Phát triển hoạt động kinh doanh của hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnamairlines : Luận văn ThS. Kinh doanh và quản lý: 60 34 01 02

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - LÊ HẢI NGỌC PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM – VIETNAMAIRLINES LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH Hà Nội - 2015 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - LÊ HẢI NGỌC PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM – VIETNAMAIRLINES Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số: 60 34 01 02 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS PHẠM THU HƢƠNG XÁC NHẬN CỦA CÁN BỘ HƢỚNG DẪN XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ CHẤM LUẬN VĂN Hà Nội - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan: Bản luận văn tốt nghiệp: “Phát triển hoạt động kinh doanh hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines” cơng trình nghiên cứu thực cá nhân tôi, đƣợc thực sở nghiên cứu lý thuyết, kinh nghiệm thực tiễn dƣới hƣớng dẫn khoa học PGS.TS Phạm Thu Hƣơng – Trƣờng Đại Học Ngoại Thƣơng Tôi xin cam đoan số liệu kết nghiên cứu luận văn trung thực chƣa đƣợc sử dụng để bảo vệ học vị Một lần nữa, xin khẳng định trung thực lời cam kết Hà Nội, ngày tháng Học viên năm 2015 LỜI CẢM ƠN Trƣớc hết, em xin chân thành cảm ơn GVHD PGS.TS Phạm Thu Hƣơng – Trƣờng Đại Học Ngoại Thƣơng, ngƣời trực tiếp hƣớng dẫn, nhận xét, giúp đỡ em nhiều suốt trình thực luận văn Em xin chân thành cảm ơn tập thể sƣ phạm thầy, cô giáo Trƣờng Đại Học Kinh Tế - Đại Học Quốc Gia Hà Nội, ngƣời dạy dỗ, bảo em suốt năm học tập trƣờng Nhân đây, em xin chân thành cảm ơn lãnh đạo, cô chú, anh chị công tác Tổng công ty Hàng không Việt Nam, đặc biệt Ban Kế hoạch thị trƣờng tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ em hoàn thành luận văn Do thời gian thực có hạn, kiến thức chun mơn cịn nhiều hạn chế nên luận văn chắn khơng tránh khỏi thiếu sót định Em mong nhận đƣợc ý kiến đóng góp thầy, giáo bạn để hoàn thành luận văn Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày tháng Học viên năm 2015 TÓM TẮT LUẬN VĂN - Tên luận văn: Phát triển hoạt động kinh doanh hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines - Tác giả : Lê Hải Ngọc - Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh - Bảo vệ năm : 2015 - Giáo viên hƣớng dẫn : PGS.TS Phạm Thu Hƣơng - Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu: Mục đích nghiên cứu: Mục đích đề tài đƣa đƣợc giải pháp cụ thể, có tính thực tế nhằm phát triển hoạt động kinh doanh hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines Nhiệm vụ nghiên cứu: Để đạt đƣợc mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu luận văn phải giải đƣợc vấn đề nhƣ : Phát triển hoạt động kinh doanh hàng không theo hƣớng để nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp; Để phát triển hoạt động kinh doanh doanh nghiệp gặp thuận lợi khó khăn nhƣ nào, từ đề xuất giải pháp phát triển hoạt động kinh doanh doanh nghiệp thực mục tiêu chiến lƣợc đề - Những đóng góp luận văn: Hệ thống hóa vấn đề lý luận phát triển hoạt động kinh