Khảo sát tính toán thiết kế xe bơm bê tông ngang

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG KHẢO SÁT TÍNH TỐN THIẾT KẾ XE BƠM BÊ TÔNG NGANG Sinh viên thực hiện: NGUYỄN XUÂN ĐẠI Đà Nẵng – Năm 2018 TÓM TẮT Tên đề tài: Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang Nhóm sinh viên thực hiện: TT Họ tên sinh viên Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Chương 1: Tổng quan Số thẻ SV Lớp 103130120 13C4B 103130040 13C4A Mục đích, ý nghĩa, cơng dụng, phân loại bơm bê tơng Trình bày thơng số kĩ thuật xe bơm bê tông, thông số kĩ thuật động Chương 2: Giới thiệu hệ thống xe bơm bê tơng ngang Trình bày các hệ thống xe bơm bê tơng Chương 3: Giới thiệu hệ thống truyền động thủy lực xe bơm bê tơng ngang Trình bày hệ thống thủy lực xe nguyên lý làm việc Sơ đồ mạch thủy lực xe bơm bê tông nguyên lý làm việc: sơ đồ mạch thủy lực tổng thể, sơ đồ mạch thủy lực chân chống, sơ đồ mạch thủy lực lắc Chương 4: Tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang Tính tốn chọn pittơng xy lanh bê tơng, tính xy lanh thủy lực bê tơng, tính chọn bơm thủy lực, tính chọn động cơ, tính chọn lọc, tính tốn thiết kế trạm nguồn, Tính tốn kiểm nghiệm bơm chính, tính tốn bơm dẫn động chân chống, tính tốn van, tính tốn đường ống thủy lực Chương 5: Dựng mơ hình 3D xe bơm bê tông phần mềm catia Giới thiệu phần mềm catia V5 R21, dựng mơ hình 3D xe bơm bê tơng, dựng mơ hình khung vỏ xe Chương 6: Mô mạch thủy lực phần mềm Automation Studio 5.0 Giới thiệu phần mềm Automation Studio, xây dựng mạch thủy lực, mô mạch thủy lực xe bơm bê tông ngang Chương 7: Vận hành bảo dưỡng xe bơm bê tơng Quy trình, thời gian bảo dưỡng sửa chữa ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TT Họ tên sinh viên Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Tên đề tài đồ án Số thẻ SV Lớp Ngành 103130120 13C4B Kĩ Thuật Cơ Khí 103130040 13C4A Kĩ Thuật Cơ Khí Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang Đề tài thuộc diện: ☐Có ký kết thỏa thuận sở hữu trí tuệ kết thực Các số liệu liệu ban đầu: Catalogue trailer pumps S8000 series Nội dung phần thuyết minh tính tốn: a Phần chung: TT Họ tên sinh viên Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Nội dung Chương 1: Tổng quan Chương 2: Giới thiệu hệ thống xe bơm bê tơng ngang Chương 3: Giới thiệu hệ thống truyền động thủy lực xe bơm bê tông ngang Chương 7: Vận hành bảo dưỡng xe bơm bê tông b Phần riêng: TT Họ tên sinh viên Lê Văn Kính Nội dung Chương 4: Tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang 4.6 Tính tốn kiểm nghiệm bơm 4.7 Tính tốn bơm dẫn động chân chống 4.8 Tính tốn loại van thủy lực 4.9 Tính tốn đường ống Chương 6: Mô mạch thủy lực phầm mềm automation studio 5.0 5.1 Giới thiệu phần mềm automation studio 5.0 5.2 Mơ mạch thủy lực 5.3 Mơ mạch thủy lực chân chống Các vẽ, đồ thị (ghi rõ loại kích thước vẽ ): a Phần chung: TT Họ tên sinh viên Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính b Phần riêng: TT Họ tên sinh viên Lê Văn Kính Nội dung Bãn vẽ tổng thể xem bơm bê tông ngang Bãn vẽ tổng thể mạch thủy lực (A3) (A3) Nội dung Bãn vẽ mạch thủy lực chân chống Bãn vẽ mạch thủy lực cánh khuấy bơm nước Bãn vẽ kết cấu bơm Bãn vẽ van chiều van an tồn Bãn vẽ kết cấu bình tích (A3) (A3) (A3) (A3) (A3) Họ tên người hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo Phần/ Nội dung: Thuyết minh tính tốn Bãn vẽ đồ thị 