MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI Ở CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀ TÂY

MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM HỒN THIỆN CƠNG TÁC KẾ TỐN TẬP HỢP CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI Ở CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀ TÂY I SỰ CẦN THIẾT PHẢI HỒN THIỆN CƠNG TÁC KẾ TỐN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀ TÂY Hiện nay, với phát triển kinh tế, hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải khẳng định vị trí Là hoạt động đem lại hiệu mặt kinh tế mà cịn có hiệu mặt xã hội Việc tổ chức hoạt động kinh doanh phải đảm bảo thu hồi vốn đầu tư ban đầu vào phương tiện vận tải nhanh chóng đồng thời doanh thu phải đủ bù đắp cho chi phí có lãi Do đó, nhà lãnh đạo phải quản lý tốt chi phí, tìm biện pháp để hạ giá thành vận tải, thu hút khách hàng Hạch toán kế toán với chất hệ thống thông tin kiểm tra biến động tài sản doanh nghiệp Nó trở thành phận quan trọng hệ thống quản lý kinh tế doanh nghiệp Để quản lý sử dụng có hiệu loại tài sản, lãnh đạo doanh nghiệp cần biết thông tin hoạt động kinh doanh cách kịp thời, đầy đủ xác Điều thực thơng qua cơng tác kế tốn doanh nghiệp Tuy nhiên hệ thống kế toán nước ta chưa theo kịp với phát triển kinh tế Yêu cầu chế quản lý yêu cầu kinh tế thị trường đòi hỏi phải cải cách triệt để, đổi toàn diện hệ thống kế toán nước ta cho phù hợp với kinh tế thị trường, với đặc điểm yêu cầu trình độ quản lý kinh tế tài đất nước Để đảm bảo tính đồng thống phát huy vai trị cung cấp thơng tin cho việc điều hành quản lý kinh doanh cần thiết phải cải tiến, đổi hồn thiện hạch tốn kế tốn tầm vĩ mơ vi mơ Trong đổi hồn thiện cơng tác kế tốn chi phí tính giá thành sản phẩm vấn đề quan trọng Trong tồn cơng tác kế tốn cơng ty cổ phần tơ vận tải Hà Tây, khối lượng kế tốn chi phí tính giá thành vận tải chiếm tỉ trọng lớn, trình tập hợp chi phí diễn phức tạp Khác với doanh nghiệp sản xuất cơng nghiệp có tách bạch trình sản xuất tiêu thụ, dịch vụ vận tải trình sản xuất tiêu thụ diễn cách đồng thời, việc tập hợp chi phí nhanh chóng, xác để tính giá thành xác định doanh thu cần kế tốn cách đắn Thơng qua việc kế tốn đắn chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải, ban lãnh đạo cơng ty có xác để phân tích, đánh giá tình hình thực kế hoạch giá thành, từ có biện pháp hữu hiệu nhằm tiết kiệm chi phí, phát triển sản xuất kinh doanh II MỘT SỐ Ý KIẾN ĐĨNG GĨP NHẰM HỒN THIỆN CƠNG TÁC TẬP HỢP CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI Ở CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀ TÂY Để góp phần hồn thiện cơng tác hạch tốn tập hợp chi phí kinh doanh dịch vụ tính giá thành sản phẩm vận tải đồng thời khắc phục tồn ban lãnh đạo, cán công nhân viên công ty, em xin mạnh dạn đưa số ý kiến sau : Về cơng tác kế tốn chi phí nhiên liệu trực tiếp Chi phí nhiên liệu trực tiếp chiếm tỉ trọng tương đối lớn tổng giá thành vận tải Do việc quản lý tốt chi phí có ý nghĩa thiết thực công tác quản lý nhằm tiết kiệm chi phí, hạ giá thành, tăng khả cạnh tranh cơng ty tồn nghành kinh doanh vận tải Chính thế, tập hợp chi phí nhiên liệu cần xem xét lại giá thực tế nhiên liệu tiêu hao Hiện việc nộp lệ phí giao thơng thực cơng ty mua xăng