Nghiên cứu, lựa chọn trình tự khai thác và đồng bộ thiết bị phù hợp với phương pháp vận tải đất đá liên hợp ô tô băng tải cho mỏ than cao sơn

i.1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT BÙI DUY NAM NGHIÊN CỨU, LỰA CHỌN TRÌNH TỰ KHAI THÁC VÀ ĐỒNG BỘ THIẾT BỊ PHÙ HỢP VỚI PHƯƠNG PHÁP VẬN TẢI ĐẤT ĐÁ LIÊN HỢP Ô TÔ - BĂNG TẢI CHO MỎ THAN CAO SƠN Chuyên ngành: Khai thác mỏ Mã số : 60.53.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS Hồ Sĩ Giao HÀ NỘI, 2013 i.2 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Hà Nội, ngày 03 tháng 04 năm 2013 Tác giả luận văn Bùi Duy Nam i.3 MỤC LỤC Nội dung Trang Trang phụ bìa i.1 Lời cam đoan i.2 Mục lục i.3 Danh mục bảng i.5 Danh mục hình vẽ, đồ thị i.9 MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: ĐẶC ĐIỂM CÁC VỈA THAN, HIỆN TRẠNG KHAI THÁC ĐỔ THẢI MỎ THAN CAO SƠN 1.1 Đặc điểm vỉa than 1.2 Hiện trạng khai thác mỏ 1.3 Đánh giá trạng sử dụng đồng thiết bị 10 1.4 Đánh giá trình tự khai thác - đổ thải mỏ than Cao Sơn 14 1.5 Đặc điểm mỏ sử dụng hình thức vận tải đất đá 17 liên hợp ô tô – băng tải 1.6 Kinh nghiệm sử dụng công nghệ vận tải liên hợp ôtô - 18 băng tải mỏ lộ thiên giới 1.7 Đánh giá CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU LỰA CHỌN TRÌNH TỰ KHAI THÁC HỢP 22 23 LÝ CHO MỎ THAN CAO SƠN 2.1 Tổng quan biểu đồ chế độ công tác mỏ lộ thiên 23 2.2 Các phương pháp xác định khối lượng mỏ 24 2.3 Các phương pháp xây dựng biểu đồ chế độ công tác 28 2.4 Các yếu tố ảnh hưởng tới biểu đồ chế độ công tác 34 2.5 Công tác lập lịch kế hoạch mỏ lộ thiên 49 i.4 2.6 Lựa chọn trình tự khai thác hợp lý cho mỏ than cao sơn 52 2.7 Đánh giá 63 CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU LỰA CHỌN ĐỒNG BỘ THIẾT BỊ PHÙ 65 HỢP VỚI PHƯƠNG PHÁP VẬN TẢI ĐẤT ĐÁ LIÊN HỢP Ô TÔ - BĂNG TẢI CHO MỎ THAN CAO SƠN 3.1 Nguyên tắc lựa chọn đồng thiết bị (ĐBTB) khai thác 65 3.2 Lựa chọn cỡ hạt đất đá hợp lý cho khâu công nghệ 67 3.3 Nghiên cứu, lựa chọn thiết bị xúc bốc phù hợp với điều 76 kiện khai thác quy mô công suất mỏ 3.4 Lựa chọn thiết bị khoan phù hợp với điều kiện khai thác 84 quy mô công suất mỏ 3.5 Đánh giá 97 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 99 TÀI LIỆU THAM KHẢO 101 PHỤ LỤC i.5 DANH MỤC CÁC BẢNG TT Tên bảng Trang Bảng 1.1 Bảng thống kê đặc điểm vỉa than mỏ Cao Sơn Bảng 1.2 Hiện trạng thông số HTKT mỏ Cao Sơn Bảng 1.3 Tổng hợp thiết bị có mỏ than Cao Sơn Bảng 1.4 Năng suất làm việc máy khoan mỏ Cao Sơn 11 Bảng 1.5 Năng suất thiết bị xúc bốc có 12 Bảng 1.6 Năng suất thiết bị vận tải có 13 Bảng 1.7 Thơng số hệ thống vận tải liên hợp ôtô - băng tải số mỏ lộ thiên giới 20 Bảng 2.1 Bảng mẫu thống kê khối lượng đất bóc khối lượng quặng 25 Bảng 2.2 Hệ số văng xa đất đá nổ mìn 41 Bảng 2.3 Chiều dài tuyến công tác hợp lý với chiều sâu mỏ 46 Bảng 2.4 Chiều dài luồng xúc phụ thuộc vào dung tích máy xúc 46 Bảng 2.5 Các thơng số hệ thống khai thác mỏ than Cao Sơn 52 Bảng 2.6 Khối lượng khảo sát theo đợt phương án 57 Bảng 2.7 Khối lượng khảo sát theo đợt phương án 57 Bảng 2.8 Thời gian chuẩn bị tầng 61 Bảng 2.9 Lịch khai thác mỏ than Cao Sơn 64 Bảng 3.1 Đường kính cỡ hạt hợp lý theo dung tích gàu xúc 62 Bảng 3.2 Hệ số sử dụng tải trọng xe theo kích thước cỡ hạt 62 Bảng 3.3 Kích thước cục lớn khuyến cáo cho chiều rộng băng 74 i.6 Bảng 3.4 Dung tích gàu xúc hợp lý với thơng số tuyến công tác 79 Bảng 3.5 Giá trị Vo qo ơtơ với dung tích gàu xúc theo cự ly vận tải 81 Bảng 3.6 Số gầu xúc đầy xe hệ số sử dụng tải trọng ô tô 82 Bảng 3.7 Bảng so sánh tiêu kinh tế kỹ thuật chủ yếu tổ hợp ĐBTB (vận tải đất đá từ gương khai thác đến trạm đập) 83 Bảng 3.8 Bảng so sánh tiêu kinh tế kỹ thuật chủ yếu tổ hợp ĐBTB (vận tải đất đá từ gương khai thác đến bãi thải) 84 Bảng 3.9 Quan hệ đường kính lỗ khoan theo độ tạo khối 83 Bảng 3.10 Lựa chọn máy khoan theo độ bền nén 86 Bảng 3.11 Năng suất máy khoan xoay cầu theo độ cứng đất đá 86 Bảng 3.12 Điều kiện làm việc hợp lý số loại máy khoan 87 Bảng 3.13 Sự phối hợp hợp lý kiểu máy xúc máy khoan 88 Bảng 3.14 Lựa chọn máy khoan theo yếu tố khác 89 Bảng 3.15 Phân loại đá mỏ theo độ khó khoan, khó nổ 88 Bảng 3.16 Đường kính lỗ khoan phụ thuộc vào chiều cao tầng 93 Bảng 3.17 