7.Ngày giao nhiệm vụ đồ án: 29/ 01/2018 8.Ngày hoàn thành đồ án: 28/05/2018 Đà Nẵng, ngày 28 tháng 05 năm 2018 Trưởng Bộ môn Người hướng dẫn Th.S Nguyễn Võ Đạo LỜI NÓI ĐẦU Cùng với phát triển đất nước, sở hạ tầng cho ngành giao thông vận tải nói riêng tất lĩnh vực kinh tế xã hội nói chung phát triển rộng khắp Để phục vụ cho lĩnh vực này, máy công trình cơng cụ chủ lực, góp phần nâng cao suất chất lượng công trình Ngày khoa học cơng nghệ giới nói chung nước ta nói riêng phát triển mạnh, đặc biệt điều khiển tự động thủy lực, khí nén, điện điện tử Trên máy cơng trình ngày nay, tất chức điều khiển truyền động thủy lực, đề tài đồ án tốt nghiệp em chọn theo xu hướng này, tên đề tài “Tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang” “Dựng mơ hình 3D phần mềm CATIA V5 R21” Đề tài tốt nghiệp giúp em củng cố thêm kiến thức học, nâng cao hiểu sâu khả ứng dụng truyền động thủy lực tất lĩnh vực Được giúp đỡ tận tình Th.S Nguyễn Võ Đạo, q thầy bạn, với nỗ lực cố gắng thân, sau ba tháng em hoàn thành đề tài tốt nghiệp Vì thời gian có hạn, kinh nghiệm thực tế chưa nhiều nên khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong quý thầy đóng góp thêm ý kiến để đề tài em hoàn thiện Cuối cùng, em xin cảm ơn thầy giáo hướng dẫn Th.S Nguyễn Võ Đạo, q thầy khoa Cơ khí giao thơng trường Đại học Bách Khoa tận tình hướng dẫn, giáo dục đào tạo em suốt năm mái trường Đại học Đà Nẵng ngày 28 tháng 05 năm 2018 Nhóm sinh viên thực Nguyễn Cao Hào Lê Văn kính i CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan: Những nội dung đồ án thực hướng dẫn trực tiếp thầy Th.S Nguyễn Võ Đạo Mọi tham khảo dùng đồ án trích dẫn rõ ràng tên tác giả, thời gian, địa điểm Mọi chép không hợp lệ, vi phạm quy chế đào tạo hay gian trá, tơi xin chịu hồn tồn trách nhiệm Sinh viên thực Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính ii MỤC LỤC TĨM TẮT NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LỜI NÓI ĐẦU i CAM ĐOAN ii MỤC LỤC .iii DANH SÁCH CÁC BẢNG, HÌNH VẼ vi DANH SÁCH CÁC KÍ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT ix MỞ ĐẦU Chương TỔNG QUAN 1.1 Mục đích, ý nghĩa đề tài 1.1.1 Mục đích 1.1.2 Ý nghĩa 1.2 Công dụng, phân loại xe bơm bê tông 1.2.1 Công dụng 1.2.2 Phân loại 1.3 Giới thiệu chung xe bơm bê tông ngang 1.3.1 Cấu tạo chung 1.3.2 Các thông số kĩ thuật xe bơm bê tông ngang Chương 2: CÁC HỆ THỐNG CHÍNH TRÊN XE BƠM BÊ TÔNG NGANG 2.1 Hệ thống bơm tạo áp suất cho dầu 2.2 Hệ thống bơm bê tông 2.3 Hệ thống phân phối bê tông 2.3.1 Máng trộn 2.3.2 Cánh khuấy 10 2.3.3 Quả lắc phân phối 11 2.4 Hệ thống chân chống 12 Chương 3: HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC XE BƠM BÊ TÔNG NGANG 13 3.1 Khái niệm truyền động thuỷ lực 13 3.1.1 Phân loại 13 3.1.2.Yêu cầu hệ thống truyền động thủy lực 14 3.2 Các sơ đồ mạch thuỷ lực 15 3.2.1 Sơ đồ mạch thuỷ lực 15 3.2.2 Sơ đồ mạch thuỷ lực điều khiển chân chống 17 3.3 Các thành phần hệ thống truyền động thuỷ lực xe bơm bê tông ngang…………………………………………………………………………… 18 3.3.1 Bơm thuỷ lực 18 3.3.2 Các cấu điều khiển thiết bị dẫn động thuỷ lực 23 3.3.3 Động thuỷ lực 34 3.3.4 Thiết bị thuỷ lực phụ 36 Chương 4: TÍNH TỐN MỘT SỐ CHI TIẾT CỦA HỆ THỐNG XE BƠM BÊ TƠNG……………………………………………………………………………45 iii 4.1 Tính tốn thiết kê bơm bê tông 45 4.1.1 Tính chọn xy lanh bơm bê tông 45 4.1.2 Tính chọn xy lanh chân chống 46 4.2 Tính chọn động 48 4.2.1 Công