Phân tích sự ảnh hưởng của cột đất chèn bên trong cọc ống thép đóng không bịt mũi đến sức chịu tải của cọc

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGƠ MINH QUANG PHÂN TÍCH SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA CỘT ĐẤT CHÈN BÊN TRONG CỌC ỐNG THÉP ĐĨNG KHƠNG BỊT MŨI ĐẾN SỨC CHỊU TẢI CỦA CỌC Chuyên ngành Mã số : : ĐỊA KỸ THUẬT XÂY DỰNG (CT) 60.58.61 LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 12 năm 2013 Cơng trình hồn thành tại: Trường Đại học Bách Khoa – Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh Cán hướng dẫn khoa học: TS Lê Trọng Nghĩa – Chữ ký: ………… Cán chấm nhận xét 1: PGS TS Châu Ngọc Ẩn – Chữ ký: …………… Cán chấm nhận xét 2: TS Phạm Văn Hùng – Chữ ký: …………… Luận văn thạc sĩ bảo vệ Trường Đại học Bách Khoa – Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh ngày 28 tháng 02 năm 2014 Thành phần Hội đồng đánh giá Luận văn thạc sĩ gồm: Chủ tịch: GS TSKH Nguyễn Văn Thơ Thư ký: TS Trần Tuấn Anh ………………………………………………… ………………………………………………… ………………………………………………… Xác nhận Hội đồng đánh giá Luận văn thạc sĩ Trưởng khoa quản lý chuyên ngành sau Luận văn sửa chữa (nếu có) CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TRƯỞNG KHOA GS TSKH Nguyễn Văn Thơ TS Nguyễn Minh Tâm TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc -oOo - Tp HCM, ngày …… tháng …… năm 2013 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: NGÔ MINH QUANG Phái: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 21-08-1980 Nơi sinh: Long Thành - Đồng Nai Chuyên ngành: Địa Kỹ thuật Xây dựng MSHV: 11864445 1- TÊN ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA CỘT ĐẤT CHÈN BÊN TRONG CỌC ỐNG THÉP ĐĨNG KHƠNG BỊT MŨI ĐẾN SỨC CHỊU TẢI CỦA CỌC 2- NHIỆM VỤ LUẬN VĂN: Nhiệm vụ: “Phân tích ảnh hưởng cột đất chèn bên cọc ống thép đóng khơng bịt mũi đến sức chịu tải cọc” điều kiện địa chất khu vực thành phố Cần Thơ Nội dung: Phần mở đầu Chương 1: Phần tổng quan nghiên cứu Đề tài Chương 2: Phần sở lý thuyết tính tốn Chương 3: Phần phân tích tính tốn Kết luận kiến nghị Tài liệu tham khảo 3- NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 19 / 08 /2013 4- NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 20 / 12 /2013 5- HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN : TS LÊ TRỌNG NGHĨA Nội dung Đề cương Luận văn thạc sĩ Hội đồng chuyên ngành thông qua CÁN BỘ HƯỚNG DẪN CHỦ NHIỆM BỘ MÔN (Họ tên chữ ký) QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH (Họ tên chữ ký) TS LÊ TRỌNG NGHĨA PGS.TS VÕ PHÁN KHOA QL CHUYÊN NGÀNH (Họ tên chữ ký) TS NGUYỄN MINH TÂM LỜI CẢM ƠN Trong thời gian hai năm theo học lớp Cao học chuyên ngành Địa kỹ thuật xây dựng, niên khóa 2011 – 2013 Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh – Trường Đại học Bách khoa mở Cần Thơ vừa qua, giảng dạy hướng dẫn tận tình quý thầy cô phụ trách, đặc biệt quý thầy cô Bộ mơn Địa móng, học viên tích lũy nhiều kiến thức chuyên ngành quý báu, sở để học viên ứng dụng vào thực tế q trình cơng tác sau Học viên tâm, cố gắng hoàn thành tốt Đề tài Luận văn thạc sĩ thời