TÀI LIỆU ĐỘNG cơ 2GR FE và 2AZ FE TOYOTA CAMRY 2007

Model Outline for Technician Động 2GR-FE 2GR-FE Engine Chassis Nội dung Khái quát chung động Cơ cấu động Cơ cấu phối khí Hệ thống bôi trơn Hệ thống bôi trơn Hệ thống nạp xả khí Hệ thống nhiên liệu Hệ thống đánh lửa Hệ thống nạp Hệ thống điều khiển động Body Body Electrical Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Khái quát chung động Động 2GR-FE – Bố trí chữ V6 (góc nghiêng 60o), – Dung tích 3.5-lit – 24 xu páp – Trục cam kép DOHC với hệ thống VVT-i kép – Hệ thống nạp ACIS – Bướm ga điện tử ETCS-i Body Electrical Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Khái quát chung động Chassis Body Body Electrical Đặc tính kỹ thuật Cảm biến VVT loại điện trở từ MRE Bu gi đầu dài Xích cam Lọc dầu loại thay phần tử lọc Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Khái quát chung động Chassis Body Body Electrical Đặc tính kỹ thuật Van quay điện từ điều khiển ACIS Nắp trục cam kiểu liền Bộ điều chỉnh khe hở thủy lực VVT-i kép Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Khái quát chung động Chassis Body Body Electrical Đặc tính kỹ thuật Hệ thống điều khiển khí nạp Đơi quạt điện làm mát điều khiển vô cấp Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Electrical Body Khái quát chung động Đặc tính kỹ thuật Kiểu xe Động No Số xy lanh bố trí Cơ cấu xu páp ’07 CAMRY ’05 CAMRY 2GR-FE 1MZ-FE xy lanh chữ V  24 xu páp DOHC, Dẫn động xích, VVT-i kép 24 xu páp DOHC, Dẫn động đai, VVT-i trục cam nạp Trục cam nạp mở Trục cam nạp đóng -3o ~ 37o BTDC 71o ~ 31o ABTC 4o BTDC 44o ABTC Trục cam xả mở Trục cam xả đóng 60o ~ 25o BBDC 4o ~ 39o ATDC 46o BBDC 2o ATDC Dung tích xy lanh [cm3] Đường kính xy lanh X Hành trình [mm] Tỉ số nén Cơng suất tối đa [kW @ rpm] (HP @ rpm) Mô men xoắn tối đa 3,456 2995 94.0 x 83.0 87.5 X 83 10.8 10.5 200 @ 6,200 (268 @ 6,200) (212 @ 5800) 336 @ 4,700 292 @ 4400 Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Electrical Body Khái quát chung động Khác biệt động 2GR-FE với Camry 04 Loại xe ’07 CAMRY ’04 CAMRY Động 2GR-FE 1MZ 3,456 cm3 (210.9 cu in.) 2995 Dùng hộp trục cam Nắp đậy thông thường VVT-I kép VVT-I Tự động điều chỉnh Shimless Type Valve Lifter Có cao su - Lọc dầu Loại thay phần tử lọc Lọai Cartridge Van ACIS Van quay điện từ Chân khơng Điều khiển hệ thống nạp khí AIC Có Có Hệ thống nhiên liệu Khơng có đường hồi Khơng có đường hồi Bu gi Loại Iridium đầu dài Loại Iridium Pu ly máy phát Có ly hợp chiều Pu ly thường Quạt làm mát Quạt điện điều khiển vô cấp Điều khiển chế độ Bố trí khoang động Bố trí khoang hành khách phía trước ECT ECU riêng biệt (U660E) ECT ECU hợp Dung tích xy lanh Nắp qui lát VVT-i Khe hở xu páp Đĩa căng xích cam ECU động Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Cơ cấu động Chassis Body Body Electrical Nắp qui lát – Dùng hộp trục cam để đơn giản hóa kết cấu nắp qui lát – Nắp trục cam Nạp Xả đúc thành chi tiết Nắp qui lát Gioăng nắp qui lát Nắp bạc trục cam Hộp trục cam Mặt qui lát