Hoàn thiện quản lý tài chính nội bộ tổng công ty hàng không Việt Nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TEÁ TP HCM CAO THỊ HOA HOÀN THIỆN QUẢN LÝ TÀI CHÍNH NỘI BỘ TẠI TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – NĂM 2007 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HCM CAO THỊ HOA HOÀN THIỆN QUẢN LÝ TÀI CHÍNH NỘI BỘ TẠI TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM CHUYÊN NGÀNH: TÀI CHÍNH - NGÂN HÀNG MÃ SỐ: 60.31.12 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN HỒNG THẮNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – NĂM 2007 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Chương TỔNG QUAN VỀ QUY CHẾ QUẢN LÝ TÀI CHÍNH NỘI BỘ TRONG MƠ HÌNH CƠNG TY MẸ - CON 1.1- Tổng quan mơ hình công ty mẹ - Trang 1.1.1- Khái niệm sở hình thành cơng ty mẹ – Trang 1.1.2 - Vai trị cơng ty mẹ mơ hình cơng ty mẹ – Trang 10 1.1.3 - Một số mô hình cơng ty mẹ – giới Trang 10 1.1.4 - Mơ hình công ty mẹ - Việt Nam Trang 12 1.1.4.1 - Sơ lược mơ hình cơng ty mẹ – Việt Nam Trang 12 1.1.4.2 - Cơ sở pháp lý mơ hình cơng ty mẹ - Việt Nam Trang 14 1.2 - Quy chế quản lý tài mơ hình công ty mẹ – Trang 15 1.2.1 - Quản lý tài sản Trang 15 1.2.2 - Kiểm soát nguồn tài trợ Trang 17 1.2.3 - Đầu tư Trang 18 1.2.4 - Phòng ngừa rủi ro tài Trang 20 1.2.5 - Quản lý doanh thu chi phí Trang 23 1.2.6 - Đánh giá hiệu kinh doanh góc độ tài Trang 25 KẾT LUẬN CHƯƠNG Trang 26 Chương THỰC HIỆN QUY CHẾ QUẢN LÝ TÀI CHÍNH NỘI BỘ TẠI TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 2.1 - Giới thiệu TCT HKVN đơn vị HTPT Trang 27 2.1.1 - Sơ lược TCT HKVN Trang 27 2.1.2 – Sơ lược đơn vị HTPT Trang 29 2.1.3 – Phân cấp quản lý tài TCT HKVN Trang 31 2.2 – Tình hình quản lý tài TCT HKVN đơn vị HTPT Trang 32 2.2.1 – Tình hình quản lý tài sản Trang 32 2.2.2 – Tình hình kiểm sốt nguồn tài trợ Trang 36 2.2.3 – Tình hình xây dựng kế hoạch tài Trang 37 2.2.4 – Tình hình phịng ngừa rủi ro tài Trang 38 2.2.5 – Tình hình quản lý doanh thu chi phí Trang 43 2.2.6 – Đánh giá hiệu kinh doanh góc độ tài Trang 48 2.3 – Đánh giá quy chế quản lý tài TCT HKVN đơn vị HTPT Trang 49 2.3.1 - Đánh giá tình hình đầu tư Trang 49 2.3.2 - Đánh giá tình hình doanh thu chi phí Trang 49 2.3.3 - Đánh giá tình hình quản lý giá Trang 50 2.4 - Những tồn chế quản lý tài TCT HKVN đơn vị HTPT Trang 51 2.5 - Nguyên nhân thành vướng mắc Trang 52 2.5.1 – Nguyên nhân khách quan Trang 52 2.5.2 - Nguyên nhân chủ quan Trang 54 KẾT LUẬN CHƯƠNG Trang 56 Chương CÁC GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN LÝ TÀI CHÍNH NỘI BỘ TẠI TỔNG CƠNG TY HÀNG KHƠNG VIỆT NAM 3.1 – Định hướng giải pháp Trang 58 3.1.1- Chủ trương phát triển ngành hàng khơng Chính phủ Trang 58 3.1.2 – Phục vụ chiến lược chung tồn Tổng cơng ty Trang 59 3.1.3 – Lấy hiệu tài làm mục tiêu Trang 60 3.1.4 – Đảm bảo luồng tài