Đề thi cuối học kỳ II năm học 2015-2016 môn Bảo trì bảo dưỡng máy công nghiệp (Đề số 1) - ĐH Sư phạm Kỹ thuật

Đề thi cuối học kỳ II năm học 2015-2016 môn Bảo trì bảo dưỡng máy công nghiệp giúp các bạn học sinh có thêm tài liệu ôn tập, luyện tập nhằm nắm vững được những kiến thức, kĩ năng cơ bản, đồng thời vận dụng kiến thức để giải các bài tập một cách thuận lợi.

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM KHOA CƠ KHÍ MÁY ĐỀ THI CUỐI KỲ HỌC KỲ NĂM HỌC 2015-2016 Mơn: BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG MÁY CƠNG NGHIỆP Mã mơn học: IMAS320525 Đề số/Mã đề: 1f Đề thi có 5.trang Thời gian: 60 phút Khơng sử dụng tài liệu Chữ ký giám thị CB chấm thi thứ hai Số câu đúng: Điểm chữ ký Họ tên: Chữ ký giám thị CB chấm thi thứ Số câu đúng: Điểm chữ ký Mã số SV: Số TT: Phòng thi: PHIẾU TRẢ LỜI Hướng dẫn trả lời câu hỏi: Chọn câu trả lời đúng: đánh dấu X Bỏ chọn: khoanh thêm vịng trịn bao dấu X Chọn lại: tơ đen vịng trịn CÂ U  HO ÛI a b c d CÂ U  HỎ I a b c d CÂ U  HOÛ I 11 21 12 22 13 23 14 24 15 25 16 26 17 27 18 28 19 29 10 20 30 a b c d Phần 1: Trắc nghiệm  5 điểm   Câu 1: Hình vẽ bên là ký hiệu của a) Transistor ngược NPN c) Diode cầu  b) Transistor thuận  PNP d) Tụ điện  Câu 2: Loại mối ghép khơng tháo được bao gồm  a) các mối ghép đinh tán, hàn, dán, gấp mí.   c)  các mối ghép gấp mí cán lăn, hàn, dán b) các mối ghép ren, chốt, chêm, then và then hoa d) tất cả các câu trên đều sai Câu 3: Biện pháp sửa chữa tốt nhất khi then bị cắt đứt, mịn hay sứt mẻ (hư hỏng then) a) Làm rộng và sâu tới kích thước tiêu chuẩn kế tiếp để lắp với then mới b) Thay mới c) Làm rãnh then mới ở vị trí khác cách rãnh cũ 900 , 1350 hoặc 1800 theo chu vi [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 1/5 d) Tất cả các câu trên đều đúng Câu 4: Các bước kiểm tra tình trạng kỹ thuật của cơng tắc hành trình a) Dựa vào tài liệu hướng dẩn biết được độ an tồn về thiết bị đối với con người, máy móc; Độ  chính xác của thiết bị; Điều kiện kỹ thuật thiết bị b) Dùng VOM kiểm tra vỏ cơng tắc; Kiểm tra hệ thống trục chuyển động; Kiểm tra độ giãn nở  của lị xo; Kiểm tra khớp nối quay; Kiểm tra hệ thống tiếp điểm c) Kiểm tra vỏ  nút nhấn; Kiểm tra tiếp điểm (động và tĩnh); Kiểm tra sự  dịch chuyển của nút  tác động và lị xo phản kháng d) Kiểm tra độ cách điện; Kiểm tra hệ thống tiếp điểm; Kiểm tra hệ thống dập hồ quang; Kiểm  tra hệ thống lị xo phản hồi và hệ thống điều chỉnh dịng Câu 5: Hình vẽ bên dùng là thiết bị để kiểm tra a) Độ khơng vng góc giữa tâm lỗ so với mặt phẳng đầu b) Độ khơng vng góc giữa tâm lỗ so với mặt phẳng đáy c) Độ khơng song song giữa tâm lỗ so với mặt phẳng đầu d) Độ khơng song song giữa tâm lỗ so với mặt phẳng đáy Câu 6: Dạng hư hỏng của van giảm áp thủy lực “Áp lực của van thất thường” sẽ khắc phục là a) Lắp lại bộ điều áp cho đúng  b) Mở van ra, kiểm tra lại  c) Lắp bộ lọc theo đúng chiều dịng chảy quy định d) Thay lị xo mới  Câu 7: Bảo trì năng suất tồn bộ (TPM) a) Được thực hiện bởi tất cả các nhân viên thơng qua các nhóm hoạt động nhỏ nhằm đạt tối đa  hiệu suất sử dụng máy móc thiết bị b) Được thực hiện do một người đi quanh các máy và đo