Thiết kế đường qua hai điểm a b

TRƯỜNG Đ Ạ I HỌC D L KỸ TH U Ậ T CÔN G N G H Ệ THÀN H P H Ố HỒ C H Í M IN H THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ Sư XÂY DựNG HỆ ĐÀO TẠO : CHÍNH QUI ĐỀ TÀI THIẾT KÊ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM A-B truồng đhdlkỹihuật công nghẹ I KHOA KỸ THUẬT CÔNG TH1HH ĨPG S-TS.N G U Y ỄN x u â n v in h SINH VIÊN : CAO T H Ế NAM LỚ P MSSV : 01ĐXC1 : 10105070 THÁNG 07 - 2006 BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC DL KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ KHOA KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH Cộng hồ xã hội chủ nghĩa V iệt N am Độc lập - T ự - H ạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DAN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ s XÂY DựNG Họ tê n S V : CAO THẾ NAM Lớp: 01ĐXC1 T ên đề tài tố t nghiệp : Thiết k ế đường qua hai điểm A-B G iáo viên hướng dẫn : PGS-TS NGUYỄN XUÂN VINH P h â n n h ậ n x é t : (q trình thực , chun mơn , ưu khuyết điểm SV) P h ần đánh giá : Đồ án đạt: điểm P h ầ n đề n g h ị: (được bảo vệ hay không) Ngày tháng năm 2006 GVHD NHẬN X ÉT (Ký ghi rõ họ tên) BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC DL KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ KHOA KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH Cộng hồ xã hội chủ nghĩa Việt Nam Độc lập - Tự - Hạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ s XÂY DựNG Họ tê n s v : CAO THẾ NAM LớprOlĐXCl T ên đề tà i tố t nghiệp : Thiết k ế đường qua hai điểm A-B P h ầ n n h ậ n x é t : (thuyết minh vẽ) P h ần đánh giá : Đồ án đ t: điểm P h ần đề n g h ị: Ngày tháng năm 2006 GV PHẢN B IỆN (Ký ghi rõ họ tên) Lời Cảm ơn 'ỈS.ÊO.ểS' Sau thời gian qui định đồ án tốt nghiệp em hoàn thành.Đây thành cố gắng thân em,để có thành nhờ giúp đỡ tận tình q thầy cô môn cầu đường đặc biệt thầy PGS.TS NGUYỄN XUÂN VINH Em xin chân thành gởi đến thầy lời cảm ơn sâu sắc nhất.Nhờ nhiệt tình,tận tụy hướng dẫn thầy hành trang qúi báu giúp em vững tin bước vào đời, vào nghề Xin chân thành cán ơn quý thầy cô giảng dạy suốt 4,5 năm học đại học quý thầy khoa kỹ thuật cơng trình tạo điều kiện để em hoàn thành đồ án cách tốt đẹp Do kiến thức hạn chê, kinh nghiệm non nớt, chắn đồ án khơng tránh sai xót Râ't mong góp ý chân tình q thầy bạn để em có thêm kinh nghiệm, hồn thiện kiến thức công tác sau Sau em xin chân thành gởi lời cám ơn đến Ban chủ nhiệm khoa kỹ thuật cơng trình tạo diều kiện tốt cho em trình học tập thực đề tài tốt nghiệp Tp.HCM, ngày 10 tháng 07 năm 2006 Sinh viên thực Cao T hế Nam BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO ẠI HỌC DL KỸ THUẬT CƠNG NGHỆ KHOA KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Độc lập - Tự - Hạnh phúc E C 88 O PHIẾU GIAO NHIỆM v ụ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KSXD Họ tên s v : Lớp : Hệ đào tạo : />KỈ liên lì An lip :• ^t I Sô SoĐĐr : R inn í'h? Tên đề tài tốt nghiệp : \ K Thời gian thực : 15 tuần Ngày nhận đề