Đây là bài báo cáo thực tập chuyên ngành kinh tế vận tải biển tại công ty Vận tải biển VOSCO. Báo cáo trình bày đầy đủ về nghiệp vụ quản lý tàu, quản lý công và vận chuyển hàng hóa, bao gồm đầy đủ chứng từ liên quan. Hi vọng với bài báo cáo này sẽ giúp các bạn tham khảo và hoàn thành luận văn, báo cáo của mình.
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM _ HỌ VÀ TÊN SINH VIÊN: PHẠM LAM TRUNG THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH CƠ CẤU TỔ CHỨC QUẢN LÝ TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN CHỨNG KHỐN SSI (CHI NHÁNH HẢI PHÒNG) NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ : D340101 CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN : HỒNG THỊ THÚY PHƯƠNG Hải Phịng -2020 MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU STT TÊN BẢNG TRANG Bảng 1.1: Báo cáo kết kinh doanh Công ty Cổ phần 11 Vận tải biển Việt Nam VOSCO từ năm 2015 đến năm 2019 Biểu đồ 1.2:Kết hoạt động kinh doanh Công ty 12 VOSCO giai đoạn 2015-2019 DANH MỤC CÁC HÌNH STT TÊN HÌNH Hình 1.1: Trụ sở Cơng ty Hình 1.2: Ssơ đồ cấu tổ chức công ty cổ phần Vận tải biển Vviệt Nnam VvOSCO Hình 2.1: Tàu hàng khơ VOSCO UNITY nhận hàng Hình 2.2: Tàu chở dầu VOSCO STAR Hình 2.3: Tàu chở Container VOSCO FREIGHTER Hình 2.4: Quy trình giao nhận container Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO TRANG 16 17 18 19 LỜI MỞ ĐẦU Hiện nay, với xu hội nhập kinh tế, nhu cầu việc vận chuyển hàng hóa để trao đổi khu vực lớn Việc vận chuyển hàng hóa nhiều đường: đường sông, đường sắt, đường biển đường hàng không Tuy nhiên, việc vận chuyển đường biển phù hợp Việt Nam Việt Nam quốc gia có vị trí địa lý quan trọng khu vực châu Á, nằm khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa đường biển động bậc giới Hơn nữa, Việt Nam cịn có 3260 km đường biển giúp cho việc vận chuyển hàng hóa đường biển dễ dàng Trong tương lai, ngành kinh doanh dịch vụ vận tải biển chắn phát triển nước ngày phát triển hơn, nhu cầu tiêu thụ hàng hóa trao đổi mặt hàng ngày tăng Cùng với sựụ phát triển ngành vận tải biển, doanh nghiệp vận tải biển tăng cường đầu tư trang thiết bị đại lực lượng thuyền viên giàu kinh nghiệm để đáp ứng nhu cầu thị trường Ngành vận tải biển Việt Nam tập trung thành phố có biển Cảng biển ví dụ Hải Phòng Khi nhắc đến doanh nghiệp kinh doanh vận tải Hải Phịng, Cơng ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO bật Công ty vận tải với lịch sử hình thành lâu đời, có đội tàu vận chuyển loại hàng hóa chuyên biệt đặc biệt có đội ngũ thuyền viên đào tạo tuyển chọn để đảm bảo chất lượng Là sinh viên ngành Quản trị Kinh doanh, sau tiếp thu kiến thức học giảng đường đại học, chúng em có hội thực tập, áp dụng kiến thức vào cơng việc thực tế Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam Qua thời gian thực tập công ty, em nhận thấy quan trọng trình giao nhận sản phẩm công ty, em định sâu vào tìm hiểu thực đề tài: Quy trình giao nhận hàng hóa- Cơng ty Vận tải biển Việt Nam VOSCO Báo cáo bao gồm chương: Chương 1: Giới thiệu chung doanh nghiệp Chương 2: Thực trạng quy trình giao nhận doanh nghiệp Chương 3: Đánh giá quy trình thực tập