ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆPThiết Kế, Chế Tạo Băng Tải Đai Ứng Dụng Trong Vận ChuyểnPhân Vi Sinh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP HỒ CHÍ MINH KHOA: CƠ KHÍ – CƠNG NGHỆ ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP Thiết Kế, Chế Tạo Băng Tải Đai Ứng Dụng Trong Vận Chuyển Phân Vi Sinh GVHD: PGS.TS TRẦN THỊ THANH LƯƠNG Tháng 07/2008 SVTH: ĐỖ DUY Để vận dụng kiến thức trao dồi hoàn thành tốt chuyên đề tốt nghiệp này, trước tiên, em xin cảm ơn trường ĐH Nơng Lâm Tp Hồ Chí Minh, BCN khoa Cơ Khí, thầy giảng dạy em ngồi khoa khí Em xin chân thành cảm ơn Trần Thị Thanh – PGS.TS Trưởng khoa Cơ Khí, trường ĐH Nơng Lâm Tp HCM tận tình dìu dắt truyền đạt kiến thức giúp em hoàn thành tốt đề tài Trong suốt thời gian thực tập Phân Xưởng Sau Thu Hoạch Khoa Cơ Khí, em nhận giúp đỡ tận tình anh chị bạn lớp DH04CC Em xin gởi lời cảm ơn chân thành đến anh chị cho em kinh nghiệm quý báu kiến thức hữu ích giúp em thực tốt chuyên đế tốt nghiệp Với thời gian ngắn tiếp xúc thực tế sản xuất, q trình hồn thành chun đề tốt nghiệp khơng tránh khỏi thiếu sót, kính mong nhận góp ý thơng cảm q thầy cô Em xin chân thành cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2008 SV ĐỖ DUY LƯƠNG TÓM TẮT THIẾT KẾ, CHẾ TẠO BĂNG TẢI ĐAI ỨNG DỤNG TRONG VẬN CHUYỂN PHÂN VI SINH Năng suất băng tải đai 10 tấn/giờ Chiều dài băng tải đai m Chiều cao nâng H = 0,8 m Chế độ làm việc ca Thời gian phục vụ năm, năm làm việc 350 ngày Các thông số băng tải đai:  Loại băng vải cao su  Vận tốc băng v = 0,4 m/s  Chiều rộng băng Bp = 400 mm  Số lớp đệm băng i = lớp  Bề dày băng  = mm Các thơng số tính tốn tải trọng, lực kéo:  Trọng lượng đơn vị: qb = 2,75 kG  Trọng lượng vật liệu có ích đơn vị dài băng: qvl = 6,94 kG  Trọng lượng lăn mét dài nhánh khơng tải: q cl0 = 1,7 kG  Diện tích mặt cắt ngang lớp vật liệu băng: F0 = 0,0124 m2  Chiều cao lớp vật liệu băng: h = 51,7 mm  Lực cản nhánh không tải: Wkt = 2,81 kG  Lực cản nhánh có tải: W3-4 = 26,85 kG  Lực cản gạt: Wtg = 7,5 kG  Tổng lực cản nhánh có tải: Wct = 34,35 kG  Lực căng nhánh vào: Svào = 170,60 kG  Lực căng nhánh ra: Sra = 124,53 kG  Đô võng băng nhánh không tải: f = 0,01 m  Lực kéo WT = 60,84 kG Các kết tính phận làm việc:  Đường kính tang Dtg = 160 mm  Số vòng quay phút tang: n = 48,7 vg/phút  Tỉ số truyền truyền it = 29,7  Công suất cần thiết động cơ: N = 0,6 kW  Động điện pha có hộp giảm tốc cơng suất định mức kW  Lực kéo căng băng: Sc = 314,16 kG  Chạm kéo căng vít chịu nén M20 Các thơng số truyền xích:  Tỉ số truyền ix =  Số đĩa xích dẫn Z = 25  Cơng suất tính tốn truyền xích Nt = 0,98 kW  Bước xích t = 19,05 mm  Số vòng