doanh doanh nghiệp nói chung Tổng cơng ty hàng khơng Việt Nam nói riêng Luận văn đƣợc xây dựng sở phân tích thực trạng phát triển hoạt động kinh doanh Hãng hàng không quốc gia Việt Nam, kết hợp với việc phân tích, đánh gía, tổng hợp mơi trƣờng kinh doanh tƣơng lai Việt Nam bƣớc hội nhập với kinh tế giới thực sách mở cửa bầu trời, nhằm đƣa giải pháp kinh doanh thiết thực, giúp Vietnam Airlines củng cố phát triển tƣơng lai MỤC LỤC Danh mục từ viết tắt i Danh mục bảng ii Danh mục hình iii MỞ ĐẦU CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ TỔNG QUAN VỀ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Quan niệm đặc điểm phát triển hoạt động kinh doanh 1.1.1 Quan niệm phát triển hoạt động kinh doanh 1.1.2 Đặc điểm phát triển hoạt động kinh doanh doanh nghiệp 1.2 Phƣơng thức phát triển hoạt động kinh doanh 14 1.3 Nội dung phát triển hoạt động kinh doanh 14 1.3.1 Phát triển sản phẩm dịch vụ 14 1.3.2 Phát triển bán hàng hệ thống phân phối 15 1.3.3 Phát triển chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng 16 1.4 Nhân tố ảnh hƣởng đến phát triển hoạt động kinh doanh hàng không doanh nghiệp 17 1.4.1 Nhân tố khách quan 17 1.4.2 Nhân tố chủ quan 18 1.5 Chỉ tiêu đánh giá kết phát triển hoạt động kinh doanh hàng không doanh nghiệp 20 1.5.1 Chỉ tiêu số lượng sản phẩm tốc độ tăng doanh số 20 1.5.2 Chỉ tiêu số lượng khách hàng phát triển thị phần 21 1.5.3 Chỉ tiêu doanh thu tốc độ tăng trưởng doanh thu 23 1.5.4 Chỉ tiêu lợi nhuận tốc độ tăng trưởng lợi nhuận 25 CHƢƠNG PHƢƠNG PHÁP VÀ THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 27 LUẬN VĂN 27 2.1 Phƣơng pháp nghiên cứu 27 2.1.1 Phương pháp thu thập liệu 27 2.1.2 Phương pháp phân tích liệu 28 2.2 Thiết kế nghiên cứu 29 2.2.1 Quy trình nghiên cứu 29 2.2.2 Các giai đoạn tiến hành 31 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM VIETNAMAIRLINES 32 3.1 Tổng quan hãng hàng không quốc gia Việt Nam 32 3.1.1 Giới thiệu hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines 32 3.1.2 Cơ cấu tổ chức hãng hàng không VietnamAirlines 32 3.1.3 Bộ máy quản lý điều hành doanh nghiệp 35 3.1.4 Tầm nhìn, sứ mệnh hãng hàng không VietnamAirlines 37 3.2 Đặc điểm phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh VietnamAirlines 38 3.2.1 Vốn kinh doanh nguồn lao động 39 3.2.2 Cơ sở vật chất, kỹ thuật 44 3.2.3 Mạng lưới kinh doanh 48 3.2.4 Đặc điểm khách hàng, thị trường 50 3.3 Phân tích thực trạng phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh VietnamAirlines dựa tiêu đề 53 3.3.1 Phát triển số lượng sản phẩm tốc độ tăng doanh số 53 3.3.2 Phát triển số lượng khách hàng phát triển thị phần 54 3.3.3 Phát triển doanh thu tốc độ tăng trưởng doanh thu 60 3.3.4 Phát triển lợi nhuận tốc độ tăng trưởng lợi nhuận 65 3.4 Thuận lợi khó khăn phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh VietnamAirlines 66 3.4.1 Thuận lợi 66 3.4.2 Khó khăn 67 CHƢƠNG CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA VIETNAMAIRLINES 69 4.1 Định hƣớng phát triển, chiến lƣợc kinh doanh 69 4.1.1 Mục tiêu tổng quát định hướng chiến lược 69 4.1.2 Mục tiêu cụ thể 71 4.2 Giải pháp phát triển