Nghiên cứu đánh giá độ tin cậy của trạm trộn và xác định một số thông số kỹ thuật hợp lý của buồng trộn thuộc trạm trộn btnn do việt nam chế tạo

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Nghiên cứu, đánh giá độ tin cậy trạm trộn xác định số thông số kỹ thuật hợp lý buồng trộn thuộc trạm trộn BTNN Việt Nam chế tạo Vũ Minh Đức Chuyên ngành: Công nghệ ứng dụng khác 2013 MỞ ĐẦU 1.Tính cấp thiết đề tài Giao thơng vận tải phận quan trọng kết cấu hạ tầng kinh tế- xã hội, cần ưu tiên phát triển trước bước với tốc độ nhanh, bền vững nhằm tạo tiền đề cho phát triển kinh tế- xã hội; đảm bảo an ninh- quốc phòng, phục vụ nghiệp cơng nghiệp hóa- đại hóa đất nước Chiến lược phát triển Giao thông vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 [3] rõ: “Giao thông vận tải Việt Nam phải phát triển đồng kết cấu hạ tầng, vận tải công nghiệp giao thơng vận tải theo hướng cơng nghiệp hóa- đại hóa”; ngành cơng nghiệp tơ xe máy thi công phải đạt tỷ lệ nội địa hóa 60%, tập trung chế tạo lắp ráp ô tô số chủng loại xe máy thi công đảm bảo nhu cầu phát triển kinh tế xã hội đủ sức cạnh tranh quốc tế Mạng lưới đường nước ta có tổng chiều dài 256.684 km; có 17.288 km quốc lộ, 23.520 km tỉnh lộ, lại đường địa phương Theo thống kê Bộ Giao thông vận tải, năm 2006 có khoảng 45% tổng số km mặt quốc lộ, 15% tổng số km mặt đường tỉnh, 8% tổng số km mặt đường huyện phủ bê tơng nhựa nóng tỷ lệ tiếp tục tăng lên thời gian tới Để phục vụ nhu cầu bê tơng nhựa nóng (BTNN) xây dựng đường bộ, sân bay…; năm qua có 500 trạm trộn BTNN đưa vào sử dụng; phần lớn (khoảng 80%) trạm Việt Nam chế tạo với chất lượng tương đương mà chi phí khoảng 50- 60% so với trạm nhập ngoại Tuy nhiên, qua nghiên cứu, khảo sát cho thấy: Việc tính tốn thiết kế trạm trộn BTNN chế tạo nước chủ yếu dựa tài liệu nước ngoài, lựa chọn tham số theo kinh nghiệm, có nhiều tham số có giá trị phạm vi rộng, gây khó khăn cho người thiết kế Mặt khác, trình khai thác, sử dụng trạm trộn BTNN, việc theo dõi, đánh giá độ tin cậy khối máy tồn trạm chưa quan tâm mức để có biện pháp điều chỉnh thiết kế, chế tạo dự phịng vật tư thay thế, bố trí lịch sửa chữa phù hợp với đặc điểm khai thác trạm Chính vậy, đề tài “Nghiên cứu, đánh giá độ tin cậy trạm trộn xác định số thông số kỹ thuật hợp lý buồng trộn thuộc trạm trộn BTNN Việt Nam chế tạo” hướng thiết thực giúp cho việc hoàn thiện công tác thiết kế chế tạo trạm trộn BTNN Việt Nam Mục đích luận án: Nghiên cứu, đánh giá độ tin cậy trạm trộn BTNN chế tạo khai thác Việt Nam; đề xuất cơng thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn; nghiên cứu ảnh hưởng số thông số đến công suất dẫn động buồng trộn xác định giá trị hợp lý thông số Đây sở để hồn thiện cơng tác thiết kế, chế tạo khai thác trạm trộn BTNN Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu: Đối tượng phạm vi nghiên cứu Luận án trạm trộn buồng trộn trạm trộn BTNN chế tạo Việt Nam, sử dụng để sản xuất BTNN hạt trung; chủ yếu khảo sát giai đoạn trộn khơ giai đoạn có mức độ tải trọng cao điển hình Nội dung nghiên cứu: - Khảo sát, đánh giá độ tin cậy trạm trộn khối máy trạm trộn BTNN chế tạo Việt Nam - Nghiên cứu, đề xuất công thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn BTNN kiểu cưỡng bức, chu kỳ, hai trục ngang - Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng số thông số kỹ thuật đến công suất dẫn động buồng trộn BTNN Xác định giá trị hợp lý số thông số kỹ thuật theo mục tiêu chi phí lượng riêng thấp đảm bảo độ trộn mẻ trộn Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận án: a/ Ý nghĩa khoa học: - Kế thừa kết nghiên cứu có nước giới, xác định quy luật chuyển động hạt vật liệu trình trộn buồng trộn BTNN, làm sở khoa học cho việc đề xuất cơng thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn - Xây dựng đề xuất cơng thức để tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn BTNN - Đánh giá ảnh hưởng số yếu tố đến tiêu thụ lượng độ đồng mẻ trộn; xác định giá trị tối ưu yếu tố theo mục tiêu giảm chi phí cơng suất riêng, đảm bảo độ đồng mẻ trộn b/ Ý nghĩa thực tiễn: Kết nghiên cứu luận án tài liệu tham khảo cho đơn vị sản xuất chế tạo buồng trộn BTNN vận dụng thiết kế loại buồng trộn có dung lượng mẻ trộn khác Bố cục luận án: Nội dung luận án gồm: - Mở đầu - Chương 1: Tổng quan BTNN, thiết bị sản xuất BTNN tình hình nghiên cứu vấn đề liên quan đến đề tài luận án - Chương 2: Khảo sát, đánh giá độ tin cậy trạm trộn khối máy trạm trộn BTNN Việt Nam chế tạo - Chương 3: Nghiên cứu, đề xuất công thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn BTNN kiểu cưỡng bức, chu kỳ, hai trục ngang - Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm, xác định số thông số kỹ thuật hợp lý buồng trộn BTNN kiểu cưỡng bức, chu kỳ, hai trục ngang - Kết luận kiến nghị - Danh mục cơng trình công bố kết nghiên cứu đề tài Luận án - Danh mục tài liệu tham khảo - Phụ lục Điểm Luận án: - Thông qua kết khảo sát, phân tích hoạt động trạm trộn BTNN khai thác Việt Nam, luận án thống kê hỏng hóc thường gặp trạm trộn, nguyên nhân giải pháp khắc phục Bằng lý thuyết độ tin cậy, đánh giá mức độ tin cậy khối máy thuộc hệ khí trạm trộn, khối máy có độ tin cậy thấp hơn, từ có hướng để tập trung giải nâng cao độ tin cậy - Đề xuất cơng thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn sở phân tích, kế thừa cơng thức có; đảm bảo phản ánh thành phần trở lực, đơn giản thuận lợi cho vận dụng Kết tính tốn theo cơng thức sát với giá trị thực tế - Nghiên cứu thực nghiệm mơ hình buồng trộn ảnh hưởng yếu tố đến chất lượng trộn mức độ tiêu thụ lượng riêng; xác định giá trị thông số kỹ thuật hợp lý cho buồng trộn Việc rút kết luận thay đổi tốc độ quay trục trộn tương ứng với mẻ trộn có dung lượng khác mà khơng làm thay đổi thời gian trộn có ý nghĩa có khả ứng dụng vào thực tiễn Trong trình thực luận án, tơi cố gắng để hoàn thành nội dung đặt Tuy nhiên, luận án khó tránh khỏi sai sót định Tơi mong nhận ý kiến dẫn nhà khoa học, đồng nghiệp để luận án hoàn chỉnh Trân trọng cảm ơn! Hà Nội, tháng năm 2013 Tác giả i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận án cơng trình nghiên cứu tơi Các số liệu, kết luận án trung thực chƣa đƣợc công bố công trình khác./ Vũ Minh Đức ii LỜI CẢM ƠN Tôi xin đƣợc trân trọng cảm ơn PGS-TS-NGND Nguyễn Đăng Điệm, PGS-TSNGƢT Vũ Thế Lộc tận tình hƣớng dẫn tơi hồn thành luận án Trân trọng cảm ơn PGS-TS-NGUT Nguyễn Văn Vịnh, PGS-TS-NGUT Nguyễn Bính, PGS-TS-NGND Nguyễn Văn Hợp đồng nghiệp Bộ môn Máy Xây dựng- Xếp dỡ, Khoa Cơ khí Trƣờng Đại học Giao thông vận