1. Trang chủ
  2. » Tất cả

Báo cáo điện, nhóm 3

60 28 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

  • I. NHỮNG NỘI DUNG CẦN ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG

  • II. NHẬN XÉT

  • III. ĐỀ NGHỊ VÀ ĐÁNH GIÁ

  • TÓM TẮT

  • LỜI CẢM ƠN

  • LỜI MỞ ĐẦU

  • PHẦN I: GIỚI THIỆU VỀ PHẦN MỀM PROTEUS VÀ HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN Ô TÔ

  • Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ PHẦN MỀM PROTEUS

    • 1.1. Khái niệm

      • Hình 0.1 Phần mềm mô phỏng mạch điện tử - Proteus

  • 1.2. Các chức năng của Proteus

    • 1.2.1. Ưu điểm

      • Hình 0.2. Hướng dẫn sử dụng mô phỏng vi điều khiển bằng proteus

    • 1.2.2. Nhược điểm

  • Chương 2: GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN Ô TÔ

    • 2.1. Vai trò của hệ thống cung cấp điện

    • 2.2. Cấu trúc hệ thống cung cấp điện

    • Máy phát điện : phát sinh ra điện.

    • Tiết chế : điều chỉnh điện áp do máy phát điện tạo ra.

    • Accu : dự trữ và cung cấp điện.

    • Đèn báo nạp : cảnh báo cho tài xế khi hệ thống sạc gặp sự cố.

    • Công tắc máy : đóng và ngắt dòng điện.

      • Hình 0.3. Cấu trúc hệ thống cung cấp điện

    • 2.3. Chức năng của máy phát điện

      • Hình 0.4. Các loại máy phát và tiết chế

      • 2.3.1. Phát điện

      • Hình 5. Rotor, Stator, Chỉnh lưu và tiết chế

      • 2.3.2 Chỉnh lưu

      • 2.3.3 Hiệu chỉnh điện áp

    • 2.4. Nguyên lí máy phát điện

      • Hình 0.6. Cuộn dây và nam châm

      • Hình 0.7. Nguyên lí phát điện trong thực tế

      • Hình 0.8. Mối quan hệ giữa động cơ điện một và máy phát điện

  • PHẦN II: CƠ SỞ LÍ LUẬN CHỌN ĐỀ TÀI

  • Chương 1: KHÁI QUÁT VỀ CÁC LOẠI MÁY PHÁT ĐIỆN

    • Hình 1.4.1 Dòng điện xoay chiều 1 pha

    • Mối quan hệ giữa dòng điện sinh ra trong cuộn dây và vị trí của nam châm được chỉ ra ở hình vẽ. Cường độ dòng điện lớn nhất được tạo ra khi các cực nam (S) và cực bắc (N) của nam châm gần cuộn dây nhất. Tuy nhiên chiều của dòng điện trong mạch thay đổi ngược chiều nhau sau mỗi nửa vòng quay của nam châm. Dòng điện hình sin được tạo ra theo cách này gọi là "dòng điện xoay chiều một pha". Một chu kỳ ở đây là 3600 và số chu kỳ trong một giây được gọi là tần số.

    • Để phát điện được hiệu quả hơn, người ta bố trí 3 cuộn dây trong máy phát như hình vẽ.

    • Hình 1.4.2 Dòng điện xoay chiều 3 pha

    • Mỗi cuộn dây A, B và C được bố trí cách nhau 1200 và độc lập với nhau. Khi nam châm quay trong các cuộn dây sẽ tạo ra dòng điện xoay chiều trong mỗi cuộn dây. Hình vẽ cho thấy mối quan hệ giữa 3 dòng điện xoay chiều và nam châm, dòng điện được tạo ở đây là dòng điện xoay chiều 3 pha. Tất cả các xe hiện đại ngày nay được sử dụng máy phát xoay chiều 3 pha.

