Phát triển sàn giao dịch vận tải thực trạng và giải pháp đề tài nghiên cứu khoa học

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ RỊA-VŨNG TÀU KHOA KINH TẾ - LUẬT - LOGISTICS ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Đề tài: PHÁT TRIỂN SÀN GIAO DỊCH VẬN TẢI – Thực trạng giải pháp Trình độ đào tạo : đại học Ngành : logistics – quản lí chuỗi cung ứng Chuyên ngành: tổ quản lí cảng – xuất nhập – giao nhận vận tải quốc tế Khóa học : 2018-2022 GVHD: Th.S Đỗ Thanh Phong Sinh viên thực : Lã Anh Tuấn MSSV: 18033873 Lớp: DH18QG Bà Rịa – Vũng Tàu, tháng năm 2021 Mục lục Danh mục hình ảnh: Danh mục từ viết tắt: Phần mở đầu Lời nói đầu: Lí chọn đề tài: Mục đích nghiên cứu: 11 Đối tượng nghiên cứu: 11 Phạm vi nghiên cứu: 11 Phương pháp nghiên cứu: 11 Mục tiêu khoa học: 12 Về phương diện lý luận: 13 Về thực tiễn: 13 Chương 1: Cơ sở lí luận: 14 1.1 Sàn giao dịch: 14 1.2 Khái niệm sàn giao dịch thương mại điện tử: 16 1.3 Sàn Giao dịch vận tải tính cần thiết: 17 1.4 Khi vận tải lên sàn: 18 1.5 Ý nghĩa sàn giao dịch thương mại điện tử 21 1.6 Quy định sàn giao dịch thương mại điện tử: 23 1.7 Nguyên tắc hoạt động 25 1.8 Giới thiệu sàn giao dịch Vinatrucking : 26 1.9 Quy chế hoạt động sàn giao dịch vận tải điển hình Việt Nam “Vinatrucking”: 29 1.10 Hướng dẫn đăng ký thành viên Vinatrucking.vn – sanvantaiviet.vn: 41 1.11 Giới thiệu xuất thân sàn giao dịch STX ( Smartlog ): .42 Giới thiệu Hệ thống quản lý vận tải – STM 47 Hệ thống quản lí kho bãi - SWM: 49 1.12 Sử dụng sàn giao dịch STX cách dễ dàng thuận lợi: 56 1.13 Những lợi ích sàn giao dịch vận tải phát triển kinh tế ngành Logistics 59 Tóm tắt CHƯƠNG I 61 Chương II: Thực trạng sàn giao dịch vận tải nay: 62 2.1.1 Thực trạng sàn giao dịch vận tải Vinatrucking sau năm hoạt động: .64 2.1.2 Thực trạng sàn giao dịch STX ( Smartlog ) 65 2.1 Tiền đề cho cạnh tranh lành mạnh sàn giao dịch vận tải: 68 2.3 Sàn giao dịch vận tải Việt Nam có mang lại hiệu quả: 68 2.4 Vì sàn giao dịch vận tải khơng phát triển mạnh mẽ: 70 2.5 Vẫn nhiều rào cản để phát triển sàn giao dịch vận tải 73 2.6 Hiệu sàn giao dịch vận tải Việt Nam: 75 2.7 Sàn giao dịch vận tải đường thủy Izifix: 76 2.8 Sàn giao dịch Logistics Quốc Tế Phaata: 84 Tóm tắt CHƯƠNG II 88 Chương III Đề xuất giải pháp phát triển cho hai sàn giao dịch vận tải Vinatrucking STX: 89 3.1 Cần rõ thông tin giá sàn giao dịch: 89 3.1 Bổ sung tính cho sàn giao dịch vận tải: 89 3.2 Doanh nghiệp cần chủ động tìm kiếm nguồn hàng: 90 3.3 Những giải pháp kiến nghị mang tầm vĩ mô: 91 3.5 Sàn giao dịch Vinatrucking nên có thêm tính tối ưu: 92 Tóm tắt CHƯƠNG III 93 KẾT LUẬN 94 Tài liệu tham khảo 96 Danh mục hình ảnh: Hình 1:Hiển thị nhập tìm kiếm thơng tin chủ hàng nhà vận chuyển Hình 2: Giao diện sàn giao dịch vận tải STX Hình : Cách thức hoạt động sàn giao dịch vận tải STX Hình 4: Thơng tin lựa chọn chuyến Hình 5: Giao diện sàn IZIFIX Hình 6: Nhiều sà lan nằm chờ hàng khu vực Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Hình 7: Giao diện sàn giao dịch Phaata.com Hình 8: Sàn giao dịch giá thông tin chuyến rõ ràng Danh mục từ viết tắt: CIEM : Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương SGDVT: Sàn giao dịch vận tải GTVT: Giao thông vận tải ADB: Ngân hàng phát triển Châu Á STM: Hệ thống quản lý vận tải STB: Smartlog Transport Bidding Phần mở đầu Lời nói đầu: Trong xu tồn cầu hóa kinh tế, kinh tế đối ngoại phát triển vai trị, trách nhiệm phát triển vận tải xuất nhập to lớn nặng nề Phát triển sàn giao dịch vận tải phần góp đáng kể vào việc phát triển kinh tế đất nước, tạo điều kiện thuận lợi cho nhà kinh doanh nhỏ lẽ dễ dàng vận chuyển hàng nhiều nơi miền tổ quốc Giúp ích cho việc phát triển