tải; GS-TSKH Phạm Văn Lang -Viện Cơ điện Nông nghiệp Công nghệ sau thu hoạch, nhà khoa học Trƣờng Đại học Giao thông vận tải, Trƣờng Đại học Xây dựng, Trƣờng Đại học Nông nghiệp Hà Nội, Học viện Kỹ thuật Quân sự, Viện Khoa học - Cơng nghệ Giao thơng vận tải… góp ý, giúp đỡ tơi q trình hồn thành luận án Trân trọng cảm ơn KS Nguyễn Văn Liên- Viện Cơ điện Nông nghiệp Công nghệ sau thu hoạch, Th.S Lƣơng Xuân Chiểu Cán Phòng Thí nghiệm VILAS 47- Trung tâm Khoa học Cơng nghệ Giao thông Vận tải (Trƣờng Đại học Giao thông vận tải) hỗ trợ tận tình việc chế tạo mơ hình tiến hành thí nghiệm theo nội dung nghiên cứu Trân trọng cảm ơn Lãnh đạo cán kỹ thuật Cơng ty Cơ khí Cơng trình (Tổng Cơng ty tơ 1-5) đơn vị, doanh nghiệp giúp đỡ việc khảo sát, thu thập số liệu phục vụ cho đề tài Xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo Trƣờng Đại học Giao thông vận tải, lãnh đạo cán đơn vị chức Nhà trƣờng (Phòng Đào tạo Sau Đại học, Phịng Khoa học- Cơng nghệ, Phịng Hành chính- Tổng hợp) tạo điều kiện, giúp đỡ tơi trình nghiên cứu Trân trọng cảm ơn ngƣời thân gia đình, bạn bè, đồng chí, đồng nghiệp động viên, hỗ trợ tơi hồn thành luận án./ Hà Nội, tháng năm 2013 Vũ Minh Đức iii MỤC LỤC: Trang MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục đích luận án Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Nội dung nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Bố cục luận án Điểm luận án CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ BTNN, THIẾT BỊ SẢN XUẤT BTNN VÀ TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU CÁC VẤN ĐỀ CÓ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN 1.1 Bêtơng nhựa nóng thiết bị sản xuất bêtơng nhựa nóng 1.1.1 Nhu cầu sử dụng BTNN giới Việt Nam 1.1.2 Thành phần BTNN phân loại BTNN 1.1.3 Công nghệ sản xuất BTNN thiết bị sản xuất BTNN 1.2 Tình hình nghiên cứu vấn đề có liên quan đến đề tài luận án 17 1.2.1 Tình hình nghiên cứu độ tin cậy trạm trộn BTNN 17 1.2.2 Tình hình nghiên cứu trộn vật liệu rời 17 1.3 Những vấn đề tồn mà luận án tập trung giải 35 1.4 Mục tiêu đề tài luận án 36 1.5 Phƣơng pháp nghiên cứu 37 Kết luận chƣơng 38 CHƢƠNG KHẢO SÁT, ĐÁNH GIÁ ĐỘ TIN CẬY CỦA TRẠM TRỘN VÀ CÁC KHỐI MÁY CHÍNH TRÊN TRẠM TRỘN BTNN DO VIỆT NAM CHẾ TẠO 40 iv 2.1 Tình hình trang bị sử dụng trạm trộn BTNN Việt Nam 40 2.1.1 Số lƣợng trạm trộn BTNN đƣợc trang bị Việt Nam 40 2.1.2 Giới thiệu đặc tính kỹ thuật trạm trộn BTNN Việt Nam chế tạo 42 2.2 Khảo sát, đánh giá độ tin cậy trạm trộn BTNN Việt Nam chế tạo 46 2.2.1 Cơ sở lý thuyết giả thiết cho trình khảo sát 46 2.2.2 Khảo sát trình làm việc đánh giá độ tin cậy trạm trộn BTNN sử dụng Việt Nam 49 Kết luận chƣơng 71 CHƢƠNG NGHIÊN CỨU, ĐỀ XUẤT CÔNG THỨC TÍNH TỐN CƠNG SUẤT DẪN ĐỘNG BUỒNG TRỘN TRẠM TRỘN BTNN KIỂU CƢỠNG BỨC, CHU KỲ, HAI TRỤC NGANG 72 3.1 Nghiên cứu buồng trộn trạm trộn BTNN kiểu cƣỡng bức, chu kỳ, hai trục ngang 72 3.1.1 Các hình thức trộn sản xuất BTNN 72 3.1.2 Các loại buồng trộn BTNN kiểu cƣỡng chu kỳ sử dụng 73 3.1.3 Chế độ tải trọng q trình trộn 83 3.2 Đề xuất cơng thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn trạm trộn BTNN kiểu cƣỡng bức, chu kỳ, hai trục ngang 85 3.3.1 Định hƣớng nghiên cứu 85 3.3.2 Khai triển công thức đề xuất 87 Kết luận chƣơng 92 CHƢƠNG NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM VỀ ẢNH HƢỞNG CỦA MỘT SỐ THÔNG SỐ ĐẾN CÔNG SUẤT DẪN ĐỘNG BUỒNG TRỘN BTNN VÀ ĐỘ ĐỒNG ĐỀU MẺ TRỘN 95 4.1 Cơ sở lý thuyết nghiên cứu thực nghiệm 95 4.1.1 Lý thuyết mơ hình hóa 95 4.1.2 Lý thuyết đồng dạng 95 127 Từ chuẩn số  2 g , với điều kiện thí nghiệm với vật liệu vật liệu thực, ta có n D số số gc = (chỉ số gia tốc trọng trƣờng); áp dụng định lý đồng dạng thứ g0 g g Lc1  c  M 1 n c D c n0 D0 nM2 DM i  idem ; ta có : (4.43) Trong đó: ký kiệu “0” máy thực, “M” máy mơ hình Do số gc = 1, nên n  n02 D0 D  hay   M  nM DM DM  n0  Từ chuẩn số   (4.44) Q Ta có số đồng dạng  n.D Lc  Hay Lc  Qc 1 c nc Dc (4.45) Q0 QM Qc   c nc Dc  n0  M nM D   DM    1 (4.46) Do số c = 1, nên Q0 n  QM nM D   DM    D   DM  n    nM (4.47) Từ (4.43) (4.47), ta có Q0 n  QM nM n  M  n0   nM      n0    (4.48) Mặt khác, mặt lý thuyết coi lƣợng tiêu thụ riêng máy nhƣ nhau, ta có: N NM  QM Q0 Hay: N  (4.49) N M Q0 QM Q n Từ công thức (4.48) ta có :  QM nM (4.50) n   D  n      M  nM  n0   DM  128 Và công thức (4.50): N  N M Q0 QM Thay giá trị nM = 40v/ph; Q0= 800 kg 1000 kg, ta tính đƣợc thông số dãy máy mẫu nhƣ bảng 4.6 Bảng 4.6: Các thông số dãy máy mẫu Máy trộn TT Các tiêu MT – 1A MT - MT -2 86,5 800 1000 (mơ hình) Dung lƣợng mẻ trộn (kg) Số vòng qua trục trộn n (v/ph) 40 62 65 Góc nghiêng cánh trộn  (độ) 45 45 45 Công suất dẫn động (kW) 2,5 23 29 4.3.7- Xác định hệ số vượt tải K: Trong công thức (3.28) chƣơng 3, lựa chọn động dẫn động buồng trộn cần phải dự trữ cơng suất để phịng kẹt đá với hệ số dự trữ k= 1,5 [37] Căn đồ thị đƣờng đặc tính tải trọng đo đƣợc trục trình trộn cho thấy K= 1,226 – 1,512; nhƣ chọn hệ số vƣợt tải K= 1,3 phù hợp Bảng 4.7- So sánh cơng suất tính theo công thức đề xuất thực tế sử dụng: 129 Với giá trị K= 1,3 tính tốn công suất dẫn động buồng trộn theo công thức đề xuất so sánh với trạm Việt Nam chế tạo (Trạm TCB) trạm Hàn Quốc (Trạm SPECO) Giá trị cơng suất dẫn động buồng trộn tính theo công thức đề xuất với hệ số K= 1,3 gần với giá trị công suất sử dụng trạm trộn chế tạo Việt Nam nhƣ nƣớc tiên tiến (Bảng 4.7) Điều chứng tỏ cơng thức đề xuất hợp lý có giá trị sử dụng Kết luận chương 4: Bằng cách ứng dụng lý thuyết mơ hình đồng dạng phân tích thứ nguyên, luận án xác định đƣợc thơng số máy mơ hình sở buồng trộn thực trạm trộn suất 60- 80 T/h Công ty ôtô 1-5 chế tạọ; xác định đƣợc chuẩn số đồng dạng, xác định thông số “vào”, “ra” kế hoạch thực nghiệm; lập ma trận thí nghiệm để tiến hành xác định giá trị đầu vào tối ƣu theo hàm mục tiêu chi phí lƣợng nhỏ đảm bảo độ trộn hỗn hợp sau trộn Sử dụng phƣơng pháp nhuộm màu vật liệu, xem xét ảnh hƣởng việc bố trí hƣớng bàn tay trộn đến lƣợng tiêu thụ chất lƣợng trộn Qua khảo sát cho thấy việc bố trí bàn tay trộn theo kiểu vịng trịn, có cánh đảo nhƣ phần lớn trạm trộn BTNN Việt Nam sản xuất dùng hợp lý Sau tiến hành thí nghiệm phân tích, xử lý số liệu phần mềm Minitab 16, xác định đƣợc giá trị tối ƣu thông số vào x1 (tốc độ vịng quay trục trộn) = 40,3544 v/phút; x2 (góc nghiêng bàn tay trộn) = 46,1108 độ x3 (khối lƣợng mẻ trộn ) = 86,532 kg; từ ứng dụng chuẩn số đồng dạng để xác định thơng số cho máy loại có dung lƣợng mẻ trộn 800 kg 1000kg Qua xác định chuẩn số đồng dạng cho thấy