t i : Ngày nộp đề tài : GVHD (Ký ghi hộ tên) M ỤC LỤC * * * _ CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG CHƯƠNG PHẦN I BÁO CÁO N G H IÊN c ứ u KHẢ THI I : G IỚ I TH IỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN T rang I I : XÁC ĐỊNH CẤ P HẠNG KỸ THUẬT VÀ TIÊU CHUAN CỦA TUYẾN ĐƯỜNG T rang I I I : CÁC PHƯƠNG ÁN TUYẾN t r ê n b ì n h Đ T rang 30 IV :TÍNH TỐN CẤC CƠNG TRÌNH THỐT NƯỚC T rang 46 V : T H IẾ T K Ế TRAC D Ọ C T rang 62 V I : T H IẾ T K Ế NEN đ n g T rang 65 V I I : T H IẾ T K Ế MẶT ĐƯỜNG T rang 87 V I I I : BIỂU Đ VẬN T ố c T rang 93 IX : CHI PH Í XÂY D ựN G VÀ VẬN DOANH KHAI THÁC VÀ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN TUYẾN T rang 120 PHẦN II T H IẾT K Ế KỸ THUẬT I : N H IỆM v ụ T H IẾ T k ế T rang 135 I I : T H IẾ T K Ế BÌNH Đ T rang 136 I I I : TÍNH TOÁN K IÊ M t r a c c c n g t r ì n h t h o t NƯỚC T rang 146 IV : T H IẾ T K Ế TRẮC d ọ c T rang 153 V : T H IẾ T K Ế NEN đ n g T rang 158 V I : T H IẾ T K Ế K Ế T c ấ u m ặ t đ n g .T rang 167 PHẦN III TỔ CHỨC TH I CÔNG I : CHỌN PHƯƠNG ÁN T H I CÔNG T rang 178 I I : TỔ CHỨC T H I CÔNG C ố N G T rang 182 I I I : TỔ CHỨC T H I CÔNG NEN đ n g T rang 184 IV : THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG T rang 193 V : CƠNG TÁC HỒN T H IỆ N T rang 234 Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD:PGS-TS NGUYEN XUÂN VINH PHẦNI BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHẢ THI SVTH: Cao Thế N am - Lớp 01ĐXC1 Trang Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD:PGS-TS NGUYỄN XUÂN VINH CHƯƠNG I GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYÊN ĩ - NHỮNG VẤN ĐỂ CHUNG : p Giao thông vận tải lĩnh vực đầu tàu^Ịpng trơng q trình phát triển quốc gia.Nó phương tiện kinh te quốc gia phát Hiên mặt thể văn minh qc gia Trong năm gần đây, với sách mở cửa, tạo điều kiện cho giao lưu kinh tê nước ta nước giới, làm cho mạng lưới giao thơng có nước ta lâm vào tìng trạng q tải, khơng đáp ứng kịp nhu cầu lưu thông ngày cao xã hội Nên việc cải tạo, nâng cấp, mở rộng tuyến đường sẳn có xây dựng tuyến đường tơ ngày trở nên cần thiêt Đó tình hình giao thơng thị lớn, cịn nơng thơn vùng kinh tê mới, mạng lưới giao thơng cịn mỏng, chưa phát triển điều khắp, điều làm cho phát triển kinh tế văn hoá vùng khác rõ rệt Tuyến đường từ A đến B thuọc địa bàn huyện c ầ u ĐăngCthpop tỉnh Tây Ninh Đây tuyên đường làm có ý nghĩa quan trọng việc phát triển kinh tê địa phương nói riêng nước nói chung Tuyến đường nơi trung tâm kinh tê, trị văn hóa tỉnh nhằm bước phát triển kinh tê văn hóa tồn tỉnh Tuyên đường xây dựng nhằm để đáp ứng nhu cầu lại vận chuyển hàng hóa người dân Mặc khác, cịn tạo điều kiện để phát triển khu vực lân cận Tuyên đường thiết kê nối liền điểm A - B tuyến đường miền Núi thuộc tỉnh Tây Ninh Đây tuyến đường làm có ý nghĩa quan trọng việc phát triển kinh tê địa phương nói riêng nước nói chung Tuyến đường nơi trung tâm Kinh Te~- Chính Trị -Văn Hóa địa phương phục vụ cho việc lại thuận