quay giới hạn n = 1350 vg/ ph  Khoảng cách trục truyền xích: A = 751,5 mm  Số mắt xích X = 85 mắt  Đường kính vịng chia đĩa xích: dc = 152 mm  Lực tác dụng lên trục R = 1890 N Các số liệu máng cấp liệu: Máng cấp liệu tích chứa 0,86 m3 Chiều dài thành 1,5 m, đáy 1,2 m Chiều rộng 1,1 m, chiều rộng 0,46 m Chiều cao thùng 0,65 m Summarize DESIGN, MANUFACTURE BELT CONVEYOR FOR TRANSPORTING MANURE MICROORGANISM Productivity of the belt conveyor 10 ton/hour Length of belt conveyor is m Hight to raise H = 0,8 m Working regulations is shift The period working is years, working of one year is 350 day Parameters basic of the belt conveyor:  Belt is canvas rubber  Speed of driving belt v = 0,4 m/s  Width of belt Bp = 400 mm  Number of buffer in belt i =  Thick of belt  = mm Parameters worked out of loading capacity, force:  Weigth unit: qb = 2,75 kG  Weigth useful of materials on the unit length belt qvl = 6.94 kG  Weigth of the belt conveyor roller on the unit length without loading capacity q cl = 1,7 kG  Area cross face of class materials on belt F0 = 0,0124 m2  Hight of class material on belt h = 51,7 mm  Resistance force on without load Wkt = 2,81kG  Resistance force on load W3-4 = 26,85 kG  Resistance force of crapper W tg = 7,5 kG  Sum resistance force on length with loading Wct = 34,35 kG  Extensive force on segment the belt go in Svào = 170,60 kG  Extensive force on segment the belt go out Sra = 124,53 kG  The hammock of belt on length without loading f = 0,01 m  Accelerating force WT = 60,84 kG Result working part for work:  Diameter threshing cylinder Dtg = 160 mm  Revolutions/revs per minute of threshing cylinder n = 48,7 revolution/ revs per minute  Ratio transmit general it = 29,7  Power necessary of motor N = 0,6 kW  Electric motor phase have included gearbox with rated motor power kW  Extensive force Sc = 314,16 kG  Station pull extensive crew M20 Parameters of transmit chain:  Ratio transmit ix =  Number gears on the disc chain  Power work out for transmit chain Nt = 0,98 kW  Chain pitch t = 19,05 mm  Revoletions limit n = 1350 revolution/ revs per minute  Distance axis of transmit chain A = 571,5 mm  Number links of chain X = 85 link  Diameter round to split disc chain dc = 152 mm  Force effect on axis R = 1890 N Tank supply raw materials have volume 0,86 m3 Length of edge on is 1,5 m Length of edge bottom is 1,2 m Width of edge on is 1,1 m Width of edge bottom 0,46 m Height of tank is 0,65m Mục lục i Tên đề tài ii Nhận xét giáo viên hướng dẫn -2 iii Nhận xét giáo viên phản biện iv Cảm tạ v Tóm tắt tiếng Việt vi Tóm tắt tiếng Anh vii Mục lục viii Danh sách đơn vị sử dụng đề