cảm nhận thân sau đợt thực tập Chương 1: Giới thiệu chung doanh nghiệp 1.1 Thơng tin chung doanh nghiệp: Hình 1.1: Trụ sở Công ty Tên công ty: Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam( VOSCO) Trụ sở giao dịch: 215 Lạch Tray, thành phố Hải Phòng, Việt Nam Điện thoại: (84- 225) 3731090 Fax: (84-225) 3731007 Trang web: www.vosco.vn; www.vosco.com.vn Email: PID@vosco.vn; drycargo@vosco.vn Vốn điều lệ niêm yết: 1400 tỷ đồng Vốn điều lệ nay:1400 tỷ đồng Giấy phép thành lập: 2138/QĐ-BGTVT Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh: số 0200106490 Sở Kế hoạch Đầu tư Hải Phòng cấp lần đầu ngày 01 tháng 01 năm 2008 Ngành nghề đăng kí kinh doanh chính: Vận tải biển 1.2 Quá trình hình thành phát triển doanh nghiệp Công ty vận tải biển Việt Nam (VOSCO) thành lập ngày 1/7/1970, công ty vận tải biển hàng đầu Việt Nam, đồng thời công ty thành viên tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VINALINES) Vào năm đầu kháng chiến chống Mỹ xâm lược, Cục đường biển tiền thân Cục Hàng Hải Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam ngày thành lập Ba đội tàu Tự Lực, Giải Phóng Quyết Thắng đời phục vụ cho kháng chiến ác liệt dân tộc.Năm 1970 xuất phát từ nhu cầu vận tải phát triển đội tàu sau chiến tranh nên ngày 1/7/1970 Công ty vận tải biển Việt Nam đời sở hợp ba đội tàu Kể từ thành lập, VOSCO không ngừng phát triển có đội tàu đại, đa dạng chủng loại, quy mô hoạt động tất khu vực giới.Các tàu VOSCO hội đăng kiểm đáng tin cậy phân cấp VOSCO công ty vận tải biển Việt Nam cấp giấy chứng nhận phù hợp (D.O.C) năm 1998.VOSCO đặc biệt ý đến hệ thống quản lý chất lượng theo ISO 9001-2000 để thỏa mãn khách hàng nhiều đảm bảo chất lượng phục vụ tốt.Ngày 28/03/2002 công ty DNV cấp giấy chứng nhận ISO 9001-2000 Với đội ngũ cán giỏi nghiệp vụ khối thuyền viên gồm người có lực kinh nghiệm đủ sức phục vụ thỏa mãn khách hàng lớn.Đội ngũ thuyền viên nhận tin cậy bạn hàng nước quốc tế VOSCO chăm lo chất lượng thuyền viên việc tuân thủ đầy đủ yêu cầu quy tắc công ước STCW 95 (Công ước tiêu chuẩn đào tạo, cấp Chứng trực ca cho thuyền viên).VOSCO sẵn sàng cung cấp cho chủ tàu nước thuyền viên có lực kinh nghiệm để làm việc tất loại tàu tàu chở hàng rời, tàu chở hàng bách hóa, tàu container, tàu chở gỗ, tàu chở dầu, tàu chở khí ga khí tự nhiên hóa lỏng (LPG&LNG), tàu chở hóa chất v.v với chất lượng phục vụ tốt Năm 1975 nước nhà thống nhất, có hình thành hai đội tàu với hai nhiệm vụ chủ yếu khác nhau, 3/1975 Bộ Giao Thông Vận tải định tách phận lớn phương tiện lao động công ty để hình thành cơng ty vận tải ven biển.Do lúc cơng ty vận tải biển việt nam tập trung vận chuyển tuyến nước phục vụ cho công tác xuất nhập Đội tàu thường xuyên hoạt động tuyến Việt Nam – Hồng Kông, Việt Nam – Nhật Bản Năm 1991 theo nghị định 388/HĐBT ngày 20/11/1991, định số 29 TTG ngày 26/1/1993 Thủ Tướng Chính Phủ định bổ sung khác cơng ty vận tải biển Việt Nam thức coi doanh nghiệp vận tải biển có tư cách pháp nhân lớn Việt Nam, có quyền nghĩa vụ quân theo luật định, tự chịu trách nhiệm hoạt động kinh doanh phạm vi số vốn mà công ty quản lý Cơng ty có trụ sở 215 Lạch Tray- Ngơ Quyền – Hải Phịng.Cơng ty cịn có chi nhánh văn phòng đại diện Quảng Ninh, Hà Nội, Đà Nẵng, Quảng Ngãi , Quy Nhơn, Vũng Tàu , Nha Trang , Sài Gòn, Cần Thơ số cảng biển khác Với tên giao dịch quốc tế công ty VOSCO Sau 37 năm hoạt động theo mơ hình Cơng ty 100% vốn nhà nước, ngày 11/7/2007, thực Quyết định số 2138/QĐ-BGTVT Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Công ty Vận tải biển Việt Nam chuyển đổi sang mơ hình công ty cổ phần Đến ngày 01/01/2008, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam thức vào hoạt động theo mơ hình với tên gọi CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM, tên tiếng Anh VIETNAM OCEAN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY (Vosco) với số vốn điều lệ 1.400 tỷ đồng, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm giữ 60% vốn điều lệ, lại phần vốn cổ đông tổ chức thể nhân khác với tổng số cổ đông cuối năm 2013 gần 4.450 cổ đơng Sở Giao dịch Chứng khốn TP.HCM chấp thuận niêm yết cổ phiếu cho Công ty vào ngày 30/8/2010 Hoạt động kinh doanh VOSCO vận tải biển VOSCO không chủ tàu, quản lý khai thác tàu mà ngồi cịn tham gia vào hoạt động thuê tàu, mua bán tàu, dịch vụ liên quan thông qua công ty chi nhánh dịch vụ đại lý, giao nhận& logistic; sửa chữa tàu; cung ứng dầu nhờn, vật tư; cung cấp thuyền viên hoạt động liên doanh, liên kết Ngày 02/12/2008 Công ty mua đưa tàu container Fortune Navigator Fortune Freighter (560TEU) vào khai thác chuyên tuyến đánh dấu tham gia Cơng ty lĩnh vực vận chuyển hàng hóa container định tuyến Ngày 17/4/2010, Công ty tiếp nhận đưa vào khai thác tàu Vosco Sky, trọng tải 52.523 DWT đóng Nhật Bản năm 2004, tàu hàng rời chuyên dụng cỡ Supramax Cơng ty Ngày 08/9/2010, cổ phiếu Cơng ty thức giao dịch phiên Sở giao dịch chứng khốn Hồ Chí Minh (HOSE) với mã chứng khốn "VOS" Trong năm tiếp theo, cơng ty tiếp tục mua thuê thêm tàu để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa lớn Đến năm 2015, tổng số lượng tàu đội tàu Công ty 19 với tổng trọng tải 472212DWT đến cuối năm 2019 20 với tổng trọng tải 494854 DWT Đội tàu công ty đa dạng, gồm tàu chở hàng rời, tàu dầu sản phẩm tàu container hoạt động không hạn chế tuyến nước quốc tế, cung cấp dịch vụ vận tải đảm bảo an tồn, nhanh chóng 1.3 Chức nhiệm vụ doanh nghiệp: 1.3.1 Chức doanh nghiệp: - Phát huy vai trò thực làm chủ cổ đông, người lao động, chủ động sản xuất kinh doanh, đổi phương thức quản lý, sử dụng có hiệu vốn tài sản Công ty nhằm nâng cao lực cạnh tranh, đảm bảo mức thu lợi nhuận Công ty 10 - Công ty VOSCO công ty Vận tải biển hàng đầu Việt Nam cung cấp dịch vụ vận tải chất lượng, chuyên nghiệp uy tín - Hội đồng quản trị, Đảng ủy, Ban điều hành, Cơng đồn Cơng ty ln đồn kết thống việc xây dựng thực mục tiêu Nghị Hội nghị Người lao động, Đại hội đồng cổ đông, tạo tin tưởng cho tập thể người lao động cổ đông Công ty Đa số người lao động nỗ lực tâm cao để hoàn thành tốt nhiệm vụ mình, góp phần tích cực vào kết kinh doanh chung Công ty - Hiện công ty có đội tàu phục vụ cho nhu cầu vận chuyển khách hàng bao gồm: Đội tàu hàng khơ có 10 tàu, Đội tàu Dầu có tàu Đội tàu Container có tàu với đội ngũ thuyền