final TM

TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương LỜI CẢM ƠN ! Đồ án tốt nghiệp môn học cuối sinh viên chúng em Trong trình thực giúp chúng em tổng hợp tất kiến thức học trường năm qua Đây thời gian quý báu giúp chúng em quen với công tác thiết kế, tập giải vấn đề gặp công việc tương lai Sau hoàn thành Đồ án chúng em trưởng thành hơn, sẵn sàng trở thành kỹ sư có chất lượng tham gia vào cơng trình xây dựng giao thơng đất nước Có thể coi cơng trình nhỏ đầu tay sinh viên, địi hỏi người phải tự nỗ lực học hỏi trau dồi kiến thức Để hoàn thành Đồ án trước hết nhờ vào bảo tận tình Thầy, Cơ sau ủng hộ vật chất tinh thần từ gia đình giúp đỡ nhiệt tình bạn bè Em xin ghi nhớ công ơn quý báu Thầy, Cô Trường đặc biệt Thầy Cô Bộ môn Đường Bộ dạy bảo em năm học qua! Em xin chân thành cám ơn ThS Đặng Thu Hương, hết lòng hướng dẫn tận tình giúp em hồn thành tốt Đồ án giao! Mặc dù cố gắng hạn chế trình độ kinh nghiệm thực tế khơng thể tránh khỏi sai sót, em mong nhận dẫn Thầy Cô! Em xin chân thành cám ơn ! Hà Nội, ngày tháng năm 2018 Người thực Nguyễn Trung Thành Lớp Cầu Đường Bộ K54 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương Nhận xét Giáo viên hướng dẫn Nhận xét Giáo viên đọc duyệt Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương MỤC LỤC PHẦN I 11 THIẾT KẾ CƠ SỞ 11 CHƯƠNG 12 TÌNH HÌNH CHUNG TUYẾN ĐƯỜNG 12 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG .12 1.1.1 Giới thiệu vị trí tuyến 12 1.1.2 Căn thiết kế 12 1.1.3 Các tài liệu quy trình sử dụng trình thiết kế tuyến 13 1.2 TÌNH HÌNH KHU VỰC XÂY DỰNG 14 1.2.1 Vị trí địa lý 14 1.2.2 Địa hình 14 1.2.3 Địa chất 14 1.2.4 Khí hậu .15 1.2.5 Kinh tế 15 1.2.6 Dân cư 16 1.2.7 Giao thông 16 1.2.8 Du lịch 17 1.3 CÁC QUY HOẠCH VÀ DỰ ÁN CÓ LIÊN QUAN, DỰ BÁO NHU CẦU VẬN TẢI .17 1.3.1 Những sở để dự báo nhu cầu vận tải tuyến 17 1.3.2 Phương pháp dự báo nhu cầu vận tải 18 1.3.3 Phương pháp dự báo hành khách 18 1.4 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ 18 CHƯƠNG 18 CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT 18 2.1 XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG THIẾT KẾ .19 2.2 XÁC ĐỊNH CÁC THƠNG SỐ HÌNH HỌC TUYẾN ĐƯỜNG 20 2.2.1 Độ dốc dọc lớn idmax 20 2.2.2 Xác định số xe đặc trưng mặt cắt ngang đường .23 2.2.3 Tính tốn tầm nhìn xe chạy .26 2.2.4 Bán kính đường cong tối thiểu 29 2.2.5 Chuyển tiếp, siêu cao mở rộng đường cong 30 2.2.6 Đường cong đứng đảm bảo trắc dọc 34 2.2.7 Tải trọng tính tốn mặt đường, cầu cống .37 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương CHƯƠNG 40 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 40 3.1 CĂN CỨ VẠCH TUYẾN 40 3.2 NGUYÊN TẮC CƠ BẢN KHI VẠCH TUYẾN 40 3.3 TỔNG QUAN PHƯƠNG PHÁP ĐI TUYẾN 42 3.3.1 Các phương pháp tuyến 42 3.3.2 Trình tự vạch tuyến 42 3.3.3 Vạch phương án tuyến bình đồ 42 3.3.4 Bình đồ bố trí cong đường cong bình đồ 43 3.3.5 Các cọc tuyến 46 3.4 CÔNG TRÌNH ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG 46 3.4.1 Biển báo hiệu 46 3.4.2 Cọc tiêu, cột số, lan can phòng hộ .47 3.4.3 Vạch kẻ đường 49 CHƯƠNG 51 TRẮC DỌC - TRẮC NGANG 51 4.1 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 51 4.1.1 Các điểm khống chế thiết kế trắc dọc 51 4.1.2 Những yêu cầu thiết kế trắc dọc 51 4.1.3 Phương pháp thiết kế trắc dọc 52 4.1.4 Kết