    • Chức năng:

    • Khi rotor quay một vòng, trong các cuộn dây Stator dòng điện được sinh ra trong mỗi cuộn dây này được chỉ ra từ (a) tới (f) trong Hình C. Ở vị trí (a), dòng điện có chiều dương được tạo ra ở cuộn dây III và dòng điện có chiều âm được tạo ra ở cuộn dây II. Vì vậy dòng điện chạy theo hướng từ cuộn dây II tới cuộn dây III.

    • Dòng điện này chạy vào tải qua diode 3 và sau đó trở về cuộn dây II qua diode 5. Ở thời điểm này cường độ dòng điện ở cuộn dây I bằng 0. Vì vậy không có dòng điện chạy trong cuộn dây I.

    • Bằng cách giải thích tương tự từ các vị trí (b) tới (f) dòng điện xoay chiều được chỉnh lưu bằng cách cho qua 2 diode và dòng điện tới các phụ tải được duy trì ở một giá trị không đổi.

    • c. Máy phát điện có điện áp điểm trung hoà

    • Điện áp điểm trung hoà

    • Hình 1.4.3 Điện áp điểm trung hoà

    • Máy phát điện xoay chiều thông thường dùng 6 diode để chỉnh lưu dòng điện xoay chiiều 3 pha (AC) thành dòng điện một chiều (DC).

    • Điện áp ra tại điểm trung hoà là nguồn cung cấp điện cho rơle đèn báo nạp. Có thể thấy điện áp trung bình của điểm trung hoà bằng 1/2 điện áp ra một chiều. Trong khi dòng điện ra đi qua máy phát, điện áp tại điểm trung hoà phần lớn là dòng điện một chiều nhưng nó cũng có một phần là dòng điện xoay chiều. Phần dòng điện xoay chiều này được tạo ra mỗi pha. Khi tốc độ của máy phát vượt quá 2,000 tới 3,000 vòng/phút thì giá trị cực đại của phần dòng điện xoay chiều vượt quá điện áp ra của dòng điện một chiều.

    • Điều đó có nghĩa là so với đặc tính ra của máy phát điện xoay chiều không có các diode tại điểm trung hoà, điện áp ra tăng dần dần từ khoảng 10 tới 15% ở tốc độ máy phát thông thường là 5,000 vòng/phút.

    • Nguyên lí điều chỉnh:

    • Hình 1.5.2 Nguyên tắc tiết chế

    • Cách xác định tiết chế:

    • Đầu tiên, ta phải xác định được các chân của tiết chế: Đầu âm, đầu dương, đầu kích từ.

    • D2 dùng để dập sức điện động tự cảm sinh ra trong Wkt khi T2, T3 dẫn và ngắt .

    • Nối đầu dây kích từ (F) với một đầu của đèn báo nạp, đầu còn lại dùng để kiểm tra.

    • Cấp nguồn cho tiết chế ((+) với dương acquy, mass vỏ nối với âm acquy)

    • Cho đầu kiểm tra vào dương nguồn, đèn không sáng, nếu kích vào âm nguồn mà đèn sáng thì đó là tiết chế sử dụng transitor loại PNP ( tiết chế PNP).

    • Nếu cho đầu kiểm tra vào âm dương acquy đều không sáng hoặc cùng sáng thì tiết chế có thể đã bị hỏng

    • Ta phải xác định được các chân của tiết chế: Đầu dương, đầu âm, đầu kích từ.

    • b. Bộ tiết chế vi mạch

    • Cấu tạo của bộ tiết chế vi mạch

    • Bộ tiết chế vi mạch chủ yếu gồm có vi mạch, cánh tản nhiệt và giắc nối. Việc sử dụng vi mạch làm cho bộ tiết chế có kích thước nhỏ gọn.

    • Các loại bộ tiết chế vi mạch :

    • Loại nhận biết ắc qui: Loại tiết chế vi mạch này nhận biết ắc qui nhờ cực S (cực nhận biết từ ắc qui) và điều chỉnh điện áp ra theo giá trị qui định.