tài -12 ix Danh sách bảng -13 x Danh sách hình 14 MỞ ĐẦU 15 MỤC ĐÍCH ĐỀ TÀI -3 TRA CÚU TÀI LIỆU - 17 3.1 Đối tượng vận chuyển 17 3.1.1 Qui trình sản xuất phân vi sinh 17 3.1.2 Các tính chất lý phân hữu vi sinh -18 3.2 Cơ sở lý thuyết tính tốn lựa chọn băng tải đai 18 3.2.1 Phân loại băng tải đai - 18 3.2.2 Những phận băng tải đai -18 3.2.3 Lý thuyết tính tốn băng tải đai -23 PHƯƠNG PHÁP VÀ PHUONG TIỆN -34 4.1 Phương pháp thiết kế - 34 4.2 Phương pháp chế tạo -34 4.3 Phương tiện chế tạo đo đạc -35 4.31 Phương tiện chế tạo -35 4.3.2 Dụng cụ đo 35 4.3.3 Phương Pháp đo - 35 4.3.4 Phương pháp xử lý số liệu -36 KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN -37 5.1 Các liệu thiết kế ban đầu yêu cầu kỹ thuật băng tải đai vận chuyển phân vi sinh - 37 5.1.1 Các liệu thiết kế - 37 5.1.2 Yêu cầu kỹ thuật thiết bị băng tải 37 5.2 Lựa chọn mơ hình máy thiết kế -37 5.3 Tính tốn thiết kế băng tải đai -39 5.3.1 Tính tốn lựa chọn thơng số băng tải -39 5.3.2 Xác định tải trọng mét dài 39 5.3.3 Xác định lực cản lực kéo căng băng 40 5.3.4 Xác định lực kéo 42 5.3.5 Tính toán phận dẫn động -43 5.3.6 Tính thiết bị kéo căng băng 44 5.4 Thiết kế truyền xích - 45 5.4.1 Chọn loại xích - 45 5.4.2 Định số đĩa xích - 45 5.4.3 Định bước xích 45 5.4.4 Định khoảng cách trục số mắt xích -46 5.4.5 Tính đường kính vịng chia đĩa xích -47 5.4.6 Tính lực tác dụng lên trục 47 5.5 Tính tốn thiết kế trục tang 47 5.5.1 Trục tang chủ động -47 5.5.2 Tính trục bị động 55 5.6 Tính then - 55 5.7 Tính chọn ổ lăn 56 5.8 Tính tốn thiết kế máng cấp liệu 56 5.9 Chế tạo - 59 5.9.1 Chế tạo chi tiết dạng vỏ -59 5.9.2 Chế tạo chi tiết dạng trục 60 5.10 Lắp ráp 60 5.11 Khảo nghiệm - 61 5.12 Ý kiến thảo luận KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 62 6.1 Kết luận 62 6.2 Đề nghị - 62 Tài liệu tham khảo 66 Phụ lục 63 ĐƠN VỊ SỬ DỤNG TRONG BẢN VẼ kG Kilơgam lực kW kilơốt m mét mm milimét N Niutơn vg/ph vòng/ phút  a  m  Mz =5 W0 , N/mm2 ; (5.94) Trị số trung bình ứng suất pháp là:  m 0 (5.95) Trị số trung bình ứng suất tiếp là:  m  a =5 , N/mm2 ; (5.96) Momen chống uốn tra theo bảng 7-3b [ TL – 9] là: W= 12266 , mm3 ; (5.97) Momen chống xoắn tra theo bảng 7-3b [ TL – 9] là: W0= 24532 , mm3 ; (5.98) Hệ số xét đến ảnh hưởng trị số ứng suất trung bình đến sức bền mỏi   0,1,   =0,05 (5.99) Hệ số kích thước tra bảng 7-4 [ TL – 9] là:   0,85   0,73 (5.101) Hệ số tăng bền  1 Hệ số tập trung ứng suất thực tế rãnh then tra bảng 7-8 [ TL – 9] là: k 1,5,   1,4 (5.102) Hệ số an tồn tính theo cơng thức: n n * n n  n  n (5.103) Trong đó: + Hệ số an tồn xét riêng ứng suất pháp n   1 k  a    m =    (5.104) + Hệ số an toàn xét riêng ứng