Giao thông đường bộ ở hà nội thực trạng và giải pháp

TIỂU HỌC TRIẾT HỌC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI - THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP LỜI NÓI ĐẦU Trong nhiều vấn đề nóng bỏng đời sống xã hội, an tồn giao thơng giới báo chí truyền thơng quan tâm đặc biệt Bởi vấn đề mà hàng ngày hàng ảnh hưởng trực tiếp đến an tồn tính mạng người tham gia giao thơng Hàng ngày chương trình chào buổi sáng lúc 6h, sau trang tin tức đến tin an tồn giao thơng Chúng ta phải giật vụ tai nạn giao thơng thương tâm xảy nước Và lịng thủ đơ, giám có lần bạn chứng kiến vụ va chạm khơng chí tắc đường cao điểm Thật bực tắc đường thay thẳng nhà bạn phải ngồi lại hàng xe buýt, đủ vòng để nhà Hay có phải đứng nắng trang trang tháng để chờ cho dòng xe lưu thông Những cảnh tượng trở nên quen thuộc với người dân Hà Nội Và câu hỏi đặt làm để khắc phục tình trạng trên? Dưới nhìn triết học vật biện chứng thực trạng an tồn giao thơng đường Hà Nội phân tích thành mâu thuẫn bên mặt chất với mặt tượng thực trạng Chính mâu thuẫn thúc đẩy nhà nước đưa luật lệ, quy định, biện pháp nhằm làm hạn chế thực trạng Bài viết viết nhằm mục đích đưa nhìn riêng cá nhân em thực trạng góp tiếng nói nhỏ bé nhằm ủng hộ người trước có ý kiến đóng góp xác đáng.Vì mong bảo tận tình thầy CHƯƠNG I THỰC TRẠNG AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI Ở chương xin đề cập đến hai vấn đề, thứ thực trạng an tồn giao thơng đường Hà nội thứ hai nguyên nhân tình trạng Trước hết xin điểm qua tình hình an toan giao thơng địa bàn thủ thời gian gần I Thực trạng an toàn giao thông đường Hà Nội Trên thực tế tuyến đường nội thành việc xảy vụ tai nạn giao thơng có giảm song cịn khơng phải ít, nạn tắc đường xảy cơm bữa Có huy động lực lượng cảnh sát giao thông ngã tư cao điểm mà phải khơng thời gian để lưu thông lượng xe lớn Có thể nói an tồn giao thơng xem vấn đề nhức nhối xã hội Giữa thủ đô- mặt đất nước mà tình hình an tồn giao thông lại vấn đề mà lâu chưa giải triệt để Các nghành cấp có liên quan xác định vấn đề khơng thể giải sớm chiều Chỉ điều thơi đủ thấy tính chất khó khăn nan giải Ở Hà Nội “điểm đen” ách tắc giao thông ngã tư Sở, ngã tư Vọng, ngã tư Đại Cồ Việt- Lê Duẩn trục đường nhỏ khác ngã tư chợ Mơ, đường Trường Chinh, đường Tây Sơn, Phạm Ngọc Thạch Theo số liệu thống kê Uỷ ban an tồn giao thơng Quốc gia, năm 2004 xảy 19.852 vụ tai nạn giao thôn đường bộ, làm chết 11.319 người bị thương 20.000 người khác Số vụ tai nạn giao thông xác định chủ yếu “điểm đen” Cả nước tính đến cuối năm 2003 có 675.000 tơ, 11.400.000 xe máy; lượng xe giới 5% so với châu Âu, tỉ lệ số vụ tai nạn giao thông đường hàng năm 26% so với châu Âu Hằng năm tuyến đường châu Âu xảy khoảng 40.