    • Loại nhận biết máy phát: Loại tiết chế vi mạch này xác định điện áp bên trong của máy phát và điều chỉnh điện áp ra theo giá trị qui định. Các đầu ra trên giắc cắm:

    • Chức năng của bộ tiết chế vi mạch

    • Bộ tiết chế vi mạch có các chức năng sau đây:

    • Điều chỉnh điện áp.

    • Cảnh báo khi máy phát không phát điện và tình trạng nạp không bình thường.

    • Bộ tiết chế vi mạch cảnh báo bằng cách bật sáng đèn báo nạp khi xác định được các sự cố sau đây:

    • Đứt mạch hoặc ngắn mạch các cuộn dây rotor.

    • Cực S bị ngắt.

    • Cực B bị ngắt.

    • Điện áp tăng vọt quá lớn (điện áp ắc qui tăng do ngắn mạch giữa cực F và cực E).

    • Các đặc tính của bộ tiết chế vi mạch:

    • Đặc tính tải của ắc qui:

    • Điện áp ra không đổi hoặc ít thay đổi (nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 tới 0,2 V) khi tốc độ máy phát thay đổi.

    • Đặc tính phụ tải bên ngoài:

    • Điện áp ra nhỏ đi khi dòng điện phụ tải tăng lên. Sự thay đổi điện áp, thậm chí ở tải định mức hoặc dòng điện ra cực đại của máy phát vào khoảng giữa 0,5 tới 1 V. Nếu tải vượt quá khả năng của máy phát thì điện áp ra sẽ sụt đột ngột.

    • Đặc tính nhiệt độ:

    • Nhìn chung điện áp ra sẽ giảm đi khi nhiệt độ tăng lên. Vì điện áp ra sụt ở nhiệt độ cao (Ví dụ vào mùa hè tăng lên ở nhiệt độ cao, vào mùa đông thì giảm xuống). Việc nạp đầy đủ phù hợp với ắc qui được thực hiện ở mọi thời điểm.

    • Hình 1.5.5. Đặc tính của tiết chế vi mạch

    • c. Điều khiển đầu ra bằng bộ tiết chế vi mạch

      • Khi máy phát đang phát điện (điện áp thấp hơn điện áp điều chỉnh)

      • Khi máy phát đang phát điện (điện áp cao hơn điện áp điều chỉnh)

      • Hoạt động không bình thường

      • Khi cuộn dây Rotor bị đứt

      • Khi cuộn dây Rotor bị chập (ngắn mạch)

      • Hình 1.5.6.5 Khi Rotor bị ngắn mạch

      • Khi cực S bị ngắt

      • Hình 1.5.7.2Khi cực S bị ngắt

      • Hình 1.5.7.3Khi cực B bị ngắt

      • Khi có sự ngắn mạch giữa cực F và cực E

      • Hình 1.5.7.4. Khi chân F nối mass

      • Hoạt động của bộ tiết chế vi mạch loại nhận biết điện áp ở máy phát

      • Hình 1.5.8Tiết chế vi mạch nhận biết điện áp ở máy phát

      • Bộ tiết chế vi mạch có cực M

      • Vai trò của cực M:

      • Bộ phận sưởi điện PTC:

      • Bộ phận sưởi này được dùng để hâm nóng nước làm mát động cơ khi hiệu suất sưởi không đủ (đặt trong lõi sưởi).

      • Đối với xe có bộ phận sưởi điện PTC, nếu bộ phận sưởi PTC được sử dụng khi động cơ chạy ở trạng thái không tải thì điện năng tiêu thụ sẽ lớn hơn điện năng do máy phát tạo ra. Vì lí do này người ta trang bị thêm cực M. Cực M truyền tình trạng phát điện của máy phát tới ECU động cơ thông qua transistor Tr3 được lắp đồng bộ với transistor Tr1 để điều khiển dòng kích từ. ECU động cơ điều khiển chế độ không tải của động cơ và bộ phận sưởi điện PTC theo tín hiệu được truyền từ cực M

      • Vì transistor Tr3 được nối đồng bộ với transistor Tr1 nên khi Tr1 mở thì Tr3 cũng mở. Cực M sẽ phát ra tín hiệu thay đổi dưới dạng xung.

