Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ CÓ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CƠ KHÍ ĐỀ 24 : Xe tải nặng Tải trọng : Vmax : fmin : fmax : imax : taán 95 km/h = 26,4 m/s 0,02 0,04 0,25 Chọn hệ số bám : 0,55 Xe tham khảo : Ta chọn xe tham khảo : ISUZU FVR23 4x2 Động Diesel 6SD1: - xylanh thẳng hàng, phun trực tiếp, làm mát nước, OHC - D x S : 120 x 145 (mm) - Dung tích : 9839 cc - Nmax : 177 Kw / 2500 rpm Mmax : 725 Nm / 1300 rpm - Tỉ số nén : 16 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - I NHỮNG THÔNG SỐ TÍNH CHỌN : * Trọng lượng không tải ô tô : (Go) Chọn KG = G Go t KG * Trọng lượng toàn ô toâ : (Ga) Ga = Go + A.n + Gt = 70000 + 70000 + 3.500 (Với A = 50 Kg; n = chổ ngồi) = 141500 (N) * Sự phân bố tải trọng động ô tô trục bánh xe : Ta sử dụng xe có cầu chủ động Ta chọn : m1 = 0,4 => G1 = Ga m1 = 141500 0,4 = 56600 (N) m2 = 0,6 => G2 = Ga m2 = 141500 0,6 = 84900 (N) * Nhân tố cản khí động : (W) Chọn K = 0,7 NS2/m4 F = m2 => W = K F = 0,7 = 2,8 (NS2/m2) * Hiệu suất hệ thống truyền lực : 0,85 * Tính chọn lốp xe : Ta chọn cầu trước có bánh, cầu sau có bánh Trọng lượng đặt lên bánh xe: G 56600 G b1 28300(N) 2 G 84900 G b2 21225(N) 4 Từ đó, ta chọn lốp sau: 300 - 508 P (11.00 R20) cho cầu trước 300 - 508 (11.00 - 20) cho cầu sau + Các thông số hình học bánh xe cầu trước: Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - d D 2B 1080 2.292 496(mm) d 496 ro (B ) 292 540(mm) 2 rb .ro 0,945.540 510(mm) + Các thông số hình học bánh xe caàu sau: d D B 1075 2.292 491(mm) d 491 ro ( B ) 292 537,5(mm) 2 rb .ro 0,945.537,5 �508(mm) Để đảm bảo thuận tiện trình lắp ráp thay bánh xe, ta chọn loại lốp 300 - 508 P (11.00 R20) cho cầu trước cầu sau, có rb = 510 (mm) II CHỌN ĐỘNG CƠ - XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI: Xác định công suất lớn động chế độ vận tốc cực đại: Ở chế độ vận tốc cực đại, ta có: max f max i 0, 29 max N v max ( f max Go vmax W vmax ) t (0, 29.14100.26, 2,8.26, 43 ) 0,85 159468,9(W ) �159, 469( KW ) Choïn động - Xây dựng đường đặc tính động cơ: a Chọn động cơ: Do yêu cầu sử dụng xe tải có tải trọng lớn nên ta chọn động diesel có buồng cháy thống cho trình tính toán b Xây dựng đường đặc tính lý tưởng: * Điểm có tọa độ ứng với vận tốc cực đại: Theo xe tham khảo, ta chọn sơ thông số sau: Tỉ số truyền cầu chủ động : io = Tỉ số truyền tăng ; iht = 0,7 Số vòng quay động ứng với vận tốc cực đại ô tô: Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - nV 30.i o.Vmax i ht .rb 30.5.26,4 0,7 1730(v / p) 3,1416.0,51 * Điểm có toạ độ ứng với công suất cực đại: Gọi nN số vòng quay động ứng với công suất cực đại (Nemax) : Vì động sử dụng động diesel, nên theo lý thuyết, ta coù: nN = nV = 1730 (v/p) Nemax = Nvmax = 148 (KW) * Điểm bắt đầu làm việc điều tốc: nemax = nV + 300 = 2030 (v/p) * Điểm có số vòng quay chạy không tải: n = 500 v/p * Xây dựng đường đặc tính lý tưởng cho động cơ: Vẽ đồ thị Ne = f(ne) Me = f(ne,Ne) Với: nN 1730(v / p) a 0,5; b 1,5; c 1 Nemax 148000(W) n ne e K a b nN nN Ne K Nemax n c e nN 10.Ne Me 1,047.ne Baûng