hạn để khơng phụ lịng mong mỏi, khơng lãng phí thời gian cơng sức quý thầy Bộ môn Địa móng – Khoa Kỹ thuật xây dựng – Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh – Trường Đại học Bách khoa Học viên xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến quý thầy cô Phòng, Ban khác Trường Đại học Bách khoa hết lòng giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi cho học viên học tập nghiên cứu, tìm kiếm tài liệu thời gian học viên theo học Trường Đặc biệt, học viên xin chân thành cảm ơn TS Lê Trọng Nghĩa, người Thầy bảo, hướng dẫn tận tình, động viên khích lệ học viên suốt trình thực Đề Tài Luận văn thạc sĩ Cuối cùng, học viên xin chân thành cảm ơn đến anh chị niên khóa 2010 – 2012, gia đình người thân, đồng nghiệp, bạn bè quan tâm, hỗ trợ, để học viên hồn thành chương trình học thời hạn TP Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 12 năm 2013 HỌC VIÊN Ngô Minh Quang LỜI CAM ĐOAN Tôi tên NGƠ MINH QUANG, tơi tác giả Đề tài Luận văn thạc sĩ “Phân tích ảnh hưởng cột đất chèn bên cọc ống thép đóng không bịt mũi đến sức chịu tải cọc” Tôi học viên cao học niên khóa 2011 – 2013 Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh – Trường Đại học Bách khoa, khóa học mở Trường Đại học Cần thơ, thuộc thành phố Cần Thơ Đề tài Luận văn thạc sĩ thực Trường Đại học Bách khoa hoàn thành vào tháng 12 năm 2013 Tôi xin can đoan nội dung Đề tài, số liệu nghiên cứu kết tính tốn viết Luận văn thác sĩ trung thực, không trùng lặp với Đề tài Luận văn thạc sĩ khác hoàn thành Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh – Trường Đại học Bách khoa Mọi nguồn tài liệu sử dụng giúp đỡ từ cá nhân đồng ý cho phép cá nhân đó, thơng tin trích dẫn Đề tài Luận văn thạc sĩ có thích rõ nguồn gốc TP Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 12 năm 2013 HỌC VIÊN Ngô Minh Quang ABSTRACT Today, steel pipe piles are used quite common to construction projects such as bridges, ports, high buildings is due to the advantages of steel pipe piles in length, durability, size of section, methods of construction and equipment compared to other conventional pile In Can Tho City area is relatively weak geological center of the Mekong Delta region currently has a number of applications in the steel pipe pile foundation treatment In which the design and construction of open-ended steel pipe piles should be concerned, research into practical applications for open-ended steel pipe piles easy to pile construction, great length, ensure the load bearing capacity When driving open-ended steel tube piles into the ground, inside the steel pipe piles will form the soil plug and this soil plug can affect the load capacity of the pile The calculated results based on empirical formulas, theories and formulas combined with process simulation of actual work piles in soil with dedicated PLAXIS software of Netherlands Through analysis, we find that in the same geological conditions and the pile depth, the length of soil plug will increase with the pile diameter, unit end bearing larger than