Đường kính lỗ khoan phụ thuộc vào dung tích gầu xúc 93 Bảng 3.18 So sánh đặc tính kỹ thuật hiệu máy khoan thuỷ lực xoay cầu 96 Bảng 3.19 Lựa chọn máy khoan cho mỏ than Cao Sơn Bảng 3.20 So sánh tiêu kinh tế kỹ thuật phương án tính tốn phương án theo thiết kế kỹ thuật 97 98 i.7 Bảng PL1 Lịch đổ thải mỏ than Cao Sơn (PA tính tốn) PL.1 Bảng PL2 Phụ lục 2: Bảng nhu cầu thiết bị (PA tính tốn) PL.2 Bảng PL3 Chi phí giá thành xúc bốc, vận tải đất đá thải (PA tính tốn) PL.3 Bảng PL4 Chi phí thực xúc bốc, vận tải đất đá (PA tính tốn) PL.4 i.8 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ TT Tên hình vẽ, đồ thị Trang Hình 1.1 Dạng cấu trúc đặc trưng vỉa than mỏ Cao Sơn Hình 1.2 Biểu đồ phân bố khối lượng than đất theo chiều sâu V(P) = f(H) 15 Hình 2.1 Sơ đồ xác định khối lượng mỏ theo phương pháp hình thang 25 Hình 2.2 Sơ đồ phát triển tầng cơng tác bình đồ 27 Hình 2.3 Biểu đồ CĐCT theo mối quan hệ V = f1(H) Q = f2(H) 28 Hình 2.4 Biểu đồ CĐCT theo mối quan hệ ΣV= f1(H) ΣQ = f2(H) 31 Hình 2.5 Biểu đồ CĐCT theo mối quan hệ V=ϕ(Q) 33 Hình 2.6 Ảnh hưởng góc nghiêng bờ cơng tác tới biểu đồ CĐCT mỏ 35 Hình 2.7 Góc nghiêng bờ công tác lớn sau khấu hết chu kỳ theo HTKT khấu theo lớp đứng 37 Hình 2.8 Hiệu k i n h tế tiến hành nâng góc nghiêng bờ cơng tác 37 Hình 2.9 Biểu đồ CĐCT với góc dốc bờ cơng tác có giá trị khác 38 Hình 2.10 Hình 2.11 Phương án điều chỉnh lịch bóc đá góc bờ công tác ϕ1 〉ϕ Sơ đồ xác định chiều rộng mặt tầng nghỉ theo điều kiện nổ mìn Hình 2.12 Sơ đồ xác định bv theo điều kiện vận tải Hình 2.13 Sơ đồ xác định chiều rộng dải khấu theo điều kiện kết thúc chu kỳ khấu mỏ xuống sâu thêm tầng 39 41 42 43 i.9 Hình 2.14 Đồ thị thể mối quan hệ chiều rộng dải khấu Aϕ với góc nghiêng vỉa khống sản Hình 2.15 Sơ đồ xác định chiều rộng mặt tầng cơng tác tối thiểu 44 45 Hình 2.16 Biểu đồ chiều dài luồng xúc phụ thuộc vào dung tích gầu máy xúc A = 23m, H = 15m 47 Hình 2.17 Sự thay đổi biểu đồ CĐCT V=ϕ(Q) theo hướng phát triển cơng trình mỏ 47 Hình 2.18 Hình dạng biểu đồ CĐCT phụ thuộc vào dạng tuyến đường hào sử dụng mỏ 49 Hình 2.19 Biểu đồ chế độ công tác V = ϕ(Q) 51 Hình 2.20 Trình tự phát triển cơng trình mỏ phương án (1, 2, – trình tự phát triển cơng trình) 54 Hình 2.21 Trình tự phát triển cơng trình mỏ phương án (1, 2, – trình tự phát triển cơng trình) 54 Hình 2.22 Sơ đồ cơng nghệ khai thác bố trí tuyến băng vận tải đất đá mỏ Cao Sơn phương án 55 Hình 2.23 Sơ đồ cơng nghệ khai thác bố trí tuyến băng vận tải đất đá mỏ Cao Sơn phương án 56 Hình 2.24 Biểu đồ chế độ cơng tác V = ϕ(Q) phương án 58 Hình 2.25 Trình tự đào sâu đáy mỏ 59 Hình 2.26 Sơ đồ bố trí máy xúc chuẩn bị tầng 60 Hình 2.27 Biểu đồ xác định thời gian chuẩn bị tầng ứng với máy xúc có dung tích gầu E = 10,0 m3 Hình 2.28 Biểu đồ chế độ công tác V = ϕ (Q) điều chỉnh 61 63 Hình 3.1 Quan hệ giá thành khoan nổ 1m3 đất đá vào kính thước cỡ hạt nổ mìn 68 Hình 3.2 Quan hệ hệ số nở rời Kr dtb 69 i.10 Hình 3.3 Quan hệ chu kỳ xúc máy xúc kích cỡ hạt trung bình 69 Hình 3.4 Quan hệ hệ số xúc máy xúc kích thước cỡ hạt nổ mìn 70 Hình 3.5 Quan hệ suất ca máy xúc kích thước cỡ hạt nổ mìn 70 Hình 3.6 Quan hệ chí phí xúc bốc cỡ hạt đất đá 71 Hình 3.7 Quan hệ suất ca ôtô cỡ hạt đất đá 73 Hình 3.8 Sự phụ thuộc giá thành vận tải ơtơ kích thước cỡ hạt trung bình 73 Hình 3.9 Quan hệ chi phí khai thác quy chuyển 1m3 đất đá theo kích thước cỡ hạt khâu cơng nghệ 75 Hình 3.10 Sơ đồ cơng nghệ xúc bốc đất đá bờ cơng tác 77 Hình 3.11 Số gầu xúc hợp lý theo cung độ vận tải 80 Biểu đồ quan hệ đường kính lỗ khoan chiều cao tầng 92 Quan hệ kích thước lớn khối nứt nẻ Hình 3.13 đường kính cỡ hạt trung bình đất đá nổ mìn với đường kính lỗ khoan 93 Phạm vi áp dụng phương pháp khoan hợp lý cho mỏ lộ thiên 95 Hình 3.12 Hình 3.14 92 h (m) 32 28 24 20 nên Không nên 16 12 Không nên 25 38 51 64 76 89 102 115 127 140 152 165 178 dlk (mm) Hình 3.12: Biểu đồ quan hệ đường kính lỗ khoan chiều cao tầng Theo biểu đồ thấy với chiều cao tầng h = 15 m đường kính lỗ khoan tương ứng 80÷250 mm - Quan hệ đường kính lỗ khoan dung tích gàu xúc: Việc lựa chọn máy khoan thực gián tiếp qua kích thước cỡ hạt với thơng số làm việc thiết bị khai thác ĐBTB thể qua công thức