Giáo trình Nhập môn công nghệ ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô) - CĐ Kinh tế Kỹ thuật TP.HCM

Giáo trình Nhập môn công nghệ ô tô cung cấp các kiến thức cơ bản về định nghĩa ô tô, lịch sử phát triển ô tô trên thế giới và lịch sử phát triển của một vài dòng xe tiêu biểu. Các phương pháp phân loại ô tô và ưu nhược điểm của từng loại. Cấu tạo chung của các hệ thống trên ô tô.

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  GIÁO TRÌNH MƠN HỌC: NHẬP MƠN CƠNG NGHỆ Ô TÔ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ-CĐKTKT ngày tháng năm 20 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kinh tế - Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh) Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2020 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  GIÁO TRÌNH MƠN HỌC : NHẬP MƠN CƠNG NGHỆ Ơ TƠ NGÀNH: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG THÔNG TIN CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI Họ tên: Nguyễn Công Thạnh Học vị: Thạc sĩ Đơn vị: Khoa công nghệ ô tô Email: nguyencongthanh@hotec.edu.vn TRƯỞNG KHOA TỔ TRƯỞNG BỘ MÔN CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI HIỆU TRƯỞNG DUYỆT Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2020 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Giáo trình Nhập Mơn Cơng Nghệ Ơ Tơ biên soạn giảng viên Khoa công nghệ ô tô trường Cao đẳng kinh tế - kỹ thuật Thành Phố Hồ Chí Minh Giáo trình biên soạn giúp sinh viên bậc Cao đẳng ngành Công nghệ kỹ thuật ô tơ có tài liệu học tập thống học phần Mơn học bố trí học học kỳ bốn chương trình đào tạo Giáo trình gồm có chương: Chương 1: Giới thiệu chung ô tô Chương 2: An toàn lao động ngành sửa chữa bảo trì tơ Chương 3: Dung sai kỹ thuật đo, cách sử dụng dụng cụ đo Trong trình biên soạn giáo trình, tác giả nhận hỗ trợ tích cực từ tập thể giảng viên Khoa công nghệ ô tô Xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tập thể giảng viên Khoa công nghệ ô tô đồng nghiệp hỗ trợ giúp tác giả hồn thành Giáo trình TP.HCM, ngày……tháng……năm……… Tác giả Nguyễn Cơng Thạnh KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ MỤC LỤC TRANG Lời giới thiệu Mục lục Giáo trình mơ đun Chương 1: Giới thiệu chung tơ Chương 2: An tồn lao động ngành sửa chữa bảo trì tơ 37 Chương 3: Dung sai kỹ thuật đo, cách sử dụng dụng cụ đo 60 Tài liệu tham khảo 131 GIÁO TRÌNH MƠN HỌC Tên mơn học: Nhập Mơn Cơng Nghệ Ơ Tơ Mã mơn học: MH3103619 Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơn học: - Vị trí: Mơn học bố trí trước học viên học học phần tự chọn - Tính chất: Là mơn học chun ngành bắt buộc - Ý nghĩa vai trị mơn học: Mơn học trang bị kiến thức cho người học ô tô Mục tiêu môn học: - Về kiến thức: - Giới thiệu chương: bao gồm nội dung: + Định nghĩa ô tô, lịch sử phát triển ô tô giới lịch sử phát triển vài dòng xe tiêu biểu + Các phương pháp phân loại ô tô ưu nhược điểm loại + Cấu tạo chung hệ thống ô tô - Về kỹ năng: + Phân biệt loại xe theo: hình dạng, kết cấu, chức năng, tải trọng + Nhận dạng định vị tổng thành, hệ thống tơ, tra cứu thơng tin phương tiện +Trình bày ngun lý tổng thành tơ - Về lực tự chủ trách nhiệm: - Ý thức tầm quan trọng trang bị bảo hộ - Ý thức tính tỉ mỉ ảnh hưởng đến chất lượng công việc Chương 1: Giới thiệu chung tơ Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ Ơ TÔ Mục tiêu: - Giới thiệu chương: bao gồm nội dung: + Định nghĩa ô tô, lịch sử phát triển ô tô giới lịch sử phát triển vài dòng xe tiêu biểu + Các phương pháp phân loại ô tô ưu nhược điểm loại + Cấu tạo chung hệ thống ô tô - Mục tiêu chương: + Phân biệt loại xe theo: hình dạng, kết cấu, chức năng, tải trọng + Nhận dạng định vị tổng thành, hệ thống tơ, tra cứu thơng tin phương tiện +Trình bày nguyên lý tổng thành ô tô Nội dung bài: 2.1 Định nghĩa ô tô : Ô tô hay xe loại phương tiện giao thơng chạy bốn bánh có gắn động Tên gọi ô-tô nhập từ tiếng Pháp (automobile), tên tiếng Pháp xuất phát từ từ auto (tiếng Hy Lạp, nghĩa tự thân) từ mobilis (tiếng La Tinh, nghĩa vận động) Từ automobile ban đầu chỉ loại xe tự di chuyển gồm xe khơng ngựa xe có động Cịn từ tô tiếng Việt chỉ dùng để chỉ loại có bánh Chữ "Xe Hơi" bắt nguồn từ chữ Hoa 汽车, phát âm theo Hán Việt Khí Xa Còn người Nhật gọi Xe 自動車 (Tự động xa) nghĩa Xe tự động 2.2 Phân loại ô tơ theo nguồn động lực 2.2.1 Ơ tơ dùng động Xăng Động dùng tia lửa để đốt cháy hỗn hợp xăng khơng khí Hơi xăng hịa trộn với khơng khí trước vào xi lanh động Điều tạo hỗn hợp khí-xăng có khả cháy cao Sau hỗn hợp khơng khí – xăng nén lại bốc cháy nhờ tia lửa điện bougie, tạo giãn nở nhiệt xi lanh sinh lực đẩy piston xuống Chuyển động tịnh tiến piston biến đổi thành chuyển động quay trục khuỷu nhờ vào cấu trục khuỷu –thanh truyền Hình 1.1: Xe dùng động xăng: 1_Động cơ, 2_Bình nhiên liệu KHOA CƠNG NGHỆ Ô TÔ Chương 1: Giới thiệu chung ô tơ 2.2.2 Ơ tơ dùng động Diesel Khác với động xăng, động diesel nén khơng khí với tỉ số nén vào khoảng 22:1 Khơng khí nén tới áp suất rat lớn nên nhiệt độ tăng cao (khoảng 538 oC), lúc này, dầu diesel phun vào xi lanh áp suất cao tự bốc cháy, sinh cơng đẩy piston xuống Hình 1.2 Động diesel: 1_Động cơ, 2_Thùng nhiên liệu diesel 2.2.3 Ô tô dùng động Điện Loại xe sử dụng nguồn điện accu để vận hành mô tơ điện Thay dùng nhiên liệu, chỉ cần nạp điện cho accu mà Loại xe mang lại nhiều lợi ích như: không gây ô nhiễm, không tiếng ồn hoat động… Hình 1.3 Ơ tơ dùng động điện: 1_Bộ điều khiển công suất, 2_Mô tơ điện, 3_Accu 2.2.4 Ô tô dùng động lai (Hybrid) Loại xe trang bị đồng thời hai nguồn động lực khác động đốt mô tơ điện Do động đốt dẫn động máy phát tạo điện nên khơng cần nguồn bên ngồi nạp điện cho accu Hệ thống dẫn động bánh xe dùng nguồn điện 270V – 550V, thiết bị khác dùng nguồn 12V Khi xuất phát chạy thành phố, xe dùng động điện cho moment xoắn cao tốc độ thấp (đây ưu điểm động điện) Khi tăng tốc chạy xa lộ, xe dùng động đốt động loại có hiệu suất cao vận hành tốc độ lớn Bằng cách phân bố tối ưu hai nguồn động lực nêu giúp giảm nhiễm khí thải nâng cao tính kinh tế nhiên liệu KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ Chương 1: Giới thiệu chung tơ Hình 1.4 Ơ tơ Hybrid: 1_Động cơ, 2_Bộ đổi điện, 3_Hộp số, 4_Bộ chuyển đổi, 5_Accu 2.2.5 Ơ tơ dùng động lai tế bào nhiên liệu FCHV Loại xe ôtô sử dụng lượng điện tạo nhiên liệu hyđrơ phản ứng với ơxy khơng khí sinh nước Do chỉ thải nước, coi tốt loại xe có mức nhiễm thấp, tiên đốn trở thành nguồn lượng chuyển động cho hệ ôtô Hình 1.5 Ơ tơ lai tế bào nhiên liệu FCHV 1_Bộ điều khiển công suất, 2_Mô tơ điện, 3_Bộ tế bào nhiên liệu, 4_Hệ thống chứa Hydro, 5_Ắc quy phụ 2.3 Phân loại ô tô theo kiểu dáng, kiểu truyền động 2.3.1 Phân loại ô tô theo kiểu dáng a Sedan: Là loại xe mui kín chỗ ngồi, trọng tiện nghi hành khách lái xe KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ Chương 1: Giới thiệu chung tơ Hình 1.6 Mẫu xe sedan Sedan dòng xe phổ biến Về bản, Sedan định nghĩa loại xe cửa với gầm thấp 20 cm, có chỗ ngồi hơn, mui kín Đây dịng xe có khoang hành lý tách biệt, trần xe kéo dài từ trước sau, nắp ca-pô nắp cốp thấp khoang hành khách Sedan phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng, từ người độc thân đến gia đình nhỏ doanh nhân thành đạt Ở Việt Nam dòng sedan Toyota Altis, Camry, Kia K3, BMW 328i, Mercedes C/E/S, Audi A4/A6/A8 b Coupe: Coupe có nghĩa đơi, ngụ ý xe cửa số lượng chỗ ngồi xe không giới hạn chỉ chỗ, Nhắc tới Coupe người ta nghĩ đến xe thể thao, mẫu xe mui kín phổ biến ngày nay, với động vận hành hiệu suất cao Hình 1.7 Mẫu xe coupe Do có nhiều điểm tương đồng với sedan nhìn tổng thể khơng khác sedan nên có nhiều tranh cãi định nghĩa Ngày nay, nhiều hãng sản xuất xe giới thiệu nhiều mẫu xe gọi coupe cửa, với khác biệt nhỏ so với dòng xe sedan Cách để phân biệt couple cửa sedan thể tích buồng lái chúng, khơng KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 117 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP PHỤ LỤC DUNG SAI HÌNH DẠNG VÀ VỊ TRÍ BỀ MẶT Bảng 6: DUNG SAI ĐỘ PHẲNG VÀ ĐỘ THẲNG TCVN 384 - 93 Khoảng kích thước danh nghĩa(mm) Cấp xác 10 µm Đến 10 0,6 1,6 2,5 10 16 Trên 10 đến 16 0,8 1,2 12 20 >16 - 25 1,6 2,5 10 16 25 >25 - 40 1,2 12 20 30 >40 - 63 1,6 2,5 10 16 25 40 > 63 - 100 12 20 30 50 > 100 - 160 2,5 10 16 25 40 60 > 160 - 250 12 20 30 50 80 > 250 - 400 10 16 25 40 60 100 > 400 - 630 12 20 30 50 80 120 > 630 - 1000 10 16 25 40 60 100 160 > 1000 - 1600 12 20 30 50 80 120 200 > 1600 - 2500 10 16 25 40 60 100 160 250 Chú thích: Chiều dài danh nghĩa phần chuẩn lấy làm kích thước danh nghĩa Nếu khơng cho trước phần chuẩn chiều dài danh nghĩa bề mặt lớn đường kính lớn danh nghĩa bề mặt mút lấy làm kích thước danh nghĩa KHOA CƠNG NGHỆ Ô TÔ 118 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 119 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 120 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP Bảng 9: DUNG SAI ĐỘ ĐẢO HƯỚNG KÍNH VÀ ĐỘ ĐẢO HƯỚNG KÍNH TỒN PHẦN, DUNG SAI ĐỘ ĐỒNG TRỤC, ĐỘ ĐỐI XỨNG, ĐỘ GIAO TRỤC TÍNH THEO ĐƯỜNG KÍNH TCVN 384-93 Cấp xác Khoảng kích thước danh nghĩa (mm) 10 µm Đến 3 12 20 30 50 Trên đến 10 2.5 10 16 25 40 60 > 10 - 18 12 20 30 50 80 > 18 - 30 10 16 25 40 60 100 > 30 - 50 12 20 30 50 80 120 > 50 - 120 10 16 25 40 60 100 160 > 120 - 250 12 20 30 50 80 120 200 > 250 - 400 10 16 25 40 60 100 160 250 > 400 - 630 12 20 30 50 80 120 200 300 > 630 - 1000 16 25 40 60 100 160 250 400 > 1000 - 1600 20 30 50 80 120 200 300 500 > 1600 - 2500 25 40 60 100 160 250 400 600 Chú thích: Đối với độ đảo đường kính danh nghĩa bề mặt khảo sát lấy làm kích thước danh nghĩa Đối với độ đồng trục, độ đối xứng, độ giao trục đường kính bề mặt quay khảo sát kích thước danh nghĩa bề mặt tạo phần tử đối xứng lấy làm kích thước danh nghĩa KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 121 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP PHỤ LỤC DUNG SAI CHI TIẾT ĐIỂN HÌNH Bảng 10: KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA Ổ LĂN Kiểu ổ lăn d D B r 304 1304 20 52 15 305 1305 25 62 17 306 1306 30 72 19 307 1307 60307 35 80 21 2,5 308 1308 60308 40 90 23 2,5 309 1309 60309 45 100 25 2,5 310 1310 60310 50 110 27 311 1311 60311 55 120 29 312 1312 6312 60 130 31 3,5 313 1313 6313 65 140 33 3,5 314 1314 6314 70 150 35 3,5 315 1315 6315 75 160 37 3,5 316 1316 80 170 39 3,5 317 1317 85 180 41 318 1318 90 190 43 319 1319 95 200 45 320 1320 100 215 47 Chú thích: Các kích thước d, D, B r ổ lăn kiểu 36000, 46000, 80000, 66000, 42000, 32000, 12000, 2000, 116000, 176000, 92000, 1020000 tra theo bảng theo ba số sau tương ứng ví dụ ổ lăn 92311 có d = 55mm, D = 120mm, B = 29mm, r = 3mm KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 122 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP Bảng 11: KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA THEN HOA RĂNG CHỮ NHẬT d1 Z x dx D b a f Kích thước danh nghĩa Không nhỏ Sai lệch giới hạn r không lớn Loại trung x 13 x 16 3,5 12,0 - 0,3 0,2 0,2 x 16 x 20 4,0 14,5 - 0,3 0,2 0,2 x 