hoạt động kinh doanh 72 4.2.1 Giải pháp đào tạo phát triển nguồn nhân lực 72 4.2.2 Giải pháp nâng cao lực khai thác 73 4.2.3 Giải pháp vốn 74 4.2.4 Giải pháp xây dựng phát triển thương hiệu 78 4.2.5 Giải pháp hội nhập quốc tế 79 4.3 Một số đề xuất, kiến nghị 80 4.3.1 Đối với Chính phủ 81 4.3.2 Đối với Cục Hàng không Việt Nam 82 4.3.3 Đối với hãng hàng không VietnamAirlines 83 KẾT LUẬN 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO 88 PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Ký hiệu Nguyên nghĩa Sân bay quốc tế Đà Nẵng DAD DN Doanh nghiệp DT Doanh thu International Air Transport Association - IATA HK HKVN Hàng không Việt Nam HKDD Hàng không dân dụng HPH Sân bay Cát Bi – Hải Phòng NBA Sân bay quốc tế Nội Bài 10 SGN Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất 11 TCT Tổng công ty 12 TSCĐ 13 VII Sân bay Vinh 14 VN Việt Nam 15 VNA VietnamAirlines 16 VTHK Vận tải hàng không Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế Hàng không Tài sản cố định i DANH MỤC BẢNG STT Bảng Nội dung Bảng 3.1 Cơ cấu lao động thời điểm 31/3/2013 Tài sản cố định thời điểm xác định giá trị doanh Trang 42 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Cơ cấu đội bay quản lý thời điểm 31/3/2013 46 Bảng 3.4 Thông tin đội bay khai thác giai đoạn 2009-2013 47 Bảng 3.5 Doanh thu sản phẩm dịch vụ giai đoạn 2008-2013 53 Bảng 3.6 Bảng 3.7 Bảng 3.8 Kết hoạt động vận tải hàng hóa giai đoạn 2008-2013 Bảng 3.9 10 Bảng 4.1 Kế hoạch nguồn vốn giai đoạn 2014-2018 nghiệp 31/3/2013 Kết hoạt động vận chuyển hành khách giai đoạn 2008-2013 Kết hoạt động vận chuyển hành khách giai đoạn 2008-2013 Một số tiêu tài kết hoạt động kinh doanh hợp giai đoạn 2008-2013 ii 45 55 56 59 64 78 Bảng 4.1: Kế hoạch nguồn vốn giai đoạn 2014-2018 Đơn vị tính: tỷ đồng 31/12/ 31/12/ 31/12/ 31/12/ 31/12/ 2014 2015 2016 2017 2018 21.240 24.688 25.527 27.142 30.812 9.953 11.625 9.437 7.875 8.276 30.154 42.672 47.660 50.443 50.399 Vay nợ dài hạn 30.037 42.539 47.500 50.256 50.184 Vốn chủ sở hữu 14.394 15.366 21.932 24.437 26.576 Cộng nguồn vốn 65.788 82.726 95.119 102.022 107.787 32,3% 29,8% 26,8% 26,6% 28,6% 15,1% 14,1% 9,9% 7,7% 7,7% 45,8% 51,6% 50,1% 49,5% 46,8% Vay nợ dài hạn 46% 51% 50% 49% 47% Vốn chủ sở hữu 21,9% 18,6% 23,1% 23,9% 24,6% Cộng nguồn vốn 100% 100% 100% 100% 100% Chỉ tiêu I NGUỒN VỐN Nợ ngắn hạn Trong đó, Vay NH nợ DH đến hạn trả Nợ dài hạn Trong đó, II CƠ CẤU NGUỒN VỐN Nợ ngắn hạn Trong đó, Vay NH nợ DH đến hạn trả Nợ dài hạn Trong đó, Nguồn: VNA 4.2.4 Giải pháp xây dựng phát triển thương hiệu Từ hình ảnh hãng hàng khơng đƣợc biết đến năm 1990, giai đoạn 2009-2013 thực bƣớc ngoặt phát triển vƣơn Vietnam Airlines Theo đó, Vietnam Airlines xóa bỏ đƣợc khoảng cách 78 nhận thức Vietnam Airlines, tạo dựng đƣợc hình ảnh hãng hàng không đại, chuyên nghiệp Các hoạt động xây dựng thƣơng hiệu đƣợc đẩy mạnh với việc triển khai chiến dịch quảng cáo “Hãng hàng không đẳng cấp quốc tế - thành viên liên minh SkyTeam” đƣợc triển khai thống quy mơ tồn mạng mang lại hiệu tích cực, gây ấn tƣợng mạnh khách hàng mục tiêu Ngoài ra, Vietnam Airlines thực đa dạng hóa hoạt động