1. Trang chủ
  2. » Địa lý

Thiết kế cầu bê tông cốt thép dự ứng lực

7 10 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 7
Dung lượng 861,24 KB

Nội dung

[r]

(1)

Thi t k   c u Bê tông c t thép D Lế ế ầ Ư   1* Các s  li u cho trố ệ ước:

  ­ D m T, chi u dài toàn d m L=26m, k t c u kéo trầ ề ầ ế ấ ước   ­ Kh  c u   K8+2 x1,5m ­­­­­­­­> W=8+2x1,5ổ ầ

  ­ T i tr ng thi t k : HL93.ả ọ ế ế   ­ Tao cáp D L:15,2mm.Ư    2*Tiêu chu n thi t k : ế ế

  ­ Quy trình thi t k  : 22TCN – 272 ­ 01 B  Giao thơng v n t i.ế ế ộ ậ ả   ­ T i tr ng thi t k : HL93 , đoàn Ngả ọ ế ế ười đi b ộ

3* V t li u s  d ng:ậ ệ ử ụ   ­Thép D L:Ư

       .Cường đ  quy đ nh c a thép  ng su t trộ ị ủ ứ ấ ước   fpu=1860 Mpa

       .Gi i h n ch y c a thép  ng su t trớ ả ủ ứ ấ ước      fpy=0,9. fpu=1764Mpa

       .H  s  ma sát       ệ ố  =0,23

        ng su t cho phép khi kích      fỨ ấ pj=0,7. fpu=1302Mpa

       .Cường đ  tính tốn khi ch  t o      Rộ ế d1=13280 Kg/cm2

       .Cường đ  tính tốn khi s  d ng       Rộ ụ d2=12800 Kg/cm2       

       .Mơđun đàn h i       Eồ t=197000Mpa

       ­V t li u bêtông:ậ ệ

      .Cường đ  ch u nén c a bêtông   tu i 28 ngày       fc’=40Mpa.ộ ị ủ ổ

      .Cường đ  ch u nén c a bêtông khi t o  ng su t trộ ị ủ ứ ấ ước      fci’=0,9.fc’=36Ma       .Môđun đàn h i c a bêtông      Ec=4800ồ ủ fc' 30357,8Mpa

      .Cường đ  ch u kéo khi u n      fộ ị ố r=0.63 fc' 3,98Mpa

  4* Yêu c u:

  ­ N i dung b n thuy t minh đ y đ  rõ ràngộ ả ế ầ ủ

(2)

( b n v  trên gi y A1)ả ẽ ấ

Ph n 1: N i dung thuy t minh ế

1. Ch n ti t di n m t c t d m ch ế ặ ắ ầ

    1.1 B  trí chung m t c t ngang c u ặ ắ

T ng chi u dài  toàn d m là 26 mét, đ  hai đ u d m m i bên 0,4 mét đ  kê g i.ổ ề ầ ể ầ ầ ỗ ể ố   Nh  v y chi u dài nh p tính tốn c a nh p c u là 25,2 mét.ư ậ ề ị ủ ị ầ

C u g m 5 d m có m t c t ch  T ch  t o b ng bêtơng có fầ ầ ặ ắ ữ ế ằ c’=40MPa. L p phớ ủ 

m t c u g m có 2 l p: l p phịng nặ ầ ớ ước có chi u dày 0,4cm,, l p bêtơng Asphalt trên cùngề   có chi u dày 7cm. L p ph  đề ủ ượ ạc t o đ  d c ngang b ng cách kê cao các g i c u.ộ ố ằ ố ầ

Kho ng cách gi a các d m ch  S=2400 mmả ữ ầ ủ

Gi a ph n xe ch y và l  ngữ ầ ề ười đi phân cách b ng gi i phân cách m mằ ả ề 1.2 Ch n m t c t ngang d m ch ặ ắ

D m ch  có ti t di n hình ch  T v i các kích thầ ủ ế ệ ữ ước sau:  ­     Chi u dày b n:       ts=20cmề ả

(3)

­ Bán kính cong:      Rc=20cm ­ R ng vát b u:      20cmộ ầ ­ Cao vát b u:      20cmầ ­ Ph n h ng:       120cm ầ ẫ Các kích thước khác nh  hình v :ư ẽ