suất xe ứng với vận tôc cực đại 48 4.2.2 Công suất cực đại ứng với vận tốc cực đại 48 4.2.3 Công suất cực đại theo yêu cầu động 49 4.2.4 Công suất thực tế động 49 4.2.5 Chọn loại động 49 4.2.6 Xậy dựng đường đặc tính động 50 4.3 Tính tốn hệ thống thủy lực bơm bê tông 51 4.3.1 Tính chọn bơm thủy lực 51 4.3.2 Vận tốc pittong bơm bê tông 52 4.4 Tính chọn lọc 53 4.5 Tính tốn thiết kế trạm nguồn 54 4.6 Tính tốn kiểm nghiệm bơm 56 4.6.1 Tính tốn kích thước 56 4.6.2 Tính lưu lượng bơm tạo 57 4.7 Tính toán bơm dẫn động chân chống 59 4.7.1 Tính tốn thơng số bơm bánh 59 4.7.2 Tính lưu lượng bơm tạo 60 4.8 Tính tốn loại van thủy lực 61 4.8.1 Tính chọn van tiết lưu 61 4.8.2 Tính tốn van an toàn tác dụng trực tiếp 62 4.9 Tính tốn đường ống 64 Chương 5: DỰNG MƠ HÌNH 3D XE BƠM BÊ TƠNG BẰNG PHẦN MỀM CATIA………………………………………………………………………… 67 5.1 Giới thiệu phần mềm catia 67 5.2 Dựng mơ hình 3D xe bơm bê tơng 69 5.3 Mơ hình khung vỏ xe bơm bê tơng 69 5.4 Dựng mô hình cụm bơm bê tơng 70 Chương 6: MÔ PHỎNG MẠCH THỦY LỰC XE BƠM BÊ TÔNG NGANG BẰNG PHẦN MỀM AUTOMATION STUDIO 71 6.1 Giới thiệu phần mềm Automation Studio V5.0 71 6.1.1 Diagram Editor (Bộ soạn thảo biểu đồ) 72 6.1.2 Simulation Toolbar (thanh công cụ mô phỏng) 73 6.1.3 Insert Toolbar (thanh công cụ chèn) 73 6.2 Mơ mạch thủy lực xe bơm bê ngang 74 6.3 Mô mạch thủy lực chân chống 75 Chương 7: VẬN HÀNH, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA XE BƠM BÊ TÔNG77 7.1 Vận hành xe bơm bê tông Ngang 77 7.1.1 Vận hành xe sở 77 7.1.2 Vận hành bơm bê tông đến vị trí thi cơng 77 7.1.3 Ra chân chống đỡ xe bơm bê tông 78 7.1.4 Kiểm tra chức bơm bê tông 78 7.2 Vận hành bơm bê tông 79 iv 7.3 Làm 80 7.4 Bảo dưỡng xe bơm bê tông ngang 81 7.4.1 Quy trình bảo dưỡng hệ thống thủy lực 81 7.4.2 Thay dầu thủy lực 81 7.4.3 Thay lọc 82 7.4.4 Thay ống dẫn dầu 82 7.4.5 Thay pittông bơm bê tông 83 KẾT LUẬN 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 85 v DANH SÁCH CÁC BẢNG, HÌNH VẼ Bảng 1.1 Các thơng số xe bome bê tông ngang Bảng 4.1 Các thông số động DEUTZ Bảng 4.2 Bảng số liệu xây dựng đường đặc tính động Bảng 4.3 Thơng số bơm A4VG56 Bảng 4.4 Thơng số chọn m theo Z Hình 1.1 Xe bơm bê tơng loại cần Hình 1.2 Xe bơm bê tơng ngang Hình 1.3 Xe bơm bê tơng tháp Hình 1.4 Cấu tạo tổng thể xe bơm bê tơng ngang Hình 2.1 Xilanh – pittơng bơm bê tơng Hình 2.2 Máng trộn bê tơng Hình 2.3 Cánh khuấy Hình 2.4 Qủa lắc Hình 3.1 Sơ đồ truyền động thủy lực thể tích, chuyển động tịnh tiến Hình 3.2 Sơ đồ truyền động thủy lực thể tích, chuyển động quay Hình 3.3 Sơ đồ mạch thủy lực Hình 3.4 Sơ đồ mạch thủy lực chân chống Hình 3.5 Bơm dẫn động bơm bê tơng Hình 3.6 Qúa trình làm việc bơm Hình 3.7 Bơm dẫn động lắc Hình 3.8 Bơm dẫn động chân chống Hình 3.9 Van chiều Hình 3.10 Các vị trí đặt van chiều Hình 3.11 Van phân phối điều khiển điện Hình 3.12 Vị trí đặt van phân phối điều khiển điện từ Hình 3.13 Van phân phối điều khiển tay Hình 3.14 Vị trí đặt van phân phối điều khiển tay Hình 3.15 Van phân phối điều khiển thủy lực Hình 3.16 Vị trí đặt van phân phối điều khiển thủy lực mạch Hình 3.17 Kết cấu van an tồn Hình 3.18 Sơ đồ bố trí van an toàn mạch thủy lực vi Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang Chương 6: MÔ PHỎNG MẠCH THỦY LỰC XE BƠM BÊ TÔNG NGANG BẰNG PHẦN MỀM AUTOMATION STUDIO 6.1 Giới thiệu phần mềm Automation Studio V5.0 Hiện nay, việc xây dựng, tính