việc thay đổi kích thƣớc đƣờng kính buồng trộn tốc độ quay trục trộn có ảnh hƣởng lớn đến cơng suất dẫn động buồng trộn Cụ thể là: Khi thay đổi kích thƣớc đƣờng kính buồng trộn có tác động bậc đến công suất dẫn động buồng trộn; thay đổi tốc độ quay có tác động bậc đến công suất dẫn động buồng trộn Thông qua việc đo biến dạng trục quay buồng trộn, xác định đƣợc đƣờng đặc tính tải trọng Trên sở phân tích đặc tính tải trọng q trình 130 trộn xác định đƣợc hệ số vƣợt tải K = 1,3 để tính chọn cơng suất động dẫn động buồng trộn có kể đến ảnh hƣởng việc kẹt đá trình trộn 131 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ: 1.Kết luận: 1.1 Luận án nghiên cứu, khảo sát việc sử dụng trạm trộn BTNN Việt Nam; sở số liệu khảo sát tình trạng hỏng hóc trạm trộn, đánh giá mức độ tin cậy khối máy thuộc hệ khí trạm trộn Theo quan điểm độ tin cậy, trạm trộn BTNN hệ thống kỹ thuật phức hợp, bao gồm nhiều phần tử cấu thành, phần tử có chức xác định có tiêu độ tin cậy riêng Bằng việc ứng dụng lý thuyết độ tin cậy, xác định số khối máy tổng thể trạm có độ tin cậy thấp hơn, cần đƣợc quan tâm đầy đủ trình thiết kế, chế tạo 1.2 Kế thừa hợp lý, sát với thực tế, khai triển chƣa đề cập, lƣợng hố có định tính thực nghiệm; luận án đề xuất cơng thức để tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn giản đơn nhƣng phản ánh đầy đủ thành phần lực cản, có khả ứng dụng rộng rãi, tiệm cận giá trị thực tế (công thức 3.28) 1.3 Bằng cách ứng dụng lý thuyết mơ hình đồng dạng phân tích thứ nguyên, luận án xác định đƣợc thơng số máy mơ hình sở buồng trộn thực trạm trộn săng suất 60- 80 T/h Công ty ôtô 1-5 chế tạọ; xác định đƣợc chuẩn số đồng dạng, xác định thông số “vào”, “ra” kế hoạch thực nghiệm;lập ma trận thí nghiệm để tiến hành xác định giá trị đầu vào hợp lý theo hàm mục tiêu chi phí lƣợng nhỏ đảm bảo độ trộn hỗn hợp sau trộn 1.4 Thực nghiệm, đo đạc thơng số mơ hình ứng dụng phần mềm Minitab 16 để xử lý số liệu thực nghiệm; xác định đƣợc giá trị thông số tối ƣu mơ hình (bảng 4.5); từ ứng dụng chuẩn số đồng dạng để xác định thông số cho máy mẫu loại có dung lƣợng mẻ trộn 800 kg 1000kg (Bảng 4.6) Qua xử lý thực nghiệm đánh giá đƣợc mức độ ảnh hƣởng lớn thơng số đƣờng kính buồng trộn tốc độ quay trục trộn đến công suất dẫn động buồng trộn (Kích thƣớc đƣờng kính buồng trộn có tác động bậc 3, tốc độ quay trục trộn có tác động bậc đến cơng suất dẫn động buồng trộn) 132 1.5 Qua phƣơng pháp nhuộm màu cốt liệu đo biến dạng trục quay buồng trộn, đánh giá đƣợc ảnh hƣởng cách bố trí hƣớng bàn tay trộn đến lƣợng tiêu thụ trộn chất lƣợng mẻ trộn Việc bố trí bàn tay trộn kiểu có cánh đảo cho độ trộn tốt 1.6 Thông qua kết nghiên cứu, khẳng định tính hợp lý thông số kỹ thuật buồng trộn trạm trộn BTNN chế tạo Việt Nam nay; đồng thời phải có biện pháp điều chỉnh tốc độ tƣơng thích với dung lƣợng mẻ trộn nhằm đảm bảo tính tối ƣu sử dụng công suất dẫn động Kiến nghị: 2.1 Nhƣ phân tích chƣơng 4, có nhiều yếu tố ảnh hƣởng đến lƣợng tiêu thụ chất lƣợng mẻ trộn BTNN Đề tài dừng nghiên cứu thông số ảnh hƣởng tốc độ vịng quay trục, góc nghiêng bàn tay trộn hệ số điền đầy buồng trộn Vì cần tiếp tục mở rộng phạm vi nghiên cứu ảnh hƣởng thơng số khác để hồn chỉnh sở khoa học cho công tác thiết kế buồng trộn 2.2 Các sở sản