Nghiên cứu ứng dụng công nghệ NATM trong thíêt kế, thi công hầm và công trình ngầm ở việt nam

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA -X›W - NGUYỄN XUÂN PHÚC NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NATM TRONG THIẾT KẾ, THI CÔNG HẦM VÀ CÔNG TRÌNH NGẦM Ở VIỆT NAM GVHD : TS LÊ VĂN NAM CHUYÊN NGÀNH : CẦU, TUYNEN VÀ CÁC CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG KHÁC TRÊN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG SẮT Mà SỐ NGÀNH : 2.15.10 LUẬN VĂN THẠC SĨ T.P HỒ CHÍ MINH, THÁNG 07 NĂM 2006 CÔNG TRÌNH ĐƯC HÒAN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học: TS LÊ VĂN NAM ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Cán chấm nhận xét 1: ………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Cán chấm nhận xét 2: ………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Luận văn thạc só bảo vệ HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, ngày…… tháng…… năm……… TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA PHÒNG ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC - CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập -Tự Do - Hạnh Phúc oOo - Tp HCM, ngày tháng năm 2006 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên : Nguyễn Xuân Phúc - Phái : Nam Ngày sinh : 23-09-1977 - Nơi sinh : Nam Định Chuyên ngành: Cầu tuynen công trình xây dựng khác đường ô tô đường sắt - Mã số học viên : 00104024 I/-TÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NATM TRONG THIẾT KẾ, THI CÔNG HẦM VÀ CÔNG TRÌNH NGẦM Ở VIỆT NAM II/-NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG NHIỆM VỤ: Nghiên cứu phương pháp thi công hầm công trình ngầm sử dụng phổ biến giới phương pháp o (New Austrian Tunneling Method - NATM) Từ kiến nghị áp dụng rộâng rãi công nghệ NATM thiết kế, thi công hầm công trình ngầm Việt Nam NỘI DUNG: Chương : Tổng quan công trình ngầm, phương pháp thi công hầm công trình ngầm giới Việt Nam Chương 2: Các nguyên tắc công nghệ NATM Chương 3: Tính tóan thiết kế hầm công trình ngầm theo công nghệ NATM Chương 4: Công nghệ thi công theo NATM Chương 5: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ NATM công trình thực tế, đánh giá khả ứng dụng công nghệ NATM Chương 6: Kết luận kiến nghị • Ngày giao nhiệm vụ : • Ngày hoàn thành nhiệm vụ : • Họ tên cán hướng dẫn : TS LÊ VĂN NAM • Họ tên cán phản biện : • Họ tên cán phản biện : CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TS LÊ VĂN NAM CHỦ NHIỆM BỘ MÔN TS LÊ THỊ BÍCH THỦY Nội dung đề cương Luận án thạc só thông qua Hội đồng chuyên ngành Ngày…………tháng……….năm 2006 TRƯỞNG PHÒNG ĐT - SĐH TRƯỞNG KHOA QUẢN LÝ NGÀNH LỜI CẢM ƠN! Tác giả xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình ý kiến đóng góp qúy báu TS Lê Văn Nam thời gian học tập thực để luận văn hòan thiện Cảm ơn TS Trần Xuân Thọ cung cấp chương trình tính tóan thiết kế hầm (phần mềm Plaxis 3D Tunnel Version 2) Xin chân thành cảm ơn thầy cô Ban giám hiệu, Phòng Qủan lý Sau đại học, khoa Cầu Đường trường Đại học Bách Khoa Thành Phố Hồ Chí Minh tận tình giảng dạy kiến thức khoa học tạo điều kiện tốt vật chất tinh thần để hòan thành luận văn Tác gỉa xin cảm ơn Ban giám đốc Chi nhánh Công ty Tư vấn Công nghệ Thiết bị Kiểm định Xây dựng động viên tạo điều kiện thuận lợi trình học tập, nghiên cứu thực luận văn Vì thời gian kiến thức hạn chế, lónh vực nghiên cứu rộng nên trình thực đề tài không tránh khỏi thiếu sót, tác gỉa mong nhận quan tâm đóng góp ý kiến qúy thầy cô, bậc tiền bối bạn đồng nghiệp với lòng biết ơn chân thành Nguyễn Xuân Phúc GVHD: TS Lê Văn Nam Tóm tắt : Phương pháp thi công hầm o (NATM) phương pháp thi công hầm công trình ngầm tiên tiến áp dụng rộng rãi giới Nhiều dự án xây dựng hầm qua điều kiện địa chất khó khăn đá yếu xây dựng thành công nhờ phương pháp NATM Phương pháp NATM áp dụng cho đá, đá yếu, đất cứng đất sét cố kết NATM áp dụng thành công xây dựng hầm có kích thước mặt cắt ngang lớn Việc áp dụng công nghệ NATM thiết kế, thi công hầm công trình ngầm mang lại hiệu qủa kinh tế an tòan cao cho dự án Đề tài trình bày khái niệm chung phương pháp thi công hầm o (NATM), giới thiệu trình tự thiết kế, thi công, ưu nhược điểm, phạm vi áp dụng, phân tích mặt kinh tế , kỹ thuật an tòan phương pháp Từ đó, kiến nghị áp dụng công nghệ NATM thiết kế , thi công hầm công trình ngầm Việt Nam Summary: New Austrian Tunneling Method (NATM) is forward tunnelling method in the world Quite a lot of tunnels under difficult geological conditions and in weak rock have been successfully constructed by NATM NATM can be applied in rock, soft rock, hard soils or overconsolidate The NATM has been used successfully for the construction of large tunnel cross sections The Application of NATM in tunnel and underground design and construction is bussiness-like economic and high safe project This topic presents the general concept of New Austrian Tunneling Method (NATM), introducing design sequence, tunneling construction, advantages, disadvantages and the field of application, some analysis and research in technical, economic and safe of this method Therefrom, petition is applied in tunnel and underground design and construction in Vietnam Nguyễn Xuân Phúc GVHD: TS Lê Văn Nam MỤC LỤC Giới thiệu Chương : Tổng quan công trình ngầm, phương pháp thi công hầm công trình ngầm giới Việt Nam 1.1 Lịch sử phát triển xây dựng đường hầm công trình ngầm 1.1.1 Lịch sử phát triển 1.1.2 kiểu công trình ngầm chủ yếu 1.2 Tổng quan phương pháp thi công hầm công trình ngầm giới Việt Nam 1.2.1 Khái niệm thi công đường hầm 1.2.2 Các phương pháp thi công hầm công trình ngầm 1.3 Đánh giá đề xuất 2 Chương 2: Các nguyên tắc công nghệ NATM 2.1 Phương hướng phát triển kỹ thuật thi công đường hầm 2.2 Các