những thơng số  cần thiết bằng một  dụng cụ cầm tay. Các số liệu hiển thị được ghi lại hoặc được lưu trữ  trong dụng cụ để  lưu  trữ về sau c) Được thực hiện phù hợp với kế hoạch sản xuất các phụ  tùng, tài liệu kỹ  thuật và nhân viên   bảo trì đã được chuẩn bị trước khi tiến hành cơng việc d) Được tiến hành mang tính hệ thống được áp dụng để đạt được các u cầu về bảo trì và khả  năng sẵn sàng của máy móc thiết bị  nhằm đánh giá một cách định lượng nhu cầu thực hiện   hoặc xem xét lại các cơng việc và kế hoạch bảo trì phịng ngừa Câu 8: Để đảm bảo an tồn cho người và máy trong q trình sửa chữa  a) Phải treo biển đề « khơng mở máy – đang sửa chữa » tại khu vực sửa chữa b) Chỉ được phép tháo rời một cụm máy hoặc cơ cấu nào đó khi cần sửa chữa  c) Phải nghiên cứu máy qua bản vẽ và thuyết minh của máy để nắm vững được sơ đồ động của  máy d) Phải bắt đầu tháo từ các vỏ, nắp che, các tấm bảo vệ rồi tháo các cụm máy và chi tiết bên   Câu 9: Ngun lý hoạt động của cơ cấu bơi trơn hình bên cạnh  a) dưới áp lực của dầu, bi bị  nén xuống và dầu sẽ  được đưa vào chổ  bơi  trơn. Khi khơng có áp lực của dầu thì viên bi tự động đóng nút dầu lại b) khi cần cho dầu vào ta xoay nắp một góc 900, để  mở  lổ  dầu. Cho dầu  xong, ta quay nắp ấy trở lại vị trí củ để đóng lổ dầu lại  c) để  đảm bảo bơi trơn cho những chi tiết có áp suất bề  mặt, ta dùng bơm   tay đưa dầu về vị trí bơi trơn theo từng chu kì h. 9­6 kiểm tra độ song song của tâm lỗ  so với mặt phẳng đáy [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 2/5 để thấm dầu và dẩn dầu về vị trí bơi trơn  Câu 10: Để tháo cho dễ có thể các chi tiết lắp chặt với nhau ta có thể  a) nung trước chi tiết bao, bằng cách đổ  dầu nóng, phun hơi nóng hoặc xì ngọn lửa với chi tiết   lắp ráp có độ dơi  b) dùng búa tay hoặc búa tạ và dùng miếng đệm bằng đồng hoặc gỗ rồi đóng các chi tiết lắp ráp   cho rời nhau ra  c) dùng máy ép, cảo hoặc dụng cụ chuyên dùng để tháo  d) Tất cả các phương pháp trên Câu 11: Cơ sở cho việc tìm sai hỏng theo hệ thống là a) xác định thiệt hại của những bộ phận và thiết bị  lân cận, thiệt hại về sản xuất,   lợi nhuận và sinh mạng cũng như tổn hại đến thiện chí và uy tín của cơng ty  b) so sánh tình trạng thực tế và tình trạng thiết kế ban đầu.   c) hỗ trợ cho việc tính tốn tỉ lệ hư hỏng và độ tin cậy d) xác định những bộ  phận nên tập trung thiết kế, nghiên cứu và phát triển theo   quan điểm bảo trì Câu 12: Đo prơfin bề mặt bằng mũi dị cho ngay trị số chiều cao chi tiết cần kiểm tra là  phương pháp  a) kiểm tra độ nhẵn bề mặt  b) kiểm tra độ khơng song song giữa hai trục  c) kiểm tra độ khơng vng góc gữa trục và mặt đầu  d) kiểm tra độ khơng đồng trục  Câu 13: Những trục đều được nắn nguội khi có đường kính nhỏ hơn a) 30mm  b) 40mm c) 50mm  d) 60mm Câu 14:  Dạng hư hịng của bộ truyền trục vít­bánh vít “dính xước bề mặt” có ngun nhân là a) vận tốc trượt lớn c)  do quá tải b) ứng suất lớn và nhiệt độ cao d) vận tốc làm việc thấp Câu 15: Chọn ống dẫn khí trong hệ thống khí nén ta nên căn cứ vào a) Lưu lượng của hệ  thống. Áp lực và nhiệt độ  trong hệ  thống.  