Bài giảng kỹ thuật hạ tầng giao thông đại học thủy lợi

BÀI GIẢ GIẢNG MÔN HỌ HỌC: KỸ THUẬT HẠ TẦNG GIAO THÔNG PHẦ PHẦN CHUẨ CHUẨN BỊ BỊ KHU ĐẤ ĐẤT XÂY DỰ DỰNG PHẠM ĐỨC THANH Bộ môn Kỹ thuật Hạ tầng PTNT 6/2013 CẤU TRÚC PHẦN 2/43 CHƯƠNG Khái niệm công tác chuẩn bị kỹ thuật khu đất xây dựng CHUẨN BỊ KỸ THUẬT CHƯƠNG Những khái niệm địa hình KHU ĐẤT XÂY DỰNG CHƯƠNG Thiết kế quy hoạch chiều cao Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần TÀI LIỆU THAM KHẢO PHẦN 3/43 CHƯƠNG KHÁI NIỆM VỀ CÔNG TÁC CHUẨN BỊ KỸ THUẬT CHO KHU ĐẤT XÂY DỰNG ĐÔ THỊ 4/43 1.1 Khái niệm Chuẩn bị kỹ thuật cho khu đất xây dựng đô thị biện pháp kỹ thuật sử dụng để cải tạo điều kiện tự nhiên phục vụ mục đích quy hoạch, xây dựng đô thị 1.2 Các biện pháp chủ yếu công tác chuẩn bị kỹ thuật Đánh giá lựa chọn đất xây dựng đô thị: QH chiều cao: Thoát nước mặt: Hạ mực nước ngầm: Bảo vệ khu đất xây dựng khỏi bị ngập lụt: Gia cố bờ sông, bờ hồ mái dốc, sân bãi: Những biện pháp chuẩn bị kỹ thuật đặc biệt khác: bao gồm phòng chống tượng đất trượt, mương xói, hốc ngầm, dòng bùn đá, động đất Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 2 1.3 Đánh giá lựa chọn đất xây dựng đô thị 1.3.1 Đánh giá điều kiện tự nhiên khu đất 5/43 Để lập đồ đánh giá cần có tài liệu đồ cần thiết sau: a Tài liệu: Thu thập đầy đủ tài liệu khí hậu, khí tượng thủy văn, địa chất cơng trình, địa chất thủy văn địa hình b Bản đồ: Bản đồ địa hình tỷ lệ 1/5.000 – 1/10.000 có đường đồng mức chênh cao từ 0,5m đến 2,0m tùy thuộc vào mức độ phức tạp địa hình Bản đồ trạng (cùng tỷ lệ với đồ địa hình) gồm trạng cơng trình kiến trúc, trạng sử dụng đất, trạng cơng trình hạ tầng kỹ thuật đô thị… Bảng tiêu chuẩn đánh giá đất theo điều kiện tự nhiên (TCVN 4449-1987) Yếu tố điều kiện tự nhiên Độ dốc địa hình Tính chất xây dựng Phân loại mức độ thuận lợi Loại I Loại II (thuận lợi) a) XD nhà cơng trình cơng cộng b) XD công nghiệp Cường độ XD nhà cơng cộng nén đất cơng nghiệp (ít thuận lợi) Loại III 6/43 (không thuận lợi) Từ 0,4 đến 10% Dưới 0,4% (vùng núi từ 10 30%) Trên 20% (vùng núi 30%) Từ 0,4 đến 3% Dưới 0,4% (vùng núi từ 0,4 10%) Trên 10% R ≥ 1,5 kG/cm2 R =1 ÷ 1,5 kG/cm2 R < kG/cm2 Địa chất thủy văn XD nhà công cộng công nghiệp Mực nước ngầm cách mặt đất 1,5m Nước ngầm khơng ăn mịn BT Mực nước ngầm cách mặt đất từ 0,5 đến 1,5m Nước ngầm ăn mòn bê tông Mực nước ngầm sát mặt đất đến cách mặt 0,5m; đất sình lầy, nước ăn mịn bê tơng Thủy văn XD nhà công cộng công nghiệp Với lũ có tần suất 1% khơng bị ngập lụt Với lũ có tần suất 4% khơng bị ngập lụt Với lũ có tần suất 1% khơng ngập q 1m Với lũ có tần suất 1% ngập 1m Với lũ có tần suất 4% ngập 0,5m Địa chất XD nhà công cộng công nghiệp Khu đất khơng có tượng sụt lở, khe vực hang động đất Khu đất có tượng sụt lở, có khả xử lý đơn giản Có tượng sụt lở hình thành khu vực hang động, xử lý phức tạp Khi hậu XD nhà công cộng công nghiệp Chế độ nhiệt ẩm, mưa, nắng gió, khơng bị ảnh hưởng lớn đến sản xuất sức khỏe Chế độ nhiệt ẩm, mưa, nắng, gió ảnh hưởng đến sản xuất sức