unit skin friction will increases the length of soil plug So the formation of soil plug directly affected to extreme bearing capacity of the pile For pile foundations, the approximate calculation of bearing capacity values than the actual piles will provide reasonable solution of pile design and construction, feasible reducing the cost of construction investment TÓM TẮT Ngày nay, cọc ống thép sử dụng phổ biến để thi cơng cơng trình cầu, cảng, nhà cao tầng, … ưu điểm vượt trội cọc ống thép độ dài, độ bền, kích thước tiết diện, phương pháp thiết bị thi công, … so với loại cọc thông thường khác Tại thành phố Cần Thơ khu vực địa chất tương đối yếu thuộc trung tâm vùng đồng sơng Cửu Long có số cơng trình ứng dụng cọc ống thép xử lý móng Trong việc thiết kế, thi cơng cọc ống thép không bịt mũi cần quan tâm, nghiên cứu ứng dụng vào thực tế cọc ống thép không bịt mũi dễ thi công hạ cọc, chiều dài lớn, đảm bảo khả chịu tải, … Khi đóng cọc ống thép khơng bịt mũi vào đất bên cọc ống thép hình thành cột đất chèn cột đất chèn ảnh hưởng đến sức chịu tải cọc Các kết tính tốn dựa theo công thức thực nghiệm, công thức lý thuyết kết hợp với mơ q trình làm việc thực tế cọc đất phần mềm PLAXIS chun dụng Hà Lan Qua q trình phân tích, ta thấy điều kiện địa chất chiều sâu hạ cọc chiều dài cột đất chèn tăng theo đường kính cọc, sức kháng mũi đơn vị lớn nhiều so với ma sát thành đơn vị làm tăng chiều dài cột đất chèn Vì hình thành cột đất chèn ảnh hưởng trực tiếp đến sức chịu tải cực hạn cọc Đối với móng cọc, việc tính tốn gần giá trị sức chịu tải cọc so với thực tế đem đến giải pháp thiết kế thi cơng cọc hợp lý, khả thi góp phần làm giảm chi phí đầu tư xây dựng cơng trình MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Đề tài Nội dung nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học Đề tài Hạn chế Đề tài CHƯƠNG PHẦN TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI 1.1 Tổng quan địa chất khu vực thành phố Cần Thơ 1.1.1 Khái quát đặc điểm địa chất 1.1.2 Nhận xét đánh giá 1.2 Tổng quan cọc ống thép 1.2.1 Đặc điểm cọc ống thép 10 1.2.2 Những thuận lợi ưu điểm sử dụng cọc ống thép 10 1.2.3 Một số ứng dụng cọc ống thép 11 1.2.4 Một số dạng cọc ống thép thường sử dụng 12 1.2.5 Một số cơng trình sử dụng cọc ống thép Việt Nam 13 1.3 Cọc ống thép không bịt mũi 15 1.3.1 Giới thiệu khái quát 15 1.3.2 Sự hình thành cột đất chèn cọc 16 1.4 Xác lập nhiệm vụ tính tốn phân tích ảnh hưởng cột đất chèn bên cọc ống thép đóng khơng bịt mũi đến sức chịu tải cọc với điều kiện địa chất cụ thể khu vực thành phố Cần Thơ 17 CHƯƠNG PHẦN CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TỐN 2.1 Khảo sát địa kỹ thuật xây dựng 18 2.2 Sức chịu tải cực hạn cọc theo đất 19 2.2.1 Công thức tổng quát (theo 6th Southeast Asian Conference on Soil Engineering) 19 2.2.2 Tính theo cơng thức lý thuyết 20 2.2.3 Tính theo cơng thức thực nghiệm (Schmermann SPT) 23 2.2.4 Tính chiều dài cột đất chèn (Lp) 24 2.3 Phương pháp phần tử hữu hạn 25 2.3.1 Tổng quan phần mềm PLAXIS Hà Lan 26 2.3.2 Xác định sức chịu tải cực