Ống phải tương   hợp với chất lỏng trong hệ thống b) Tránh để ống căng. Tránh đường vịng. Tránh vặn ống. Tránh cọ xát. Tránh nhiệt c) Tránh bẻ gấp khúc. Hệ thống ống cùng loại vật liệu và mẫu mã; Sử dụng càng ít  đầu nối càng tốt d) Sắp các đường ống thành hàng và quyết định chính xác nơi tạo nên khúc cong sử  dụng dụng cụ bẻ cong phù hợp tránh làm bẹt ống thắt nút Câu 16: Sàng lọc trong cơng cụ quản lý 5S là: a) Ln giữ gìn vệ sinh gọn gàng trong khu vực trước, trong và sau khi làm việc tức là tự tạo ra  cho mình một mơi trường làm việc an tồn, thống mát và dễ chịu b) Bố trí lại các dụng cụ, ngun vật liệu cho gọn gàng, đúng nơi quy định phù hợp với các thao   tác khi làm việc và để  dễ  dàng thuận tiện trong cơng việc kiểm tra và xử  lý trong các tình   c) Để tạo được khơng gian làm việc cho rộng rải thích hợp, là khun người cơng nhân nên loại   bỏ những gì khơng cần thiết, chỉ giữ lại những gì cần thiết tại nơi làm việc và trong lúc làm  việc d) Tn thủ và khiến người khác tn theo các tiêu chuẩn cơng việc đã được quy định, tn theo   các u cầu về tiến hành kiểm tra chất lượng và an tồn cơng việc Câu 17: Khi sửa chữa đối với các bánh răng khơng quan trọng, độ mịn cho phép đến  d) [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 3/5 0,1mm (mô đun từ 1­3mm)  c) 0,3mm (mô đun từ 1­3mm) 0,2mm (mô đun từ 1­3mm) d) 0,4mm (mô đun từ 1­3mm) Câu 18: Dạng hư  hỏng “Bộ  truyền làm việc không êm, thỉnh thoảng bị  giật cục như  sắp sửa   tuột xích khỏi đĩa” ở bộ truyền xích do nguyên nhân a) do ma sát trượt của các má xích  c) do đĩa xích bị đảo  b) do xích căng quá d) do bụi bẩn, va đập đột ngột Câu 19: Dạng hư hỏng “cong vênh cam” ở bộ truyền cam do nguyên nhân a) do tác dụng lực khơng đều lên bề mặt cam c) do tác dụng của ứng lực, tác dụng nhiệt b) do làm việc ở vùng có ứng suất cao  d) do tất cả các ngun nhân trên Câu 20: Dạng hư hỏng “Các bánh răng dịch chuyển tự do trên trục khơng theo sự điều khiển  của tay gạt” ở cơ cấu điều khiển có biện pháp khắc phục là a) Đặt lại ngàm gạt vào vị trí cần thiết c) thay lị xo, chốt hãm hoặc bi hãm b) Thay con trượt, ngàm trượt, đặt lại ngàm gạt d) thay mới hoặc sửa bằng cách hàn a) b) Câu 21: Hãy giải thích ký hiệu của Ổ 0301 a) 01: Đường kính trong ổ 12mm; 3: Lọai trung bình; 0: Ổ bi đỡ một dãy b) 01: Đường kính trong ổ 17mm; 3: Lọai nhẹ; 0: Ổ đũa kim c) 01: Đường kính trong ổ 15mm; 3: Lọai rất nhẹ; 0: Ổ đũa cơn d) 01: Đường kính trong ổ 10mm; 3: Lọai nặng; 0: Ổ đỡ Câu 22: Tụ gốm ghi 474K có giá trị điện dung là: a) 0,747  µF b) 0,47  µF  c) 0,74  µF  d) 0,474  µF Câu 23: Dạng hư hỏng của Rơ le tốc độ “Động cơ làm việc quay cả trái lẫn phải, cần tác động   của rơ le khơng chuyển động” có ngun nhân a) Độ căng của lị xo khơng đúng b) Tiếp điểm bị tróc rỗ c) Khớp chuyển động giữa rơ le và cần tác động, động cơ bị mịn hoặc lắp ráp khơng đúng d) Tất cả các câu trên đều đúng Câu 24: Dạng hư hỏng của cầu dao điện “ Tiếp điểm tĩnh và động khơng tiếp xúc với nhau”  có  ngun nhân là:  a) Phóng hồ quang tại mặt tiếp xúc  c) Lị xo làm việc lâu ngày  b) Lỗ bắt vít bị mịn  d) Bắt vít sai kỹ thuật  Cơ  cấu làm việc khơng chính xác,   Câu 25: Dạng hư  hỏng của cơ  cấu hạn chế  hành trình “ khơng hạn chế đúng hành trình u cầu ” có ngun nhân a) Lị xo được điều chỉnh ứng với mơ men xoắn q lớn, vượt sức bền của chi tiết máy  b) Có vật lạ lọt vào cơ cấu ở chỗ khớp ly hợp  c) Bộ phận thủy lực khơng đủ áp lực làm việc (nếu là loại điều khiển bằng thủy lực).  