khỏe không thường xuyên Chế độ nhiệt ẩm, mưa, nắng, gió ảnh hưởng lớn gần thường xuyên hàng năm đến sản xuất sức khỏe Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 1.3.1 Đánh giá điều kiện tự nhiên khu đất 7/43 ‰ Dựa vào tài liệu kể tiến hành đánh giá theo hai bước sau: Bước Đánh giá riêng lẻ yếu tố; Bước Đánh giá tổng hợp tất yếu tố ‰ Đánh giá tổng hợp toàn yếu tố đ/kiện tự nhiên cần thể được: ¾Đất thuân lợi cho xây dựng: bao gồm khu đất có điều kiện tự nhiên hoàn toàn thỏa mãn yêu cầu xây dựng, vốn đầu tư cho biện pháp kỹ thuật ¾Đất thuận lợi cho xây dựng: bao gồm khu đất điều kiện tự nhiên chưa đáp ứng cho yêu cầu xây dựng sử dụng sau có biện pháp kỹ thuật khơng q phức tạp tốn ¾Đất khơng thuận lợi cho xây dựng: bao gồm khu đất điều kiện tự nhiên phức tạp khơng nên dùng vào mục đích xây dựng thị Nếu cần thiết sử dụng phải tuân thủ theo hướng dẫn biện pháp khắc phục ¾Đất cấm xây dựng, không phép xây dựng 1.3.2 Lựa chọn đất xây dựng đô thị (tự đọc) 8/43 a Những để lựa chọn đất xây dựng đô thị: Kết đánh giá đất đai (bản đồ tổng hợp đánh giá đất xây dựng); Điều kiện vệ sinh môi trường cảnh quan thiên nhiên; Điều kiện kinh tế khả trình độ khoa học kỹ thuật, tiện nghi thuận lợi cho việc tổ chức phục vụ hoạt động người thị; Điều kiện quốc phịng đảm bảo an tồn tuyệt đối cho thị; Điều kiện sử dụng vật liệu địa phương; Điều kiện mở rộng – phát triển đô thị tương lai Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 1.3.2 Lựa chọn đất xây dựng đô thị (tự đọc) 9/43 b Những yêu cầu khu đất xây dựng: Có lợi kinh tế, sở hạ tầng thị, dân số, khí hậu, cảnh quan phù hợp với xu phát triển đô thị; Có điều kiện tự nhiên (địa hình, địa chất, khí hậu, thủy văn) thuận lợi cho xây dựng cơng trình Khơng nằm khu vực đất có tượng gây sụt lở, catstơ, trơi trượt, xói mịn, chấn động….; Có đủ diện tích đất để phát triển đô thị g/đoạn 20 năm dự trữ cho g/đoạn tiếp theo; Có điều kiện để phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị; 1.3.2 Lựa chọn đất xây dựng đô thị (tự đọc) 10/43 b Những yêu cầu khu đất xây dựng (tiếp): Đảm bảo không bị ô nhiễm môi trường (do chất độc hóa học, phóng xạ, tiếng ồn, dịch bệnh truyền nhiễm, cháy nổ…); Không thuộc phạm vi khu vực xác định để khai thác mỏ, bảo tồn TN; Không nằm phạm vi cấm xây dựng theo pháp luật; Khu vực lựa chọn xây dựng cơng trình ngầm cần có điều kiện kỹ thuật phù hợp với quy chuẩn xây dựng cơng trình ngầm có điều kiện để kết nối hợp lý với cơng trình mặt đất Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần CHƯƠNG NHỮNG KHÁI NiỆM CƠ BẢN 2.1 Phân loại địa hình (type of terrain) 11/43 - Địa hình đồng bằng: Đặc trưng phẳng, có độ chênh cao nhỏ, độ dốc nhỏ, khơng có gị đồi, mương xói Do độ dốc nhỏ nên việc thoát nước mặt gặp nhiều khó khăn, thường có nước ngầm cao hay bị ngập úng 2.1 Phân loại địa hình (type of terrain) - Địa hình trung du: 12/43 Đặc trưng loại địa hình có độ chênh cao rõ rệt, độ dốc tương đối lớn, có đường phân lưu, có thung lũng gị đồi, mương xói khơng lớn Nếu có giải pháp