thiết kế 53 4.2 THIẾT KẾ TRẮC NGANG .54 4.2.1 Tác dụng đường 54 4.2.2 Yêu cầu cầu chung đường .54 4.2.3 Nguyên tắc giải pháp thiết kế 55 4.2.4 Tính khối lượng đào đắp đường 56 CHƯƠNG 57 TÍNH TỐN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 57 5.1 TÍNH TỐN LỰA CHỌN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG .58 (THEO 22TCN 211-06) 58 5.1.1 Tính số trục xe quy đổi trục tiêu chuẩn, xác định cấp thiết kế áo đường 58 5.1.2 Sơ lựa chọn kết cấu áo đường gồm lớp sau 60 5.2 KIỂM TOÁN KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG 60 5.2.1 Kiểm toán kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi .60 Tính mơ đun đàn hồi u cầu 63 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương 5.2.2 Kiểm toán kết cấu áo đường mềm theo tiêu chuẩn mặt trượt sụt đất lớp vật liệu dính 63 - Xác định trị số lực dính tính tốn Ctt theo biểu thức 65 5.2.3 Kiểm toán kết cấu mặt đường theo trạng thái giới hạn ứng suất chịu kéo uốn xuất đáy lớp vật liệu liền khối .66 5.3 PHẦN LỀ GIA CỐ 69 CHƯƠNG 70 TÍNH TỐN THỦY VĂN DỌC TUYẾN 70 6.1 THIẾT KẾ CỐNG THOÁT NƯỚC 70 6.1.1 Nguyên tắc thiết kế cống 70 6.1.2 Tính tần suất lũ thiết kế Qp% vị trí cơng trình 70 6.1.3 Cống cấu tạo .73 6.2 THIẾT KẾ RÃNH DỌC 73 6.2.1 Nguyên tắc yêu cầu thiết kế 73 6.2.2 Bố trí rãnh dọc 73 6.2.3 Bố trí rãnh đỉnh 74 CHƯƠNG 75 CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 75 7.1 CHỈ TIÊU KINH TẾ 75 7.1.1 Tổng mức đầu tư xây dựng cơng trình .75 7.1.2 Chi phí vận doanh - khai thác đường 75 7.2 CHỈ TIÊU KỸ THUẬT 80 7.2.1 Hệ số triển tuyến .80 7.2.2 Hệ số triển tuyến theo chiều dài ảo 80 7.2.3 Mức độ thoải tuyến trắc dọc 80 7.2.4 Góc chuyển hướng bình quân 81 7.2.5 Bán kính đường cong nằm bình qn 81 CHƯƠNG 83 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 83 8.1 CÁC CĂN CỨ ĐÁNH GIÁ .83 8.2 HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG .83 8.2.1 Chất lượng mơi trường khơng khí .83 8.2.2 Chất lượng sống người .84 8.2.3 Đánh giá tác động môi trường 84 8.2.4 Đề xuất biện pháp giảm thiểu 85 PHẦN II 86 THIẾT KẾ KỸ THUẬT 86 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương KM3 – KM4 86 TUYẾN K – L 86 CHƯƠNG 87 TÌNH HÌNH CHUNG 87 1.1 NHIỆM VỤ THIẾT KẾ 87 1.2 TRÌNH TỰ THIẾT KẾ 87 1.3 TÌNH HÌNH CHUNG TUYẾN 87 1.4 NHỮNG YÊU CẦU THIẾT KẾ 87 1.5 NHỮNG CĂN CỨ THIẾT KẾ 87 CHƯƠNG 89 CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 89 CHƯƠNG 91 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ - TRẮC DỌC - TRẮC NGANG 91 3.1 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 91 3.1.1 Nguyên tắc thiết kế 91 3.1.2 Định đỉnh, cắm cong bình đồ tỷ lệ 1:1000 91 3.1.3 Bố trí đường cong tổng hợp .92 3.1.4 Bố trí siêu cao 94 3.1.5 Bố trí mở rộng 95 3.1.6 Tính tốn phạm vi đảm bảo tầm nhìn đường cong 95 3.1.7 Thiết kế chi tiết đường cong P4 97 3.2 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 101 3.2.1 Các điểm khống chế đoạn tuyến thiết kế 101 3.2.2 Những yêu cầu thiết kế 101 3.2.3 Thiết kế cong đứng trắc dọc .101 3.3 THIẾT KẾ TRẮC NGANG 101 CHƯƠNG 103 KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 103 CHƯƠNG 104 THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƯỚC 104 5.1 THIẾT KẾ CỐNG THOÁT NƯỚC 104 5.1.1 Nguyên tắc thiết kế 104 5.1.2 Thiết kế chi tiết cống tròn 104 5.2 KIỂM TOÁN RÃNH THOÁT