lợi cho nhân dân tỉnh cẩc tỉnh lân cận Đặc Biệt phục vụ cho cơng tác quốc phịng Vì vậy, thực cần thiết phù hợp với sách phát triển Tỉnh Tây Ninh giáp với tỉnh Bình Phước, Bình Dương , Campuchia Tây Ninh tỉnh có nhiều khu di tích lịch sử, đặc biệt nghành sản xuất nông nghiệp phát triển mạnh Do xây dựng tuyến đường A - B tỉnh đầu tư rât cần thiết Sau tuyến xây dựng xong tạo điêu kiện thuận lợi cho phát triển Công Nghiệp, Nông Nghiệp tỉnh tăng trưởng tốt cho nước SVTH: Cao Thế N am - Lớp 01ĐXC1 Trang Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD:PGS-TS NGUYỄN XUÂN VINH Tóm lại, sở hạ tầng nước ta chưa thể đáp ứng kịp nhu cầu ngày cao xã hội Do vậy, bây giờ, việc phát triển mạng lưới giao thông vận tải nước điều hêt sức quan trọng vô cấp bách II - TÌNH HÌNH CHUNG TUYEN A-B: -Về Kinh Tế: Tun qua có dân sơ gia tăng địa hình miền núi trung du có nhiêu đồi cao, sườn dốc dãy núi dài, Nghề nghiệp họ làm rẫy chăn ni, trồng chủ yếu cao su, đậu phơng, cà phê Việc hồn thành tuyên A - B giúp cho việc vận chuyển hàng hóa dễ dàng hơn, rút ngắn khoảng cách mức sông cư dân với thành thị -Về Văn Hố Chính Trị: trị trật tự ổn định, có nhiều dân sinh sống, mức sống văn hố vùng tương đơi thấp, đời sống văn hóa, sinh hoạt giải trí chưa cao Việc học người dân lại thật khó khăn vào mùa mưa,việc vận chuyển nơng sản,hàng hóa nhiều hạn chế,chủ yếu dùng gia súc đê kéo.Vì tuyến đường xây dựng tạo điều kiện phát triển nửa bệnh viện, trường học, khu vui chơi giải trí trình độ dân trí gia tăng III- CÁC Đ IỀU K IỆ N ĐỊA LÝ T ự NHIÊN CỦA KHU Đỉa Hình - Đỉa M ao: vực TUYẾN: Tuyến A - B nằm khu vực sườn núi có địa hình tương đối thoải Điểm bắt đầu tuyên có độ cao 135m, điểm kết thúc có độ cao 42.50m chiều dài tuyến 9531.34m, chiều dài tuyến 8992.Im Do có độ dơc nên có mưa tập trung nước lớn tạo thành suối Tùy theo mùa mà suối có lúc có nước có lúc khơng có nước Sự chia cắt si làm cho địa hình thêm phức tạp Tuy nhiên nhìn chung tuyến qua vùng địa hình thiết k ế đường với cấp hạng kỹ thuật cao mà đảm bảo tiêu Kinh T ế Và Kỹ Thuật đề Địa chât tuyến qua tốt: đất đồi núi, có cấu tạo khơng phức tạp, lớp cát, lớp s é t Vì ta không cần xử lý đất Là nơi có mỏ đât đá lớn khu vực, gần nguồn cung câp vật liệu Vât Liêu Xâv Dưng : Các vật liệu xây dựng đường đá, cát đất chiếm số lượng khôi lượng tương đối lớn Đ ể làm giảm giá thành khai thác vận chuyển vật liệu cần phải cố gắng tận dụng vật liệu có địa phương đến mức cao nhâl SVTH: Cao Thế Nam - Lớp 01ĐXC1 Trang Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD:PGS-TS NGUYEN XUÂN VINH tuyến đường AB qua khu vực thuận lợi việc khai thác vật liệu xây dựng Khi xây dựng đường lấy đá mỏ đá thăm dị có mặt địa phương (với điều kiện mỏ đá thí nghiệm để xác định phù hợp với khả xây dựng cơng trình) N ói chung, vật liệu xây dựng có ảnh hưởng rõ rệt đến thi cơng N gồi cịn có vật liệu phục vụ cho việc làm láng trại tre, nứa, gỗ vv N ói chung sấn có nên thuận lợi cho v iệc xây dựng nhà cửa, lán trại