dcp ≤ 0,75 E Đường kính lỗ khoan dung tích gàu xúc quan hệ thơng qua tiêu kích thước cỡ hạt trung bình hợp lý đất đá nổ mìn cho máy xúc hoạt động có hiệu Đối với máy xúc thủy lực, kích thước trung bình tối ưu cỡ hạt đất đá nổ mìn theo dung tích gàu xúc tính theo cơng thức: d TB = (0,171 ÷ 0,183)3 E , m (3.21) Trong đó: E– dung tích gàu xúc, m3 Ngồi ra, theo GS.TSKH L.I Gluxkin, từ kết công tác thực tế số mỏ lộ thiên Liên Xô (cũ) xây dựng mối quan hệ đường kính lỗ khoan kích thước cỡ hạt đất đá nổ mìn loại đất đá: Nứt nẻ nhiều, dễ nổ (kích thước trung bình khối đến 0,5 m); nứt nẻ trung bình (kích thước trung bình khối từ 0,5÷1,2 m); nứt nẻ, khó nổ (kích thước trung bình khối >1,2 m) thể hình 3.13 93 Hình 3.13: Quan hệ kích thước cỡ hạt trung bình đất đá nổ mìn với đường kính lỗ khoan: - Đường kính cỡ hạt lớn - Đường kính cỡ hạt trung bình 1, 2, 3- Với đất đá khó nổ, trung KÝch th−íc cì cơc, cm lớn khối nứt nẻ đường kính 160 120 80 40 bình dễ nổ mìn 100 200 300 Đờng kính lỗ khoan, mm T cụng thc 3.21 hình vẽ 3.13 cho phép tính tốn giá trị đường kính lỗ khoan hợp lý tương ứng với dung tích gàu máy xúc thuỷ lực loại đất đá nổ mìn, xem bảng 3.17 Bảng 3.17: Đường kính lỗ khoan phụ thuộc vào dung tích gầu xúc TT Dung tích gầu xúc, m3 10 12 15 Đường kính cỡ hạt trung bình, m 0,256÷0,342 0,300÷0,400 0,323÷0,421 0,343÷0,458 0,370÷0,493 Đường kính lỗ khoan, mm 120÷200 170÷250 175÷250 200÷300 240÷345 Ngồi ra, theo nhà khoa học Thụy Điển, việc lựa chọn phương pháp đường kính lỗ khoan phụ thuộc vào điều kiện đất đá hình 3.14 Từ hình 3.14 cho thấy: - Đối với phương pháp khoan đập - xoay (đập đỉnh) áp dụng cho tất loại đất đá có độ kiên cố khác với đường kính lỗ khoan dLK = 25÷255 mm - Đối với phương pháp khoan đập - xoay (đập đáy) áp dụng cho tất loại đất đá có độ kiên cố khác với đường kính lỗ khoan dLK = 89÷255 mm 94 - Đối với phương pháp khoan xoay cầu, loại đất đá có độ kiên cố trung bình nên áp dụng đường kính lỗ khoan dLK ≥ 200 mm, cịn đất đá có độ kiên cố cao cần dùng đường kính lỗ khoan dLK ≥ 250 mm hợp lý 3.4.2.3 Lựa chọn đường kính lỗ khoan theo yếu tố kinh tế Sau lựa chọn phương pháp khoan, khoảng đường kính lỗ khoan để lựa chọn loại máy khoan ta cần so sánh chi phí máy giá thành khoan nổ m3 đất đá loại Khi đó, ý nghĩa định suất máy khoan, giá thành khoan độ tin cậy máy Hàm mục tiêu là: Zkn = Ck + Cn Trong đó: Zkn- chi phí khoan nổ cho m3 đất đá; Ck, Cn- chi phí khoan nổ cho m3 95 Loại máy khoan 25 51 76 102 Đường kính lỗ khoan, mm 127 152 178 200 225 251 311 Máy khoan đập đỉnh Máy khoan đập đáy Máy khoan xoay cầu Máy khoan xoắn Hình 3.14: Phạm vi áp dụng phương pháp khoan hợp lý cho mỏ lộ thiên 381 Điều kiện đất đá Đá rắn Trung bình Đá mềm Đá rắn Trung bình Đá mềm Đá rắn Trung bình Đá mềm Đá rắn Trung bình Đá mềm 96 Bảng 3.18: So sánh đặc tính kỹ thuật hiệu máy khoan thuỷ lực xoay cầu TT Đơn vị Các tiêu Máy khoan - đường kính D, mm MKTL d =0,2m СБШ d=0,25m MKTL d = 0,23m Ưu 190÷214 127÷228 243÷269 152÷270 MKTL СБШ d = 0,2m Đường kính khoan mm Công suất động W 322 350 322 390 MKTL Lục dọc trục T 22 20,7 30 27,2 MKXC Tần số quay v/ph 30÷152 200 157÷81 200 MKTL lưu lựợng khí nén m /ph 20 28,5 20 34 MKTL Chiều sâu khoan m 32 54 32 54 MKTL Momen quay kg cm 142÷156 Tốc độ di chuyển km/h 0,6 3,1 0,6 2,7 Góc khoan Độ 60÷90 60÷90 60÷90 60÷90 10 Khả leo dốc độ 12 15 15 15 MKTL 11 Trọng lượng máy Tấn 50 34 60 43 MKXC 12 Tốc độ khoan m/ca 45 70 42 70 MKTL 13 Slượng khoan Khi f = 9÷10 mk/năm 40.000 80.000 40.000 80.000 MKTL 15 Xuất phá đá m3/m 34 34 44 42 14 Sản lượng 106m3 /n 1,36 2,72 1,8 3,6 MKTL 15 Thời gian hồn thiện bãi khoan qui mơ 100000 m3 Ca 65 42 54 34 MKTL 16 Chi phí nhiên liệu 103 đ/m 20,25 21,7 16,0 21,75 MKXC 86.357 90.474 115,5 102,0 MKXC 5.145 5.484 5.474 5.674 MKXC 17 Giá thành khoan 10 đ/m MKTL MKTL 18 Chi phí cho m 19 Dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa Mức độ Thuận lợi Phụ thuộc Thuận lợi Phụ thuộc MKXC 20 Tính động Mức độ tốt T ốt MKTL 21 Khoan điều kiện đất đá ngậm nước Mức độ khá trung bình MKXC Điều kiện an tồn vệ sinh MT Mức độ Kém tốt T ốt MKTL 22 đ/m 600 97 Kết so sánh đặc tính kỹ thuật chi phí cho thấy máy khoan СБШ có chi phí thấp máy