      • Khi bộ phận sưởi điện PTC làm việc.

      • Khi bộ phận sưởi điện PTC không làm việc :

  • Chương 2: QUY TRÌNH KIỂM TRA VÀ CHUẨN ĐOÁN TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA BỘ TIẾT CHẾ VI MẠCH

  • 1. Các hư hỏng và phương pháp kiểm tra tiết chế trên ô tô

  • a. Các hiện tượng và nguyên nhân gây hư hỏng

    • Hình 2.1 Khi Rotor bị đứt

    • Khi cuộn dây roto bị chạm mạch (ngắn mạch)

    • Hình 2.2 Khi Rotor bị ngắn mạch

    • Hình 2.3. Khi cực S bị ngắt

    • Hình 2.4. Khi cực B bị ngắt

    • Hình 2.5. Khi chân F nối mass

  • Chương 3: Thiết kế mô hình đo kiểm tiết chế vi mạch

  • PHẦN III: KẾT LUẬN

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

Nội dung

KHOA: ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO BỘ MÔN: Hệ thống điện - điện tử Ơ tơ Đề tài: Thiết kế mơ hình đo kiểm tiết hế vi mạch tô STT GVHD: Th.s Nguyễn Thành Tuyên Danh sách sinh viên thực hiện: Họ tên MSSV Vũ Đức Thắng Lường Văn Đạt Trần Lê Minh 18145179 Thành phố Hồ Chí Minh, tháng năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Tên tiểu luận: Thiết kế mô hình đo kiểm tiết hế vi mạch Họ tên Sinh viên Vũ Đức Thắng Lường Văn Đạt Trần Lê Minh 18145179 Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô I NHỮNG NỘI DUNG CẦN ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG II NHẬN XÉT Về hình thức trình bày & tính hợp lý cấu trúc tiểu luận: Về nội dung (đánh giá chất lượng tiểu luận, ưu/khuyết điểm giá trị thực tiễn) III ĐỀ NGHỊ VÀ ĐÁNH GIÁ Điểm đánh giá (theo thang điểm 10): Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2020 Giảng viên hướng dẫn (Ký & ghi rõ họ tên) TÓM TẮT Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô không giữ vị trí quan trọng việc thúc đẩy kinh tế quốc dân phát triển thông qua đáp ứng nhu cầu giao thơng vận tải, góp phần phát triển sản xuất kinh doanh thương mại mà ngành kinh tế mang lại lợi nhuận cao nhờ sản xuất sản phẩm có giá trị vượt trội Sớm nhận thức tầm quan trọng ngành công nghiệp này, nước phát triển Mỹ, Nhật Bản, Anh, Pháp, Đức, Hàn Quốc, trọng phát triển ngành công nghiệp ô tô riêng q trình cơng nghiệp hố để phục vụ khơng nhu cầu nước mà cịn xuất sang thị trường khác Ở Việt Nam, thị trường tơ Việt Nam có nhiều chuyển biến tích cực Ngành cơng nghiệp tơ có chiều hướng nhập xe nguyên ạt nhờ áp dụng mức thuế Vì thế, số lượng xe tăng lên nhanh chóng, thành phố lớn Một đặc điểm dòng xe nhập phụ tùng thay thiếu sở bảo dưỡng sửa chữa Bên cạnh đó, dịng xe chủ yếu dịng xe qua sử dụng Vì thế, hư hỏng trục trặc kỹ thuật dòng xe thường gặp, điển hình máy phát điện Máy phát điện dùng xe quay với động Mà xe hoạt động tốc độ động thường xuyên thay đổi tốc độ máy phát không ổn định Nếu máy phát ổn áp hệ thống nạp khơng thể cung