nguyên tắc công nghệ NATM 2.3 Ưu, nhược điểm công nghệ NATM 5 17 18 18 18 26 Chương 3: Tính tóan thiết kế hầm công trình ngầm theo công nghệ NATM 19 3.1 Trình tự thiết kế hầm theo phương pháp NATM 3.1.1 Thiết kế tuyến 3.1.2 Khảo sát chi tiết phân lọai đất đá khu vực tuyến hầm 3.1.3 Xử lý số liệu thiết kế 3.1.4 Tính tóan thiết kế 3.2 Một số vấn đề địa chất tính chất lý đất đá 3.2.1 Những vấn đề địa chất có ảnh hưởng đến công trình ngầm 3.2.2 Một số tính chất lý đất đá 3.2.3 Đánh giá, phân lọai khối đá quanh công trình ngầm 3.3 Tính toán áp lực địa tầng 3.3.1 Trạng thái ứng suất đất đá trước xây dựng công trình 3.3.2 Trạng thái ứng suất đất đá sau đào công trình ngầm 3.3.3 Trạng thái ứng suất - biến dạng đá quanh công trình ngầm 3.3.4 Áp lực đá lên hệ thống chống đỡ công trình ngầm 3.4 Tính tóan kết cấu 3.4.1 Tải trọng tác dụng lên kết cấu công trình ngầm 3.4.2 Đặc điểm chịu lực kết cấu vỏ hầm 3.4.3 Tính tóan khả chống đỡ 3.5 Phương pháp phần tử hữu hạn tính tóan công trình ngầm 3.5.1 Khái niệm chung phương pháp phần tử hữu hạn 27 27 27 27 27 28 28 28 29 33 33 33 34 Nguyễn Xuân Phúc 38 43 43 44 45 50 50 GVHD: TS Lê Văn Nam 3.5.2 Phương pháp PTHH tính tóan công trình ngầm 3.5.3 Giới thiệu số chương trình tính tóan Chương 4: Công nghệ thi công theo NATM 4.1 Trình tự thi công theo phương pháp NATM 4.2 Công tác đào hầm 4.2.1 Phương pháp đào hầm 4.2.2 Phương thức đào sâu phân cấp đất đá 4.2.3 Khoan lỗ mìn nổ phá để đào sâu 4.3 Công tác vận chuyển đất đá 4.3.1 Bốc đất đá 4.3.2 Vận chuyển đất đá 4.4 Che chống lần đầu 4.4.1 Điểm chung 4.4.2 Thanh neo dây neo 4.4.3 Công nghệ phun bê tông 4.4.4 Giá vòm thép 4.4.5 Che chống liên hợp 4.4.6 Ổn định mặt đào biện pháp phụ bảo đảm ổn định 4.5 Đo đạc giám sát khống chế 4.5.1 Mục đích, nội dung đo đạc 4.5.2 Phương pháp đo đạc 4.5.3 Kế họach đo đạc 4.5.4 Phân tích phản hồi số liệu đo đạc 4.6 Che chống lần hai 4.6.1 Phương pháp thi công che chống lần hai 4.6.2 Các lọai cốp pha 4.6.3 Công tác chuẩn bị thi công vỏ hầm 4.6.4 Đổ bê tông, dưỡng hộ tháo cốp pha 4.6.5 Ép vữa, vòm đáy đáy 4.6.6 Thóat nước đường hầm Chương 5: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ NATM công trình thực tế, đánh giá khả ứng dụng công nghệ NATM 5.1 Nghiên cứu áp dụng công nghệ NATM 5.2 Đánh giá khả ứùng dụng công nghệ NATM 51 54 67 67 68 68 71 72 77 77 78 79 79 80 86 94 95 96 100 100 101 104 105 107 107 108 109 109 109 110 111 111 126 Chương 6: Kết luận kiến nghị 128 6.1 Các nhận xét, kết luận 6.2 Một số kiến nghị 128 129 Phụ Lục 130 Tài liệu tham khảo 141 Nguyễn Xuân Phúc GVHD: TS Lê Văn Nam Nguyễn Xuân Phúc GVHD: TS Lê Văn Nam Chương GIỚI THIỆU Trong năm gần công trình ngầm xây dựng phổ biến đại Những công trình phục vụ cho giao thông vận tải xuyên qua núi cao, sông rộng, hệ thống giao thông đô thị lớn, khai thác khoáng sản, nhà máy, công trình thủy điện phục vụ cho an ninh quốc