BÁO CÁO TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG NHẬP KHẨU Tháng 02 năm 2020

BỘ CÔNG THƢƠNG TRUNG TÂM THÔNG TIN CÔNG NGHIỆP VÀ THƢƠNG MẠI BÁO CÁO TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG NHẬP KHẨU Tháng 02 năm 2020 THUỘC NHIỆM VỤ “Xây dựng Hệ thống cung cấp, kết nối thông tin, liệu logistics giai đoạn 2017-2020” Hà Nội, 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập MỤC LỤC Mặt hàng sắt thép: 1.1 Phương thức vận tải nhập khẩu: 1.2 Phương thức giao hàng nhập khẩu: 1.3 Cảng biển, cửa nhập khẩu: 1.4 Thông tin liên quan: Mặt hàng nhựa: 2.1 Phương thức vận tải: 2.2 Phương thức giao hàng: 10 2.3 Cảng/cửa nhập khẩu: 11 2.4 Thông tin liên quan: 13 Mặt hàng máy móc thiết bị: 15 3.1 Phương thức giao hàng: 15 3.2 Phương thức toán: 16 3.3 Các thông tin liên quan: 16 Mặt hàng than: 17 4.1 Phương thức vận tải: 17 4.2 Phương thức giao hàng: 18 4.3 Cảng biển, cửa nhập khẩu: 19 4.4 Một số thông tin khác: 20 Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập DANH MỤC HÌNH Hình 1: Cơ cấu phương thức vận tải nhập sắt thép tháng 01 năm 2020 Hình 2: Cơ cấu phương thức giao hàng nhập sắt thép tháng 01 năm 2020 Hình 3: Cơ cấu cảng, cửa nhập sắt thép tháng 01 năm 2020 Hình 4: Cơ cấu phương thức vận tải NK nhựa SP từ nhựa tháng 01 năm 2020 Hình 5: Cơ cấu phương thức giao hàng NK nhựa sản phẩm từ nhựa tháng 01 năm 2020 10 Hình 6: Cơ cấu cảng/cửa NK nhựa sản phẩm từ nhựa tháng 01 năm 2020 11 Hình 7: Cơ cấu phương thức giao hàng nhập máy móc tháng 01 năm 2020 15 Hình 8: Cơ cấu phương thức vận tải NK than tháng 01 năm 2020 17 Hình 9: Cơ cấu phương thức giao hàng nhập than tháng 01 năm 2020 18 Hình 10: Cơ cấu cảng/cửa nhập than tháng 01 năm 2020 19 DANH MỤC BẢNG Bảng 1: Nhập sắt thép vào Việt Nam qua số cảng biển, cửa tháng 01 năm 2020 Bảng 2: NK nhựa vào Việt Nam qua số cảng biển, cửa tháng 01 năm 2020 12 Bảng 3: Các thị trường đối tác theo phương thức vận tải NK than tháng 01 năm 2020 18 Bảng 4: Top cảng biển, cửa nhập than Việt Nam tháng 01 năm 2020 20 Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập NỘI DUNG BÁO CÁO Mặt hàng sắt thép: Theo thống kê sơ Tổng Cục Hải quan, tháng 01/2020, nhập thép nước ta đạt xấp xỉ 944,87 nghìn với trị giá 570,07 triệu USD, giảm 20,88% lượng giảm 21,21% trị giá so với tháng 12/2019; so với tháng 01/2019 giảm 17,95% lượng giảm 28,78% trị giá Trong đó, nhập thép doanh nghiệp FDI năm đạt 284,37 nghìn với trị giá 231,24 triệu USD, giảm 9,78% lượng 7,99% trị giá so với tháng trước; so với kỳ năm trước giảm tương ứng 28,11% 28,13%; chiếm tỷ trọng 40,56% tổng kim ngạch nhập mặt hàng nước 1.1 Phương thức vận tải nhập khẩu: Nhập thép Việt Nam tháng 01/2020 qua đường biển chủ yếu chiếm đến 99,4% lượng 98,66% kim ngạch Phương thức vận tải đường biển sử dụng cho nhập thép từ nhiều thị trường khác như: Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Mỹ, Hồng Kông (Trung Quốc), Malaysia, Indonesia, Singapore, Ôxtrâylia, CH Dominica, Braxin, Canađa, Papua New Guinea, Thái Lan, Bỉ, Nga, Chilê Hình 1: Cơ cấu phƣơng thức vận tải nhập sắt thép tháng 01 năm 2020 Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Trong đó, nhập mặt hàng đường sắt chiếm 0,11% lượng 0,14% trị giá; sử dụng cho nhập từ thị trường Trung Quốc Nhập đường chiếm 0,05% lượng 0,16% trị giá, từ hai thị trường Trung Quốc Thái Lan Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Ngồi có lượng nhỏ thép nhập đường hàng không từ thị trường như: Pháp, Nhật Bản, Đức, Thái Lan, Hàn Quốc, Trung Quốc 1.2 Phương thức giao hàng nhập khẩu: Phương thức giao hàng CFR sử dụng chủ yếu để nhập sắt thép năm 2020 chiếm 85,11% lượng 56,83% kim ngạch, chủ yếu từ thị trường cung cấp như: Ấn Độ, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Trung Quốc, Hàn Quốc, Malaysia, Mỹ, Hồng Kông (Trung Quốc), Indonesia, Singapore, Braxin, Papua New Guinea, Nga, Bỉ, CH Dominica, Chilê, Thái Lan, Macao, Canađa Hình 2: Cơ cấu phương thức giao hàng nhập sắt thép tháng 01 năm 2020 Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Nhập mặt hàng phương thức CIF đứng thứ chiếm 12,36% lượng 38,53% trị giá Phương thức giao hàng sử dụng cho lô hàng sắt thép nhập từ: Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Indonesia, Malaysia, Đài Loan (Trung Quốc), Ôxtrâylia, Ấn Độ, Singapore, Mỹ, Hồng Kông (Trung Quốc), Thái Lan, Đức, Thụy Điển, Bỉ, Canađa, Tây Ban