hạn (Qu) 37 CHƯƠNG PHẦN PHÂN TÍCH TÍNH TỐN ẢNH HƯỞNG CỦA CỘT ĐẤT CHÈN BÊN TRONG CỌC ỐNG THÉP ĐĨNG KHƠNG BỊT MŨI ĐẾN SỨC CHỊU TẢI CỦA CỌC 3.1 Tóm tắt phương pháp nghiên cứu 38 3.2 Tiến hành phân tích 38 3.2.1 Đặc điểm địa chất 39 3.2.2 Số liệu cọc 41 3.2.3 Tính theo cơng thức thực nghiệm (Schmermann SPT) 42 3.2.4 Tính theo cơng thức lý thuyết 46 3.2.5 Tính tốn sức chịu tải cực hạn cọc phương pháp phần tử hữu, mô phần mềm PLAXIS 53 Kết luận kiến nghị 72 Phụ lục 73 A Biểu đồ chuyển vị - tải trọng cọc SPP-700 73 B Biểu đồ chuyển vị - tải trọng cọc SPP-1000 75 C Biểu đồ chuyển vị - tải trọng cọc SPP-1300 77 Tài liệu tham khảo 79 Lý lịch học viên 81 PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Đề tài Nằm bên bờ Tây Nam sông Hậu, thành phố Cần Thơ thành phố trực thuộc Trung ương Việt Nam Ngay từ thời Pháp thuộc, Cần Thơ thủ phủ khu vực Tây Nam Bộ với tên gọi Tây Đô, tiếp tục trung tâm kinh tế, văn hóa xã hội vùng đồng sơng Cửu Long Theo quy hoạch chung đến năm 2025 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 207/2006/QĐ-TTg thành phố Cần Thơ trở thành trung tâm công nghiệp, thương mại - dịch vụ, giáo dục - đào tạo khoa học - công nghệ, y tế văn hố vùng đồng sơng Cửu Long; đô thị cửa ngõ vùng hạ lưu sông Mê Công; đầu mối quan trọng giao thông vận tải nội vùng liên vận quốc tế; có vị trí chiến lược quốc phịng, an ninh Để đạt mục tiêu đó, thành phố Cần Thơ phải ngày hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng đáp ứng yêu cầu đô thị hạt nhân vùng đồng sông Cửu Long Hàng loạt dự án đầu tư xây dựng quan trọng hồn thành hay triển khai thi cơng Cầu Cần Thơ, Cảng hàng không Cần Thơ, Cảng Cái Cui, quốc lộ Nam Sông Hậu, quốc lộ 91B, Kè sông Hậu sông Cần Thơ, Bệnh viện đa khoa trung ương Cần Thơ, Nhà máy nhiệt điện Ơ Mơn, đường ống dẫn khí lơ B Ơ Mơn, Bến xe Cần Thơ, Bên cạnh đó, cơng trình xây dựng dân dụng nhiều tầng cao tầng triển khai thực để phục vụ cho nhu cầu kinh doanh, nơi làm việc chỗ cho cộng đồng Trong cơng trình xây dựng, phần kết cấu móng cọc bê tơng lựa chọn hàng đầu sử dụng rộng rãi đến Nhưng tương lai với tốc độ phát triển nhanh chóng sở hạ tầng kết cấu cảng nước sâu, kết cấu mố trụ cầu lớn, với ưu điểm cường độ cao, chiều dài lớn, thời gian thi công nhanh phù hợp áp dụng cọc ống thép khu vực đất yếu, tương lai nhu cầu cọc ống thép đòi hỏi ngày tăng cao 68 - Theo công thức lý thuyết Các giai đoạn (phase) tính tốn 69 Biểu đồ chuyển vị - tải trọng Chuyển vị (m) 0,005 0,01 0,015 0,02 1200 1091 1000 800 600 200 0,03 400 0,025 Tải trọng (kN) Xác định sức chịu tải cực hạn cọc giai đoạn phá hoại, điểm cuối đồ thị (biểu đồ chuyển vị tải trọng) tìm Qu = 1091 kN Bảng tổng hợp tính sức chịu tải cực hạn Qu Tính theo cơng thức lý thuyết Tính theo cơng thức thực nghiệm Công thức áp dụng Loại cọc Sức Đơn Phương chịu tải vị pháp SPP-400 SPP-700 SPP-1000 SPP-1300 Tính tốn 1050 1942 2840 3903 MP-2D 1693 2697 3652 4871 MP-3D 1143 2545 3869 4600 Tính tốn 1471 2888 4331 6082 MP-2D 1594 2623 3710 4829 MP-3D 1091 2554 3838 4620 Qu Qu kN kN 70 Vẽ biểu đồ Qu để so