kinh tế xã hội ngày lên Sẽ có nhiều người định nghĩa khác công dụng sàn giao dịch vận tải khác nhau, SGDVT đời có nhiều mục tiêu khác mục tiêu quan trọng góp phần giảm chi phí lưu thơng kinh tế hay thường gọi chi phí logistics Theo tài liệu Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), chi phí logistics Việt Nam chiếm 20% GDP, mức cao so với nước Như Đức chi phí chiếm khoảng 6% Ở số nước khối ASEAN, chi phí chiếm 10 – 15% Mức chi phí logistics Việt Nam cao làm giảm sức cạnh tranh hàng hóa kéo theo giảm sức cạnh tranh chung kinh tế Chính vậy, việc hình thành SGDVT nhằm mục tiêu giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh hàng hóa hội nhập Đầu năm 2016 đưa hai SGDVT Hà Nội TP HCM vào hoạt động trước sau nhân rộng thêm số thành phố lớn phát triển tỉnh, thành phố khác để từ hình thành SGDVT toàn quốc Khi đưa SGDVT vào hoạt động, để đạt thành công mục tiêu đề cần phối hợp Bộ có liên quan như: Bộ GTVT, Bộ Cơng thương, Bộ Tài chính… Sở dĩ nói SGDVT hoạt động dựa trên hành lang pháp lý Nghị định số 52 Chính phủ thương mại điện tử Bộ Cơng thương Chính phủ giao triển khai, hướng dẫn thực Nghị định 52 nên đơn vị trực tiếp thực việc đạo, theo dõi, giám sát hoạt động chuyên môn SGDVT Bộ GTVT quan thực đạo nội dung vận tải để đạt mục tiêu đề Bộ Tài có vai trò đặc biệt quan trọng việc giúp SGDVT đạt mục tiêu nhanh hay không Chẳng hạn có khối lượng hàng hóa lớn vận chuyển kinh phí Nhà nước Vì thế, nên có quy định tổ chức đấu thầu khối lượng vận tải SGDVT Đã công bố số giá cước bình quân số mặt hàng chủ yếu theo quý theo khu vực Vì thế, nên chăng, Bộ Tài sử dụng thơng tin, giá cước bình qn để làm xem xét tốn mặt tài doanh nghiệp có khối lượng hàng hóa lưu thơng lớn, đảm bảo mục tiêu giảm chi phí hàng hố, giảm chi phí logistics kinh tế… Những giai đoạn đầu vào hoạt động chắn SGDVT có khó khăn định Nhưng tổng cục Đường VN tăng cường công tác tuyên truyền, quảng bá, trao đổi với Sở GTVT doanh nghiệp để tạo điều kiện kết nối với chủ hàng, đơn vị vận tải Bên cạnh đó, phối hợp hướng dẫn, tư vấn để SGDVT hoạt động hiệu Tổng cục tiếp tục hướng dẫn để phát triển thêm SGDVT, dần hình thành hệ thống SGDVT kết nối với để nâng cao hoạt động mơ hình Đặc biệt, Tổng cục tiếp tục nghiên cứu, đề xuất Bộ GTVT Bộ ngành có liên quan ban hành chế, sách thúc đẩy việc giao dịch vận tải qua sàn nhằm thực chủ trương công khai minh bạch, hoạt động vận tải, thúc đẩy thị trường vận tải phát triển lành mạnh Từ trước đến tỷ lệ chạy “rỗng” chiều doanh nghiệp ln mức 60 – 70% Thậm chí tuyến ngắn 300 km tỷ lệ thường 100% Chi phí ảnh hưởng trực tiếp đến người sử dụng dịch vụ vận tải Đối với doanh nghiệp vận tải, chạy “rỗng” chiều về, thường áp giá tương đương với khoảng 60 – 70% tổng mức giá cước Nếu phải chạy chuyến hàng chiều người có nhu cầu vận chuyển phải chịu tồn chi phí chiều “rỗng” Tận dụng chạy hai chiều có hàng, tơi nghĩ chi phí cước vận tải giảm 30 – 40% Chẳng hạn, chạy chuyến hàng từ Hải Phịng lên Hà Nội mà bị “rỗng” chiều cước 200 nghìn đồng/tấn hàng có hàng chiều lẫn chiều có cịn 120 – 140 nghìn đồng/tấn hàng Vì vậy, sử dụng tốt SGDVT giảm giá cước hạn chế chiều chạy “rỗng” Các đơn vị vận chuyển phát huy chuyến cước hai chiều thông qua việc tìm kiếm thơng tin SGDVT để tăng hiệu quả, có lợi cho người sử dụng vận tải lẫn doanh nghiệp vận tải Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày tăng cao, nhiều sàn giao dịch vận tải lập để kết nối nhu cầu vận chuyển chủ hàng chủ xe nhằm giảm lượng xe chạy rỗng chiều, giúp giảm chi phí vận tải Ý tưởng tưởng chừng hấp dẫn chủ hàng lẫn chủ phương tiện, đến sàn giao dịch vận tải lại không thành cơng, chí phải dừng hoạt động Là sàn giao dịch cấp