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết 42.000 người làm bị thương bị thương tật khoảng 17.000 người khác Tại châu Phi, tổng hợp từ 42 nước, với khoảng 10 triệu xe ô tô, hàng năm số người bị tử vong tai nạn giao thông đường lên tới 35.000 người làm bị thương 300.000 người khác Có thể thấy rõ điều tình hình giao thơng đường ta nhiều bất cập Năm 2002 nhà nước ban hành luật cấm nhập xe máy ô tô, điều qua thời gian chứng minh mặt tiêu cực nó, làm hạn chế phát triển xã hội Như thống kê số lượng xe cộ ta chiếm 5% so với châu Âu mà số vụ tai nạn lại 26% so với châu Âu Điều chứng tỏ việc nhận định tình hình sai lầm ta Như biết muốn nhận thức tình hình phải từ tượng đến chất Tính chất tượng phong phú biến đổi không, ngừng chất sâu sắc bên phải tìm hiểu kỹ lưỡng để nắm bắt cách xác tránh sai lầm đáng tiếc Việc đề điều luật tương tự chứng minh rằng: nhìn thấy tượng chưa thấy chất Có thực tế mà cần dũng cảm nhìn nhận hệ thống giao thơng đường ta Dưới tác động quy luật phát triển tòa nhà mọc lên nấm san sát hai bên đường mà bề rộng không tương xứng với nó, đầy cửa hàng cửa hiệu kinh doanh dịch vụ, khách vào đông đúc, người sang đường nhiều hơn, mà đường lại hẹp Điển đường Phạm Ngọc Thạch Nhìn tổng thể, sở hạ tầng ta Ở Hà Nội, diện tích dành cho giao thơng chiếm 4%, để đạt diện tích 20% nước phát triển cần phải nỗ lực nhiều Có thực nhà nước mở rộng sở hạ tầng, ví dụ ngã tư Sở, liệu thực có dẫn đến khả tất yếu tương lai khơng cịn ách tắc giao thơng Chúng ta có quyền hy vọng, phải thừa nhận muốn làm phải có đầu tư lớn vốn Có thể nói điều kiện cần đủ để khả khơng cịn ách tắc giao thơng, hạn chế tai nạn trở thành thực tương lai Như địi hỏi phải có quan tâm mức nhà nước có nhiều sách đầu tư hợp lý vào sở hạ tầng giao thơng đường Trên tình hình giao thông đường Hà Nội Một câu hỏi lớn đặt nguyên nhân tình trạng đâu? II Ngun nhân tình trạng an tồn giao thơng Hà Nội Phân tích tình hình an tồn giao thơng thành phố, thấy rõ nguyên nhân sau: - Lượng phương tiện lưu thông cao điểm lớn - Chưa đầu tư vào sở hạ tầng - Hệ thống giao thông công cộng chưa phát triển - Tình trạng lạc hậu non quản lý giao thông đô thị - ý thức chấp hành luật giao thông người tham gia giao thông cịn - Chưa giải dứt điểm tình trạng lấn chiếm lòng đường vỉa hè - Chất lượng phương tiện giao thông không đạt chuẩn Trong điều kiện mà chưa đủ vốn để đầu tư vào sở hạ tầng hệ thống giao thông cơng cộng ngun nhân chủ yếu dẫn tới tai nạn giao thông ý thức người tham gia giao thông.Không đâu nước ta đèn đỏ Lạng lách, vi phạm tốc độ nơi khơng có cảnh sát giao thơng, lấn tuyến Và dường đội mũ bảo hiểm chống đối Người tham gia giao thông chưa ý thức bảo vệ tính mạng Hệ thống giao thơng đường chưa đủ tốt để phục vụ nhu cầu lại lớn người dân Điều làm ảnh hưởng lớn đến thực tế lượng xe hai bánh cá nhân ngày lớn Những nguyên nhân dẫn tới hậu tất yếu ách tắc, tai nạn giao thơng Đứng trước tình hình nhà nước có phản ứng để khắc phục? Mặc dầu có nhiều biện pháp đưa cần phải có thời gian cho giải pháp có tính định hướng, lâu dài CHƯƠNG II MỘT SỐ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC TÌNH TRẠNG AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI Để đưa biện pháp khắc phục tình trạng cần phải nhận thức rõ chất vấn đề Mà nhận thức điều khơng thể cách trực tiếp mà gián tiếp thơng qua tượng Ở chương I phân tích tình trạng nguyên nhân tượng an tồn giao thơng đường Hà Nội Vậy để giải triệt để vấn đề, trước tiên cần phải