cho cơng nhân Đất để xây dựng đường lấy đường đào lấy mỏ đât gần vị trí tuyên (với điều kiện đâ't phải kiểm ưa xem có phù hợp vđi cồng trình)cát khai thác bải dọc theo suôi Tĩnh Hình Đỉa Chất- Thủv Văn: Địa chất vùng tuyến qua râ't ổn định Dưới lớp đẩt hữu dày từ 10 cm đến 20 cm Dọc theo suối có nhiều bãi cát, sỏi dùng làm mặt đường cơng ưình đường, vùng khơng có tượng đá lăn, khơng có hang động cát-tơ khơng có tượng sụt lở Địa chât vùng rât tôt thuận lợi cho việc xây dựng tuyến Tình Hình Khí Hâu: Tuyên qua nằm sâu nội địa chịu ảnh hưởng khí hậu lục địa rõ rệt thường chia làm hai mùa: + Mùa khô từ tháng 10 đến tháng + Mùa mưa từ tháng đến tháng Lương Mưa: Số ngày mưa vùng tương đối nhỏ Lưu vực đổ suối nhỏ, lưu lượng suối vào mùa mưa không lớn không cần làm nhiêu câu cơng lớn Nhìn chung tình hình địa hình địa chất thủy văn có nhiều thuận lợi cho việc tuyến sau Tháng 7,8,9 tháng có số ngày mưa, lượng mưa bốc nhiều nhât Độ ẩm tháng cao ưong năm SVTH: Cao Thế N am - Lớp 01ĐXC1 Trang Bể An Tết Nẹltiệp Kỹ sư cầu Dưìtng GVHD: PGS-TS NGUYỄN XUẮN VINH L • Cự ly vận chuyển trung bình từ nơi lấy nhựa vào xe đên nơi tưới nhựa L = 4.1 km v t v : Vận tốc xe không xe đầy nhựa V | = 25 km/h v , = 15 km/h • Thời gian cần để bơm nhựa vào thùng chứa Tb - 0.5h Tb •: Thời Thời gian gian cần cẫn để phun nhựa lên m ặt đường cho đên hết thùng nhựa Tb= Tp 1.5h p = 8x0.75x7 = 17.23 (T/ca) 4.1 4.1 — + — + 0.5+ 1.5 25 15 Vậy số ca m áy cần thiết: LỊO Ọ = 064 17.23 d Vân chuvển hỗn hơp bêtône nhựa i Giả định trạm trộn bêtông nhựa nằm cách đầu tuyến km Năng suất vận chuyển xác định theo công thức : T xktxQ p= — : Trong Q kt t Khối lượng vật liệu mà xe chở Q = 10 Tấn Hệ số sử dụng thời gian kt= 0.75 Thời gian làm việc ừong chu kỳ tính cơng thức sau : ỉ nJTb t = tb+ t d+ x V Với tb td L tb Thời gian bcíc hàng lên tb= 10’ = 0.17 h Thời gian dỡ hàng td= 10’ = 0.17 h Cự ly vận chuyển ứung bình Ltb= + V 1.2185 = 2.609 km • Vận tốc xe chạy V = 40 km/h t = 0.17 + 0.17 + X 2.609X ^ S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 = 0.47 h B ề A n Tốt Nghiệp Kỹ s cầu Bưìrng GVHD: PGS-TS NGUYÊN XVAK N ăng suất xe vận chuyển _ 8x0.75x10 _ 227 66 Tấn 0.47 Số ca ôtô tự đổ cần t h iế t : V n= p e 178.86 _ 7 = L (ca) 127.66 Rải hỗn hơD hêtône nhựa i Năng suất m áy rải: N= TxBxhxVx ỵ x Kt Trong : T : Thời gian làm việc m ột ca T = 8h B : Bề rộng vệt rãi B = 5.5 m h : Chiều dày lớp bêtông nhựa h = 0.07 m Ỵ : Dung trọng bêtông nhựa lu lèn Ỵ = 2.32 T/m V Kt : Tcíc độ di chuyển máy rải V = 2.5 m/phút : Hệ số sử dụng thời gian KT= 0.75 Năng suất m áy rãi N = 480 X 5.5 X 0.07 X 2.5 X 2.32 X 0.75 = 574.2 Tấn/ca Sô' ca máy cần thiêt V n= 178.86 = 0.311 ca N = 574.2 d) Lụ to» RTNC hat thô dày cm: Đây khâu quan trọng q trình thi cơng nhằm đảm báo Chat lượng cơng trình Dung lu Tấn, bánh sắt, bề rộng bánh lu m, lu sơ lượưđiếm, với vận tốc V = km/h Năng suất lu T x K t xL p = L + O.OlxL n - — x N x p S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Đồ An Tốt Nehiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD : PGS-TS NGUYEN XUẮN VINH 11 m 0.2m 1m t n = 23 Sơ đồ lu sơ lớp bê tông nhựa hạt thơ Số hành trình N = —X 23 = 23 (hành trình) Năng suât m áy lu x x = 0.41 (km/ca) p = 0.1 + 0.01x0.1 X 23x1.25 Sô" ca lu cần thiết 0.1 n= 0.41 = 0.24 ca * Lu chăt : N _ „ Dùng lu bánh lốp 16Tấn lu 10 lượt /điểm , ban đâu lu chậm VỚI V - L : km/h, sau lu với V = + km/h SVTH : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 G VH D : PGS-TS NGUYỄN XUÂN VINH Đồ An Tốt Nữhiên Kỹ Sư cầu Đường 11 m > —ị 2.14m —— 0.2m n=12 Sơ đồ lu chặt lớp bê tông nhựa hạt thơ Số hành trình u cầu 12 N = 10 X — = 60 (hành trình ) Năng suất lu 16 Tân x x p = 0.1 + 0.01x0.1 = 0.317 (km/ca) X 1.25x60 Số ca lu cần thiết L = _ O J _ = ca p 0.317 • Số cơng nhân bậc 4/7 lấy theo định mức dự tốn xây dựng đường tơ l c ô n g / m cho lớp B T N hạt thô: Vậy so công nhân cần thiết để phục vụ đoạn thi công : n = 5* 1100/100 = 27.5 công nhân (chọn 28 công nhân) 4.3.7 Thi công 1ỞP BTNC (15) h a t m in dàv 5cm : a Xác đinh k h ối lươne thi cônẹ: Theo định mức XDCB TPHCM (1998) mã hiệu ED.3003 với chiều dày lu lèn cm cần lượng bêtông nhựa 12.12 T/lOOm S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Trang 224 Vậy khôi lượng nhựa cân thiẽt V = 12.12 X 11 X 100 X 100 = 133.32 Tấn/100m Ta dùng m áy NIGATA chia làm hai vệt rải vệt rải có bề rộng 5,5m Với bêtông nhựa sản xuất từ trạm trộn có suất (60 - 80) T/h Như lượng bêtông nhựa đảm bảo cung cấp cho m ột đọan thi công b Vân chuxển hỗn hơp bêtône nhựa i Trạm trộn bêtông nằm cách đầu tuyến km Năng suất vận chuyển xác định theo công thức : Tx.kt x Q Trong : Q : Khối lượng vật liệu mà xe chở Q = 10 Tân kt t : Hệ số sử dụng thời gian kt = 0.75 : Thời gian làm việc chu kỳ tính cơng thức sau : t = tb+ t d+ x Lrb y V i: tb td L tb V : Thời gian bốc hàng lên tb= 10’ = 0.17 h : Thời gian dỡ hàng td = 10’ = 0.17 h • Cự ly vận chuyển trung bình 1.2185 Ltb = + = 2.609 km • V ận tốc xe chạy V = 40 km/h t = 0.17 + 0.17 + X 2.609 X ^ Năng suất xe vận chuyển _ 8x0.75x10 _ 127 66 Tấn 0.47 Số ca ôtô tự đổ cần t h iế t: V = n~ p 133.32 n/t = (ca) 127.66 c Rải hỗn hơp hêtôns nhựa : Năng suất m áy rải: N= TxBxhxV X x K t Trong : T : Thời gian làm việc m ột ca T = 8h S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 = 0.47h B h : Bề rộng vệt rãi B = 5.5 m Chiều dày lớp bêtông nhựa h = 0.05 m Dung trọng bêtông nhựa lu lèn = 2.32 T/m Tốc độ di chuyển m áy rải V = 2.5 m/phút V K t : Hệ số sử dụng thời gian Kx = 0.75 Năng suất m áy rải N = 4RD X 5.5 X 0.05 X 2.5 X 2.32 X 0.75 = 574.2 Tấn/ca Sô" ca m áy cần thiết v_ 133.32 = 0.232 ca n = ~N = 574.2 cm:_ d Lu Ỉ M lèn B TN C hat m in dàv cm Đây khâu quan trọng q trình thi cơng nhằm đảm bảo c ât lượng cơng trình Dung lu Tấn, bánh sắt, bề rộng bánh lu m, lu sơ lượưđiếm, với vận tốc V = km/h Năng suâ"t lu: T X KtXL p = L + O.OlxL X Nx p V Sơ đồ lu sơ lớp bêtông nhựa hạt mịn S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Tráng 