sánh, đánh giá: 4871 4600 6000 2840 2697 2545 1143 1050 2000 1000 1942 3000 1693 Qu (kN) 4000 3903 3652 3869 5000 SPP-400 SPP-700 SPP-1000 SPP-1300 Loại cọc ống thép Công thức thực nghiệm Mô PLAXIS 2D Mô PLAXIS 3D 71 6082 7000 2000 4620 3838 3710 4331 1091 3000 2623 2554 2888 4000 1471 1594 Qu (kN) 5000 4829 6000 1000 SPP-400 SPP-700 SPP-1000 SPP-1300 Loại cọc ống thép Công thức lý thuyết Mô PLAXIS 2D Mô PLAXIS 3D 72 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Đánh giá mức độ ảnh hưởng cột đất chèn bên cọc đến sức chịu tải cọc ống thép đóng khơng bịt mũi: Qua q trình phân tích, ta thấy điều kiện địa chất chiều sâu hạ cọc chiều dài cột đất chèn tăng theo đường kính cọc, sức kháng mũi đơn vị lớn nhiều so với ma sát thành đơn vị làm tăng chiều dài cột đất chèn Vì hình thành cột đất chèn ảnh hưởng trực tiếp đến sức chịu tải cọc Đối với cọc có đường kính lớn sức chịu tải cọc tăng đáng kể chiều dài cột đất chèn tăng, cụ thể theo công thức thực nghiệm từ cọc D400 đến D700 Lp tăng 137% Qu tăng 85%, cịn theo cơng thức lý thuyết Lp tăng 127% Qu tăng 96% Khi thiết kế cọc không bịt mũi cần áp dụng cơng thức tính tốn có xét đến ảnh hưởng cột đất chèn bên cọc để kết tính đầy đủ Có tác giả đề xuất cơng thức tính sức chịu tải cọc tính đến ảnh hưởng cột đất chèn Lp > 10*D , tính theo cách thi giá trị sức chịu tải nhỏ, an toàn gây lãng phí quan trọng cơng thức tính tốn khơng phản ánh thực tế làm việc cọc Nhận xét điểm hạn chế đề tài: Chỉ có số liệu địa chất thực tế, khơng có cơng trình hồn thành có sử dụng cọc ống thép đóng khơng bịt mũi nên khơng có đủ số liệu quan trắc để đối chiếu, so sánh (số liệu chiều dài cột đất chèn đóng cọc, số liệu nén tĩnh cọc đến phá hoại, số liệu khoan khảo sát cột đất chèn bên cọc, …) Chỉ vào kết mô phương pháp phần tử hữu hạn phần mềm PLAXIS để so sánh với kết tính tốn theo sở lý thuyết nên tính thuyết phục chưa cao Chưa rõ mức độ xáo trộn đất cột đất chèn bên cọc đóng cọc có đường kính nhỏ (D < 800mm) đất bị phá vỡ cấu trúc làm biến đổi thông 73 số đặc trưng đất (dung trọng riêng, lực dính, góc ma sát, hệ số rỗng, …) dẫn đến sai lệch kết tính Đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo: Nghiên cứu mối tương quan sức chịu tải cọc ống thép bịt mũi cọc ống thép không bịt mũi PHỤ LỤC A Biểu đồ chuyển vị - tải trọng cọc SPP-700 - Theo công thức thực nghiệm Chuyển vị (m) 0,01 0,02 0,03 0,04 3000 2545 2500 2000 1500 1000 0,06 500 0,05 Tải trọng (kN) Xác định sức chịu tải cực hạn cọc giai đoạn phá hoại, điểm cuối đồ thị (biểu đồ chuyển vị tải trọng) tìm Qu = 2545 kN 74 - Theo công thức lý thuyết Chuyển vị (m) 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 3000 2554 2500 2000 1500 1000 500 0,06 Tải trọng (kN) Xác định sức chịu tải cực hạn cọc giai đoạn phá hoại, điểm cuối đồ thị (biểu đồ chuyển vị tải trọng) tìm Qu = 2554 kN 75 B Biểu đồ chuyển vị - tải trọng cọc SPP-1000 - Theo công thức thực nghiệm 0,005 Chuyển vị (m) 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 0,035 0,04 0,045 4500 3869 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0,05 