viên có kinh nghiệm chun mơn cao đào tạo * Điểm yếu: - Thị trường có xu hướng chuyển sang lơ hàng lớn, yêu cầu tàu lớn chất lượng mà tàu Cơng ty khơng có khả đáp ứng - Quy mô đội tàu giảm, chất lượng giảm so với trước tàu già 1.7 Chiến lược phát triển doanh nghiệp: - Trong thời gian tới, cơng ty tiếp tục tập trung trì tàu chuyên dụng có kết hợp với lý tàu nhỏ không hiệu không phù hợp với đơn hàng vận chuyển mục tiêu để tập trung dịng tiền phục vụ tái cấu tài thành cơng - Tìm kiếm ký hợp đồng dài hạn với khối lượng hàng hóa lớn nhằm trì ổn định đội tàu - Trong năm 2020 năm tiếp theo, Công ty tiếp tục đẩy mạnh công tác đầu tư đội tàu kết hợp với mạnh sẵn có khai thác quản lí tàu, nâng dần tỷ lệ th tàu ngồi lên mức 20-30% tổng trọng tải đội tàu 20 21 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VÀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN CONTAINER TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM VOSCO 2.1 Giới thiệu hàng hóa giao nhận doanh nghiệp:của Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO 22 Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO công ty vận tải đường biển chun chở ba loại hàng hóa là: hàng khơ, dầu sản phẩm hàng hóa thùng Container Về hàng khô: Đội tàu VOSCO chở tất loại hàng rời bao gồm đường, lúa mì, xi măng, clanh-ke, nông sản, lưu huỳnh loại hàng bao kiện Với phát triển lĩnh vực lượng sắt thép phần lớn đội tàu hàng rời tham gia vận chuyển than quặng sắt Hình 2.1: Tàu hàng khơ VOSCO UNITY nhận hàng (Nguồn:vosco.vn) Về dầu sản phẩm cơng ty có tàu chuyên chở dầu với đầy đủ trang thiết bị đại đáp ứng với nhu cầu doanh nghiệp 23 Hình 2.2: Tàu chở dầu VOSCO STAR (Nguồn:vosco.vn) - Hàng hóa cuối container, công ty vận chuyển loại hàng hóa container, hàng container có nhiều loại, phân loại sau: - Container chở hàng bách hóa: Cịn gọi container khơ, thường sử dụng để chun chở hàng hóa khơ Gồm container kín có cửa đầu bên, có cửa mở bên cạnh; container có lỗ thơng - Container chở hàng rời: Là loại container dùng để chở hàng rời (ví dụ thóc hạt, xà phịng bột, xi măng, quặng ) Đơi loại container sử dụng để chuyên chở hàng hóa có miệng mái để xếp hàng có cửa container để dỡ hàng - Container thùng chứa: Dùng để chở hàng hóa nguy hiểm hàng đóng rời (ví dụ thực phẩm lỏng dầu ăn, hóa chất, ) Những thùng chứa thép chế tạo phù hợp Tùy theo yêu cầu lắp thêm thiết bị làm lạnh nóng 24 - Container bảo ơn: Dùng để chun chở loại hàng hóa có yêu cầu bảo quản đặc biệt nhiệt độ Loại container có sườn, sàn mái cửa ốp chất cách nhiệt để hạn chế di chuyển nhiệt độ bên bên ngồi có thiết bị làm lạnh làm nóng đặt đầu container Đây loại container dùng để chứa hàng mau hỏng (rau củ ) Hình 2.3: Tàu chở Container VOSCO FREIGHTER Nguồn: vosco.vn 25 2.2 Quy trình giao nhận container VOSCO Nhận thông tin lô hàng kiểm traLập chứng thỏatừ thuận lưu khoang xử lý vận đơn Cấp vỏ container Hình 2.4: Quy trình giao nhận container Cơng ty Cổ phần Vận tải Quyết tốn lưu trữ hồ sơ Tiến bốcNam xếp hàng hóa biểnhành Việt VOSCO Tiến hành lấy lệnh giao hàng Nguồn: Phòng vận tải container 2.3 Giải thích quy trình Bước Nhận thông tin lô hàng kiểm