Nha, Campuchia, Nga Phương thức FAS chiếm 0,99% lượng 1,55% trị giá; sử dụng cho nhập từ Hàn Quốc Thái Lan Ngồi phương thức trên, nhập sắt thép phương thức khác như: FOB, DAP, FCA, DAF, DDU, EXW, DAT, CIP, C&I, CPT, DDP 1.3 Cảng biển, cửa nhập khẩu: Trong tháng 01/2020, sắt thép nhập Việt Nam nhiều qua Cảng Hồng Diệu (Tp Hải Phịng), chiếm 15,84% lượng chiếm 11,98% trị giá nhập Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập khẩu thép nước chủ yếu từ thị trường: Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Indonesia, Hồng Kông (Trung Quốc), Papua New Guinea, Nga, Hàn Quốc Hình 3: Cơ cấu cảng, cửa nhập sắt thép tháng 01 năm 2020 Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Nhập qua Bến cảng Tổng hợp Thị Vải đứng vị trí thứ hai lượng nhập mặt hàng này, chiếm tỷ trọng 9,06% lượng 6,97% trị giá; tăng mạnh 153,3% lượng 113,8% trị giá Nguồn cung ứng thép qua cảng chủ yếu từ: Đài Loan (Trung Quốc), Nhật Bản Đứng thứ ba Cảng Cát Lái (Tp Hồ Chí Minh) chiếm 8,85% lượng 13,01% trị giá nhập mặt hàng này; từ nhiều thị trường như: Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Malaysia, Thái Lan, Hà Lan, Pháp, Bỉ, Ấn Độ, Thụy Điển, Đức, Tây Ban Nha, Singapore, Các TVQ Arập Thống nhất, Hồng Kông (Trung Quốc), Indonesia, Philippines, Mêhicô Đáng ý, lượng nhập từ số cảng/cửa tăng mạnh so kỳ năm trước như: Cảng SITV (Tp Vũng Tàu) tăng 163,5%; Cảng Đình Vũ Nam Hải tăng 105,8%; Cảng POSCO (Tp Vũng Tàu) tăng 76,2%;… Bảng 1: Nhập sắt thép vào Việt Nam qua số cảng biển, cửa tháng 01 năm 2020 Tháng 01/2020 Cảng, cửa Cảng Hoàng Diệu (Tp Tháng 02 - 2020 Lƣợng (đvt: tấn) 149.636 Trị giá (đvt: USD) 68.291.330 So với T01/2019 (%) Lƣợng 5,9 Thị trƣờng nhập Trị giá -19,8 Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Tháng 01/2020 Cảng, cửa Lƣợng (đvt: tấn) Trị giá (đvt: USD) So với T01/2019 (%) Lƣợng Hải Phòng) Bến cảng Tổng hợp Thị Vải Cảng Cát Lái (Tp Hồ Chí Minh) Thị trƣờng nhập Trị giá (Trung Quốc), Indonesia, Hồng Kông (Trung Quốc), Papua New Guinea, Nga, Hàn Quốc 85.639 39.733.658 153,3 113,8 Đài Loan (Trung Quốc), Nhật Bản Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Malaysia, Thái Lan, Hà Lan, Pháp, Bỉ, Ấn Độ, Thụy Điển, Đức, Tây Ban Nha, Singapore, Các TVQ Arập Thống nhất, Hồng Kông (Trung Quốc), Indonesia, Philippines, Mêhicô Nhật Bản, Ấn Độ, Đài Loan (Trung Quốc), Hồng Kông Nhật Bản, Trung Quốc, Ấn Độ, Malaysia, Hàn Quốc Ấn Độ, Nhật Bản, Trung Quốc, Indonesia, Singapore 83.591 74.190.631 -32,8 -38,7 80.364 31.636.161 163,5 108,7 74.307 33.974.665 -36,4 -48,9 70.144 32.076.417 -25,8 -44,8 62.853 22.323.008 Mỹ, Ấn Độ, Nhật Bản, Canađa 54.214 39.833.740 Ấn Độ, Trung Quốc, Hàn Quốc, Ôxtrâylia, Braxin, Đài Loan (Trung Quốc), 46.514 9.450.643 76,2 -69,4 Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), 42.819 28.462.266 -8,4 -34,2 29.805 9.803.729 105,8 25.817 7.635.065 55,9 10,5 23.337 6.937.851 68,3 45,0 22.370 6.674.847 -37,5 -45,4 18.562 8.973.121 Cảng Nam Hải 17.401 9.876.272 -29,7 -52,0 Cảng Tân Thuận Đơng (Tp Hồ Chí Minh) 16.953 10.928.895 26,8 14,9 Tân Cảng Hải Phịng (Tân Cảng Đình Vũ) 16.209 12.314.319 Cảng SITV (Tp Vũng Tàu) Cảng Bến Nghé (Tp Hồ Chí Minh) Cảng Lotus/Cảng Bơng Sen (Tp Hồ Chí Minh) Cảng Nghi Sơn (Thanh Hoá) Cảng Tân Thuận (Tp Hồ Chí Minh) Cảng POSCO (Tp Vũng Tàu) Cảng Đoạn Xá - Hải Phịng Cảng Đình Vũ Nam Hải Cảng cá Hạ Long Cảng Cái Lân (Quảng Ninh) Cảng Thép miền Nam (Tp Vũng Tàu) Cảng PTSC (Tp Vũng Tàu) Trung Quốc, Indonesia, Hàn Quốc, Malaysia, Ấn Độ, Đài Loan 0,9 Hàn Quốc, Trung Quốc Nhật Bản, Hồng Kông (Trung Quốc), ấn Độ Nhật Bản, Singapore, Hồng Kông (Trung Quốc), Nhật Bản, Hàn Quốc, Malaysia, Trung Quốc Nhật Bản, Hồng Kông (Trung Quốc), Macao Trung Quốc, Malaysia, Đài Loan (Trung Quốc), Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Bỉ, Canađa, Indonesia, Đài Loan (Trung Quốc), Nhật Bản, Indonesia, Malaysia, ấn Độ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Malaysia, Canađa, Ấn Độ, Mỹ, Ôxtrâylia, Nga, Thụy Điển, Thái Lan, Philippines Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập 1.4 Thông tin liên quan: Ngành thép bị ảnh hưởng dịch Covid-19 Theo Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), năm 2019, tăng trưởng sản phẩm tiêu thụ đạt 4,4% 6,4%, thấp nhiều so mức tăng trưởng hai số 14,9% 20,9% vào năm 2018 Đồng thời, tình hình xuất sắt thép gặp khơng khó khăn thị trường xuất