      

       M t cát d m ch       M t c t t i g i (M  r ng sặ ầ ủ ặ ắ ố ộ ườn d m)ầ 2. Chi u cao k t c u nh p t i thi u (A2.5.2.6.3­1) ế ấ ị ố

  u c u: hầ min=0,045.L      Trong đó ta có:

L: Chi u dài nh p tính tốn L=25200mm ề ị

hmin: chi u cao t i thi u c a k t c u nh p k  c  b n m t c u, ề ố ể ủ ế ấ ị ể ả ả ặ ầ

hmin=1200mm

suy ra: hmin=0,045.L=0,045.25200=1134mm< hmin=1200mm=> Th a mãnỏ  

3. Xác đ nh chi u r ng b n cánh h u hi u (A.4.6.2.6) 3.1 Đ i v i d m gi aố ầ

B  r ng b n cánh h u hi u có th  l y giá tr  nh  nh t c aề ộ ả ữ ệ ể ấ ị ỏ ấ ủ + 1/4 chi u dài nh p (=ề ị 6300

4

(4)

+ 12 l n đ  dày trung bình c a b n c ng v i s  l n nh t c a b  dày b n b ng d mầ ộ ủ ả ộ ố ấ ủ ề ả ụ ầ   ho c 1/2 b  r ng b n cánh trên c a d mặ ề ộ ả ủ ầ

       =12.200+max

2 / 1800

200

= 3300mm

+ Kho ng cách trung bình gi a các d m k  nhau (S= 2400)­>bi=2400mmả ữ ầ ề 3.2 Đ i v i d m biên ố ầ

B  r ng cánh d m h u hi u có th  đề ộ ầ ữ ệ ể ượ ấc l y b ng 1/2 b  r ng h u hi u c a d mằ ề ộ ữ ệ ủ ầ   k  trong(=2400/2=1200) c ng tr  s  nh  nh t c a ề ộ ị ố ỏ ấ ủ

+ 1/8 chi u dài nh p h u hi u(=ề ị ữ ệ 3150

25200

mm)

+ 6 l n chi u dày trung bình c a b n c ng v i s  l n h n gi a 1/2 đ  dày b nầ ề ủ ả ộ ố ữ ộ ả   b ng ho c 1/4 b  r ng b n cánh trên c a d m chínhụ ặ ề ộ ả ủ ầ

       =6.200+max

4 / 1800

2 / 200

=1650 mm

+ B  r ng ph n h ng( =1200 mm) ­>be=1200+1200=2400 mmề ộ ầ ẫ K t lu n: B  r ng b n cánh d m h u hi u  ế ậ ề ộ ả ầ ữ ệ  B ng 3ả

D m gi a (bi)ầ ữ 2400 mm D m biên (be)ầ 2400 mm 4. Tính tốn b n m t c u ặ ầ

(5)

áp d ng phụ ương pháp tính tốn g n đúng theo Đi u 4.6.2(AASHTO98).ầ ề

M t c u có th  phân tích nh  m t d m liên t c trên các g i đàn h i là các d m ch ặ ầ ể ộ ầ ụ ố ầ ủ 4.2 Xác đ nh n i l c b n m t c u do tĩnh t iị ộ ự ặ ầ

S  đ  tính và v  trí tính n i l ị ộ ự

Theo Đi u (A.4.6.2.1) : Khi áp d ng theo phề ụ ương pháp gi i ph i l y mô men dả ả ấ ương c cự   tr  đ  đ t t i cho t t c  các vùng có mơ men dị ể ặ ả ấ ả ương, tương t  đ i v i mơ men âm do đó taự ố   ch  c n xác đ nh n i l c l n nh t c a s  đ  Trong d m liên t c n i l c l n nh t t i  g iỉ ầ ị ộ ự ấ ủ ầ ụ ộ ự ấ ố   và gi a nh p. Do s  đ  tính là d m liên t c 3 nh p đ i x ng, v  trí tính tốn n i l c là: a, b,ữ ị ầ ụ ị ố ứ ị ộ ự   c, d, e nh  hính v ẽ

