Đang tải... (xem toàn văn)
Trong thiết kế giao thông thì phần nút giao là phần tương đối phức tạp vì tính chất cấu tạo của nút vừa đảm bảo giao thông vừa đảm bảo thoát nước cũng như tính mỹ thuật. Thiết kế nút trong Civil 3D đã được tự động hóa và trở nên đơn giản hơn bao giờ hết. Tuy vậy, để đảm bảo thiết kế nút chuẩn xác và hiệu quả thì cần hiểu rõ bản chất việc thiết kế nút như thế nào từ đó có những hiệu chỉnh cần thiết. Bài viết sau tập trung giải thích bản chất việc thiết kế nút trong Civil 3D.
Bản chất thiết kế nút giao Civil 3D! 1 Đặt vấn đề: Trong thiết kế giao thơng phần nút giao phần tương đối phức tạp tính chất cấu tạo nút vừa đảm bảo giao thơng vừa đảm bảo nước tính mỹ thuật Thiết kế nút Civil 3D tự động hóa trở nên đơn giản hết Tuy vậy, để đảm bảo thiết kế nút chuẩn xác hiệu cần hiểu rõ chất việc thiết kế nút từ có hiệu chỉnh cần thiết Bài viết sau tập trung giải thích chất việc thiết kế nút Civil 3D Giải thích cấu tạo nút cách Civil 3D thiết kế nút: Áp dụng cho: + nút ngã ba + nút ngã tư Trước tiên cần phân tích cấu tạo nút từ đặt nhiệm vụ q trình thiết kế nút nào, xem Civil 3D giải vấn đề Sơ đồ cấu tạo nút ngã ba hình dưới: Sơ đồ cấu tạo nút ngã tư hình dưới: Dựa theo cấu tạo nút nút giao thường phân chia thành phần đánh số thứ tự hình + Với nút ngã ba từ A1-A3 B1-B3 + Với nút ngã từ từ A1 – A4 B1-B4 Đặc điểm cấu tạo nút giao sau: Các phần A có phạm vi giới hạn phần mặt đường tuyến tuyến phụ, tuyến bó vỉa Vì nên điểm tuyến tuyến phụ thuộc phạm vị phần A phải khớp nối cao độ (Cao độ nhau) nhằm đảm bảo tính liên tục nút Ví dụ với ngã tư điểm tuyến thuộc phạm vi phần A2 A3 phải có cao độ Các phần B phần chuyển tiếp tuyến đường nút vào phần A phải có khớp nối vị trí giao với phần tuyến đường ngồi nút phần A Ví dụ với ngã ba, vị trí giao phần B1 phần A2, A3 cao độ điểm phải Trên vừa trình bầy ngắn gọn cấu tạo nút Tiếp theo xem phần mềm Civil 3D giải vấn đề Lấy ví dụ với ngã tư, phần A1, tuyến đường bó vỉa có tim tuyến hình vẽ cắt ngang sau: Sau thiết kế xong nút giao, Civil 3D tạo bình đồ nút giao cho phần cụ thể phần A1 hình vẽ : Ta phân tích chi tiết Corridor phần A1 mục Target hình dưới: Chú ý thông số sau: +Width Alignments: Bề rộng mặt đường phần giới hạn mặt đường đường giới hạn, đường tuyến đường polyline + Outside Elevation Profile: Chỉ cao độ đường giới hạn Có thể định nghĩa cao độ trắc dọc đường Feather line Trong mục “Width Alignment” nhấn chuột vào “**Varies**”, quan sát hộp thoại ta thấy Civil 3D sử dụng tuyến tuyến phụ làm đường giới hạn để định nghĩa phạm vi mặt đường Tương tự, mục “Outside Elevation Profile” nhấn chuột vào “**Varies**” Trong hộp thoại dưới, Civil 3D sử dụng đường đỏ trắc dọc tuyến tuyến phụ làm cao độ cho đường giới hạn phần A1 Như qua ví dụ ta kết luận nhờ khả định nghĩa đường giới hạn cao độ đường giới hạn mà Civil 3D khớp nối tốt vị trí tiếp nối phần A với hiệu Cụ thể phần A1 A2 nút giao ngã tư, ta đường giới hạn cho phần A1 Tuyến Tuyến 5A cao độ cho đường giới hạn đường đỏ trắc dọc tuyến 3, tuyến 5A Tương tự với phần A2 giới hạn tuyến tuyến 5A cao độ cho đường giới hạn dường đỏ trắc dọc tuyến 3, tuyến 5A Như vậy, phần tiếp nối phần A1 A2 tuyến 5A khớp nối cao độ nối vào đường đỏ trắc dọc tuyến 5A Phần ta cần trả lời câu hỏi xem phần B với phần nút giao phần A Civil 3D xử lý khớp nối với nào? Ta xét ví dụ cụ thể phần B3 nút giao ngã tư Do phần nút giao tiếp giáp với phần B3 phần B3 có chung tim tuyến với đường đỏ nên bình đồ phần tim đường khớp nối Ngồi phần A1 phân tích giới hạn tuyến tuyến 5A, cao độ điểm tuyến thuộc phần A1 lấy theo cao độ đường đỏ tuyến vị trí tim tuyến phần B3 A1 khớp nối với Bây ta xem điểm nằm tim tuyến đường cong bó vỉa Civil 3D xử lý Trong Mục 4: Curb Return Profile Parameters (Trắc dọc đường cong bó vỉa) trình thiết kế nút giao phần chi tiết thông số (Xem chi tiết phần dưới) Như hình minh họa dưới, Civil 3D tự động vẽ trắc dọc đường cong bó vỉa phần màu cam đoạn đường cong phần A, phần