dần bị thu hẹp, áp lực cạnh tranh giá ngày gay gắt khu vực Đông Nam Á Năm 2019, xuất sắt thép đạt 6,6 triệu tấn, kim ngạch đạt 4,2 tỷ USD, tăng 6,6% lượng, giảm 7,4% kim ngạch 13,2% giá so kỳ năm 2018 Ngay từ đầu năm 2020, VSA dự báo xu hướng khó khăn, thách thức với ngành thép tiếp tục gia tăng xu bảo hộ thị trường quốc tế, thị trường bất động sản, xây dựng nước chưa có tín hiệu khởi sắc Đặc biệt, từ đầu năm, dịch Covid-19 tác động mạnh đến ngành thép nước sản xuất tiêu thụ sản phẩm Cụ thể, tiêu thụ sản phẩm thép xây dựng tháng đầu năm 2020 đạt khoảng 65% so với kỳ năm trước, xuất 80% Với mặt hàng tôn mạ kim loại sơn phủ màu tiêu thụ nước đạt gần 70%, xuất 60%; thép cán nguội 87% xuất 43,7% so với kỳ năm 2019 Về nhập khẩu, ảnh hưởng chuỗi cung ứng, thị trường giới nằm tình trạng kiểm soát bệnh dịch, khiến nguồn nguyên liệu phục vụ cho sản xuất ngành thép bị gián đoạn, đặc biệt thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản Công ty CP Gang thép Thái Nguyên cho biết, tháng 2/2020, đơn vị bị ảnh hưởng nghiêm trọng, tiêu thụ đạt gần 14.000 tấn, đạt 23% kế hoạch tháng Dự kiến tiêu thụ thép cán quý I đạt 75% mục tiêu đề việc thực kế hoạch 2020 khó hồn thành Cơng ty TNHH Khống sản luyện kim Việt Trung cho hay, đặt gần biên giới Việt - Trung phụ thuộc nhiều vào hoạt động thương mại bên nên đơn vị chịu ảnh hưởng nghiêm trọng Các mặt hàng nguyên liệu, vật tư, trang thiết bị công ty chủ yếu nhập từ Trung Quốc bị ngừng trệ, tồn kho than cốc thấp, không đáp ứng đủ nhu cầu sản xuất, tiêu thụ quặng sắt nước Xuất phôi thép công ty bị ngưng trệ, dự kiến, quý II đơn vị khó khăn Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Theo đó, để giải khó khăn trên, Chính phủ cần có giải pháp hỗ trợ, sách tài chính, tín dụng, giảm lãi suất, giãn nợ; đồng thời, có đạo, giải pháp việc thơng quan hàng hóa, đáp ứng nhu cầu sản xuất doanh nghiệp tuân thủ quy định đảm bảo phòng dịch Về vấn đề bảo đảm nguồn cung nguyên phụ liệu, linh kiện đầu vào cho sản xuất nước, Chính phủ đạo bộ, ngành địa phương liên quan làm việc với quyền tỉnh, địa phương Trung Quốc xem xét áp dụng hợp lý biện pháp kiểm sốt biên giới có giới hạn việc phòng ngừa dịch bệnh để bảo đảm nguồn nguyên phụ liệu, linh phụ kiện đầu vào sản xuất cho doanh nghiệp cơng nghiệp nước Ngồi ra, Cục Cơng nghiệp chủ trì, phối hợp với Cục Xuất nhập làm việc với hiệp hội ngành hàng để nắm bắt thông tin khả cung ứng nguyên vật liệu nước, nhu cầu nhập khẩu, vướng mắc hoạt động sản xuất kinh doanh để đề xuất giải pháp phù hợp gỡ khó cho doanh nghiệp Đối với doanh nghiệp, để bảo đảm tăng trưởng giữ vững thị phần nước, doanh nghiệp sản xuất thép cần phải cấu lại sản xuất, tăng tính cạnh tranh thơng qua việc tiết kiệm chi phí, cải tiến lực quản trị doanh nghiệp để hạ giá thành, nâng cao chất lượng sản phẩm, tìm cách đa dạng thị trường xuất để hạn chế thiệt hại Dịch Covid-19 ảnh hưởng tới nhiều doanh nghiệp ngành thép, khó khăn chủ yếu đến từ việc thị trường thắt chặt kiểm soát dịch bệnh, khiến cho nhập nguyên phụ liệu, thiết bị phụ tùng cho sản xuất thép nước xuất gặp khó Vì vậy, doanh nghiệp thép nước cần chủ động kiểm soát tồn kho nguyên vật liệu để có kế hoạch mua bổ sung đảm bảo trì đủ vật tư cho sản xuất Mặt khác, để hạn chế rủi ro, doanh nghiệp cần ý đến diễn biến thị trường, làm tốt công tác dự báo để có sách bán hàng phù hợp nhằm ứng phó linh hoạt với diễn biến khó lường thị trường nước giới Mặt hàng nhựa: Theo thống kê tháng 01/2020, nhập nguyên liệu nhựa vào Việt Nam đạt 417,28 nghìn tấn, trị giá 554,07 triệu USD, giảm 26,99% lượng 28,45% trị giá so với tháng trước; so với kỳ năm trước giảm tương ứng 21,18% lượng 28,41% trị giá Trong đó, kim ngạch nhập sản phẩm từ nhựa nước ta đạt gần 517,49 triệu USD, giảm 15,4% so với tháng trước giảm 9,53% so với kỳ năm 2019 Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập 2.1 Phương thức vận tải: Trong tháng 01/2020, mặt hàng sản phẩm nhựa nguyên liệu nhựa nhập nhiều qua đường biển chiếm 77,71% tỷ trọng, giảm 36,2% so với kỳ năm 2019; nguồn cung từ thị trường: Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan, Malaysia, Singapore, Mỹ, Hồng Kông (Trung Quốc), Ả rập Xê út, Ơxtrâylia, Đức, Indonesia, Ấn Độ, Kơ-eot, Các TVQ Arập Thống nhất, Nam Phi, Bỉ, Hà Lan Nhập mặt hàng đường hàng không đứng thứ hai, chiếm 13,86% tỷ trọng, giảm 19,5% so kỳ năm trước sử dụng cho nhập