Nghiên cứu tổ chức dòng xe trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn ở thành phố huế

IH C N NG TRƢỜ G I HỌ H -    - VÕ H H TUẤ GHIÊ ỨU TỔ HỨ DÒ G XE TR G ÚT GI THÔ G IỀU HIỂ Ằ G TÍ HIỆU È Ở THÀ H PHỐ HUẾ LUẬ VĂ TH SĨ Ỹ THUẬT XÂY DỰ G CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG ẵng, ăm 2019 IH C N NG TRƢỜ G I HỌ H -    - VÕ H H TUẤ GHIÊ ỨU TỔ HỨ DỊ G XE TR G ÚT GI THƠ G IỀU HIỂ Ằ G TÍ HIỆU È Ở THÀ H PHỐ HUẾ HUYÊ GÀ H: Ỹ THUẬT XÂY DỰ G CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ngàn : 858.02.05 gƣời ƣớng dẫn k oa ọc: PGS.TS PH ẵng, ăm 2019 THỌ LỜI Ả Ơ ể hoàn thành đƣợc luận án này, tác giả nhận đƣợc nhiều giúp đỡ thầy giáo hƣớng dẫn, nhà chuyên môn, bạn đồng nghiệp quan liên quan Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Ban Giám hiệu, Khoa Xây Dựng Cầu ƣờng – Trƣờng ại học Bách Khoa Nẵng giúp đỡ tơi q trình học tập nghiên cứu Tác giả xin bày tỏ lịng biết ơn Thầy cơ, bạn đồng nghiệp Khoa Xây dựng Cầu đƣờng – Trƣờng ại học Bách Khoa Nẵng đóng góp ý kiến thiết thực quý báu ặc biệt tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy PGS.TS Phan Cao Thọ, tận tình giúp đỡ, định hƣớng khoa học từ ngày đầu xây dựng đề cƣơng suốt trình thực luận văn Các kết nghiên cứu luận văn, chắn chƣa đáp ứng đƣợc cách đầy đủ vấn đề đặt cho việc thiết kế, khai thác hệ thống nút giao thông điều khiển tín hiệu đèn thị Huế, mặt khác trình độ thân cịn hạn chế Tác giả xin chân thành cảm ơn tiếp thu nghiêm túc ý kiến đóng góp thầy cơ, nhà khoa học bạn bè đồng nghiệp LỜI Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu Luận văn trung thực chƣa đƣợc cơng bố cơng trình khác Tơi xin cam đoan thơng tin trích dẫn Luận văn đƣợc rõ nguồn gốc Nẵng, ngày tháng năm Tác giả Võ Anh Tuấn TÓM TẮT LUẬ VĂ Ề TÀI: “ GHIÊ ỨU TỔ HỨ DỊ G XE TR G ÚT GI THƠ G IỀU HIỂ Ằ G TÍ HIỆU È Ở THÀ H PHỐ HUẾ” Học viên: Võ Anh Tuấn Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Mã số: 8580205 Khóa:2018-2019 Trƣờng ại học Bách khoa - H N Tóm tắt: Các đô thị vừa nhƣ Huế, Vinh, Nha Trang bắt đầu xuất ùn tắc giao thông cục vào số ngày lễ, tết cục số khu vực trung tâm Ùn tắc giao thông nỗi ám ảnh vô lớn ngƣời dân đô thị, gây tổn thất vô lớn cho kinh tế Mặc dù quyền cấp quan tâm đầu tƣ nhiều giải pháp nhằm hạn chế ùn tắc giao thông đô thị nhƣ quy hoạch giao thông vận tải, quy hoạch giãn dân, trƣờng học, công sở, đầu tƣ vốn nâng cấp mở rộng kết cầu hạ tầng, đầu tƣ phát triển hệ thống giao thông công cộng, giải pháp cƣỡng chế, xử phạt, giáo dục nhƣng tình hình khơng khả quan, đơi lúc cịn trầm trọng đặc biệt mùa giáp lễ tết ể giải triệt để ùn tắc giao thông đô thị nƣớc ta không dễ dàng khó triệt để nhƣ không thực giải pháp đồng bộ: Quản lý, quy hoạch, kỹ thuật, công nghệ, giáo dục Tuy nhiên để thực đồng giải pháp lúc mà cần có nghiên cứu cụ thể giải pháp, nội dung phù hợp với điều kiện đƣờng, điều kiện giao thông tổ chức – điều khiển giao thông địa phƣơng, thị ặc biệt với giải pháp mang tính kỹ thuật, cơng nghệ cho dịng xe hỗn hợp nhiều thành phần thị nƣớc ta mang lại hiệu bền vững, lâu dài mà không tốn nhiều kinh phí nhƣ xây dựng sách vĩ mơ Chính phủ May mắn đƣợc trang bị kiến thức Kỹ thuật giao thông tổ chức - điều khiển giao thông chƣơng trình đào tạo cao học sở tiếp cận thực tế, tác giả nghiên cứu số nội dung tổ chức dòng xe nhánh dẫn tới NGT KBTH địa bàn thành phố Huế với mong muốn góp phần làm giảm ùn tắc giao thơng nâng cao hiệu