tra chứng từ :Sau nhận thơng tin từ khách hàng có nhu cầu vận tải, Công ty tiến hành liên hệ với khách hàng để biết xác thơng tin lô hàng cần vận chuyển với chứng từ cần thiết, sau đó, cơng ty cung cấp cho khách hàng lịch tàu tới Cảng để khách hàng chọn lựa phù hợp Sau nhận thông tin lô hàng, nhân viên cần phải trực tiếp kiểm tra hàng hóa, xem xét xem loại hàng hóa có nằm danh mục bị cấm hay khơng, có đầy đủ giấy tờ cần thiết khơng, đủ tiến hành kí kết hợp đồng vận tải, không đảm bảo yêu cầu, Công ty yêu cầu khách hàng bổ sung loại chứng từ khơng nhận vận chuyển hàng cấm vận chuyển theo quy định Bước Lập thỏa thuận lưu khoang xử lí vận đơn: a Hàng nhập: tàu rời cảng chất hàng, dựa vào vận đơn Công ty gửi giấy báo hàng đến cho khách hàng fax chuyển phát nhanh, phận Chứng từ in chứng từ liên quan cho phận khai thác làm thủ tục chuẩn bị nhập hàng với Cảng 26 b Hàng xuất : Sau thỏa thuận kí kết hợp đồng với khách hàng, công ty tiến hành soạn thảo Thỏa thuận lưu khoang, sau gửi cho khách hàng qua đường bưu điện fax, khách hàng kiểm tra thông tin ghi Thỏa thuận lưu khoang, xác nhận tính xác thông tin gửi lại cho công ty, nhân viên Sales Công ty ký gửi lại khách hàng Bước Cấp vỏ container: Cấp vỏ quy trình có chiều xuất hàng, sau khách hàng nhận lại Thỏa thuận lưu khoang mang tới phận khai thác cảng Công ty để tiến hành lấy chì vỏ container, nhân viên phận quản lí container cơng ty dẫn khách hàng xem trực tiếp vỏ container, khach hàng tiến hành kiểm tra rà soát vỏ xem đạt tiêu chí an tồn chưa Nếu đạt tiêu chuẩn, khách hàng tiến hành toán tiền cược vỏ container mang vỏ rỗng đóng hàng trực tiếp bãi kéo kho riêng để đóng hàng Bước Tiến hành lấy lệnh giao hàng: a Quy trình nhập: Bộ phận chứng từ tiến hành gửi thông báo tàu đến, phát hành lệnh giao hàng (D/O), sau Bộ phận khai thác bãi Cơng ty tiến hành kiểm tra, ký, đóng dấu xác nhận lệnh giao hàng khách hàng đưa cho nhân viên giao nhận b Quy trình xuất: Bộ phận chứng từ tiến hành phát hành Vận đơn(B/L), giấy gửi hàng, lược khai hàng hóa(Manifest), lập Manifest cước gửi cho phận kế tốn để thu cước, sau truyền liệu cho Cảng dỡ Bước Bốc xếp hàng hóa: a Chiều nhập: sau hồn tất thủ tục, công ty tiến hành cho cần trục bốc xếp hàng hóa vào cảng, cơng ty lấy thơng tin khách hàng, xem xét yêu cầu khách để hàng cảng vận chuyển kho riêng - Nếu khách hàng để hàng cảng, cơng ty tiến hành quy trình xếp dỡ hàng hóa cảng Bộ phận khai thác cầu tàu nhận sơ đồ xếp hàng nhập sau 27 giám sát, điều phối, đôn đốc để đảm bảo việc dỡ hàng nhanh chóng kế hoạch khách, cần ý lơ hàng đặc biệt( nóng, lạnh, q tải, q khổ) Sau thơng báo cho Cảng, kho bãi để làm thủ tục nhập hàng Cuối phận khai thác lập biên bản, báo cáo tình hình xếp dỡ xử lí cố phát sinh q trình xếp dỡ(nếu có) - Nếu khách hàng có u cầu vận chuyển hàng hóa kho riêng, cơng ty tiến hành bốc container trực tiếp từ tàu lên xe đầu kéo để chở thẳng kho cho khách hàng Sau container kho khách hàng, công ty khách hàng rút hàng khỏi vỏ container lấy tiền cược b Chiều xuất: sau hồn tất thủ tục xuất hàng đóng vỏ container, Bộ phận khai thác cầu tàu Cơng ty liên hệ với Đại phó tàu để lập