từ thị trường: Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Hồng Kông (Trung Quốc), Đài Loan (Trung Quốc), Mỹ, Thái Lan, Malaysia, Đức, Singapore, Thụy Sỹ, Indonesia, Philippines, Italia, Ấn Độ, Pháp, Tây Ban Nha, Anh, Canađa Nhập qua đường tăng 22,6% so kỳ, chiếm tỷ trọng 7,21%; từ thị trường: Trung Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Papua New Guinea, Dimbabue, Lào, Hàn Quốc, Hồng Kông (Trung Quốc), Campuchia, Singapore, Đài Loan (Trung Quốc), Pakixtan, Malaysia, Ba Lan Ngồi nhập mặt hàng cịn qua đường sắt chiếm phần nhỏ, từ thị trường: Papua New Guinea, Trung Quốc Hình 4: Cơ cấu phƣơng thức vận tải NK nhựa SP từ nhựa tháng 01 năm 2020 (% tính theo trị giá, đvt: Usd) Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Tháng 02 - 2020 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập 2.2 Phương thức giao hàng: Phương thức giao hàng nhập mặt hàng nhựa nguyên liệu nhựa tháng đầu năm 2020 Việt Nam sử dụng nhiều CIF (chiếm 51,89% tổng giá trị nhựa nhập khẩu), giảm mạnh 42,5% so với kỳ năm 2019; sử dụng cho lô hàng nhập từ thị trường: Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan, Malaysia, Singapore, Mỹ, Hồng Kông (Trung Quốc), Ả rập Xê út, Đức, Indonesia, Kô-eot, Ấn Độ, Các TVQ Arập Thống nhất, Nam Phi, Qata, Hà Lan, Nga Nhập mặt hàng phương thức FOB đứng thứ hai (chiếm 14,54%), giảm 13,5% so với năm ngoái, từ thị trường như: Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Hồng Kông (Trung Quốc), Thái Lan, Malaysia, Singapore, Slovenia, Mỹ, Ixraen, Ấn Độ, Indonesia, Đức, Tây Ban Nha, Hà Lan, Ôxtrâylia, Italia, Các TVQ Arập Thống Phương thức CFR chiếm 7,48%, giảm mạnh 43,1% so với kỳ năm ngoái từ thị trường cung cấp như: Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, Mỹ, Nhật Bản, Hồng Kông (Trung Quốc), Đài Loan (Trung Quốc), Singapore, Ả rập Xê út, Malaysia, Ấn Độ, Bănglađet, Đức, Chilê, Bỉ, Indonesia, Philippines, Marôc, Các TVQ Arập Thống Hình 5: Cơ cấu phƣơng thức giao hàng NK nhựa sản phẩm từ nhựa tháng 01 năm 2020 (% tính theo trị giá; đvt: usd) Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Tháng 02 - 2020 10 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Ngoài phương thức doanh nghiệp nước nhập mặt hàng phương thức giao hàng khác như: EXW, DAF, CIP, DAP, FCA, DDP đạt kim ngạch 20 triệu USD 2.3 Cảng/cửa nhập khẩu: Các doanh nghiệp nước nhập mặt hàng nhựa nguyên liệu nhựa tháng 01/2020 nhiều qua cảng Cát Lái (Tp Hồ Chí Minh) chiếm tỷ trọng 30,86% tương đương trị giá gần 330,71 triệu USD, giảm 50,06% so với tháng 01/2019; từ thị trường: Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan, Nhật Bản, Singapore, Malaysia, Mỹ, Hồng Kông (Trung Quốc), Ả rập Xê út, Đức, Indonesia, Ấn Độ, Qata, Kôeot, Các TVQ Arập Thống nhất, Nam Phi, Hà Lan, Anh Nhập mặt hàng qua Tân Cảng Hải Phòng (Tân Cảng Đình Vũ) đứng thứ hai đạt gần 157,74 tỷ USD, tăng 18,14% so với năm ngoái; chiếm tỷ trọng 8,34%; nhập từ thị trường như: Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Trung Quốc, Ả rập Xê út, Thái Lan, Malaysia, Hồng Kông (Trung Quốc), Mỹ, Singapore, Ấn Độ, Nga, Tây Ban Nha, Qata, Đức, Indonesia, Italia, Hà Lan, Tanzania Hình 6: Cơ cấu cảng/cửa NK nhựa sản phẩm từ nhựa tháng 01 năm 2020 (% tính theo trị giá, đvt: Usd) Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Ngồi ra, doanh nghiệp nước cịn nhập mặt hàng qua số cảng/cửa nhỏ lẻ khác như: Cửa Hữu Nghị (Lạng Sơn), GREEN PORT (TP Hải Tháng 02 - 2020 11 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Phịng), Đình Vũ Nam Hải, Cảng Đình Vũ (TP Hải Phịng), PTSC Đình Vũ, Tân Cảng (189), Cảng Hải An, Cảng Tiên sa (Đà Nẵng) với kim ngạch đạt 10 triệu USD Bảng 2: NK nhựa vào Việt Nam qua số cảng biển, cửa tháng 01 năm 2020 Cảng/cửa Tháng 01/2020 (đvt: USD) So với T01/2019 (%) Cảng Cát Lái (Tp Hồ Chí Minh) 330.708.578 -50,06 Tân Cảng Hải Phịng (Tân Cảng Đình Vũ) 157.739.589 18,14 Cửa Hữu Nghị (Lạng Sơn) 64.667.890 28,35 GREEN PORT (TP Hải Phịng) 46.163.523 -25,41 Đình Vũ Nam Hải 44.401.873 -11,38 Cảng Đình Vũ - Hải Phịng 40.141.062 -43,67 PTSC Đình Vũ 21.076.682 -14,97 Tân Cảng (189) 12.971.628 74,86 Cảng Hải An 12.375.652 -11,50 Cảng Tiên sa (Đà Nẵng) 10.360.097 -41,22 Cảng CÁI MÉP - TCIT (Tp Vũng Tàu) 7.070.003 60,90 Cửa Móng Cái (Quảng Ninh) 3.642.505 -20,38 Cảng Hải Phịng 3.298.797 -61,10 Cảng Tam Hiệp 2.959.776 -42,52 Cảng ICD Phước Long (TP.HCM) 2.664.984 -49,13 Tháng 02 - 2020 Thị trƣờng cung cấp Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan, Nhật Bản, Singapore, Malaysia, Mỹ, Hồng Kông (Trung Quốc), Ả rập Xê út, Đức, Indonesia, Ấn Độ, Qata, Kô-eot, Các TVQ Arập Thống nhất, Nam Phi, Hà Lan, Anh Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Trung Quốc, Ả rập Xê út, Thái Lan, Malaysia, Hồng Kông (Trung Quốc), Mỹ, Singapore, Ấn Độ, Nga, Tây Ban Nha, Qata, Đức, Indonesia, Italia, Hà Lan, Tanzania Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Papua New Guinea, Dimbabue, Hồng Kông (Trung Quốc), Pakixtan, Đài Loan (Trung Quốc), , Hàn Quốc, Hồng Kông (Trung Quốc), Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Malaysia, Singapore, Indonesia, Ukraina, Đức, Mỹ, Bỉ, Thái Lan, Pháp, Philippines, Ôxtrâylia, Anh, Braxin, Nam Phi Trung Quốc, Ơxtrâylia, Ả rập Xê út, Malaysia, Hồng Kơng (Trung Quốc), Singapore, Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Mỹ, Đức, Indonesia, Mali, Marôc, Nhật Bản, Bỉ, Italia, Philippines, Thái Lan, Tây Ban Nha Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Hồng Kông (Trung Quốc), Indonesia, Philippines, Đài Loan (Trung Quốc), Campuchia, Italia, Tây Ban Nha, ấn Độ Trung Quốc, Nhật Bản, Hồng Kông (Trung Quốc), Malaysia, Singapore, Mỹ, Mali, Ả rập Xê út, Italia, Hà Lan, Đức, Ixraen, Ôxtrâylia, Các TVQ Arập Thống nhất, Tây Ban Nha, Campuchia, Chilê, Ấn Độ, Anh Nhật Bản, Trung Quốc, Hồng Kông (Trung Quốc), Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Philippines, Singapore, , Hàn Quốc, Trung Quốc, Hồng Kông (Trung Quốc), Kô-eot, Italia, Mỹ, Pháp, Bỉ, Đức, Nhật Bản, Chilê, , Trung Quốc, Hàn Quốc, Hồng Kông (Trung Quốc), Mỹ, Thái Lan, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Malaysia, Ả rập Xê út, Singapore, Đức, Các TVQ Arập Thống nhất, Bỉ, Nga, Canađa, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, Tây Ban Nha Nhật Bản, Mỹ, Chilê, Bỉ, Anh, Hà Lan, Đức, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Italia, Hồng Kông (Trung Quốc), Trung Quốc, Singapore, Mêhicơ, Hàn Quốc, Ơxtrâylia, Ba Lan, Na Uy, Bồ Đào Nha Trung Quốc, Papua New Guinea, Dimbabue, Hồng Kông (Trung Quốc), Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Ba Lan, , Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Hồng Kông (Trung Quốc), Thái Lan, Singapore, Nhật Bản, Đức, Malaysia, Mỹ, Italia, Ôxtrâylia, Indonesia, Hà Lan, Slovenia, Bănglađet, , Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc Đức, Mỹ, Trung Quốc, Singapore, Hà Lan, Bỉ, Malaysia, Hồng Kơng (Trung Quốc), Ơxtrâylia, Indonesia, Thái Lan, Anh, Chilê, Nhật Bản, Ixraen, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, 12 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Cảng/cửa Tháng 01/2020 (đvt: USD) So với T01/2019 (%) Thị trƣờng cung cấp Achentina, Đài Loan Cảng Vict Cảng Đoạn Xá - Hải Phòng Cửa Lao Cai (Lao Cai) Cửa Cốc Nam (Lạng Sơn) Cảng Cái Lân (Quảng Ninh) 2.398.566 -73,13 1.957.545 1,63 1.211.503 213,67 997.158 -35,92 902.958 225,29 Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Ấn Độ, Ả rập Xê út, Hồng Kông (Trung Quốc), Hà Lan, Mỹ, Campuchia, Đài Loan (Trung Quốc), Pháp Kô-eot, Malaysia, Singapore, Các TVQ Arập Thống nhất, ấn Độ Trung Quốc, Hồng Kông Trung Quốc Malaysia, Kô-eot, Ấn Độ, Các TVQ Arập Thống nhất, Singapore, Nhật Bản Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan 2.4 Thông tin liên quan: Giữ mức thuế 3% nhựa PP nhập đến năm 2022 Hiệp hội Nhựa Việt Nam (VPA) cho biết, Chính phủ đồng ý kiến nghị Bộ Tài việc không tăng thuế nhập nguyên liệu nhựa PP (hạt nhựa) lên 5% mà tiếp tục giữ mức thuế 3% đến năm 2022 Trước đó, vào tháng 11/2019, VPA nhận cơng văn Bộ Tài việc xin ý kiến dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 125/2017/NĐ-CP, Bộ Tài đề xuất điều chỉnh tăng thuế nhập mặt hàng Polypropylen (hạt nhựa PP thuộc nhóm HS 3902) từ 3% lên 5% Nhận thấy dự kiến tăng thuế nhập lên 5% nguồn nguyên liệu chủ yếu gây ảnh hưởng tiêu cực đến ngành cơng nghiệp nhựa cịn non trẻ nước ta, nguy doanh nghiệp nội địa sản xuất hàng hóa từ nguyên liệu PP phá sản nên VPA có cơng văn kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Cơng Thương xem xét không tăng thuế nhập nguyên liệu PP lên 5%, giữ nguyên mức thuế suất nhập nguyên liệu nhựa PP mức 3% nay, đồng thời cung cấp đầy đủ thông tin liên quan đến nguồn nguyên liệu nhựa PP cung