khoan thủy lực (bảng 3.18) Tuy nhiên, khai thác tầng sâu máy khoan thủy lực động nên phù hợp với điều kiện làm việc Dựa kết tính tốn trên, thấy để phù hợp với phương hướng cường độ khai thác mỏ than Cao Sơn, ĐBTB lựa chọn phù hợp với điều kiện sản trạng, tính chất lý đất đá mỏ, thơng số hình học mỏ, Phương pháp khoan đường kính lỗ khoan lựa chọn sau: Bảng 3.19: Lựa chọn máy khoan cho mỏ than Cao Sơn Phân loại đất đá theo độ Khó khoan Khó Khó nổ Khó Đất bóc, 106m3 40÷58 Chọn máy khoan P.pháp khoan dlk Loại máy khoan Đập đáy; xoay cầu 250÷300 Thuỷ Lực; xoay cầu 3.5 ĐÁNH GIÁ Qua tính tốn phân tích ta thấy rằng: Đất đá mỏ than Cao Sơn có độ cứng trung bình từ 7,91÷14,05 thuộc đất đá khó khoan có độ khó nổ trung bình Sản lượng đất đá bóc hàng năm từ 40÷58 triệu m3/năm, cung độ vận tải trung bình từ khai trường đến trạm chuyển tải 2,72 km; từ khai trường đến bãi thải 3,42 km Mỏ khai thác mức thoát nước tự chảy Để phù hợp với điều kiện khai thác mỏ, Luận văn chọn tổ hợp ĐBTB thiết bị khai thác đá cho mỏ sau: - Thiết bị khoan: Sử dụng máy khoan thủy lực đập cáp xoay cầu có đường kính lỗ khoan d = 230÷250 mm; - Thiết bị xúc bốc: Sử dụng máy xúc TLGN dung tích dầu E = 10,0 m3; - Thiết bị vận tải: 98 + Vận tải đất đá từ gương khai thác đến trạm chuyển tải: sử dụng ô tô tự đổ tải trọng 78 tấn; + Vận tải đất đá từ gương khai thác đến bãi thải: sử dụng ô tô tự đổ tải trọng 96 Dựa vào trình tự khai thác, đồng thiết bị lựa chọn, luận văn tính tốn so sánh kính tế phương án lựa chọn phương án theo thiết kế kỹ thuật phê duyệt sau: Bảng 3.20: So sánh tiêu kinh tế kỹ thuật phương án tính tốn phương án theo thiết kế kỹ thuật TT Các tiêu ĐVT Khối lượng đất bóc Trong đó: Ô tô đơn Băng tải Cung độ vận tải Trong đó: Ơ tơ đơn Băng tải Tổng vốn đầu tư Vốn đầu tư ban đầu Vốn đầu tư trì Chi phí xúc bốc, vận tải, đổ thải đất đá Chi phí tiết kiệm PA tính tốn so với phương án thiết kế Giá thành xúc bốc, vận tải, đổ thải đất đá b/q Giá thành hạ PA tính tốn so với phương án thiết kế Chi phí thực Chi phí tiết kiệm PA tính tốn so với phương án thiết kế 103m3 " " km " " 106đ " " 106đ - PA lựa chọn (máy xúc 10m3 ô tô 78÷96 tấn) 1.056.000 1.056.000 516.000 PA ( theo thiết kế kỹ thuật) 1.056.000 1.056.000 725.000 3,15 4,20 20.904.511 8.328.541 12.575.970 83.111.074 3,40 4,12 18.263.818 7.764.153 10.499.665 84.049.346 815.343 đ/m3 78.704 79.592 772 106đ 29.445.768 2.877.794 31.432.441 99 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận: Nhằm phát huy tối đa hiệu áp dụng hình thức vận tải đất đá liên hợp ô tô – băng tải mỏ than Cao Sơn Qua trình đánh giá, nghiên cứu luận văn thu kết sau: Luận văn tổng hợp điều kiện trạng khai thác mỏ, đánh giá trạng sử dụng đồng thiết bị trình tự khai thác mỏ lựa chọn Từ thấy đồng thiết bị sử dụng bao gồm nhiều loại thiết bị khai thác khác qua sử dụng nhiều năm, có suất thấp; trình tự khai thác chưa đảm bảo thuận lợi áp dụng hình thức vận tải đất đá liên hợp ô tô – băng tải tạo tối đa khơng gian đổ thải Vì vậy, việc nghiên cứu lựa chọn trình tự khai thác đồng thiết bị hợp lý, phù hợp với phương pháp vận tải đất đá liên hợp ô tô – băng tải cần thiết Luận văn tổng hợp lý thuyết kinh nghiệm sử dụng hệ thống khai thác với góc nghiêng bờ cơng tác lớn, phân tích yếu tố ảnh hưởng tính tốn thông số hệ thống khai thác Trên sở điều kiện trạng khai thác, đặc điểm vỉa than, tiến hành khảo sát, lập biểu đồ chế độ công tác mỏ theo thông số hệ thống khai thác tính tốn, phân tích lựa chọn trình tự khai thác hợp lý với phương pháp vận tải đất đá liên hợp ô tô băng tải Từ đó, điều chỉnh lịch kế hoạch bóc đá đổ thải phù hợp với sản lượng mỏ lựa chọn nhằm đảm bảo phát huy tối đa hiệu kinh tế cho mỏ Luận văn tổng hợp lý thuyết kinh nghiệm lựa chọn đồng thiết bị lựa chọn đồng thiết bị hợp lý cho mỏ sở so sánh tiêu kinh tế - kỹ thuật tổ hợp lựa chọn Trên sở trình tự khai thác đồng thiết bị phương án lựa chọn, 100 luận văn tính tốn so sánh tiêu kinh tế - kỹ thuật với phương án thiết kế kỹ thuật lập Kết cho thấy phương án lựa chọn có mức tiết kiệm chi phí thực so với phương án thiết kế là: 2.877,794 tỷ đồng Kiến nghị: Trên sở kết nghiên cứu đạt được, kiến nghị cho triển khai ứng dụng kết