sơ đồ xếp hàng xuất Sau đó, Bộ phận khai thác bãi giám sát, đôn đốc việc xuất hàng từ bãi cầu tàu Khi hàng đến cầu tàu, Bộ phận khai thác cầu tàu tiến hành chuyển hàng từ kho lên tàu theo sơ đồ xếp với Đại phó, đồng thời với nhân viên khai thác hàng xuất giám sát, điều phối, đôn đốc công tác xếp hàng nhanh chóng, kế hoạch Khi hàng lên tàu tàu chạy, Bộ phận khai thác cầu tàu lập danh sách hàng đặc biệt( hàng lạnh, hàng nguy hiểm ) gửi cho phận khai thác cảng dỡ, sau tiến hành lập báo cáo chuyến lưu kho công ty Bước Quyết toán lưu trữ hồ sơ: sau tàu nhập xuất hàng xong, Công ty tiến hành toán khoản hợp đồng với khách hàng, khoản phát sinh chi phí chi hộ khách hàng Về hồ sơ,Bộ phận khai thác bãi khai thác cầu tàu lập hồ sơ hoàn chỉnh bao gồm tài liệu liên quan đến hàng nhập hàng xuất, báo cáo chuyến báo cáo tháng đưa cho công ty ký duyệt tiến hành lưu trữ hồ sơ 2.4 Mô tả quy trình cụ thể cho loại hàng hóa: 28 Bước 1: Nhận thông tin lô hàng kiểm tra chứng từ: Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam nhận thông tin việc vận chuyển lô hàng Vật liệu xây dựng Công ty TNHH TM DV Vận tải Bảo Hưng Phát, thông tin chi tiết lô hàng sau: - Số vận đơn: VOSHCM170436 Tên tàu: VOSCO FORTUNE FREIGHTER Chuyến số: V.702N Cảng xếp hàng: Cảng Tân Thuận, Thành phố Hồ Chí Minh Cảng nhận hàng: Cảng Chùa Vẽ, Thành phố Hải Phòng Số lượng container: Tổng trọng lượng: 100 Bước 2: Xử lý vận đơn: Khi tàu rời cảng Tân Thuận, Công ty dựa vận đơn thông báo fax cho đơn vị nhận hàng Công ty TNHH TMDV Vận tải Nam Phát Long thông tin đơn hàng Vật liệu xây dựng để quý Công ty xếp nhận hàng thời gian Bước Lấy Lệnh giao hàng: Khi tàu tới Cảng Chùa Vẽ, phận chứng từ phát thông báo tàu đến cho khách hàng phát hành Lệnh giao hàng Khi nhân viên Công ty TMDV Vận tải Nam Phát Long đến lấy Lệnh, cần cầm theo giấy tờ sau: Giấy giới thiệu, Chứng minh thư nhân dân thẻ cước, Giấy báo hàng đến phí nhận Lệnh 100.000 đồng Sau nhận Lệnh, nhân viên mang Lệnh giao hàng tới cho Trưởng phận khai thác Bãi VOSCO Hải Phịng kiểm tra thơng tin sau: - - Tên tàu: FORTUNE FREIGHTER Chuyến: V.702N Số Vận đơn: VOSHCM170436 Tên hàng: VAT LIEU XAY DUNG(05) x20’DC COC Tên địa người nhận: Công ty TNHH TMDV Vận tải Nam Phát Long 126 Cầu Đất, Ngô Quyền, Hải Phịng, người nhận Mr Việt Số Container/ Số chì: HTNU2702974/155840 HTNU2704128/V151699 VOSU1805205/V153992 29 VOSU1810937/155873 VOSU1813540/VOSCO155827 Khi kiểm tra thông tin Bộ phận khai thác đóng dấu, kí tên xác nhận vào Lệnh giao hàng sau đưa cho nhân viên giao nhận Nhân viên giao nhận mang Lệnh giao hàng cho Bộ phận khai thác cầu tàu Bước Bốc xếp hàng hóa: Khi Bộ phận khai thác cầu tàu cảng Chùa Vẽ nhận Lệnh giao hàng, Trưởng Bộ phận nhận sơ đồ xếp hàng hóa tàu FORTUNE FREIGHTER để biết xác vị trí container nằm vị trí tàu, sau cho cần trục gắp container xuống hạ Cảng Chùa Vẽ Cùng lúc đó, nhân viên Bộ phận khai thác bãi liên hệ với Cảng để làm thủ tục nhập hàng vào bãi VOSCO Cơng ty Sau bốc hàng hóa xong, Bộ phận khai thác bãi tiến hành mở container cho Công ty TNHH TMDV Vận tải Nam Phát Long lấy hàng chở kho riêng lấy lại tiền cược 10 triệu đồng Bước Quyết