tốn, thiết kế hệ thống thủy lực loại máy ngành cơng nghiệp có nhiều thuận lợi so với trước, tốn thời gian hiệu nhờ nhiều phần mềm mô FLUIDSIM, ANSYS, LVSIM, … đặc biệt phần mềm Automation Studio V5.0 Automation Studio V5.0 (AS5.0) phần mềm ứng dụng rộng rãi Trong đó, thiết kế, mô cách trực quan trình động học phần tử hệ thống thủy lực (điều khiển trực tiếp, gián tiếp điện, thủy lực, khí nén vi điều khiển, PLC, hay kết hợp…) Ngồi ra, kết hợp đường đặc tính hình mơ động xuất từ phần mềm điều khiển, đánh giá trình làm việc máy Trên sở vận dụng vào q trình làm việc thực tế Hình 6.1 Giao diện phần mềm Automation Studio V5.0 Giao diện Automation Studio V5.0 bao gồm phần hỗ trợ chính: + Bộ soạn thảo biều đồ (Diagram Editor) +Cửa sổ thư mục (Project Explorer) + Thư viện tìm kiếm (Library Explorer) Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 71 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang Phần mềm cho phép tìm hồ sơ (Document) đề tài (Project) mình, in xuất biểu đồ cách dễ dàng 6.1.1 Diagram Editor (Bộ soạn thảo biểu đồ) Hình 6.2 Những thành phần cửa sổ soạn thảo biểu đồ Trong đó: +A: Khối tiêu đề (tĩnh) +B: Khối trình đơn (tĩnh) +C: Dải công cụ khác (tĩnh) +D: Thư viện tìm kiếm (động ) +E: Tham khảo đề tài (động) +F: Bật trình đơn – ví dụ (động) Trên menu có: File, Edit, View, Insert, Layout, Simulation, Tool, Window Help File: có phần giúp tạo Project (đề án), mở hay đóng Project, Diagram (biểu đồ), Save (lưu), Print (in), Report (báo cáo) cho phép chèn vào bảng vật liệu Bill of Materia (BOM) hồ sơ báo cáo, … Edit: cho phép cắt dán, Undo (quay lại), xóa, chọn tất (Select all)… Ngoài Component Properties Edit cho phép sử dụng để xem, chọn chỉnh sửa thông tin liên quan tới phần chọn Project (đề án) Document Properties Edit cho phép xem, chọn sửa thơng tin liên quan đến hồ sơ View: có chức phóng to, thu nhỏ biểu đồ để tiện cho việc xem thiết kế Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 72 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang Panning: dùng để di chuyển biểu đồ 6.1.2 Simulation Toolbar (thanh cơng cụ mơ phỏng) Hình 6.3 Thanh công cụ để mô soạn thảo biểu đồ +A: Normal (bình thường) mơ mạch tốc độ bình thường +B: Stepby step (từng bước) mô mạch nơi mà chuột nhấn làm thay đổi chu kì (vịng) +C: Slow Motion (chuyển động chậm) mô mạch tốc độ chậm +D: Pause (ngắt mô phỏng) +E: Stop ( dừng mô phỏng) +J: Plotter ( máy vẽ) 6.1.3 Insert Toolbar (thanh công cụ chèn) Hình 6.4 Thanh cơng cụ chèn +A: Selection – cho phép chọn phần tử vùng làm việc +B: Links – tạo liên kết công nghệ +C: Line- vẽ đường thẳng +D: Rectangle – vẽ hình chữ nhật +E: Ellipse – vẽ hình elip +F: %Arc – vẽ đường hình cung +G: Polygon – vẽ hình đa giác +H: Text – chèn hộp văn Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 73 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang +I: Image – chèn ảnh +J: Field – chèn trường 6.2 Mô mạch thủy lực xe bơm bê bơng ngang Hình 6.5 Mạch thủy lực bơm bê tơng Ngun lý làm việc: Khi bật công tắc, động bắt đầu hoạt động làm cho bơm thủy lực hoạt động theo Bơm điều khiển lắc bơm dầu vào bình tích đồng thời điều khiển van phân phối đảo chiều bơm bê tơng Bơm cấp dầu cho xi lanh bơm bê tông thông qua van đảo chiều điều khiển thủy lực Khi pittông bơm bê tông đến cuối hành trình, cảm biến lắp thân xi lanh phát tín hiệu điều khiển đến khối điều