dầu Trong khoản tiền phải trả cho người bán xăng có lệ phí giao thơng( lít xăng tiền lệ phí giao thơng 300 dồng) Kế tốn cơng ty tính tồn vào chi phí nhiên liệu trực tiếp, điều sai với tính chất cơng dụng chi phí làm cho chi phí nhiên liệu tăng lên Cụ thể, tháng 1/2003, số lượng xăng sử dụng cho phương tiện vận tải 40.172 lít, tổng chi phí nhiên liệu (trong bao gồm tiền mua xăng phí giao thông)dùng cho phận vận tải công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây : 191.497.800 đồng chiếm tỉ trọng 28,4% tổng chi phí kinh doanh dịch vụ vận tải Theo mức nộp lệ phí giao thơng 300 đồng/lít xăng số tiền lệ phí giao thơng mà cơng ty tính vào chi phí nhiên liệu 12.051.600 đồng, chi phí nhiên kiệu thực tế 179.446.200 đồng chiếm tỉ trọng 26,6% Do để đảm bảo tính thực tế xác cơng tác tập hợp chi phí tính giá thành sản phẩm chi phí nhiên liệu vận tải tính theo giá mua thực tế xăng dầu, cịn lệ phí giao thơng cần phải bóc tách để đưa vào khoản chi phí khác chi phí sản xuất chung ( vấn đề trình bày phần sau) Hiện công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây sử dụng tài khoản 621 – Chi phí nhiên liệu trực tiếp để phản ánh chi phí nhiên liệu, dầu nhờn, chi phí săm lốp, chi phí sửa chữa thường xuyên chi tiết hai tiểu khoản + TK 621.1 – chi phí nhiên liệu + TK 621.2 – chi phí dầu nhờn, săm lốp, sửa chữa thường xuyên Nhưng theo chế độ kế toán quy định, tài khoản 621 dùng để hạch tốn chi phí nhiên liệu sử dụng trực tiếp cho phương tiện vận tải Những chi phí săm lốp, sửa chữa thường xuyên thuộc chi phí sản xuất chung phải hạch tốn vào TK627 – chi phí sản xuất chung.(vấn đề trình bày phần sau) Do để hợp lý theo em TK 621 khơng cần mở chi tiết tài khoản cấp II, phát sinh chi phí nhiên liệu kế tốn tiến hành hạch tốn ln vào TK 621 – chi phí nhiên liệu trực tiếp Về cơng tác kế tốn chi phí nhân cơng trực tiếp Chi phí nhân cơng khoản chi phí lao động sống cần thiết nhằm đảm bảo cho hoạt động kinh doanh dịch vụ diễn bình thường Hiện cơng ty khoản chi phí nhân cơng trực tiếp phản ánh TK 622 – Chi phí nhân cơng trực tiếp Nhưng ngồi khoản tiền lương bảo hiểm lái, phụ xe cịn có khoản chi phí cho lái xe ka dự phòng, khoản bảo hiểm nhân viên phận xưởng sửa chữa Như khơng tài khoản 622 phản ánh chi phí lao động trực tiếp tham gia vào hoạt động kinh doanh vận tải Cịn khoản chi phí cho lái xe dự phịng, bảo hiểm nhân viên xưởng phải hạch toán vào TK 627 Vì với quy định chế độ kế tốn theo em khoản chi phí nên hạch tốn sau: Khoản chi phí tiền lương bảo hiểm lái xe, phụ xe phản ánh TK 622- chi phí nhân cơng trực tiếp Cịn chi phí tiền lương, bảo hiểm, kinh phí cơng đồn lái xe dự phịng, khoản bảo hiểm, kinh phí cơng đồn nhân viên xưởng phản ánh TK 627 Tại công ty hoạt động kinh doanh vận tải hành khách hoạt động dịch vụ vận tải Do hạch tốn chi phí nhân cơng trực tiếp phát sinh nên sử dụng TK 622 – Chi phí nhân cơng trực tiếp không cần phải mở thêm tài khoản cấp II Về cơng tác kế tốn chi phí sản xuất chung Chi phí sản xuất chung chi phí phục vụ cho sản xuất, kinh doanh phát sinh trình chế tạo sản phẩm, thực lao vụ, dịch vụ công ty cổ phần ô tơ vận tải Hà Tây khoản chi phí bao gồm chi phí trực tiếp khác phục vụ cho hoạt động vận tải : Chi phí nhân viên quản lý đội xe, chi phí khấu hao