nghiên cứu đề tài vào thực tiễn sản xuất, góp phần nâng cao hiệu sản xuất cho mỏ 101 TÀI LIỆU THAM KHẢO Lê Văn Duẩn (2009), Quy hoạch phát triển ngành than đến năm 2015, xét triển vọng đến 2025, Công ty CP tư vấn đầu tư Mỏ Công nghiệp - Hà Nội Hồ Sĩ Giao (1999), Thiết kế mỏ lộ thiên, Nhà xuất giáo dục Hồ Sĩ Giao, Bùi Xuân Nam, Nguyễn Anh Tuấn (2009), Khai thác khoáng sản rắn phương pháp lộ thiên Lê Văn Quyển, (2008), Nghiên cứu mức độ đập vỡ đất đá xác định mức độ đập vỡ đất đá hợp lý cho số mỏ lộ thiên Việt Nam, luận văn tiến sĩ kỹ thuật Đỗ Ngọc Tước nnk (2011), Nghiên cứu đánh giá, lựa chọn phương án vận tải đất đá hợp lý cho mỏ than Cao Sơn từ năm 2011 đến kết thúc khai thác, Viện Khoa học Công nghệ mỏ - Vinacomin Phạm Văn Việt (2011), Nghiên cứu phương pháp xây dựng biểu đồ chế độ cơng tác lập lịch kế hoạch bóc đá cho mỏ lộ thiên khấu theo lớp dốc đứng Việt Nam, luận văn thạc sĩ kĩ thuật Trần Mạnh Xn (1991), Quy trình cơng nghệ sở thiết kế mỏ lộ thiên, Hà Nội Dự án đầu tư xây dựng cơng trình cải tạo mở rộng mỏ than Cao Sơn, Công ty CP tư vấn đầu tư Mỏ Công nghiệp - Hà Nội năm 2008 Quá trình sản xuất mỏ lộ thiên, V.V.Rzevski - Matxcơva - 1974 10 Khai thác mỏ lộ thiên, V.V.Rzevski - Matxcơva - 1985 PL.1 Phụ lục 1: Lịch đổ thải mỏ than Cao Sơn (PA tớnh toỏn) TT Các tiêu Đơn vị Toàn mỏ 103m3 599.000 Giá trị theo năm khai thác Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 Năm 11 Năm 12 Năm 13 Năm 14 Năm 15 Năm 16 Năm 17 Năm 18 Năm 19 Năm 20 Năm 21 40.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 43.000 20.000 16.000 83.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 3.000 7,54 6,83 7,15 7,35 7,70 7,95 8,19 7,90 7,77 7,50 7,25 7,17 1.640.662 143.115 149.864 154.056 161.392 166.632 171.662 165.584 162.859 157.200 151.960 56.337 I BÃi thải Bắc Bàng Nâu Khối lợng Vận tải ô tô đơn a Cung độ vận tải đất đá thải ôtô km b K.lợng vận tải 10 Tkm Vận tải ô tô + băng tải a Cung độ VT đất đá thải ôtô BT b K.lợng vận tải ô tô BT c Cung độ vận tải đất đá thải BT d K.lợng vận tải BT 516.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 20.000 16.000 km 2,72 2,40 2,50 2,55 2,60 2,75 2,81 2,87 2,58 2,67 2,77 2,82 2,97 3,10 3,20 103Tkm 3.680.576 251.520 262.000 267.240 272.480 288.200 294.488 300.776 270.384 279.816 290.296 295.536 311.256 162.440 134.144 km 4,20 3,62 3,62 3,62 3,83 3,83 3,83 3,83 4,90 4,90 4,90 4,90 5,10 3,60 3,60 5.671.776 379.376 379.376 379.376 401.384 401.384 401.384 401.384 513.520 513.520 513.520 513.520 534.480 188.640 150.912 10.000 10.000 10.000 10.000 103Tkm 3 II BÃi thải Khe Chàm II (lộ thiên) 10 m Khối lợng 103m3 40.000 Cung độ vận tải km 2,89 2,42 2,62 2,67 2,75 3,52 K.lợng vận tải 103Tkm 302.872 68.644 69.954 72.050 92.224 103m3 417.000 5.000 28.000 32.000 48.000 48.000 58.000 58.000 58.000 58.000 24.000 km 2,82 2,02 2,21 2,38 2,50 2,65 2,78 2,97 3,09 3,20 3,40 103Tkm 3.079.181 26.462 162.126 199.539 314.400 333.264 422.449 451.321 469.556 486.272 213.792 Khèi lợng đất bóc 103m3 1.056.000 40.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 24.000 VËn t¶i b»ng «t« 103m3 1.056.000 40.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 24.000 - Cung độ vận tải km 3,15 2,40 3,22 3,32 3,39 3,58 3,67 3,76 3,47 3,52 3,56 3,56 3,13 2,59 2,66 2,54 2,80 2,78 2,97 3,09 3,20 3,40 103Tkm 8.703.291 251.520 405.115 417.104 426.536 449.592 461.120 472.438 435.968 442.675 447.496 447.496 394.055 393.210 403.637 386.450 425.488 422.449 451.321 469.556 486.272 213.792 10 m 516.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 20.000 16.000 - Cung độ vận tải km 4,20 3,62 3,62 3,62 3,83 3,83 3,83 3,83 4,90 4,90 4,90 4,90 5,10 3,60 3,60 - Khối lợng đất đá vận tải băng tải 5.671.776 379.376 379.376 379.376 401.384 401.384 401.384 401.384 513.520 513.520 513.520 513.520 534.480 188.640 150.912 III BÃi thải Gầm Cao Sơn Khối lợng Cung độ vận tải đất đá thải ôtô K.lợng vận tải IV Tổng - Khối lợng đất đá vận tải ôtô Vận tải băng t¶i 10 Tkm PL.2 Phụ lục 2: Bảng nhu cu thit b (PA tớnh toỏn) TT Chỉ tiêu Đơn vị Giá trị theo năm khai thác Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 Năm 11 Năm 12 Năm 13 Năm 14 Năm 15 Năm 16 Năm 17 Năm 18 Năm 19 Năm 20 Năm 21 40.