khiển đảo chiều xi lanh lắc làm cho lắc di chuyển sang vị trí thích hợp, đồng thời khối điều khiển điện tử đảo chiều cung cấp bơm cho xi lanh bơm bê tơng thực chu trình bơm Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 74 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang Hình 6.6 Mơ mạch thủy lực bơm bê tông 6.3 Mô mạch thủy lực chân chống Hình 6.7 Mạch thủy lực chân chống Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 75 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang Hình 6.8 Mô mạch thủy lực chân chống Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 76 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang Chương 7: VẬN HÀNH, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA XE BƠM BÊ TÔNG 7.1 Vận hành xe bơm bê tông Ngang 7.1.1 Vận hành xe sở Trước lái xe đường phải tiến hành bước sau: + Kiểm tra xe có an tồn lưu thơng (đèn, phanh, lốp…) + Kiểm tra thiết bị liên quan, phụ kiện xe phải chèn chống kỹ để đảm bảo không bị rơi xuống đường xe di chuyển + Các chân chống phải co vị trí + Kiểm tra thùng dầu, thùng nước khơng bị rị rỉ phải đậy kín + Tắc ngắt cơng suất bơm (tắc hệ thống bơm) Khi di chuyển xe đường cần ý: + Tạo khoảng cáh an toàn với chướng ngại vật + Chỉ chạy qua cầu, cống đủ tải trọng cho phép + Chú ý đến cao độ xe qua đường hầm, gầm cầu 7.1.2 Vận hành bơm bê tông đến vị trí thi cơng 7.1.2.1 Khởi động bơm Khi tiếp nhận xe bơm phải kiểm tra tổng thể thiết bị liên quan có bị hư hỏng khơng Khi vận hành phải đảm bảo an tồn cho tất người có mặt phạm vi hoạt động xe Do vậy, phải đảm bảo chức xe hoạt động an toàn Kiểm tra mức nước, mức dầu loại bổ sung cần Khi kiểm tra xe phải nằm mặt thăng 7.1.2.2 Chuẩn bị vị trí thi cơng Kiểm tra vị trí đặt xe bơm bê tơng, xác định xác độ cứng vững đặt máy: +Đảm bảo an tồn chướng ngại vật có + Đảm bảo đủ không gian để vào chân chống +Đảm bảo vị trí đặt xe bơm bê tơng tương đối thăng + Vị trí nơi thi cơng phải thơng thống u cầu khơng gian +Các chân chống phải đủ không gian để vào hết cỡ.Độ mở chân chống trước 6,3m ,độ mở chân chống sau 6,3m , khoảng cách hai chân chống 6,8m + Khoảng cách tối thiểu mép đế chân chống mép 2m Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 77 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang + Khoảng cách an tồn mép đé chân chống mép đáy phải lớn chiều sâu 7.1.3 Ra chân chống đỡ xe bơm bê tơng Chỉ chân chống khi: + Động dẫn động bơm phải hoạt động +Điều khiển chân chống điều khiển + Không dùng tay để cố đẩy chân chống Chú ý nơi đặt chân chống sụt lở làm chân chống xê dịch gây nguy hiểm, phải đặt biển báo quan sát tốt vùng nguy hiểm Nhấn nút dừng khẩn cấp thấy nguy hiểm thao tác chân chống có nguy hiểm khơng kiểm sốt nếu: + Hệ thống thủy lực không xả e tốt + Dầu thủy lực thùng không đủ + Công tắc hỏng kẹt Trong trường hợp cần phải dừng máy để xử lý Các dầm chân chống phải giảm hết cỡ đảm bảo ổn định cho xe làm việc Quan sát nivô ổn định chân chống Độ thăng ổn định xe đạt độ nghiêng 30 7.1.4 Kiểm tra chức bơm bê tông a) Các chức bơm Điều kiện bắt buộc để bơm không gặp cố chức bơm phải xác + Công tắc đảo chiều: kiểm tra chức đảo chiều xilanh chức lắc lắc với tốc độ bơm khác Điều chỉnh van lưu lượng cần + Công tắc điện từ (công tắc hành trình): xilanh phải tự động đảo chiều pittơng xilanh đạt đến vị trí hai cảm biến (cơng tắc) điện từ phía trước hoạt phía sau Đèn báo