Dùng để phục vụ giảng dạy sơ cấp Quản lý kinh doanh vận tải đường bộ Bài giảng mô tả kết cấu chung của xe ô tô và công dụng, nguyên lý hoạt động của các bộ phận chính trên xe ô tô. Ngoài ra tài liệu còn cung cấp các thông số cơ bản của xe ô tô
Mô đun: Phương tiện vận tải Thời gian thực mô đun: 45 (Lý thuyết: 13 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập: 30 giờ; kiểm tra: giờ) Mục tiêu: + Nắm được kiến thức kĩ thuật phương tiện vận tải ô tô + Nhận biết số thông tin bố cục, thơng số, tình trạng kĩ thuật xe ô tô + Tự đánh giá sơ tính kĩ thuật xe tơ với điều kiện khai thác vận tải cụ thể Kết cấu mô đun: gồm chương Tổng quan phương tiện vận tải; Nguồn động lực phương tiện vận tải; Kết cấu chung phương tiện vận tải ô tô Chương 1: Tổng quan phương tiện vận tải 1.1 Các loại phương tiện vận tải: Phương tiện vận tải đường bộ; Phương tiện vận tải đường sắt; Phương tiện vận tải đường thủy; Phương tiện vận tải hàng không 1.2 Phạm vi hoạt động phương tiện vận tải Chương 2: Nguồn động lực phương tiện vận tải 2.1 Động cơ: Khái niệm: Động đốt động nhiệt Quá trình đốt cháy nhiên liệu biến nhiệt thành diễn buồng đốt động Phân loại: + Phân loại theo sử dụng nhiên liệu; + Phân loại theo số kỳ công tác; + Phân loại theo kết cấu động Phân loại theo sử dụng nhiên liệu: Động xăng: Là loại động đốt trong, nhiên liệu sử dụng để tạo nhiệt lượng xăng Động diesel: Là loại động đốt trong, nhiên liệu sử dụng để tạo nhiệt lượng dầu diesel Phân loại theo số kỳ công tác: Động kỳ: Là loại động đốt mà để hồn thành chu trình làm viêc động phải trải qua kỳ cơng tác ứng với vòng quay trục khuỷu; Động kỳ: Là loại động đốt mà để hồn thành chu trình làm việc động trải qua kỳ cơng tác ứng với vòng quay trục khuỷu Phân loại theo kết cấu động cơ: Động xi lanh thẳng hàng: Là loại động có thân kết cấu dạng xi lanh nằm thẳng hàng với Loại động thân máy hình chữ V: Là loại động có có thân máy kết cấu phân bổ xi lanh xếp theo hình chữ V 2.2 Một số khái niệm thông số kỹ thuật động cơ: 2.2.1 Một số khái niệm Điểm chết: Là vị trí piston xa gần tâm trục khuỷu nhất, mà piston đổi hướng có vận tốc khơng Điểm chết (ĐCT): vị trí piston xa tâm trục khuỷu tính vị trí đỉnh piston, piston đổi hướng có vận tốc khơng Điểm chết (ĐCD): vị trí piston gần tâm trục khuỷu nhất, piston đổi hướng có vận tốc khơng Chương 3: Phương tiện vận tải ô tô 3.1 Phân loại ô tô 3.1.1 Xe ô tô con: 3.1.2 Xe ô tô tải 3.1.3 Xe ô tô chở người: 3.2 Cấu tạo bố trí chung xe tơ: 3.2.1 Cấu tạo chung: Động cơ; Hệ thống truyền lực; Khung vỏ; Hệ thống điện; Hệ thống phanh; Hệ thống treo; Hệ thống lái 3.2.1 Bố trí chung tơ: Bố trí chung tơ phụ thuộc vào cách bố trí động sơ đồ bố trí hệ thống truyền lực Loại động đặt phía trước, cầu trước chủ động + Động đặt trước, cầu sau chủ động + Loại bánh chủ động 3.3 Các thông số xe ô tô Kích thước tổng thể Kích thước tổng thể gồm chiều dài, rộng cao Đây kích thước từ vị trí đầu xe đến cuối xe, từ xe xuống mép bánh xe từ mép trái sang mép phải Chiều rộng sở Chiều rộng sở tính khoảng cách từ tâm lốp bên trái đến tâm lốp bên phải Chiều rộng sở lớn độ ổn