suất tiếp n   1 k  a    m = 10    (5.105) Hệ số an toàn n là: 53 n n n n  n =5 (5.106) Hệ số an tồn trục tính lớn hệ số an toàn cho phép nên trục đủ bền 5.5.2 Tính trục bị động Do trục bị động chịu tác dụng lực căng băng trọng lượng phần tăng nên chọn kết cấu trục bị động trục chủ động kích thước có kết cấu hình dưới: 50 Ø40m6 10 470 60 Hình 5.5 Cấu tạo trục bị động 5.6 Tính then Các thơng số biết: Đường kính trục d= 50 mm, từ đường kính trục d= 50 mm tra bảng 7-23 (sách TK - CTM) ta chọn tiết diện then b= 16 mm, h= 10 mm, chiều sâu trục t = mm, chiều sâu lỗ t1 = 5,1 Tính then theo sức bền dập: để tránh dập bề mặt cạnh tiếp xúc then moay 5.6.1 Điều kiện bền dập Điều kiện bền dập then là: d  Trong đó: Mz    d R.F  (5.107)  – hệ số xét đến phân bố tải trọng không then,  = 1; R – bán kính qui ước điểm đặt lực, R = d1D/2 = 25 mm; F – diện tích tính tốn bề mặt làm việc then, F= h.l mm2 Từ ta suy ra: l 4.M z = 10 h.d    d , mm 54 ; (5.108) Theo tiêu chuẩn, chọn chiều dài then lt= 10 mm 5.6.2 Điều kiện bền cắt: Tính then theo sức bền cắt:  2.M z Mz    l  = d b.  R.b.l , mm ; (5.109) lấy l = mm tiêu chuẩn Từ chọn chiều dài then l 1đ=10 mm để đảm bảo điều kiện bền dập, bền cắt chọn chiều dài bích ghép tang vào trục L =10 mm 5.7 Tính chọn ổ lăn Chọn loại ổ lăn: Dựa vào kết cấu băng tải, lực tác dụng lên trục gồm có lực pháp tuyến nên chọn loại ổ bi đỡ Sơ chọn loại ổ bi đỡ dãy có đường kính d = 40 mm Các thơng hình học biết: số vòng quay trục n = 46 vg/ph, thời gian phục vụ máy năm năm làm việc 350 ngày, ngày làm việc Phản lực gối tựa RA=2040 N, RB= 4385 N Tải trọng thay đổi, nhiệt độ làm việc 1000C Sơ đồ chọn ổ cho trục: R A R B Hình 5.6 Sơ đồ tính lực chọn ổ lăn Hệ số khả làm việc C tính theo cơng thức: C=Q.(nh)0,3≤CBảng Trong đó: (5.110) Q – tải trọng tương đương, daN; n – số vòng quay ổ, vg/ph; h – thời gian phục vụ, Tải trọng tương đương Q ổ bi đỡ dãy: Q ( K v R  mA) K n K t Trong đó: (5.111) R – tải trọng hướng tâm (tổng phản lực gối tựa), daN 55 Hệ số Kt=1,2 tra bảng 8-3[ TL – 9]; Hệ số Kn=1 tra bảng 8-4 [ TL – 9]; Hệ số Kv= tra bảng 8-5[ TL – 9] Do trục không chịu lực dọc trục nên A = Tải trọng tương đương Q tính: Q = Kv.R.Kn.Kt= 1.(204+438,5).1.1,2= 771 , daN ; (5.112) Thời gian phục vụ h ổ là: h = 5.350.8 = 14000 , h ; (5.113) Hệ số khả làm việc C tính: C=Q(n.h)0,3= 42630 (5.114) Tra bảng 14P [ TL – 9], ứng với d = 40 mm lấy ổ có ký hiệu 308 có C Bảng= 48000 , đường kính ngồi ổ D=90 mm, chiều rộng ổ B=23 mm Chọn kiểu lắp ổ lăn với trục m6 chế độ làm việc với tải trọng trung bình, thay đổi va đập nhẹ Việc bôi trơn che kín ổ đảm bảo lựa chọn loại ổ có kết cấu che kín vịng bi để bảo vệ 