ne , K , Ne , Me: ne (v/p) K Ne (W) 519 0.26 38.1 605 0.32 46.7 692 0.38 55.6 778 0.44 64.7 865 0.50 74.0 951 0.56 83.2 1038 0.62 92.3 1125 0.68 101 25 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - Me (Nm) ne (v/p) K Ne (W) Me (Nm) 702 70 737 42 768 06 794 62 817 09 835 47 849 77 859 99 1211 0.74 109 82 866 11 1298 0.80 117 94 868 16 1384 0.85 125 50 866 11 1471 0.89 132 40 859 99 1557 0.94 138 53 849 77 1644 0.97 143 76 835 47 1730 1.00 148 00 817 09 2030 0.00 0.00 II CHỌN TỈ SỐ TRUYỀN CHO CẦU CHỦ ĐỘNG: Ta tính xác io theo công thức sau: nv 1730(v / p) rb 0,51(mm) Vmax 95(km/ h) i ht 0,7 i o 0,377 nv rb 0,377.1730.0,51 5 Vmax.i ht 95.0,7 IV XAÙC ĐỊNH TỈ SỐ TRUYỀN CỦA HỘP SỐ: Tỉ số truyền tay số 1: Tỉ số truyền hộp số xác định số 1, phải thỏa mãn hai điều kiện sau: Lực kéo tiếp tuyến lớn bánh xe chủ động phải thắng lực cản tổng cộng lớn đường lực kéo phải thỏa mãn điều kiện bám: Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - max fmax i max 0,04 0,25 0,29 M emax 868,1562(Nm) P max Pk max P Ga. max.rb G2 rb i h1 M emax.i o.t M emax.i o.t 141500 0,29.0,51 84900 0,55.0,51 i h1 868,1562 5.0,85 868,1562 5.0,85 5,67 i h1 6,45 i h1 6 Tỉ số truyền tay số trung gian: Theo yêu cầu sử dụng xe tải nặng, ta chọn hộp số có số tới, số lùi, tỉ số truyền phân bố theo cấp số điều hoà i 1 6 a h1 0,278 (n 1).i h1 (4 1).6 1 i h3 1,39 a 0,278 1 i h2 2,25 2a 2.0,278 Vậy ta có tay số sau: ih1 = 6; ih2 = 2,25; ih3 = 1,39; ih4 = 1; ih5 = 0,7 Tay soá lùi: Ta chọn: iR = ih1 = V XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT : Điều kiện chuyển động: Xe du lịch nên moóc, xe chạy đường bằng, đầy tải, không trích công suaát => = 0; j = m/s2 N k N e (1 t ) N f N w N j t 0,85 N f G f v N w W v Bài tập lớn Lý thuyết oâ toâ - G i v j g với : i 1, 05 0, 05ih N j : Nk : công suất kéo bánh xe chủ động Ne : công suất động Nf : công suất tiêu hao để thắng lực cản lăn Nw : công suất tiêu hao để thắng lực cản không khí Nj : công suất tiêu hao để thắng lực cản quán tính Xác định vận tốc xe tay số theo công thức sau: Vi 0,105 rb.ne (m/ s) i o.i h Bảng chế độ vận tốc tay số : ne (v/p) v1 (m/s) v2 (m/s) v3 (m/s) v4 (m/s) 773.8 1160.7 1547.6 1.839 2.758 3.677 4.596 3.677 5.516 7.354 4.289 6.433 5.516 ne (v/p) v1 (m/s) v2 (m/s) v3 (m/s) v4 (m/s) 1934.5 2321.4 2708.3 3095.2 3482.1 5.516 6.435 7.354 8.273 9.193 11.031 12.870 14.708 16.547 8.578 10.722 12.867 15.011 17.156 19.3 8.273 11.031 13.789 16.547 19.305 22.062 24.820 3869 4255.9 4642.8 4755 9.193 10.112 11.031 11.298 18.385 20.224 22.062 22.596 21.445 23.589 25.734 26.356 27.578 30.336 33.094 33.893 Baûng ne , Ne , Nk , Nf , Nwi , Nji : Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - * Tay soá : ne (v/p) Ne (W) Nk (W) Nf1 (W) Nw1 (W) Nd1(W) Nf1 + Nw1 773.8 12695.2 10790.9 542.735 4.972 10243.27 1160.7 19863.7 16884.1 65 814.102 16.779 16053.28 547.707 830.882 ne (v/p) 3095.2 Ne (W) Nk (W) Nf1 (W) Nw1 (W) Nd1(W) Nf1 + Nw1 1547.6 27141.62 23070.37 1085.470 39.774 21945.13 1934.5 34200.6 29070.5 1356.837 77.683 27636.01 40712.42 34605.56 1628.205 134.236 