226 N = — X 23 = 23 (hành ưình) Năng suất m áy lu x x = 0.41 (km/ca) p = 0.1 + 0.01x0.1 X 23x1.25 Số ca lu cần thiết n= L 0.1 p 0.41 = 0.24 ca N * LuI c h ă t: Dùng lu bánh lốp 16 T ấn lu 10 lượt /điểm , ban đầu lu chậm VỚI V = -r km/h, sau lu với V = -ỉ- km/h Năng suất lu T x K t xL p = L + O O lx ĩ xNx p V 11 m 2.14 m 0.2m n = 12 Sơ đồ lu chặt lớp bê tông nhựa hạt mịn S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Trang 227 : B ề A n Tết Nghiệp K ĩ s cầ u ĐưDng G VH D PGS-TS NGUYỄN XUÂN VINH SỐ hành trình yêu cầu 12 N = 10 X Y = 60 (hành trình ) Năng suất lu 16 Tấn x x p = 0.1 + 0 x ( U x ĩ x = 0.317 (km/ca) Số ca lu cần thiết l = p * j h _ = 315 ca 0.317 Im tao p h ẳ m : Dùng lu bánh sắt 10 Tấn, lu 10 lượt /điểm với vận tốc v = km/h Năng suất lu TxK,xL p = L + O.OlxL — , n x N Xp V 11 m S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Trang 228 B ể A n TỐI Nghiệp Kỹ Su cầu Đưìmg G V H P : PGS-TS NGUYỀN XUẴN VINH SỐ hành trình yêu cầu N=16 X 10 = 80 (hành trình ) N ăng suất lu lOTấn x 0 x p = 0.1 + 0.01x0.1 = 0.238(km/ca) X 1.25x32 Số ca lu cần thiết n = L L = 0.42 ca 0.238 ✓ SỐ công nhân bậc 4/7 lấy theo định mức dự tốn xây dựng đường tơ 1.85 công /m2 cho lớp BTN hạt mịn: Vậy so công nhân cần thiết để phục vụ đoạn thi công : n = 1.85* 1100/100 = 20.35 công nhân (chọn 21 cn) * Khi thi cônp lớn bêtône nhựa cần Vm ôt s ố vấn đề sau : - Can phải đảm bảo nhiệt độ rải lu lèn c ầ n khống chê nhiệt độ khỏi m áy trộn, nhiệt độ phải đảm bảo từ 140 *■160oc - Khi thi công lớp bêtông nhựa ta tiến hành rải lu lèn m ột m ặt đường có chiều dài 100 m dây chuyền cần có thời gian giãn cách để đảm bảo m ột đoạn thi công 100 m - Khi lu lèn bê tông nhựa giai đoạn đầu có phát sinh kẽ nứt nhỏ la hỗn hợp có nhiệt độ cao tốc độ lu lớn lu nặng Gặp trường hợp phải xác định ngun nhân để khắc phục Rn tr í đ hình thi n g m ă t đ n g: Số Nhân Lực : + + 28 + 21 + 15 _ ịg 25 công => chọn 20 nhân lực s Lu T : m áy, Lu 10 T : máy,Lu 12 T :2 m áy, Lu 16 T:1 s ^ s V V V Zin :1 máy Tưới : xe Rải : máy M áy san : máy M áy xúc chuyển : máy Otô vận chuyển (Maz-200): xe S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Trang 229 Đồ Ăn Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD: PGS-TS NGUYÊN VINH_ xuân BẢN G Q T R ÌN H CƠNG N G H Ệ T H I CÔNG M Ặ T ĐƯỜNG STT Trình tự thi cơng Đinh vị lịng đườní Lu lòng đường lượưđiểm V ận chuyển CPSS lớp 12cm San rải lớp CP sỏi san dày 12cm Lu sơ lớp cấp phối lu nhẹ Lu chặt lớp cấp phối lu 12T V ận chuyển CPSS lớp ỊQcm San rải CP lớp trẽn dày ỊQcm Lu sơ lu 6T Lu chặt lớp thứ lu 12T Đấp lề đường dày 22cm San lề đường dày 22cm Lu lề dường lu 10T V ận chuyển CPĐD I dày 14cm San rải lớp cấp phối dày 14cm Lu sơ lớp cấp phối lu nhẹ Lu chặt lớp cấp phối lu 12T Lu tạo phảng CP lu 1QT Làm sach m ặt đườnj Tưới nhựa dính bám V ận chuyển BTN hạt thô San rải BTN hạt thô Lu sơ lu 6T lượự điểm Lu chặt bánh lốplỏT lO lượư điểm Vận chuyển BTN hat mịn dày5cm San rải BTN