Khai thác động cơ 2TRFE

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí MỤC LỤC Phần 1: Khai thác động 2TR-FE trang Chương 1: Phân tích đặc điểm, kết cấu động trang I/ Giới thiệu động 2TR-FE trang 1/ Giới thiệu trang 2/ Một vài thông động 2TR-FE trang II/ Nhóm chi tiết cố định trang 1/ Nắp quy lát trang 2/ Thân máy trang 3/ Đế máy trang 4/ Các te trang III/ Nhóm cấu piston – trục khuỷu – truyền trang 1/ Piston trang 2/ Thanh truyền .trang 3/ Trục khuỷu trang 10 IV/ Cơ cấu phân phối khí VVT-i .trang 11 1/ Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu phân phối khí – hệ thống VVT-i trang 11 2/ Trục phân phối khí trang 13 3/ Xupap trang 15 V/ Hệ thống bôi trơn .trang 17 1/ Nhiệm vụ trang 17 2/ Cấu tạo, nguyên lý hoạt động trang 17 VI/ Hệ thống làm mát trang 20 1/ Nhiệm vụ trang 20 2/ Yêu cầu trang 21 3/ Nguyên lý hoạt động .trang 21 4/ Một số chi tiết hệ thống làm mát trang 22 VII/ Hệ thống nhiên liệu trang 23 1/ Giới thiệu trang 23 2/ Một số chi tiết .trang 24 VIII/ Hệ thống đánh lửa trang 25 Chương 2: Bảo dưỡng, sửa chữa động 2TR-FE trang 28 I/ Công tác bảo dưỡng chung trang 28 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 1/ Những dấu hiệu cho thấy cần phải kiểm tra, bảo dưỡng động trang 28 2/ Một số lưu ý thực công tác bảo dưỡng trang 28 3/ Lịch bảo dưỡng động 2TR-FE trang 29 II/ Một số công tác kiểm tra trang 30 1/ Kiểm tra mức dầu động trang 30 2/ Kiểm tra nước làm mát động trang 31 3/ Thay lọc nhớt trang 31 4/ Kiểm tra bougie trang 32 5/ Kiểm tra accu trang 33 III/ Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phân phối khí trang 33 1/ Kiểm tra lọc gió trang 33 2/ Kiểm tra khe hở xupap trang 34 3/ Kiểm tra đội thủy lực .trang 34 4/ Kiểm tra lò xo xupap, xupap trang 35 5/ Kiểm tra bảo dưỡng trục cam .trang 36 IV/ Kiểm tra thân máy, cấu piston trục khuỷu truyền trang 38 1/ Kiểm tra thân máy trang 38 2/ Kiểm tra piston – chốt piston trang 39 3/ Kiểm tra xéc măng .trang 42 4/ Kiểm tra truyền .trang 43 5/ Kiểm tra trục khuỷu trang 44 V/ Kiểm tra hệ thống làm mát trang 46 1/ Kiểm tra rò rỉ nước làm mát động trang 46 2/ Kiểm tra mực nước làm mát trang 46 3/ Kiểm tra chất lượng nước làm mát trang 46 4/ Kiểm tra ống, đầu nối hệ thống làm mát trang 47 5/ Kiểm tra van nhiệt trang 47 VI/ Kiểm tra hệ thống bôi trơn trang 48 1/ Kiểm tra mức dầu bôi trơn trang 48 2/ Kiểm tra bơm dầu trang 48 VII/ Kiểm tra hệ thống đánh lửa trang 50 1/ Kiểm tra accu trang 50 2/ Kiểm tra bougie trang 50 Phần 2: Thiết kế, lắp đặt mơ hình động diesel trang 51 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí I/ Phương án thiết kế .trang 51 1/ Phương án trang 51 2/ Phương án trang 51 3/ Phương án trang 52 4/ Phương án lựa chọn trang 53 II/ Lắp đặt mơ hình trang 53 1/ Chuẩn bị trang 53 2/ Thực trang 55 III/ Ý nghĩa mơ hình trang 57 IV/ Bài tập áp dụng .trang 57 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí LỜI NĨI ĐẦU Ngày nay, công nghiệp ô tô giới nói