MỤC LỤC CỦA LUẬN VĂN
BẢNG CHỮ VIẾT TẮT
PHẦN MỞ ĐẦU
Chương 1 BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI Ô NHIỄM BIỂN DO DẦU VÀ CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI THIỆT HẠI Ô NHIỄM DẦU 1992
1.1 Các khái niệm cơ bản
1.1.1 Ô nhiễm môi trường biển
1.1.2 Dầu và ô nhiễm biển do dầu
1.1.3 Trách nhiệm dân sự của chủ tàu
1.2 Cơ chế bồi thường thiệt hại ô nhiễm biển do dầu từ tàu
1.2.1 Bồi thường theo quy định pháp luật quốc gia
1.2.2 Bồi thường theo hình thức bảo hiểm và hiệp hội
1.2.3 Bồi thường theo Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự
1.3 CLC 92 và FC 92 - Cơ chế trách nhiệm dân sự mới
1.3.1 Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự đối với thiệt hại ô
nhiễm dầu 1992 (CLC 92)
1.3.2 Công ước Quốc tế về thiết lập Quỹ quốc tế bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu 1992 ( FC 92)
1.3.3 Kinh nghiệm tham gia CLC92 và FC 92 ở một số nước
Chương 2 BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI Ô NHIỄM BIỂN DO DẦU TẠI VIỆT NAM
2.1 Tình hình ô nhiễm biển do dầu tại Việt Nam
2.2 Pháp luật Việt Nam về bồi thường thiệt hại ô nhiễm biển do dầu từ tàu
2.3 Thực tiễn áp dụng pháp luật về bồi thường thiệt hại do ô nhiễm
biển do dầu từ tàu trước khi gia nhập CLC 92
2.4 Việt Nam gia nhập CLC92
2.5 Thuận lợi và khó khăn của Việt Nam khi gia nhập FC 92
Chương 3 TỔ CHỨC THỰC HIỆN CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI THIỆT HẠI Ô NHIỄM DẦU 1992 TẠI VIỆT NAM
3.1 Tổ chức xử lý và khắc phục ô nhiễm biển do dầu tại Việt Nam
3.2 Thực trạng và những bất cập về cơ chế tổ chức thực hiện, yếu tố con người và hệ thống pháp luật về bồi thường thiệt hại ô nhiễm biển do dầu tại Việt Nam
3.2.1 Cơ chế tổ chức thực hiện
3.2.2 Hệ thống pháp luật
3.2.3 Yếu tố con người
3.3 Các giải pháp xây dựng và hoàn thiện cơ chế tổ chức thực hiện,
yếu tố con người và hệ thống pháp luật về bồi thường thiệt hại ô nhiễm
biển do dầu từ tàu tại Việt Nam
3.3.1 Xây dựng và hoàn thiện pháp luật
3.3.2 Về con người và cơ chế thực hiện:
3.4 Tổ chức thực hiện Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự đối
với thiệt hại ô nhiễm dầu 1992 (CLC 92) tại Việt Nam
KẾT LUẬN
TÀI LIỆU THAM KHẢO