định tô cao xe dễ điều khiển Nhưng chiều rộng sở lớn ảnh hưởng khả di chuyển đường hẹp chật chội Chiều dài sở Chiều dài sở khoảng cách từ tâm bánh xe trước đến tâm bánh xe sau Chiều dài sở lớn xe ổn định di chuyển tăng không gian bên tạo cảm giác thỏa mái Chiều dài sở lớn khoang hành khách rộng rãi Khoảng sáng gầm xe Khoảng sáng gầm khoảng cách từ mặt đất đến điểm thấp gầm xe Khoảng sáng gầm cho người xem biết xe phù hợp với kiểu đường nào, khả lội nước, khả vượt chướng ngại vật,… Dung tích xi lanh Dung tích xi lanh biết đến số “chấm” ô tô (1.0, 1.5, 2.0,…) phần thể tích xi lanh qt pit-tơng từ điểm chết đến điểm chết động Đối với động xi lanh, dung tích động dung tích xi lanh Cịn động nhiều xi lanh, dung tích động tổng dung tích xi lanh Bán kính quay vịng tối thiểu Bán kính quay vịng tối thiểu tạo cách cho xe quay vòng đánh lái hết cỡ tính từ tâm vịng quay đến bánh xe ngồi Bán kính quay vịng tối thiểu nhỏ tốt, dễ dàng di chuyển đường nhỏ hẹp 3.4 Cấu tạo hệ thống ô tô: 3.4.1 Hệ thống truyền lực: Nhiệm vụ : hệ thống truyền lực có nhiệm vụ truyền công suất động đến bánh xe chủ động 3.4.2 HỆ THỐNG LÁI Nhiệm vụ Hệ thống lái ô tô dùng để thay đổi trì hướng chuyển động tơ theo hướng định Phân loại Theo cách bố trí vành tay lái Hệ thống lái với vành lái bố trí bên trái Hệ thống lái với vành lái bố trí bên phải Theo kết cấu nguyên lý làm việc trợ lực Trợ lực thuỷ lực; Loại trợ lực điện 3.4.3 HỆ THỐNG PHANH: Công dụng: Dùng để giảm tốc độ xe đến tốc độ an toàn dừng hẳn, đỗ xe dốc Yêu cầu: - Lực tác dụng lên bàn đạp phanh nhỏ; - Lực phanh bánh xe phải phân bố đều; - Tác dụng nhanh; - Khả thoát nhiệt tốt; - Thuận lợi công tác bảo dưỡng, điều chỉnh sửa chữa; - Tuổi thọ cao Phân loại: Phanh khí nén; Phanh thủy lực; Phanh thủy, khí kết hợp; Phanh tay; - Phanh ABS 3.4.4 HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ Nhiệm vụ Cung cấp lượng điện cho hệ thống đánh lửa, hệ thống khởi động, hệ thống chiếu sáng tín hiệu phụ tải khác Yêu cầu + Ắc qui có cường độ dịng điện phóng lớn đủ cho máy khởi động điện hoạt động + Hệ thống có kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, dễ chăm sóc, tuổi thọ cao 3.4.5 HỆ THỐNG KHUNG VỎ Nhiệm vụ: Là khung xe để gá đỡ lắp ghép với phận xe: động cơ, phận hệ thống truyền lực, cấu điều khiển, thiết bị phụ thiết bị chuyên dùng, Yêu cầu: Khung xe có độ cứng vững khả chịu tải tốt Có hình dạng tối ưu phép hạ thấp trọng tâm xe, đảm bảo hành trình làm việc hệ thống treo việc điều khiển bánh xe dẫn hướng ... quan phương tiện vận tải; Nguồn động lực phương tiện vận tải; Kết cấu chung phương tiện vận tải ô tô Chương 1: Tổng quan phương tiện vận tải 1.1 Các loại phương tiện vận tải: Phương tiện vận. .. vận tải đường bộ; Phương tiện vận tải đường sắt; Phương tiện vận tải đường thủy; Phương tiện vận tải hàng không 1.2 Phạm vi hoạt động phương tiện vận tải Chương 2: Nguồn động lực phương tiện vận. .. có tiếp điểm hệ thống đánh lửa không tiếp điểm) Chương 3: Phương tiện vận tải ô tô 3.1 Phân loại ô tô 3.1.1 Xe ô tô con: 3.1.2 Xe ô tô tải 3.1.3 Xe ô tô chở người: 3.2 Cấu tạo bố trí chung xe