chung cơng nghiệp tơ Việt Nam nói riêng ngày lớn mạnh Nhiều hãng xe, thương hiệu, nhiều mẩu mã, chủng loại với kỹ thuật tiên tiến đời Bên cạnh đó, hoa học kỹ thuật, kinh tế không ngừng phát triển, làm cho sống người dân nâng lên rõ rệt Nhu cầu lại, vận chuyển hàng hóa tăng cao Điều buộc nhà sản xuất cung cấp phương tiện giao thông phải cho đời nhiều sản phẩm đa dạng hoàn thiện Cùng với nhu cầu đòi hỏi ngày cao người tính tiện nghi tơ ngày phải hồn thiện Trong phải kể đến khả vận hành êm dịu thoải mái người lái ngồi ô tô Đối với xe có khả chuyên chở nhiều người tính êm dịu thoải mái ý đến Để có êm dịu thoải mái phương tiện vận hành ngồi u cầu kỹ thuật trình chết tạo, lắp ráp cách để khai thác tơ hiệu vấn đề không quan trọng Một yêu cầu đặt làm để khai thác hiệu động đại ô tô hệ Ngày công nghiệp ô tô giới tiến xa việc phát triển động Dựa kết hợp khoa học, công nghệ với ứng dụng thành tựu điện tử, công nghệ thông tin mà động ô tô ngày hồn thiện độ xác khả vận hành êm dịu, tiết kiệm nhiên liệu Động với hệ thống điều khiển điện tử xu hướng phát triển động ô tô tương lai Nó làm việc dựa nguyên lý: dùng cảm biến thu thập thôn tin q trình vận hành xe sau mà hóa đưa ECU, từ ECU lựa chọn phương án thích hợp cài sẵn từ trước, sau truyền tín hiệu ngược lại để điều khiển động Do việc tìm hiểu, khai thác, sử dụng động đại yêu cầu tất yêu nước tiêu thụ ô tô Việt Nam Hiện có nhiều động trang bị hệ thống điều khiển điện tử Trong Toyota Fortuner 2.7 với động 2TR-FE động sử dụng công nghệ Điều không đáp ứng nhu cầu sử dụng người mà đáp ứng Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí nhu cầu chung giới để lượng khí thải nhiễm mơi trường thấp Do việc khai thác động 2TR-FE hồn tồn cần thiết Đó lý em chọn đề tài tốt nghiệp Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí GIỚI THIỆU VỀ ĐỀ TÀI I/ Lý chọn đề tài Với phất triển nhanh mạnh thị trường ô tô Việt Nam, yêu cầu đặt làm để khai thác hiểu xe cao nhất, khai thác tính năng, ưu điểm loại động để sử dụng tối ưu đem lại hiệu kinh tế, kỹ thuật cao Đây lý em chọn đề tài "Khai thác động 2TR-FE, Thiết kế, lắp đặt động Diesel" Trong phạm vi đề tài khó để nói hết việc cần phải làm để khai thác hết tính động tô, nhiên tảng lấy sở để khai thác động tương tự cách hiểu nhất, kinh tế II/ Mục tiêu đề tài Mục tiêu đề tài làm để tiến hành khai thác động 2TR-FE cách có hiệu quả, nắm nguyên lý làm việc hệ thống động Từ so sánh, rút kết luận ưu nhược điểm động sở với động khác Ngồi ra, ta cịn xác định cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa chung loại động Nhờ hiểu biết mà ta khai thác loại động tương tự cách có hiệu III/ Mục đích đề tài Trong q trình nghiên cứu, thân sinh viên nhận hội để cố kiến thức học, sinh viên cịn biết thêm thực tế mà nhà trường truyền tải hết Việc thực đồ án sinh viên có hội nâng cao kỹ nghề nghiệp, khả nghiên cứu giải vấn đề Có thể ứng sử với tình cá nhân tốt, giúp cho sinh viên có kỹ nghề nghiệp để chuẩn bị trường Cuối cùng, việc hoàn thành đồ án tốt nghiệp giúp cho sinh viên có tinh thần trách nhiệm, tính tự giác, đam mê khả tự nghiên cứu tài liệu để nâng cao tay nghề Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí IV/ Phương pháp nghiên cứu Trong q trình làm đồ án, em có số phương pháp nghiên cứu sau: + Nhờ giáo viên hướng dẫn giải thích + Nghiên cưu tài liệu, sách động đốt đặc biệt cẩm nang sửa chữa Toyota + Sử dụng internet, diễn dàn công nghệ ô tô, group xe Toyota Fortuner + Tham khảo cách khai thác số động tương tự V/ Bố cục đề tài: Phần 1: Khai thác động 2TR-FE Phần 2: Thiết kết, lắp đặt mơ hình hệ thống động Diesel Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí PHẦN 1: KHAI THÁC ĐỘNG CƠ 2TR-FE CHƯƠNG 1: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM, KẾT CẤU CỦA ĐỘNG CƠ I/ Giới thiệu động 2TR-FE 1/ Giới thiệu Động 2TR-FE sử dụng xe Toyota Fortuner Toyota Ngồi ra, động cịn sử dụng động Toyota Hiace, Toyota Tacoma, Toyota Hilux Surf Động 2TR-FE sản xuất vào tháng năm 2004, xuất Thái Lan vào năm 2005 Toyota Fortuner dòng xe SUV (xe thể thao đa dụng) bán chạy thị trường Việt Nam số nước Đông Nam Á 2TR-FE động xăng, có dung tích cơng tác 2694 CC (xấp xỉ 2.7l) Giải thích ký hiệu động 2TR-FE “2” Ký hiệu đầu cho ta biết hệ thân động cơ, ký hiệu hệ động “TR” ký tự cho ta biết chủng loại động Ở 2TR có nghĩa động hệ 2, cam đơi nằm nắp máy, dung tích cơng tác 2.7l, sản xuất vào năm 2004 “FE”: ký tự nằm sau dấu gạch ngang cho ta biết đặc điểm động cơ, “F”: Economy narrmow – angel DOHC (kiểm sốt chặt chẽ góc mở cam, nâng cao tính kinh tế sử dụng nhiên liệu) “E”: Electronic Fuel Injection (phun xăng điện tử) Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 2/ Một vài thơng số động 2TR-FE Động 2.7l, xylanh thẳng hàng, 16 xupap, cam kép với hệ thống VVT-i Dung tích cơng tác (lít) 2.7 Cơng suất tối đa (hp/rpm) 158/5200 Moment xoắn tối đa (Nm/rpm) 241/3800 Tiêu chuẩn khí thải Euro Điều khiển cam nạp, cam xả Hệ thống biến thiên VVT-i II/ Nhóm chi tiết cố định: Nhóm chi tiết cố định có nhiệm vụ bao kín động cơ, làm bệ đỡ cho chi tiết chuyển động bên Đặc trưng nhóm chi tiết cố định có trọng lượng lớn 1/ Nắp quy lát Hình 1.1: Nắp quy lát Nắp quy lát đậy kín đầu xy lanh, kết hợp với piston tạo thành buồng đốt Nắp máy có cấu tạo tương đối phức tạp, đúc liền cho dãy động Nhiều chi tiết đặt nắp máy bougie, xupap, cam,… Ngồi cịn có đường ống dẫn dầu, nước làm mát, đường xã – nạp, lỗ để lắp vòi phun nhiên liệu Nắp quy lát bắt chặt với thân máy bu lông cấy bu lơng Giữa nắp máy thân máy có đệm gọi ron quy lát, ron quy lát có nhiệm Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí vụ làm kín buồng đốt, đường nước đường dầu Ron quy lát ngồi khả làm kín cịn phải có khả chịu nhiệt cao tiếp xúc trực tiếp với buồng đốt Ron quy lát làm từ amiăng (khống thạch tự nhiên) có mép đồng Bề mặt bơi bột chì chống dính, độ vênh nắp quy lát tối đa 0,5mm 2/ Thân máy Hình 