Nếu khí lọt qua các chỗ nối vào trong đường ống dẫn từ thùng tới bơm nhiên liệu, chỉ cần siết chặt lại các chỗ nối, sau đó kiểm tra lại bằng áp suất khí nén.. Cũng cần kiểm tra lại bơm [r]
(1)6 nguyên nhân thường gặp khiến động không nổ
6 nguyên nhân thường gặp khiến động khơng nổ được, là:
1 Không cung cấp đủ nhiên liệu: Lần lượt kiểm tra lưới lọc thùng nhiên liệu, chế
hồ khí, bầu lọc tinh đường ống Nếu chúng bị tắc, cần rửa thổi lọc, chế hồ khí, mở nắp thùng nhiên liệu thổi đường ống khí nén
Nếu khí lọt qua chỗ nối vào đường ống dẫn từ thùng tới bơm nhiên liệu, cần siết chặt lại chỗ nối, sau kiểm tra lại áp suất khí nén Cũng cần kiểm tra lại bơm để khắc phục cố van nhiên liệu khơng kín, hỏng màng bơm, lị xo yếu, mòn cầu dẫn động Nếu kẹt phao chế hồ khí vị trí đóng van kim, cần sửa chữa, rửa thổi khí nén
2 Khơng đóng kín bướm gió: Điều chỉnh lại dẫn động bướm gió. 3 Tắc gích lơ nhiên liệu: Thổi gích lơ khí nén.
4 Bộ chế hồ khí bị tràn gây thừa xăng: Có thể kẹt phao vị trí mở van kim, phao xăng bị hở, van
kim bị hở đứt đệm làm kín van Giải pháp kiểm tra, hàn thay phao xăng, thay đệm làm kín
5 Nước lọt vào xi lanh: Thường thủng đệm nắp máy, nứt rỗ nắp máy, lỏng gu giông nắp máy
Cần phải thay đệm nắp máy, nắp máy siết lại đai ốc gu gông nắp máy
6 Hỏng phận hệ thống đánh lửa: Thường đứt dây cao áp từ cuộn biến áp đánh lửa (bô