bố trí kiến trúc hợp lý loại địa hình khơng gây khó khăn lớn xây dựng Việc tổ chức thoát nước theo nguyên tắc tự chảy thuận tiện Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 2.1 Phân loại địa hình (type of terrain) - Địa hình miền núi 13/43 Có độ dốc lớn, thường có mương xói thung lũng sâu Do xây dựng gặp nhiều khó khăn cần phải có giải pháp thật hợp lý chọn nhà có chiều dài nhỏ, bố trí nhóm nhà cấp khác Đèo Pha Đin 2.2 Các cốt cao độ 14/43 2.2.1 Cốt chuẩn quốc gia ‰ Trước năm 1975: Miền Bắc sử dụng cốt đảo Hòn Dấu, HP Miền Nam sử dụng cốt Mũi Nai, KGiang ‰ Sau giải phóng nước thống cốt chuẩn quốc gia cốt Hòn Dấu 2.2.2 Cốt chuẩn thành phố, tỉnh Đảo Hòn Dấu, Hải Phòng 2.2.3 Cốt xây dựng tối thiểu (cốt xây dựng, HXD) Cốt xây dựng đô thị cao độ thấp cho phép khu đất sử dụng cho mục đích xây dựng thị nhằm đảm bảo cho khu đất xây dựng không bị ngập nước Cốt xây dựng thể đồ án quy hoạch chi tiết 1/2000 Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 2.3 Cách biểu diễn địa hình 2.3.1 Phương pháp đường đồng mức 15/43 Đường đồng mức đường nối điểm có độ cao mặt đất Địa hình khu đất biểu diễn đường đồng mức quy ước Ví dụ địa hình biểu diễn đường đồng mức Chênh cao đường 5m 2.3.2 Phương pháp ghi độ cao điểm Là phương pháp biểu diễn địa hình cách ghi cao độ điểm đặc trưng chi tiết địa hình lên đồ, tập hợp cao độ biểu diễn lồi lõm mặt đất Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 2.3.3 Phương pháp khác Như phương pháp: kẻ vân, tô màu ký hiệu sông, suối, khe, mương… CHƯƠNG THIẾT KẾ QUY HOẠCH CHIỀU CAO 18/43 3.1 Khái niệm quy hoạch chiều cao Quy hoạch chiều cao khu đất xây dựng độ thị nghiên cứu giải cao xây dựng cơng trình, phận đất đai thành phố hợp lý để thỏa mãn yêu cầu kỹ thuật cảnh quan kiến trúc… 3.2 Mục đích quy hoạch chiều cao Là biến địa hình tự nhiên khu đất dạng phức tạp thành bề mặt hợp lý nhằm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật xây dựng quy hoạch kiến trúc Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 3.3 Nhiệm vụ quy hoạch chiều cao 19/43 Nhiệm vụ quy hoạch chiều cao tạo bề mặt tương lai cho phận chức đường giao thông, khu nhà ở, khu công nghiệp, khu xanh … nhằm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, kiến trúc sinh thái 3.3.1 Yêu cầu kỹ thuật: ¾ Bảo đảm độ dốc hướng dốc hợp lý để tổ chức nước mưa nhanh chóng triệt để sở tự chảy – không gây ngập úng làm ảnh hưởng đến hoạt động đô thị, phá hoại kết cấu đường giao thông công trình xây dựng khác ¾ Bảo đảm an tồn, thuận tiện cho người phương tiện giao thơng lại thị ¾ Tạo điều kiện thuận lợi cho xây dựng cơng trình ngầm trì phát triển xanh khu đất xây dựng 3.3 Nhiệm vụ quy hoạch chiều cao (tiếp) 20/43 3.3.2 Yêu cầu kiến trúc: Phải sử dụng có hiệu địa hình tự nhiên, bố trí giải hợp lý quy hoạch mặt quy hoạch chiều cao phận chức đô thị để thực tốt việc tổ chức không gian kiến trúc Ví dụ tổ chức cấp Bố trí kiến trúc tổ chức địa hình hợp lý Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 10 3.3 Nhiệm vụ quy hoạch chiều cao (tiếp) 21/43 3.3.3 Yêu cầu sinh thái: Phải ý cải tạo bề mặt địa hình khơng làm xấu điều kiện địa chất cơng trình, địa chất thủy văn, hạn chế bào mòn đất ảnh hưởng đến lớp thực vật Cố gắng giữ trạng thái cân tự nhiên có lợi cho điều kiện XD 3.4 Các nguyên tắc thiết kế QH chiều cao 22/43 - Tính hài hịa Triệt để lợi dụng địa hình tự nhiên, sử dụng đến mức tối đa mặt tốt điều kiện tự nhiên, tận dụng hình dáng địa hình sẵn có - Tính kinh tế Bảo đảm cân đào đắp với khối lượng công tác đất cự ly vận chuyển đất ngắn Quy hoạch chiều cao lợi dụng địa hình tự nhiên a Mặt cắt địa hình tự nhiên b Mặt cắt quy hoạch chiều cao Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 11 3.4 Các nguyên tắc thiết kế QH chiều cao (tiếp) 23/43 - Tính thống Thiết kế quy hoạch chiều cao phải giải tồn đất đai thị khu đất xây dựng Phải tạo liên kết chặt chẽ cao độ phận đô thị, làm bật ý đồ kiến trúc thuận lợi cho yêu cầu kỹ thuật khác - Tính kế thừa Thiết kế quy hoạch chiều cao phải tiến hành theo giai đoạn phải đảm bảo giai đoạn sau tuân thủ đạo giai đoạn trước 3.5 Các giai đoạn thiết kế quy hoạch chiều cao (tự đọc) 24/43 3.5.1 Thiết kế quy hoạch chiều cao giai đoạn quy hoạch chung xây dựng đô thị Giai đoạn gọi thiết kế quy hoạch chung chiều cao xây dựng toàn thị Thường thiết kế đồ có tỷ lệ 1/5000 – 1/10.000 tỷ lệ 1/25.000 đô thị đặc biệt tỷ lệ 1/2.000 đô thị loại V Nhiệm vụ giai đoạn là: Đánh giá mức độ hơp lý quy hoạch khơng gian với địa hình tự nhiên, xét thấy cần thiết đề xuất ý kiến điều chỉnh; Tính tốn xác định độ cao xây dựng tối thiểu (cốt xây dựng) cho toàn đô thị; Nghiên cứu dự kiến phân chia lưu vực hướng tổ chức thoát nước mặt; Xác định mạng lưới cao độ khống chế toàn khu vực xây dựng (bao gồm đường phố, công trình đặc biệt: cầu, cống, nút giao); Định hướng quy hoạch chiều cao ô phố; Đề xuất giải pháp cho khu vực có địa hình phức tạp; Xác định khối lượng cơng tác đất khu vực đào đắp; Ước tính kinh phí xây dựng đợt đầu Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 12 3.5 Các giai đoạn thiết kế quy hoạch chiều cao (tự đọc) 25/43 3.5.2 Thiết kế quy hoạch chiều cao giai đoạn quy hoạch chi tiết Quy hoạch chi tiết xây dựng độ thị lập đồ địa hình đồ địa tỷ lệ 1/500 đến 1/2.000 tùy theo nhiệm vụ đặt Thiết kế quy hoạch chiều cao giai đoạn quy hoạch chi tiết bước cụ thể hóa, chi tiết hóa phương hướng quy hoạch chung chiều cao xây dựng toàn thành phố Nhiệm vụ giai đoạn này: Thiết kế quy hoạch chiều cao cho đường phố, quảng trường tất phận khu vực xây dựng, tức xác định cao độ khống chế, độ dốc dọc chiều dài đường phố tất ngả giao điểm đặc biệt đường phố Xác định mặt phẳng cao độ thiết kế xây dựng, mái dốc taluy tường chắn có; Thể số mặt cắt điển hình để minh họa cho giải pháp thiết kế; Xác định ranh giới tính khối lượng khu vực đào đắp Tính khái tốn giá thành cơng tác san đắp 3.5 Các giai đoạn thiết kế quy hoạch chiều cao (tự đọc) 26/43 Đối với đồ quy hoạch chi tiết 1/500 thiết kế đô thị cần thực thêm nhiệm vụ sau: Xác định mặt phẳng cao độ thiết kế chi