cấp dòng điện ổn định cho thiết bị điện Đó lý để tiết chế máy phát đời Đây lý nhóm chúng em lựa chọn để tài thiết kế mơ hình đo kiểm tiết hế vi mạch LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, nhóm em xin cảm ơn thầy 15 tuần qua, tuần đầu gặp chút khó khăn thầy ln tận tâm truyền đạt kiến thức cho sinh viên giúp chúng em hồn thành tốt mơn Trong q trình làm đề tài báo cáo cuối kì mơn Hệ thống điện - điện tử Ơ tơ, có giúp đỡ thầy nhóm em cịn số sai sót chúng em ln mong muốn nhận góp ý thầy bạn để tiểu luận sản phẩm nhóm ngày hồn thiện phát triển Cuối cùng, nhóm em chúc thầy có thật nhiều sức khoẻ đạt nhiều thành tựu nghiệp Chúc bạn xưởng kì báo cáo tốt nghiệp đạt điểm thật cao tìm cơng việc phù hợp với LỜI MỞ ĐẦU Đất nước ta bước đường cơng nghiệp hố đại hoá đất nước Nước ta nước phát triển dần tiếp cận với khoa học kĩ thuật đại Ngày công nghiệp, mạch điều khiển người ta dùng kĩ thuật số với chương trình phần mềm đơn giản, linh hoạt dễ dàng thay đổi cấu trúc tham số luật điều khiển Nó làm tăng tốc độ tác động nhanh có độ xác cao cho hệ thống Như vậy, làm chuẩn hố hệ thống truyền động điện điều khiển điện tự động đại, có đặc tính khác Trong ứng dụng việc áp dụng vào điều chỉnh điện áp máy phát điện tự động sử dụng rộng rãi có đặc tính ưu việt.Việc nghiên cứu, chế tạo mơ hình đo kiểm tiết hế vi mạch cần thiết, bảo vệ cho phụ tải bảo vệ cho thân máy phát an tồn điều kiện chế độ làm việc phức tạp tơ Bên cạnh đó, chúng em có sử dụng phần mềm Protues để mô mạch đo kiểm tiết chế vi mạch để dễ dàng thể ngun lí hoạt động ý tưởng Nhóm em xin cảm ơn thầy giáo hướng dân Th.s Nguyễn Thành Tuyên thầy xưởng điện tận tính dẫn để chúng em hồn thành tiểu luận Sinh viên thực PHẦN I: GIỚI THIỆU VỀ PHẦN MỀM PROTEUS VÀ HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN Ô TÔ Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ PHẦN MỀM PROTEUS 1.1 Khái niệm Proteus phần mềm hãng Labcenter Electronics, mơ cho hầu hết linh kiện điện tử thơng dụng, đặc biệt hỗ trợ cho MCU PIC, 8051, AVR, Motorola Hình 0.1 Phần mềm mơ mạch điện tử - Proteus Proteus sử dụng rộng rãi 35 quốc gia Proteus tự khẳng định mạnh mơ mạch ngun lí sát với thực tế, 12 năm hình thành phát triển, hồn thiện phát triển mạnh Proteus cung cấp cho người dùng linh kiện điện tử để người dùng tạo mạch nguyên lí sau cho chạy thử so sánh với kết thực tế Chính Proteus tạo chạy mạch đơn giản phức tạp nên dùng giảng dạy, phịng thí nghiệm điện tử thực hành vi xử lí,… 1.2 Các chức Proteus 1.2.1 Ưu điểm Dễ dàng tạo sơ đồ nguyên lí đơn giản từ mạch điện đơn giản đến mạch có lập trình vi xử lí Dễ dàng chỉnh sửa đặc tính linh kiện sơ đồ nguyên lí: chỉnh sửa số trước động bước, chỉnh sửa nguồn nuôi cho mạch, thay đổi tần số hoạt động vi xử lí Cơng