cấp cho ngành nhựa nước Sau nhận kiến nghị VPA, Bộ Tài có tờ trình Chính phủ đề xuất không tăng thuế nguyên liệu nhựa PP từ mức 3% lên 5% Chính phủ đồng ý Được biết, việc giữ nguyên mức thuế nguyên liệu nhựa PP kéo dài đến năm 2022, nhà máy sản xuất nguyên liệu nước đảm bảo nguồn cung 50% sản lượng nội địa Sau thời gian này, Bộ Tài tiếp tục xem xét điều chỉnh thuế, Tháng 02 - 2020 13 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập nhằm đảm bảo hài hịa lợi ích việc thu hút đầu tư doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi lĩnh vực lọc hóa dầu Ngồi ra, VPA cảnh báo doanh nghiệp hội viên nguy doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi mượn xuất xứ Việt Nam để xuất sản phẩm nhựa sang thị trường khác nhằm hưởng ưu đãi từ hiệp định thương mại Việt Nam thành viên Nhập sản phẩm nhựa bán thành phẩm vào Việt Nam tăng 20% năm 2019, không loại trừ trường hợp doanh nghiệp mượn xuất xứ Việt Nam để bán hàng vào thị trường khác nhằm lẩn tránh thuế chống bán phá giá Việc khiến xuất nhựa Việt Nam gặp rủi ro, nguy bị kiện phá giá tăng cao để xảy tình trạng bị lợi dụng xuất xứ để xuất Theo số liệu VPA, năm 2019 ngành nhựa trì tăng trưởng kim ngạch xuất nhìn chung mức tăng trưởng khơng đạt kỳ vọng Xét góc độ cạnh tranh, doanh nghiệp nhựa Việt Nam bị lép vế nguyên liệu sản xuất nước đáp ứng khoảng 15% - 35% nhu cầu cho chủng loại nguyên liệu nhựa khác nhau, 85% lại phụ thuộc vào nhập Bên cạnh đó, số lượng mẫu mã, chủng loại sản phẩm ngành nhựa đơn điệu, chưa có nhiều sản phẩm có giá trị gia tăng Tính chung năm, ước tính sản lượng sản xuất doanh nghiệp nhựa tăng 7,2%, đạt 8,89 triệu Kim ngạch xuất sản phẩm nhựa tiếp tục tăng trưởng mức thấp so với năm 2018 với mức tăng trưởng 12,2%, tương ứng 3,418 tỷ USD (năm 2018 tăng 19,3% so với năm 2017, tương ứng 3,04 tỷ USD) Ước tính năm 2019, doanh thu ngành trì đà tăng trưởng mức 11,9% so với năm 2018 với tổng doanh thu khoảng 17,58 tỷ USD Trong bối cảnh ngành nhựa giới bước vào giai đoạn bão hòa, tốc độ tăng trưởng sản lượng sản xuất tiêu thụ giảm dần xuống quanh mức 4% từ năm 2017 đến với cấu sản xuất nguyên liệu nhựa toàn cầu có xu hướng chuyển dịch sang châu Á, đặc biệt Trung Quốc, xu hướng chuyển dịch sang sản phẩm nhựa thân thiện với môi trường, tổ chức Business Monitor International (BMI) dự báo ngành nhựa Việt Nam trì sản lượng với đà tăng trưởng trung bình 6,5%/năm giai đoạn 2019-2023 Tuy nhiên, xu hướng hạn chế sử dụng sản phẩm nhựa không thân thiện với môi trường thách thức ngành cấu xuất Tháng 02 - 2020 14 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập ngành, sản phẩm bao bì truyền thống khơng thân thiện với mơi trường chiếm tỷ trọng tương đối lớn Mặt hàng máy móc thiết bị: Theo số liệu thống kê Tổng cục Hải quan, tháng 01 năm 2020, nhập mặt hàng máy móc thiết bị nước ta đạt 2,82 tỷ USD, giảm 21,96% so với tháng 12/2019 giảm 17,29% so với tháng 01/2019 Trong đó, nhập khối doanh nghiệp FDI đạt gần 1,4 tỷ USD, giảm 14,93% so với tháng trước giảm 22,45% so với kỳ năm trước; chiếm 49,54% tổng kim ngạch nhập nhóm hàng nước 3.1 Phương thức giao hàng: Về phương thức giao hàng nhập máy móc thiết bị, tháng 01/2020, phương thức FOB sử dụng nhiều cho 42,9% trị giá máy móc nhập khẩu, tăng 49,51% so với tháng 01/2019; từ thị trường như: Mỹ, Nhật Bản, Hà Lan, Đức, Anh, Hàn Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Ôxtrâylia, Canađa, Pháp, Trung Quốc, Thái Lan, Bỉ, Ba Lan, Thụy Điển, Braxin, Nga, Hồng Kơng Hình 7: Cơ cấu phƣơng thức giao hàng nhập máy móc tháng 01 năm 2020 (% tính theo trị giá, đvt: Usd) Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Nhập phương thức CIF đứng thứ hai chiếm 23,88% tỷ trọng, giảm mạnh 73,07% so với kỳ năm trước, từ thị trường: Nhật Bản, Indonesia, Mỹ, Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, Đài Loan (Trung Quốc), Malaysia, Ấn Độ, Philippines, Hồng Kông (Trung Quốc), Hà Lan, Myanmar, Rumani, Ôxtrâylia, Pháp, Italia, Bỉ, Singapore Tháng 02 - 2020 15 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Với phương thức CFR nhập mặt hàng chiếm 12,61% tỷ trọng, tăng 40,01% so với kỳ, từ thị trường: Nhật Bản, Trung Quốc, Philippines, Hàn Quốc, Bănglađet, Mỹ, Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Đài Loan (Trung Quốc), Pakixtan, Thụy Điển, Ôxtrâylia, Myanmar, Các TVQ Arập Thống nhất, CH Séc, Ả rập Xê út, Singapore, Đan Mạch Ngồi phương thức trên, nhập máy móc năm 2019 sử dụng với phương thức khác như: EXW, FCA, DDP, DAP, DAF, CIP, DDU với kim ngạch đạt triệu USD 3.2 Phương thức toán: Trong tháng 01/2020, nhập máy móc thiết bị vào Việt Nam vẫm sử dụng phương thức toán TTR nhiều nhất, chiếm tỷ trọng 31,84% tổng trị giá nhập máy móc nước, tăng 5,5% so với kỳ năm 2019; sử dụng nhập từ nhiều thị trường như: Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc, Indonesia, Campuchia, Hà Lan, Đức, Anh, Ôxtrâylia, Đài Loan (Trung Quốc), Philippines, Bănglađet, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia, Ấn Độ, Myanmar, Canađa, Pháp Nhập sử dụng phương thức OA tăng mạnh 79,5% so với kỳ năm trước, chiếm 4,66% tỷ trọng từ thị trường: Mỹ, Indonesia, Đài Loan (Trung Quốc), Nhật Bản, Malaysia, Rumani, Nam Phi, Bungari, Croatia, Italia, Tây Ban Nha, Anh, Trung Quốc, Thái Lan, Bỉ, Ấn Độ, Canađa, Hàn Quốc, áo Nhập phương thức LC giảm mạnh 80,5% chiếm 3,83% tỷ trọng sử dụng cho nhập từ thị trường như: Nhật Bản, Trung Quốc, Indonesia, Hàn Quốc, Bỉ, Ấn Độ, Bănglađet, Pháp, Philippines, Thái Lan, Xri Lanca, Italia, Pakixtan, Qata, Mỹ, Anh, Êcuado, Slovenia, Myanma Bên cạnh đó, số phương thức toán khác sử dụng nhiều tháng đầu năm là: DP tăng 161,8%; DA tăng 64,8%; CANTRU tăng 55,8% Ngược lại, nhập phương thức H-D-H giảm mạnh 99,8%; CAD giảm 5,8% 3.3 Các thông tin liên quan: Bổ sung danh mục máy móc, thiết bị nước sản xuất Ngày 21/01/2020, Bộ Công Thương Quyết định số 292/QĐ-BCT việc bổ sung danh mục máy móc, thiết bị, vật tư, nguyên liệu nước sản xuất Tháng 02 - 2020 16 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Theo đó, mặt hàng bổ sung vào danh mục là: Tủ điện trung (hay gọi tủ điện đóng cắt điều khiển cao áp) có mã số theo biểu thuế nhập 85372090 Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký Mặt hàng than: Theo số liệu thống kê Tổng cục Hải quan, tháng 01/2020, nhập than loại nước ta đạt 3,33 triệu tấn, trị giá gần 262,16 triệu USD, giảm 22,6% lượng 18,77% trị giá so với tháng trước; so với kỳ năm 2019 tăng 6,87% lượng giảm 22,96% trị giá Các thị trường cung cấp than nước ta tháng đầu năm gồm: Australia Indonesia; lượng than nhập từ hai thị trường chiếm tỷ trọng 76% tổng lượng than nhập nước Bên cạnh đó, lượng than nhập từ Nga tăng 31,79% so kỳ năm trước, chiếm tỷ trọng 16,56%; nhập từ Trung Quốc giảm mạnh 96,01% chiếm tỷ trọng 0,14% 4.1 Phương thức vận tải: Nhập than tháng đầu năm 2020 chủ yếu đường biển (chiếm tỷ trọng lớn 98,05% lượng 97,43% trị giá) đạt gần gần 3,25 triệu với kim ngạch 257,04 triệu USD, tăng 54,22% lượng 45,26% trị giá so với tháng 01/2019; với nguồn cung từ thị trường: Australia, Indonesia, Nga, Canađa, Nam Phi, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc Hình 8: Cơ cấu phƣơng thức vận tải NK than tháng 01 năm 2020 Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Tháng 02 - 2020 17 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Nhập mặt hàng đường từ thị trường Trung Quốc chiếm 0,05% lượng chiếm 0,17% trị giá; giảm mạnh 97,08% lượng 97,78% trị giá so với kỳ năm 2019 Ngoài ra, lượng nhỏ than nhập đường hàng không từ thị trường Australia, tăng 36,47% lượng giảm 78,65% trị giá so với kỳ năm trước Bảng 3: Các thị trƣờng đối tác theo phƣơng thức vận tải NK than tháng 01 năm 2020 PT vận chuyển Đường biển Đường Đường hàng không Khác Tháng 01 năm 2020 Lƣợng Trị giá (đvt: tấn) (đvt: USD) So với T01/2019 % % trị lƣợng giá 3.246.006 257.035.630 54,22 45,26 1.729 83.993 434.066 201 4.689.063 -97,08 36,47 -54,60 -97,78 -78,65 -56,70 Thị trƣờng cung cấp Australia, Indonesia, Nga, Canađa, Nam Phi, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc Trung Quốc Australia Indonesia, Malaysia Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan 4.2 Phương thức giao hàng: Than nhập tháng 01/2020 phương thức giao hàng CFR chiếm tỷ trọng lớn 47,56% lượng 56,67% trị giá nhập than nước; tăng mạnh 84,64% lượng 91,44% trị giá so với kỳ năm 2019 Phương thức sử dụng cho nhập từ thị trường: Australia, Indonesia, Canada, Trung Quốc Hình 9: Cơ cấu phương thức giao hàng nhập than tháng 01 năm 2020 Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Tháng 02 - 2020 18 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Các lơ hàng nhập than sử dụng phương thức CFR chiếm tỷ trọng cao thứ hai đạt 34,48% lượng 29,13% trị giá; tăng 25,06% lượng 