tiết đến đường ngõ phố sân nhà; Trên cơng trình cần xác định cao độ góc nhà, sàn nhà tầng (cốt 0.00 cơng trình), cao độ lối vào nhà; Dự kiến vị trí khai thác đất đắp đổ đất thừa (điều phối đất) Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 13 Quy hoạch chiều cao giai đoạn quy hoạch chi tiết 3.6 Các phương pháp thiết kế quy hoạch chiều cao 3.6.1 Phương pháp mặt cắt (1/2) 28/43 Đặc điểm: Thực chất phương pháp lập mặt cắt thiên nhiên khu đất, sau vạch mặt cắt thiết kế Ưu điểm: PP đơn giản Nhược điểm: Việc so sánh để chọn giải pháp hợp lý (về khối lượng đất) biết sau hoàn thành toàn Nếu giải pháp chưa hợp lý, phải thay đổi cao độ thiết kế phải tiến hành lại từ đầu đạt kết Do nhiều thời gian Áp dụng: PP thường áp dụng cho khu đất nghiên cứu có chiều dài lớn chạy thành dải đường ô tô, đường sắt, tuyến đê, kênh mương… thường dùng thiết kế sở thiết kế kỹ thuật Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 14 3.6.1 Phương pháp mặt cắt (2/2) Thiết kế quy hoạch chiều cao theo phương pháp mặt cắt Đối với tuyến đường Đối với khu đất 3.6.2 Phương pháp đường đồng mức 30/43 ¾ Trên mặt khu đất có đường đồng mức (hoặc cao độ) tự nhiên, tiến hành vạch đường đồng mức thiết kế dựa độ dốc cho phép đảm bảo yêu cầu bố trí theo tổng mặt nước mưa ¾ Những đường đồng mức có chênh cao 0,1; 0,2; 0,5; 1,0m… tùy theo tỷ lệ vẽ mức độ phức tạp địa hình ¾ Các đường đồng mức thiết kế thể mặt phẳng thiết kế dễ dàng xác định đuợc hướng dốc, độ dốc, cao độ điểm đặc biệt chênh lệch cao độ ¾ Ưu điểm: PP đường đồng mức thiết kế đơn giản, dễ thực Áp dụng: Thường sử dụng rộng rãi thiết kế quy hoạch chiều cao cho khu đất có diện tích rộng khu nhà ở, khu công nghiệp phận đường phố, quảng trường Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 15 3.6.2 Phương pháp đường đồng mức (tiếp) Thiết kế quy hoạch chiều cao theo phương pháp đường đồng mức 31/43 3.7 Tính khối lượng cơng tác đất 32/43 ‰ Sau thiết kế chiều cao khu vực xây dựng, phải tiến hành tính tốn khối lượng công tác đào đắp đất, xác định khoảng cách vận chuyển để lựa chọn máy thi công tính tốn giá thành xây dựng ‰ Khối lượng cơng tác đất tính tốn theo: - Phương pháp lưới ô vuông (dùng cho TK chiều cao theo phương pháp dường đồng mức) - Phương pháp mặt cắt (dùng cho TK chiều cao theo phương pháp mặt cắt) - Phương pháp ô tam giác số phương pháp khác Trong thường dùng phương pháp lưới vng phương pháp mặt cắt Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 16 3.7.1 Phương pháp ô vuông (1/5) Được sử dụng rộng rãi, khu đất có diện tích rộng 33/43 3.7.1 Phương pháp ô vuông (2/5) 34/43 B1 Chia lưới ô vuông B2 Xác định cao độ thiết kế, cao độ tự nhiên, cao độ thi công đỉnh B3 Xác định ranh giới đào đắp, B4 Đánh số thứ tự tính tốn Kỹ thuật Hạ tầng Giao thơng - Phần 17 3.7.1 Phương pháp ô vuông (3/5) 35/43 B5 Tính khối lượng thi cơng cho lập cơng thức Trong đó: V = F h tb tc V: Thể tích đất (khối lượng đất đào đắp), m3 F: diện tích tính tốn, m2 htctb : cao độ thi cơng trung bình, m B6 Thống kê khối lượng tính