xuất hỗ trợ tác giả để chế tạo máy thực với thông số kết nghiên cứu luận án tiến hành khảo nghiệm máy thực; sở hoàn thiện áp dụng rộng rãi thực tiễn Hướng nghiên cứu tiếp theo: 3.1- Tiếp tục nghiên cứu ảnh hƣởng số thông khác nhƣ cách bố trí cánh trộn (xoắn vít, xoắn vít đứt đoạn…), khe hở bàn tay trộn với đáy thùng trộn, độ hạt vật liệu… đến công suất dẫn động buồng trộn để hồn chỉnh thơng số hợp lý thiết kế buồng trộn 3.2- Nghiên cứu,xác định lực cản bàn tay trộn, cánh tay trộn thực nghiệm để khẳng định tính đắn cơng thức đề xuất tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn; đồng thời làm sở cho việc tính tốn sức bền chi tiết thiết kế 133 3.2- Nghiên cứu động lực học buồng trộn sở lý thuyết mơ hình hóa phƣơng pháp quy hoạch thực nghiệm nhằm nâng cao tuổi thọ khai thác buồng trộn nói riêng trạm trộn nói chung 134 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH CƠNG BỐ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CỦA LUẬN ÁN: [1] PGS-TS Nguyễn Đăng Điệm, Th.S Vũ Minh Đức (2008) Khảo sát, đánh giá chất lượng hoạt động trạm trộn BTNN khai thác Việt Nam Đề tài NCKH cấp Bộ B2008.04.63- 2008 2 Th.S Vũ Minh Đức, PGS-TS Nguyễn Đăng Điệm, Th.S Nguyễn Văn Thuyên (9/2009) Khảo sát, đánh giá chất lượng hoạt động trạm trộn BTNN khai thác Việt Nam Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải 3 Vũ Minh Đức, Nguyễn Đăng Điệm, Vũ Thế Lộc (5/2012), Nghiên cứu đề xuất công thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn trạm trộn bê tơng nhựa nóng chế tạo Việt Nam Tạp chí Giao thơng vận tải 4 Vũ Minh Đức, Nguyễn Đăng Điệm, Dƣơng Đình Dụng (7/2012), Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng góc nghiêng bàn tay trộn đến chất lượng trộn công suất dẫn động buồng trộn trạm trộn bê tơng nhựa nóng chế tạo Việt Nam Tạp chí Giao thơng vận tải 5 Vũ Minh Đức (12/2012), “Nghiên cứu ảnh hưởng số yếu tố đến công suất dẫn động buồng trộn trạm trộn bê tơng nhựa nóng chế tạo Việt Nam phương pháp quy hoạch thực nghiệm đa yếu tố” Tạp chí Giao thông vận tải 6 Vũ Minh Đức (01/2013), “Nghiên cứu ảnh hưởng việc bố trí hướng cánh trộn đến chất lượng trộn công suất dẫn động buồng trộn trạm trộn bê tơng nhựa nóng sản xuất Việt Nam” Tạp chí Giao thơng vận tải 134 TÀI LIỆU THAM KHẢO: I- Tiếng Việt: 1 PGS-TS Nguyễn Bính (2005), Máy thi cơng chun dùng, Nhà xuất Giao thông vận tải 2 Bộ Giao thông Vận tải (1998), Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8819:2011 - Quy trình kỹ thuật thi công nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa 3 Bộ Giao thông vận tải (2010), Chiến lược phát triển Giao thông vận tải đến năm 2020; tầm nhìn đến năm 2030 4 Bộ Giao thông vận tải (2011), Thực trạng quy hoạch hạ tầng Giao thông vận tải Việt Nam, Nhà xuất Giao thông vận tải 5 Nguyễn Quang Chiêu (2005), Nhựa đường loại mặt đường nhựa – Nhà xuất Xây dựng [6] Cơng ty Ơtơ 1-5 (2006), Hồ sơ trạm trộn Bê tơng nhựa nóng TCB- 1050K cơng suất 80- 90T/h Tài liệu dùng cho khách hàng sử dụng trạm trộn 7 Dương Đình Dụng (2011), Nghiên cứu ảnh hưởng bố trí góc nghiêng bàn tay trộn đến công suất dẫn động buồng trộn bê tông nhựa nóng Luận văn Thạc sỹ kỹ thuật, Trường Đại học Giao thông vận tải [8] Nguyễn Văn Dự, Nguyễn Đăng Bình (2011), Quy hoạch thực nghiệm kỹ thuật, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật [9] PGS-TS Nguyễn Đăng Điệm, Th.S Vũ Minh Đức (2008) Khảo sát, đánh giá chất lượng hoạt động trạm trộn BTNN khai thác Việt Nam Đề tài NCKH cấp Bộ B2008.04.63- 2008 135 10 Vũ Minh Đức, Nguyễn Đăng Điệm, Vũ Thế Lộc (5/2012), Nghiên cứu đề xuất cơng thức tính tốn cơng suất dẫn động buồng trộn trạm trộn bê tơng nhựa nóng chế tạo Việt Nam, Tạp chí Giao thơng vận tải 11 Vũ Minh Đức, Nguyễn Đăng Điệm, Dương Đình Dụng (7/2012), Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng góc nghiêng bàn tay trộn đến chất lượng trộn công suất dẫn động buồng trộn trạm trộn bê tong nhựa nóng chế tạo Việt Nam , Tạp chí Giao thơng vận tải 12 Nguyễn Trọng Hiệp, Nguyễn Văn Lẫm (1998), Thiết kế chi tiết máy, Nhà xuất Giáo dục 13 PGS.TS Trần Tuấn Hiệp, GS.TSKH Hoàng Trọng Yêm (2002), Cẩm nang Bitum Shell, Nhà xuất Giao thông vận tải 14 Hồ sơ kỹ thuật trạm Bê tơng nhựa nóng NIGATAR DONGSUNG Nhật Hàn Quốc – 1994 [15] Nguyễn Văn Hợp- Nguyễn Bính (1997), Nghiên cứu, thiết kế trạm trộn BTNN có cơng suất lớn Việt Nam; Đề tài NCKH Trường Đại học Giao thông vận tải [16] PGS-TS Nguyễn Văn Hợp, TS Nguyễn Bính, KS Nguyễn Tiến Hưng (2000) Hồ sơ kỹ thuật trạm trộn Bê tơng nhựa nóng điều khiển tự động kiểu cưỡng bức, chu kỳ, lọc bụi ướt, nấu nhựa gián tiếp, Trung tâm NCTN Máy xây dựng, Trường Đại học Giao thông vận tải 17 GS.TS Phạm Duy Hữu, PGS.TS Vũ Đức Chính, TS Đào Văn Đơng, ThS Nguyễn Thanh Sang, (2010), Bê tông asphalt, Nhà xuất Giao thông vận tải 18 Phan văn Khôi (2001), Cơ sở đánh giá độ tin cậy, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật 136 19 Landau L.D Lifsitx E.M(2001), Thủy động lực học, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật 20 Vũ Đình Lai, Nguyễn Xuân Lựu, Bùi Đình Nghi (2007), Sức bền vật liệu tập 1, Nhà xuất Giao thông vận tải 21 Phạm Văn Lang (1996), Đồng dạng, mơ hình phép phân tích thứ ngun ứng kỹ thuật nông nghiệp, Nhà xuất Nông nghiệp 22 Phạm Văn Lang, Bạch Quốc Khang (1998) Cơ sở lý thuyết quy hoạch thực nghiệm ứng dụng kỹ thuật nông nghiệp, Nhà xuất Nông nghiệp [23] Ngô Thanh Long (2003), Nghiên cứu sở khoa học máy trộn cấp phối phục vụ thi cơng móng đường theo quy trình AASHTO, Luận văn Thạc sỹ kỹ thuật Trường Đại học Giao thông vận tải 2003 24 TS Nguyễn Hữu Lộc (2006), Thiết kế phân tích hệ thống khí theo độ tin cậy, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật 25 Vũ Thế Lộc, Vũ Thanh Bình (1997), Máy làm đất, Nhà xuất Giao thơng vận tải, [26] KS Đồn Tài Ngọ (Chủ biên), TS Nguyễn Thiệu Xuân, PGS.TS Trần Văn Tuấn, KS Nguyễn Thị Thanh Mai, Ths Nguyễn Kiếm Anh (2000), Máy sản xuất vật liệu xây dựng cấu kiện xây dựng Nhà xuất Xây dựng 27 PGS-TS Thái Hà Phi (2009), Thử nghiệm Máy xây dựng Xếp dỡ, Nhà xuất Giao thông vận tải 28 Nguyễn Văn Phiêu (2006), Thiết bị công nghệ vật liệu xây dựng, Nhà xuất Xây dựng 137 [29] TS Trần Quang Quý, TS Nguyễn Văn Vịnh, TS Nguyễn Bính (2001), Máy thiết bị sản xuất vật liệu xây dựng Nhà xuất Giao thông vận tải 30 TS Đỗ Thị Tám (2012); Nghiên cứu thông số ảnh hưởng đến độ trộn lượng tiêu thụ máy trộn thức ăn chăn nuôi kiểu trục ngang, Luận án Tiến sỹ kỹ thuật, Đại học Thái Nguyên 31 X.M Targ (1979), Giáo trình giản yếu học lý thuyết, Nhà xuất “Mir” Matxcơva 