn s - qu%c phòng c'ng r t nhi u, nh ng th ng !c gi bí m t) ã có r t nhi u lo i ph c v cho nhi u m c ích khác khơng thua m t t nh : Làm không gian sinh ho t (t ng h m), kho l u tr ho c n i c t tr t m th i (gara ng m,…), c bi t có giao thơng ng m, c'ng nh v n t i truy n d-n ng m (các cơng trình ng m d ng n) -6- -7V công ngh thi cơng c'ng ã t t i m t trình r t cao, hi n i nh t hi n cơng ngh thi cơng cơng trình ng m có th nói n lo i máy khoan h m tồn n ng – có th làm t t c công vi c t+ khoan phá t á, v n chuy n v t li u cho t i l p t v$ ch%ng hoàn toàn m t c) máy, c'ng !c xem nh có th khoan qua t t c lo i t, (máy c'ng có nhi u lo i, s xem xét chi ti t h n ph n sau) Nh v y có th nói s ti n b c a nhân lo i vi c khai thác không gian ng m d i t ã t !c nh ng thành t u r t to l n, th hi n qua nh ng cơng trình ng m n i ti ng nh Euro Star (50.5kmng h m d i áy eo bi n Manche n%i gi a Anh Pháp), ng h m d i áy bi n Seikan (dài 53,9 km c a Nh t B n), t li n tính n ng h m Loetschberg h m ng b dài nh t th gi i (dài 34,6 km, ch y xuyên dãy núi Alps theo tr c b c-nam, n%i Th y S v i c, Ý) ây u nh ng cơng trình ng m n i ti ng, mang ý ngh*a d u m%c l ch s kh1ng nh nh cao công ngh c a ng i cơng cu c chinh ph c lịng t Bên c nh ó cịn ch a k n m ng l i không gian ng m ô th v i nhi u lo i cơng trình, nhi u t ng t ng l p l p sâu khác thành ph% l n th gi i Tuy vi c khai thác không gian ng m th gi i hi n ã phát tri n m nh m , c bi t v công ngh thi công ã t n m t nh cao nh t nh, nh ng th c t hi n chúng ang t p trung m t vài n c (khu v c) phát tri n cao Trong b%i c nh tình hình kinh t - xã h i tồn c u ang phát tri n m nh m , n c ang phát tri n (nh Vi t Nam) c'ng ã có nhu c u xây d ng m ng l i cơng trình ng m xây d ng cơng trình ng m cơng ngh c'ng nh máy móc có th thuê, mua nh t v n t+ n c phát tri n, nhiên vi c nghiên c u a ch t cơng trình ph c v xây d ng cơng trình ng m m t vi c làm quan tr ng, c n thi t có th phát huy t%t t+ n i l c c a n c 1.1.2 Các lo i cơng trình ng m thơng d ng phân chia lo i cơng trình ng m, có th d a nhi u tiêu chí khác nhau, nh : Cơng n ng s d ng, hình d ng kích th c hay quy mơ, sâu c a cơng trình Theo ó, có th phân chia thành lo i nh sau: -7- -81.1.2.1 Phân lo i theo công n ng s d ng Phân lo i công trình ng m theo cơng n ng s d ng có th mơ t khái qt qua s # sau: s 1.1.2.2 Phân lo i theo hình d ng – c u t o Phân lo i cơng trình ng m theo hình d ng, c u t o có th mô t khái quát qua # sau: -8- - 64 - L c d c tr c max = 43.21 kN/m L c c t max = 8.57 kN/m Mô mem u%n l n nh t = 112.42 kNm/m b Tr ng h!p h m sâu 20 m * S # tính L p4 L p5 L p6 L p 10 L p 13b L p 15 - 64 - - 65 * K t qu : + S # m ng l i bi n d ng bi n d ng v i phóng i 50 l n) L c d c tr c max = 44.67 kN/m lún l n nh t = 4.59 cm (S L c c t max = 12.45 kN/m # bi u di(n Mô mem u%n l n nh t = 118.38 kNm/m - 65 - - 66 c Tr ng h!p h m sâu 30 m * S # tính L p4 L p5 L p6 L p 10 L p 13b L p 15 * K t qu + S # m ng l i bi n d ng bi n d ng v i phóng i 50 l n) lún l n nh t = 4.56 cm (S # bi u di(n - 66 - - 67 - L c d c tr c max = 146.62 kN/m L c c t max = 26.21 kN/m 3.2.3.2 Tính tốn áp l c n c d a Tr ng h!p h m sâu 10m: i t Mô mem u%n l n nh t = 142.64 kNm/m v trí cơng trình Áp l c n c t i v trí áy h m là: 156.86 kN/m² b Tr ng h!p h m sâu 20m: - 67 - - 68 - Áp l c n c t i v trí áy h m là: 187.46 kN/m² c Tr ng h!p h m sâu 30m: Áp l c n c t i v trí áy h m là: 264.31 kN/m² * T ng h p k t qu so sánh, ánh giá - Qua ví d tính tốn m t c t i n hình, h u h t tr ng h!p tốn ã !c tính n, giúp ta có th so sánh tình hu%ng h m !c xây d ng sâu