Hop giam toc dong truc - bo truyen dai

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ CHUYỀN 1.1 Chọn động .4 1.1.1 Xác định tải trọng tương đương 1.1.2 Tính hiệu suất truyền động ƞ .5 1.2 Chọn phân phối tỉ số truyền: .7 1.2.1 Tỷ số truyền hộp gia tốc: 1.2.2 Tỉ số truyền truyền hộp gia tốc: .7 1.3 Xác định cơng suất, momen,số vịng quay trục: 1.3.1 Tính cơng suất trục: 1.3.2 Số vòng quay trục: 1.3.3 Tính moomen xoắn T trục: 1.3.4.Lập bảng kết 10 CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT TRUYỀN ĐỘNG 10 2.1 Thiết kế truyền đai: 10 2.1.1 Chọn thông số đai thang 10 2.1.2 Xác định thông số đai 11 2.1.3 Xác định khoảng cách trục 11 2.1.4 Xác định số đai 13 2.1.5 Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục: 14 2.1.6 Các thông số truyền đai: 14 2.2 Thiết kế truyền bánh cấp nhanh 15 2.2.1.Xác định ứng suất cho phép: 15 2.2.2 Xác định sơ khoảng cách trục .20 2.2.3 Xác định thông số truyền 21 2.2.4 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc .22 2.2.5 Kiểm nghiệm độ bền uốn 26 2.2.6 Kiểm nghiệm tải .28 2.2.7 Thơng số kích thước truyền: 29 2.3.Thiết kế truyền bánh cấp chậm 30 2.3.1.Xác định ứng suất cho phép .30 2.3.2 Xác định sơ khoảng cách trục .31 2.3.3 Xác định thông số truyền 33 2.3.4 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc .34 2.3.5 Kiểm nghiệm độ bền uốn 37 2.3.6 Kiểm nghiệm tải .40 2.3.7 Thơng số kích thước truyền: 40 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ NỐI 43 3.1 Thiết kế trục: 43 3.1.1 Tính trục theo độ bền mỏi: 43 3.2 Chọn ổ lăn 55 3.2.1 Chọn ổ lăn trục 55 3.2.2 Chọn ổ lăn cho trục II 59 3.2.3 Chọn ổ lăn cho trục III 61 3.3 Tính chọn then : 63 3.4 Kiểm nghiệm trục độ bền mỏi 66 4.1.Thiết kế vỏ hộp giảm tốc: 71 4.1.1.lập bảng: 71 4.1.2 Nắp ổ 74 4.2 Thiết kế chi tiết phụ: 74 4.2.1 Cửa thăm: 74 4.2.2 Nút thông hơi: 75 4.2 Nút tháo dầu: .75 4.2.4 Kiểm tra mức dầu .76 4.2.5.Chốt định vị: 76 4.2.6 Bu lơng vịng: 77 4.3 Bôi trơn cho hộp giảm tốc: 77 4.3.1 Bôi trơn hộp giảm tốc: 77 4.3.2 Bơi trơn ngồi hộp giảm tốc: .77 4.3.3 Xác định chọn kiểu lắp: 78 Tài liệu tham khảo: .80 LỜI NÓI ĐẦU Đồ án chi tiết máy môn học cần thiết cho sinh viên nghành khí nói chung để giải vấn đề tổng hợp cơng nghệ khí, chế tạo máy Mục đích giúp sinh viên hệ thống lại kiến thức học, nghiên cứu làm quen với công việc thiết kế chế tạo thực tế sản xuất khí Trong chương trình đào tạo cho sinh viên, nhà trường tạo điều kiện cho chúng em tiếp xúc làm quen với việc nghiên cứu :” thiết kế hệ thống dẫn bang tải” Do lần làm quen thiết kế với khối lượng kiến thức tổng hợp, cịn có mảng chưa nắm vững dù cố gắng, song làm em tránh khỏi sai sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy, giúp em có kiến thức cần thiết để sau trường ứng dụng cơng việc cụ thể sản xuất Em xin chân thành cảm ơn ! CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ CHUYỀN 1.1 Chọn động 1.1.1 Xác định tải trọng tương đương + công suất tương đương xác định theo cơng thức Trong đó: - = : cơng suất cần thiết trục động - Ƞ: hiệu suất tồn hệ thống : cơng suất tính tốn trục mý cơng tác Tính tốn Pt Cơng suất làm việc tải trọng thay đổi theo bậc ta có: = = Trong đó: = cơng suất lớn công suất tác dụng lâu dài trục máy công tác: = = = 5,88(kw) Theo chế độ tải có P=T.