32843.12 46348.69 39396.38 1899.572 213.161 37283.65 1125.243 1434.520 1762.440 2112.733 3869 4642.8 4755 49905.55 42419.71 3256.409 1073.885 38089.43 48324.62 4330.294 4488.742 50781.1 43163.9 25 170.939 318.188 40674.8 3482.1 53681.3 45629.1 06 2442.307 453.045 42733.75 54721 46512.8 2713.674 621.461 43177.72 4255.9 53571.8 45536.0 2985.042 827.165 41723.87 2489.127 2895.352 3335.135 3812.206 2321.4 2708.3 41075.93 3335.105 1153.638 36587.19 Xét n = 3869 vòng/phút công suất đạt giá trị lớn Nemax 54, 721Kw Suy N k Nemax t 54, 721.0,85 46,51285Kw 46512,85W Ta coù N d N k N f N w 46512,85 3335,135 43177, 715W Do chạy đøng , xe moóc nên N i , N m neân N d N j 43177, 715W Tay soá ne (v/p) Ne (W) 773.8 12695.2 1160.7 19863.7 1547.6 27141.62 1934.5 34200.6 2321.4 2708.3 40712.42 46348.69 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - Nk (W) Nf2 (W) Nw2 (W) Nd2(W) Nf2 + Nw2 10790.9 1085.47 39.77 16884.1 65 1628.20 134.24 23070.37 11570.03 1125.24 ne (v/p) 3095.2 Ne (W) Nk (W) Nf2 (W) Nw2 (W) Nd2(W) Nf2 + Nw2 34605.56 39396.38 2170.939 318.19 29070.5 2713.67 621.46 3256.409 1073.88 3799.144 1705.29 18101.28 24652.49 30865.49 36382.13 40844.25 1762.44 2489.13 3335.14 4330.29 5504.43 3869 4642.8 4755 49905.55 42419.71 48324.62 6512.818 8591.08 34801.65 6670.21 9229.1 32425.31 50781.1 43163.9 25 4341.87 2545.51 43893.7 3482.1 53681.3 45629.1 06 4884.61 3624.36 45172.33 54721 46512.8 5427.34 4971.69 44321.96 4255.9 53571.8 45536.0 5970.08 6617.32 40984.46 6887.38 8508.98 10399.04 12587.40 15103.9 15899.31 1547.6 2321.4 2708.3 40712.42 34605.56 3798.3 1704.153 29103.11 46348.69 39396.38 4431.35 2706.132 32258.9 41075.93 * Tay soá : ne (v/p) Ne (W) Nk (W) Nf3 (W) Nw3 (W) Nd3(W) Nf3+ Nw3 773.8 12695.2 10790.9 1266.1 63.117 9461.76 1160.7 19863.7 16884.1 65 1899.15 213.019 14772 27141.62 23070.37 2532.2 504.934 20033.24 1934.5 34200.6 29070.5 3165.25 986.2 24919.08 1329.22 2112.17 3037.13 4151.45 5502.45 7137.48 3869 4255.9 53571.8 45536.0 6963.55 4642.8 4755 49905.55 42419.71 7596.6 48324.62 ne (v/p) 3095.2 Ne (W) 50781.1 43163.9 25 5064.4 Nk (W) Nf3(W) 3482.1 53681.3 45629.1 06 5697.45 54721 46512.8 6330.5 41075.93 7780.182 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - Nw3 (W) Nd3(W) Nf3 + Nw3 4039.474 34060.05 5751.517 34180.14 7889.6 32292.75 10501.1 28071.48 13633.23 21189.89 14645.71 18650.04 9103.87 11448.97 14220.1 17464.6 21229.83 22425.89 1547.6 2321.4 2708.3 40712.42 34605.56 4884.61 3624.36 26096.59 46348.69 39396.38 5698.72 5755.35 27942.32 * Tay soá 4: ne (v/p) Ne (W) Nk (W) Nf4(W) Nw4(W) Nd4(W) Nf4+Nw 773.8 12695.2 10790.9 1628.20 134.24 9028.54 1160.7 19863.7 16884.1 65 2442.31 453.05 13988.81 27141.62 23070.37 3256.41 1073.88 18740.08 1934.5 34200.6 29070.5 4070.51 2097.43 22902.59 1762.44 2895.35 4330.29 6167.94 8508.98 11454.07 3869 4642.8 4755 49905.55 42419.71 9769.23 28994.89 3655.6 48324.62 38764.12 41076.3 ne (v/p) 3095.2 Ne (W) Nk (W) Nf4W) Nw4(W) Nd4(W) Nf4+ Nw4 50781.1 43163.9 25 6512.82 8591.08 28060.03 3482.1 53681.3 45629.1 06 7326.92 12232.22 26069.96 54721 46512.8 8141.02 16779.45 21592.37 4255.9 53571.8 45536.0 8955.12 22333.45 14247.5 15103.9 19559.14 24920.48 31288.58 41075.93 10005.31 31148.22 10 Bài tập lớn Lý thuyết oâ toâ - 11 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - VI XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO : Điều kiện chuyển động: Xe chạy đường bằng( ), đầy tải, không kéo moóc, không trích công suất 12 Bài tập lớn Lý thuyết ô toâ - Pk Pf Pw Pj Pk M e ih io t rb Pf G f Pw W v Pj G i j g i 1, 03 0, 05ih với : Pk : lực kéo bánh xe chủ động Pf : lực cản lăn Pw : lực cản không khí Pj : lực cản quán tính Bảng v , Me , Pk , Pf , Pw , Pj : * Tay soá1: v (m/s) 1.839 Me (Nm) 159.804 Pk (N) 6002.78 295.2 Pf (N) Pw (N) 2.704 Pd(N) 704.872 Pf + Pw 297.904 v (m/s) Me (Nm) Pk (N) Pf (N) Pw (N) Pd(N) Pf + Pw 2.758 3.677 4.596 5.516 6.435 166.692 6261.52 295.2 6.084 5960.232 301.284 170.825 6416.76 295.2 10.817 6110.744 306.017 172.202 6468.51 295.2 16.901 6156.407 312.101 170.825 6416.76 295.2 24.337 6097.223 319.537 166.692 6261.52 295.2 33.126 5933.190 328.326 7.354 8.273 9.193 10.112 11.031 11.298 159.804 6002.78 295.2 43.267 5664.309 338.467 150.160 5640.54 295.2 54.759 5290.580 349.959 137.762 5174.81 295.2 67.604 4812.003 362.804 122.608 4605.58 295.2 81.801 4228.577 377.001 104.699 3932.85 295.2 97.350 3540.303 392.550 98.990 3718.41 295.2 102.112 3321.094 397.312 * Tay soá 2: v (m/s) 3.677 5.516 7.354 9.193 11.031 12.870 13 Bài tập lớn Lý thuyết oâ toâ - Me (Nm) Pk (N) Pf (N) Pw (N) Pd(N) Pf + Pw v (m/s) Me (Nm) Pk (N) Pf (N) Pw (N) Pd(N) Pf + Pw 159.804 3001.388 295.2 10.817 2695.371 306.017 170.825 3208.380 295.2 43.267 2869.914 338.467 172.202 3234.254 295.2 67.604 2871.450 362.804 170.825 3208.380 295.2 97.350 2815.830 392.550 166.692 3130.758 295.2 132.504 2703.054 427.704 14.708 16.547 18.385 20.224 22.062 22.596 159.804 3001.388 295.2 173.066 2533.121 468.266 150.160 2820.270 295.2 219.037 2306.033 514.237 137.762 2587.403 295.2 270.416 2021.787 565.616 122.608 2302.789 295.2 327.204 1680.385 622.404 104.699 1966.427 295.2 389.399 1281.827 684.599 98.990 1859.203 295.2 408.448 1155.555 703.648 * Tay soá 3: v (m/s) 4.289 Me (Nm) 159.804 Pk (N) 295.2 Pf (N) Pw (N) 14.716 Pd(N) Pf + Pw 309.92 v (m/s) Me (Nm) Pk (N) Pf (N) Pw (N) Pd(N) Pf + Pw 166.692 3130.758 295.2 24.337 2811.221 319.537 17.156 159.804 295.2 6.433 8.578 166.692 10.722 170.825 295.2 295.2 172.202 295.2 12.867 170.825 295.2 15.011 166.692 295.2 33.111 58.864 91.976 132.445 180.272 328.31 354.06 387.18 427.65 475.47 23.589 25.734 26.356 19.300 150.160 295.2 21.445 137.762 295.2 122.608 295.2 104.699 295.2 98.990 295.2 235.458 298.001 367.903 445.163 529.780 555.695 530.66 593.20 663.10 740.36 824.98 850.90 14 Baøi tập lớn Lý thuyết ô tô - * Tay soá 4: VII XÂY DỰNG ĐỒ THỊ ĐẶC TÍNH ĐỘNG LỰC HỌC: Nhân tố động lực học tính theo công thức sau: D Pk Pw Ga Bảng v, D: * Tay soá 1: V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw (N) 0.93 35134 79 1.08 36871 10 1.24 38403 14 1.39 39730 91 1.54 40854 41 2.40 0.25 3.27 0.26 4.27 0.27 