Đang tải... (xem toàn văn)
Tính toán thiết kế ô tô khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương Tính toán thiết kế ô tô khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương Tính toán thiết kế ô tô khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TƠ KHÁCH 16 CHỖ THÀNH Ô TÔ CỨU THƯƠNG Sinh viên thực hiện: Lê Viết Nam Nguyễn Đức Thuận Đà Nẵng – Năm 2019 i TĨM TẮT Tên đề tài: Tính tốn thiết kế tơ khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương Họ tên sinh viên TT MSSV Ngành Lớp Nguyễn Đức Thuận 103150164 15C4B KTCK Lê Viết Nam 103150137 15C4B KTCK I Lý chọn đề tài: Ngày nay, ngành y tế phát triển mạnh mẽ để đáp ứng nhu cầu y tế người Lượng nhu cầu tăng cao mức sống người dân ngày cải thiện, điều tạo nhiều tiềm để phát triển dịch vụ liên quan đến y tế Ngoài việc cứu chữa, khám bệnh trung tâm y tế việc cấp cứu, đưa đón bệnh nhân, bác sĩ phương tiện hoạt động quan trọng Từ tảng để tạo mối liên lạc dễ dàng người dân trung tâm y tế Nắm bắt tầm quan trọng hoạt động này, nhóm chúng em định thực đề tài: “ Tính tốn thiết kế tô khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương” với mong muốn tạo xe cứu thương từ xe sở có sẵn, đóng góp vào ngành y tế nước nhà II Các vấn đề nghiên cứu: Tổng quan ô tô cứu thương ô tô sở; giới thiệu chung; tính kỹ thuật tơ trước sau cải tạo; số quy định việc cải tạo xe Việt Nam Đưa phương án thiết kế; bước thi cơng cơng nghệ Tính tốn động lực học, tính tốn kiểm nghiệm tơ trước sau cải tạo; đưa so sánh Các quy định quản lý, sử dụng bảo dưỡng ô tô cứu thương III Định hướng phát triển đề tài: Ngành y tế ngày phát triển hơn, nhu cầu vận chuyển nạn nhân, nhân viên y tế ngày nhiều hơn, bênh cạnh việc đáp ứng thiết bị y tế tơ cứu thương yếu tố quan trọng Ngoài việc tận dụng tơ có sẵn khơng cịn sử dụng việc tạo xe cứu thương cho trung tâm y tế đóng góp phần nhỏ vào ngành y tế nước ta ii ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG CỘNG HỊA XÃ HƠI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Độc lập - Tự - Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên Số thẻ SV Lớp Nguyễn Đức Thuận 103150164 15C4B Kỹ thuật khí Lê Viết Nam 103150137 15C4B Kỹ thuật khí TT Ngành Tên đề tài đồ án: Tính tốn thiết kế tơ khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương Đề tài thuộc diện: ☐ Có ký kết thỏa thuận sở hữu trí tuệ kết thực Các số liệu liệu ban đầu: - Thông số kỹ thuật xe khách Toyota Hiace 2005 - Các yêu cầu ô tô cứu thương Nội dung phần thuyết minh tính tốn: a Phần chung: TT Họ tên sinh viên Nguyễn Đức Thuận Lê Viết Nam Nội dung -Tổng quan ô tô cứu thương ô tô sở - Quy định quản lý, sử dụng, bảo dưỡng ô tô cứu thương b Phần riêng: TT Họ tên sinh viên Nguyễn Đức Thuận Lê Viết Nam Nội dung Tính tốn thiết kế Tính tốn kiểm nghiệm Các vẽ, đồ thị ( ghi rõ loại kích thước vẽ ): a Phần chung: TT Họ tên sinh viên Nguyễn Đức Thuận Lê Viết Nam Nội dung - Bản vẽ tổng thể ô tô Toyota Hiace - Bản vẽ tổng thể ô tô cứu thương sau cải tạo - Quy trình cải tạo iii b Phần riêng: TT Họ tên sinh viên Nội dung - Bản vẽ khung ghế Nguyễn Đức Thuận - Bản vẽ cáng cứu thương mở - Bản vẽ cáng cứu thương gập - Sơ đồ mạch điện còi báo hiệu - Bản vẽ tủ đựng thiết bị y tế Lê Viết Nam - Bản vẽ tổng thể định vị cáng cứu thương (định