1.2: Thân máy Thân máy nơi chứa lắp đặt cấu hệ thống động Thân máy có kết cấu phức tạp, đúc gang hợp kim nhẹ Thân máy có nhiệm vụ làm bệ đỡ lắp đặt xylanh, trì áp suất nén, tiếp nhận lực cháy khí thể Một số kích thước xylanh: Thơng số Đường kính xy lanh Kích thước O/S Nhỏ 94.990mm Lớn 95.003mm 0.5mm (lên cốt sửa chửa) 3/ Đế máy Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 2.22: Kiểm tra cổ trục khuỷu Kiểm tra cổ biên: dùng panme đo đường kính cổ biên Nếu đường kính cổ biên khơng tiêu chuẩn (52.989 mmm – 53.002 mm) phải kiểm tra khe hở dầu Nếu cần thiết phải thay trục khuỷu Kiểm tra độ côn độ đảo cổ biên Nếu độ côn độ đảo cổ biên lớn 0.003 mm phải thay trục khuỷu Hình 2.23: Kiểm tra cổ biên 43 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí V/ KIỂM TRA HỆ THỐNG LÀM MÁT 1/ Kiểm tra rò rỉ nước làm mát động Hình 2.24: Kiểm tra rị rỉ nước Đổ đầy nước làm mát vào két nước lắp dụng cụ thử két nước Hâm nóng động cơ, dùng dụng cụ thử két nước bởm áp suất két lên 118 kPa (1.2 kgf/cm 2) kiểm trả áp suất Nếu áp suất giảm xuống  phải kiếm tra rò rỉ đường ống, két nước, bơm nươc Nếu khơng tìm thấy rỉ bên ngồi phải kiểm tra thân máy nắp quy lát 2/ Kiểm tra mực nước làm mát Dùng mắt thường kiểm tra mực nước làm mát động cơ, nước làm mát vạch Low phải kiểm tra rị rỉ bổ sung nước làm mát SLLC 3/ Kiểm tra chất lượng nước làm mát Tháo nắp két nước (không tháo nắp két nước động nóng bị bỏng nghiêm trọng nước bị nén), kiểm tra xem có nhiều cặn ghỉ bám quanh nắp két nước lỗ đổ nước két hay khơng, nước làm mát có bị lẫn dầu hay khơng Nếu nước làm mát q bẩn phải thay nước làm mát 44 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 4/ Kiểm tra ống, đầu nối hệ thống làm mát Các ống cao su sử dụng để làm ống dẫn cho két làm mát dầu, dầu động chảy qua đường ống đến két làm mát Trong trình sử dung, đường ống chai cứng nứt, làm rò rỉ dầu, dẫn đến lượng dầu bị thiếu gây kẹt piston, trục khuỷu 5/ Kiểm tra van nhiệt Hình 2.25: Kiểm tra van nhiệt Nhúng van nhiệt vào nước đun nước từ từ Kiểm tra nhiệt độ van nhiệt, nhiệt độ mở van tiêu chuẩn từ 80 – 84 0C Nếu nhiệt độ van mở khơng tiêu chuẩn phải thay van nhiệt Hình 2.26: Độ nâng van nhiệt 45 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Kiểm tra độ nâng van nhiệt: độ nâng van nhiệt tiêu chuẩn 8.5 mm nhiệt độ 950C Nếu van mở khơng tiêu chuẩn phải thay van Kiểm tra độ đóng van nhiệt: nhiệt độ 77 0C, van nhiệt phải đóng hồn tồn, van nhiệt khơng đóng hồn tồn phải thay van nhiệt VI/ KIỂM TRA HỆ THỐNG BÔI TRƠN 1/ Kiểm tra mức dầu bơi trơn Hâm nóng động cơ, tắt máy đợi phút Mức dầu động nằm vạch L vạch F que thăm dầu Nếu mức dầu thấp vạch L phải kiểm tra rị rỉ dầu, bổ sung dầu cho lên đến vạch F, không đổ dầu vượt qua vạch F que thăm dầu 2/ Kiểm tra bơm dầu Hình 2.27: Kiểm tra roto bơm dầu Lắp roto vào thân bơm dầu với dấu roto quay Kiểm tra roto quay êm Kiểm tra khe hở đỉnh răng: dùng thước đo khe hở đỉnh roto chủ động bị động