phép hoạt động từ cuối năm 2015, sau năm năm hoạt động, sàn giao dịch vận tải Vinatrucking chưa nhận nhiều quan tâm doanh nghiệp Ơng Tạ Cơng Thuận1, Tổng giám đốc sàn vận tải Vinatrucking cho biết, số lượng khách hàng giao dịch qua sàn không nhiều, kinh doanh không mang hiệu nên đến năm 2017 doanh nghiệp ngưng sàn giao dịch vận tải hàng hóa Tương tự, sàn giao dịch vận chuyển hàng hóa khác cấp phép hoạt động từ năm 2016 sàn giao dịch sanvanchuyen.vn Số liệu thống kê đưa trang web vào thời điểm ngày 28/9/2020, có 800 cơng ty vận tải đăng ký, số giao dịch 200 nhiên số tiền giao dịch qua sàn vỏn vẹn 500 triệu đồng Báo KinhtếSàigònOnline Sau nhiêu năm hoạt động nhiều tỉnh thành thật sàn giao dịch chưa thật mang lại hiệu cao, đề tài nghiên cứu “ Phát triển sàn giao dịch vận tải” đề tài nghiên cứu thiết có nội dung sau: (1) Hệ thống hóa luận lý luận thủ tục sàn giao dịch vận tải, làm tảng cho nghiên cứu tìm hướng giải (2) Phân tích, đánh giá thực trạng trình thực Sàn giao dịch vận tải Việt Nam từ năm 2015 đến (3) Từ đó, xây dựng nhóm giải pháp trọng yếu có vai trị then chốt giải vấn đề tồn để hoàn thiện Sàn giao dịch vận tải Việt Nam Do khuôn khổ nghiên cứu bị hạn chế thời gian nguồn lực nên đề tài khoa học chưa thể bao quát chuyên sâu hết tất vấn đề thủ tục hải quan theo chuẩn mực hải quan đại nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót định Em mong nhận ý kiến đóng góp nhà khoa học, chuyên gia thầy cô lĩnh vực Logistics nói chung xuất nói riêng để hồn thiện đề tài khoa học tốt Lời cuối em xin Trân trọng gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy cô giảng viên BVU chuyên ngành suốt thời gian qua khơng ngừng nhiệt tình, nỗ lực truyền đạt kiến thức đặc biệt thầy Đỗ Thanh Phong – Giảng viên hướng dẫn đề tài tạo điều kiện đủ mặt để giúp em tham gia viết hoàn thành nghiên cứu khoa học mình… Em xin trân trọng cảm ơn kính chào! Lí chọn đề tài: Nền kinh tế chia sẻ hoạt động nhờ tận dụng nguồn lực nhàn rỗi Nổi tiếng có lẽ dịch vụ taxi Uber với giá trị lên đến 62,5 tỉ USD toàn cầu Tại Việt Nam, dù theo sau, song mơ hình kinh tế phát triển thành hình thái gần gũi “xe ơm”, giao hàng, vận tải hành khách Không đơn tận dụng nguồn lực nhàn rỗi, thực hóa thành cơng, sàn giao dịch vận tải giải khơng tốn khó thực trạng thị trường logistics Theo Ngân hàng Thế giới, chi phí logistics (vận tải, lưu kho, làm thủ tục hải quan) Việt Nam chiếm từ 20-25% GDP Con số cao so với nước khu vực Thái Lan 6%, Malaysia 12% gấp lần Singapore Theo ông Bùi Quốc Nghĩa, Viện trưởng Viện Logistics Việt Nam, chi phí logistics cao nguyên nhân trực tiếp làm tăng giá sản phẩm giảm sức cạnh tranh hàng hóa Việt Nam thị trường Đáng nói, tỉ lệ xe chạy rỗng chiếm tới 30-50% công tác tổ chức, quản lý yếu Các chuyến xe chở hàng thường đầy chiều mà trống chiều Việt Nam nước có xe tải chở hàng chạy suốt 2.000 km từ Nam Bắc mà có tải trọng thấp, lượng hàng Trong loại hình vận tải đường biển, đường sắt chưa phát triển áp lực vận tải lên đường nặng nề Hiện trạng xe chạy rỗng khơng tốn khó với đơn vị vận tải truyền thống Giaohangnhanh.vn, đơn vị chiếm thị phần lớn ngành vận tải hàng hóa thương mại điện tử, gặp phải tình trạng tương tự Theo đại diện cơng ty này, chi phí cho chuyến giao hàng tiết giảm 30-40% xe chạy rỗng chiều Trong nhiều phương án đưa để đại hóa quản lý vận tải đường bộ, giải pháp sàn giao dịch vận tải sớm thu hút ý nhiều doanh nghiệp nhà đầu tư Sàn nơi “chủ hàng” đăng tin hàng cần vận chuyển, cịn “chủ xe” có phương tiện vận tải đăng ký nhu cầu tìm hàng để vận chuyển Nếu thấy đối tác phù hợp, thông qua sàn, hai bên liên hệ đàm phán thực hợp đồng Mơ hình kỳ vọng giúp giảm lượng xe chạy rỗng, cước