khai thác loại hình NGT KBTH thành phố Huế “RESE R H I RG (R U D UTS) IZ TI F R LI ES I INTERSECTION TR LLED Y LIGHT SIG L I HUE ITY” Abstract: Medium cities such as Hue, Vinh and Nha Trang have also started to appear local traffic congestion on a number of holidays, especially during Tet holiday or partially in some central areas Traffic congestion is a huge obsession of urban residents, causing huge losses to the economy Although the authorities at all levels are very interested in investing in many solutions to limit urban traffic congestion such as transportation planning, population relocation, planning for schools and offices, and capital investment in infrastructure expansion and upgrading, investment in the development of public transport systems, enforcement measures, sanctions, education but the situation is not very satisfactory, sometimes worse in the Tet holiday season To thoroughly solve urban traffic congestion in our country is not easy and it is difficult to be thorough if we not implement a synchronous solution: management, planning, technology, education…However, it is impossible to synchronously implement all the above solutions It is necessary to have specific studies in each solution, each content suitable to road conditions, traffic conditions and organization - traffic control of each area, each municipality Especially with the technical solutions, technology for multi- component mixed vehicles in urban areas of our country can bring sustainable and long-lasting effects without spending too much money as well as construction Macro policies of the Government (spending too money as well as the effect on the construction of Macro policies of the Government) Luckily, equipped with the knowledge of Traffic Engineering and organization - traffic control in the graduate training program and on the basis of practical approach, the author studies some contents about the organization of the above car branches leading to roundabout controlled by light signal in the city of Hue with the desire to contribute to reduce traffic congestion and to improve the efficiency of the type of roundabout by light signal in Hue city Ụ LỤ LỜI Ả Ơ Ụ LỤ D H Ụ TỪ VIẾT TẮT D H Ụ Ả G D H Ụ HÌ H MỞ ẦU 1 ẶT VẤN Ề .1 MỤC ÍCH, ỐI TƢỢNG, PH M VI NGHIÊN CỨU 2.1 ối tƣợng nghiên cứu 2.2 Phạm vi nghiên cứu 2.3 Mục tiêu nghiên cứu 2.4 Phƣơng pháp nghiên cứu 2.5 Kết cấu luận văn HƢƠ G Tæng quan Tổ CHứC DòNG XE TRONG NúT GIAO THÔNG §IỊU khiĨn b»ng tÝn hiƯu ®Ìn 1.1 CÁC KHÁI NIỆM 1.1.1 Khái niệm chung nút giao thông điều khiển tín hiệu đèn .4 1.1.2 Tổ chức điều khiển giao thơng tín hiệu đèn 1.1.3 Khái niệm vùng chức 1.2 HỆ THỐNG V CH SƠN TRONG NÚT GIAO 12 1.2.1 Vạch qua đƣờng 12 1.2.2 Vạch dừng xe 14 1.2.3 Vạch hƣớng dẫn xe .15 1.2.4 Vạch vào chờ rẽ trái 16 1.2.5 Vạch hƣớng dẫn rẽ trái .17 1.3 DÒNG XE RẼ TRÁI 18 1.4 KẾT LUẬN 19 CHƢƠ G HẢ S T H GI HIỆ TR G, PH L I HỆ THỐ G ÚT GI THÔ G IỀU HIỂ Ằ G TÍ HIỆU È Ủ THÀ H PHỐ HUẾ 20 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ IỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ Xà HỘI V GIAO THÔNG VẬN TẢI Ở TH NH PHỐ HUẾ 20 2.1.1 iều kiện tự nhiên 20 2.1.2 iều kiện dân số kinh tế xã hội thành phố Huế .20 2.2 KHẢO SÁT, ÁNH GIÁ HIỆN TR NG HỆ THỐNG NÚT GIAO THƠNG IỀU KHIỂN BẰNG TÍN HIỆU ÈN T I TH NH PHỐ HUẾ 24 2.2.1 ánh giá điều kiện đƣờng 25 2.2.2 ánh giá điều kiện giao thông 27 2.2.3 ánh giá điều