Nếu khe hở đỉnh lớn 0.26 mm phải thay roto bơm dầu 46 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 2.28: Kiểm tra khe hở đỉnh Kiểm tra khe hở bên: dùng thước thước thẳng đo khe hở roto thước thẳng Nếu khe hở bên lớn 0.13 mm phải thay roto bơm dầu Hình 2.29 Kiểm tra khe hở bên Kiểm tra khe hở thân bơm: dùng thước đo khe hở thân bơm dầu roto bị động, khe hở thân bơm dầu lớn 0.425 mm phải thay bơm dầu Hình 2.30: Kiểm tra khe hở thân bơm 47 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí VII/ KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 1/ Kiểm tra accu Accu cung cấp điện cho hệ thống đánh lửa, hệ thống khởi động, đèn thiết bị khác Accu tích trữ điện cung cấp máy phát dạng lương hóa học cung cấp điện cho thiết bị cách chuyển đổi hóa thành điện Tuy nhiên trình sử dụng, accu hết điện lượng điện sử dụng nhiều điện cung cấp máy phát Dung dịch accu giảm dần accu nạp phóng Lượng dụng dịch giảm đặc biệt nhanh accu nạp bị già vào mua hè Bảo dường accu: kiểm tra mức dung dịch accu, mức dung dịch accu phải nằm vạch UPPER LOW vỏ accu Hoặc kiểm tra mức dung dịch qua nút thông Nếu mức dung dịch thấp, thêm nước cất để trì mức dung dịch quy đinh Kiểm trả vỏ accu có bị nứt, rị rỉ dung dịch hay không, kiểm tra lỗ thông nút accu có bị tắt khơng 2/ Kiểm tra bougie Bougie sinh tia lửa điện để đốt cháy hỗ hợp khí/ nhiên liệu, nhiệt độ mà bougie phải chịu lớn 20000C áp suất 40kg/cm2 Trong trình sử dụng, điện cực buoigie bị ăn mòn làm tăng khe hở bougie dẫn đến khó sinh tia lửa điện Đồng thời muội than bám đầu phần sứ cách điện làm cho bougie khó phát tia lửa điện Để đảm bảo nhiên liệu đốt sạch, bougie cần phải thay định kỳ Kiểm tra điện cực bougie: dùng vol kế đo điện trở cách điện, điện trở cách điện bougie 10 Mega Ohm trở lên Kiểm tra khe hở điện cực bougie: kiểm tra khe hở điện cực bougie, khe hở điện cực bougie cũ: 1.3 mm Khe hở điện cực bougie mới: – 1.1 mm 48 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí PHẦN 2: THIẾT KẾ, LẮP ĐẶT MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL CHƯƠNG 1: THIẾT KẾ MƠ HÌNH I/ Phương án thiết kế sa bàn: 1/ Phương án Phương án có thiết kế nhỏ gọn, khung sa bàn có kết cấu đơn giản, diện tích mặt thoáng cao, dễ quan sát, thao tác động Tuy nhiên, thiết kế nhỏ nên khó bắt thêm đồng hồ, chịu lực khung Động rung lắc hoạt động Hình 1.1: Sa bàn 2/ Phương án Phương án 2có ưu điểm vượt trội so với phương án Phương án có mặt thống tương đối, di chuyển dể dàng, có độ vững sa bàn, chịu lực giao động lớn động hoạt động Tuy nhiên phương án tồn 49 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí số nhược điểm như: mặt sa bàn có độ nghiêng định, khung sa bàn nhỏ, khó thao tác lắp đặt, bố trí sa bàn khó Hình 1.2: Sa bàn 3/ Phương án Được thiết kế với kích thước, khối lượng lớn so với sa bàn Có mặt thống lớn, dễ quan sát, thao tác bố trí sa bàn Sa bàn cịn chịu lực lớn, không bị rung lắc động hoạt động Sa bàn có bố trí chi tiết