phương tiện vận tải, chi phí bến bãi, chi phí bảo hiểm thân vỏ, chi phí khác Kế tốn tập hợp chi phí sản xuất chung doanh nghiệp tô phản ánh tài khoản 627 – Chi phí sản xuất chung Theo quy định, TK 627 mở chi tiết thành TK cấp II: + TK 627.1 - Chi phí nhân viên phân xưởng + TK627.2 - Chi phí vật liệu + TK 627.3 – Chi phí dụng cụ sản xuất + TK 627.4 – Chi phí khấu hao TSCĐ + TK 627.7 – Chi phí dịch vụ mua ngồi + TK 627.8 – Chi phí tiền khác TK 627 mở thêm số TK cấp II để phản ánh số chi phí phạm vi chi phí sản xuất chung theo yêu cầu cụ thể ngành kinh doanh, doanh nghiệp Nhưng thực tế việc sử dụng tài khoản cấp II TK 627 công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây cịn chưa xác Cơng tác tập hợp chi phí chưa phản ánh chất Để góp phần hồn thiện cơng tác hạch tốn chi phí sản xuất chung công ty em xin đưa số đề xuất cụ thể sau : 3.1.Công tác hạch tốn chi phí nhân viên phân xưởng Hiện cơng ty TK 627.1 – chi phí nhân viên phân xưởng dùng để phản ánh chi phí cho nhân viên quản lý đội xe, chi phí khác chi phí lái xe ka dự phịng, chi bảo hiểm công nhân xưởng sửa chữa lại phản ánh vào TK 622 ( trình bày) Để tập hợp chi phí, theo em chi phí kể cần phải hạch tốn vào TK 627.1 – chi phí nhân viên phân xưởng Khi tính tiền lương khoản phụ cấp phải trả cho nhân viên quản lý đội xe, lái xe ka dự phịng, kế tốn ghi: Nợ TK 627(627.1 ) – Chi phí nhân viên phân xưởng Có TK 334 – Phải trả cơng nhân viên Khi tính trích khoản bảo hiểm, kinh phí cơng đồn kế tốn ghi: Nợ TK 627 (627.1) – Chi phí nhân viên phân xưởng Có TK 338 ( 338.3, 338.4, 338.2) – Phải trả, phải nộp khác 3.2 Về cơng tác hạch tốn chi phí săm lốp Chi phí săm lốp khoản chi phí thay săm lốp hư hỏng, đắp vá lại săm lốp Công ty cổ phần ô tô vận tải tiến hành hạch toán khoản chi phí vào chi phí nhiên liệu trực tiếp trình bày điều khơng phù hợp với chế độ kế tốn Chi phí săm lốp khoản chi phí thuộc chi phí sản xuất chung Vì khoản chi phí phải hạch tốn vào TK 627 – Chi phí sản xuất chung kí hiệu riêng khoản chi phí 627.5 – Chi phí săm lốp Cơng ty áp dụng hình thức khốn doanh thu cho lái xe, theo chi phí săm lốp khoản chi thuộc chi phí lái xe phải tự trang trải Hàng tháng doanh nghiệp toán cho lái xe theo định mức khốn quy định 3.3.Về cơng tác hạch tốn chi phí lệ phí giao thơng Như phần trình bày, cơng ty tính phần chi phí giao thơng mua xăng dầu vào chi phí nhiên liệu Thực chất khoản chi phí trực tiếp hoạt động kinh doanh vận tải tơ Do cần bóc tách chi phí lệ phí giao thơng khỏi trị giá mua xăng dầu(chi phí nhiên liệu) để đưa vào thành khoản chi phí chi phí sản xuất chung Để theo dõi chi phí theo em cơng ty nên mở thêm TK 627.6 – Chi phí lệ phí giao thơng Đồng thời TK dùng để phản ánh chi phí lệ phí giao thơng phương tiện vận tải phục vụ trực tiếp cho hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Không phản ánh vào TK chi phí lệ phí giao thơng phương tiện phục vụ quản lý 3.4.Cơng tác kế tốn chi phí sửa chữa phương tiện Để hạch tốn chi phí sửa chữa lớn phương tiện công ty sử dụng TK 627.7 – Chi phí sửa chữa phương tiện Cịn chi phí sửa chữa thường xun cơng ty theo dõi TK 621 – Chi phí nhiên liệu trực tiếp Cách hạch toán chưa hợp lý ta biết TK 627.7 có tên “ Chi phí dịch vụ mua ngồi” khơng phải “ Chi phí sửa