hạt dày 5cm Lu sơ BTN hạt mịn lượư iểm Lu chặt bánh lôplỏTlO lươưđiêm Lu tao phẳng lu 10T41ượư điểm H o àn th iệ n S V T H : Cao T h ế Nam - Lớp 01XC1 Trang 230 Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường G VH D : PGS-TS NGUYÊN x u â n v in h K H Ả NĂNG CUNG C A P VẬ T L IỆ U _ V ật tư tư liệu sản xuất cần thiết để tiến hành xây dựng cõng trình Trong xây dựng đưSng, vật tư chủ yếụ bao gồm loại vật liệu xây dưng, máy móc dụng cụ dành cho qúa trình thi cơng - Tổ chức cung cap vật tư có tầm quan trọng đặc biệt việc tô chức thi công đường theo cong tác dây chuyền Cung cấp vật tư ảnh hưởng đến q trình thi cơng tiến độ thi công I N hiệm vụ công tá c v ậ t t : - Xác định khối lượng vật tư cần thiết đ ể hồn thành cơng tác thi công - Làm thủ tục, giấy ta cần thiết để tiếp nhận vật tư cung cấp cho công trường thời hạn yêu cầu cảu thiết kê tổ chức thi công - Tổ chức tiếp nhận, bảo quản đưa đến địa điểm thi công cấp phát vạt tư - Kiểm tra việc thực sử dụng định mức vật tư công trường II Yêu cầu đối vởi công tá c v ậ t tư : - Phải đảm bảo thoả m ảng yêu cầu thi công không đê xảy tượng ngừng sản xuất thiêu vật tư ^ - Phải sử dụng vốn lưu động hợp lý, tiết kiệm vốn lưu động khơng đê ứ động vốn • C une cấp cấp p hoi sỏi sạn: ^ ^ Lượng cấp phối sỏi sạn cần thiết m ột ca có chiều dày 22 cm V = ki xk2x B x h x L Trong đó: ki , v • Hệ sô" kể đến rơi vải vật liệu vận chuyên va thi công ki=1.2 k2 : Hệ số xét đến đầm nén vật liệu k2 - 1.25 : 1.3Lây k2 = 1.3 L : Chiều dài làm việc ca L = 100 m B : Chiều rộng m ặt đường B = m H : Chiều dày lớp cấp phối sỏi sạn h = 0.22 m Vây khối lượng cấp phối sỏi sạn cần thiết ca: V = 1.2 x 1.3 X X 0.22 X 100 = 241 m3 Khối lượng thi cơng tồn tuyến V = — *1218.5 = 2937 m3 100 S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Trang 231 Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường • G VH D : PGS-TS NGUYÊN x u â n v in h Cung cấp cấn phối đá dăm loai I: Khối lượng cấp phối đá dăm loại I cần thiết ca V = k i x k 2x B x h x L Trong đó: , kj : Hệ số kể đến rơi vãi liệu vận chuyên thi công ki=1.2 k2 : Hệ số xét đến đầm nén vật liệu k2 = 1.25 -ỉ-1.3 Lây k2 - 1.3 L : Chiều dài làm việc ca L = 100 m B : Chiều rộng m ặt đường B = 11 m H : Chiều dày lớp cấp phối đá dăm loại I h = 0.14 m V = 1.2 X 1.3 X 11 X 0.14 X 100 = 241 m3 Khối lượng thi cơng tồn tuyến: v=— *1218.5 = 2937m3 100 Cung cấn B TN C (25) hat thô dàx cm: Khối lượng thi công cần thiết ca: Theo định mức XDCB TPHCM (1998) mã hiệu ED.2005 với chiều dày lu • lèn cm cần lượng bêtơng nhựa 16.26 T/100m2 Vậy khối lượng nhựa cần thiết V = 16.26 x l l x l 0 x ^ = 178.86 Tấn Khối lượng thi công toàn tuyên : v = ^ x = 2180 T 100 • Cunữ cấp lớp BTN C (15) hat m in dàv 5cm : Khối lượng thi công cần thiết ca: Theo định mức XDCB TPHCM (1998) mã hiệu ED.3003 với chiều dày lu lèn cm cần lượng bêtông nhựa 12.12 T/100m2 Vậy khôi lượng nhựa cần thiết V = 12.12 X 11 X 100 X ^ = 133.32 Tấn Khối lượng thi cơng tồn tuyến : v = 