cảm biến phải nháy sáng + Chiều dài hành trình: Cho xilanh chạy chậm nguy hiểm ấn nút công tắc đẩo chiều điều khiển Pittơng cung cấp phải chạy đến vị trí cuối Việc điều chỉnh hành trính tự động thực kết thúc hai pittơng dừng lại + Thời gian hành trình: tăng hết tốc độ Đóng van điều chỉnh lưu lượng Đo thời gian 10 hành trình Thời gian trung bình 10 phải tương ứng với thời gian ghi thông số máy b) Các lọc Lọc bẩn làm giảm lưu lượng dầu gây hư hại cho hệ thống thủy lực Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 78 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang + Lọc chân không cần thay đồng hồ báo nằm phạm vi màu đỏ + Lọc hệ thống cần thay ấn nút đỏ lọc xuống mà bật lên lại sau thời gian ngắn c)Kiểm tra cơng tác an tồn ngắt cánh khuấy Khi mở lưới an tồn phiểu chứa liệu, cơng tắc an tồn cánh khuấy ngắt cánh khuấy Đồng thời bình tích bị ngưng làm cho van lắc khơng hoạt động Ngồi ra, pittơng chạy đến cuối hành trình bơm ngừng lại Chú ý: phải kiểm tra chức công tác trước vận hành để đảm bảo an toàn vânh hành bảo dưỡng 7.2 Vận hành bơm bê tông Trước vận hành bơm phải tiến hành xong bước sau: + Đặt xe vào vị trí ổn định + Mở chân chống chống xuống mặt + Thử chức a)Các khả gây nguy hiểm: Các khả gây nguy hiểm cần ý đặt biệt tuân theo dẫn sau để hạn chế tối đa khả nang gây tai nạn + Đứng vùng nguy hiểm ống cao su bắt đầu bơm, tắc ống hay bơm rửa + Khí bị lọt vào đường ống dẫn bê tông b) Khởi động bơm Quá trình từ bắt đầu bơm bê tông chảy đến đầu cuối ống dẫn gọi giai đoạn khởi động bơm Giai doạn vào lúc bắt đầu bơm lần đầu hay bơm tiếp sau thời gian nghỉ Toàn đường ống phải làm ướt khởi động bơm Quá trình gọi trình “mồi bơm” Trình tự thực sau: + Nhét hai cầu bọt biển vào đường ống dẫn qua cổng rửa + Đổ khoảng 0,5m bê tơng lỗng vào thùng chứa + Bật khuấy + Bơm từ từ bê tông vào đường ống +Giai đoan khởi động với bê tơng lỗng kết thúc hai cầu bê tông khỏi đường ống c) Bơm Bê tông tiêu chuẩn định đến hiệu bơm Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 79 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang + Khuấy trộn bê tông xe chở với tốc độ lớn + Các chất phụ gia phải đổ vào xe trộn dều với tốc độ lớn + Trút bê tông từ xe trộn, silô… vào thùng chứa máy bơm + Bật khuấy + Bắt đầu bơm Chú ý: + Khi khởi động bơm với công suất thấp tăng dần sau vài khối bê tông + Không cố bơm bê tông phân tách khơ tắc nghẽn đường ống + Trong q trình xe bơm bê tơng làm việc thiết bị cơng tác dầu thủy lực nóng lên phải ý đến vấn đề làm mát cho chúng 7.3 Làm Bê tơng bị bám dính đường ống hay lắc đông cứng tạo điều kiện cho bám dính làm giảm cơng suất bơm Việc làm đường ống không bỏ qua khơng muốn có cố lần bơm sau Bê tơng đóng cặn xung quanh vịng chịu mài mịn làm suy giảm chức Chú ý làm sạch: + Dùng vòi phun áp lực cao để rửa bê tông + Không dùng nước biển nước có lẫn muối để rửa Nếu có nước biển lọt vào máy phải xử lý + Tháo thiết bị điều khiển từ xa tiến hành rửa máy + Đặt lưới thép bảo vệ rửa để tránh ngã vào thùng chứa a) Rửa đường ống dẫn bê tông Đối với đường ống dẫn bê tơng thường dùng phương pháp rửa hút Đây phương pháp đơn giản Cách thức tiến hành sau: + Bơm bê tông thùng chứa mức bê tơng ngang phía xilanh cung cấp + Tắt bơm + Nhét cầu cao su nhúng nước vào đầu cuối đường ống + Nâng thẳng cần bơm để bê tơng hút dễ dàng + Bật bơm ngược Bê tông cầu hút ngược bơm b) Rửa