toán lưu trữ hồ sơ: Sau hồn thiện quy trình nhập hàng, nhân viên Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO mang giấy tờ đến Công ty TNHH TMDV Vận tải Nam Phát Long để hoàn tất thủ tục tốn chi phí Sau lập Báo cáo để Cơng ty hồn thành thủ tục lưu trữ hồ sơ 2.5 Các chứng từ kèm theo có liên quan quy trình Lệnh giao hàng(D/O) Lược khai hàng hóa(Manifest) Giấy gửi hàng Lệnh cấp container rỗng Chương 3: Đánh giá ưu nhược điểm quy trình cảm nhận thân sau đợt thực tập: 3.1 Ưu điểm: VOSCO Công ty Vận tải biển trực thuộc Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam- doanh nghiệp Nhà nước hàng đầu Việt Nam Trong ngành Hàng Hải 30 Việt Nam Tổng Công ty hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh, đầu tư, mua đóng tàu, vấn đề pháp lý Do đó, Cơng ty xây dụng hình ảnh uy tin chất lượng thương hiệu khơng Việt Nam mà cịn khu vực Các hoạt động Công ty Tổng Công ty hỗ trợ đầu tưu vượt qua giai đoạn hay vấn đề khó khăn Đội ngũ Ban quản trị công ty người có kinh nghiệm lâu năm ngành Hàng Hải, có đầy đủ kiến thức chun mơn Hàng Hải quản lý nên ln có định sáng suốt để đưa Công ty lên Song song với đó, đội ngũ Nhân viên đội ngũ Thuyền viên Cơng ty đào tạo bản, có trình độ chun mơn cao với 47% nhân viên có trình độ Đại học trường ln kết hợp với trường đại học, cao đẳng địa bàn Hải Phòng để tuyển chọn sinh viên ưu tú khiến chất lượng vận chuyển ngày nâng cao, tránh sai sót q trình làm việc, làm khách hàng cảm thấy hài lòng với dịch vụ Công ty Trang thiết bị Công ty luôn quan tâm nâng cấp, hệ thống quản lý an tồn chất lượng Cơng ty tổ chức quản lý hiệu chuyên gia để tránh sai sót q trình tàu di chuyển dẫn đến hậu nghiêm trọng, đội tàu trang bị trang thiết bị công nghệ đảm bảo theo dõi, hỗ trợ tàu gặp cố tránh liên lạc 3.2 Nhược điểm: Đội tàu Công ty đội tàu uy tín hàng đầu Việt Nam, nhiên so với trị trường quốc tế khu vực giới, đội tàu Cơng ty cịn nhỏ không đồng Nhiều tàu Công ty không đủ trọng đê thực chuyến hàng lớn dài ngày Trên thực tế, đội tàu Công ty không thực chuyến dài ngày từ Châu Á sang Châu Âu hay Bắc Mỹ yêu cầu khắt khe cảng biển nơi Ngồi khó khăn đội tàu, Cơng ty gặp phải cạnh tranh gay gắt với Công ty Vận tải 31 khác nước khu vực Nhiều công ty không cạnh tranh đội tàu mà cịn sách thu hút thuyền viên, chuyên viên với mức lương cao đãi ngộ tốt Khả cạnh tranh tính chủ động kinh doanh yếu, Cơng ty trì cách thức tìm kiếm khách hàng qua kênh trung gian dựa vào mối quan hệ lâu dài với khách hàng quen thuộc Cách thức truyền thống trở nên thụ động giai đoạn nay, làm cho Cơng ty khó tiếp cận với khách hàng tiềm năng, đặc biệt giai đoạn thừa cung thiếu cầu Công ty có nguồn tài hạn hẹp, khơng đủ vốn để đầu tư đóng hay mua thêm tàu mà chủ yếu thuê thêm tàu Nguồn tài hạn hẹp dẫn đến Công ty phải cắt giảm số hạng mục nhỏ nên cơng tác vận chuyển bị khiếm khuyết phải lưu tàu Cảng không đáp ứng vài nhu cầu kỹ thuật nhỏ, làm giảm hiệu khai thách Tàu Việc tàu nằm chờ cầu Cảng với thời gian lâu vấn đề đáng lo ngại Công ty Việc công tác thu xếp thực hợp đồng Cơng ty cịn yếu khâu kết nối với khách hàng, với Cảng với người môi giới Sự thiếu kết nối với