cụ hỗ trợ kiểm tra lỗi thiết kế sơ đồ nguyên lí, xem lưu phần báo lỗi Chạy mô phân tích tính chất mạch điện bản, công cụ hỗ trợ cho việc chạy mô mạnh xác Các cơng cụ đồ thị hỗ trợ mạch cho việc phân tích tần số, âm thanh,… khơng phần mềm cịn có thêm máy phân tích từ đơn giản đồng hồ đo vôn, ampe, đến máy đo dao động, máy tạo sóng dao động,… Ngồi ra, Proteus cịn cung cấp cho người sử dụng công cụ mạnh mà phần mềm khác khơng có Chẳng hạn thư viện led với màu sắc khác kể led đoạn Nhưng phần hiển thị mạnh mà Proteus cung cấp LCD, mơ mạch truyền phát tín hiệu Hình 0.2 Hướng dẫn sử dụng mô vi điều khiển proteus Bên cạnh ưu điểm đó, Proteus có số hạn chế định 1.2.2 Nhược điểm Đây phần mềm cơng ty nước ngồi nên tính bảo mật cao, biết đến nên khó kiếm ngồi thực tế khơng có tài liệu cấp hay hướng dẫn sử dụng Trong thiết kế có nhiều phần quan trọng Proteus chạy không theo quy tắc làm người sử dụng đơi gặp khó khăn Sử dụng khác phức tạp, mạch vi xử lí hay mạch cần chỉnh sửa tính chất linh kiện (do nhiều tính chất phải điều chỉnh) Hướng dẫn sử dụng Proteus hoàn toàn tiếng Anh nên đòi hỏi người sử dụng phải có tảng tiếng Anh muốn sử dụng cách hiệu (nhất tiếng anh chuyên ngành điện tử) Chương 2: GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN Ơ TƠ 2.1 Vai trị hệ thống cung cấp điện Ơ tơ trang bị số hệ thống thiết bị điện để đảm bảo an tòan tiện nghi sử dụng Chúng cần điện suốt thời gian họat động động dừng Vì thế, chúng cần accu nguồn điện chiều nguồn lượng Một hệ thống cung cấp điện trang bị xe cung cấp nguồn chiều cho hệ thống thiết bị vừa nêu Tuy nhiên accu phóng điện động dừng dần hết điện Hệ thống cung cấp điện sử dụng quay động để phát sinh điện Nó khơng cung cấp điện cho hệ thống thiết bị điện khác mà nạp điện cho accu lúc động hoạt động 2.2 Cấu trúc hệ thống cung cấp điện • Máy phát điện : phát sinh điện • Tiết chế : điều chỉnh điện áp máy phát điện tạo • Accu : dự trữ cung cấp điện • Đèn báo nạp : cảnh báo cho tài xế hệ thống sạc gặp cố • Cơng tắc máy : đóng ngắt dịng điện Hình 0.3 Cấu trúc hệ thống cung cấp điện Khi bật cơng tắc máy, dịng điện từ bình accu đến cuộn dây rotor máy phát điện Dòng điện làm rotor trở thành nam châm điện Khi động hoạt động, nam châm điện quay làm biến thiên từ thông qua cuộn dây stator Từ thông biến thiên sinh sức điện động cuộn dây stator Dòng điện máy phát sinh nạp cho bình accu cung cấp cho phụ tải điện Đèn báo nạp nằm bảng đồng hồ người lái để báo máy phát khơng phát điện có cố hệ thống nạp 2.3 Chức máy phát điện Máy phát điện thực số chức Trên máy phát đời cũ, thành phần máy phát gồm phận phát điện chỉnh lưu Chức ổn định điện áp thực tiết chế lắp rời thông thường loại rung hay bán dẫn Ngày nay, máy phát bao gồm phận: phát điện, chỉnh lưu hiệu chỉnh