NƯỚC 104 5.2.1 Khả thoát nước rãnh 104 5.2.2 Lưu lượng nước chảy xuống rãnh 105 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CÔNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương PHẦN III 107 TỔ CHỨC THI CÔNG TUYẾN K-L 107 KM0+00-KM6+276,06 107 CHƯƠNG : 108 GIỚI THIỆU CHUNG 108 1.1 TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG 108 1.1.1 Sự cần thiết đầu tư xây dựng tuyến đường 108 1.1.2 Giới thiệu tình hình chung khu vực tuyến đường .108 1.1.3 Giới thiệu lực đơn vị thi công 108 1.2 ĐẶC ĐIỂM VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT TUYẾN K-L 108 1.3 THỐNG KÊ KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC 110 CHƯƠNG 2: 111 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG 111 2.1.VẬT LIỆU XÂY DỰNG TẠI HIỆN TRƯỜNG 111 2.2.CÔNG TÁC CHUẨN BỊ MẶT BẰNG THI CƠNG 111 2.2.1.Cơng tác xây dựng lán trại 111 2.2.2 Khôi phục cọc định vị phạm vi thi công 111 2.2.3.Công tác xây dựng kho - bến bãi 112 2.2.4.Công tác làm đường tạm 112 2.2.5.Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt thi công 113 2.2.6.Chuẩn bị mạng, đường dây thông tin 113 2.2.7.Công tác cung cấp lượng nước 113 2.3 CÔNG TÁC ĐỊNH VỊ TUYẾN ĐƯỜNG .114 LÊN GA PHÓNG DẠNG 114 CHƯƠNG 3: 115 THI CƠNG CÁC CƠNG TRÌNH TRÊN TUYẾN 115 3.1.TRÌNH TỰ THI CƠNG CỐNG 115 3.2.KHỐI LƯỢNG VẬT LIỆU VÀ HAO PHÍ MÁY MĨC, NHÂN CƠNG 115 3.3.VẬN CHUYỂN, LẮP ĐẶT ỐNG CỐNG .118 Công tác vận chuyển lắp đặt ống cống 118 3.4.TÍNH TỐN KHỐI LƯỢNG ĐẤT ĐẮP TRÊN CỐNG 119 3.5.SỐ CA MÁY CẦN THIẾT ĐỂ VẬN CHUYỂN VẬT LIỆU 120 3.6.TỔNG HỢP SỐ LIỆU VỀ CÔNG TÁC XÂY DỰNG CỐNG 121 CHƯƠNG 4: 122 THIẾT KẾ THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG 122 4.1 GIỚI THIỆU CHUNG 122 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương 4.2.THIẾT KẾ ĐIỀU PHỐI ĐẤT 122 4.2.1.Nguyên tắc điều phối đất 122 4.2.2.Điều phối đất 123 4.3.PHÂN ĐOẠN THI CÔNG VÀ TÍNH TỐN SỐ CA MÁY 123 4.3.1.Phân đoạn thi công đường 123 4.3.2.Cơng tác 124 4.3.3.Công tác phụ trợ 130 4.3.4.Tổng hợp hao phí máy móc, nhân công 130 4.3.5.Biên chế đội thi công thời gian công tác 131 CHƯƠNG 5: 133 LUẬN CHỨNG CHỌN PHƯƠNG ÁN 133 THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 133 5.1 CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG 133 5.1.1 Tổ chức thi công theo phương pháp dây chuyền 133 5.1.2 Phương pháp thi công (phương pháp rải mảnh) 135 5.1.3 Phương pháp thi công phân đoạn (song song) 136 5.1.4 Phương pháp thi công hỗn hợp 137 5.2 QUYẾT ĐỊNH CHỌN PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG 138 5.3 TÍNH CÁC THƠNG SỐ CỦA DÂY CHUYỀN 138 5.3.1 Tính tốc độ dây chuyền 138 5.3.2 Thời kỳ triển khai dây chuyền (Tkt) 139 5.3.3 Thời kỳ hoàn tất dây chuyền (Tht) 139 5.3.4 Thời gian ổn định dây chuyền (Tôđ) 139 5.3.5 Hệ số hiệu dây chuyền (Khq) 140 5.3.6 Hệ số tổ chức sử dụng máy (Ktc) 140 5.4 CHỌN HƯỚNG THI CÔNG 140 5.4.1 Phương án 1: Thi công từ đầu tuyến đến cuối tuyến (K - L) 140 5.4.2 Phương án 2: Hướng thi công chia làm mũi 140 5.4.3 Phương án 3: Một dây chuyền thi công từ 141 5.5 THÀNH LẬP CÁC DÂY CHUYỀN CHUYÊN NGHIỆP .142 CHƯƠNG : 143 KHỐI LƯỢNG CÁC LỚP KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 143 6.1 KHỐI LƯỢNG THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 143 6.1.1 Diện tích xây dựng mặt đường 143 6.1.2 Khối