ω Mà vận tốc góc khơng đổi → P tỉ lệ với T ( momen quay ) Thay số ta có: ↔ = = = 5,13 1.1.2 Tính hiệu suất truyền động ƞ Dựa vào bảng 2.3 trang 19 Trị số hiệu suất loại truyền ổ ta chọn: + hiệu suất truyền đai: = 0.955 + hiệu suất cặp bánh trụ: + hiệu suất cặp ổ lăn: = 0,98 = 0.993 + hiệu suất khớp nối trục: = 0.985 Vậy ta tính hiệu suất tồn hệ thống ƞ theo công thức : Ƞ=  = 0,985 = = 0,88 = 5,83 (kw) 1.1.3: Xác định sơ số vòng quay đồng động + Trang bảng 2.4 ( trang 21) để chọn tỷ số chuyền nên dung cho truyền hệ, từ tính số vịng quay đồng dựa vào số vịng quay máy cơng tác: Truyền động đai thang =3…5 → tỉ số truyền tồn = hệ thống tính theo cơng thức sau: … Với truyền động đai: Trong đó: + + = 8= 24 tỉ số truyền truyền động đai thang ta chọn tỉ số truyền bánh trụ hộp giảm tốc cấp ta chọn + gọi = =8 số vòng quay trục máy cơng tác ( trục quay đĩa xích tải ) tính theo cơng thức: = = 83,5 (vịng/phút) Trong đó: v- vận tốc bang tải xích tải, m/s D- đường kính thang quay, mm; + chọn số truyền chung sơ bộ: Vậy số vòng quay sơ củ động ( ) là: = ↔ =3 = 83,5 24= 2004 (vòng/phút) Chọn số vòng quay đồng động = 3000 vòng/phút Với điều kiện chọn động : Dựa vào bảng P1.3 thông số kỹ thuật động 4A với = 5,83 (kw) = 3000 (vòng/phút) ta dùngđộng 4A112M2Y3 có (vịng/phút) (kw), =2922 =2,0 (do hệ dẫn động hoạt động chế độ tải trọng tĩnh nên momen mở máy momen xoắn 1.2 Chọn phân phối tỉ số truyền: 1.2.1 Tỷ số truyền hộp gia tốc: - Tỉ số truyền chung hệ thống truyền động tính theo cơng thức (Theo 3.23 trang 48) Tài liệu ta có: = =35 1.2.2 Tỉ số truyền truyền hộp gia tốc: - Tính tỉ số truyền cấp nhanh( + Tỉ số truyền hộp giảm tốc( tỉ số truyền cấp chậm ( tính theo cơng thức : : = = =11,7 Trong đó: + : tỉ số truyền truyền ngồi • Với hộp giảm tốc cấp bánh trụ đồng trục: Suy ra: - Tính lại theo : =3 1.3 Xác định cơng suất, momen,số vịng quay trục: 1.3.1 Tính cơng suất trục: 5,13 (kw) = = =5,24 kw = =5,38 kw = =5,52 kw = =5,64 kw (1) 1.3.2 Số vòng quay trục: =n=2922 (vòng/phút) = = = 974 (vòng/phút) = = =284 (vòng/phút) = =83 (vòng/phút) 1.3.3 Tính moomen xoắn T trục: Ta có: =9,55 =9,55 ta tính được: =9,55 =18433 (Nmm) =9,55 =9,55 =54123,20 (Nmm) =9,55 =9,55 =180911,97 (Nmm) =9,55 =9,55 =602915,6 (Nmm) 1.3.4.Lập bảng kết Bảng thông số Trục ĐỘNG CƠ Thông số Tỷ số truyền I 3,81 Cơng suất kw) Số vịng quay (vịng/phút) Moomen T (Nmm) II 3,05 III 5,64 5,52 5,38 5,24 2922 974 284 83 18433 54123,20 180911,97 602915,6 CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT TRUYỀN ĐỘNG 2.1 Thiết kế truyền đai: - Ta có thơng số đầu vào truyền đai = (vịng/phút) 2.1.1 Chọn thơng số đai thang Diện tích: A=F=138 (m 10 ... v w với 2.T1β.K H α.K H um Vận tốc vòng : Theo 6-4 0/106[TL1] v = = =3,113(m/s) với Theo bảng 6-1 3/106[TL1] chọn cấp xác Theo bảng 6-1 5/107[TL1] 6-1 6/107[TL1] → δ H = 0, 006; g = 56 = 0,006.56.3,113... tốn dịch chỉnh: Theo 6-2 1/99[TL1] 21 = = = 132,5 Vậy cần dịch chỉnh khoảng cách trục từ 134,83 xuống aw2 = 132,5 mm Tính hệ số dịch chỉnh tâm theo 6-2 2/100[TL1] y= = Theo 6-2 3/100[TL1] => 0,5.(24+82)=0,932... số truyền hộp gia tốc: - Tỉ số truyền chung hệ thống truyền động tính theo công thức (Theo 3.23 trang 48) Tài liệu ta có: = =35 1.2.2 Tỉ số truyền truyền hộp gia tốc: - Tính tỉ số truyền cấp