Tải trọng (kN) Xác định sức chịu tải cực hạn cọc giai đoạn phá hoại, điểm cuối đồ thị (biểu đồ chuyển vị tải trọng) tìm Qu = 3869 kN 76 4500 3838 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 0,035 0,04 0,045 0,05 Chuyển vị (m) - Theo công thức lý thuyết Tải trọng (kN) Xác định sức chịu tải cực hạn cọc giai đoạn phá hoại, điểm cuối đồ thị (biểu đồ chuyển vị tải trọng) tìm Qu = 3838 kN 77 C Biểu đồ chuyển vị - tải trọng cọc SPP-1300 - Theo công thức thực nghiệm Chuyển vị (m) 0,005 0,01 0,015 0,02 0,025 5000 4600 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 500 0,035 1000 0,03 Tải trọng (kN) Xác định sức chịu tải cực hạn cọc giai đoạn phá hoại, điểm cuối đồ thị (biểu đồ chuyển vị tải trọng) tìm Qu = 4600 kN 78 - Theo công thức lý thuyết Chuyển vị (m) 0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025 5000 4620 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0,003 Tải trọng (kN) Xác định sức chịu tải cực hạn cọc giai đoạn phá hoại, điểm cuối đồ thị (biểu đồ chuyển vị tải trọng) tìm Qu = 4620 kN 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tham khảo tiếng Việt: [1] Châu Ngọc Ẩn, Cơ học đất, Nhà xuất Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2010 [2] Châu Ngọc Ẩn, Nền móng, Nhà xuất Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2010 [3] Nippon steel corporation, Các công nghệ ứng dụng cọc ống thép, 2010 [4] Nippon steel corporation, Catalogue of Steel pipe pile, 2010 [5] Nguyễn Bảo Duy, Đề tài Luận văn thạc sĩ, Nghiên cứu sức chịu tải cọc ống thép, 2010 [6] Nguyễn Lý Thiên Phong, Đề tài Luận văn thạc sĩ, Nghiên cứu ứng dụng cọc ống thép xây dựng công trình dân dụng khu vực Cần Thơ, 2012 [7] Võ Phán Hồng Thế Thao, Phân tích tính tốn móng cọc, Nhà xuất Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2010 [8] PGS TS Võ Phán, Bài giảng môn học, Các phương pháp khảo sát trường thí nghiệm đất phịng, thành phố Hồ Chí Minh, 2010 [9] Lê Anh Tuấn, Đại học Cần Thơ, Chế độ thủy văn Đồng sông Cửu Long, 2008 [10] GS, TS Vũ Công Ngữ, Ths Nguyễn Thái, Móng cọc phân tích thiết kế, 2012 [11] Tiêu chuẩn JIS A 5525 : 2009, Cọc ống thép, 2009 [12] PGS TS Đỗ Văn Đệ (chủ biên), Phần mềm Plaxis ứng dụng vào tính tốn cơng trình thủy công, Nhà xuất xây dựng, 2009 [13] PGS TS Đỗ Văn Đệ (chủ biên), Phần mềm Plaxis 3D Foundation ứng dụng vào tính tốn móng cơng trình ngầm, Nhà xuất xây dựng, 2012 [14] PGS TS Đoàn Thế Tường, KS Lê Thuận Đăng, Thí nghiệm đất móng cơng trình, Nhà xuất Giao thơng vận tải, 2004 [15] TCVN 9393-2012: Cọc – Phương pháp thử nghiệm trường tải trọng tĩnh ép dọc trục, Hà Nội, 2012 80 Tài liệu tham khảo tiếng Anh: [16] Helsinki, Finnish National Road Administration, Finland, Steel pipe pile, 2000 [17] Trần Xuân Thọ Đỗ Thanh Hải, JPE project proposal – Study on bearing capacity of steel pipe piles in Viet Nam, 2012 [18] C F Soo, C C Lin, R F Wang, C D OU, Z C Moh, Plugging of open-end steel pipe piles, 6th Southeast Asian Conference on Soil Engineering, TaiPei, 1980 [19] Nippon Steel, On the leading edge, 2010 [20] Suriyah