vận chuyển, giảm lượng xe chạy đường, tai nạn giao thông ô nhiễm môi trường 10 Sau tháng mắt, Izifix đạt 1000 người dùng, đến tháng 7/2017, số tăng lên gần 3.500 Hiện vào tháng 3/2020, số người dùng Izifix chạm ngưỡng 7.500 người Ứng dụng nhà đầu tư rót nhiều tỷ đồng để phát triển tương lai “Sử dụng IZIFIX giúp khai thác phương tiện hiệu hơn, tận dụng tối đa chiều rỗng tuyến vận chuyển xa đặc biệt có hội kết nối với nhiều chủ hàng Nếu trước cần mua bán phương tiện cũ khó khơng biết có nhu cầu, cịn muốn đầu tư thêm phương tiện thay sà lan sức chở lớn thường phải đóng Giờ có chuyên trang mua bán phương tiện IZIFIX, chúng tơi bán sà lan có trọng tải nhỏ mua lớn với giá tiền phù hợp để khai thác, giảm áp lực cho việc đầu tư kinh doanh” Khi có đơn hàng khối lượng lớn mà đối tác cũ không đáp ứng nhu cầu, sử dụng ứng dụng IZIFIX giúp doanh nghiệp tìm đối tác mới, bổ sung lượng phương tiện thiếu hụt ỨNG DỤNG IZIFIX VỚI NHỮNG ƯU ĐIỂM NỔI BẬT “KHƠNG PHÍ THÀNH VIÊN – KHƠNG PHÍ ĐĂNG TIN – KHƠNG PHÍ GIAO DỊCH THÀNH CÔNG”, TIỆN LỢI VÀ DỄ SỬ DỤNG Chưa dừng lại thành công bước đầu, để đáp ứng nhu cầu người dùng, tiến đến phục vụ nhu cầu vận tải mạnh mẽ cho ngành nói riêng cộng đồng nói chung, IZIFIX tiếp tục tập trung đầu tư nguồn lực nhằm cải tiến liên tục tính giao diện ứng dụng Đặc biệt đây, việc mở thêm hai trang giao dịch cho vận tải đường biển đường bộ, IZIFIX trở thành ứng dụng giao dịch vận tải Việt Nam dành riêng cho cá nhân, tổ chức để thực việc kết nối, giao dịch ba phương thức vận tải - sơng - biển MỞ THÊM TÍNH NĂNG MUA BÁN TÀU BIỂN TRÊN IZIFIX 82 Nhanh chóng tiện lợi mà hồn tồn miễn phí tất mà địa mua bán tàu biển cũ mang đến cho bạn Tuy nhiên đa số người tiêu dùng lựa chọn mua tàu biển có khơng người lựa chọn mua tàu biển cũ qua sử dụng nhiều lý Trong IZIFIX cơng ty bạn tin tưởng lựa chọn mua tàu cũ Vậy phải lựa chọn IZIFIX Khi sử dụng dịch vụ mua tàu biển izifix.com cung cấp miễn phí dịch vụ liên quan hồ sơ giấy tờ, dịch vụ cịn thực cách nhanh chóng mà không làm bạn thất vọng Tuy công ty ngành vận tải biển IFIZIZ nhanh chóng tạo niềm tin với khách hàng chất lượng tàu mà bán Mà giá mua tàu biển cũ cạnh tranh thị trường giúp bạn tiết kiệm nhiều chi phí Khi lựa chọn mua tàu biện IZIFIX khơng phải băn khoăn loại giấy tờ hồ sơ liên quan mua từ công ty cá nhân khác, IZIFIX nỗ lực giúp bạn cách tối đa, khách hàng khơng phải tốn chi phí lại để làm hồ sơ, giấy tờ Ở IZIFIX chủ động lựa chọn tàu biển cũ phù hợp với nhu cầu mục đích sử dụng uy tín, chất lượng tàu đảm bảo Chỉ cần kết nối internet người sử dụng dễ dàng truy cập vào ứng dụng đăng ký thành viên Izifix hoàn toàn miễn phí bạn tìm hiểu thơng tin hữu ích giúp cho tối ưu hóa chi phí lợi nhuận Ngoài giao dịch Izifix giúp cho người kết nối nhanh chóng, khai thác tìm nguồn hàng sử dụng phương tiện tối đa Izifix ln ln thay đổi lắng nghe từ khách hàng để ngày phục vụ tốt với nhu cầu thị trường, mang đến cho khách hàng hài lịng, tiện ích THÀNH CƠNG TỪ SỰ KHÁC BIỆT Nói yếu tố tạo nên thành công ứng dụng sau thời gian ngắn mắt nay, “Ngay từ đầu, IZIFIX xác định tiêu chí “Sử dụng đơn giản, 83 Kết nối trực tiếp, Giao dịch thông minh" kim nam cho việc xây dựng ứng dụng Do đó, chúng tơi tạo điều kiện để người dùng tiếp cận sử dụng IZIFIX cách dễ dàng nhất, từ việc xây dựng ứng dụng với giao diện thân thiện điện thoại di động để sử dụng lúc nơi, tới việc người dùng chí khơng cần đăng ký tài khoản tìm kiếm giao dịch trực tiếp với đối tác tiềm sau tải ứng dụng máy Đặc biệt, tất tiện ích có IZIFIX hồn tồn miễn phí” Với cách thức hoạt động khác biệt so với mơ hình sàn giao dịch vận tải, ứng dụng IZIFIX lựa chọn tin cậy nhiều doanh nghiệp, cá