ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA QUÁCH DUY LÂM NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP XỬ LÝ ĐẤT YẾU NỀN ĐƯỜNG ĐẦU CẦU TẠI HUYỆN CÀNG LONG, TỈNH TRÀ VINH – ÁP DỤNG CHO CẦU BA TRƯỜNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐÀ NẴNG – NĂM 2019 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA QUÁCH DUY LÂM NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP XỬ LÝ ĐẤT YẾU NỀN ĐƯỜNG ĐẦU CẦU TẠI HUYỆN CÀNG LONG, TỈNH TRÀ VINH – ÁP DỤNG CHO CẦU BA TRƯỜNG Chuyên ngành Mã số : Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng : 85.80.205 Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS NGUYỄN HỒNG HẢI ĐÀ NẴNG – NĂM 2019 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tác giả Các số liệu kết tính tốn đưa luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả luận văn Quách Duy Lâm MỤC LỤC Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Tóm tắt luận văn Danh mục chữ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình MỞ ĐẦU .1 Tính cấp thiết đề tài .1 Mục tiêu nghiên cứu đề tài Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Bố cục luận văn .3 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÁC GIẢI PHÁP XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU VÀ TÌNH HÌNH XỬ LÝ ĐẤT YẾU NỀN ĐƯỜNG ĐẦU CẦU TẠI HUYỆN CÀNG LONG .4 1.1 Khái quát chung đất yếu công tác xây dựng đường ô tô .4 1.1.1 Khái niệm đất yếu 1.1.2 Đặc trưng lý đất yếu .4 1.1.3 Phân loại đất yếu a Phân loại theo tiêu chuẩn TCVN 9355:2012 b Phân loại theo tiêu chuẩn 22TCN 262 – 2000 .5 1.1.4 Công tác xây dựng đường ô tô đất yếu .5 1.2 Các giải pháp xử lý đắp đất yếu 1.2.1 Giới thiệu chung 1.2.2 Các giải pháp thường áp dụng để xử lý đất yếu a Giải pháp gia tải tạm thời b Giải pháp đầm chặt lớp mặt c Giải pháp dùng vải, lưới ĐKT d Giải pháp đóng cọc cừ tràm, cọc tre e Giải pháp thay f Giải pháp dùng cọc đất gia cố xi măng, vôi g Giải pháp thoát nước cố kết theo phương thẳng đứng bấc thấm h Giải pháp thoát nước cố kết theo phương thẳng đứng cọc cát 10 i Giải pháp cọc BTCT kết hợp sàn giảm tải 11 1.2.3 Cơ sở lý thuyết tính tốn thiết kế thi cơng đường tơ đắp đất yếu 12 a Các yêu cầu thiết kế đắp đất yếu 12 b Nội dung tính tốn .13 c Tính tốn thiết kế nước cố kết theo phương thẳng đứng 17 1.2.4 Xác định độ lún cuối cho cơng trình đắp đất yếu dựa kết quan trắc lún theo Phương pháp Asaoka 21 1.2.5 Nhận xét 22 1.3 Tình hình xử lý đất yếu đường đầu cầu địa bàn huyện Càng Long 22 1.3.1 Giới thiệu hệ thống giao thông huyện Càng Long 22 1.3.2 Tình hình xử lý đất yếu đường đầu cầu địa bàn huyện Càng Long .24 1.3.3 Nhận xét .24 KẾT LUẬN CHƯƠNG 25 CHƯƠNG 2: ĐẶC ĐIỂM ĐỊA CHẤT ĐẤT YẾU VÀ CÁC GIẢI PHÁP XỬ LÝ ĐẤT YẾU NỀN ĐƯỜNG ĐẦU CẦU Đà ĐƯỢC ÁP DỤNG TẠI MỘT SỐ CƠNG TRÌNH TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN CÀNG LONG 26 2.1 Đặc điểm địa chất đất yếu huyện Càng