5.8 Tính tốn thiết kế máng cấp liệu Năng suất vận chuyển băng tải yêu cầu dây truyền 10 Để dây truyền làm việc ổn định liên tục máng cấp liệu phải tích máng cho 3-5 phút khơng phải cấp liệu Khối lượng nguyên liệu chứa máng lớn là: M = 10 = 0,5 60 (5.115) Thể tích thùng cấp liệu tính tốn: Vtt = m 0,5 = = 0,77  0,65 , m3 ; (5.116) Để vật liệu không bị tràn khỏi máng lấy hệ số chứa đầy  = 0,9 Vậy thể tích cần thiết máng Vct là: Vct = Vtt 0,77   0,85  0,9 , 56 m3 ; (5.117) Để vật liệu máng tự chảy thành máng làm nghiêng góc  so với phương ngang Góc nghiêng chọn lớn góc tự chảy vật liệu với phân vi sinh ẩm độ 25% góc tự chảy gần 450 Như  > 450 Dựa vào thể tích tính tốn kết cấu băng tải sơ chọn kết cấu máng cấp liệu hình 5.7 L1 h1 r1 L2 h2 r2 V3 V1 V2 Hình 5.7 Sơ máng cấp liệu h1 = 650 mm; h2 = 200 mm; L1 = 1500 mm; L2 = 1200 mm; r1 = 1100 mm; r2 = 460 mm Thể tích thùng máng V gồm phần V1, V2, V3 V = V1 + V + V3 (5.118) Thể tích V1: r1  r2 V1 = h1 L2 = 0,7 , m3 ; (5.119) Thể tích V2: V2 = 0,09 , m3 ; (5.120) , m3 ; (5.121) Thể tích V3: V3 = 0,07 Tổng thể tích máng cấp liệu là: 57 V = V1 + V2 + V3 = 0,86 m3 (5.122) Như việc tính tốn chế tạo máng cấp liệu phù hợp, giá trị thể tích máng chế tạo V > Vct Cấu tạo máng cập liệu: Máng cấp liệu có cấu tạo hình dạng hình 5.8 Máng làm từ thép dày mm Ở phần ghép với thân máy mặt gia cố thép định hình chữ V dày mm, rộng 40 mm 1500 1100 300 1200 650 240 200 460 Hình 4.8: Cấu tạo máng cấp liệu 5.9 Chế tạo 5.9.1 Chế tạo vỏ máy Việc chế tạo chi tiết dạng vỏ hộp bao gồm chi tiết cụm chi tiết sau: Máng cấp liệu, khung thân, đỡ thực theo qui trình cơng nghệ chế tạo gồm nguyên công: 58 Nguyên công 1: Chọn phôi thép theo chiều dày thiết kế kích thước phơi chọn theo kích thước khai triển chi tiết Nguyên công 2: Vẽ khai triển chi tiết Đối với chi tiết làm thân máy cắt tơn chun dụng (tại nơi bán) theo kích thước tính tốn, với chi tiết chế tạo vỏ máng cấp liệu cắt gió đá Ngun cơng 3: Tạo hình dạng chi tiết Chi tiết tròn xoay ta dùng máy cuốn, chi tiết hình hộp phẳng dùng hàn ghép Trong trường hợp đề phòng biến dạng xảy hàn ghép ta dùng giằng để liên kết nhằm khử biến dạng Nguyên công 4: Hàn chi tiết lại với thành cụm chi tiết hay phận máy Ngun cơng 5: kiểm tra kích thước hình học chi tiết bao gồm độ phẳng đỡ, độ song song chữ C thân 5.9.2 Chế tạo chi tiết dạng trục Bao gồm trục chủ động trục bị động Nguyên công 1: Chọn phôi thép C35 Kích thước phơi chọn cho lượng dư khối lượng gia công nhỏ Nguyên công 2: Gia công mặt đầu Nguyên công 3: Tạo lỗ chuẩn Nguyên công 4: Tiện thô bán tinh mặt trục máy tiện vạn Dùng lần gá để gia công đầu Nguyên công 5: Tiện tinh bề mặt trục