lưu thơng thơng suốt Trang 61 3.2 – Các giải pháp xếp lại đơn vị HTPT Trang 61 3.2.1 – Giải pháp cổ phần hoá đơn vị HTPT Trang 61 3.2.2 – Giải pháp chuyển đơn vị HTPT thành công ty TNHH thành viên Trang 65 3.3 – Những giải pháp ngắn hạn Trang 68 3.3.1 – Hoàn thiện nâng cao hiệu cuả quy chế quản lý tài Trang 68 3.3.2 – Nhóm giải pháp đầu tư tăng chất lượng dịch vụ & công nghệ quản lý Trang 70 3.3.2.1 - Đối với Tổng công ty Trang 70 3.3.2.2 - Đối với Xí nghiệp Trang 73 3.3.3 – Các chiến lược giá Trang 74 3.3.4 – Các giải pháp tài khác Trang 77 KẾT LUẬN CHƯƠNG Trang 78 KẾT LUẬN Trang 79 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TRONG LUẬN VĂN CTTC: Cơng ty tài DIAGS Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Đà Nẵng (Da Nang International Airport Ground Services) DNTV: Doanh nghiệp thành viên HĐQT: Hội đồng quản trị HK: Hàng không HKDD: Hàng không dân dụng HKVN: Hàng khơng Việt Nam HTPT: Hạch tốn phụ thuộc HTTT: Hạch tốn tập trung NIAGS Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Nội Bài (Noi Bai International Airport Ground Services) PVMĐ: Phục vụ mặt đất TCT: Tổng cơng ty TIAGS Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Tân Sơn Nhất (Tan Son Nhat International Airport Ground Services) TMMĐ: Thương mại mặt đất TNHH: Trách nhiệm hữu hạn TSCĐ: Tài sản cố định VNA: Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) XN Xí nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài: Tồn cầu hố đem lại cho doanh nghiệp Việt Nam nhiều hội hợp tác nhằm phát triển kinh tế, mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm, thu hút vốn đầu tư từ nước ngồi, tiếp cận kỹ thuật, cơng nghệ tiên tiến… Tuy nhiên đặt yêu cầu phải cấu lại kinh tế tổ chức lại thị trường phạm vi toàn cầu quốc gia Để hội nhập kinh tế quốc tế thành công, cần phải trọng nâng cao khả cạnh tranh cuả quốc gia góc độ kinh tế ngành, kinh tế doanh nghiệp kinh tế hàng hố Hàng khơng Việt Nam ngành kinh tế có mối quan hệ quốc tế chặt chẽ bên cạnh thuận lợi khó khăn nêu ngành cịn phải đối mặt với số vấn đề như: nhu cầu vốn đầu tư cao nguồn vốn đầu tư nước hạn hẹp; hạn chế quy mô, lực, hiệu kinh doanh tình hình tài cuả số khơng doanh nghiệp ngành; cạnh tranh khốc liệt từ bên bất cập chế, nếp nghĩ, tác phong làm việc cuả phận cán bộ, quan, đơn vị ngành Nhằm góp phần khắc phục hạn chế nêu đồng thời tăng cường tính tự chủ tài ngành hàng khơng Việt Nam Ngày 04-04-2003 Chính phủ ban hành Quyết định 372/QĐ-TTg “Thí nghiệm tổ chức hoạt động theo mơ hình cơng ty mẹ - Tổng Công ty Hàng không Việt Nam” Việc thí điểm chuyển đổi Tổng Cơng ty Hàng không Việt Nam tổ chức hoạt động theo mô hình cơng ty mẹ – nhằm giúp cho Tổng Công ty Hàng không Việt Nam phát huy mạnh cuả góp phần thúc đẩy kinh tế Việt Nam hoà nhập với kinh tế giới Hiện nay, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam có thay đổi cấu tổ chức hoạt động điều chỉnh định mơ hình quản lý tài Tuy nhiên, so với hãng hàng không khác Khu vực Tổng Cơng ty Hàng khơng Việt Nam cịn nhỏ bé nguồn lực vật chất non trẻ lực quản lý sản xuất kinh doanh, khả cạnh tranh hạn chế thị trường quốc tế Đặc biệt ngành dịch vụ phục vụ mặt đất với ba đơn vị phụ trách ba khu vực Bắc, Trung, Nam Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Nội Bài (NIAGS), Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Đà Nẵng (DIAGS) đặc biệt Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Tân Sơn Nhất (TIAGS), phải đương đầu với nhiều khó khăn xuất đối thủ cạnh tranh thị trường Nghiên cứu công tác sản xuất kinh doanh, cải tiến chất lượng dịch vụ nói chung hồn thiện quy chế quản lý tài nội Tổng Cơng ty Hàng khơng Việt Nam Xí nghiệp hạch tốn phụ thuộc mà tiêu biểu Xí nghiệp Thương mại Mặt đất việc làm cần thiết góp phần giúp Tổng Cơng ty Hàng khơng Việt Nam nâng cao lực cạnh tranh hội nhập với thị trường hàng không quốc tế - Đối tượng nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu cuả luận văn hoạt động tài nội đơn vị hạch tốn phụ thuộc trực thuộc Tổng Cơng ty Hàng không Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu: Phạm vi nghiên cứu cuả luận văn tập trung nghiên cứu cơng tác quản lý tài cuả Tổng Công ty Hàng không Việt Nam ba đơn vị phục vụ mặt đất hạch toán phụ thuộc là Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Nội Bài, Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Đà Nẵng Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Tân Sơn Nhất – Mục tiêu nghiên cứu Mục đích chủ yếu cuả luận văn phân tích, đánh giá thực trạng cơng tác quản lý tài cuả Tổng Cơng ty Hàng không Việt Nam với mặt mạnh, yếu cuả mơ hình quản lý tài Từ đó, tìm số giải pháp góp phần hồn thiện mơ hình quản lý tài cuả Tổng Cơng ty Hàng khơng Việt Nam Xí nghiệp Thương mại Mặt đất nhằm nâng cao lực cạnh tranh cuả Xí nghiệp Thương mại Mặt đất cuả Tổng Công ty Hàng không Việt Nam để thực mục tiêu chiến lược xây dựng Tổng Công ty Hàng không Việt Nam trở thành tổng công ty mạnh, lấy kinh doanh vận tải hàng không làm bản, đồng thời phát triển đa dạng hoá ngành nghề kinh doanh, đảm bảo thực kinh doanh có hiệu quả, phục vụ đắc lực nghiệp công nghiệp hố, đại hố đất nước, góp phần bảo đảm an ninh quốc phòng - Phương pháp nghiên cứu Sử dụng phương pháp nghiên cứu chủ yếu phương pháp nghiên cứu định lượng, so sánh mô hình hố nhằm nghiên cứu kinh nghiệm quản lý tài cuả nước phát triển khu vực, thực trạng quản lý tài cuả Tổng Công ty Hàng không Việt Nam Xí nghiệp Thương mại Mặt đất - Nội dung cuả Luận văn gồm có ba phần sau: Chương 1: Tổng quan chế quản lý tài nội mơ hình cơng ty mẹ - Chương 2: Thực quy chế quản lý tài nội Tổng Cơng ty Hàng khơng Việt Nam Chương 3: Các giải pháp hoàn thiện quản lý tài nội Tổng Cơng