Long 26 2.1.1 Chỉ tiêu lý đất yếu số cơng trình địa bàn huyện Càng Long26 a Cơng trình cầu Ba Trường 1, xã Đại Phước 26 b Cơng trình cầu Trà Gút, xã Đại Phước 27 c Công trình cầu Rạch Cát, xã Đại Phúc 27 d Cầu Láng Thé, xã Bình Phú 28 e Cơng trình cầu 19/5, xã Tân An 29 2.1.2 Đặc điểm địa chất huyện Càng Long 30 2.2 Tổng quan số dự án có xử lý đất yếu đường đầu cầu xây dựng địa bàn huyện Càng Long 31 2.2.1 Cầu Trà Gút ĐT 915B 31 2.2.2 Cầu Thạnh Phú ĐT 911 32 2.2.3 Cầu Ba Trường ĐT 915B .33 2.2.4 Cầu Đùng Đình ĐH 37 34 2.2.5 Cầu 19/5 ĐH 02 35 2.3 Các giải pháp xử lý đất yếu đường đầu cầu thực trạng áp dụng công trình địa bàn huyện Càng Long .35 2.3.1 Giải pháp thay đất phần kết hợp vải ĐKT (cầu Trà Gút cầu Thạnh Phú) 35 a Giải pháp thiết kế 35 b Thực trạng áp dụng 36 2.3.2 Giải pháp bấc thấm kết hợp gia tải trước (đường đầu cầu phía mố A cầu Ba Trường 1) 37 a Giải pháp thiết kế 37 b Thực trạng áp dụng 38 2.3.3 Giải pháp cọc BTCT sàn giảm tải (mố B cầu Ba Trường 1) 40 a Giải pháp thiết kế 40 b Thực trạng áp dụng 40 2.3.4 Giải pháp cừ tràm kết hợp vải ĐKT (cầu 19/5) 40 2.3.5 Giải pháp vải ĐKT kết hợp đắp gia tải (cầu Đùng Đình) 42 a Giải pháp thiết kế 42 b Thực trạng áp dụng 43 KẾT LUẬN CHƯƠNG 45 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP XỬ LÝ ĐẤT YẾU NỀN ĐƯỜNG ĐẦU CẦU CHO CÁC CƠNG TRÌNH TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN CÀNG LONG VÀ ÁP DỤNG XỬ LÝ NỀN ĐƯỜNG ĐẦU CẦU BA TRƯỜNG .46 3.1 Đặc điểm địa chất đất yếu quy hoạch dự án cơng trình cầu địa bàn huyện Càng Long .46 3.1.1 Đặc điểm địa chất đất yếu địa bàn huyện Càng Long .46 3.1.2 Quy hoạch dự án cơng trình cầu địa bàn huyện Càng Long 46 3.2 Nghiên cứu đề xuất giải pháp xử lý đất yếu đường đầu cầu địa bàn huyện Càng Long .48 3.2.1 Đề xuất mơ hình tính tốn .48 3.2.2 Tính tốn độ lún tổng cộng .49 a Tính độ lún cố kết Sc .49 b Tính độ lún tức thời Stthoi 51 c Tính độ lún tổng cộng S 51 3.2.3 Các phương án xử lý đất yếu đường đầu cầu địa bàn huyện Càng Long 51 a Cơ sở đề xuất 51 b Đề xuất phương án xử lý 52 c Kết luận .61 3.3 Áp dụng xử lý đường đầu cầu Ba Trường 61 3.3.1 Giới thiệu dự án 61 3.3.2 Qui mơ xây dựng cơng trình .62 3.3.3 Đặc điểm địa chất tiêu lý tính tốn đất yếu 62 3.3.4 Thiết kế xử lý đắp đất yếu giải pháp cọc cát kết hợp gia tải 63 a Tiêu chuẩn thiết kế 63 b Tải trọng cơng trình 64 c Yêu cầu tính tốn mơ hình mặt cắt tính tốn 64 d Kiểm tra ổn định 65 e Toán toán độ lún chưa xử lý đất yếu 67 f Kiểm toán điều kiện làm việc cọc cát .69 g Tính tốn độ cố kết theo thời gian 70 h Kiểm tra ổn định đường xử lý cọc cát 71 3.3.5 Xây dựng đắp theo giai đoạn 72 3.3.6 Thiết kế hệ thống quan trắc .74 KẾT LUẬN CHƯƠNG 75 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 76 Kết luận 76 Kiến nghị 77 TÀI LIỆU THAM KHẢO 78 QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI LUẬN VĂN (bản sao) PHỤ LỤC NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP XỬ LÝ ĐẤT YẾU NỀN ĐƯỜNG ĐẦU CẦU TẠI HUYỆN CÀNG LONG, TỈNH TRÀ VINH – ÁP DỤNG CHO CẦU BA TRƯỜNG Học viên: Quách Duy Lâm Chun ngành: KTXD cơng trình giao thơng Mã số: 85.80.205 Khóa 36 Trường Đại học Bách khoa – Đại học Đà Nẵng Tóm tắt: Lún đường đầu cầu đắp đất yếu tượng phổ biến, không riêng Việt Nam mà quốc gia phát triển Tại địa bàn huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh tượng xảy số đường đầu cầu cầu 19/5, cầu Đùng Đình, cầu Thạnh Phú, cầu Ba Trường 1,…Luận văn thực thu thập tài liệu địa chất hồ sơ khảo sát thiết kế công trình đường đầu cầu đắp đất yếu huyện Càng Long, kết hợp khảo sát trạng khai thác cơng trình cầu địa bàn huyện từ khái quát đặc điểm địa chất đất yếu; phân tích, đánh giá giải pháp xử lý áp dụng cho đường đầu cầu đất yếu Trên sở số liệu thu thập, luận văn đề xuất mơ hình tính tốn giải pháp xử lý thích hợp cho đường đầu cầu đất yếu đặc trưng địa bàn huyện Càng Long Kết phân tích cho thấy áp dụng giải pháp xử lý thoát nước cố kết theo phương thẳng đứng (cọc cát, bấc thấm) kết hợp gia tải trước để xử lý đất yếu đường đầu cầu địa bàn huyện Càng Long, đồng thời đề xuất phương án sử dụng cọc cát kết hợp gia tải trước áp dụng tính tốn xử lý đất yếu đường đầu cầu cơng trình cầu Ba Trường giai đoạn thi cơng xây dựng Từ khóa: Đất yếu, đường đầu cầu, hệ số ổn định, cọc cát, huyện Càng Long RESEARCHING THE SOLUTIONS FOR SOFT SOIL OF APPROACH EMBANKMENT BRIDGE IN CANG LONG DISTRICT, TRA VINH PROVINCE - APPLY FOR BA TRUONG BRIDGE Abstract: Approach embankment bridges on soft soil is a common phenomenon, not only in Vietnam but even developed countries This phenomenon also has been happening in some of the bridge as the 19/5 bridge, Dung Dinh bridge, Thanh Phu bridge, Ba Truong bridge, in Cang Long district, Tra Vinh province The thesis performs collecting documents on geology and the survey of the design of approach embankment bridge on soft soil in Cang Long district, combined survey of exploitation of bridges in this district from which generalized geological characteristics of soft soil; analyze, evaluate treatment solutions have been applied to the approach embankment bridge on soft ground On the basis of the data collected, the thesis proposed calculation model and solution for the appropriate handling of the bridge embankment on soft soil characteristic of Cang Long district The results shows can apply the solution by vertical drain consolidation (sand pile, PVD) combined preloading for soft soil under approach embankment bridge in Cang Long district, and proposes using sand piles combined preloading calculations to solution the approach embankment bridge in the stage of construction at Ba Truong bridge Keyword: Soft soil, approach embankment bridge, factor of stability, sand pile, Cang Long district DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT BTCT CPĐD ĐH ĐT ĐKT QL TCN TCVN : Bê tông cốt thép : Cấp phối đá dăm : Đường huyện : Đường tỉnh : Địa kỹ thuật : Quốc lộ : Tiêu chuẩn ngành : Tiêu chuẩn Việt Nam DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu 1.1 1.2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 Tên bảng Trang Độ cố kết Uv đạt theo nhân tố thời gian Tv theo quan hệ 16 Uv=F(Tv) Hiện trạng hệ thống cầu ĐT ĐH địa bàn huyện Càng 23 Long Chỉ tiêu lý đất cơng trình cầu Ba Trường 1, xã Đại Phước 26 Chỉ tiêu lý đất cơng trình cầu Trà Gút, xã Đại Phước 27 Chỉ tiêu lý đất cơng trình cầu Rạch Cát, xã Đại Phúc 28 Chỉ tiêu lý đất cơng trình cầu Láng Thé, xã Bình Phú 29 Chỉ tiêu lý đất cơng trình cầu 19/5, xã Tân An 30 Chỉ tiêu lý đất địa bàn huyện Càng Long 31 Số liệu quan trắc lún đường đầu cầu mố A cầu Ba Trường 38 Số liệu quan trắc lún đường đầu cầu cầu 19/5 41 Số liệu quan trắc lún đường đầu cầu cầu Đùng Đình 43 Tính chất lý đất yếu đề xuất sử dụng tính tốn 46 Dự án cơng trình cầu quy mơ xây dựng giai đoạn 2019 47 – 2020 Bảng tính tốn chiều sâu vùng chịu lún za 49 Xác định độ lún cố kết Sc 50 Thông số đắp, đất yếu, cọc cừ tràm khai báo phần 52 mềm GeoStudio (Slope/W) Xác định độ cố kết đất theo thời gian xử lý bấc 56 thấm Thông số đắp, đất yếu, bấc thấm khai báo phần mềm 57 GeoStudio (Slope/W) Xác định độ cố kết đất theo thời gian xử lý cọc 59 cát Thông số đắp, đất yếu, cọc cát khai báo phần mềm 59 GeoStudio (Slope/W) Lựa chọn phương án xử lý đất yếu đường đầu cầu 61 Chỉ tiêu lý đất cơng trình cầu Ba Trường, xã Đại Phúc 62 Chỉ tiêu lý đất yếu (lớp 2) 63 Thông số đắp, đất yếu cầu Ba Trường khai báo phần 65 mềm GeoStudio (Slope/W) Bảng tính tốn chiều sâu vùng chịu lún za cầu Ba Trường 67 Xác định độ lún cố kết Sc cầu Ba Trường 68 77 + Trên sở đặc điểm địa chất đất yếu huyện Càng Long, luận văn xây dựng mơ hình tính tốn đường đầu cầu đất yếu đại diện cho cơng trình đầu tư xây dựng địa bàn huyện Càng Long để tính tốn, phân tích, đánh giá giải pháp xử lý đất yếu đường đầu cầu áp dụng thực tế địa bàn huyện Kết tính tốn cho thấy: đắp cao 4m điều kiện địa chất lớp đất yếu dày 25m, lực dính khơng nước Cu =0,14kG/cm2: Không thể áp dụng phương án đắp trực tiếp đất yếu, đào phần đào toàn đất yếu độ lún cố kết cịn lại (S=0,66m) khơng đảm bảo u cầu đường không đảm bảo ổn định (K=1,094) Không thể áp dụng phương án đóng cọc cừ tràm kết hợp với vải ĐKT đường không đảm bảo ổn định (K=1,109) Có thể áp dụng phương án nước cố kết theo phương thẳng đứng (cọc cát bấc thấm) kết hợp gia tải trước Trong trường hợp xử lý cọc cát đường kính 40cm khoảng cách 1,5m bấc thấm có lưu lượng nước đơn vị qw=600m3/năm bố trí khoảng cách 1,2m, độ lún cố kết lại tương ứng Scọccát=0,06m Sbấcthấm=0,07m đảm bảo yêu cầu cho phép Nền đường đảm bảo ổn định với hệ số ổn định Kcọccát=1,671 Kbấcthấm=1,502 So sánh hiệu xử lý vật liệu, luận văn đề xuất phương án