thấy rõ mâu thuẫn biện chứng tượng chất thực trạng an toàn giao thông đường Hà Nội I Mâu thuẫn biện chứng tượng chất thực trạng an tồn giao thơng dường Hà Nội Mâu thuẫn tồn tất vật, tượng, tất giai đoạn phát triển chúng Mâu thuẫn phong phú đa dạng Tính phong phú đa dạng quy định cách khách quan đặc điểm mặt đối lập, điều kiện tác động qua lại chúng Phân tích tình trạng an tồn giao thơng thấy chất tượng an toàn giao thông tạo thành mâu thuẫn biện chứng Rõ ràng luật giao thơng đường ta hồn chỉnh Dưới số hành vi bị nghiêm cấm Dự thảo Luật Giao thông vừa Quốc hội thơng qua 1- Phá hoại cơng trình đường 2- Đào, khoan, xẻ đường trái phép; đặt, để chướng ngại vật trái phép đường, mở đường trái phép; lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ; tháo dỡ, di chuyển trái phép làm sai lệch cơng trình báo hiệu đường 3- Điều khiển xe giới chạy tốc độ quy định 4- Cho thuê vỉa hè, lòng đường để kinh doanh hình thức 5- Thuê, thay đổi linh kiện, phụ kiện xe để tạm thời đạt tiêu chuẩn kỹ thuật xe kiểm định 6- Đua xe, tổ chức đua xe giới trái phép 7- Người lái xe sử dụng chất ma tuý 8- Uống rượu, bia nồng độ cồn vượt quy định điều khiển phương tiện giao thông đường xe máy chuyên dùng 9- Người điều khiển xe giới khơng có giấy phép lái xe theo quy định Đưa xe giới khơng bảo đảm tiêu chuẩn an tồn kỹ thuật vào hoạt động đường 11- Bấm còi rú ga liên tục, bấm còi thời gian từ 22h đến 5h; bấm còi sử dụng đèn chiếu xa đô thị khu đông dân cư, trừ xe ưu tiên làm nhiệm vụ 12- Vận chuyển trái phép không thực đầy đủ quy định vận chuyển hàng nguy hiểm 13- Chuyển tải thủ đoạn khác để trốn tránh phát xe chở tải, khổ 14- Người lái xe gây tai nạn bỏ trốn 15- Người có điều kiện mà khơng cứu giúp người bị tai nạn giao thông 16- Lợi dụng việc xảy tai nạn giao thông để xúi giục, gây sức ép làm cản trở việc xử lý 17- Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp để vi phạm Luật Giao thông đường 18- Các hành vi khác gây nguy hiểm cho người phương tiện tham gia giao thông đường Với điều luật cụ thể nghiêm túc chấp hành có lẽ số vụ tai nạn giao thông giảm đáng kể tất nhiên không trở thành mối lo thường xuyên Qua điều tra cho thấy 90% số vụ tai nạn giao thông mà lỗi tham gia giao thông Cho nên thấy ý thức người dân cịn Chính điều quy chất thực trạng an tồn giao thơng đương Hà Nội nay.Tuy nhiên cung cần nhìn vào thực tế yếu tố ngẫu nhiên tác động vào khiến tượng an tồn giao thơng khơng thể chất Nghĩa đơi người tham gia giao thông nghiêm túc chấp hành luật giao thông gặp phải tai nạn đáng tiếc Các yếu tố ngẫu nhiên xuất nhiều đột ngột Có thể kể đến vài yếu tố điển thời tiết xấu, khuất tầm nhìn phương tiện tham gia giao thơng khác mâu thuẫn biện chứng thực trạng an toàn giao thơng Hà Nội bao hàm hai mặt đối lập chất tượng-giữa ý thức thực luật người dân với bên luật mà không tránh khỏi rủi đáng tiếc Sách Giáo trình Triết học Mác –Lê nin nhà xuất Chính trị quốc gia viết : “ Hai mặt đối lập tạo thành mâu thuẫn biện chưng tồn thống với Các mặt đối lập tồn không tách rời nên chúng có nhân tố giống gọi đồng mặt đối lập Với ý nghĩa thống mặt đối lập bao