quảng bá thƣơng hiệu thông qua việc tổ chức kiện phát động du lịch Việt Nam thị trƣờng trọng điểm nhƣ Hàn Quốc, Nhật Bản, Thƣợng Hải, Tây Âu Công tác tổ chức kiện đƣợc chuyên nghiệp hóa đƣợc triển khai dƣới hình thức phối hợp Tổng cục du lịch doanh nghiệp Bên cạnh đó, cơng tác quan hệ cơng chúng đƣợc đẩy mạnh hỗ trợ tốt chiến dịch quảng bá, đặc biệt thị trƣờng Việt Nam Nhờ vậy, công tác định hƣớng dƣ luận đƣợc nâng cao rõ rệt, việc trao đổi thông tin chiều thơng qua báo chí cơng chúng Vietnam Airlines đƣợc cải thiện đầy đủ Để phù hợp với chiến lƣợc phát triển chung Vietnam Airlines, từ năm 2012,Vietnam Airlines triển khai làm logo xây dựng thiết kế Hệ thống nhận diện thƣơng hiệu (bao gồm tất khâu dịch vụ từ mặt đất đến không nhƣ nội, ngoại thất máy bay; đồng phục: phi công, tiếp viên, nhân viên phận mặt đất, bán vé, văn phòng…; nội, ngoại thất phòng vé; quầy check-in; phòng chờ; phƣơng tiện mặt đất; trang thiết bị, dụng cụ máy bay; FFP; đồ văn phòng; giao diện website…) 4.2.5 Giải pháp hội nhập quốc tế Hiện tại, Vietnam Airlines triển khai hợp tác liên doanh với 20 hãng hàng không hãng tàu hỏa Quốc gia Pháp; hợp tác chia chặng đặc biệt (SPA) với 80 hãng hàng không hãng tàu hỏa Đức Đây 79 cách thức mang lại hiệu cao để Vietnam Airlines nâng cao hiệu khai thác đƣờng bay, đa dạng hóa sản phẩm, tăng cƣờng diện thị trƣờng, đặc biệt điểm mà Vietnam Airlines chƣa khai thác đƣờng bay trực tiếp Đặc biệt, sau trình nỗ lực phấn đấu, kết nối hệ thống, nâng cấp chất lƣợng dịch vụ, vào ngày 10/06/2010, Vietnam Airlines thức đƣợc kết nạp thành viên thứ 10 Liên minh hàng khơng tồn cầu SkyTeam, mặt nâng cao uy tín hãng, mặt khác mở rộng mạng khai thác thơng qua hình thức hợp tác liên minh Tham gia SkyTeam đánh dấu bƣớc ngoặt thay đổi chiến lƣợc hợp tác Vietnam Airlines, chuyển từ hợp tác song phƣơng đơn thuần, sang hợp tác đa phƣơng, đa hãng VNA cần tham gia liên minh cung ứng khí tài kỹ thuật liên minh bảo dƣỡng máy bay để tăng cƣờng lực tài chính, tiếp thu chuyển giao cơng nghệ đối tác Liên kết với đối tác nƣớc ngồi có tiềm vốn, công nghệ mạnh mạng lƣới thị trƣờng nhằm tăng khả cạnh tranh Bên cạnh đó, Vietnam Airlines bƣớc đầu thực thành cơng vai trị cầu nối phát triển kinh tế trị xã hội Tiểu vùng CLMV (Campuchia, Lào, Myanmar Việt Nam) với việc triển khai thành công Hãng hàng không liên doanh Cambodia Angkor Air, nhƣ tiếp tục xúc tiến hợp tác với phủ Lào Myanmar để nghiên cứu triển khai liên doanh tƣơng tự 4.3 Một số đề xuất, kiến nghị Tuy giải pháp luận văn đƣợc nghiên cứu để phù hợp với điều kiện, hoàn cảnh thực tiễn VNA tiến trình hội nhập với khu vực giới, nhƣng để thành cơng địi hỏi phải có nỗ lực kết hợp chặt chẽ Nhà nƣớc VNA Trong vai trò Nhà nƣớc quan quản lý Nhà nƣớc có tính định đến chiến lƣợc tổng thể ngành HK 80 VNA, đặc biệt hai lĩnh vực tạo nguồn vốn chế sách, cịn vai trị VNA lại có tính định đến việc biến giải pháp thành thực Dƣới đề xuất, kiến nghị nhƣ sau: 4.3.1 Đối với Chính phủ Tiếp tục xác định Ngành HK ngành kinh tế - kỹ thuật mũi nhọn đất nƣớc thời kỳ công nghiệp hoá đại hoá Định hƣớng xây dựng Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển HK quốc tế khu vực Trên sở đó, Nhà nƣớc cần có sách ƣu tiên cho đầu tƣ phát triển ngành HK nhiều mặt - Xây dựng sở hạ tầng cảng HK, sân bay, cụm công nghiệp HK nhanh chóng xây dựng mơ hình "Trục nan hoa" hữu hiệu để biến Việt Nam thành trung tâm trung chuyển HK khu vực Nội Bài, Tân Sơn Nhất Đà Nẵng - Ƣu tiên tạo nguồn vốn, vay vốn, sách tín dụng, để mua sắm tàu bay Cho phép giữ lại phần thặng dƣ vốn sau cổ phần hóa VietnamAirlines để Tổng cơng ty tiếp tục mua sắm, trang bị tàu bay phát triển đội bay, đƣa VietnamAirlines trở thành hãng hàng không - Giảm 25% giá dịch vụ hàng không áp dụng cho Vietnam Airlines, bao gồm dịch vụ hạ cất cánh, soi chiếu an ninh hàng hóa/hành lý, điều hành đi, đến - Giảm thuế nhập phụ thu nhiên liệu xuống mức 3% chi phí nhiên liệu bay chiếm tới 38% tổng chi phí hãng, áp dụng chế độ tạm nhập tái xuất nhiên liệu chuyến bay quốc tế VNA để đảm bảo tính cơng với hãng khác mua nhiên liệu Việt Nam, họ đƣợc hƣởng chế độ - Bỏ khoản thuế tiền thuê máy bay vì: Việc thuê máy bay đơn thuê phƣơng tiện vận tải khoảng thời gian định nhập cơng nghệ Hết thời hạn th, máy bay đƣợc hồn trả 81 nguyên vẹn cho ngƣời cho thuê hình thức chuyển giao cơng nghệ ứng dụng công nghệ vào Việt Nam Hơn nữa, việc nhập cơng nghệ nói chung nên đƣợc khuyến khích nhƣ nƣớc Nhật Bản, Hàn Quốc, làm giai đoạn đầu phát triển công nghiệp - Cho phép VNA điều chỉnh giá vé nội địa thời điểm thích hợp - Xây dựng sách nhằm đơn giản hoá thủ tục đầu tƣ nƣớc Việt Nam lĩnh vực thuê, mua, sửa chữa bảo dƣỡng máy bay hệ mới; áp dụng hệ thống pháp lý khai thác bảo dƣỡng tiên tiến JAA (Châu âu); FAA (Mỹ) tạo môi trƣờng pháp lý thuận lợi cho hoạt động HKDD, tạo tin tƣởng, yên tâm cho tổ chức tín dụng, ngân hàng, chủ đầu tƣ ngƣời cho thuê phƣơng tiện vận tải - Nới lỏng sách visa nhập cảnh với số thị trƣờng quan trọng Vietnam Airlines Anh, Pháp, Đức, Úc Ấn Độ, biện pháp tổng thể nhằm biến Việt Nam thành đất nƣớc du lịch có khả cạnh tranh cao chƣơng trình du lịch, giá vé chất lƣợng dịch vụ khu vực - Hiện đại hoá trang thiết bị biện pháp kiểm tra an ninh hải quan không trực diện sân bay quốc tế Việt Nam taọ môi trƣờng thoải mái cho hành khách - Nhà nƣớc có sách tiền lƣơng thoả đáng để khuyến khích thu hút lực lƣợng lao động đặc thù HK phi công thợ kỹ thuật để giảm bớt thuế nƣớc - Nhà nƣớc hỗ trợ số dự án khơng hồn lại nƣớc ngồi cho VNA để xây dựng trung tâm đào tạo đƣợc phân bổ tiêu đào tạo ngƣời lái, thợ kỹ thuật, cán quản lý nghiệp vụ, đặc biệt trung tâm đào tạo nƣớc phát triển 4.3.2 Đối với Cục Hàng không Việt Nam - Tiếp tục áp dụng sách khơng tải, sách thƣơng quyền đa phƣơng, song phƣơng theo hƣớng tự hố có kiểm sốt, theo nội 82 dung, tiến độ phù hợp với lực VNA, khẳng định nguyên tắc cạnh tranh lành mạnh để bảo vệ quyền lợi hợp lý hãng HK nƣớc chia sẻ thị trƣờng quốc tế, quyền lợi ngƣời tiêu dùng, Chính phủ Việt Nam VNA Đồng thời với VNA đề nghị Nhà nƣớc tạo điều kiện cho VNA bƣớc đƣợc quyền điều chỉnh tiến tới bãi bỏ kiểm soát giá vé nội địa, có sách để mở rộng thành phần kinh tế tham gia kinh doanh vận tải HK, chuẩn bị đủ điều kiện để VNA hội nhập thị