Cữ tỳ bắt khơng chặt nên khi vấu vủa bộ phận cơng tác đập vào thì bị xê dịch d) [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 4/5 Câu 26: Dạng hư  hỏng của Van điều khiển lưu lượng một chiều “ Van tạo ra tiếng  ồn”  có  ngun nhân  a) Do có vật lạ lọt vào cơ cấu ở chỗ khớp ly hợp b) Vít điều chỉnh bị hỏng  c) Vành đĩa bị hỏng d) Lị xo nén bị kẹt hoặc bị lắp sai  Câu 27: Chi tiết cần sửa chữa mới sử dụng lại được, thì sơn màu  a) Màu xanh  b) Màu đỏ c)  Màu trắng d)  Màu vàng Câu 28: Dạng hư  hỏng của áp­tơ­mát “Khi bng tay ra núm tác động, áp­tơ­mát trở  lại trạng   thái mở” có ngun nhân là:  a) Lị xo phản kháng bị hỏng c)  Chạm điện vào vỏ b) Đứt dây hoặc dây nối tử đầu vào đến đầu ra bị hỏng d)  Tiếp điểm khơng tốt Câu 29: Dạng hư hỏng của Bộ truyền bánh răng “Tróc rỗ bề mặt” có ngun nhân là:  a) Do mỏi tiếp xúc b) Do ma sát c) Do q tải đột ngột hoặc vì chịu mơmen uốn với chu kỳ nhỏ  d) Do ứng suất tiếp trên bề mặt bánh ma sát thay đổi  Câu 30: Dạng hư hỏng của cụm vít me ­ đai ốc “Bộ truyền làm việc khơng ổn định” có ngun  nhân là:  a) do gỉ sét bị ăn mịn  c) do va đập đột ngột  b) do mịn hết răng của đai ốc d) do nhiều bụi bẩn, trục vít cong, thiếu dầu bơi trơn Phần 2: Đọc kỹ hình sau và trả lời các câu a/ Hãy gọi tên các chi tiết máy: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7 b/ Ngun lý vận hành của cơ cấu theo hình vẽ c/ Trình bày quy trình  tháo chi tiết 3 bị hỏng    d/ Trình bày kế hoạch sửa chữa chi tiết 3 e/ Trình bày quy trình lắp chi tiết 3 f/ Trình bày quy trình kiểm tra bộ phận  5 điểm (0.5đ) (0.5đ) (1đ) (1đ) (1đ) (1đ) [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 5/5      Ghi chú:  SV thích thêm hình vẽ  Cán coi thi khơng giải thích đề thi Chuẩn đầu học phần (về kiến thức) Nội dung kiểm tra [G1.1]: Lập kế hoạch thực cơng việc bảo trì bảo dưỡng thiết bị công nghiệp [G1.2]: Hiểu hoạt động truyền chuyển động khí, thiết bị thủy lực, khí nén, động điện, khí cụ điện……………………… [G2.2]: Phân tích nguyên nhân hư hỏng đưa hướng khắc phục hư hỏng máy móc, thiết bị [G4.2]: Lập qui trình tháo, qui trình lắp sửa chữa cho máy móc, thiết bị cơng nghiệp Câu 1-30 Câu 1-30 Câu 1-30 Câu a - f [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 6/5 ... phục hư hỏng máy móc, thi? ??t bị [G4.2]: Lập qui trình tháo, qui trình lắp sửa chữa cho máy móc, thi? ??t bị công nghiệp Câu 1-3 0 Câu 1-3 0 Câu 1-3 0 Câu a - f [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 6/5... BM2/QT-PĐBCL-RĐTV 5/5      Ghi chú:  SV thích thêm hình vẽ  Cán coi thi khơng giải thích đề thi Chuẩn đầu học phần (về kiến thức) Nội dung kiểm tra [G1.1]: Lập kế hoạch thực công việc bảo trì bảo dưỡng. .. d/ Trình bày kế hoạch sửa chữa chi tiết 3 e/ Trình bày quy trình lắp chi tiết 3 f/ Trình bày quy trình kiểm tra bộ phận  5 điểm (0.5đ) (0.5đ) (1đ) (1đ) (1đ) (1đ) [Type text] Số hiệu: BM2/QT-PĐBCL-RĐTV