tốn theo B7 Tổng hợp tồn khối lượng thi cơng 3.7.1 Phương pháp vng (4/5) Giải thích ký hiệu dùng lưới ô vuông Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 36/43 18 3.7.1 Phương pháp ô vuông (5/5) Bảng tính khối lượng theo phương pháp lưới vng 37/43 THẢO LUẬN Tính tốn số liệu bất kỳ: - Ơ tồn đào (C36) - Ô toàn đắp (C27) - Ô vừa đào vừa đắp (C35) Ghi chú: Trong hình vẽ bên chiều dài cạnh lưới ô vuông 20m 3.7.2 Phương pháp mặt cắt (1/4) 38/43 Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 19 3.7.2 Phương pháp mặt cắt (2/4) 39/43 Thường dùng để tính tốn khối lượng cho khu đất có dạng chạy dài đê, đập, tuyến đường, kênh đào, vệt xây dựng hai bên đường, dùng để tính tốn cho khu đất có diện tích rộng quảng trường, tiểu khu Trình tự tính toán sau: B1 Lập mặt cắt ngang với khoảng cách 20 – 100 m tùy theo tính chất địa hình bước thiết kế dự án B2 Xác định cao độ thiên nhiên, cao độ thiết kế cao độ thi công cọc ngang mặt cắt ngang B3 Tính diện tích đào đắp mặt cắt ngang B4 Xác định khối lượng đào đắp khoảng mặt cắt liền kề theo c/thức: Vi −1,i = Fi −1,i Bi −1,i 3.7.2 Phương pháp mặt cắt (3/4) 40/43 Vi −1,i = Fi −1,i Bi −1,i Khối lượng đào (đắp) khoảng mặt cắt i-1, i (m3) Tổng diện tích đào (đắp) khoảng mặt cắt i-1, i (m2) Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần Chiều rộng mặt cắt i-1, i (m) 20 3.7.2 Phương pháp mặt cắt (4/4) 41/43 Tính khối lượng theo phương pháp mặt cắt CÂU HỎI ÔN TẬP 42/43 Câu Trình bày cách biểu diễn địa hình? Câu Khái niệm quy hoạch chiều cao nhiệm vụ quy hoạch chiều cao? Câu Đặc điểm, ưu nhược điểm phương pháp thiết kế quy hoạch chiều cao? Câu Nêu nhiệm vụ thiết kế quy hoạch chiều cao giai đoạn quy hoạch chung? Câu Nêu nhiệm vụ thiết kế quy hoạch chiều cao giai đoạn quy hoạch chi tiết? Câu Tính khối lượng đào đắp theo phương pháp lưới ô vuông Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 21 CÂU HỎI ƠN TẬP 43/43 a Tính chiều cao thi cơng nút? 6.24 6.23 6.23 5.64 5.61 5.60 5.59 6.31 6.30 6.30 6.29 6.29 5.53 5.55 5.58 5.59 5.62 6.38 6.37 6.37 6.37 6.36 5.42 5.43 5.50 5.57 5.55 6.44 6.43 6.43 6.43 6.42 5.19 5.20 5.18 7.40 20m 6.24 5.62 20m b Tính khối lượng đào, đắp ơ? c Tính tổng khối lượng đào, đắp cho khu đất san nền? (biết khu đất có 0,25 m bề mặt bùn) 6.25 20m Câu Cho khu đất san hình vẽ: 20m Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 20m 20m 7.42 20m 22 ... phát triển đô thị tương lai Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 1.3.2 Lựa chọn đất xây dựng đô thị (tự đọc) 9/43 b Những yêu cầu khu đất xây dựng: Có lợi kinh tế, sở hạ tầng thị, dân số, khí hậu,... khu đất nghiên cứu có chiều dài lớn chạy thành dải đường ô tô, đường sắt, tuyến đê, kênh mương… thường dùng thiết kế sở thiết kế kỹ thuật Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 14 3.6.1 Phương pháp... sân bãi: Những biện pháp chuẩn bị kỹ thuật đặc biệt khác: bao gồm phòng chống tượng đất trượt, mương xói, hốc ngầm, dòng bùn đá, động đất Kỹ thuật Hạ tầng Giao thông - Phần 2 1.3 Đánh giá lựa chọn