thùng chứa xilanh bơm bê tông lắc + Xã hết bê tơng cặn + Đặt bạt hứng phía thùng chứa + Mở nắp xả phía thùng chứa để xả hết bê tông thùng chứa Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 80 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang +Bơm ngược để hút bê tơng xilanh xả ngồi + Cẩu bạt hứng đầy bê tơng ngồi + Xịt rửa xilanh bơm bê tông lắc + Mở ống cong lề + Bơm ngược thật chậm + Luồng ống nước sâu lần lược vào xilanh bơm bê tông lắc theo mức đánh dấu để xịt bên + Giữ ống vị trí đánh dấu vài phút đến thấy nước chảy + Xịt rửa sạc thùng chứa + Xịt rửa tất chi tiết tiếp xúc với bê tông + Rửa thân bơm chi tiết khác Sau rửa xong đường ống, thùng chứa, xilanh bơm bê tơng qủa lắc cần phải rửa tất chi tiết khác có tiếp xúc với bê tơng Bê tơng bám dính khơng rửa sach làm hỏng lớp sơn kim loại bị ăn mịn, đặt biệt bê tơng có phụ gia ăn mòn Hộp nước cần phải xả chưa dùng 7.4 Bảo dưỡng xe bơm bê tông ngang 7.4.1 Quy trình bảo dưỡng hệ thống thủy lực Kiểm tra thường xuyên hư hỏng hệ thống thủy lực tránh hư hỏng lớn, không tốn tiền sữa chữa: + Đảm bảo đồng hồ báo tắc lọc chân khơng cịn nằm vị trí màu xanh Niếu vượt sang màu đỏ phải thay lọc + Đảm báo núm đỏ báo tắc lọccủa hệ thống cần khơng bật lên Niếu có bật lên sau thời gian ngắn phải thay lọc + Đảm bảo két làm mát dầu khơng bị đóng cặn cáu bẩn + Đảm bảo ống nối thủy lực khơng bị rị rỉ + Đảm bảo đầu nối xiết chặt khơng bị rị rỉ 7.4.2 Thay dầu thủy lực Giữ dầu thủy yếu tố quan trọng quy trình bảo dưỡng Tuyệt đối không để cát bụi lọt vào hệ thống Chỉ cần hạt nhỏ bụi bẩn có khả làm tắc nghẽn van, đường dẫn Do phải để thùng chứa lắng cặn trước hút vào thùng chứa bơm Trước mở nắp thùng phải làm kỹ lưỡng Chuẩn bị: + Tắt điều khiển từ xa + Tắc bơm + Xả hết áp hệ thống Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 81 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang + Kiểm tra báo tắc lọc thông thùng dầu + Tắc động + Rút khóa điện cắt mát để đề phòng người khác khởi động + Đặt biển báo vị trí bảo dưỡng vị trí điều khiển Thay dầu + Mở núm xả đáy thùng để xả dầu vào thùng hứng thích hợp + Tháo ống dẫn khỏi thùng + Mở cửa làm bên thùng + Tháo lọc + Thay tất lọc thủy lực + Thay ống dẫn bị hỏng + Kiểm tra gioăng cửa làm sạch, thay cần + Đóng núm xả cửa làm + Đổ dầu thủy lực vào thùng theo quy định + Kiểm tra lại đầu nối xiết lại cần + Tiến hành kiểm tra chức bơm + Đậy nắp an toàn hay đề can, hiệu tháo 7.4.3 Thay lọc Lọc tinh lọc thô thay thấy núm đỏ bật sau nhấn nhiệt độ làm việc Quy trình kiểm tra: + Nổ máy chờ nhiệt độ đạt 50 C + Bật bơm chế độ công suất lớn + Nhấn nút đỏ lọc cao áp lọc thấp áp + Nếu núm khơng bị bật lên lọc cịn tốt, núm bật lên phải thay lọc +Cách thay lọc: + Tháo ống nối thùng chứa bịt lại trước mở nắp hộp lọc + Xoay tháo hộp lọc tháo lõi lọc + Lau hộp lọc giẻ + Lắp lõi lọc 7.4.4 Thay ống dẫn dầu Kiểm tra ống đầu nối máy làm việc, thay thấy hư hại hay rò rỉ Những vết tối ướt đầu nối dấu hiệu rò rỉ Các ống dẫn bị rạn, nứt, xước dấu hiệu cần thay Cách thay sau: Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 82 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang + Tắc máy đảm bảo không khởi động máy + Xả hết áp hệ thống + Thận trọng tháo đầu nối + Bịt đầu ống nối núm thích hợp Khơng để bụi bẩn lọt vào hệ thống + Giữ ống dẫn khơng bị dính bẩn + Lắp ống vào vị trí + Cho máy chạy thử kiểm tra ống