hàm đồng mặt đó” Sự thống hai mặt đối lập chỗ chúng đưa đến kết tai nạn giao thông V.I Lênin việt: “ Sự thống mặt đối lập có điều kiện ,tạm thời, thoáng qua, tương đối” Soi sáng câu nói vào vấn đề bàn đến ta thấy điều kiện thống mặt đối lập ý thức thực pháp luật người tham gia giao thông Khi điều kiện đồng nghĩa với việc hạn chế tai nạn giao thông Vậy vấn đề chỗ làm để nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông người tham gia giao thông? với nhiều biện pháp đồng khác nhằm hạn chế tối đa điều kiện khách quan, yếu tố ngẫu nhiên tác động vào tượng an tồn giao thơng, tìm hiểu phần sau II Cách giải mâu thuẫn chất tượng tình trạng an tồn giao thơng Như ta biết mâu thuẫn nguồn gốc vận dộng phát triển V.I Lênin viết: “Sự phát triển đấu tranh mặt đối lập Ở tìm mâu thuẫn chất tượng thực trạng an tồn giao thơng nhằm làm cho vấn đề phát triển theo chiều hướng tích cực Vậy thực tế biện pháp gì? Giải pháp trước mắt cho tình hình tai nạn giao thông làm để người dân có ý thức chấp hành tốt luật giao thơng đường Cùng với việc tuyên truyền rộng rãi phương tiện thông tin đại chúng cần phải phạt nghiêm người vi phạm luật Không nên coi nhẹ việc mà thiếu niên 14-15 tuổi cưỡi xe máy chạy tốc độ đường, lỗi vượt đèn đỏ, lách qua hàng rào chắn để sang đường cho “tiện”, không đội mũ bảo hiểm xe máy, tất tưởng nhỏ thể ý thức không nghiêm túc người tham gia giao thông Trên thực tế giải pháp lâu dài phát triển mạng lưới giao thông đường bộ- , phát triển hệ thống giao thông công cộng Sự phát triển phương tiện giao thông không phù hợp với phát triển sở hạ tầng Đặc biệt thiếu sót để xe gắn máy bùng nổ vượt khả “chịu đựng” sở hạ tầng, lại không phát triển giao thông công cộng kịp thời Hiện nay, phủ mở chế cho TP HCM Hà Nội lập doanh nghiệp nước phát triển dự án vận tải công cộng Trên sở ngành tài hỗ trợ vốn Chúng ta cần tiến hành song song nhiều giải pháp mặt phát triển mạng lưới giao thông công cộng ( xe buýt, tàu điện ngầm, tàu điện cao ) với giá hợp lý; mặt hạn chế xe gắn máy Nên học tập Sydney quản lý giao thông Giao thông công cộng phủ trợ giá gần 50%, vậy, người dân thích phương tiện cơng cộng dùng xe riêng Cầm lái xe, bạn có tay 12 điểm, tùy mức độ vi phạm, số điểm dần bạn bị thu văn bằng, không lái xe vòng đến năm; bị phạt tiền tịa Khi bạn vi phạm, tình trạng bạn kiểm tra xem lại điểm Văn làm với kỹ thuật tiên tiến, không làm giả Về phần cán giao thông, không làm đầy đủ trách nhiệm, họ bị đuổi việc phạt số tiền Có ban tra thường xuyên kiểm tra lực lượng này, chẳng hạn họ giả đưa hối lộ, cán nhận bị đuổi việc Một giải pháp có lẽ hữu hiệu mở rộng thành phố để tránh kẹt xe Điều co nghĩa thành phố nên có sách khuyến khích doanh nghiệp sản xuất, xưởng, nhà kho di dời ngoại thành Đồng thời với quy định cần tiến hành giải pháp đồng ngừng cấp giấy phép hoạt động cho doanh nghiệp sản xuất phạm vi nội thành nhằm quy hoạch lại khu sản xuất Áp dụng sách ưu đãi thuế cho doang nghiệp tuân thủ quy định Các quan chức thường xuyên kiểm tra việc tuân thủ pháp luật giao thông, đặc biệt khơng lấn chiếm hành lang an tồn, khơng để vật gây cản