112^x1218.5= 1625T 100 • Cune câb lươne bitum : Lượng bitum chiếm hổn hợp bêtông nhựa 6% Xác định khối lượng bitum cần thiết m ột ca V = y x B x h x L x 0.06 S V T H : Cao Thế Nam - Lớp 01XC1 Trang 232 Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD : PGS-TS NGUYEN XUÂN VINH Trong : y : Dung trọng bêtơng nhựa y = 2.32 T/m B : Chiều rộng m ặt đường B = 11 m h : Chiều dày lớp bêtông nhựa h = 0.12 m L : Chiều dài làm việc m ột ca L = 100 m V = 2.32 X 11 X 0.12 X 100 X 0.06 = 18.4 T Khối lượng thi cơng tồn tuyến 18 v =— *1218.5 100 S V T H : Cao T hế Nam - Lớp 01XC1 Trang 233 Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD : PGS-TS NGUYEN XN VINH CHƯƠNG ỈU CƠNG TÁC HỒN THIỆN Hồn thiện cơng tác cuối xây dựng đường ơtơ dây chuyền hồn thiện k ết thúc tuyến đường thi cơng xong đưa vào khai thác Mục đích cơng tác hồn thiện đảm bảo cho tuyến đường an tồn Cơng tác hồn thiện cần thực cơng việc sau : - Chôn cọc tiêu nơi đắp cao, đường cong, gần cơng trình cầu cống - Cắm biển báo đoạn nguy hiểm , đầu cầu - Biển báo cần đặt vị trí có bán kính đường cong nhỏ, đường hạn ch ế địa hình - Trồng cỏ taluy đường - Dọn dẹp đất đá đường - Công tác sơn phân xe - Dọn dẹp đất đá tuyên Tồn cơng tác thực vịng ngày với số lượng nhân công cần thiết cho công tác 12 người xe vận chuyên vật tư S V T H : Cao T hế Nam - Lớp 01XC1 Trang 234 TÀI LIỆU THAM KHẢO TIÊU CHUẨN T H IẾ T K Ế ĐƯỜNG ÔTÔ (TCVN4054-98 ;22TCN211-93 ;22TCN220-95) T IÊ U CHUẨN KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG(TẬP IX) TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT TH I CÔNG VÀ N G H IỆM THU NEN,M ẶT ĐƯỜNG ƠTƠ(22TCN) ĐỊNH MỨC D ự TỐN TRONG XÂY D ựN G c BẢN ĐƠN GIÁ XÂY D ựN G c BẢN THÀNH PHỐ H CHÍ MINH T H IÊ T K Ế ĐƯỜNG ƠTƠ(PHAN I) _ NGUN đ ì n h h u â n NGUYỄN VĂN M ÙI T H IÊ T K Ế ĐƯỜNG ÔTÔ(TẬP l)_ Đ ỗ BÁ CHƯƠNG T H IÊ T K Ế ĐƯỜNG ÔTÔ(TẬP 3)_NGUYẼN x u â n t r ụ c 9.SỔ TAY T H IẾ T K Ế ĐƯỜNG ÔTÔ(TẬP 2) _ NGUYÊN x u â n TRỤC ;DƯƠNG NGỌC H Ả I ;VŨ ĐÌNH PHỤNG 10 T H IẾ T KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ(TẬP 2) _ NGUYÊN quang CHIÊU ;DƯƠNG NGỌC HẢI 11 GIÁO TRÌNH TH I CƠNG KHAI THÁC ĐƯỜNG ÔTÔ_NGUYẼN v ă n M ÙI 12 XÂY D ựN G M ẶT ĐƯỜNG ÔTÔ_NGUYEN q u a n g c h i ê u ;PHẠM HUY KHANG 13 TỔ CHỨC TH I CÔNG ĐƯỜNG ÔTÔ_NGUYEN quang C H IÊU ;DƯƠNG NGỌC HẢI 14 T H I CƠNG ĐƯỜNG ƠTƠ_DỖN HOA 15 MỸ HỌC CẦU ĐƯỜNG_ĐÀO XUÂN LÂM ;Đ ỗBÁ CHƯƠNG ... m , điểm ci tuyến có cao độ 42.5 m chiều dài hai điểm A - B tính theo đường chim bay 7472 m độ chênh cao hai điểm đầu cuối tuyến 92.5 m • D? ?a vào điểm khống chế xác định được, ta xác định điểm. .. II- CẤP HANG KỸ THUẮT C? ?A ĐƯỜNG: * Căn vào nhiệm vụ thiết k ế sô" liệu ban đầu : -B? ??n đồ tỷ lệ 1:10000 -Cao độ điểm A = 135m -Cao độ điểmB =42.5m - Độ chênh cao Ah = 5m -Lưu lượng xe thiết k ế... cắt ngang mái từ cuối đường cong đến đường cong b - Hai đường cong ngược chiều : SVTH: Cao Thế Nam - Lớp 01ĐXC1 Trang 27 Đồ An Tốt Nghiệp Kỹ Sư cầu Đường GVHD:PGS-TS NGUYEN XUÂN VINH Hai đường