nhân có nhu cầu giao dịch vận tải giải vấn đề lo ngại nguy bị lộ mối hàng, lợi kinh doanh doanh nghiệp từ cạnh tranh không lành mạnh “Từ đời đến ứng dụng IZIFIX có bước phát triển tốt, tạo chỗ đứng thị trường điều đáng mừng vận tải đường thủy phương thức vận tải khác 2.8 Sàn giao dịch Logistics Quốc Tế Phaata: Phaata.com sàn giao dịch Logistics Quốc tế Việt Nam Phaata.com mang đến giải pháp giúp việc kết nối giao dịch Chủ hàng công ty cung cấp dịch vụ Logistics thực cách dễ dàng, nhanh chóng tiết kiệm chi phí Phaata.com sàn giao dịch TMĐT lĩnh vực vận tải ( Logistics ) phục vụ thương nhân, tổ chức, cá nhân có nhu cầu giới thiệu, mua bán trực tuyến, bao gồm: đăng tin trực tuyến, mở gian hàng để trưng bày, giới thiệu mua bán dịch vụ Logistics trực tuyến Phaata.com xây dựng nhằm đem lại cho người dùng tiện ích kết nối, giới thiệu mua bán dịch vụ Logistics trực tuyeestn tin cậy, nhanh chóng, tiết kiệm, hiệu 84 thấu hiểu người dùng Qua đó, người dùng dễ dàng tìm kiếm thơng tin trực tuyến nhiều loại dịch vụ Logistics khác và/hoặc mua bán dịch vụ Logistics trực tuyến Hình 7: Giao diện sàn giao dịch Phaata.com 85 Sàn giao dịch Phaata.com Công ty TNHH Phaata điều hành khai thác theo giấy đăng ký kinh doanh số : 0314667281 di Sở Kế hoạch đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 09 tháng 10 năm 2017 Sứ mệnh mà Phaata.com hướng tới trở thành Sàn giao dịch TMĐT đáng tin cậy thị trường thương mại điện tử lĩnh vực Logistics; cầu nối thương mại quan trọng nhà cung cấp/ Forwarder/Người bán Chủ hàng/Shipper/Người mua dịch vụ lĩnh vực logistics Đối với Chủ hàng/Cơng ty Xuất nhập[ khẩu, Phaata giúp: 1) Tìm chào giá vận chuyển/ logistics tốt cách dễ dàng nhanh chóng 2) Giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp 3) Dễ dàng tìm nhà cung cấp dịch vụ Logistics uy tín phù hợp Sàn giao dịch Phaata.com sàn giao dịch chuyến quốc tế, giao diện so sánh giá đơn giản, hình thức cho nhà vận tải nhỏ muốn xuất hàng hóa nước giới mà khơng cần sử dụng bên thứ ba Forwarder Khách hàng tìm kiếm chuyến, hãng tàu mà mong muốn với giá hợp lí minh bạch Thị trường xuất hàng đường biển ngày phổ biến kim ngạch xuất nước ta ngày đà phát triển vượt bậc Khách hàng sử dụng dịch vụ hàng FCL LCL cần họ mong muốn sử dụng sàn giao dịch Phaata.com mong muốn đáp ứng 86 Hình 8: Sàn giao dịch giá thông tin chuyến rõ ràng Sàn giao dịch cập nhật chuyến hàng ngày, hệ thống giá đa dạng cho khách hàng so sánh Hiển thị 10/20/30 trang giá chuyến cho khách hàng thuận tiện so sánh giá chọn ngày phù hợp Tìm kiếm thơng tin dễ dàng, dịch vụ đa dạng: hàng Container, hàng Lẻ, Hàng Khơng loại hình chủ yếu mà sàn giao dịch cung cấp Đơn cử hình Cơng ty Logistics Green Dragon International Logistics Corp có chuyến từ HoChiMinh đến Riyadh loại Container 20’GP thứ khởi hành thời gian 30 87 ngày có chuyển tải phụ phí 4,028,100 triệu đồng cước vận chuyển 48,615,000 triệu đồng tổng chi phí 52,643,000 triệu đồng thể thời hạn rõ ràng Giúp cho khách hàng người sử dụng chọn thời gian thích hợp hợp lí Mọi thông tin hiển thị cách minh bạch công khai, nhiều khách hàng tin cậy sử dụng dịch vụ Phaata.com, sau năm hoạt động cơng ty có ngàn thành viên nhiều người sử dụng dịch vụ ngày tăng thêm qua thời gian, điều thể đáng tin cậy người dùng sàn giao dịch Phaata.com Tóm tắt CHƯƠNG II Chương nói thực trạng sàn giao dịch vận tải qua hai sàn giao dịch VINATRUCKING STX, lý sàn giao dịch lại chưa phát triển mạnh mẽ phổ biến thời gian dài đưa vào vận hành Nói vấn đề cạnh tranh thực tế hai sàn giao dịch sàn giao dịch vận tải có triển vọng Từ sàn giao dịch đường thủy Izifix ta thấy Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata.com, điều