4,17% trị giá; sử dụng cho nhập từ thị trường: Australia, Nga, Nam Phi, Trung Quốc Nhập than phương thức CIF chiếm tỷ trọng 15,86% lượng 12% trị giá; tăng tương ứng 28,72% 12,63%; nhập từ nhiều thị trường: Indonesia, Australia, Nga, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc Phương thức DAP chiếm 2,01% lượng trị giá, giảm 55,96% lượng 79,83% trị giá so với kỳ năm trước; nhập từ thị trường: Indonesia, Nga, Malaysia, Trung Quốc Bên cạnh đó, nhập than cịn sử dụng phương thức giao hàng DDU (nhập từ Indonesia), DAP (nhập từ Trung Quốc), DDP (nhập từ Australia) 4.3 Cảng biển, cửa nhập khẩu: Trong tháng 01/2020, nước ta nhập than nhiều qua Cảng Cẩm Phả (Quảng Ninh) chiếm tỷ trọng 35,74% lượng 32,51% trị giá, cung cấp hai thị trường Australia Nga Nhập qua Cảng Sơn Dương chiếm tỷ trọng 22,35% lượng chiếm tỷ trọng kim ngạch cao 32,54%; tăng mạnh 781,63% lượng 840,36% trị giá so với kỳ năm trước; từ thị trường: Australia Canađa Hình 10: Cơ cấu cảng/cửa nhập than tháng 01 năm 2020 Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan Tháng 02 - 2020 19 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập Ngồi cảng trên, doanh nghiệp nước nhập than qua cảng khác như: Khu trung chuyển Gò Da (Tp Vũng Tàu), Bến cảng Tổng hợp Thị Vải, Cảng Gò Dầu (Phước Thái - Đồng Nai), Cảng Nghi Sơn (Thanh Hố) với lượng nhập 40 nghìn Bảng 4: Top cảng biển, cửa nhập than Việt Nam tháng 01 năm 2020 Cửa Cảng Cẩm Phả (Quảng Ninh) Cảng Sơn Dương Khu trung chuyển Gò Da (Tp Vũng Tàu) Bến cảng Tổng hợp Thị Vải Cảng Gò Dầu (Phước Thái - Đồng Nai) Cảng Nghi Sơn (Thanh Hố) Cảng Đình Vũ - Hải Phịng Tân Cảng (189) Cảng Phú Mỹ (Tp Vũng Tàu) Cửa Tà Lùng (Cao Bằng) Cảng Cát Lái (Tp Hồ Chí Minh) Cảng PTSC Đình Vũ Cảng Đình Vũ Nam Hải Cửa Hữu Nghị (Lạng Sơn) Cửa Lào Cai (Lào Cai) Cảng Nam Hải Cảng Tiên sa (Đà Nẵng) Cảng Hà Nội Tháng 01 năm 2020 Lƣợng Trị giá (đvt: tấn) (đvt: USD) 1.190.870 85.220.102 744.745 85.308.191 483.416 27.243.454 110.537 4.377.797 58.410 1.586.926 40.974 2.594 1.876 1.490 1.445 901 823 620 181 104 56 52 2.745.145 458.172 347.669 103.284 344.272 288.560 217.922 98.580 49.414 40.380 18.256 41.213 201 So với T01/2019 Thị trƣờng cung cấp % % lƣợng trị giá 55,32 -0,67 Australia, Nga 781,63 840,36 Australia, Canađa Indonesia, Nam Phi, Nga, 17,09 -13,26 Australia 7,91 19,29 Indonesia Indonesia -38,35 -98,38 -27,03 12,34 1133,33 223,07 -99,81 -84,20 366,67 157,38 -34,69 Nga Trung Quốc Trung Quốc -98,75 Nga -40,03 Trung Quốc -5,70 Trung Quốc, Hàn Quốc Trung Quốc 474,84 Trung Quốc 109,17 Trung Quốc -99,78 Trung Quốc -65,59 Indonesia 422,06 Trung Quốc, Nhật Bản -71,47 Australia Nguồn: Tính tốn từ số liệu Tổng cục hải quan 4.4 Một số thông tin khác: Năm 2020, Việt Nam cần nhập 12 triệu than để phục vụ sản xuất điện Theo Tập đồn Than khống sản Việt Nam (TKV), năm 2020 tiếp tục dự báo sản lượng than tiêu thụ lớn từ trước tới nay, sản lượng khai thác không tăng so với năm 2019 Cung cầu than giới biến động theo chiều không thuận lợi cho nhập khẩu, nên việc gia tăng sản lượng than, đặc biệt cho phát điện yêu cầu cấp bách điều kiện TKV huy động tối đa mỏ, dự án chậm triển khai, tồn kho than mức thấp Yêu cầu đảm bảo an ninh lượng quốc gia, điện nhu cầu khơng thể thiếu nên vai trò ngành than lớn Theo quy hoạch điện VIII xây dựng, nguồn Tháng 02 - 2020 20 Báo cáo tình hình hoạt động Logistics nhập điện than chiếm khoảng 20.000MW tăng lên gần 40.000-50.000MW vào 10 năm tới Do đó, nhu cầu than cho sản xuất điện đến năm 2020 50 triệu tấn, năm 2025 76 triệu 2030 gần 100 triệu than Để đảm bảo đủ than cho sản xuất, dự kiến lượng than nhập cho sản xuất điện năm 2020 12 triệu tăng gấp đôi năm 2025 với 30 triệu tấn; năm 2030 50 triệu Đây nhiệm vụ đặt cho ngành than khoáng sản, vừa phải sản xuất vừa tổ chức nhập khẩu, đáp ứng nhu cầu than cho phát triển Tập đoàn cần triển khai hiệu quả, toàn nhiệm vụ đảm bảo kế hoạch 2020, đặc biệt sản xuất đáp ứng theo nhu cầu thị trường với nhiều đơn vị khác tham gia cung cấp than cho phát triển điện Trong đó, tập đồn đáp ứng đủ than theo hợp đồng năm tới, ký kết hợp đồng với đơn vị, để chủ động sản xuất, nhập khẩu, phối trộn cho sản xuất Tháng 02 - 2020 21 ... sung danh mục máy móc, thiết bị nước sản xuất Ngày 21/01/2020, Bộ Công Thương Quyết định số 292/QĐ-BCT việc bổ sung danh mục máy móc, thiết bị, vật tư, nguyên liệu nước sản xuất Tháng 02 - 2020 16