phòng Đặc điểm kỹ thuật thiết kế thi công công trình ngầm có nhiều điểm khác với công trình xây dựng mặt đất Các công trình ngầm xây dựng lòng đất, lòng núi, xuyên qua sông biển, việc thiết kế thi công có liên quan đến nhiều giải pháp kỹ thuật, chịu ảnh hưởng nhiều yếu tố chi phối, phải xem xét tổng hợp nhiều vấn đề: quy mô tầm quan trọng, độ sâu đặt công trình ngầm, điều kiện địa kỹ thuật, điều kiện địa chất thủy văn, kích thước mặt cắt ngang công trình, giá thành xây dựng QL1A đường dọc xuyên suốt đất nước từ Bắc đến Nam, nối liền Hà Nội tỉnh phía Bắc với TPHCM tỉnh phía Nam, trục đường huyết mạch mạng lưới giao thông đường tòan quốc, góp phần đắc lực phát triển chung đất nước Tuy nhiên, đọan cung đường qua Miền Trung nhiều khu vực có địa hình phức tạp Một bên quanh co vách núi, bên vực sâu nguy hiểm gây không khó khăn cho giao thông vận tải nguy tai nạn giao thông cao Việc xây dựng công trình hầm giao thông rút ngắn quãng đường vận chuyển so với đường đèo cũ có nhiều dốc, cua ngoặt mà góp phần làm giảm tai nạn giao thông Cùng với phát triển đất nước, nhiều công trình ngầm đã, thi công Việt Nam hầm đường Dốc xây, Đèo Ngang, Hải Vân, Đèo Cả quốc lộ 1A, Thủ Thiêm qua sông Sài Gòn, hầm A Ròang 1, A Ròang đường Hồ Chí Minh; hầm thủy điện Hòa Bình, Yali, Đại Ninh, Buôn Elaup; hệ thống Metro Thành phố Hồ Chi Minh… vấn đề cần thiết cho phát triển để đảm bảo vận chuyển hàng hóa, lại người… Với bước phát triển khoa học vũ bão đời công nghệ – công nghệ xây dựng hầm theo phương pháp o - New Austrian Tunneling Method (NATM) - người xây dựng ngầm đất vùng địa chất phức tạp khác làm cho công trình xây dựng hầm công trình ngầm an tòan, kinh tế ngày hấp dẫn Đề tài tổng kết khái niệm chung phương pháp thi công hầm sử dụng phổ biến giới phương pháp NATM (New Austrian Tunneling Method), giới thiệu trình tự thiết kế, thi công, ưu nhược điểm, phạm vi áp dụng, phân tích mặt kinh tế, kỹ thuật an tòan phương pháp Nguyễn Xuân Phúc GVHD: TS Lê Văn Nam TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Annika Hagros; Tim McEwen; Pekka Anttila “Host Rock lassification”, 03/2005 [2] A.H.Thomas; N.B Legge; D.B.Powell “The development of Sprayed Concrete Lined (SCL) Tunneling in The UK” [3] Chapter “Construction of Tunnels and Shafts”, 5/1997 [4] Dave Ragland, John Hawley , Esther Casson “NATM Tunneling in Soft Rock in San Diego: Integrating Design And Construction”, 2003 [5] David Powell, David Field, Richard Hulsen “Design of an NATM Tunnel for Mission Valley Light Rail - East Extension” [6] Dr Axel Brommer “NATM Tunnelling in Virgin Ground of Bolivian Andes”, 05/02/2003 [7] Dr Morgan, W.W Yang “Principles of Tunnel Lining Design”, 2002 [8] Farhat Javed, Muhammad Asghar Nasim: “Analysis of Predicted and Actual Geology in a Tunnel Project” [9] Haack, A., J Schreyer anh G.Jackel (2003); Stale-of-the art of