trƣờng chung ASEAN tổ chức quốc tế khác năm - Sớm hoàn chỉnh đề án quy hoạch tổng thể mạng sân bay toàn quốc trình Chính phủ phê duyệt để VNA có sở xây dựng kế hoạch phát triển chiến lƣợc kinh doanh thị trƣờng nội địa kế hoạch phát triển đội máy bay - Đề nghị Nhà nƣớc có sách ƣu tiên để nhanh chóng xây dựng sân bay Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hoá quốc tế khu vực - Nhanh chóng đầu tƣ trang thiết bị đại cho sân bay trọng điểm sân bay dự bị cho vùng ứng với sân bay quốc tế NBA, DNA, SGN để đủ tiêu chuẩn hoạt động 24/24 giờ, bảo đảm khai thác an toàn hiệu - Có sách ƣu tiên th bao sở hạ tầng cảng HK, đặc biệt cảng HK quốc tế NBA, DNA, SGN 4.3.3 Đối với hãng hàng khơng VietnamAirlines - Sớm hồn chỉnh cấu tổ chức trình cục HK Nhà nƣớc phê duyệt theo mơ hình tập đồn kinh tế lấy VNA làm trọng tâm Hồn thành cổ phần hóa năm 2014 - Mở rộng thị trƣờng, tăng lực cạnh tranh phải lấy hiệu kinh tế làm thƣớc đo phát triển - Tăng cƣờng hợp tác quốc tế quan điểm bên có lợi 83 - Triển khai chiến lƣợc phát triển Tổng Công ty HK thành dự án khả thi, đặc biệt lĩnh vực: Vốn, phát triển đội máy bay, kỹ thuật công nghệ, sửa chữa bảo dƣỡng máy bay đào tạo nhân lực - Xây dựng dự án thuê Công ty nƣớc ngồi tiến hành tổng kiểm tốn hoạt động kinh doanh VNA nhằm học hỏi tạo tiền đề cho cơng tác quản lý tài 84 KẾT LUẬN Từ kết nghiên cứu rút kết luận sau: - Phát triển hoạt động kinh doanh hàng khơng Việt Nam nói chung VNA nói riêng gắn chặt với q trình tồn cầu hố kinh tế, nên VNA hãng HK non trẻ, nhƣng điểm nối hệ thống vận tải HK toàn cầu, phát triển chịu tác động mạnh q trình tồn cầu hố kinh tế q trình Việt Nam hội nhập vào khu vực giới - Vốn, đội máy bay, nguồn nhân lực trình độ ngƣời lao động Hãng hàng không quốc gia Việt Nam tăng đáng kể thành tích đáng khích lệ để VNA tự tin hồ nhập vào mơi trƣờng kinh doanh mang tính tồn cầu ngày phát triển - Sản lƣợng vận chuyển hành khách vận tải hàng hoá ngày tăng, đặc biệt cấu tỷ trọng doanh thu vận chuyển hành khách vận tải hàng hố quốc tế ln cao nội địa Sản xuất kinh doanh ngày đƣợc mở rộng theo hƣớng đa dạng hố loại hình dịch vụ, đa dạng hố hình thức liên doanh liên kết, đa phƣơng hoá quan hệ hợp tác kinh doanh - Đầu tƣ vào phát triển đội bay đƣợc ƣu tiên hàng đầu Trên sở đảm bảo lực cạnh tranh, đủ số lƣợng, chủng loại để đảm bảo tần suất bay, tải ứng theo nhu cầu mở rộng thị trƣờng, phù hợp với định hƣớng chiến lƣợc phát triển VNA Tuy vậy, xem xét lại ta thấy nhiều vấn đề hạn chế tồn cần giải là: - VNA hãng HK mức trung bình khu vực yếu giới - Cơ cấu tổ chức bất cập chƣa phù hợp với mơi trƣờng kinh doanh mang tính tồn cầu Nguồn nhân lực tình trạng cân đối cấu lực lƣợng lao động lẫn trình độ ngƣời lao động 85 - Tiềm lực tài chính, lực vận tải lực kinh doanh cịn có khoảng cách xa so với hãng HK khu vực giới - Cho đến thời điểm Việt Nam chƣa có dấu hiệu trở thành cửa ngõ HK khu vực chƣa có khả thu hút hoạt động vận tải HK trở thành trung tâm trung chuyển HK khu vực Để phát triển hoạt động kinh doanh VNA mơi trƣờng vận tải HK tồn cầu, cần phải thực giải pháp chủ yếu sau: - Giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực, vật