Từ đó thấy rằng thuật toán điều khiển tắc nghẽn đa đường dựa độ trễ đạt hiệu quả hơn về tăng thông lượng so với thuật toán điều khiển tắc nghẽn đa đường dựa vào tổn thất khi truyền tả[r]
Đang tải... (xem toàn văn)
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng | |
---|---|
Số trang | 9 |
Dung lượng | 518,5 KB |
Nội dung
Từ đó thấy rằng thuật toán điều khiển tắc nghẽn đa đường dựa độ trễ đạt hiệu quả hơn về tăng thông lượng so với thuật toán điều khiển tắc nghẽn đa đường dựa vào tổn thất khi truyền tả[r]
Ngày đăng: 20/01/2021, 22:58
TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG
TÀI LIỆU LIÊN QUAN