Thongmunee, Mechanism of soil plugging within an open-ended steel pipe pile, 2012 [21] Yoshiaki Kikuchi, Jun Otani, Makoto Kimura, Yoshiyuki Morikawa, Advances in Deep Foundations, 2007 [22] Gilbert Gedeon, P E, Design of Pile Foundations, 1991 [23] M C McVay, D Badri and Z Hu, Determination of Axial Pile Capacity of Prestressed Concrete Cylinder Piles, 2004 [24] Kyuho Paik and Rodrigo Salgado, M ASCE2, Determination of Bearing Capacity of Open-Ended Piles in Sand, 2003 [25] Byron Byrne, Driving Pipe Piles in Dense Sand, 2000 [26] Junhwan Lee, Rodrigo Salgado, and Kyuho Paik, Estimation of Load Capacity of Pipe Piles in Sand on Cone Penetration Test Results, 2003 [27] Michael Tomlinson, Pile Design and Construction Practice, 2008 [28] Bengt H Fellenius, Basic of Foundation Design, 2012 [29] Mandavkar S C, Pise P J, Soil Plugging in Open-Ended Piles Model Investigation, 2005 [30] State Materials Office Gainesville, Florida, Soil and Foundations Handbook, 2009 81 TÓM TẮT LÝ LỊCH HỌC VIÊN Họ tên học viên: NGÔ MINH QUANG Ngày, tháng, năm sinh: 21 / 08 / 1980 Nơi sinh: Long Thành – Đồng Nai Địa liên lạc: Số nhà D4, đường Mậu Thân, phường Xuân Khánh, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ Điện thoại: 0902 336 422 QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO  Từ năm 1998 - 2003: Sinh viên chun ngành Cơng trình nơng thôn, Trường đại học Cần Thơ  Từ năm 2011 - 2013: Học viên Cao học ngành Địa kỹ thuật xây dựng, Trường Đại học Bách khoa thành phố Hồ Chí Minh Q TRÌNH CƠNG TÁC  Từ đầu năm 2004 đến năm 2006: Công tác VIỆN KIẾN TRÚC QUY HOẠCH ĐÔ THỊ VÀ NÔNG THÔN THÀNH PHỐ CẦN THƠ  Từ tháng 11 năm 2006 đến năm 2008: Công tác TOA CORPORATION (Nhật Bản) Dự án Nhà máy nhiệt điện Ơ Mơn  Từ tháng 08 năm 2008 đến tháng 10 năm 2008: Công tác LIÊN DANH TAISEI – KAJIMA – NIPPON STEEL (TKN J.O) (Nhật Bản) Dự án Cầu Cần Thơ  Từ tháng 11 năm 2008 đến tháng 11 năm 2009: Công tác TOA CORPORATION (Nhật Bản) Dự án Cảng container Sài Gòn – Hiệp Phước  Từ tháng 12 năm 2009 đến tháng 09 năm 2010: Công tác KUMHO ENGINEERING AND CONSTRUCTION (KUMHO E&C) (Hàn Quốc) Dự án KUMHO Sunrise city – Plot V (Khu hộ thương mại – phức hợp Sunrise city – Lô 5) 82  Từ tháng 11 năm 2011 đến tháng 11 năm 2012: Công tác TRUNG TÂM PHÁT TRIỂN QUỸ ĐẤT THÀNH PHỐ CẦN THƠ  Từ đầu năm 2013 nay: Cơng tác CƠNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG GIA MỸ (GMC) ... PHÂN TÍCH SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA CỘT ĐẤT CHÈN BÊN TRONG CỌC ỐNG THÉP ĐÓNG KHÔNG BỊT MŨI ĐẾN SỨC CHỊU TẢI CỦA CỌC 2- NHIỆM VỤ LUẬN VĂN: Nhiệm vụ: ? ?Phân tích ảnh hưởng cột đất chèn bên cọc ống thép đóng. .. liên quan đến cọc ống thép cọc ống ván thép Việt Nam Đặc biệt cọc ống thép đóng khơng bịt mũi, việc ? ?Phân tích ảnh hưởng cột đất chèn bên cọc ống thép đóng khơng bịt mũi đến sức chịu tải cọc? ?? điều... cơng cọc ống thép đóng khơng bịt mũi - Phân tích mối quan hệ ứng xử cột đất chèn bên lòng cọc ống thép đóng khơng bịt mũi với sức chịu tải cọc (khi đóng cọc ống thép khơng bịt mũi cột đất chèn