gá để đạt kích thước độ bong yêu cầu Nguyên công 6: Phay rãnh then Nguyên công 7: kiểm tra kích thước dài đường kính trục 5.10 Lắp ráp + Lắp tang vào trục + Lắp ống cách tang với ổ lăn + Lắp ổ lăn vào đỡ ổ + Lắp cụm trục tang vào ổ lăn đỡ + Lắp cụm tang – trục - ổ lăn vào thân băng tải 59 + Lắp đĩa xích vào trục + Lắp băng tải vào hai tang, sau lắp phận căng đai để điều chỉnh lực căng đai + Lắp cụm ổ trục lăn đỡ nhánh đai chùng vào thân băng tải + Lắp máng cấp liệu vào thân băng tải + Lắp giá đỡ động vào thân băng lắp động điện lên giá đỡ + Lắp xích vào đĩa xích điều chỉnh lực khoảng cách trục truyền xích cho phù hợp 5.11 Khảo nghiệm 5.11.1 Khảo nghiệm không tải chạy rà  Thời gian khảo nghiệm: Ngày 15/6/2008  Địa điểm: Xưởng khí trường Đại học Nơng Lâm Tp Hồ Chí Minh  Thành phần tham gia khảo nghiệm: - TS Nguyễn Như Nam - KS Nguyễn Văn Phong - Công nhân: Trần Văn Chính - Sinh viên: Đỗ Duy Lương  Mục đích khảo nghiệm: Kiểm tra chất lượng chế tạo, lắp ráp rà trơn bề mặt làm việc chi tiết lắp ghép  Kết khảo nghiệm: động truyền làm việc bình thường, khơng có tượng phát nhiệt ổ bi, không xảy tượng tự tháo mối ghép bulông, máy không rung, băng tải không bị tuột hay chạy lệch suốt trình hoạt động… 5.11.2 Khảo nghiệm xác định tiêu kinh tế kỹ thuật sở sản xuất  Thời gian khảo nghiệm: Ngày 15/7/2008  Địa điểm: Công ty TNHH SX – TM – DV Hóa Nơng 252 Đường TA32 – Phường Thới An – Quận 12 – TP Hồ Chí Minh  Thành phần tham gia khảo nghiệm: - TS Nguyễn Như Nam 60 - KS Nguyễn Văn Phong - Cơng nhân: Trần Văn Chính - Ơng Đồn Văn Hố, Phó Giám đốc cơng ty  Mục đích khảo nghiệm: Khảo nghiệm đánh giá tiêu kinh tế - kỹ thuật băng tải đai để bàn giao vào sản xuất  Kết khảo nghiệm: Kết khảo nghiệm trình bày bảng 5.1 Bảng 5.1 Kết khảo nghiệm xác định tiêu kinh tế kỹ thuật Thơng số đo Kết thí nghiệm Lần Lần Lần Lần Giá trị Lần trung Năng suất, tấn/h Công suất, kW 10,421 0,537 10,217 0,513 10,074 0,504 10,235 0,525 10,528 0,564 bình 10,295 0,529 (Cho máy ép viên) Mức tiêu thụ điện 0,052 0,050 0,050 0,051 0,054 0,0514 năng, kWh/tấn  Kết xử lý số liệu xác định tiêu kinh tế - kỹ thuật thực nghiệm: + Năng suất thực tế băng tải đai: Qtb + t / 10,295 + 2,776 S  n 0,179  Qtb – t / S n  10,295 – 2,776 Q  10,517 tấn/h  Q 0,179  10,073 tấn/h Q (5.113) + Công suất thực tế băng tải đai: Ntb + t / 0,529 + 2,776 0,558 S  n 0,023 kW  N Ntb – t / S n  N  0,529 – 2,776  N  0,500 kW 61 0,023 (5.114) + Độ đồng định lượng (về suất) băng tải đai: K = – ( S/ Qtb) = – 0,179/ 10,295 = 98,26 % (5.115) + Mức tiêu thụ điện riêng để vận chuyển băng tải đai: S Artb + t / 0,0514 + 2,776 n 0,0017 0,0535 kWh/t   Ar  Ar Ar  Artb – t / S n  