5.41 0.28 6.68 0.29 1.70 41773 63 1.85 42488 59 2.01 42999 27 2.16 43305 67 2.32 43407 81 8.08 9.61 11.28 13.08 15.02 15 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - D V (m/s) Pk (N) Pw (N) D 0.30 0.30 0.30 0.31 0.31 2.47 43305 67 2.62 42999 27 2.78 42488 59 2.93 41773 63 3.09 40854 41 17.09 0.31 19.29 0.30 21.63 0.30 24.10 0.30 26.70 0.29 2.47 13175 55 2.88 13826 66 3.29 14401 18 3.71 14899 09 4.12 15320 40 17.09 0.09 23.26 0.10 30.38 0.10 38.45 0.11 47.47 0.11 4.53 15665 11 4.94 15933 22 5.35 16124 72 5.76 16239 63 6.18 16277 93 57.44 0.11 68.35 0.11 80.22 0.11 93.04 0.11 106.80 0.11 6.59 16239 63 7.00 16124 72 7.41 15933 22 7.82 15665 11 8.23 15320 40 121.52 0.11 137.18 0.11 153.80 0.11 171.36 0.11 189.87 0.11 * Tay soá 2: V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw (N) D * Tay số 3: 16 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw (N) D 4.00 8139.5 4.67 8541 81 5.33 8896 73 6.00 9204.3 6.66 9464.6 44.78 0.06 60.94 0.06 79.60 0.06 100.75 0.06 124.38 0.07 7.33 9677.5 8.00 9843 19 179.1 0.07 8.66 9961 50 210.2 0.07 9.33 10032 48 10.00 10056 14 243.78 0.07 279.85 0.07 11.33 9961 50 359.4 0.07 12.00 9843 19 402.9 0.07 12.66 9677.5 13.33 9464.6 449.00 0.07 497.51 0.06 150.50 0.07 10.66 10032 48 318.40 0.07 * Tay soá 4: V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) 5.56 5855 80 86.51 0.04 6.48 6145 18 117.7 0.04 7.41 6400 52 153.8 0.04 8.34 6621 82 194.6 0.05 9.26 6809 07 240.3 0.05 10.19 6962 27 11.12 7081 43 12.04 7166 54 12.97 7217 61 13.90 7234 63 17 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw (N) D 290.7 0.05 346.0 0.05 406.1 0.05 471.0 0.05 540.6 0.05 14.82 7217 61 615.1 0.05 15.75 7166 54 694.4 0.05 16.68 7081 43 778.6 0.04 17.60 6962 27 867.5 0.04 18.53 6809 07 961.2 0.04 7.94 4099 06 176.5 0.03 9.26 4301 63 240.3 0.03 10.59 4480 37 313.8 0.03 11.91 4635 27 397.2 0.03 13.23 4766 35 490.4 0.03 14.56 4873 59 593.4 0.03 15.88 4957 00 706.2 0.03 17.20 5016 58 828.8 0.03 18.53 5052 33 961.2 0.03 19.85 5064 24 1103 46 0.03 21.18 5052 33 1255 22.50 5016 58 1417 23.82 4957 00 1588 25.15 4873 59 1770 26.47 4766 35 1961 * Tay soá 5: V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw (N) D V (m/s) Pk (N) Pw 18 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - (N) D 49 0.03 33 0.03 98 0.02 44 0.02 70 0.02 Các góc tia: Gtx Gx=Go+ Gtx tg=Gx/ Ga 0 70000 0.495 0.1 7000 1400 2100 2800 3500 4200 4900 5600 6300 7000 7700 8400 9100 9800 77000 0.544 84000 0.594 91000 0.643 98000 0.693 105000 0.742 112000 0.792 119000 0.841 126000 0.890 133000 0.940 140000 0.989 147000 1.039 154000 1.088 161000 1.138 168000 1.187 Gtx/ Gt 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.1 1.2 1.3 1.4 26.3 22 28.5 54 30.6 95 32.7 45 34.7 06 36.5 77 38.3 62 40.0 63 41.6 84 43.2 26 44.6 95 46.0 92 47.4 22 48.6 88 49.8 94 19 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - VIII XAÂY DỰNG ĐỒ THỊ ĐẠC TÍNH TĂNG TỐC: Gia tốc ô tô chuyển động không ổn định tính nhö sau: g j (D ) i i 1,05 0,05i h Baûng v , D , j , 1/j: * Tay soá 1: V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 