trở giao thông, cản trở tầm nhìn, làm ảnh hưởng tới độ bền vững cơng trình giao thơng Trên biện pháp thực thi Theo ý kiến em nên coi trọng cơng tác giảng dạy luật giao thông nhà trường cấp đại học Và đồng thời tổ chức thi cấp giấy phép lái xe mô tô cho học sinh năm cuối trường PTTH 10 Nếu biện pháp đưa không thực cách nghiêm túc triệt để gây ảnh hưởng xấu đến đời sống kinh tế xã hội ta III Ảnh hưởng tình trạng an tồn giao đến đời sống kinh tế xã hội thủ Điều phải nói đến ảnh hưởng tắc nghẽn giao thông làm thời gian người tham gia giao thông làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh đất nước mắt bạn bè quốc tế đến thăm quan nước ta Giao lưu buôn bán chậm phát triển Nhu cầu vui chơi giải trí người dân bị hạn chế lại thời gian Trong nhịp sống đại chế thị trường thời gian vàng Như ách tắc giao thông trở thành vấn nạn nghiêm trọng ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống kinh tế trị xã hội người dân thành phố.Thứ tai nạn giao thông nội thị xảy thường xuyên khiến cha, mẹ con, ông bà cháu, nhiều nhà bố lẫn mẹ khiến “ xảy đàn tan nghé”, đứa trẻ trở thành bơ vơ mồ côi xã hội lại tiếp nhận trại trẻ Những cảnh đời éo le thật không Mất người, thiệt hại lớn, xã hội lại phải bỏ khơng tiền để ni nấng trẻ mồ cơi Khi mà lợi ích gia đình bị ảnh hưởng gây lên thiệt hại định cho nhà nước Vì cần xác định phải trấn chỉnh tình hình giao thơng 11 KẾT LUẬN Dưới tác động quy luật phát triển, xã hội nảy sinh quy định chất Nhà xưởng, cơng ty, khu vui chơi giải trí xuất nhiều nhằm phục vụ nhu cầu sinh hoạt tất yếu người dân Rất đường Hà Nội nhiều xanh, tốc độ thị hóa chóng mặt khiến cửa hàng cửa hiệu, hàng quán mọc lên san sát hai bên đường ảnh hưởng không nhỏ đến giao thông thị Thêm vào cịn có yếu tố khách quan gia tăng dân số nhanh, sở hạ tầng không phù hợp với lượng phương tiện giao thông lưu chuyển thành phố dẫn đến hậu tất yếu tắc nghẽn giao thông Nhà nước đưa khơng biện pháp nhằm thay đổi cục diện dự án xây dựng giao thông công cộng, nâng cấp sở hạ tầng để đạt tới số 20% diện tích dành cho giao thơng nước phát triển khác Nhưng điều kiện kinh tế nghèo chưa đủ vốn để mở rộng giao thơng có lẽ biện pháp trước mắt tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành luật người tham gia giao thông xem tích cực hiệu hẳn Trong tương lai giải thực trạng an tồn giao thơng chung ta giải mâu thuẫn chất tượng thực trạng an tồn giao thơng, từ làm động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội thủ đô 12 ... tình thầy CHƯƠNG I THỰC TRẠNG AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI Ở chương xin đề cập đến hai vấn đề, thứ thực trạng an tồn giao thơng đường Hà nội thứ hai nguyên nhân tình trạng Trước hết xin... giao thông, hạn chế tai nạn trở thành thực tương lai Như đòi hỏi phải có quan tâm mức nhà nước có nhiều sách đầu tư hợp lý vào sở hạ tầng giao thơng đường Trên tình hình giao thơng đường Hà Nội. .. giao thơng địa bàn thủ đô thời gian gần I Thực trạng an tồn giao thơng đường Hà Nội Trên thực tế tuyến đường nội thành việc xảy vụ tai nạn giao thơng có giảm song cịn khơng phải ít, nạn tắc đường