khác (10m, 20m, 30m) nh ng i u ki n môi tr ng a ch t khác (trong lo i t r i, t dính, t y u h)n h!p – h m i qua m t lúc h n m t lo i t) T+ ó có th th y tài ã t tính bao qt chi ti t m t cách t ng %i - 68 - - 69 - B ng t ng h!p k t qu so sánh: sâu, Các v n MC1 10m Lo i t h m c t qua ty u 6.2 6.61 4.63 L c d c tr c 124.94 94.51 43.21 L cc t 23.91 22.17 8.57 Moment u%n 137.15 131.45 112.42 62.78 141.26 156.86 c Lo i t h m c t qua tr i ty u t dính Bi n d ng 5.69 5.9 4.59 L c d c tr c 94.56 35.67 44.67 L cc t 31.18 6.82 12.45 Moment u%n 44.52 19.89 118.38 c 229.74 254.06 187.46 Lo i t h m c t qua tr i ty u Áp l c n d i t 30m tr i MC3 Bi n d ng Áp l c n d i t 20m t dính MC2 t dính Bi n d ng 5.21 4.78 4.56 L c d c tr c 93.87 25.44 146.62 L cc t 23.26 5.64 26.21 Moment u%n 135.64 18.21 142.64 351.17 264.31 Áp l c n d i t c 317.83 T+ b ng t ng h!p có th nh n xét: + sâu h m t ng, áp l c th y t*nh lên v$ h m t ng + Moment u%n c a v$ h m không nh ng thay i theo sâu mà ch u nh h ng l n c a lo i t xung quanh h m + sâu h m t ng di n nh h ng lên m t t c a s c% (nh lún b m t) c'ng t ng, nh ng c ng gi m ( lún c c i gi m), nh ng gi m không l n - 69 - - 70 + sâu h m t ng áp l c n c d i t c'ng t ng, nên kh n ng x y tai bi n nh cát ch y, xói ng m hay n c ch y vào cơng trình c'ng t ng có nh ng i u ki n khác thích h!p (nh t lo i cát) #ng th i áp l c n c d i t t ng c'ng làm t ng kh n ng x y hi n t !ng b c áy móng cơng trình g p c u trúc n c áp l c phù h!p (h m i qua t ng t lo i sét, phía d i có t ng ch a n c áp l c cao) Th c t Hà N i có t ng ch a n c áp l c qp1, qp2 nên v n r t d( x y +H m sâu nh$ i u ki n áp l c nh$ h n, nh ng có x y s c% m c nh h ng tr c ti p lên m t t r t cao Có th gây nh ng tai bi n b t ng gây h u qu nghiêm tr ng nh s t, s p m t t, phá ho i nghiêm tr ng cơng trình phía trên, có th gây t n th t l n v ng i c a + Trong m)i c u trúc (xét qua m t c t i n hình) có nh ng sâu t h m t%i u khác Tuy nhiên c n l u ý r&ng, tính tốn xét i u ki n thi công t%i u, có th ki m sốt x lí ng n ng+a không x y s c% b t th ng Nh ng thơng s% tính tốn v lún c'ng nh áp l c nh ng hi u qu không th tránh kh$i k c tr ng h!p thi công t yêu c u k* thu t t t%i a Ta d( dàng nh n th y, m c dù sâu khác nhau, m c bi n d ng (lún) c'ng nh áp l c có s thay i (theo quy lu t nh t nh), nhiên giá tr chênh l ch không nhi u Nên v n quan tr ng nh t c n xét n l a ch n sâu xây d ng h m xét nguy c , kh n ng x y s c% b t th ng thi công xây d ng Vi c tính tốn c th tốn x y s c% m t v n r t ph c t p M t s% ph n m m mơ hình hóa có th gi l p xây d ng theo m t k ch b n nh t nh, nhiên c'ng ch a th tính n !c h t m c ph c t p t+ r t nhi u y u t% c u thành c'ng nh s a d ng bi n i trình s c% x y Vì v y lu n v n c'ng ch a xét n c th m t cách nh l !ng tr ng h!p - 70 - - 71 Ch ng IV: KI/N NGH, CH6N CHI&U SÂU XÂY D'NG H"M H7P LÝ 4.1 Nguyên lý ch n chi u sâu thích h p cho h m sâu c a h m m t nh ng thông s% k thu t quan tr ng vi c thi t k thi công h m Nguyên lý chung ch n sâu t h m v+a ph i m b o an toàn, n nh v m t k thu t c'ng nh ti t ki m, hi u qu v m t kinh t sâu t h m !c l a ch n cho áp ng yêu c u sau: * V ph ng di n k thu t: sâu h m ph i theo quy ho ch t ng th chung H th%ng ng m xây d ng sau ph i t sâu h n h th%ng có tr c Tuy n cơng trình ng m Yên Viên – V n i n m t nh ng h th%ng ng m u tiên c a thành ph% Hà N i nên y u t% khác nh u tiên ch n ph ng án nông h n ( dành không gian d i sâu cho th h công trình ng m sau này) sâu h m m t n c n ch n m t cách th%ng nh t ây n cơng trình ng m cho tàu i n nên ph i m b o gi i h n d%c c a ng không l n (