lực Hãng HK Quốc gia Việt Nam nhƣ: cải cách cấu quản lý nguồn nhân lực HK, đào tạo nguồn nhân lực Đây giải pháp giải vấn đề nội ngƣời VNA nhằm bƣớc phù hợp với môi trƣờng kinh doanh đại - Giải pháp nhằm nâng cao lực khai thác Hãng HK Quốc gia Việt Nam thƣơng trƣờng HK quốc tế Mở rộng mạng đƣờng bay, nghiên cứu thị trƣờng tiềm nhằm cạnh tranh với hãng hàng khơng ngồi nƣớc Phát triển đội bay đáp ứng với tình hình mới, đầu tƣ cơng nghệ giúp giảm chi phí khai thác tàu bay, góp phần đảm bảo hiệu kinh doanh chung - Giải pháp vốn đƣợc xem tối quan trọng tất giải pháp mà VNA cần thực Việc tăng lƣợng vốn đầu tƣ để phát triển đội bay đảm bảo cạnh tranh phát triển ổn định theo định hƣớng chiến lƣợc phát triển VNA - Giải pháp hội nhập quan hệ quốc tế Hãng HK Quốc gia Việt Nam Đây giải pháp chiến lƣợc công tác tiếp thị, mở rộng phạm vi hoạt động thƣơng trƣờng HK quốc tế, liên minh HK - du lịch, phát triển hình thức chuyên chở hàng hoá Container, liên kết vận tải đa phƣơng thức Tuy vậy, để đạt đƣợc mục tiêu phát triển hoạt động kinh doanh VNA thƣơng trƣờng HK quốc tế, mục tiêu bƣớc xây dựng Việt Nam trở thành cửa ngõ HK trung tâm trung chuyển HK khu vực, 86 nỗ lực thân VNA, chiến lƣợc phát triển tổng thể ngành HK hỗ trợ Nhà nƣớc quan quản lý Nhà nƣớc có vai trị định đến phát triển VNA thƣờng trƣờng HK quốc tế 87 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tiếng Việt Nguyễn Văn Cơng, 2009 Giáo trình Phân tích kinh doanh Hà Nội: NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Cục Hàng khơng Việt Nam, 2013 Tạp chí hàng khơng Việt Nam Hà Nội Phạm Văn Dƣợcvà cộng sự, 2010 Phân tích hoạt động kinh doanh TP HCM : Nxb Kinh tế Nguyễn Thành Độ Nguyễn Ngọc Huyền, 2004 Giáo trình Quản trị kinh doanh Hà Nội : NXB Lao động xã hội James H Donnelly JR cộng sự, 2005 Quản trị kinh doanh Hà Nội : NXB Lao động xã hội Nguyễn Ngọc Huyền Lê Công Hoa, 2011 Quản trị kinh doanh đương đại Hà Nội : NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Ngô Hải Linh, 2004 ”Phát triển hoạt động kinh doanh thẻ ngân hàng thương mại cổ phần kỹ thương Việt Nam” Luận văn thạc sĩ Đại học kinh tế, ĐHQGHN Nguyễn Thừa Lộc Trần Văn Bão, 2005 Giáo trình chiến lược kinh doanh doanh nghiệp thương mại Hà Nội : NXB Lao động xã hội Nguyễn Thị Lý, 2013 ”Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hãng hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines” Luận văn thạc sĩ Đại học kinh tế quốc dân 10 Bùi Đức Tuân, 2005 Giáo trình kế hoạch kinh doanh Hà Nội : NXB Lao động xã hội 11 VietnamAirlines, 2009-2013 Báo cáo tài hợp kiểm toán Hà Nội 88 Mạng internet 12 http://vi.wikipedia.org/wiki/H%C3%A3ng_h%C3%A0ng_kh%C3%B 4ng_Qu%E1%BB%91c_gia_Vi%E1%BB%87t_Nam 13 Vƣơng Nguyên, 2014 'Miếng bánh' thị phần hàng không Việt Nam chia nào?, http://cafebiz.vn/thi-truong/mieng-banh-thiphan-hang-khong-tai-viet-nam-duoc-chia-nhu-the-nao20141113164738559.chn[truy cập ngày 15/01/2015] 14 Lan Nhi, 2014 Vietnam Airlines: năm 2014 thị phần giảm, lợi nhuận tăng, http://www.thesaigontimes.vn/Home/doanhnghiep/quantri/109798/Viet nam-Airlines-nam-2014-thi-phan-giam-loi-nhuan-tang.html[truy