18 x 22 5,0 16,7 - 0,3 0,2 0,2 x 21 x 25 5,0 19,5 - 0,3 0,2 0,2 x 23 x 28 6,0 21,3 1,85 0,3 0,2 0,2 x 26 x 32 6,0 23,4 1,34 0,4 0,2 0,3 x 28 x 34 7,0 25,9 1,65 0,4 0,2 0,3 x 32 x 38 6,0 29,4 1,70 0,4 0,2 0,3 x 36 x 42 7,0 33,5 - 0,4 0,2 0,3 x 42 x 48 8,0 39,5 1,62 0,4 0,2 0,3 x 46 x 54 9,0 42,7 2,57 0,5 0,3 0,5 x 52 x 60 10,0 48,7 - 0,5 0,3 0,5 x 56 x 65 10,0 52,2 2,44 0,5 0,3 0,5 x 62 x 72 12,0 57,8 2,50 0,5 0,3 0,5 10 x 72 x 82 12,0 67,4 2,4 0,5 0,3 0,5 10 x 82 x 92 12,0 77,1 0,5 0,3 0,5 Bảng 12: LẮP GHÉP THEO ĐƯỜNG KÍNH ĐỊNH TÂM d Miền dung sai lỗ Sai lệch trục e F g h jS n H7 H7 e8 H7 f7 H7 g6 H7 H7 h6 h7 H7 H7 jS jS H7 n6 H8 H8  H8 e8  e9  H6 Bảng 13: LẮP GHÉP THEO CHIỀU RỘNG b (khi định tâm theo d) KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 123 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP Miền dung sai lỗ F8 Sai lệch d e f g F8 f8 F8 f7 F8 d8 H8 D9 D9 d9 D10 D10 d9 F10 F10 d9 JS10 J S 10 d10 D9 d9 F10 e8 D9 f9 D9 f8 F10 f8 F10 f7 h k F8 h7 F8 h8 F8 h9 F8 jS H8 h7 H8 h8  H8  h9  H8 jS D9 h8 F10 f9 jS F10 h7 D9 h9 F10 h8 F10 h9 D9 jS D9 k7 F10 jS F10 k7 Bảng 14: LẮP GHÉP THEO ĐƯỜNG KÍNH ĐỊNH TÂM D Miền dung sai lỗ Sai lệch trục e H7 f g h jS n H7 f7 H7 g6 H7 h6 H7 jS H7 n6 H8 H8 h7 Bảng 15: LẮP GHÉP THEO CHIỀU RỘNG b ( định tâm theo D) Miền dung sai lỗ Sai lệch trục d e f F8  F8  d  F8 e8 F8 F8 f7 f8 F9 D9 d9 D9 e8 F10 e9 F10 JS10 g h jS F8 F8 h7 h8 F8 jS D9 f7 D9 h8 D9 jS F10 f7 F10 h9 J S 10 d10 Bảng 16: TRỊ SỐ DUNG SAI GÓC, TCVN 260 – 86 KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 124 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP Khoảng chiều dài L, L1, mm Cấp xác AT' AT ATD ATh  -rad ph -gi ph - gi m AT' AT ATD ATh  -rad ph -gi ph - gi m Đến 10 800 2’45” 2’45” …8,0 1250 4’18” 4’ …1,25 >1016 630 2’10” 2’0” 6,3…10,0 1000 3’26” 3’ 10,0…16,0 >1625 500 1’43” 1’40” 8,0…12,5 800 2’49” 2’30” 12,5…20,0 >2540 400 1’22” 1’20” 10,0…16,0 630 2’10” 2’0” 16,0…25,0 >4063 315 1’05” 1’ 12,5…20,0 500 1’43” 1’40” 20,0…32,0 >63100 250 52” 50” 16,0…25,0 400 1’22” 1’20” 25,0…40,0 >100160 200 41” 40” 20,0…32,0 315 1’05” 1’ 32…50 >160250 160 33” 32” 25,0…40,0 250 52” 50” 40…63 >250400 125 26” 26” 32…50 200 41” 40” 50…80 >400630 100 21” 20” 40…63 160 33” 32” 63…100 >6301000 80 16” 16” 50…80 125 26” 26” 80…125 >10001600 63 13” 12” 63…100 100 21” 20” 100…160 >16002500 50 10” 10” 80…125 80 16” 16” 125…200 Khoảng chiều dài L, L1, mm Cấp xác AT' AT 10 AT AT'  -rad ph -gi ph - gi m ATD ATh  -rad ph -gi ph - gi m ATD ATh Đến 10 2000 6’52” 6’ …20 3150 10’49” 10’ …32 >1016 1600 5’30” 5’ 16…25 2500 8’35” 8’ 25…40 >1625 1250 4’18” 4’ 20…32 2000 6’52” 6’ 32…50 >2540 1000 3’26” 3’ 25…40 1600 5’30” 5’ 40…63 >4063 800 2’45” 2’30” 32…50 1250 4’18” 4’ 50…80 >63100 630 2’10” 2’ 40…63 1000 3’26” 3’ 63…100 >100160 500 1’43” 1’40” 50…80 800 2’45” 2’30” 80…125 >160250 400 1’22” 1’20” 63…100 630 2’10” 2’ 100…160 >250400 315 1’05” 1’ 80…125 500 1’43” 1’40” 125…200 >400630 250 52” 50” 100…160 400 1’22” 1’20” 160…250 >6301000 200 41” 40” 125…200 315 1’05” 1’ 200…320 >10001600 160 33” 32” 160…250 250 52” 50” 250…400 KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 125 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP >16002500 125 26” Khoảng chiều dài L, L1, mm 25” 200…320 41” 200 40” 320…500 Cấp xác 11 AT AT'  -rad ph -gi ph - gi 12 AT AT'  -rad ph -gi ph - gi m ATD ATh m ATD ATh Đến 10 5000 17’10” 16’ …50 8000 27’28” 26’ …80 >1016 4000 13’44” 12’ 40…63 6300 21’38” 20’ 63…100 >1625 3150 10’49” 10’ 50…80 5000 17’10” 16’ 80…125 >2540 2500 8’53” 8’ 63…100 4000 13’44” 12’ 100…160 >4063 2000 6’25” 6’ 80…125 3150 10’49” 10’ 125…200 >63100 1600 5’30” 5’ 100…160 2500 8’53” 8’ 160…250 >100160 1250 4’18” 4’ 125…200 2000 6’25” 6’ 200…320 >160250 1000 3’26” 3’ 160…250 1600 5’30” 5’ 250…400 >250400 800 2’45” 2’30” 200…320 1250 4’18” 4’ 320…500 >400630 630 2’10” 2’ 250…400 1000 3’26” 3’ 400…630 >6301000 500 1’43” 1’40” 320…500 800 2’45” 2’30” 500…800 >10001600 400 1’22” 1’20” 400…630 630 2’10” 2’ 630…1000 >16002500 325 1’05” 1’ 500…800 500 1’43” 1’40” 800…1250 KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 126 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP Bảng 17: ĐƯỜNG KÍNH TRUNG BÌNH VÀ TRONG CỦA REN HỆ MÉT - mm TCVN 2248 -77 Bước ren p Đường kính ren Bước ren p ( bu lơng đai ốc) Đường kính ren ( bu lơng đai ốc) Đường kính trung bình d2, D2 Đường kính trung bình d1, D1 Đường kính trung bình d1, D1 Đường kính 0,075 d-1+0,951 d-1+0,919 0,7 d-1+0,546 d-1+0,242 0,08 d-1+0,948 d-1+0,913 0,75 d-1+0,513 d-1+0,118 0,09 d-1+0,942 d-1+0,903 0,8 d-1+0,480 d-1+0,134 0,1 d-1+0,935 d-1+0,892 d-1+0,350 d-2+0,918 0,125 d-1+0,919 d-1+0,865 1,25 d-1+0,188 d-2+0,647 0,15 d-1+0,903 d-1+0,838 1,5 d-1+0,026 d-2+0,376 0,175 d-1+0,886 d-1+0,811 1,75 d-2+0,863 d-2+0,106 0,2 d-1+0,870 d-1+0,783 d-2+0,701 d-3+0,835 0,225 d-1+0,854 d-1+0,756 2,5 d-2+0,376 d-3+0,294 0,25 d-1+0,838 d-1+0,730 d-2+0,051 d-4+0,752 0,3 d-1+0,805 d-1+0,675 3,5 d-3+0,727 d-4+0,211 0,35 d-1+0,773 d-1+0,621 d-3+0,402 d-5+0,670 0,4 d-1+0,740 d-1+0,567 4,5 d-3+0,077 d-5+0,129 0,45 d-1+0,708 d-1+0,513 d-4+0,752 d-6+0,587 0,5 d-1+0,675 d-1+0,459 5,5 d-4+0,428 d-6+0,046 0,6 d-1+0,610 d-1+0,350 d-4+0,103 d-7+0,505 trung bình d2, D2 Ví dụ: Đối với ren M16 bước P =2mm d(D) = 16mm, d2(D2)= 14,701mm, d1(D1) =13,835mm Bảng 18: SAI LỆCH GIỚI HẠN KÍCH THƯỚC REN TRONG TCVN 1917 - 93 Đường kính danh nghĩa ren Miền dung sai ren ren p mm d, mm Trên 2,8 đến 5,6 6H Bước 7H Đường kính