lượng vật liệu 144 CHƯƠNG : 145 LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ 145 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 145 7.1 CƠNG TÁC CHUẨN BỊ, LU SƠ BỘ LỊNG ĐƯỜNG 145 7.1.1 Nội dung công việc 145 7.1.2 Yêu cầu lòng đường thi công xong 145 7.1.3 Công tác lu lèn lòng đường 145 7.2 THI CÔNG LỚP CPĐD LOẠI II (DÀY 30 CM ) 147 7.2.1 Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại II 15cm (lớp dưới) 148 7.2.2 Thi công lớp CPĐD loại II (lớp dưới) dày 15cm 153 7.2.3 Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại II (lớp trên) dày 15cm .159 7.2.4 Thi công lớp CPĐD loại II (lớp trên) dày 15 cm 165 7.2.5 Kiểm tra nghiệm thu .171 7.3 THI CÔNG LỚP CPĐD LOẠI I 171 7.3.1.Thi công lề đất cho lớp CPĐD loại I dày 15 cm .171 7.3.2 Thi công lớp CPĐD loại I 177 7.3.3 Kiểm tra nghiệm thu .184 7.3.4 Tưới nhựa thấm 1,0kg/m2 để bảo dưỡng lớp CPĐD loại I vừa thi công 184 7.3.5 Rải đá mạt bảo vệ lu 185 7.4 THI CÔNG LỚP BTNC 19 RẢI NÓNG (B = 8m; h = 7cm) 186 7.4.1 Phối hợp công việc để thi công 186 7.4.2 Tính tốc độ dây chuyền thời gian giãn cách 186 7.4.3 Chuẩn bị lớp móng 187 7.4.4 Tính tốn khối lượng vật liệu BTNC 19 187 7.4.5 Vận chuyển vật liệu .187 7.4.6 Rải hỗn hợp BTNC 19 188 7.4.7 Lu lèn lớp BTNC 19 .189 7.5 THI CƠNG LỚP BTNC 12.5 RẢI NĨNG (B = 8m; h = 5cm) 193 7.5.1 Tính tốn khối lượng vật liệu BTNC 12.5 193 7.5.2 Vận chuyển vật liệu .193 7.5.3 Rải hỗn hợp BTNC 12.5 194 7.5.4 Lu lèn lớp BTNC 12.5 194 7.6 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP MẶT (H=12 cm) VÀ HOÀN THIỆN MẶT ĐƯỜNG .198 Tóm tắt cơng nghệ thi cơng kết cấu áo đường 200 TÀI LIỆU THAM KHẢO 206 Nguyễn Trung Thành Cầu Đường Bộ - K54 TRƯỜNG ĐH GTVT KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS Đặng Thu Hương PHẦN MỞ ĐẦU ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG MỤC ĐÍCH Trên giới nay, nước có cơng nghiệp kinh tế phát triển giao thơng đường đóng vai trị chiến lược Nó huyết mạch đất nước Đối với nước ta, nước có kinh tế giai đoạn phát triển cần phải có sở hạ tầng tốt - giao thơng đường ngày có ý nghĩa quan trọng Nhằm củng cố kiến thức học giúp cho sinh viên nắm bắt thực tiễn, hàng năm mơn Đường Bộ khoa Cơng Trình trường Đại học Giao Thông Vận Tải tổ chức đợt bảo vệ tốt nghiệp với mục tiêu đào tạo đội ngũ kỹ sư xây dựng cầu đường giỏi chuyên môn, nhanh nhạy lao động sản xuất, phục vụ tốt nghiệp cơng nghiệp hố, đại hố đất nước, tất điều tâm huyết nhà trường nói chung thầy, mơn nói riêng NỘI DUNG Là sinh viên lớp Đường Bộ - Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Hà Nội, đồng ý Bộ môn Đường Bộ, khoa Cơng Trình Ban giám hiệu Trường Đại học Giao Thông Vận Tải em làm tốt nghiệp với nhiệm vụ tham gia thiết kế đoạn tuyến với số liệu giao Đồ án gồm ba phần: - Phần thứ nhất: Hồ sơ báo cáo lập dự án đầu tư tuyến qua thị trấn Nam Ban, huyện Lâm Hà, tỉnh Lâm Đồng từ điểm K đến L định sẵn bình đồ - Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật đoạn tuyến Km3-Km4 thuộc tuyến K-L - Phần thứ ba: Tổ chức thi công tuyến K-L Do cịn hạn chế trình độ chun mơn thực tế thi công nên đồ án em khơng thể tránh khỏi thiếu sót Thành thật mong nhận đóng góp ý kiến thầy để đồ án em hồn chỉnh Hà Nội, ngày …tháng … năm 2017 Người thực Nguyễn Trung Thành Nguyễn Trung Thành 10 Cầu Đường Bộ - K54