ty Hàng khơng Việt Nam - Những điểm luận văn: Tổng kết tình hình thực quy chế tài mơ hình cơng ty mẹ - Đánh giá tác động quy chế tài nội Tổng Công ty Hàng không Việt Nam đơn vị hạch toán phụ thuộc Đề xuất giải pháp xếp lại đơn vị hạch tốn phụ thuộc Tổng Cơng ty Hàng khơng Việt Nam 80 Áp dụng mức giá 70% - 75% mức giá chuyến bay thường lệ có tần suất khai thác bảy chuyến tuần tùy thuộc vào mức độ quen thuộc cuả khách hàng, chặng bay mùa năm 3.3.4 – Các giải pháp tài khác Biện pháp chiết khấu toán phạt chậm trả: biện pháp giúp cho việc sử dụng đồng vốn cách có hiệu đưa vốn lưu động vào vòng quay nhanh tốt, mà muốn làm điều cần phải có biện pháp khuyến khích chế tài rõ ràng việc toán Biện pháp chiết khấu dựa doanh số: nhằm khuyến khích khách hàng sử dụng trọn gói dịch vụ XN cung cấp thiết nghĩ XN TMMĐ nên áp dụng hình thức chiết khấu dựa doanh thu Hàng tháng doanh thu dịch vụ cuả hãng phát sinh nhiều số tiền mà họ hưởng chiết khấu lớn Chính sách tiền lương: để đảm bảo thu nhập sách cho nhân viên môi trường cạnh tranh lao động, việc phân phối tiền lương nên theo xu hướng tự chủ cho XN, có xét đến yêu tố đặc thù tình hình cạnh tranh Trước mắt, để tạo chủ động cho XN TMMĐ, cần nhanh chóng điều chỉnh chế độ hạch tốn, áp dụng đơn giá toán nội phân phối tiền lương theo đơn giá toán nội Thực nguyên tắc bảo đảm thu nhập cuả người lao động gắn với kết lao động cuả người, phận XN; đãi ngộ thích đáng đối tượng lao động đặc thù trực tiếp khâu công nghệ then chốt; quán triệt phương châm khuyến khích ưu đãi nhân tài, đối tượng tuyển chọn khó, thời gian đào tạo lâu, chi phí đào tạo lớn, như: cán khoa học - kỹ thuật cao cấp, cán quản lý lĩnh vực chủ chốt; có sách giữ thu hút nguồn lao động có chất lượng cao, đồng thời có chế độ đãi ngộ thích đáng người có cơng xây dựng, phát triển XN 81 KẾT LUẬN CHƯƠNG Sự xuất cuả doanh nghiệp phục vụ mặt đất vào cuối năm 2005 chấm dứt độc quyền kinh doanh cuả Xí nghiệp Thương mại Mặt đất Tân Sơn Nhất Dự báo tương lai gần cịn có thêm doanh nghiệp phục vụ mặt đất cảng hàng không lớn khác Nội Bài Đà Nẵng Chính nay, ngồi việc phải trì đẩy mạnh hiệu kinh doanh, Xí nghiệp Thương mại Mặt đất cần phải nỗ lực nâng cao lực cạnh tranh từ nội lực cuả nhằm phát triển hiệu kinh doanh lâu dài Bên cạnh đó, sách hỗ trợ từ phía Tổng công ty Hàng không Việt Nam công tác đầu tư, chế quản lý để bước cởi trói cho Xí nghiệp Thương mại Mặt đất quan trọng, góp phần tăng tính chủ động sáng tạo kinh doanh cuả Xí nghiệp Thương mại Mặt đất lên Làm điều đưa Xí nghiệp Thương mại Mặt đất tiếp cận ngày gần với kinh tế giới, hoà nhập với kinh tế giới bước làm chủ thị trường, nắm vận hội kinh doanh cuả Hy vọng đề xuất giải pháp góp phần giúp Xí nghiệp Thương mại Mặt đất đứng vững môi trường cạnh tranh nay, có bước chuẩn bị cần thiết cho khoảng thời gian tới mà đối thủ cạnh tranh