lựa chọn cọc cát thời gian đạt độ cố kết yêu cầu nhanh so với phương án bấc thấm (120 ngày so với 330 ngày) – Luận văn áp dụng giải pháp cọc cát kết hợp gia tải trước để tính tốn xử lý đất yếu đường đầu cầu Ba Trường Kết tính tốn với cọc cát có chiều dài 20m, đường kính cọc cát 0,4m, bố trí mạng vng với khoảng cách tim cọc cát 1,5m thời gian đạt độ cố kết 90% 120 ngày, độ lún cố kết lại (S=0,07m) ổn định mái dốc (Kmin=1,419) đảm bảo yêu cầu Kiến nghị – Các quan quản lý nhà nước xây dựng, đơn vị tư vấn cần có quan tâm đến công tác khảo sát địa chất, đặc biệt vị trí, khu vực đất yếu để có sở đánh giá xác số liệu địa chất, từ tính tốn đưa giải pháp xử lý đất yếu hiệu – Có thể sử dụng kết luận văn việc đánh giá địa chất đất yếu khu vực huyện Càng Long lựa chọn sơ giải pháp xử lý đất yếu đường đầu cầu xây dựng cơng trình địa bàn huyện Càng Long, góp phần rút ngắn trình chuẩn bị đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng 78 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt [1] Nguyễn Quang Chiêu, Thiết kế thi công đắp đất yếu, Nhà xuất Xây dựng Hà Nội, 2010 [2] Lê Xuân Mai, Đỗ Hữu Đạo, Nguyễn Tín, Đồn Việt Lê, Nền Móng, Nhà xuất Xây dựng Hà Nội, 2010 [3] Trần Quang Hộ, Cơng trình đất yếu, Nhà xuất Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh, 2004 [4] Bộ Giao thơng vận tải, Quy trình khảo sát thiết kế đường ô tô đắp đất yếu – Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 262 – 2000 [5] Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 9355:2012, Gia cố đất yếu bấc thấm thoát nước [6] Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 11713:2017, Gia cố đất yếu giếng cát – Thi công nghiệm thu [7] Quyết định số 1441/QĐ–UBND ngày 08/7/2016 Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Trà Vinh đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 [8] Hồ sơ cơng trình ĐT 915B, tỉnh Trà Vinh (giai đoạn 1) [9] Hồ sơ cơng trình Hạ tầng thiết yếu phục vụ vùng sản xuất ăn trái tập trung 02 huyện Càng Long, Châu Thành thành phố Trà Vinh, tỉnh Trà Vinh (giai đoạn 1) [10] Hồ sơ cơng trình Đường liên xã Tân An – Hiếu Trung, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh [11] Hồ sơ cơng trình cầu Thạnh Phú ĐT 911, tỉnh Trà Vinh [12] Hồ sơ công trình Đường vào trung tâm xã Nhị Long Phú, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh [13] Hồ sơ cơng trình Nâng cấp, mở rộng Hương lộ đoạn Km12+900 đến Km19+300, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh [14] Hồ sơ cơng trình Đường kết nối QL60 với xã Nhị Long, xã Nhị Long Phú, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh [15] Nguyễn Thành Đạt – Đỗ Thanh Tùng, “Ứng dụng phương pháp Asaoka dự tính độ lún cuối cho cơng trình đắp đất sét yếu xử lý bấc thấm”, Tạp chí Khoa học Cơng nghệ Giao thông vận tải, số 19 – 05/2016 [16] Geostudio 2007, Slope/W [17] Internet: www.google.com/search?q=hình+các+giải+pháp+xử+lý+đất+yếu&sxsrf 