 Theo Đi u (A.4.6.2.1.6): “Các d i ph i đề ả ả ược coi nh  các d m liên t c ho c d m gi nư ầ ụ ặ ầ ả   đ n. chi u dài nh p ph i đơ ề ị ả ượ ấc l y b ng kho ng cách tâm đ n tâm gi a các c u ki n đ ằ ả ế ữ ấ ệ ỡ  Nh m xác đ nh hi u  ng l c trong các d i , các c u ki n đ  ph i đằ ị ệ ứ ự ả ấ ệ ỡ ả ược gi  thi t là c ngả ế ứ   vơ h n .ạ

Các t i tr ng bánh xe có th  đả ọ ể ược mơ hình hố nh  t i tr ng t p trung ho c nh  t iư ả ọ ậ ặ ả   tr ng v t mà chi u dài d c theo nh p s  là chi u dài c a di n tích ti p xúc đọ ệ ề ọ ị ẽ ề ủ ệ ế ược ch  trongỉ   u (A.3.6.1.2.5) c ng v i chi u cao c a b n m t c u,   đ  án này coi các t i tr ng bánhề ộ ề ủ ả ặ ầ ả ọ   xe nh  t i tr ng t p trung.ư ả ọ ậ

 Xác đ nh n i l c do tĩnh t i ị ộ ự ả

T  tr ng c a các c u ki n l y theo B ng (A.3.5.1.1) AASSHTOỷ ọ ủ ấ ệ ấ ả

Tĩnh t i tác d ng lên b n m t c u g m các tĩnh t i r i đ u do TTBT c a b n m t c u,ả ụ ả ặ ầ ả ả ề ủ ả ặ ầ   TTBT c a l p ph , l c t p trung do lan can tác d ng lên ph n h ng.ủ ủ ự ậ ụ ầ ẫ

Đ i v i tĩnh t i, ta tính cho 1 mét dài b n m t c uố ả ả ặ ầ

Thi t k  b n m t c u dày 200mm, tĩnh t i r i đ u do TTBT b n m t c u:ế ế ả ặ ầ ả ả ề ả ặ ầ gDC(bmc)=200.1800.24.10­6= 8,64 KN/m

(6)

          mm b f f A c f c y S 578 , 164 200 764 , 40 85 , 420 757 , 2035 85 , 1

         a= 1.c=0,764.164,578=125,74 mm

         Mn=As.fs(dp­a/2)=2035,757.420.(1035­ ).106

2 74 , 125

=831,2 KNm          Mr= Mn=0,9.831,2=748 KNm>Mu=156,845 KNm    Tho  mãnả        V y m t c t th o mãn v  cậ ặ ắ ả ề ường độ

   +Ki m tra lể ượng c t thép t i đa (A.5.7.3.3.1)ố ố       Ph i tho  mãn đi u ki n ả ả ề ệ 0,42

e

d c

       de=dp =1035 mm (Do coi Aps=0(a5.7.3.3.1­2))

       c:kho ng cách t  th  ngoài cùng đ n TTH ,  c=164,578 mmả ế         1641035,578 0,156 0,42

e

d c

    Tho  mãnả

       V y m t c t gi a nh p tho  mãn hàm lậ ặ ắ ữ ị ả ượng thép t i đa.ố      +Ki m toán hàm lể ượng thép t i thi u:ố ể

      V i b n khơng có thép D L ta có cơng th c ki m tra là : theo đi u 5.7.3.3.2ớ ả Ư ứ ể ề         y c f f' 03 ,     Trong đó :

       fc= s c kháng bêtơng quy đ nh (Mpa)ứ ị

       fy= s c kháng ch y d o c a c t thép ch u keo (Mpa)  

       Pmin= t  l  gi a thep ch u kéo và di n tích nguyênỷ ệ ữ       Pmin= 0,00983

(7)

       0,0286 420

40 03 , ' ' 03 ,

Y C f f

      V y tho  mãnậ ả

      +Tính tốn b  trí c t thép ch u mơmen âmố ố ị       Mơmen tính tốn :M=137,372 KNm

Ngày đăng: 09/03/2021, 04:46

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w