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 24.000 40.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 24.000 2,40 3,22 3,32 3,39 3,58 3,67 3,76 3,47 3,52 3,56 3,56 3,13 2,59 2,66 2,54 2,80 2,78 2,97 3,09 3,20 3,40 251.520 405.115 417.104 426.536 449.592 461.120 472.438 435.968 442.675 447.496 447.496 394.055 393.210 403.637 386.450 425.488 422.449 451.321 469.556 486.272 213.792 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000 38.000 42.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 24.000 6,83 7,15 7,35 7,70 7,95 8,19 7,90 7,77 7,50 7,25 3,95 2,32 2,45 2,54 2,80 2,78 2,97 3,09 3,20 3,40 143.115 149.864 154.056 161.392 166.632 171.662 165.584 162.859 157.200 151.960 82.799 230.770 269.493 386.450 425.488 422.449 451.321 469.556 486.272 213.792 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 20.000 16.000 A KÕ ho¹ch khai thác Khối lợng đất bóc 1.1 Đất bóc vận tải ô tô - 103m3 10 m Cung độ vận tải - Khối lợng vận tải + Ô tô vận tải từ khai trờng b i thải km 10 Tkm/n 10 m Cung ®é vËn tải Khối lợng vận tải + Ô tô vận tải từ khai trờng đến trạm đập 1.2 Đất bóc vận tải băng tải - km 10 Tkm/n 10 m Khối lợng vận tải Tỷ lệ đất đá phải nổ mìn 40.000 km 2,40 2,50 2,55 2,60 2,75 2,81 2,87 2,58 2,67 2,77 2,82 2,97 3,10 3,20 10 Tkm/n 251.520 262.000 267.240 272.480 288.200 294.488 300.776 270.384 279.816 290.296 295.536 311.256 162.440 134.144 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 20.000 16.000 km 3,62 3,62 3,62 3,83 3,83 3,83 3,83 4,90 4,90 4,90 4,90 5,10 3,60 3,60 10 Tkm/n 379.376 379.376 379.376 401.384 401.384 401.384 401.384 513.520 513.520 513.520 513.520 534.480 188.640 150.912 % 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 38.800 46.560 46.560 46.560 46.560 46.560 46.560 46.560 46.560 46.560 46.560 46.560 56.260 56.260 56.260 56.260 56.260 56.260 56.260 56.260 23.280 3 10 m Cung ®é vËn t¶i - 3 Cung ®é vËn t¶i Khối lợng vận tải 3 B Nhu cầu thiết bị I Máy khoan Khối lợng đất đá cần khoan nổ mìn hàng năm 10 m Số mét khoan đất đá mk/n 817.799 981.358 981.358 981.358 981.358 981.358 981.358 981.358 981.358 981.358 981.358 981.358 1.185.808 1.185.808 1.185.808 1.185.808 1.185.808 1.185.808 1.185.808 1.185.808 490.679 Năng suất máy khoan cần đầu t bổ sung d = 230-250mm mk/n 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 36.330 Nhu cầu máy khoan cần bổ sung hàng năm chiÕc 22,51 27,01 27,01 27,01 27,01 27,01 27,01 27,01 27,01 27,01 27,01 27,01 32,64 32,64 32,64 32,64 32,64 32,64 32,64 32,64 13,51 Số lợng máy khoan cần đầu t bæ sung chiÕc 23 23 103m3 40.000 48.000 48.000 48.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 58.000 24.000 3 3 II M¸y xóc Khối lợng đất đá cần xúc bốc 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 48.000 Năng suất máy xúc đầu t xúc đất đá (E = 10m3) 10 m 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 1.929 Nhu cầu máy xúc cần bổ sung vận tải hàng năm 20,74 24,89 24,89 24,89 24,89 24,89 24,89 24,89 24,89 24,89 24,89 24,89 30,07 30,07 30,07 30,07 30,07 30,07 30,07 30,07 12,44 Số lợng máy xúc cần đầu t bổ sung 21 21 1.1 Khối lợng đất đá cần vận chuyển Tkm/n 251.520 262.000 267.240 272.480 288.200 294.488 300.776 270.384 279.816 290.296 295.536 311.256 162.440 134.144 1.2 Năng suất ô tô cần đầu t q = 78 Tkm/n 2.749 2.806 2.746 2.807 2.861 2.883 2.918 2.837 2.873 2.889 2.904 2.945 2.978 2.927 1.3 Nhu cầu ô tô cần đầu t hàng năm 91,48 93,37 97,33 97,08 100,72 102,13 103,09 95,30 97,39 100,48 101,78 105,70 54,55 45,84 III « tô vận tải 1 Ô tô vận tải đất đá từ khai trờng đến trạm đập Ô tô vận tải đất đá từ khai trờng đến BÃi thải 1.1 Khối lợng đất đá cần vận chuyển Tkm/n 143.115 149.864 154.056 161.392 166.632 171.662 165.584 162.859 157.200 151.960 82.799 230.770 269.493 386.450 425.488 422.449 451.321 469.556 486.272 213.792 1.2 Năng suất ô tô cần đầu t q = 96 tÊn Tkm/n 4.144 3.883 3.976 4.018 4.043 4.088 4.080 4.084 4.040 4.021 3.596 3.091 3.077 3.014 3.108 3.074 3.159 3.169 3.233 3.303 1.3 Nhu cầu ô tô cần đầu t hàng năm 34,54 38,59 38,74 40,17 41,22 42,00 40,59 39,88 38,91 37,79 23,02 74,66 87,59 128,22 136,92 137,44 142,88 148,17 150,39 64,74 PL.3 Phụ lục 3: Chi phí giá thành xúc bốc, vận tải đất đá thải (PA tớnh toỏn) TT tiêu A Chi phí bốc xúc, vận tải đất đá thải I Máy xúc Nguyên nhiên liệu Dầu diezen Vật liệu phụ Chi phí sửa chữa ĐVT Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 Năm 11 Năm 12 Năm 13 Năm 14 Năm 15 Năm 16 Năm 17 Năm 18 Năm 19 Năm 20 Năm 21 106 đ 3.590.067 4.722.343 4.529.077 4.311.893 4.188.931 3.971.494 4.249.186 4.135.712 4.116.758 4.092.843 4.196.077 3.713.818 3.772.079 3.252.695 391.246 462.005 462.005 462.005 462.005 462.005 462.005 462.005 462.005 462.005 431.122 431.122 490.089 490.089 490.089 490.089 490.089 490.089 490.089 490.089 165.775 9.498.024 lÝt/1000 m3 % 211.871 254.245 254.245 254.245 254.245 254.245 254.245 254.245 254.245 254.245 254.245 254.245 307.213 307.213 307.213 307.213 307.213 307.213 307.213 307.213 127.123 5.593.395 10.594 12.712 12.712 12.712 12.712 12.712 12.712 12.712 12.712 12.712 12.712 12.712 15.361 15.361 15.361 15.361 15.361 15.361 15.361 15.361 6.356 279.670 2.683.182 3.906.185 4.312.413 4.325.656 4.255.528 4.215.654 2.569.483 Céng 83.111.074 % NG 31.271 36.039 36.039 36.039 36.039 36.039 36.039 36.039 36.039 36.039 29.796 29.796 29.796 29.796 29.796 29.796 29.796 29.796 29.796 29.796 4.767 658.352 Tiền lơng kwh/100 0m3 công 12.504 14.886 14.886 14.886 14.886 14.886 14.886 14.886 14.886 14.886 14.886 14.886 17.863 17.863 17.863 17.863 17.863 17.863 17.863 17.863 7.741 326.900 Bảo hiểm công 1.566 1.865 1.865 1.865 1.865 1.865 1.865 1.865 1.865 1.865 1.865 1.865 2.238 2.238 2.238 2.238 2.238 2.238 2.238 2.238 970 40.948 KhÊu hao 82.293 94.839 94.839 94.839 94.839 94.839 94.839 94.839 94.839 94.839 78.412 78.412 78.412 78.412 78.412 78.412 78.412 78.412 78.412 78.412 12.546 1.732.506 39.206 39.206 39.206 39.206 39.206 39.206 6.273 §iƯn Chi phí khác II Ô tô Nguyªn nhiªn liƯu 41.147 47.419 47.419 47.419 47.419 47.419 47.419 47.419 47.419 47.419 39.206 39.206 39.206 39.206 1.396.071 2.355.173 2.418.898 2.466.690 2.590.740 2.646.262 2.707.513 2.570.349 2.595.617 2.613.928 2.444.638 1.980.138 2.044.875 2.093.694 Béqu¶/1000 lÝt/1000T km % 281.336 444.251 456.629 466.368 490.173 502.076 513.762 476.106 483.032 488.009 488.009 432.832 437.369 448.135 689.127 1.088.184 1.118.506 1.142.360 1.200.671 1.229.826 1.258.451 1.166.214 1.183.178 1.195.370 1.195.370 1.060.214 1.071.327 1.097.699 34.456 54.409 55.925 57.118 60.034 61.491 62.923 58.311 59.159 59.768 59.768 53.011 53.566 54.885 52.712 57.648 57.264 60.915 63.221 65.335 28.625 1.170.544 Chi phÝ sưa ch÷a % NG 104.161 208.666 214.071 217.675 228.485 232.089 237.494 237.494 237.494 237.494 133.333 28.829 39.640 41.441 30.631 252.252 356.756 374.774 385.585 403.603 403.603 4.605.573 Tiền lơng công 27.202 40.921 41.631 42.104 43.523 43.996 44.706 42.340 42.813 43.287 43.287 41.394 46.835 47.544 47.071 49.910 50.619 52.275 53.221 54.167 23.181 922.027 Bảo hiểm công 3.392 5.103 5.192 5.251 5.428 5.487 5.575 5.280 5.339 5.398 5.398 5.162 5.841 5.929 5.870 6.224 6.313 6.519 6.637 6.755 2.891 114.988 Săm lốp xe Dầu diezen VËt liƯu phơ KhÊu hao Chi phÝ kh¸c III % NG 470.696 467.558 497.369 516.197 533.456 1.054.231 1.152.962 1.145.276 1.218.296 1.264.415 1.306.690 233.725 9.557.476 572.505 23.410.872 10 ® 160.248 321.024 329.340 334.884 351.516 357.060 365.376 365.376 365.376 365.376 396.396 332.086 353.707 359.806 353.153 506.167 575.467 598.198 611.503 629.244 625.918 8.657.221 96.149 192.614 197.604 200.930 210.910 214.236 219.226 219.226 219.226 219.226 123.077 26.611 36.590 38.254 28.274 232.848 329.314 345.946 355.925 372.557 372.557 4.251.298 740.353 740.353 740.353 740.353 740.353 740.353 859.775 930.683 930.683 930.683 805.738 805.738 805.699 358.862 10.869.977 79 79 79 79 79 79 40 32 1.022 23.475 Nguyên nhiên liệu VL phụ Chi phí sửa chữa dây/1000 m %xĐN 79 79 79 79 79 79 18.836 18.836 18.836 18.836 18.836 18.836 18.836 23.475 23.475 23.475 23.475 23.475 23.475 % NG 91.776 91.776 91.776 91.776 91.776 91.776 116.298 116.298 116.298 116.298 24.521 24.521 24.521 269.087 269.087 269.087 269.087 269.087 269.087 269.087 335.355 335.355 335.355 335.355 335.355 335.355 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 