chữa phương tiện” Và chi phí sửa chữa thường xuyên khoản chi phí thuộc chi phí sản xuất chung nên việc theo dõi TK 621 khơng với chất Để hợp lý cách hạch tốn cơng ty nên mở thêm TK chi tiết cấp II TK 627 để hạch tốn chi phí sửa chữa phương tiện cụ thể TK 627.9 – Chi phí sửa chữa phương tiện vận tải TK 627.9 dùng để phản ánh chi phí sửa chữa phương tiện vận tải phục vụ trực tiếp cho hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty Và nhằm đảm bảo tính ổn định chi phí giá thành sản phẩm vận tải ô tô tháng, Công ty ô tô vận tải Hà Tây cần phải tính trích trước chi phí sửa chữa phương tiện theo cơng thức sau: Số tiền trích trước chi phí sửa chữa tháng Số kế hoạch sửa chữa năm = 12 tháng Căn vào số tiền trích trước chi phí sửa chữa tính hàng tháng, kế tốn ghi : Nợ TK 627(627.9) – Chi phí sửa chữa phương tiện VT Có TK 335 – Chi phí phải trả Khi phát sinh chi phí thực tế kế tốn ghi Nợ TK 335 – Chi phí phải trả Có TK 111, 112, 131, - Các tài khoản liên quan 3.5 Về kế tốn chi phí tiền khác Tại cơng ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây chi phí thuộc chi tiền khác là: chi phí bảo hiểm thân vỏ ka, chi phí bến bãi, chi bảo vệ tuyến, chi phí tiền khác đêù hạch tốn vào TK 627.8 – Chi phí tiền khác Điều đáng xem xét kế tốn cơng ty hạch tốn vào TK 627.8 chi phí khơng thuộc chi phí sản xuất chung mà thuộc chi phí QLDN, chi phí hoạt động tài : trả lãi tiền gửi ngân hàng, chi xăng công tác xe công ty, chi họp hội nghị cơng ty, chi tiếp khách Ví dụ: Căn vào phiếu chi số 20 ngày 13/1/2003 nội dung chi : tốn xăng xe tơ cơng tác cho ơng Phan Hải Hiền phịng hành số tiền : 212.000 đồng Kế tốn cơng ty hạch tốn sau Nợ TK 627(627.8 ) : 212.000 Có TK 111 : 212.000 Do đó, muốn cơng tác hạch tốn chi phí vận tải tơ xác tạo điều kiện tính đúng, tính đủ giá thành dịch vụ vận tải công ty cần phải xác định lại phạm vi chi phí tiền khác thuộc chi phí sản xuất chung, loại bỏ khỏi chi phí vận tải chi phí khơng hợp lý, hợp lệ Như phần giới thiệu nhiệm vụ, vai trị cơng ty, hoạt động kinh doanh vận tải công ty kinh doanh vận tải hành khách Vậy tất chi phí chung tập hợp được tính vào chi phí cấu thành nên giá thành hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách Do cuối tháng tiến hành kết chuyển chi phí sang TK tính giá thành kế tốn cơng ty khơng cần phải phân bổ chi phí sản xuất chung 4.Ứng dụng máy vi tính cơng tác hạch tốn chi phí tính giá thành sản phẩm kinh doanh dịch vụ vận tải công ty Sự phát triển mạnh mẽ khoa học kỹ thuật ngày cho phép máy vi tính làm dược điều kỳ diệu, thay sức lao động người nhiều việc Sử dụng máy vi tính nói riêng giúp cho kế tốn viên giảm bớt khối lượng ghi chép, cơng việc kế tốn nhờ hồn thành cách nhanh chóng, tiện lợi xác so với phương pháp ghi chép thủ cơng Trên thực tế có nhiều doanh nghiệp nhà nước, tư nhân, liên doanh, cổ phần, đưa vào áp dụng phần mềm kế tốn phù hợp với q trình hạch tốn doanh nghiệp đạt thành cơng định Nhưng công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây chưa khai thác triệt để mạnh máy vi tính phần hành kế tốn nói chung cơng tác hạch tốn chi phí kinh doanh vận tẩi tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải nói riêng Một phần, đội ngũ kế tốn cơng ty đa phần nguời lớn tuổi, có nhiều kinh