Gioăng qui lát Nắp bạc trục cam nạp xả đúc liền Model Outline 2GR-FE Engine for Technician Lưu ý sửa chữa Chassis Body Electrical Body (Cơ cấu động cơ) Nắp qui lát – Cách lắp trục cam hộp trục cam Bước : Lắp tạm (Torque: 10N ･ m [102kgf ･ cm]) X : Thứ tự xiết Thân máy bên trái Model Outline 2GR-FE Engine for Technician Chassis Body Electrical Body Lưu ý sửa chữa (Cơ cấu động cơ) Nắp qui lát – Cách lắp trục cam hộp trục cam Bước : Xiết chặt (Lực xiết: 28N ･ m [286kgf ･ cm]) X : Thứ tự xiết 10 10 11 Thân máy bên trái 12 Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Electrical Body Hệ thống điều khiển động VVT-i kép (Thay đổi thời điểm đánh lửa thông minh) – VVT-i áp dụng cho trục cam nạp xả Làm muộn Trục cam nạp Làm sớm Làm muộn Chốt hãm Làm sớm Vane Trục cam xả Lock Pin Thân máy bên trái 55 Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Hệ thống điều khiển động VVT-i kép (Thay đổi thời điểm đánh lửa thông minh) – Cấu tạo điều khiển VVT- trục nạp 56 Body Electrical Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Hệ thống điều khiển động VVT-i kép (Thay đổi thời điểm đánh lửa thông minh) – Cấu tạo điều khiển VVT-I trục xả 57 Body Electrical Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Hệ thống điều khiển động Body Electrical VVT-i kép – Hoạt động Khi chạy không tải, tải nhẹ, nhiệt độ thấp khởi động TDC Tải động Vùng hoạt động Giảm nổ ngược đường ống nạp BDC Tốc độ động 58 - Hiệu •Cháy ổn định tiết kiệm nhiên liệu Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Hệ thống điều khiển động Body Electrical VVT-i kép – Hoạt động Tải trung bình TDC Tải động Vùng hoạt động Tăng hiệu EGR bên trong, Lọai trừ tổn thất bơm BDC Tốc độ động 59 - Hiệu •Cải thiện việc kiểm sóat khí xả •Tính kinh tế nhiên liệu tốt Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Hệ thống điều khiển động Body Electrical VVT-i kép – Hoạt động Tại tốc độ thấp/trung bình/tải nặng TDC Tải động Vùng hoạt động Sử dụng hết áp suất kỳ cháy Tăng hiệu dung tích BDC Tốc độ động 60 - Hiệu •Cải thiện mơ men xoắn/công suất phát Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Electrical Body Hệ thống điều khiển động VVT-i kép – Hoạt động Ở tốc độ cao, tải nặng TDC Tải động Vùng hoạt động Tăng hiệu dung tích Giảm tổn thất bơm BDC Tốc độ động 61 - Hiệu quả•Cải thiện cơng suất phát Model Outline for Technician Lưu ý sửa chữa 2GR-FE Engine Chassis Body Body Electrical (Hệ thống điều khiển động cơ) VVT-i kép – 14 mã lỗi sau bổ sung cho VVT-i trục cam xả DTC No 62 Detection Item DTC No Detection Item P0013 Camshaft Position "B" Actuator Circuit (Bank 1) P0025 Camshaft Position "B" - Timing Over-Retarded (Bank 2) P0014 Camshaft Position "B" - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) P0365 Camshaft Position Sensor "B" Circuit (Bank 1) P0015 Camshaft Position "B" - Timing Over-Retarded (Bank 1) P0367 Camshaft Position Sensor "B" Circuit Low Input (Bank 1) P0017 Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank Sensor