kiện tổ chức điều khiển giao thông 30 2.2.4 Về ý thức chấp hành pháp luật 34 2.3 KẾT LUẬN 35 HƢƠ G GHIÊ ỨU Ề XUẤT GIẢI PH P TỔ HỨ DÒ G XE TR G ÚT GI THÔ G IỀU HIỂ Ằ G TÍ HIỆU È Ở THÀ H PHỐ HUẾ 37 3.1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT 37 3.1.1 Tiêu chuẩn, quy phạm tổ chức dòng xe nút 37 3.1.2 Các tiêu chí để đánh giá 39 3.2 Ề XUẤT CÁC GIẢI PHÁP THEO SỐ L N XE TRÊN NHÁNH DẪN, TỈ LỆ XE RẼ V MẶT BẰNG HÌNH H C CỦA NÚT 43 3.2.1 Trƣờng hợp nhánh dẫn xe 43 3.2.2 Trƣờng hợp nhánh dẫn xe 46 3.2.3 Trƣờng hợp nhánh dẫn xe: 51 3.3 KẾT LUẬN CHƢƠNG 51 HƢƠ G GHIÊ ỨU Ứ G DỤ G TỔ HỨ GI THÔ G VÀ HỆ THỐ G IỀU HIỂ GI THÔ G VỚI DÒ G XE TRÊ H H DẪ VÀ TR G ÚT PHÍ Ắ ẦU Dà VIÊ THÀ H PHỐ HUẾ 52 4.1 GIỚI THIỆU VAI TRỊ CHỨC NĂNG NÚT GIAO THƠNG PHÍA BẮC CẦU Dà VIÊN 52 4.2 ÁNH GIÁ HIỆN TR NG BAO GỒM: IỀU KIỆN DÒNG XE, GIAO THÔNG, TỔ CHỨC IỀU KHIỂN GIAO THÔNG, IỀU KIỆN KHÁC… CHO NÚT GIAO PHÍA BẮC CẦU Dà VIÊN 52 4.3 Ề XUẤT GIẢI PHÁP TỔ CHỨC GIAO THƠNG CỦA DỊNG XE CHO NÚT .61 4.3.1 Cơ sở xây dựng giải pháp tổ chức giao thông nút Phía Bắc Cầu Dã Viên .61 4.3.2 ề xuất giải pháp tổ chức giao thơng cho nút Phía Bắc Cầu Dã Viên 62 4.4 ÁNH GIÁ GIẢI PHÁP Ề XUẤT .76 ẾT LUẬ VÀ IẾ GHỊ 77 TÀI LIỆU TH HẢ D H Ụ HỮ VIẾT TẮT AASHTO : American Association of State Highway and Transportation Officials ATGT : An tồn giao thơng KGT : iều khiển giao thông ITS : Hệ thống giao thông thông minh KNTH : Khả thông hành NGT KBTH : Nút giao thơng điều khiển tín hiệu đèn THGT : Tín hiệu giao thơng TCGT : Tổ chức giao thông UBND : Ủy ban nhân dân D Số iệu H Ụ Ả G Tên bảng Trang Bảng 2.1 Tốc độ dòng xe qua nút ống a - Lý Thƣờng Kiệt 29 Bảng 2.2 Tốc độ dịng xe nút giao thơng điều khiển tín hiệu đèn: ƣờng phố giao đƣờng phố gom 30 Bảng 2.3 Tốc độ dịng xe nút giao thơng điều khiển tín hiệu đèn: ƣờng phố gom giao với đƣờng nội 30 Bảng 3.1 Chiều dài tối thiểu đoạn giảm tốc [2] 38 Bảng 3.2 Quan hệ hệ số mức độ phục vụ ZC KNTH nút 41 Bảng 3.3 Tiêu chuẩn mức phục vụ nút giao thơng điều khiển tín hiệu đèn theo thời gian chậm xe trung bình xe 43 Bảng 4.1 Lƣu lƣợng phƣơng tiện giao thông qua nút phía Bắc Cầu Dã Viên cao điểm sáng 56 Bảng 4.2 Lƣu lƣợng giao thông qua nút phía Bắc Cầu Dã Viên cao điểm sáng 57 Bảng 4.3 Lƣu lƣợng phƣơng tiện giao thông qua nút phía Bắc Cầu Dã Viên cao điểm trƣa 58 Bảng 4.4 Lƣu lƣợng giao thông qua nút phía Bắc Cầu Dã Viên cao điểm trƣa 58 Bảng 4.5 Lƣu lƣợng phƣơng tiện giao thông qua nút phía Bắc Cầu Dã Viên cao điểm chiều 59 Bảng 4.6 Lƣu lƣợng giao thông qua nút phía Bắc Cầu Dã Viên cao điểm chiều 59 Bảng 4.7 Kết tính tốn khả thơng hành đƣờng nhánh sau cải tạo nút Phía Bắc Cầu Dã Viên 66 Bảng 4.8 Kết tính tốn khả thơng hành đƣờng Nhánh sau cải tạo nút Phía Bắc Cầu Dã Viên 70 Bảng 4.9 Kết tính tốn khả thơng hành đƣờng Nhánh sau cải tạo nút Phía Bắc Cầu Dã Viên 74 ... Tổng quan Tổ CHứC DòNG XE TRONG NúT GIAO THÔNG ĐIềU khiển tín hiệu đèn 1.1 H I IỆ 1.1.1 niệm c ung nút giao t ơng điều k iển tín iệu đèn Nút giao thông điều khiển đèn tín hiệu loại nút giao thông. .. mƣa, bão Chính việc nghiên cứu tổ chức dòng xe nút giao thơng điều khiển tín hiệu đèn thành phố Huế cần thiết nhằm góp phần cải thiện chức nút giao thông điều khiển tính hiệu đèn, tăng khả thơng... Nghiên cứu dòng xe nhánh dẫn nút giao thông điều khiển tín hiệu đèn thành phố Huế 2.3 ục tiêu ng iên cứu: 2.3.1 Mục tiêu tổng quát: Nghiên cứu tổ chức xếp dòng xe khu vực thuộc phạm vi vùng chức