thẳng đứng thuận lợi cho trình quan sát chấm thi hội đồng Hình 1.3: Sa bàn 50 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 4/ Phương án lựa chọn Để thuận lợi việc làm đồ án tốt nghiệp, việc thiết kế lắp đặt chi tiết sa bàn đảm bảo hoành thành sa ban thời hạn nên thành viên nhóm định chọn phương án với mặt sa bàn thẳng đứng vng góc với chân sa bàn II/ Lắp đặt mơ hình 1/ Chuẩn bị Vật liệu: Vật liệu Đơn vị tính Số lượng Ván ép Tấm Thanh thép loại Thanh x 2m Mô tả Dùng để gắn rơ le, công tắc, đồng hồ Sử dụng để làm giằng chi tiết chịu lực Sử dụng làm khung Thép hộp chữ nhật Thanh x 6m sa bàn, khung chịu lực sa bàn Cung cấp nguồn Accu Bình Dây điện nhỏ Dây điện lớn Mét Mét Dây điện cứng Mét Rơ le Cái Cầu chì Cái Ổ khóa Cái Bản lề Cái cho động hoạt động Dẫn điện điều khiển hệ thống mơ hình Dùng để đóng ngắt mạch điện Bảo vệ mạch điện Dùng để mở khóa, khởi động động Sử dụng loại nhỏ để bắt cánh cửa tủ sa 51 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Chốt cửa Cái bàn Khóa cửa tủ sa bàn Dùng để đở, di Bánh xe Cái chuyển sa bàn dễ Nhôm Tấm Thép tổ ong Tấm Đồng hồ tablo Cái Két nước làm mát Cái Mi ca Tấm Giắc nối Cái 16 Giây rút Cái dàng Dùng để ốp cửa sa bàn Dùng để ốp vào sa bàn, nơi cần chịu lực cao Hiển thị thông số động Làm mát nước làm mát động Khắc thông số sa bàn Nối đầu dây nhanh chóng, dễ dàng Bó dây lại gọi gàng Dụng cụ: trình thực cần dùng dụng cụ sau: Dụng cụ Máy khoan Máy cắt Máy mài tay Kềm cắt Giao rọc giấy Mỏ lết Tua vít Cưa Vịng miệng Súng silicon Thanh silicon Máy hàn Que hàn Sơn Đơn vị Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái 10 – 21 Cái Cái Cái Cái Hộp 52 Số lượng 1 1 1 30 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Kích thước mơ hình: Dài: 1.5 m Rộng: 1m Chiều cao mặt trước 0.6m Chiều cao mặt sau: 0.8m Toàn động bố trí đặt chủ yếu phần sa bàn, tận dụng độ cứng vững sắt chữ nhật để nâng đở trọng lượng máy Phần thiết kế vững trải, chịu lực lớn, có lót miếng cao su mối ghép để chống giao động động hoạt động Các mối hàn phải gia cố, mài kỹ để sơn Những phần khơng phải kim loại phải rà silicon để không bị rung động hoạt động Tất mối lắp ghép bu lông phải siết chặt, phải lót cao su 2/ Thực Bước 1: Hàn khung, hàn chân máy vào khung, chân máy sắt có chiều rộng cm, chiều cao 30 cm, dày mm Hình 1.4: Mặt trước khung sa bàn Bước 2: Gá máy, bắt máy vào chân đế, bắt phải lót cao su để giữ cho sa bàn không bị rung động hoạt động 53 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1.5: Gá lắp động vào sa bàn Bước 3: Lắp két nước làm mát, dây điện cho động Bước 4: Hồn chỉnh sa bàn, sơn sa bàn Hình 1.6: Sa bàn hồn thiện III/ Ý nghĩa mơ hình Mơ hình kết năm học, đề án tốt nghiệp Thông qua đề tài sinh viên có hội nâng cao hiểu biết động xăng Trong qua trình thực đồ án tốt 54 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí nghiệp, thành viên nhóm phần nâng cao kiến thức Mơ hình cịn sở nghiên cứu, học tập động diesel cho