Nondestructive Testing Methods for determining the State of a Tunnel Lining [10] Jan Niklas Franzius “Behaviour of Buildings due to Tunnel Induced Subsidence”, 10/2003, LonDon [11] Norwegian Tunnelling Society, Publication No 14, “Rock Mass Classification” [12] Malek Bouteldja “Design of Cable Bolts Using Mjmerical Modelling”, McGill University, Montreal, Canada, April 2000 [13] M Karaku , R.J Fowell “ An insight into the New Austrian Tunnelling Method (NATM)” [14] Michael Gay, G Rippentrop, W.H Hansmire, V.S Romero, “ Tunneling on The Tren Urbano Project, San Juan, Puerto Rico” [15] Mostafa Ismail “Behaviour of Underground Tunnels” [16] Mostafa Ismail “Finite Element in Geotechnical Engineering”, The University of Western Austrian [17] P.A.Vermeer, P.G.Bonnier, S.C.Moller “On a Smart Use of 3D-EFM in Tunneling” Nguyễn Xuân Phúc GVHD: TS Lê Văn Nam [18] Prof.Eng.Pietro Lunardi, Lunardi Consulting Engineers “The design and Construction of Tunnels using The Approach Based on the Analysis of Controlled deformationin Rocks and Soils”, Milan, 5/2000 [19] R.B.J Brinkgreve, W Broere “Plaxis 3D Tunnel Version 2”, Delft University of Technology & PLAXIS B.V., The Netherlands [20] S.C Möller , P.A Vermeer , P.G Bonnier “A fast 3D tunnel analysis”, University of Stuttgart [21] Steven Coulter & C Derek Martin “Ground Deformations Above a Large Shallow Tunnel Excavated Using Jet Grouting” Dept Civil & Environmental Engineering, University of Alberta, Edmonton, Canada [22] “The Hai Van pass tunnel construction project Northern tunnel”, 14/9/2005, Vietnam [23] Tunnelling and Underground Space Technology, Vol 8, No pp 441470, 1993 [24] Tunnelling and Underground Space Technology, Vol 16, pp 295-309, 2001 [25] Tunnelling and Underground Space Technology, Vol 6, No 2, pp 185189, 1991 [26] Tzamtzis A.D and Asteris P.G (2004), “ Finite Element Analysis of Complex Discontinuous and Jointed Structural Systems” Electronic Journal of Structural Engineering [27] Vardakos,S; Gutierrez,M “Distinct Element Modeling of Shimizu Tunnel #3, Tomei II Hightway, Japan” [28] Zaneta G Adme “Analysis of NATM Tunnel Responses Due to Earthquake Loading in Various Soils”, Florida State University [29] Z Guan, Y Jiang, Y Tanabashi “Reinforcement Valuation for Fully Grouted Rock Bolt and Shotcrete Lining System in NATM”, Graduate school of Nagasaki University [30] “Chỉ tiêu hướng dẫn thi công đường hầm miền núi”, Hiệp hội xây dựng Nhật Bản, 1996 [31] KS Lê Văn Ký “Hầm đường Đèo Ngang, công trình hầm nước thiết kế thi công theo phương pháp NATM” Tạp chí Cầu Đường Việt Nam số 10/2004 [32] Lê Văn Thưởng, Đinh Xuân Bảng, Nguyễn Tiến Cường, Phi Văn Lịch.”Cơ sở thiết kế công trình ngầm” Nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội, 1981 Nguyễn Xuân Phúc GVHD: TS Lê Văn Nam [33] Nguyễn Xuân Trọng “Thi công hầm công trình ngầm” Hà Nội, 