32 Nguyễn Thị Tâm (2002), Máy Xây dựng, Nhà xuất Giao thông vận tải [33] Nguyễn Hoàn Thiện (2006) Nghiên cứu trình trộn hỗn hợp bê tơng nhựa nóng buồng trộn cưỡng chu kỳ hai trục; Luận văn Thạc sĩ chuyên ngành máy xây dựng xếp dỡ, Trường Đại học Giao thông vận tải 34 PGS-TS Bùi Minh Trí (2005), Xác suất thống kê quy hoạch thực nghiệm, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật 35 Tô Cẩm Tú (1999), Thiết kế phân tích thí nghiệm quy hoạch hóa thực nghiệm, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật 36 PGS-TS Đỗ Đức Tuấn (1995), Xây dựng chương trình xử lý số liệu thống kê đại lượng ngẫu nhiên cho việc nghiên cứu hao mòn độ tin cậy đầu máy; Đề tài NCKH mã số T95-CK-05; Trường Đại học Giao thông vận tải 37 PGS-TS Đỗ Đức Tuấn (2003); Lý thuyết độ tin cậy (Tài liệu giảng dạy cao học) Trường Đại học Giao thông vận tải 138 [38] Nguyễn Minh Tuyển (1987), Các máy khuấy trộn công nghiệp, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật [39] Nguyễn Minh Tuyển (2006) Q trình thiết bị khuấy trộn cơng nghệ, Nhà xuất Xây dựng [40] Trường Kỹ thuật nghiệp vụ Giao thơng vận tải (1996), Giáo trình trạm trộn Bê tông Asphalt, Nhà xuất Giao thông vận tải 41 Vennhicop V.A (1976), Lý thuyết mơ hình đồng dạng, Nhà xuất Trường Đại học Mockba 42 Trần Văn Viết (2009), Nghiên cứu ảnh hưởng số thông số đến chất lượng trộn mức tiêu thụ lượng máy trộn hai trục cưỡng với loại vật liệu rời, Luận văn Thạc sỹ kỹ thuật, Trường Đại học Xây dựng [43] TS Nguyễn Văn Vịnh (2004), Nghiên cứu, tính tốn thiết kế trạm trộn cấp phối suất 80- 100 tấn/giờ phục vụ thi công móng đường theo quy trình AASHTO Đề tài NCKH-CN cấp Bộ GD-ĐT trọng điểm B2003-35-63-TT 44 PGS-TS Nguyễn Doãn Ý (2004), Độ tin cậy thiết kế, chế tạo máy hệ khí, Nhà xuất Xây dựng II Tiếng nước ngoài: Tiếng Anh: 45 Nanyang Gongye Road (2001), LBQ Asphalt Mixing Plant, China 46 Maria Rios (2009), Minitab 16, Business Statistics 4100, UK Tiếng Nga: 139 47 И.Π БОРОДАЧЕВ (1976), Спраbочник констуктора дорожных Машин “Машиностроение” – Мoсква 48 ДЕМИН О.В (2003), СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ РАСЧЕТА И КОНСТРУКЦИЙ ЛОПАСТНЫХ СМЕСИТЕЛЕЙ, диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук; Тамбов 49 Хархута (1978), Дорожные Машины “Вышая школа” – Мoсква Tiếng Hung-ga-ri: 50 Épitó- És Anyagmozgató Gépek Tanszék (1992), Mérési Útmutató “Betontechnológiai Gépek tervezése és vizsgálata”, Budpest 51 Rácz Kornélia (1990), Betontechnológiai Gépek tervezése és vizsgálata Tankứnyvkiadó – Budapest Tài liệu khác: 52 http://nflg.ru/smesitel; http://www.e-mak.com.ru; http://www.speco-asfalt.ru; http://www.semix-beton.ru 140 ... với đặc điểm khai thác trạm Chính vậy, đề tài ? ?Nghiên cứu, đánh giá độ tin cậy trạm trộn xác định số thông số kỹ thuật hợp lý buồng trộn thuộc trạm trộn BTNN Việt Nam chế tạo? ?? hướng thiết thực... chế tạo trạm trộn BTNN Việt Nam Mục đích luận án: Nghiên cứu, đánh giá độ tin cậy trạm trộn BTNN chế tạo khai thác Việt Nam; đề xuất cơng thức tính tốn công suất dẫn động buồng trộn; nghiên cứu. .. BTNN Việt Nam 40 2.1.1 Số lƣợng trạm trộn BTNN đƣợc trang bị Việt Nam 40 2.1.2 Giới thiệu đặc tính kỹ thuật trạm trộn BTNN Việt Nam chế tạo 42 2.2 Khảo sát, đánh giá độ tin cậy trạm trộn BTNN Việt