mà khách hàng mong đợi 88 Chương III Đề xuất giải pháp phát triển cho hai sàn giao dịch vận tải Vinatrucking STX: 3.1 Cần rõ thông tin giá sàn giao dịch: Thông tin giá chuyến phải thể rõ ràng cho người sử dụng biết thơng tin cần tìm kiếm Đơn cử sàn giao dịch Phaata.com, khách hàng tìm kiếm thông tin chuyến xem giá chuyến đơn vị vận tải cách dễ dàng Nên bổ sung thể đầy đủ giá cả, ngày đi, đi, loại hình, phụ phí mà người sử dụng gặp phải trình sử dụng dịch vụ vận tải Mọi yêu cầu mong muốn thể đầy đủ trang chủ sàn giao dịch vận tải 3.1 Bổ sung tính cho sàn giao dịch vận tải: Để có sàn giao dịch nghĩa phải có phận dịch vụ làm khâu giao dịch, doanh nghiệp cần gọi cú điện thoại chốt giá xong “Nếu giải hạn chế sàn giao dịch vận tải hàng hóa có nhiều người dùng” Các doanh nghiệp đăng ký sàn phải doanh nghiệp vận tải có uy tín, giá cơng khai, cạnh tranh Trong trường hợp doanh nghiệp vận tải có sai phạm, khách hàng có quyền phản ánh phải có chế tài, quy định để xử lý nghiêm sai phạm Sàn giao dịch vận tải nên tổng hợp thông tin gửi đến cho doanh nghiệp, chủ hàng, đơn cử gửi thông tin cho doanh nghiệp vận tải có đơn hàng với khối lượng này, cần vận chuyển tới đâu để họ ghép đơn hàng doanh nghiệp vận tải rộng hàng chiều chiều về, phải có thơng tin cụ thể để chủ hàng, doanh nghiệp vận tải nắm thu hút họ tham gia vào sàn Các sàn phải cung cấp cho chủ xe, chủ hàng thông tin, đơn hàng chi 89 tiết, biết chiều rộng, đơn hàng nào, khối lượng cần vân chuyển… sàn phải có kết nối để khách hàng xem tất thơng tin sàn Về góc độ quản lý nhà nước,Tổng cục ĐBVN đơn vị điều phối trung tâm kết nối giao dịch cần để quản lý cần phải có thơng tin tổng hợp, u cầu sàn phải cung cấp thông tin tổng hợp, thông tin chung Bổ sung thêm chức mua “bảo hiểm vận chuyển hàng hóa" sàn giao dịch vận tải hàng hóa ngồi mục đích bảo đảm giao dịch bảo hiểm hàng hóa bảo đảm an tồn lưu thơng, có nhiều trường hợp xảy tai nạn, xe Container sẵn sàng đâm chết người để bảo vệ hàng hóa Đẩy mạnh truyền thơng để doanh nghiệp biết nhiều sàn giao dịch này, đồng thời, lắng nghe góp ý để có cải tiến Mở thêm tính bn bán xe cũ sàn giao dịch vận tải sàn giao dịch đường thủy IZIFIX, mở thêm tính mua bán xe cũ, thuận lợi cho sàn giao dịch vận tải khách hàng có nhiều tính để sử dụng, khả truyền bá thông tin ngày mở rộng 3.2 Doanh nghiệp cần chủ động tìm kiếm nguồn hàng: Mục đích việc hình thành Sàn giao dịch vận tải hàng hóa tạo mơi trường để đơn vị kinh doanh vận tải đăng tải, giới thiệu lực nhu cầu tìm kiếm nguồn hàng để vận chuyển, chủ hàng đăng tải nhu cầu vận tải, tổ chức đấu thầu công khai để lựa chọn đơn vị vận tải đáp ứng nhu cầu có giá cước thấp Đồng thời thông qua hoạt động sàn giao dịch vận tải người làm tổ chức vận tải phát quy luật luồng hàng đi, hàng hành lang vận tải để có tỷ lệ hàng chiều cao Từ đó, mang lại hiệu cho đơn vị kinh doanh vận tải; tính cơng khai minh bạch thực hóa mà thơng tin hàng hóa, giá cước hiển thị hết lên sàn 90 3.3 Những giải pháp kiến nghị mang tầm vĩ mô: Thứ nhất, Đảng, Quốc Hội, Chính phủ cần tiếp tục khẳng định tâm trị, tăng cường đạo nhận thức vai trò ứng dụng sàn giao dịch vận tải theo chuẩn mực thương mại điện tử đại Thứ hai, tăng cường thực đầu tư mang tính tập trung khoa học xây dựng ứng dụng thủ tục sàn giao dịch điện tử theo chuẩn mực thương mại điện tử đại Thứ ba, chủ động hợp tác quốc tế doanh nghiệp nước nhằm phát triển đẩy mạnh Sạn giao dịch vận tải Thứ tư, cần thiết xây dựng, hồn thiện Chính phủ điện tử Cần khẳng định vị trí chủ trì điện tử thời đại mới, tăng cường hưởng ứng công nghệ 5.0 vào việc liên kết công ty vận tải khách hàng lại với Thứ năm, để nâng cao lực cạnh tranh ngành logistics