vị trước) - Bản vẽ tổng thể định vị cáng cứu thương (định vị sau) -Sơ đồ mạch điện đèn báo hiệu Họ tên người hướng dẫn: Phần/ Nội dung: Ts Nguyễn Việt Hải Ngày giao nhiệm vụ đồ án: 02/09/2019 Ngày hoàn thành đồ án: 15/12/2019 Đà Nẵng, ngày Trưởng Bộ môn tháng năm 2019 Người hướng dẫn iv LỜI NÓI ĐẦU Sự phát triển sản xuất cơng nghiệp địi hỏi nhu cầu vận chuyển hàng hóa với số lượng nhiều, tải trọng lớn, song song nhu cầu di chuyển khơng có giới hạn người Ngành Kỹ thuật Cơ khí Động lực góp phần đáp ứng nhu cầu thiết người xã hội lĩnh vực khí động lực Sau học xong tất học phần theo chương trình đào tạo, đặc biệt học phần chuyên ngành “Lý thuyết ô tô máy công trình”, “ Nguyên lý động cơ”, “Hệ thống truyền lực ô tô, “Thiết kế hệ thống tơ”,… chúng em nhận học phần “ Đồ án Tốt nghiệp” với đề tài “Tính tốn thiết kế tơ khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương” Đây đề tài thực chung với doanh nghiệp hoàn thành vào tháng 11 năm 2019 Đồ án giúp chúng em vừa hệ thống lại kiến thức học vịng năm qua, vừa tìm hiểu quy trình cải tạo ô tô từ ô tô sở xe khách học tác phong làm việc doanh ngiệp bên Chúng em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy Nguyễn Việt Hải, người trực tiếp hướng dẫn tạo điều kiện để nhóm em tiếp xúc với doanh nghiệp bên Trong suốt q trình làm đồ án, nhóm chúng em vận dụng tất kiến thức học để áp dụng vào Tuy nhiên kiến thức hạn hẹp nên khơng thể tránh khỏi sai sót Mong thầy(cơ) góp ý để nhóm em hồn thành đồ án tốt Rất mong nhận thông cảm từ thầy(cô) Đà Nẵng, ngày 18 tháng 12 năm 2019 Sinh viên iv Sinh viên CAM ĐOAN Chúng em xin cam đoan đề tài: “Tính tốn thiết kế tơ khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương” công trình nghiên cứu độc lập khơng có chép người khác Đề tài sản phẩm mà chúng em nổ lực nghiên cứu trình thực đồ án tốt nghiệp thực tập Công ty TNHH tơ BKC4 Trong q trình thực đề tài, chúng em có tham khảo số tài liệu có nguồn gốc rõ ràng, hướng dẫn Thầy Nguyễn Việt Hải Chúng em xin cam đoan có vấn đề chúng em xin chịu hồn tồn trách nhiệm Sinh viên thực v Sinh viên thực MỤC LỤC Tóm tắt i Nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp ii Lời nói đầu IV Cam đoan V Chương 1: tổng quan ô tô cứu thương ô tô 1.1 Mục đích ý nghĩa đề tài 1.2 Tổng quan ô tô cứu thương 1.2.1 Lịch sử phát triển ô tô cứu thương 1.2.2 Mục đích sử dụng 1.2.3 Tiêu chuẩn ô tô cứu thương 1.3 Giới thiệu ô tô sở 1.3.1 Thông số kỹ thuật xe khách 16 chỗ ngồi toyota hiace 1.3.2 Giới thiệu hệ thống cấu thành xe khách toyota hiace 1.4 Tính kỹ thuật tơ trước sau cải tạo 10 1.5 Quy định chung cải tạo phương tiện giao thông giới đường 11 Chương 2: tính tốn thiết kế 15 2.1 Phương án thiết kế cải tạo 15 2.2 Các bước thi công công nghệ 16 2.3 Tính tốn động lực học tơ 23 2.3.1 Xác định phân bố tải trọng 23 2.3.2 Tính tốn sức kéo tơ trước cải tạo 29 2.3.3 Tính tốn sức kéo tơ sau cải tạo 50 Chương 3: tính tốn kiểm nghiệm tơ sau cải tạo 61 3.1.tính tốn kiểm tra ổn định ô tô không tải đầy tải sau cải tạo 61 3.1.1 Xác định toạ độ trọng tâm ô tô 61 3.1.2.Kiểm tra tính ổn định khơng tải đầy tải tô 63 3.2 Đánh giá kiểm nghiệm bền khung xe, sàn xe sau cải tạo 65 3.3 Kiểm tra bền bu lông định vị cáng cứu thương, ghế, tủ y tế 66 3.3.1 Kiểm tra bền bu lông định vị cáng cứu