Nghiên cứu áp dụng tiêu chí đánh giá công nghệ xử lý chất thải để đánh giá công nghệ xử lý nước thải của nhà máy cơ khí giao thông

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI *********♦********* VŨ THỊ THU NGA NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ CƠNG NGHỆ XỬ LÝ CHẤT THẢI ĐỂ ĐÁNH GIÁ CÔNG NGHỆ XỬ LÝ NƯỚC THẢI CỦA NHÀ MÁY CƠ KHÍ GIAO THƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ NGHÀNH : NGÀNH KỸ THUẬT MÔI TRƯỜNG NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS ĐẶNG KIM CHI HÀ NỘI 2008 i Môc lôc Môc lôc i Danh môc bảng iii Danh mục hình vẽ iv Danh mục chữ viết tắt v Mở đầu Chương I: Hiện trạng hoạt động nhà máy khí ô tô vấn đề môi trường I Tổng quan hoạt động nhà máy khí ô tô khu vực phía Bắc I.1 Tình hình phát triển I.2 Đặc điểm công nghệ sản xuất ô tô I.3 Định hướng phát triển 10 II Vấn đề môi trường hoạt động sản xuất nhà máy ô tô 13 II.1 Ô nhiễm môi trường khí thải 13 II.2 Ô nhiễm môi trường tiếng ồn 16 II.3 Ô nhiễm môi trường nước thải 18 II.4 Chất thảỉ rắn chất thải nguy hại 24 II.5 An toàn sức khỏe người lao động 26 III Hiện trạng áp dụng công nghệ xử lý chất thải 26 III.1 Công nghệ xử lý khí bụi 26 III.2 Công nghệ xử lý nước thải 27 III.3 Công nghệ xử lý CTR & CTNH 30 III.4 An toàn lao động 31 IV Đánh giá tồn áp dụng công nghệ xử lý chất thải 31 Chương II: Phương pháp luận đánh giá công nghệ xử lý 33 chất thải I Khái niệm 33 ii II Xây dựng tiêu chí đánh giá Công nghệ xử lý chất thải 33 III ý nghĩa, tác dụng đánh giá công nghệ xử lý chất thải 40 IV Hoạt động đánh giá công nghệ xử lý chất thải Việt Nam 41 Chương III: áp dụng tiêu chí để đánh giá Công nghệ xử 43 lý nước thải nhà máy khí ô tô I Quan điểm áp dụng Công nghệ xử lý ô nhiễm môi trường nhà máy ô 43 tô I.1 Quan điểm 43 I.2 Nguyên tắc xây dựng tiêu chí 44 II Công nghệ xử lý nước thải số nhà máy khí ô tô 44 II.1 Nhà máy ô tô 3-2 45 II.2 Nhà máy ô tô Ford Hải Dương 53 II.3 Công ty Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC 64 III áp dụng lượng hóa tiêu chí để đánh giá công nghệ xử lý nước thải 75 nhà máy IV Lựa chọn công nghệ xử lý thích hợp 77 Kết luận kiến nghị 83 Tài liệu tham khảo 85 Phụ lục iii Danh mục bảng Bảng 1.1 Danh mục công ty Liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô khu vực phía Bắc Bảng 1.2 Danh mục nhà máy, công ty khí thuộc ngành GTVT Bảng 1.3 Đặc điểm dòng thải nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô 19 Bảng 1.4 Đặc tính nước thải nhà máy khí ô tô 23 Bảng 1.5 Chất thải rắn/tháng số nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô 25 Bảng 2.1 Lượng hóa đánh giá công nghệ xử lý nước thải nhà máy khí ô 40 tô theo tiêu chí Bảng 3.1 Kết phân tích chất lượng nước thải nhà máy ô tô 3-2 49 Bảng 3.2 Kết phân tích chất lượng nước thải Nhà máy ô tô Ford 56 Bảng 3.3 Tính chất nước thải Nhà máy ô tô Ford 57 Bảng 3.4 Thành phần nước thải Công ty VMC 65 Bảng 3.5 Kết phân tích chất lượng nước thải Công ty Liên doanh ô tô 66 Hòa Bình VMC Bảng 3.6 Lượng hóa tiêu chí đánh giá công nghệ xử lý nước thải Nhà 72 máy ô tô 3-2 theo tiêu chí Bảng 3.7 Lượng hóa tiêu chí đánh giá công nghệ xử lý nước thải Nhà 74 máy ô tô Ford Hải Dương Bảng 3.8 Lượng hóa tiêu chí đánh giá công nghệ xử lý nước thải Công ty Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC 76 Mở đầu Trong tiến trình hội nhập phát triển, nhiều ngành công nghiệp Việt Nam nói chung công nghiệp khí nói riêng phải đối mặt với yêu cầu khắt khe bảo vệ môi trường, tiêu chuẩn chất lượng an toàn lao động Thực tế cho thấy, việc áp dụng giải pháp công nghệ môi trường nước ta hạn chế, công nghệ chưa phù hợp với điều kiện Việt Nam vỊ mỈt kü tht lÉn kinh phÝ… vËy hiƯu hoạt động giải pháp thực tế chưa mang lại kết đáng kể Rất nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn trình lựa chọn công nghệ môi trường phù hợp cho xử lý chất thải Bên cạnh đó, sở pháp lý tạo điều kiện cho công tác quản lý nhà nước công nghệ môi trường nói chung, đặc biệt việc thẩm định, đánh giá công nghệ môi trường chưa đủ Việc đầu tư hoạt động vật chất, trang thiết bị lẫn nguồn nhân lực ỏi nên đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ phức tạp vô quan trọng Xuất phát từ nhu cầu thực tế ngành công nghiệp khí Giao thông vận tải lĩnh vực bảo vệ môi trường Việt Nam, học viên đà lựa chọn đề tài: Nghiên cứu áp dụng tiêu chí đánh giá công nghệ xử lý chất thải để đánh giá công nghệ xử lý nước thải nhà máy Cơ khí giao thông Học viên đà lựa chọn số nhà máy khí ô tô phía Bắc để thực nhiệm vụ nghiên cứu mình: - Nhà máy khí ô tô 3-2 - Nhà máy ô tô Ford Hải Dương - Công ty Liên doanh ô tô Hòa B×nh VMC Néi dung chÝnh thùc hiƯn bao gåm: - Tìm hiểu phương pháp luận đánh giá công nghệ xử lý chất thải; - Điều tra trạng áp dụng công nghệ xử lý chất thải nhà máy khí ô tô; - Đánh giá công nghệ xử lý nước thải nhà máy khí ô tô dựa tiêu chí đánh giá công nghệ xử lý nước thải; - Đề xuất lựa chọn công nghệ xử lý nước thải phù hợp Chương I: Hiện trạng hoạt động nhà máy khí ô tô vấn đề môi trường I Tổng quan hoạt động nhà máy khí ô tô khu vực phía Bắc I.1 Tình hình phát triển Tình hình chung nước Hiện nước có 160 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, sửa chữa, đại tu ô tô xe máy thi công, bao gồm: 16 Liên doanh với nước lắp ráp, sản xuất ô tô du lịch, xe khách xe tải nhẹ Hầu hết Liên doanh dừng lại mức độ đầu tư dây chuyền lắp ráp đại phục vụ lắp ráp xe du lịch chính, chưa có dây chuyền sản xuất phơ tïng thay thÕ doanh nghiƯp tham gia s¶n xuất lắp ráp xe tải Trên 140 nhà máy đóng míi vá xe, thïng xe, s¶n xt phơ tïng thay sản phẩm phục vụ công nghiệp ô tô Ngoài có hàng trăm sở, hợp tác xÃ, doanh nghiệp vừa nhỏ làm nhiệm vụ sửa chữa bảo dưỡng ô tô Tình hình tỉnh khu vực phía Bắc Trong số 160 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, tỉnh khu vực phía Bắc có khoảng 50 doanh nghiệp, đó: Có đơn vị liên doanh với nước Có 10 đơn vị đóng mới, sửa chữa ô tô, xe máy thi công sản xuất phụ tùng thuộc ngành GTVT Các doanh nghiệp giống tình trạng chung nước là: trừ đơn vị liên doanh sản xuất, lắp ráp ô tô với nước ngoài, lại đơn vị nước có công nghệ chưa đại, lực sản xuất doanh nghiệp hạn chế Bảng 1.1: Danh mục công ty Liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô khu vực phía Bắc TT Tên liên doanh/số, Công ngày cấp phép/địa điểm suất Vốn giấy thiết (xe/năm) đầu Các bên liên doanh/tỷ lệ kế tư/pháp định (106USD) góp vốn (%) Việt Nam Nước -Côngty MeKong -Số 208/GP 10.000 ngày 60 -Nhà máy -Selio 20 khí ô tô Machinery 26/6/1991 Cổ Loa -Huyện Đông Anh, -Nhà Hà Nội, TP HCM (đà SAKYNO -Sae Young sản -30% Inc.Ltd xuất từ năm Co, Ltd máy (Nhật) (Hàn Quốc) 1992) -70% -Công ty VMC 35,5 -Nhà máy ô -Columbian 10 tô Hòa Bình Motor Corp 19/8/1991 -Trancimex (Philippin) -Hà Nội (đà sản xuất -30% -Imex -Số 288/GP 10.900 ngày Pan Pacific từ 1992) (Philippin) -70% -Công ty liên doanh 10.000 32,2 -Nhà ô tô Việt Nam – 10 19/8 Corp -35% Quèc) Daewoo 744/GP (Hµn -65% (VIDAMCO) -Số máy -Daewoo ngày 11/12/1993 -Hà Nội (đà sản xuất từ 1995) -Công ty liên doanh 3.600 10 -Nhµ DAIHATSU 8,5 19/8 (Indonesia) -34% -Mitra Corp ViƯt Nam máy -Astra Inter -Số 1026/GP ngày (Indonesia) 14/4/1993 -66% -Huyện Sóc Sơn, Hà Nội (Đà sản xuất từ năm 1996) -C«ng ty TOYOTA 20.000 89,6 -Tỉng c«ng -Toyota Việt Nam 42,1 ty máy động Motor Corp -Số 1367/GP ngày lực nông (Nhật Bản) 5/9/1995 nghiệp -KUO -20% (Asia) -Huyện Mê Linh, Vĩnh Phúc (đà sản Pte.Ltd xuất từ năm 1996) (Singapor): 80% -Công ty liên doanh 1.760 17 -Nhà máy -Hino Motor ô tô HINO Việt Nam sửa chữa ô Ltd (Nhật) -Số 1599/GP ngày t« sè -Sumitomo 18/6/1996 -33% Corp (NhËt) -Hun Thanh Trì, -67% Hà Nội -Công ty liên doanh 5.200 -Trancimex -Ford kü nghƯ « t« FORD -30% Engineering ViƯt Nam (Hải Dương) -Số 1500/GP ngày 16/2/2000 Pte.Ltd -70% Bảng 1.2: Danh mục nhà máy, công ty khí công nghiệp thuộc ngành GTVT TT Tên nhà máy/địa điểm Sản phẩm Công ty khí Ngô Gia Tự Bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô sản phẩm phục vụ cho GTVT neo dự ứng lực, bu lông cường độ cao Công ty khí ô tô 3-2/Hà Bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô, đóng Nội thùng xe, lắp ráp xe buýt 26 50 chỗ ngồi së chassis cđa h·ng Hyundai, s¶n xt mét sè phơ tùng ô tô, sản xuất loại cấu kiện thép Công ty khí 120/Hà Nội Thiết bị an toàn GT đường (tôn lượn sóng, cọc tiêu, biển báo) Công ty khí công trình Sản xuất thiết bị máy xây dựng, xếp dỡ (Lu Hà Nội loại, trạm trộn BTN, BTXM) Công ty khí ô tô 1- Lu loại đến 20T, trạm trộn BTN đến 120T/h, 5/Đông Anh, Hà Nội trạm trộn BTXM, 30-4-m3/h, lắp ráp ô tô loại từ 4-50 chỗ xe tải 2,5-3,5 Công ty khí 19-8/Sóc Sản xuất nhíp ô tô, lắp ráp ô tô Sơn, Hà Nội Công ty khí 30-4/Gia Sản xuất thùng xe tải, vỏ xe số phụ tùng Lâm, Hà Nội ô tô Công ty cổ phần ô tô Hòa Sửa chữa, lắp ráp ô tô từ 4-50 chỗ Bình/Hà Nội Nhà máy sửa chữa ô tô số Sửa chữa, lắp ráp ô tô 1/Hà Nội 10 Công ty khí vận tải Bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu ô tô Phụ lục I: Biểu lục tham khảo chất lượng nước thải số nhà máy khí ô tô Kết phân tích chất lượng nước thải Nhà máy ô tô 3-2 Đơn vị thực hiện: Viện Công nghệ Môi trường Viện Khoa học Công nghệ Việt Nam, năm 2008 TT Chỉ tiêu phân Đơn vị Kết phân TCVN 5945 2005 tích (Cột B) - 7.00 5,5 – tÝch pH COD mg/l 24 80 BOD5 mg/l 50 TSS mg/l 28 100 CN- mg/l 0,005 0,1 Phenol mg/l 0,005 0,5 Dầu mỡ khoáng mg/l 0,25 Dầu Đ - T vật mg/l 0,13 20 Clo d­ mg/l 0,35 10 S2- mg/l 0,04 0,5 11 F2- mg/l 1,44 10 12 NH4+ mg/l 4,01 10 13 Tỉng nit¬ mg/l 4,35 30 14 Tỉng photpho mg/l 1,64 15 Coliform MPN/100ml 260 5000 16 As mg/l 0,008 0,1 17 Pb mg/l 0,001 0,5 18 Cd mg/l