Việt Nam, cần phải thúc đẩy áp dụng giải pháp công nghệ thông qua tạo hành lang pháp lý hỗ trợ phát triển ứng dụng cơng nghệ ngành logistics; xây dựng sách thúc đẩy liên kết ngành thương mại điện tử logistics; có sách khuyến khích doanh nghiệp logistics đầu tư cơng nghệ Thứ sáu, cần cắt giảm chi phí cho ngành logistics cách xây dựng phát triển sàn giao dịch vận tải, tận dụng vận chuyển hai chiều, hạn chế chở container rỗng; quy hoạch xây dựng bãi xe container, xe tải đảm bảo thuận lợi cho vận tải hàng hóa, góp phần làm giảm chi phí logistics… Thứ bảy, xây dựng thuế suất chung cho hàng thương mại điện tử không áp dụng sách mặt hàng với hàng thương mại điện tử nhập số lượng nhỏ nhằm thúc đẩy hoạt động kinh tế này, tạo lan tỏa cho hoạt động kinh tế khác CẢI THIỆN CƠ SỞ PHÁP LÝ: 91 Cơ sở pháp lý sàn chưa cao, chủ xe chủ hàng chưa có ràng buộc pháp lý dẫn đến nhiều rủi ro hàng hóa bị mất, trách nhiệm bồi thường Vì mà nên bổ sung sở pháp lý tính ràng buộc với chứng từ có giá trị làm chứng hai bên thỏa thuận vận tải, sử dụng Bill of lading hãng tàu với nhà xuất nhà nhập Để tăng tính pháp lý độ tin cậy cho hai bên, nhà nước cần có luật bổ sung thêm nhằm giúp cho nhà vận chuyển người thuê vận chuyển an tâm sử dụng sàn giao dịch vận tải, nên bổ sung vào Luật ĐTĐB để có tính hồn thiện Cần luật hóa việc ứng dụng công nghệ thông tin vào điều kiện kinh doanh Đề xuất sàn giao dịch phải có hợp đồng bảo lãnh để gắn trách nhiệm chủ sàn giao dịch xảy hư hỏng, mát hàng hóa, chủ hàng chủ xe tin tưởng Hồn thiện mơi trường sách khn khổ pháp lý cho dịch vụ logistic “Sàn giao dịch vận tải”, đặc biệt cần phải xếp hợp lý khung luật định để giảm bớt mâu thuẫn chồng chéo tiềm ẩn xác định từ trước, cách đưa tất quy định cấp giấy phép quy định trách nhiệm vào nghị định “Sàn giao dịch vận tải” Cùng với đó, tăng cường sở thể chế cho việc xây dựng sách, quy hoạch, phối hợp thực vận tải đa phương thức, cách thành lập Ủy ban phối hợp cấp liên bộ; Tăng cường làm rõ quy định hướng dẫn thực “Sàn giao dịch vận tải” Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công Thương, Bộ Kế hoạch Đầu tư cần thống khái niệm phạm vi hoạt động dịch vụ hậu cần Luật Thương mại 2005 trước ban hành quy định hướng dẫn thực Luật Thương mại 3.5 Sàn giao dịch Vinatrucking nên có thêm tính tối ưu: Đầu tư nâng cấp hệ thống kho hàng nhằm tạo thuận lợi cho nhà vận tải khách hàng, không sử dụng dịch vụ vận tải mà cịn dễ dàng sử dụng thêm 92 dịch vụ thuê kho bãi, tăng tính thuận lợi cạnh tranh sàn giao dịch khác Không hiển thị xe chạy, giá Mà cịn nên thêm vào tính đấu giá, nhằm nâng cấp hệ thống nhiều lựa chọn cho người sử dụng dịch vụ vận chuyển, nên ưu tiên đầu tư phần mền quản lý hệ thống xe di chuyển vận chuyển hàng hệ thống chăm sóc khách hàng cách toàn diện Sử dụng thị sơ đồ xe chạy đồ tích ứng phần mềm điện thoại, khách hàng theo dõi Xe hàng đến đâu dễ dàng kiểm sốt tình trạng hàng hóa đặc biệt tiết kiệm thời gian chuẩn bị nhận hàng cho người sử dụng dịch vụ vận chuyển Liên tục tổ chức hội thảo diễn đàn nhằm phát triển lan truyền sàn giao dịch đến người dân đặc biệt nhà kinh doanh vận tải Chủ động tìm kiếm thị trường nhiều nơi toàn lãnh thổ Việt Nam Cập nhật giao diện hệ thống, dễ nhìn dễ sử dụng Nên lắng nghe nguyện vọng khách hàng người kinh doanh vận tải nhiều hơn, hợp tác phát triển với sàn giao dịch cạnh tranh Nhằm tạo nhiều thuận lợi cho sàn giao dịch phát triển Liên tục đổi trang thiết bị cập nhật phần mềm hệ thống quản lý Tóm tắt CHƯƠNG III Những giải pháp thể chương cách khách quan mang tầm vi mô vĩ mô, giúp cho sàn giao dịch hoạt động cách hiệu thực tế thời gian tới số giải pháp nhỏ đáng thiết thực nên thực vào thời gian