ren, mm D D2 D1 D D2 D1 Sai lệch giới hạn, m EI ES EI ES EI EI ES EI ES EI 0,25 +75 +71 - - - - - 0,35 +90 +100 - - - - - 0,5 +100 +140 0 +125 +180 0,6 +112 +160 0 +140 +200 0,7 +116 +180 0 +150 +224 KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 127 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP 0,75 +118 +190 0 +150 +238 0,8 +125 +200 0 +160 +250 0,25 +85 +71 - - - - - 0,35 +95 +100 - - - - - 0,5 +112 +140 0 +140 +180 0,75 +132 +190 0 +170 +236 +156 +236 0 +190 +300 1,25 +160 +265 0 +200 +335 1,5 +180 +300 0 +224 +375 0,35 +100 +100 - - - - 0,5 +118 110 0 +150 +180 0,75 +140 +190 0 +180 +236 +160 +236 0 +200 +300 1,25 +180 +265 0 +224 +335 1,5 +190 +300 0 +236 +357 1,75 +200 +335 0 +250 +420 +212 +357 0 +265 +475 2,5 +224 +450 0 +280 +560 0,5 +125 +140 - - - 0,75 +150 +190 0 +190 +239 +170 +238 0 +212 +300 1,5 +200 +300 0 +250 +375 +224 +375 0 +280 +475 +265 +500 0 +335 +630 3,5 +280 +560 0 +355 +710 +300 +400 0 +375 +750 4,5 +345 +670 0 +400 +850 0,5 +132 +140 - - - - - 0,75 +160 +190 - - - - - +190 +236 0 +236 +300 1,5 +212 +300 0 +265 +375 Trên 45 +236 +375 0 +300 +475 đến 90 +280 +500 0 +355 +630 +315 +600 0 +400 +730 +335 +710 0 +425 +900 5,5 +355 +758 0 +450 +950 +375 +800 0 +475 +1000 Trên 5,6 đến 11,2 Trên 11,2 đến 22,4 Trên 22,4 đến 45 KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 128 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP Bảng 19: SAI LỆCH GIỚI HẠN KÍCH THƯỚC REN NGỒI TCVN 1917 - 93 Đường kính danh nghĩa ren Miền dung sai ren ngồi 6e Bước Đường kính ren, mm ren p d mm d, mm 6g d2 d1 d d2 d1 Sai lệch giới hạn, m es ei Es ei es es ei es ei es 0,25 - - - - - -18 -85 -18 -74 -18 0,35 - - - - - -19 -104 -19 -86 -19 0,5 -50 -156 -50 -125 -50 -20 -126 -20 -95 -20 0,6 -53 -178 -53 -138 -53 -21 -146 -21 -102 -21 0,7 -56 -196 -56 -146 -56 -22 -162 -22 -112 -22 0,75 -56 -196 -56 -56 -22 -162 -22 -112 -22 0,8 -60 -210 -60 -146155 -60 -24 -174 -24 -119 -24 0,25 - - - - - -18 -85 -18 -81 -18 0,35 - - - - - -19 -101 -19 -90 -19 0,5 -50 -156 -50 -135 -50 -20 -126 -20 -105 -20 0,75 -56 -196 -56 -156 -56 -22 -162 -22 -122 -22 -60 -210 -60 -172 -60 -26 -206 -26 -138 -26 1,25 -63 -275 -63 -181 -63 -28 -240 -28 -146 -28 1,5 -67 -303 -67 -199 -67 -32 -268 -32 -164 -32 0,35 - - - - - -19 -104 -19 -91 -19 0,5 -50 -156 -50 -140 -50 -20 -126 -20 -110 -20 0,75 -56 -196 -56 -162 -56 -22 -162 -22 -128 -22 -60 -240 -60 -178 -60 -26 -206 -26 -144 -26 1,25 -63 -275 -63 -195 -63 -28 -240 -28 -160 -28 1,5 -67 -303 -67 -207 -67 -32 -268 -32 -172 -32 1,75 -71 -336 -71 -221 -71 -34 -290 -34 -184 -34 -71 -351 -71 -231 -71 -38 -318 -38 -198 -38 2,5 -80 -415 -80 -250 -80 -42 -377 -42 -212 -42 0,5 -50 -156 -50 -145 -50 -20 -126 -20 -115 -20 Trên 22,4 0,75 -56 -196 -56 -168 -56 -22 -162 -22 -134 -22 -60 -240 -60 -185 -60 -26 -206 -26 -151 -26 đến 45 1,5 -67 -303 -67 -217 -67 -32 -268 -32 -182 -32 -71 -351 -71 -214 -71 -38 -318 -38 -208 -38 Trên 2,8 đến 5,6 Trên 5,6 đến 11,2 Trên 11,2 đến 22,4 KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 129 PHỤ LỤC : DUNG SAI LẮP GHÉP -85 -460 -85 -285 -85 -48 -423 -48 -248 -48 3,5 -90 -515 -90 -302 -90 -53 -478 -53 -265 -53 -95 -570 -95 -319 -95 -60 -535 -60 -284 -60 4,5 -100 -600 -100 -336 -100 -63 -563 -63 -299 -63 0,5 -50 -156 -50 -150 -50 -20 -126 -20 -120 -20 0,75 -56 -196 -56 -174 -56 -22 -162 -22 -140 -22 -60 -240 -60 -200 -60 -26 -206 -26 -166 -26 1,5 -67 -303 -67 -227 -67 -32 -268 -32 -192 -32 Trên 45 -71 -351 -71 -251 -71 -38 -318 -38 -218 -38 đến 90 -85 -460 -85 -297 -85 -48 -423 -48 -260 -48 -95 -570 -95 -331 -95 -60 -535 -60 -296 -60 -106 -636 -106 -356 -106 -71 -601 -71 -321 -71 5,5 -112 -672 -112 -377 -112 -75 -635 -75 -340 -75 -118 -718 -118 -398 -118 -80 -680 -80 -360 -80 KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 130 Tài liệu tham khảo [1] Phạm Thị Hoa Giáo Trình Vẽ Kỹ Thuật (dùng trường trung học chuyên nghiệp), NXB Hà Nội, 2005 [2] PGS Trần Hữu Quế - GVC Nguyễn Văn Tuấn Giáo Trình Vẽ Kỹ Thuật sách dùng cho trường đào tạo hệ cao đẳng, NXB Giáo Dục, 2007 [3] PGS Trần Hữu Quế - GVC Nguyễn Văn Tuấn Vẽ Kỹ Thuật giáo trình dạy nghề, NXB Khoa Học Kỹ Thuật, 2005 [4] Trần Hữu Quế -Nguyễn Văn Tuấn - Bài tập vẽ kỹ thuật khí, Tập 1, Tập 2, NXBGD 2006 [5] Nghiêm Thị Phượng - Cao Kim Ngọc Giáo trình Đo lường kỹ thuật NXBHN 2005 [6] Nguyễn Tiến Thọ - Nguyễn Thị Xuân Bảy - Nguyễn Thị Cẩm Tú Kỹ thuật đo lường kiểm tra chế tạo khí NXB KHKT 2009 Các bảng tiểu chuẩn Việt Nam (TCVN) dung sai lắp ghép [7] TS Nguyễn Trọng Hùng - TS Ninh Đức Tốn Kỹ thuật đo NXB GD 2005 [8] TS Ninh Đức Tốn Bài tập kỹ thuật đo NXB GD 2008 [9] Đỗ Văn Dũng, Nhập môn ngành công nghệ ô tô, trường ĐH SPKT, 2009 [10] Nhiều tác giả, Thay đổi công thức khát vọng thành cơng, NXB Trẻ, 2007 KHOA CƠNG NGHỆ Ô TÔ 131 ... ĐẲNG KINH TẾ KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  GIÁO TRÌNH MƠN HỌC : NHẬP MƠN CƠNG NGHỆ Ô TÔ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG THƠNG TIN CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI Họ tên: Nguyễn Công Thạnh... THIỆU Giáo trình Nhập Mơn Cơng Nghệ Ơ Tơ biên soạn giảng viên Khoa công nghệ ô tô trường Cao đẳng kinh tế - kỹ thuật Thành Phố Hồ Chí Minh Giáo trình biên soạn giúp sinh viên bậc Cao đẳng ngành Công. .. 2.4.2 Thông số kỹ thuật ô tô External dimensions - Length (mm) - Width (mm) - Height (mm) - Wheelbase (mm) Weights KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ Tên xe, năm sản xuất, hạng xe Ví dụ Kích thước 4815 - Dài