dẫn đảm bảo chưa 7.4.5 Thay pittông bơm bê tông Chuẩn bị: + Khởi động động +Tắt bơm từ từ sau pittông lắc bắt đầu hoạt động Lúc nhìn thấy khớp nối hộp nước + Tắt động + Tháo bulông khỏi khớp nối + Khởi động động + Bật bơm chạy thật chậm để cần đẩy pittông bơm bê tơng đến cuối hành trình bơm + Kéo pittông khỏi xilanh bơm bê tông Lắp pittông mới: + Quy trình lắp pittơng ngược lại với quy trình tháo pittông + Bôi mỡ lên pittông + Gắn pittông vào khớp nối bulông + Khởi động máy + Bật bơm chạy chậm để đẩy pittông chạy từ từ vào xilanh + Tiến hành chạy thử Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 83 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang KẾT LUẬN Sau ba tháng làm việc, sở tài liệu kỹ thuật xe bơm bê tông số tài liệu tham khảo khác, đồ án tốt nghiệp em trình bày số nội dung sau: +Kết cấu nguyên lý làm việc số cấu thành hệ thống truyền động thủy lực xe bơm bê tơng +Tính tốn thiết kế số chi tiết xe bơm bê tông + Dựng mơ hình 3D xe bơm bê tơng + Xây dựng mô mạch thủy lực phần mềm Automation Studio Từ nội dung đồ án, ứng dụng để lựa chọn loại máy, thiết bị công tác phù hợp với yêu cầu làm việc khác nhau; kiểm tra khả làm việc máy mới; bảo dưỡng, sửa chữa máy hiệu đồng thời tăng khả làm việc an toàn, nâng cao suất làm việc, tính kinh tế máy Do khả điều kiện tài liệu hạn chế, thời gian làm việc có hạn nên em giải số phần hệ thống thuỷ lực xe bơm bê tông tránh khỏi thiếu sót q trình thực đề tài Kính mong q thầy thơng cảm! Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy, cô giáo khoa Cơ khí Giao thơng trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng Đặc biệt, em xin cảm ơn thầy giáo ThS Nguyễn Võ Đạo tận tình giúp đỡ em hồn thành đồ án Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 84 Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đinh Ngọc Ái, Đặng Huy Chi, Nguyễn Phước Hoàng, Phạm Đức Nhuận THUỶ LỰC VÀ MÁY THUỶ LỰC (Tập II) Nhà Xuất Bản Đại Học Trung Học Chuyên Nghiệp, Hà Nội - 1972 [2] Người Dịch: Nguyễn Văn Trọng - Nguyễn Xuân Chính MÁY XÚC XÂY DỰNG MỘT GẦU VẠN NĂNG Nhà Xuất Bản Mir-Maxcơva, Liên Xơ - 1984 [3] Nguyễn Văn Vịnh - Nguyễn Bính MÁY VÀ THIẾT BỊ SẢN XUẤT VẬT LIỆU XÂY DỰNG - Nhà Xuất Bản Giao Thông Vận Tải, Hà Nội - 2001 [4] Nguyễn Ngọc Phương – Huỳnh Nguyễn Hoàng HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG THỦY LỰC - Nhà Xuất Bản Giáo Dục, Hà Nội - 1999 [5] Vũ Thế Lộc - Vũ Thanh Bình MÁY LÀM ĐẤT Nhà Xuất Bản Giao Thông Vận Tải, Hà Nội - 1985 [6] Tài liệu hướng dẫn vận hành bảo dưỡng xe bơm bê tơng NGANG [7] Nguyễn Hữu Cẩn- Phan Đình Kiên LÝ THUYẾT Ơ TƠ VÀ MÁY CƠNG TRÌNH Nhà Xuất Bản Đại Học Và Trung Học Chuyên Nghiệp Hà Nội -1971 Sinh viên thực hiên: Nguyễn Cao Hào Lê Văn Kính Hướng dẫn: Th.S Nguyễn Võ Đạo 85 ... Võ Đạo Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang 1.3 Giới thiệu chung xe bơm bê tơng ngang 1.3.1 Cấu tạo chung Hình 1.4 Cấu tạo xe bơm bê tơng ngang 1-Đầu bê tông; 2-Phiểu trộn bê tông; ... Nguyễn Võ Đạo Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tông ngang 1.2 Công dụng, phân loại xe bơm bê tông 1.2.1 Công dụng Xe bơm bê tông xe chuyên dùng lĩnh vực xây dựng để vận chuyển bê tông theo đường... Đạo Khảo sát tính tốn thiết kế xe bơm bê tơng ngang Chuyãø n Naû p Hình 2.1 Xilanh - pittơng bơm bê tông 1- Xilanh bơm bê tông; 2-Pittông bơm bê tông; 3-Khớp nối; 4-Xilanh thủy lực; 5Pittông