Báo cáo tổ chức giao thông vận tải

SƠ ĐỒ CÂY HỆ THỐNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ PHƯƠNG TIỆN CHẠY TRÊN ĐƯỜNG CÔNG CỘNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG KHÔNG PHƯƠNG TIỆN CHẠY TRÊN ĐƯỜNG CHUYÊN DỤNG PHÂN LOẠI PHƯƠNG TIỆN GIAO THƠNG THEO KẾT CẤU -Ơ tơ - Đầu kéo -Rơ moóc, sơmirơmoó c Kết luận THEO TRỌNG TẢI -Rất nhỏ -Nhỏ -Vừa -Lớn -Rất lớn THEO LOẠI ĐÔNG CƠ -Xăng -Diesel -Điện -Các loại động khác CẦU CHỦ ĐỘNG -Theo kết cấu truyền lực -Theo vị trí cầu chủ động -Theo số lượng cầu bố trí -theo phương pháp dẫn ÔTÔ CHẠY TRÊN ĐƯỜNG GTCC ÔTÔ VẬN TẢI ƠTƠ CHỞ HÀNG CHẠY NGỒI ĐƯỜNG GTCC ƠTƠ CHUYÊN DÙNG ÔTÔ CHỞ NGƯỜI ÔTÔ CON ÔTÔ KHÁCH ÔTÔ CHỞ NGƯỜI CHUYÊN DÙNG BACK BACK BACK BACK BACK BACK BACK PHÂN LOẠI THEO CẦU CHỦ ĐỘNG Định Nghĩa: Cầu xe cụm chi tiết thép đặt ngang gầm xe, hai phần đầu cầu đề tỳ lên moay bánh xe Cầu xe dùng làm giá đỡ cho hệ thống treo để toàn tải trọng xe đặt lên khung gầm thông qua hệ thống treo truyền tới phân bố bánh xe Hầu hết xeđều có cầu trước cầu sau xe tải nặng cịn có thêm cầu để phân giảm bớt tải trọng cho bánh xe Có hai loại cầu: Cầu chủ động cầu bị động.  Nhiệm vụ: Gá đỡ giữ hai bánh xe chủ động Phân phối mômen động đến hai bánh xe chủ động Tăng tỷ số truyền để tăng mômen xoắn, tăng lực kéo bánh xe chủ động Cho phép hai bánh xe chủ động quay với vận tốc khác xe quay vịng Đỡ tồn trọng lượng phận đặt xe Thu hút truyền dẫn mômen xoắn cầu lên khung xe tăng tốc phanh xe Đối với cầu trước chủ động.  Yêu cầu  Có tỷ số truyền cần thiết phù hợp với yêu cầu làm việc  Đảm bảo độ cứng vững, độ bền học cao  Phải có hiệu suất làm việc cao  Làm việc không gây tiếng ồn  Kích thước nhỏ gọn Phân loại * Theo kết cấu truyền lực chia hai loại:  Cầu đơn  Cầu kép * Theo vị trí cầu chủ động xe có loại:  Cầu trước chủ động  Cầu sau chủ động * Theo số lượng cầu bố trí xe:  Xe có cầu chủ động trước sau  Xe có hai cầu chủ động: trước sau  Xe có ba cầu chủ động: trước, sau * Phần loại theo phương pháp dẫn động Xe phân loại theo vị trí động cơ, bánh xe chủ động số lượng bánh xe chủ động FF (động đặt phía trước, cầu trước chủ động) FR (động đặt phía trước, cầu sau chủ động) MR (động đặt giữa, cầu sau chủ động) 4WD (4 bánh chủ động) BACK BACK BACK BACK BACK BACK BACK BACK BACK BACK Cám ơn bạn theo dõi!!! ...PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ PHƯƠNG TIỆN CHẠY TRÊN ĐƯỜNG CÔNG CỘNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG KHÔNG PHƯƠNG TIỆN... LOẠI THEO TRỌNG TẢI XE Tải trọng = trọng lượng xe + hàng hóa -tải trọng xe khơng chất tải - operating weights – empty -tải trọng xe chất tải - operating weights – loaded Trọng tải = lượng hàng... có trọng tải nhỏ nhỏ _ Dùng nhiều mạng lưới giao thông thành phố _Vận chuyển hàng lẻ cự ly ngắn _Thích hợp với sản xuất hàng hóa nhỏ phục vụ nhu cầu cư dân đô thị _Chiếm số lượng lớn tổng số xe