điện áp Tiết chế vi mạch nhỏ gọn lắp liền máy phát, ngồi chức điều áp báo số hư hỏng cách điều khiển đèn báo nạp Hình 0.4 Các loại máy phát tiết chế Máy phát điện giữ vai trò then chốt thiết bị cung cấp điện Nó thực ba chức : phát điện, chỉnh lưu, hiệu chỉnh điện áp 2.3.1 Phát điện Động quay, truyền chuyển động quay đến máy phát điện thông qua dây đai hình chữ V Rotor máy phát điện nam châm điện Từ trường tạo tương tác lên dây quấn stator làm phát sinh điện Hình Rotor, Stator, Chỉnh lưu tiết chế 2.3.2 Chỉnh lưu Dòng điện xoay chiều tạo máy phát điện sử dụng trực tiếp cho thiết bị điện mà chỉnh lưu thành dòng điện chiều Bộ chỉnh lưu biến đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện chiều 2.3.3 Hiệu chỉnh điện áp Tiết chế điều chỉnh điện áp sinh Nó đảm bảo hiệu điện dịng điện đến thiết bị số tốc độ máy phát điện thay đổi 2.4 Ngun lí máy phát điện Có nhiều phương pháp tạo dòng điện, máy phát điện, người ta sử dụng cuộn dây nam châm làm phát sinh dòng điện cuộn dây Sức điện động sinh cuộn dây lớn số vòng dây quấn nhiều, nam châm mạnh tốc độ di chuyển nam châm nhanh Hình 0.6 Cuộn dây nam châm Khi nam châm mang lại gần cuộn dây, từ thông xuyên qua cuộn dây tăng lên Ngược lại, đưa cuộn dây xa, đường sức từ xuyên qua cuộn dây giảm xuống Bản thân cuộn dây khơng muốn từ thơng qua biến đổi nên cố tạo từ thông theo hướng chống lại thay đổi xảy • • • • Hình 0.7 Ngun lí phát điện thực tế Máy phát điện thực tế Nam chân vĩnh cửu thay nam châm điện nên từ thơng thay đổi Có thêm lõi thép làm tăng từ thông qua cuộn dây Sinh từ thông móc vịng làm từ thơng thay đổi liên tục Mối quan hệ máy phát điện chiều động điện : Nối bóng đèn nhỏ vào động điện xoay động điện tay, bóng đèn sáng nhẹ, điều chứng tỏ động điện có cấu tạo giống máy phát điện chiều Cơ điện tạo từ nam châm khung dây Hình 0.8 Mối quan hệ động điện máy phát điện Khi chạy xe đạp có gắn máy phát điện vào ban đêm, ta cảm thấy bàn đạp cần lực đạp lớn Điều xảy máy phát điện có chức giống động điện, ... q trình làm đề tài báo cáo cuối kì mơn Hệ thống điện - điện tử Ơ tơ, có giúp đỡ thầy nhóm em cịn số sai sót chúng em ln mong muốn nhận góp ý thầy bạn để tiểu luận sản phẩm nhóm ngày hồn thiện... = ∞ )  Trên sơ đồ chỉnh lưu pha có điơt: điơt nhóm điơt dương, nhóm gọi điơt âm, hướng dẫn điện điơt nhóm dẫn điện anơt có điện áp cao hơn, cịn nhóm điơt dẫn có điện áp thấp hơn.Vì thời điểm... số nhỏ điện áp chỉnh lưu 1,5 Uđm, lớn 1, 73 Um, thay đổi điện áp chỉnh lưu: ∆U mf = 0,23U m = 0 ,32 5U φ  Giá trị tức thời điện áp chỉnh lưu:   Umf = 3U m cos ωt Giá trị trung bình điện áp chỉnh

Ngày đăng: 03/02/2021, 00:31

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

  • Đang cập nhật ...

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w