cịn lại phần B Civil 3D cho phép ta định có kéo dài đường cong bó vỉa khơng chiều dài đoạn kéo dài thêm Sau Civil 3D vẽ trắc dọc đường cong bó vỉa cách thêm vào trắc dọc bề mặt TOP toàn nút dựa vào tìm điểm nút điểm đánh dấu hình minh họa dùng thuật toán dần để nối điểm Kết ta thu trắc dọc đường cong bó vỉa Sau đó, mục Corridor phần B3, Civil 3D sử dụng đường giới hạn tuyến Offset phải cao độ đường giới hạn dùng trắc dọc tuyến Offset trắc dọc đường cong bó vỉa Chi tiết thiết kế nút Civl 3D: Điểm lại bước thiết kế nút giao: Bước 1: + Đặt tên cho nút mục “Intersection name:” + Chọn kiểu thị biểu tượng nút mục “Intersection marker style” + Chọn kiểu thị nhãn nút mục “Intersection label style” + Trong mục “Intersection corridor type” co hai lựa chọn: – Primary Road Crown Maintained: Nắn nút theo tuyến – All Crown Maintained: Nắn nút theo tất tuyến Nhấn Next cho bước Bước 2: Thiết kế chi tiết yếu tố nút Mục 1: Offset Parameters: Bề rộng mặt đường + Primary Road: Tuyến + Secondary Road: Tuyến phụ + Use an Existing Alignment : Có sử dụng tuyến đường có sẵn hay không + Offset Alignment Name Format: Định dạng tên tuyến Offset + Offset value: Bề rộng ốp tuyến đường bề rộng phần mặt đường khai báo mặt cắt ngang (Assembly) Lần lượt nhập giá trị cho tuyến trái, phải, tuyến phụ trái, phải Ngồi cịn có tùy chọn “Create new offsets from start to end of centerlines “ : Ốp tuyến đường Mục 2: Curb Return Parameters : thơng số bó vỉa Chú ý số mục sau: + Curb Return Parameters : Các thơng số đường cong bó vỉa – Curb Return Type: Kiểu đường cong bó vỉa + Circular Fillet : Lượn trịn + Chamfer: Phạt góc + 3-Centered Arcs: – Radius: Bán kính dùng cho tùy chọn “Circular Fillet” Ngồi cịn có hai tùy chọn: + Widen turn lane for incoming road: Mở rộng nhánh rẽ cho tuyến + Widen turn lane for outcoming road: Mở rộng nhánh rẽ cho tuyến phụ Mục 3: Lane Slope Parameters: Độ dốc mặt đường + Use an Existing Profile: có sử dụng trắc dọc có sẵn hay khơng? + Offset Profile Name Format: Định dạng tên trắc dọc cho tuyến ốp + Cross Fall from Centerline: Độ dốc so với tim đường, giá trị dương nghĩa dốc lên giá trị âm nghĩa dốc xuống Lần lượt nhập cho tuyến tuyến phụ Mục 4: Curb Return Profile Parameters: Trắc dọc bó vỉa Chú ý thơng số sau: + Define Curb Return Profile by: Joining Tangent Định nghĩa trắc dọc đường cong bó vỉa cách nối tiếp điểm + Extend Profile along Incoming lane: Có kéo dài trắc dọc dọc theo tuyến khơng? + Length to Extend along Incoming lane: Chiều dài đoạn kéo dài dọc theo tuyến + Extend Profile along Outcoming lane: Có kéo dài trắc dọc dọc theo tuyến phụ không? + Length to Extend along Outcoming lane: Chiều dài đoạn kéo dài dọc theo tuyến phụ Đoạn kéo dài phần B chiều dài đoạn kéo dài định chiều dài phần B Sau nhập xong cho mục bước 2, nhấn Next cho bước Bước 3: + Tùy chọn “Create corridors in the intersection area” Tạo bình đồ nút giao Trong có hai tùy chọn: – Create a new corridor: tạo bình đồ – Add to an existing corridor: thêm vào bình đồ có sẵn – Select surface to daylight: chọn bề mặt để tham chiếu Lựa chọn mặt cắt ngang cho nhánh sau save để tạo file Lần sau ta việc file cách nhấn vào nút “Browse…” nên nhập lại Mặt cắt ngang để xây dựng Corridor phần A Mặt cắt ngang để xây dựng Corridor cho phần tuyến nút Mặt cắt ngang trái để tạo Corridor cho phần B Mặt cắt ngang phải để tạo Corridor cho phần B ... thiết kế nút Civl 3D: Điểm lại bước thiết kế nút giao: Bước 1: + Đặt tên cho nút mục “Intersection name:” + Chọn kiểu thị biểu tượng nút mục “Intersection marker style” + Chọn kiểu thị nhãn nút. .. Civil 3D xử lý Trong Mục 4: Curb Return Profile Parameters (Trắc dọc đường cong bó vỉa) trình thiết kế nút giao phần chi tiết thông số (Xem chi tiết phần dưới) Như hình minh họa dưới, Civil 3D. .. tư, phần A1, tuyến đường bó vỉa có tim tuyến hình vẽ cắt ngang sau: Sau thiết kế xong nút giao, Civil 3D tạo bình đồ nút giao cho phần cụ thể phần A1 hình vẽ : Ta phân tích chi tiết Corridor phần