Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 41 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
41
Dung lượng
0,95 MB
Nội dung
Ngày đăng: 01/01/2021, 16:28
HÌNH ẢNH LIÊN QUAN
h
ình thành chiến lược phát triển ngành, Luận án căn cứ vào qui trình quản trị chiến lược của Fred R.David : (Trang 3)
2.2.2
Đội máy bay (Trang 9)
ng
II.1 Cơ cấu chủng loại máy bay của các hãng trong khu vực (Trang 9)
ng
II.2 Một số cơ sở bảo dưỡng máy bay ở Châ uÁ (Trang 10)
ng
II.4 NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ CHO XÂY DỰNG CƠ BẢN TOÀN XÃ HỘI (Trang 12)
ng
II.3 SỐ LIỆU VẬN CHUYỂN CỦA MỘT SỐ HÃNG HÀNG KHÔNG NĂM 1999 (Trang 12)
ng
II.5 ĐẦU TƯ NƯỚC NGOÀI TẠI GIAI ĐOẠN 1995-1999 (Trang 13)
ng
II.6 BẢNG SO SÁNH TỐC ĐỘ TĂNG TRƯỞNG GDP VÀ CỦA NGÀNH (Trang 13)
ng
II.7 THỨ TỰ ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC AIRLINES ĐẾN KHÁCH HÀNG (Trang 21)
ang
và cần tìm ra những hình thức hợp tác chặt chẽ trong việc phát động Việt Nam như là một địa danh du lịch có tính cạnh tranh cao trong khu vực (Trang 25)
ng
III.2 Mục tiêu vận chuyển hành khách đến năm 2010 (Trang 26)
3.3.1.
Ma trận các yếu tố bên ngoài (EEF) (Trang 27)
ng
III.3 Mục tiêu vận chuyển hàng hoá đến năm 2010 (Trang 27)
ng
III .4 KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN ĐỘI BAY CỦA VNA ĐẾN 2010 (Trang 35)
ng
III 5. NHU CẦU VỐN ĐẦU TƯ CỦA TỔNG CÔNG TY HKVN GIAI ĐOẠN 200-2010 (Trang 38)
ch
ức Tổng công ty hàng không Việt Nam theo mô hình công ty mẹ-công ty con có mối quan hệ với nhau về tài chính thay vì mệnh lệnh hành chính như hiện nay (Trang 39)