2004 [34] Nguyễn Ngọc Năng “Giới thiệu hệ thống phân lọai khối đá áp dụng dự án hầm đường qua Đèo Hải Vân” [35] Nghiêm Hữu Hạnh “Cơ học đá” Nhà xuất giáo dục, năm 2001 [36] PGS TS Nguyễn Viết Trung, KS Nguyễn Đức Vương “Giới thiệu công nghệ thi công hầm theo phương pháp NATM (New Austrian Tunneling Method)” [37] Tiêu chuẩn Việt Nam “Tiêu chuẩn thiết kế, thi công nghiệm thu hầm đường sắt hầm đường ôtô” Nhà xuất xây dựng Hà Nội, 2003 [38] Trần Thanh Giảm, Tạ Tiến Đạt.” Tính tóan thiết kế công trình ngầm” Nhà xuất xây dựng 2002 [39] TS Nguyễn Ngọc Long, TS Hồ Thanh Sơn “Các nguyên tắc công nghệ NATM” Tạp chí Cầu Đường Việt Nam số 8/2002 [40] TS Bùi Đức Chính KS Nguyễn Thái Khanh.”Ứng dụng phương pháp PTHH tính tóan công trình ngầm” Tạp chí Cầu Đường Việt Nam số 12/2004 Nguyễn Xuân Phúc GVHD : Lê Văn Nam PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: BẢNG PHÂN CẤP ĐẤT ĐÁ [9] Cấp Lọai V Đá cứng vừa VI đá cứng lọai đá cứng; diệp thạch silicat; đá hạt canxi; đá hoa; đá vôi; đá vôi bùn cứng; đá hoa cứng lọai đá cứng: sa thạch silicat; đá hạt silicat; đá vôi chắc; đá thạch anh; đá huyền vũ cứng; đá diorit; đá hoa cương hạt mịn Nguyễn Xuân Phúc 360÷ 400 18÷20 560÷ 600 22÷26 650÷ 700 24÷28 700÷ 800 25÷30 800÷ 870 Có thể dùng khiên máy đào Đá mềm 15÷18 Dùng máy đào IV 15÷16 90÷ 270 Phương thức đào sâu Dùng khoan nổ phá III Đất cứng đất sét nửa khô cứng; đất trương nở nửa cứng; hòang thổ già; đá vụn ≥30% 4 hệ khe nứt 20 Đá vụn BẢNG 4.3: HỆ SỐ ĐẶC TRƯNG CHO ĐỘ NHÁM KHE NỨT KR [35] KR Đặc điểm độ nhám Khe nứt đứt đọan Khe nứt phẳng, không đều, lượn sóng 1.5 Khe nứt Khe nứt phẳng, lượn lượn sóng sóng, láng Khe nứt phẳng có chất lấp nhét 0.5 Khe nứt phẳng, láng BẢNG 4.4: HỆ SỐ ĐẶC TRƯNG CHO CHẤT LẤP NHÉT KHE NỨT KA [35] BẢNG 4.5: CẤP ỔN ĐỊNH ĐƯC XÉT THEO HỆ THỐNG S [35] Cấp ổn định Mức độ ổn định Biến dạng chu tuyến I Rất ổn định 5mm 2 BẢNG 5.5: GIÁ TRỊ ỨNG VỚI MỨC ĐỘ PHONG HÓA Mức độ phong hóa Giá trị Nguyễn Xuân Phúc Không phong hóa Hơi phong hóa Phong hóa vừa Phong hóa cao Phong hóa hòan tòan 133 GVHD : Lê Văn Nam BẢNG 5.6: GIÁ TRỊ ỨNG VỚI ĐIỀU KIỆN NƯỚC DƯỚI ĐẤT Điều kiện Hòan tòan khô Giá trị 15 Ẩm Ướt Nhỏ giọt Chảy thành dòng 10 BẢNG 5.7: ĐÁNH GIÁ HƯỚNG CỦA CÁC KHE NỨT TRONG KHỐI ĐÁ Hướng Vuông góc với trục hầm Song song với trục hầm Góc dốc (độ) 45 – 90 20 - 45 45 – 90 20 - 45 Mức độ thuận lợi Rất thuận lợi Thuận lợi Rất không thuận lợi Bình thường Rất thuận lợi Thuận lợi Bình thường Không thuận lợi Rất không thuận lợi -2 -5 -10 -12 BẢNG 5.8: CHẤT LƯNG ĐÁ THEO HỆ THỐNG RMR (BIENIAWSKI 1989) Chất lượng đá I Giá trị RMR 100-81 Đánh giá Rất tốt II 80-61 Tốt Lọai đá III 60-41 Trung bình IV 40-21 Xấu V 5B, lần/tuần (B bề rộng đào hầm) 139 GVHD : Lê Văn Nam Khoan lỗ hầm lắp đặt điểm đo , máy chuyển vị lọai hay dây thép đo nhiều đểm Chuyển vị nham thể (điểm đắt hầm) Chuyển vị Lắp máy đo chuyển vị