bên liên quan dẫn đến việc xếp lịch trình chuyến khơng có hiệu tăng thời gian chở đội tàu Cảm nhận thân sau đợt thực tập: Sau khoảng thời gian thực tập Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO em cảm thấy may mắn chọn thực Công ty Trong đợt thực tập lần này, em học hỏi nhiều kiến thức bổ ích mà giảng đường Đại học khơng có kỹ tìm kiếm xử lý thơng tin, tác phịng làm việc nhanh nhẹn, hiệu Đó kiến thức mới, thực tế sinh viên trường em, giúp em bước đầu làm quen với môi trường làm việc thực tế Trong môi trường làm việc chuyên nghiệp Công ty, em Phịng khai thác container bảo tận tình, giúp đỡ 32 em từ người khơng có hiểu biết quy trình giao nhận đến nắm vững quy trình để làm việc Ngồi kiến thức quy trình giao nhận, em cịn hướng dẫn cho cách làm việc nhóm, phối hợp phịng ban cho quy trình hoàn thành thật nhanh hiệu Tuy khoảng thời gian Thực tập Chuyên ngành lần diễn khoảng thời gian ngắn, em chưa có hội làm việc thực tế trình giao nhận, kiến thức, kỹ mà em học khoảng thời gian kiến thức quý báu, làm hành trang để phục vụ cho nghề nghiệp tương lai thân Em tin rằng, với làm việc chuyên nghiệp hiệu nay, tương lai, Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam ngày phát triển mạnh mẽ lớn mạnh KẾT LUẬN Ngày nay, với phát triển kinh tế Việt nam nhu cầu việc vận chuyển hàng hóa tăng cao Tất hàng hóa muốn đến tay người tiêu dùng cần phải qua q trình vận chuyển Đây thị trường sôi động doanh nghiệp u cầu cơng ty vận tải phải có hướng đắn để cạnh tranh với doanh nghiệp khác Ở Việt Nam, với đường biển cảng biển thuận lợi việc vận chuyển đường Biển hướng vận chuyển vừa nhanh, vừa an tồn hiệu Chính vậy, công ty vận tải Công ty Cổ phẩn Vận tải biển Việt Nam VOSCO thành lập để phục vụ cho nhu cầu vận 33 chuyển doanh nghiệp Trải qua 50 thành lập phát triển, Công ty bước trở thành doanh nghiệp Vận tải hàng đầu Việt Nam, góp phần khơng nhỏ vào việc vận chuyển hàng hóa nước quốc tế, tạo tiền đề cho việc phát triển kinh tế Việt Nam Qua đợt thực tập này, em tích lũy cho nhiều kinh nghiệm phục vụ cho cơng việc tương lai sau trường Nhân đây, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới giáo viên hướng dẫn thực tập cô Lê Hồng Nhung tận tình giúp đỡ để em hồn thành báo cáo Và em muốn gửi lời cảm ơn chân thành đến Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam VOSCO, đặc biệt cô phòng Khai thác container tạo điều kiện để em hoàn thành đợt thực tập lần PHỤ LỤC Các chứng từ kèm theo: Giấy gửi hàng Lệnh cấp container rỗng Lệnh giao hàng Lược khai hàng hóa 34 ... triển ngành vận tải biển, doanh nghiệp vận tải biển tăng cường đầu tư trang thiết bị đại lực lượng thuyền viên giàu kinh nghiệm để đáp ứng nhu cầu thị trường Ngành vận tải biển Việt Nam tập trung... năm 2008 Ngành nghề đăng kí kinh doanh chính: Vận tải biển 1.2 Quá trình hình thành phát triển doanh nghiệp Cơng ty vận tải biển Việt Nam (VOSCO) thành lập ngày 1/7/1970, công ty vận tải biển hàng... nhau, 3/1975 Bộ Giao Thông Vận tải định tách phận lớn phương tiện lao động công ty để hình thành cơng ty vận tải ven biển. Do lúc cơng ty vận tải biển việt nam tập trung vận chuyển tuyến nước phục