sinh viên khóa sau IV/ Bài tập áp dụng Bài tập 1: Kiểm tra áp suất xylanh Thực hiện: thay kim phun dầu đồng hồ đo, quay động cơ, quan sát số đồng hồ đo, lấy giá trị lớn đo Bài tập 2: Tháo lắp động Tháo lắp động cơ, quan sát đường dầu bôi trơn, đường nước làm mát Vẽ lại sơ đồ đường hệ thống quan sát Bài tập 3: Kiểm tra hệ thống bôi trơn Thực hiện: vẽ sơ đồ đường dầu bôi trơn, sử dụng que thăm dầu để biết lượng dầu bôi trơn Đo áp suất dầu bôi trơn cách lắp đồng hồ đo áp suất dầu thay cảm biến áp suất dầu bôi trơn, sau quay động Bài tập 4: sửa chữa động Thực hiện: tháo lắp động cơ, kiểm tra tất chi tiết động cơ, quan sát chi tiết, kiểm tra dấu hiệu bất thường nứt, bể, bong, tróc chi tiết Kiểm tra đường dầu bôi trơn trục khuỷu, thông lỗ dầu bôi trơn Nhận định tinh trạng chi tiết động 55 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí KẾT LUẬN Động ln phần quan trọng ô tô Chất lượng động ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng thời hạn sử dụng xe Các nhà sản xuất ô tơ giới ln đổi tìm cách hồn thiện kết cấu động Tuy nhiên làm để khai thác sử dụng hiệu lại vấn đề chúng ta, người nghiên cứu ô tô Việt Nam Nền công nghiệp ô tô bắt đầu phát triển, ngành công nghiệp nghiên cứu lý thuyết Chúng ta nghiên cứu, tiềm hiểu kỹ thuật chế tạo nước có ngành công nghiệp ô tô hàng đầu Mỹ, Đức, Nhật…, từ tiếp tục khai thác có hiệu bắt kịp họ tương lai Sau trình làm đồ án tốt nghiệp "Khái thác động 2TR-FE", Thiết kế, lắp đặt mơ hình động Diesel" em rút kết sau: Động ô tô ngày hồn thiện tính êm dịu, cơng suất cao, đặc biệt giảm khí tải đến môi trường qua hệ thống VVT-i Qua thời gian làm đồ án với giúp đỡ tận tình thầy Nguyễn Văn Bản em hoàn thành đồ án Với nhiệm vụ giao, đồ án giải vấn đề sau: + Giới thiệu đặc tính kỹ thuật, sở lý thuyết động 2TR-FE + Phân tích cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống động 2TR-FE + Bảo dưỡng, sửa chữa động + Rèn luyện khả tư duy, biết thiết kế mơ hình Bố trí mơ hình cách hợp lý 56 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Tài liệu tham khảo: 1/ Nguyên lý – kết cấu động cơ, Lưu hành nội bộ, ĐH Nguyễn Tất Thành 2014 2/ www.oto-hui.com 3/ Cẩm nang sửa chữa điện tử động 2TR-FE, Toyota, Việt Nam 4/ Thông tin từ gruop Toyota Fortuner 5/ Khóa luận tốt nghiệp "Khai thác động 2UZ-FE" Hồ Chí Cơng, năm 2010 57 ... để khai thác hiểu xe cao nhất, khai thác tính năng, ưu điểm loại động để sử dụng tối ưu đem lại hiệu kinh tế, kỹ thuật cao Đây lý em chọn đề tài "Khai thác động 2TR-FE, Thiết kế, lắp đặt động. .. cần phải làm để khai thác hết tính động ô tô, nhiên tảng lấy sở để khai thác động tương tự cách hiểu nhất, kinh tế II/ Mục tiêu đề tài Mục tiêu đề tài làm để tiến hành khai thác động 2TR-FE cách... việc hệ thống động Từ so sánh, rút kết luận ưu nhược điểm động sở với động khác Ngồi ra, ta cịn xác định cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa chung loại động Nhờ hiểu biết mà ta khai thác loại động tương