0,0514 – 2,776  0,0493 kWh/t 0,0017 (5.116) 5.12 Ý kiến thảo luận + Băng tải đai BĐ – 10.000 thiết kế, chế tạo chuyển giao sản xuất Băng tải có suất vận chuyển tới 10 tấn/h, có khả làm nhiệm vụ máy định lượng sai số suất 1,74 % Sai số thoả mãn yêu cầu công nghệ sản xuất phân vi sinh + Máy làm việc ổn định chất lượng sản xuất chất lượng chế tạo Máy có cấu tạo gọn gàng bền vững 62 KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 6.1 Kết luận Băng tải đai ứng dụng vận chuyển phân vi sinh làm giảm nhiều sức lao động việc vận chuyển định lượng phân vi sinh Máy vừa làm chức vận chuyển vừa thiết bị định lượng liên tục phù hợp với yêu cầu công nghệ sản xuất phân vi sinh Băng tải có cấu tạo đơn giản, lắp đặt dễ dàng, phận hợp thành có khối lượng không lớn nên vận chuyển nhẹ nhàng thuận tiện Sự điều chỉnh sức căng băng đơn giản nhờ phận căng băng hai vít ba đai ốc điều chỉnh vít qua trái phải nhờ mà băng làm việc ổn định, độ căng phù hợp Việc định lượng cấp liệu băng tải đai thực nhờ vào xả liệu máng cấp liệu Sự lên hay xuống của xả làm tăng giảm lượng nguyên liệu mà băng vận chuyển Tùy theo yêu cầu dây truyền băng tải đai vận chuyển tối đa lên 15 tấn/ với công suất động kW vận tốc băng v = 0,4 m/s Với kết thực tế hoạt động cho thấy phù hợp thơng số tính tốn thông số làm việc thực tế Vậy băng tải đai thiết kế ứng dụng vận chuyển phân vi sinh đạt kết tốt, đáp úng nhu cầu thay sưc lao động chân tay doanh nghiệp 6.2 Đề nghị Với kết đạt ban đầu đề tài đưa băng tải đai vào ứng dụng dây truyền sản xuất phân vi sinh Đề nghị tiếp tục theo dõi để bổ sung hoàn chỉnh từ thiết kế, chế tạo đền vận hành 63 Tài Liệu Tham Khảo Hoàng Xuân Nguyên, Ninh Đức Tôn Dung Sai Lắp Ghép Và Đo Lường Kỹ Thuật Nhà Xuất Bản Giáo Dục - 1994 Lê Tiến Hốn Giáo Trình Cơng Nghệ Chế Tạo Đại Học Nơng Lâm TP Hồ Chí Minh - 2005 Nguyễn Trọng Hiệp Chi Tiết Máy, tập I II Nhà Xuất Bản Giáo Dục, Hà Nội - 1994 Nguyễn Hồng Phong Bài Giảng Sức Bền Vật Liệu I, II Đại Học Nơng Lâm TP Hồ Chí Minh - 2005 Nguyễn Hồng Phong Bài Giảng Chi Tiết Máy I, II Đại Học Nông Lâm TP Hồ Chí Minh - 2005 Nguyễn Hồng Nhân, Nguyễn Danh Sơn Kỹ Thuận Nâng Chuyển, tập II Nhà Xuất Bản Đại Học Quốc Gia TP Hồ Chí Minh 2004 Nguyễn Như Nam, Trần Thị Thanh Máy Gia Công Cơ Học Nông Sản Thực Phẩm Nhà Xuất Bản Giáo Dục - 2000 Nguyễn Hồng Sơn Vật Liệu Cơ Khí Nhà Xuất Bản Giáo Dục - 2000 Trịnh Chất, Lê Văn Uyển Tính Tốn, Thiết Kế Hệ Dẫn Động Cơ Khí, tập I II Nhà Xuất Bản Giáo Dục 2006 10 Trần Hữu Quế Vẽ Kỹ Thuật Cơ Khí, tập I Nhà Xuất Bản Giáo Dục 2004 11 Trần Hữu Quế, Đặng Văn Cứ, Nguyễn Văn Tuấn Vẽ Kỹ Thuật Cơ Khí, tậpII Nhà Xuất Bản Giáo Dục 2003 64 PHỤ LỤC 65 ` 66 67