0.926 0.248 0.717 1.081 0.261 0.759 1.235 0.271 0.796 1.390 0.281 0.829 1.544 0.289 0.856 1.395 1.317 1.256 1.207 1.168 V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 1.698 0.295 0.878 1.853 0.300 0.896 2.007 0.304 0.908 2.162 0.306 0.915 2.316 0.307 0.918 1.139 1.117 1.101 1.092 1.089 V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 2.470 0.306 0.915 2.625 0.304 0.908 2.779 0.300 0.895 2.934 0.295 0.878 3.088 0.289 0.855 1.092 1.102 1.117 1.139 1.169 2.470 0.093 0.474 2.882 0.098 0.509 3.294 0.102 0.539 3.706 0.105 0.565 4.117 0.108 0.587 2.109 1.966 1.856 1.771 1.704 * Tay soá 2: V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 20 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 4.529 0.110 0.605 4.941 0.112 0.618 5.353 0.113 0.628 5.764 0.114 0.633 6.176 0.114 0.634 1.654 1.618 1.593 1.579 1.576 V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 6.588 0.114 0.632 7.000 0.113 0.625 7.411 0.112 0.614 7.823 0.109 0.598 8.235 0.107 0.579 1.583 1.601 1.630 1.671 1.727 * Tay soá 3: V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 3.999 0.057 0.276 4.665 0.060 0.299 5.332 0.062 0.319 5.998 0.064 0.337 6.665 0.066 0.351 3.629 3.346 3.133 2.971 2.850 V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 7.331 0.067 0.362 7.998 0.068 0.370 8.664 0.069 0.376 9.331 0.069 0.378 9.997 0.069 0.377 2.761 2.699 2.662 2.646 2.651 10.66 0.069 0.373 11.33 0.068 0.367 11.99 0.067 0.357 12.66 0.065 0.344 13.33 0.063 0.328 2.678 2.727 2.802 2.906 3.046 6.485 0.043 7.411 0.044 8.338 0.045 9.264 0.046 V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) * Tay số 4: V (m/s) D 5.558 0.041 21 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - j (m/s2) 1/j (s2/m) V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 0.185 0.202 0.215 0.227 0.236 5.398 4.962 4.644 4.411 4.244 10.19 0.047 0.242 11.11 0.048 0.246 12.04 0.048 0.248 12.97 0.048 0.247 13.89 0.047 0.244 4.130 4.063 4.037 4.051 4.106 14.82 0.047 0.238 15.74 0.046 0.230 16.67 0.045 0.219 17.60 0.043 0.206 18.52 0.041 0.190 4.206 4.356 4.569 4.860 5.258 11.91 0.030 0.091 11.00 13.23 0.030 0.093 10.71 19.85 0.028 0.073 13.70 * Tay soá 5: V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 7.941 0.028 0.070 14.18 9.264 0.029 0.079 12.58 10.58 0.029 0.086 11.59 V (m/s) D j (m/s2) 1/j (s2/m) 14.55 0.030 0.094 10.68 15.88 0.030 0.092 10.90 17.20 0.030 0.088 11.41 18.52 0.029 0.081 12.29 V (m/s) 21.17 22.49 23.82 25.14 22 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - D j (m/s2) 1/j (s2/m) 0.027 0.062 16.03 0.025 0.050 20.14 0.024 0.035 28.80 0.022 0.018 56.74 23 .. .Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - I NHỮNG THÔNG SỐ TÍNH CHỌN : * Trọng lượng không tải ô tô : (Go) Chọn KG = G ... 24920.48 31288.58 41075.93 10005.31 31148.22 10 Bài tập lớn Lý thuyết ô tô - 11 Bài tập lớn Lý thuyết oâ toâ ... tham khảo, ta chọn sơ thông số sau: Tỉ số truyền cầu chủ động : io = Tỉ số truyền tăng ; iht = 0,7 Số vòng quay động ứng với vận tốc cực đại ô tô: Bài tập lớn Lý thuyết ô tô