B) P0368 Camshaft Position Sensor "B" Circuit High Input (Bank 1) P0019 Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank Sensor B) P0390 Camshaft Position Sensor "B" Circuit (Bank 2) P0023 Camshaft Position "B" Actuator Circuit (Bank 2) P0392 Camshaft Position Sensor "B" Circuit Low Input (Bank 2) P0024 Camshaft Position "B" - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2) P0393 Camshaft Position Sensor "B" Circuit High Input (Bank 2) Model Outline 63 for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Body Electrical Model Outline for Technician Động 2AZ-FE Nội dung 2GR-FE Engine Chassis Khái quát chung động Cơ cấu động Hệ thống điêu khiển động 64 Body Body Electrical Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Khái quát chung động Body Body Electrical Động 2AZ-FE – Động xăng xy lanh thẳng hàng, dung tích xi lanh 2.4 lít, 16 xu páp với trục cam kép DOHC 2AZ-FE 65 Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Electrical Body Khái quát chung động Đặc điểm 2AZ-FE Kiểu xe ACV40-2007 ACV30-2004 2AZ-FE  xy lanh thẳng hàng  16 xu páp, trục cam kép DOHC, hệ thống VVT-i, dẫn động xích  2,362  88.5 x 96.0 (3.48 x 3.78)  9.8 9.6 Công suất phát cực đại [EEC] 123KW @ 6000 v/p 114 kW / 5600 rpm Mô men xoắn tối đa [EEC] 224 Nm @ 4000 v/p 218 N·m / 4000 rpm Nạp mở 3o ~ 43o BTDC 4o ~ 46o BTDC Nạp đóng 60o ~20o ABDC 60o ~10o ABDC 37o BBDC 45o BBDC 3o ATDC 3o ATDC API SL/SM  EURO II  Loại động Số xy lanh cách bố trí Cơ cấu xu páp Dung tích [cm3] Hành trình pitton [mm (in.)] Tỉ số nén Thời điểm xu páp Xả mở Xả đóng Dầu động Tiêu chuẩn khí xả 66 Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Khái quát chung động Body Electrical Khác biệt so với kiểu xe cũ Hạng mục 67 Nội dung Cơ cấu động •Bạc nhựa •Ống lót xy lanh áo nước có gờ gia cơng Cơ cấu xu páp Thời điểm đóng mở xu páp lượng nâng cam thay đổi Hệ thống bôi trơn Đầu phun dầu cho pitton Hệ thống điều khiển động • ECU động đặt khoang động • Chẩn đốn đường truyền CAN Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Electrical Body Cơ cấu động Thân máy – Bạc cách cho áo nước Bạc áo nước Có Bạc áo nước làm chậm luồng nước làm mát Khơng có Overcool Độ nhớt thấp  Ma sát thấp 68 Độ nhớt dầu cao  Ma sat cao Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Hệ thống điêu khiển động Body Body Electrical Hệ thống kiểm sóat xăng – Vị trí canister (2AZ-E) Canister Leak Detection Pump Air Filter 69 ... Model Outline for Technician 2GR- FE Engine Chassis Body Electrical Body Khái quát chung động Khác biệt động 2GR- FE với Camry 04 Loại xe ’07 CAMRY ’04 CAMRY Động 2GR- FE 1MZ 3,456 cm3 (210.9 cu in.)... chung động Đặc tính kỹ thuật Kiểu xe Động No Số xy lanh bố trí Cơ cấu xu páp ’07 CAMRY ’05 CAMRY 2GR- FE 1MZ -FE xy lanh chữ V  24 xu páp DOHC, Dẫn động xích, VVT-i kép 24 xu páp DOHC, Dẫn động. ..Model Outline for Technician 2GR- FE Engine Chassis Body Khái quát chung động Động 2GR- FE – Bố trí chữ V6 (góc nghiêng 60o), – Dung tích 3.5-lit – 24 xu páp