tới để giúp cho sàn giao dịch chở nên hiệu hết 93 KẾT LUẬN Trong suốt trình nghiên cứu hoàn thành đề tài khoa học, em tìm hiểu thực trạng để đưa giải pháp cho hoạt động khai báo hải quan xuất dựa ba yếu tố: Một vấn đề Sàn giao dịch vận tải, hai lợi ích phát triển sàn giao dịch vận tải ba công tác cải cách hoạt động phát triển Sàn giao dịch vận tải Có thể thấy suốt thời gian qua lĩnh vực Sàn giao dịch vận tải nước ta có chuyển biến tích cực để tương lai dần tiệm cận với chuẩn mực Có sự giúp đỡ học kinh nghiệm từ nước đầu công cải cách đại hóa hoạt động sàn giao dịch vận tải kể khu vực Tuy nhiên nội tồn số mặt hạn chế nhiều gây cản trở đến cơng cải thiện phát triển hoạt động sàn giao dịch vận tải mà Việt Nam chưa thể nhanh chóng giải thời gian ngắn lỗ hổng pháp lý, nhận thức hạn chế số đội ngủ nhân viên thiếu sót hệ thống Sàn giao dịch vận tải vấn đề cải cách Sàn giao dịch vận tải tính thích hợp, nhận thức hạn chế doanh nghiệp, tổ chức pháp luật hay thiếu quán, đồng ban ngành hữu quan việc đạo thực cải cách Đồng thời đề tài nghiên cứu đưa giái pháp mang tính thực tiễn đúc kết từ kinh nghiệm nước tiên phong công cải cách hoạt động Sàn giao dịch vận tải cho phù hợp với thực trạng Việt Nam Cần phải tích cực việc nâng cao nhận thức, hiệu chỉnh khung pháp lí, đẩy mạnh ứng dụng CNTT, đổi tổ chức máy quản lý hải quan tỉnh địa phương đào tạo, phát triển nguồn nhân lực theo xu hướng áp dụng chuẩn mực thương mại điện tử đại Hy vọng đề tài nghiên cứu khoa học em có đóng góp hiệu định cho công cải thiện phát triển ngành hải quan nói chung hoạt động Sàn giao dịch vận tải cho nước nhà Một lần em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc chân thành đến quý thầy cô không ngừng 94 nỗ lực truyền dạy kiến thức tạo điều kiện để giúp em hồn thành đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường… Em xin trân trọng kính chào! 95 Tài liệu tham khảo TS Trần Thị Thập , TS Nguyễn Trấn Hưng (2020) Sách Thương Mại Điện Tử Căn Bản Nguyễn Việt Khơi (2010) Giáo Trình Thương Mại Điện Tử TS.Kim Ngọc Đạt, GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân () Logistics vấn đề GS.TS NGƯT Đặng Đinh Đào, TS Vũ Thị Minh Loan, TS Nguyễn Minh Ngọc, TS Đặng Thu Hương, ThS Phạm Thị Minh thảo(2011) Logistics vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam PGS.TS Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics khả ứng dụng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận việt nam Thanh Bình ( 2015 ) Sàn giao dịch vận tải hoạt động Báo giao thơng [trích dẫn từ ngày 24/09/2015]; Lấy từ : https://www.baogiaothong.vn/san-giao-dich- van-tai-hoat-dong-the-nao-d121324.html Lê Anh ( 2019 ) Sàn giao dịch vận tải hàng hóa: vào làm thấy khó nhằn! Báo Kinh tế Sài gịn Onlines [trích dẫn từ ngày 24/09/2015]; Lấy từ : https://www.thesaigontimes.vn/285350/San-giao-dich-van-tai-hang-hoa-Vao-lamroi-moi-thay-kho-nhan!.html (2017 ) Thành công ứng dụng vận tải IZIFIX SAU THÁNG RA MẮT Báo Kinh tế Sài gòn Onlines [trích dẫn từ ngày 28/03/2017] lấy từ: https://www.thesaigontimes.vn/158389/Thanh-cong-cua-ung-dung-van-tai-IZIFIXsau-8-thang-ra-mat.html 96 ... sàn giao dịch vận tải không phát triển mạnh mẽ: 70 2.5 Vẫn nhiều rào cản để phát triển sàn giao dịch vận tải 73 2.6 Hiệu sàn giao dịch vận tải Việt Nam: 75 2.7 Sàn giao dịch vận tải. .. nghiên cứu “ Phát triển sàn giao dịch vận tải? ?? đề tài nghiên cứu thiết có nội dung sau: (1) Hệ thống hóa luận lý luận thủ tục sàn giao dịch vận tải, làm tảng cho nghiên cứu tìm hướng giải (2)... sàn giao dịch vận tải phát triển kinh tế ngành Logistics 59 Tóm tắt CHƯƠNG I 61 Chương II: Thực trạng sàn giao dịch vận tải nay: 62 2.1.1 Thực trạng sàn giao dịch