4.629 60.182 754 754 754 754 754 754 754 754 754 754 754 754 754 9.801 10 ® 322.022 322.022 322.022 322.022 322.022 322.022 408.062 408.062 408.062 408.062 408.062 408.062 408.062 4.788.568 % NG 33.168 33.168 33.168 33.168 33.168 33.168 42.030 42.030 42.030 42.030 8.862 8.862 8.862 393.718 14.575 14.575 14.575 14.575 14.575 14.575 15.744 15.744 15.744 15.744 15.744 15.744 15.744 1.093 1.093 1.093 1.093 1.093 1.093 1.093 1.093 206.400 Điện Tiền lơng kWh/nă m công Bảo hiểm công Khấu hao Chi phí khác IV Chi phí xây dựng 430.389 866.253 52.689.999 % NG Băng tải Dây băng 2.002.332 2.728.707 2.988.567 3.154.292 3.256.704 3.371.807 2.263.005 6 296.177 1.089.413 335.355 4.231.097 KhÊu hao 10 ® 12.700 12.700 12.700 12.700 12.700 12.700 13.793 13.793 13.793 13.793 13.793 13.793 13.793 875 875 875 875 875 875 875 875 179.750 Phần ô t« " 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 875 18.369 Phần băng tải " 11.826 11.826 11.826 11.826 11.826 11.826 12.918 12.918 12.918 12.918 12.918 12.918 12.918 1.874 1.874 1.874 1.874 1.874 1.951 1.951 1.951 1.951 1.951 1.951 1.951 219 219 219 219 219 219 219 219 26.650 219 219 219 219 219 219 219 219 4.592 161.381 Sửa chữa 10 đ 1.874 Phần ô t« " 219 219 219 219 219 219 219 219 219 219 219 219 219 Phần băng tải " 1.656 1.656 1.656 1.656 1.656 1.656 1.732 1.732 1.732 1.732 1.732 1.732 1.732 1.047.822 1.150.237 893.246 628.271 381.258 108.300 204.148 156.932 112.709 70.482 498.835 481.075 415.673 308.958 189.669 686.295 832.664 680.182 507.642 352.665 139.609 9.846.674 89.752 98.382 94.356 89.831 87.269 82.739 88.525 86.161 85.766 85.268 87.418 77.371 65.036 56.081 46.262 67.348 74.352 74.580 73.371 72.684 107.062 78.704 IV L·i vay B Giá thành bốc xúc, vận tải đất đá thải bình quân đ/m3 22.058 PL.4 Ph lc 4: Chi phớ hin thực xúc bốc, vận tải đất đá (PA tính toỏn) TT tiêu ĐVT I Các khoản thu 10 đ Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 Năm 11 Năm 12 Năm 13 Năm 14 9.581.686 4.567.438 2.972.789 2.987.317 3.205.615 3.144.713 4.127.965 3.110.504 3.135.772 3.154.083 5.395.438 3.021.970 2.790.653 2.605.312 1.733.219 83.160 55.440 166.320 55.440 951.203 2.581.065 607.787 274.428 99.792 Năm 15 Năm 16 Năm 17 Năm 18 Năm 19 Năm 20 Năm 21 Cộng Giá trị lại II Các khoản chi Vốn đầu t 7.604.005 a Đầu t ban đầu 7.604.005 b Đầu t trì thay Chi phí sản xuất (không có KH) Trả lÃi vay vốn ®Çu t− ban ®Çu III 10 ® 2.111.845 6.116.942 4.541.738 3.246.065 3.224.291 3.432.533 1.791.410 49.896 3.481.632 1.715.868 277.200 166.320 277.200 20.179.975 7.604.005 1.733.219 83.160 55.440 166.320 55.440 951.203 2.581.065 607.787 274.428 99.792 49.896 3.481.632 1.715.868 277.200 166.320 277.200 12.575.970 10 ® 1.977.681 2.834.220 2.889.629 2.931.877 3.039.295 3.089.273 3.176.761 3.110.504 3.135.772 3.154.083 2.814.373 2.414.183 2.516.225 2.505.520 HÖ sè chiÕt khÊu víi r 18% 1,000 0,856 0,733 0,628 0,537 0,460 0,394 0,337 0,289 0,247 0,212 0,181 0,155 0,133 0,114 0,097 0,083 0,071 0,061 0,052 0,045 Chi phÝ hiƯn t¹i thùc 10 ® 9.581.686 3.910.478 2.179.106 1.874.791 1.722.424 1.446.661 1.625.844 1.048.892 905.319 779.628 1.141.822 547.544 432.904 346.021 240.139 595.514 378.562 231.648 196.999 179.556 80.230 9.581.686 13.492.164 15.671.271 17.546.061 19.268.485 20.715.146 22.340.990 23.389.882 24.295.201 25.074.830 26.216.651 26.764.195 27.197.099 27.543.121 27.783.259 28.378.773 28.757.335 28.988.983 29.185.981 29.365.538 29.445.768 Chi phÝ hiƯn t¹i thùc l tiÕn 78.266.080 2.061.949 2.635.310 2.825.870 2.968.865 3.057.971 3.155.333 1.791.410 58.086.104 29.445.768 PHỤ LỤC ... thiết bị, trình tự khai thác – đổ thải mỏ than Cao Sơn - Nghiên cứu, lựa chọn trình tự khai thác đồng thiết bị phù hợp với phương pháp vận tải đất đá liên hợp ô tô – băng tải cho mỏ than Cao Sơn. .. sung vào sở khoa học việc lựa chọn trình tự khai thác đồng thiết bị phù hợp với phương pháp vận tải đất đá liên hợp ô tô - băng tải mỏ than Cao Sơn - Việc lựa chọn trình tự khai thác đồng thiết bị. .. NGHIÊN CỨU LỰA CHỌN ĐỒNG BỘ THIẾT BỊ PHÙ 65 HỢP VỚI PHƯƠNG PHÁP VẬN TẢI ĐẤT ĐÁ LIÊN HỢP Ô TÔ - BĂNG TẢI CHO MỎ THAN CAO SƠN 3.1 Nguyên tắc lựa chọn đồng thiết bị (ĐBTB) khai thác 65 3.2 Lựa chọn