cập ngày 25/02/2015 ] 15 Nguyễn Quân, 2014 Vietnam Airlines bị phá độc quyền hàng khơng giá rẻ, http://giaoduc.net.vn/Kinh-te/Vietnam-Airlines-se-bipha-the-doc-quyen-vi-hang-khong-gia-re-post151222.gd[truy cập ngày 20/12/2014 ] 89 PHỤ LỤC BẢN CÂU HỎI PHỎNG VẤN CHUYÊN GIA Tôi tên là: Lê Hải Ngọc Là học viên cao học Khoa Quản trị Kinh doanh – Trƣờng Đại học Kinh tế - ĐHQGHN Để có thông tin cho đề tài luân văn thạc sỹ: “Phát triển hoạt động kinh doanh hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines”, mong quý ông/ bà dành chút thời gian để trả lời câu hỏi sau Tôi xin cam kết thông tin ghi phiếu khảo sát đƣợc giữ bí mật công bố cách tổng hợp để phục vụ cho nghiên cứu Xin chào ơng! Xin ơng cho biết tình hình kinh doanh VNA năm qua (2014), thuận lợi khó khăn mà cơng ty gặp phải ? ………………………………………………………………………… Đã có dự báo năm 2015, kinh tế nƣớc giới tiếp tục khó khăn, đặc biệt lƣợng khách du lịch suy giảm mạnh Vậy, chiến lƣợc kinh doanh Vietnam Airlines hậu IPO liệu có thay đổi khơng, thƣa ơng? ………………………………………………………………………… Để đối phó với khó khăn, giải pháp tăng giá vé có đƣợc Vietnam Airlines tính đến, thƣa ơng? ………………………………………………………………………… Nếu q khó khăn VietnamAirlines có tính đến chuyển hƣớng sang kinh doanh hàng không giá rẻ? ………………………………………………………………………… Kế hoạch cổ phần hóa trở thành tập đồn kinh tế đƣợc triển khai đến đâu, thƣa ơng? ………………………………………………………………………… Ơng cho biết mục tiêu kinh doanh cụ thể TCT thời gian tới ? ………………………………………………………………………… Phát triển đội tàu bay vấn đề lớn hãng hàng khơng Vậy TCT có hƣớng phát triển nhƣ việc thực nhƣ ? …………………………………………………………………… Việc đầu tƣ vào công nghệ quan trọng hãng hàng không việc cạnh tranh giành thị phần Xin ông cho ý kiến ? …………………………………………………………………… VNA làm để nâng cao lực cạnh tranh với đối thủ thị trƣờng nội địa nhƣ quốc tế ? …………………………………………………………………… 10 Nhân vấn đề cốt lõi doanh nghiệp Việc đào tạo phát triển nguồn nhân lực TCT có đƣợc quan tâm, hỗ trợ ? Và làm để TCT giữ chân ngƣời tài ? …………………………………………………………………… 11 Mục tiêu VNA thời gian tới ? Việc định vị hãng hàng không nhƣ thƣơng hiệu VNA ? ………………………………………………………………… Xin trân trọng cảm ơn ! DANH SÁCH LÃNH ĐẠO, CÁN BỘ QUẢN LÝ THAM GIA PHỎNG VẤN SÂU STT Họ tên Chức vụ Tuổi Giới tính Phạm Ngọc Minh Tổng Giám Đốc 55 Nam Trần Thanh Hiền Kế toán trƣởng 51 Nam Lê Hồng Hà Phó TGĐ 47 Nam Trịnh Hồng Quang Phó TGĐ 53 Nam Nguyễn Thế Vân Trƣởng Ban KHTT 45 Nam ... TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM VIETNAMAIRLINES 3.1 Tổng quan hãng hàng không quốc gia Việt Nam 3.1.1 Giới thiệu hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines. .. năm 2015 TÓM TẮT LUẬN VĂN - Tên luận văn: Phát triển hoạt động kinh doanh hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines - Tác giả : Lê Hải Ngọc - Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh - Bảo... VietnamAirlines Chƣơng Các giải pháp phát triển hoạt động kinh doanh hãng hàng không quốc gia Việt Nam - VietnamAirlines CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ TỔNG QUAN VỀ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH