Võ Văn Nhật

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU THỬ NGHIỆM BO MẠCH KẾT NỐI MÁY TÍNH LÀM OSCILLOSCOPE CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN XĂNG EFI Giảng viên hướng dẫn: Th.S Mai Sơn Hải Sinh viên thực hiện: Võ Văn Nhật Mã số sinh viên: 58131965 Khánh Hòa, tháng 05 năm 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU THỬ NGHIỆM BO MẠCH KẾT NỐI MÁY TÍNH LÀM OSCILLOSCOPE CHẨN ĐỐN HỆ THỐNG PHUN XĂNG EFI GVHD: Th.S Mai Sơn Hải SVTH: Võ Văn Nhật MSSV: 58131965 Khánh Hòa, tháng 05 năm 2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG Khoa/viện: Kỹ thuật Giao thông PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Tên đồ án: Nghiên cứu, thử nghiệm bo mạch kết nối máy tính làm Oscilloscope chẩn đốn hệ thống phun xăng EFI Giảng viên hướng dẫn: Th.S Mai Sơn Hải Sinh viên hướng dẫn: Võ Văn Nhật MSSV: 58131965 Khóa: 2016 – 2020 Ngành: Kỹ thuật Ô tô Lần KT Ngày Nội dung Nhận xét GVHD Lập đề cương 03/03 10/03 17/03 Tổng quan, thông số kỹ thuật cách sử dụng oscillscope Kiểm tra tổng quát lần 10/05 Kiểm tra thực nghiệm 20/05 Kiểm tra toàn viết kết luận 23/05 Kiểm tra lần cuối trước in Kiểm tra tiến độ Trưởng BM Ngày kiểm tra:…… Đánh giá cơng việc hồn thành: ……….% Được tiếp tục: Không tiếp tục: Ký tên ……………… Nhận xét chung (sau sinh viên hoàn thành ĐA): ……………………………………………………………………………………….… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Điểm hình thức:……/10 Điểm nội dung: ./10 Điểm tổng kết:………/10 Đồng ý cho sinh viên: Được bảo vệ: Khơng bảo vệ: Khánh Hịa, ngày ., tháng , năm Cán hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) I TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG Khoa/Viện: Kỹ thuật Giao thông PHIẾU CHẤM ĐIỂM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên người chấm:……………………………… Sinh viên thực ĐA Họ tên: Võ Văn Nhật MSSV: 58131965 Lớp: 58.CNOT-1 Ngành: Kỹ thuật Ơ tơ Tên đồ án: Nghiên cứu, thử nghiệm bo mạch kết nối máy tính làm Oscilloscope chẩn đốn hệ thống phun xăng EFI Nhận xét: - Hình thức: - Nội dung: Điểm hình thức: /10 Điểm nội dung: /10 Điểm tổng kết: /10 Kết luận cho sinh viên: Được bảo vệ: Không bảo vệ: Khánh Hòa, ngày ., tháng , năm Cán hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) II TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG Khoa/viện: Kỹ thuật giao thông PHIẾU CHẤM ĐIỂM CỦA HỘI ĐỒNG BẢO VỆ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên thành viên HĐ: Chủ tịch: Thư ký: Ủy viên: Tên đề tài: Nghiên cứu, thử nghiệm bo mạch kết nối máy tính làm Oscilloscope chẩn đoán hệ thống phun xăng EFI Họ tên sinh viên thực hiện: Võ Văn Nhật MSSV: 58131965 Phần đánh giá cho điểm thành viên hội đồng (theo thang điểm 10) a) Hình thức, bố cục báo cáo (sạch, đẹp, cân đối phần,…) : ……… b) Nội dung báo cáo (thể mục tiêu, kết quả,…) : ……… c) Trình bày (đầy đủ, ngắn gọn, lưu lốt, khơng q thời gian,…) : ……… d) Trả lời câu hỏi người chấm (đúng/sai) : ……… đ) Trả lời câu hỏi thành viên hội đồng (đúng/sai) : ……… e) Thái độ, cách ứng xử, mức độ tự tin : ……… g) Nắm vững nội dung đề tài :……… h) Nắm vững vấn đề liên quan đề tài :……… i) Tính sáng tạo khoa học sinh viên :……… Tổng cộng : …… Điểm trung bình cột điểm trên:……./10 Khánh Hòa, ngày .,tháng .,năm 2020 Cán chấm điểm (Ký ghi rõ họ tên) III LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan kết đề tài ”Nghiên cứu thử nghiệm bo mạch kết nối máy tính làm Oscilloscope chẩn đốn hệ thống phun xăng điện tử EFI” cơng trình nghiên cứu thử nghiệm cá nhân chưa công bố thời điểm Khánh Hòa, ngày .,tháng .,năm 2020 Sinh viên thực Võ Văn Nhật IV LỜI CẢM ƠN Lời em xin chân thành cảm ơn đến tồn thể q thầy mơn kỹ thuật ô tô tận tình hướng dẫn, dạy dỗ trang bị cho em kiến thức quan trọng năm vừa qua Đặc biệt, để hoàn thành đồ án tốt em xin chân thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy Th.S Mai Sơn Hải người tận tình hướng dẫn trực tiếp, bảo khó khăn tạo điều kiện để em hồn thành đồ án tốt nghiệp Sau em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý thầy, bạn học quan tâm thăm hỏi giúp đỡ em suốt thời gian thực đồ án tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn! V MỤC LỤC PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP I PHIẾU CHẤM ĐIỂM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP II PHIẾU CHẤM ĐIỂM CỦA HỘI ĐỒNG BẢO VỆ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP .III LỜI CAM ĐOAN IIIV LỜI CẢM ƠN V DANH MỤC HÌNH ẢNH VIII DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT XII LỜI NÓI ĐẦU Chương TỔNG QUAN OSCILLOSCOPE 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ OSCILLOSCOPE (DAO ĐỘNG KÝ) 1.2 CẤU TẠO MỘT OSCILLOSCOPE 1.2.1 Cấu tạo Oscilloscope 1.2.2 Oscilloscope có nhớ tương tự 1.2.3 Oscilloscope hai tia 1.2.4 Cấu tạo Oscilloscope lưu trữ số 1.2.5 Máy sóng dựa máy tính 1.3 CHỨC NĂNG CỦA OSCILLOSCOPE TRONG CHẨN ĐỐN 1.3.1 Khái niệm chẩn đốn 1.3.3 Các loại thơng số dùng chẩn đốn 1.3.4 Một số phương pháp thiết bị chẩn đoán .8 1.3.4.1 Phương pháp chẩn đoán đơn giản 1.3.4.2 Phương pháp tự chẩn đoán 1.3.5 Chức osclloscope chẩn đoán 10 1.4 CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI SỬ DỤNG OSCILLOSCOPE 11 VI 1.4.1 Một số hư hỏng .11 1.4.2 Phân tích số cảm biến ảnh hưởng đến hệ thống phun xăng 12 Đường đặc tính kim phun .12 Chương TÍNH NĂNG KỸ THUẬT VÀ SỬ DỤNG CỦA OSCILLOSCOPE 16 2.1 SỬ DỤNG OSCILLOSCOPE CƠ BẢN 16 2.2 OSCILLOSCOPE HANTEK 6022BE 18 2.2.1 Tính kỹ thuật máy hantek 6022BE 18 2.2.1.1 Mô tả .18 2.2.1.2 Thông số kỹ thuật 18 2.2.2 Cách cài đặt kết nối với máy tính 19 2.2.2.1 Cài đặt windows 7/xp/vista .19 2.2.2.2 Cài đặt windows 10 .20 2.2.3 Giới thiệu chức hantek 6022BE .22 2.2.4 Que đo máy sóng 34 2.2.5 Sử dụng Oscilloscope hantek 6022BE 34 CHƯƠNG SỬ DỤNG OSCILLOSCOPE CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN XĂNG .36 3.1 THIẾT BỊ PHỤ TRỢ SUY GIẢM TÍN HIỆU BĂNG THƠNG 10 MHZ .36 3.2 KHẢO SÁT MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG EFI - TCCS 37 3.3 THỬ NGHIỆM OSCILLOSCOPE VÀO CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN XĂNG EFI .42 3.3.1 Hệ thống phun xăng EFI TCCS – KFZ 2006D 42 3.3.2 Mơ hình phun xăng điện tử 3S-GE .47 3.3.3 Khảo sát động TOYOTA YARIS 53 CHƯƠNG KẾT LUẬN .62 TÀI LIỆU THAM KHẢO .63 VII DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Mơ tả cấu tạo súng điện tử Hình 1.2 Mô tả sơ đồ cấu tạo dao động ký tương tự Hình 1.3 Mơ tả cấu tạo dao động kí hai tia Hình 1.4 Mô tả sơ đồ khối cấu tạo Oscilloscope số .6 Hình 1.5 Dụng cụ đo Hình 1.6 Mơ tả sơ đồ ngun lý hình thành hệ thống tự chẩn đốn Hình 1.7 Sơ đồ khối hệ thống điện phần điều khiển phun xăng .10 Hình 1.8 Đường đặc tính kim phun [5] 12 Hình 1.9 Mơ tả ảnh hưởng đến thời điểm phun .13 Hình 1.10 Mơ tả hiệu chỉnh tín hiệu khác 13 Hình 1.11 Mơ tả đường đăc tính cảm biến nhiệt độ nước làm mát .14 Hình 1.12 Mơ tả hiệu chỉnh nhiên liệu động hoạt động .14 Hình 1.13 Mơ tả hệ số điều chỉnh .15 Hình 2.1 Mơ tả mặt tiền dao động ký .16 Hình 2.2 Các thành phần máy 18 Hình 2.3 Kết nối bo mạch với máy tính .19 Hình 2.4 Cửa sổ cài đặt 20 Hình 2.5 Cửa sổ recovery .20 Hình 2.6 Chế độ advance startup 20 Hình 2.7 Cửa sổ troubleshoot .21 Hình 2.8 Cửa sổ advanced options .21 Hình 2.9 Cửa sổ cài đặt khởi động .21 Hình 2.10 Cửa sổ cài đặt khởi động .21 Hình 2.11 Dao diện ban đầu 22 VIII ... NỐI MÁY TÍNH LÀM OSCILLOSCOPE CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN XĂNG EFI GVHD: Th.S Mai Sơn Hải SVTH: Võ Văn Nhật MSSV: 58131965 Khánh Hòa, tháng 05 năm 2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG Khoa/viện: Kỹ thuật... chẩn đốn hệ thống phun xăng EFI Giảng viên hướng dẫn: Th.S Mai Sơn Hải Sinh viên hướng dẫn: Võ Văn Nhật MSSV: 58131965 Khóa: 2016 – 2020 Ngành: Kỹ thuật Ơ tơ Lần KT Ngày Nội dung Nhận xét GVHD... thông PHIẾU CHẤM ĐIỂM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên người chấm:……………………………… Sinh viên thực ĐA Họ tên: Võ Văn Nhật MSSV: 58131965 Lớp: 58.CNOT-1 Ngành: Kỹ thuật Ô tô Tên đồ án: Nghiên cứu, thử nghiệm bo