nghiệm cơng tác kế toán song việc cập nhật tiến cơng nghệ thơng tin cịn hạn chế Mặt khác, phịng tài vụ - kế tốn cơng ty chưa trang bị đầy đủ máy vi tính Chính việc lưu giữ sổ sách kế tốn cơng ty đơn giấy tờ Hình thức lưu giữ dễ dẫn đến việc tài liệu chứng từ kế toán bị hư hỏng, mối mọt gây khó khăn trở ngại cơng tác kiểm tra lại sổ sách công ty Để công tác kế tốn cơng ty thực cách gọn nhẹ hiệu công ty nên xây dựng phần mềm kế toán phù hợp cho phịng tài vụ – kế tốn đồng thời quan tâm đến việc đào tạo tin học cho cán kế tốn Trên số ý kiến đóng góp em nhằm hồn thiện cơng tác tập hợp chi phí tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải qua thời gian thực tập công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây Em mong công ty quan tâm nghiên cứu vấn đề em nêu luận văn KẾT LUẬN Chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm tiêu kinh tế quan trọng công tác quản lý hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Để đảm bảo ổn định, phát triển cho doanh nghiệp thể hiệu sản xuất kinh doanh, hạch tốn xác đầy đủ chi phí sản xuất kinh doanh để từ hạ thấp giá thành sản phẩm mục tiêu tất doanh nghiệp Do hồn thiện kế tốn tập hợp chi phí vận tải tính giá thành sản phẩm vận tải doanh nghiệp vận tải tơ nói chung, cơng ty cổ phần tơ vận tải Hà Tây nói riêng vấn đề cần thiết Qua thời gian nghiên cứu lý luận trường ĐH Thương Mại với khảo sát thực tế công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây giúp em hiểu cách tổng hợp cơng việc kế tốn doanh nghiệp công tác kế tốn tập hợp chi phí tính giá thành công ty thực tập Thực tế cho thấy cơng ty thực cơng tác kế tốn cách đầy đủ, xác cơng tác tập hợp chi phí cơng ty đáp ứng phần lớn yêu cầu quản lý Tuy nhiên để đạt mục tiêu hạ giá thành, nâng cao uy tín doanh nghiệp nghành vận tải, công ty cần phải tổ chức quản lý chi phí tốt nữa, đề cao chất lượng phục vụ khách, Trong trình nghiên cứu viết đề tài, với góc nhìn sinh viên kế tốn trình độ cịn hạn chế, kiến thức thực tế hoạt động kinh doanh dịch vụ cịn ỏi nên phân tích đề xuất đưa khó tránh khỏi thiếu sót Em hi vọng ý kiến luận văn có ý nghĩa mặt lý luận có tính khả thỉ thực tế Q trình thực tập em ln nhận giúp đỡ nhiệt tình anh chị phịng kế tốn, lãnh đạo cơng ty bảo thầy cô giáo hướng dẫn mơn kế tốn nhà trường Cuối em xin chân thành cảm ơn cô giáo Phạm Thu Thuỷ ban lãnh đạo tập thể cán công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây giúp đỡ em hoàn thành luận văn tốt nghiệp HàTây, ngày tháng năm 2003 Sinh viên thực tập Đỗ thị thu Hiền  ... THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI Ở CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀ TÂY Để góp phần hồn thiện cơng tác hạch tốn tập hợp chi phí kinh doanh dịch vụ tính giá thành sản phẩm vận tải đồng thời khắc phục... thực tế công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây giúp em hiểu cách tổng hợp công việc kế tốn doanh nghiệp cơng tác kế tốn tập hợp chi phí tính giá thành công ty thực tập Thực tế cho thấy cơng ty thực... gian thực tập công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây Em mong công ty quan tâm nghiên cứu vấn đề em nêu luận văn KẾT LUẬN Chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm tiêu kinh tế quan trọng công tác quản