79 Tiếng Anh [18] Muni Budhu, Soil mechanics and Foundations John Willey and Sons, INC., 2005 [19] Arika Asaoka, “Observation procedure of settlement prediction”, Soil & Foundation, vol.18, no.4, Sept.1978 [20] Stability Modeling with Geostudio 2012 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: TOÁN ĐỒ OSTERBERG PHỤ LỤC 02: HÌNH TRỤ LỖ KHOAN VỊ TRÍ MỐ A CU BA TRNG Dự án: tuyến đường nối từ ql60 đến thành phố trà vinh Hình trụ lỗ khoan cầu ba trường lỗ khoan: lkBT-M1 Vị trí lỗ khoan: Cao ®é miƯng LK: 1.49m dd 0.69 0.8 7.5 Sét dẻo (CH) màu xám đen Sét dẻo (CL) màu ghi xám, xám váng trạng thái cứng Cát lẫn sét (SC) màu xám vàng trạng thái dẻo 50.0 10.0 60.0 N1 N2 N3 Đồ thị NSPT §é s©u mÉu (m) Sè hiƯu mÉu NSPT (N2+N3) Sè bóa trªn 15 cm 20 40 60 80 100 trụ lỗ khoan Mô tả địa tầng Độ sâu (m) Bề dầy lớp (m) Mặt cắt 42.5 -58.51 m Thí nghiệm SPT Đất đắp: Sét pha màu xám nâu 13.5 -48.51 m ổn định: Tỷ lệ: 1/ 350 29.0 -41.01 Xt hiƯn: 0.8 28.2 -27.51 Mùc níc díi đất: Bên phải: 0.0m KM5+300 Độ sâu đáy lớp (m) Cao độ đáy lớp (m) Ký hiệu lớp Lý trình: Bên trái: 0.0m Cát lẫn sét, bụi (SC+SM) màu xám vàng trạng thái cứng U1 2.00 2.45 0.0 0.0 1.0 1.8 - 4.00 4.45 0.0 0.0 1.0 3.8 - 6.00 6.45 0.0 0.0 1.0 5.8 - 8.00 8.45 0.0 0.0 1.0 7.8 - 10.00 10.45 0.0 1.0 1.0 9.8 - 10 12.00 12.45 0.0 1.0 1.0 11.8 - 12 14.00 14.45 0.0 0.0 1.0 13.8 - 14 16.00 16.45 0.0 1.0 15.8 - 16 18.00 18.45 0.0 0.0 1.0 17.8 - 18 20.00 20.45 0.0 0.0 1.0 19.8 - 20 22.00 22.45 0.0 1.0 0.0 21.8 - 22 24.00 24.45 0.0 1.0 0.0 23.8 - 24 26.00 26.45 1.0 1.0 2.0 25.8 - 26 28.00 28.45 1.0 2.0 3.0 27.8 - 28 30.00 30.45 5.0 7.0 9.0 16 29.8 - 30 32.00 32.45 6.0 8.0 12.0 20 31.8 - 32 34.00 34.45 8.0 10.0 13.0 23 33.8 - 34 36.00 36.45 8.0 10.0 14.0 24 35.8 - 36 38.00 38.45 7.0 11.0 15.0 26 37.8 - 38 40.00 40.45 7.0 9.0 12.0 21 39.8 - 40 42.00 42.45 10.0 12.0 16.0 28 41.8 - 42 44.00 44.45 6.0 8.0 11.0 19 43.8 - 44 46.00 46.45 5.0 9.0 12.0 21 45.8 - 46 48.00 48.45 6.0 10.0 13.0 23 47.8 - 48 50.00 50.45 12.0 15.0 18.0 33 49.8 - 50 52.00 52.45 11.0 14.0 17.0 31 51.8 - 52 54.00 54.45 16.0 24.0 28.0 52 53.8 - 54 56.00 56.45 15.0 25.0 26.0 51 55.8 - 56 17.0 23.0 27.0 50 57.8 - 58 58.00 58.45 60.00 60.45 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 U10 U11 U12 D13 U14 U15 U16 U17 U18 U19 U20 D21 U22 U23 U24 U25 U26 U27 D28 U29 16.0 24.0 28.0 52 D30 59.8-60.0 PHỤ LỤC 03: MẶT CẮT ĐỊA CHẤT CẦU BA TRƯỜNG dd C¸t lÉn sÐt, bơi (SC+SM) màu xám vàng trạng thái cứng Cát lẫn sét (SC) màu xám vàng trạng thái dẻo Sét dẻo (CL) màu xám ghi, xám vàng trạng thái cứng Sét dẻo (CH) màu xám đen Đất đắp: thành phần sét pha màu xám nâu Dấu hiệu quy ước Tên lỗ khoan mặt cắt địa chất cầu ba trêng -27.51 42.5 29.0 -51.98 -40.48 -24.88 -3.68 48.3 36.8 21.2 00 0.8 -41.01 53.2 0.69 -51.71 -3.68 62.0 60.0 62.0 LKBT-T1 -63.68 -65.68 60.0 1.49 60.0 -58.51 LKBT-M1