thương 66 3.3.2 Kiểm tra bền bu lông định vi ghế 67 3.3.3 Kiểm tra bền bu lông định vị tủ 68 vi 3.4.kiểm tra bền uốn khung ghế 69 Chương 4: quy định việc quản lý, sử dụng bảo dưỡng xe ô tô cứu thương .72 4.1 Quy định việc quản lý, sủ dụng xe ô tô cứu thương 72 4.1.1 Quy định xe ô tô cứu thương làm nhiệm vụ c thùng xe, xi téc theo quy định khoản Điều Thông tư Thông báo văn tới quan thẩm định thiết kế việc đề nghị thẩm định lại hồ sơ thiết kế trình nghiệm thu phát hồ sơ thiết kế có sai sót kỹ thuật Gửi báo cáo công tác nghiệm thu xe giới cải tạo theo mẫu quy định Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư Cục Đăng kiểm Việt Nam Sở Giao thông vận tải địa phương trước ngày 01 tháng 01 ngày 01 tháng hàng năm Báo cáo, cung cấp đầy đủ hồ sơ, số liệu phục vụ việc kiểm tra công tác cải tạo xe giới Điều 15 Phí lệ phí Cơ quan thẩm định thiết kế, quan nghiệm thu thực việc nghiệm thu cải tạo thu phí, lệ phí theo quy định hành Điều 16 Lưu trữ hồ sơ Hồ sơ thẩm định thiết kế lưu trữ Cơ quan thẩm định thiết kế hủy sau 20 năm, trừ Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe giới cải tạo Hồ sơ nghiệm thu lưu trữ quan nghiệm thu hủy sau 20 năm, trừ Giấy chứng nhận cải tạo Chương V ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH Điều 17 Hiệu lực thi hành Thơng tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 10 tháng năm 2015 thay Thông tư số 29/2012/TT-BGTVT ngày 31 tháng năm 2012 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cải tạo phương tiện giao thông giới đường Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế Giấy chứng nhận cải tạo cấp trước ngày Thông tư có hiệu lực có giá trị đến hết thời hạn cấp Trong trường hợp văn bản, tiêu chuẩn, tài liệu tham chiếu Thông tư thay đổi, bổ sung, chuyển đổi áp dụng theo văn bản, tiêu chuẩn, tài liệu Điều 18 Trách nhiệm thực SVTH: Lê Viết Nam Nguyễn Đức Thuận GVHD: TS Nguyễn Việt Hải Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Việt Nam, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng quan, tổ chức cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./ SVTH: Lê Viết Nam Nguyễn Đức Thuận GVHD: TS Nguyễn Việt Hải BỘ TRƯỞNG Nơi nhận: - Như Điều 18; - Văn phịng Chính phủ; - Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, - Cơ quan thuộc Chính phủ; Đinh La Thăng - UBND tỉnh, TP trực thuộc TW; - Các Thứ trưởng Bộ GTVT; - Cục Kiểm tra văn (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Cổng thông tin điện tử Chính phủ; - Cổng thơng tin điện tử Bộ GTVT; - Báo Giao thơng, Tạp chí GTVT; - Lưu: VT, KHCN SVTH: Lê Viết Nam Nguyễn Đức Thuận GVHD: TS Nguyễn Việt Hải ... cơ”, “Hệ thống truyền lực ô tô, ? ?Thiết kế hệ thống ô tô? ??,… chúng em nhận học phần “ Đồ án Tốt nghiệp” với đề tài ? ?Tính tốn thiết kế ô tô khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương? ?? Đây đề tài thực...xe ô tô cứu thương Điều Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng Thông tư quy định tiêu chuẩn sử dụng xe ô tô cứu thương, bao gồm: a) Tiêu chuẩn xe ô tô cứu thương; b) Sử dụng xe ô tô cứu thương Thô... “ Tính tốn thiết kế tơ khách 16 chỗ ngồi thành ô tô cứu thương? ?? với mong muốn tạo xe cứu thương từ xe sở có sẵn, đóng góp vào ngành y tế nước nhà II Các vấn đề nghiên cứu: Tổng quan ô tô cứu thương