lỗ nham thể khoan từ mặt đất (điểm đặt mặt đất) p lực vi Hộp đo áp lực lọai nham áp lực hai lớp che chống Nội lực Máy đo áp lực cột ngọai lực chống lọai đo hệ áp lực khác chống thép 10 Nội lực hệ chống vỏ hầm, đo ứng suất bề mặt đo vết nứt Đo sóng đàn hồi vi nham 11 Nguyễn Xuân Phúc Các lọai máy đo nội lực bệ tông, máy đo ứng suất, máy đo vết nứt lọai máy sóng âm đầu đo 1-2 lần lần 1-2 5m-100m /ngà lần mặt cắt, /ngày /tuần y mặt cắt 2-11 điểm đo Mỗi đọan có tính chất đại biểu mặt cắt, mặt cắt 3-5 lỗ khoan Mỗi đọan có tính chất đại biểu mặt cắt, mặt cắt 1520 điểm đo Mỗi 10m hàng giá vòm chống bố trí cặp máy đo lực Mỗi đọan có tính chất đại biểu mặt cắt, mặt cắt nên đo 11 điểm Bố trí đọan có tính đại diện Yêu cầu đo mặt đất bị lún 1-2 lần 1-2 /ngày lần /ngà y 1-3 l /tháng 1-2 lần /tuần 1-3 l /tháng 1-2 lần lần 1-2 /ngày /ngà lần /tuần y 1-3 l /tháng 1-2 lần /ngày 140 LÝ LỊCH TRÍCH NGANG I TÓM TẮT − Họ tên : Nguyễn Xuân Phúc − Ngày, tháng, năm sinh: 23-09-1977 Nơi sinh : Nam Định II ĐỊA CHỈ LIÊN LẠC: − Nhà riêng: 5C, Tổ 7, Thái Bình, Long Bình, Quận 9, TP Hồ Chí Minh Điện thọai: 0903326929 − Cơ quan: Chi nhánh Công ty Tư Vấn Công Nghệ Thiết Bị Kiểm Định Xây Dựng 34, Phổ Quang, Phường 2, Quận Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh Điện thọai: 08.8475610 III QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO − Năm 1995 – 2000: Sinh viên trường Đại học Giao Thông Vận Tải (Cơ sở 2) Tốt nghiệp đại học: năm 2000 Chuyên ngành: Xây dựng Cầu đường − Năm 2004: Học viên cao học Khóa 15 Trường: Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh Mã số học viên: CA15-00104024 Chuyên ngành: Cầu, Tuynen Các Công Trình Xây Dựng Khác Trên Đường Tô Đường Sắt IV QUÁ TRÌNH CÔNG TÁC − Từ 07/2000 – 09/2002: Công tác Cty Công Trình Đường Thủy Miền Nam − Từ 10/ 2002 – nay: Công tác Chi nhánh Công ty Tư Vấn Công Nghệ Thiết Bị Kiểm Định Xây Dựng − Tham gia thi công công trình sau : + Đường Hồ Chí Minh đọan Khe Ve – Pheo (Km462 – Km486+700) − Tham gia Tư vấn giám sát công trình sau : + Dự n nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 – Tỉnh Bình Dương + Đường nối từ Cầu Kênh Tẻ đến đường Bình Thuận – Quận + Hạ tầng Khu liên hợp CN – DV - ĐT Bình Dương ... tóan thi? ??t kế hầm công trình ngầm theo công nghệ NATM Chương 4: Công nghệ thi công theo NATM Chương 5: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ NATM công trình thực tế, đánh giá khả ứng dụng công nghệ NATM. .. pháp ứng dụng rộng rãi phạm vi tòan giới Hiện số công trình hầm Việt Nam áp dụng công nghệ NATM thi? ??t kế thi công Trong đề tài có đưa số công trình ứng dụng công nghệ NATM thi? ??t kế thi công nhằm... hầm Chương 5: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ NATM công trình thực tế, đánh giá khả ứng dụng công nghệ NATM 5.1 Nghiên cứu áp dụng công nghệ NATM 5.2 Đánh giá khả ứùng dụng công nghệ NATM 51 54 67