ngày nhiều lớn mạnh 82 KẾT LUẬN Việc gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới thừa nhận nước việc Việt Nam đổi thành công phát triển theo hướng thị trường, dấu mốc cuả thách thức mà Việt Nam phải vươn lên để vượt qua thời gian tới Ngành hàng không Việt Nam ngành kinh tế - kỹ thuật quan trọng, đóng góp đáng kể cho phát triển kinh tế đất nước, thúc đẩy nhanh tiến trình hội nhập kinh tế Việt Nam vào kinh tế giới Qua phân tích thực trạng quy chế quản lý tài Tổng cơng ty Hàng khơng Việt Nam đơn vị hạch tốn phụ thuộc cho thấy, việc phá vỡ độc quyền dịch vụ phục vụ mặt đất thách thức Song hội buộc Tổng cơng ty Hàng khơng Việt Nam phải nhìn nhận lại sớm có biện pháp điều chỉnh, nhằm góp phần hồn thiện mặt cịn thiếu, cịn yếu, từ trì bước nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo tiền đề cần thiết quy trình, tiêu chuẩn, dịch vụ, người, sở vật chất… cho thay đổi tiên tiến chất lượng giai đoạn sau Việc chuyển sang hoạt động theo mơ hình cơng ty mẹ - Tổng công ty Hàng không Việt Nam sau tám năm hoạt động theo mô hình tổng cơng ty 91, với liên kết mang nặng tính hành chính, ghép nối học sang hình thức liên kết chủ yếu đầu tư tài định đắn kịp thời Tuy nhiên, việc lựa chọn hình thức họat động phù hợp cho công ty đặc biệt cơng ty có cung cấp số cơng đọan quan trong dây chuyền cung cấp sản phẩm, dịch vụ đồng nhằm đảm bảo lợi ích cho công ty mẹ công ty việc làm phức tạp địi hỏi phải có nhiều thời gian công sức nghiên cứu 83 Như vậy, bên cạnh việc Tổng công ty Hàng không Việt Nam tiến hành nghiên cứu giải pháp để xếp lại mối quan hệ với đơn vị hạch toán phụ thuộc cách tốt nhanh chóng từ Xí nghiệp Thương mại Mặt đất phải có hành động phù hợp kịp thời để nâng cao chất lượng dịch vụ, hạ giá thành sản phẩm… góp phần nâng cao khả cạnh tranh thị trường Sau này, Tổng công ty Hàng không Việt Nam hoàn tất việc xếp lại đơn vị hạch tốn phụ thuộc cần tiếp tục có nghiên cứu bổ sung thêm cho phù hợp với điều kiện TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Hữu Ái (2000), Một số biện pháp hịan thiện mơ hình quảnlý tài Tổng cơng ty Hàng khơng việt nam, Luận văn thạc sĩ kinh tế,Trường Đại học kinh tế, TP HCM Bộ Kế hoạch đầu tư (2005), Thông tư: 03/2005/TT-BKH, ngày 18/07/2005, “Hướng dẫn nội dung quy trình xây dựng điều lệ Tổng cơng ty nhà nước định đầu tư thành lập điều lệ cơng ty mẹ mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty con” Bộ tài (2005), Thông tư: 72/2005/TT-BTC, ngày 01/09/2005, “Hướng dẫn xây dựng quy chế quảnlýtài cơng ty nhànước họat động theomơhình cơng ty mẹ - cơng ty con” Bộ tài (2005), Thơng tư: 33/2005/TT-BTC, ngày 29/04/2005, “Hướng dẫn số điều quy chế quảnlý tài công ty nhà nước quảnlý vốnnhà nước đầu tư vào doanh nghiệp khác” Nguyễn Thị Diễm Châu, Nguyễn Ngọc Thanh (2001), Cơ chế tài mơ hình tổng cơng ty, tập địan kinh tế, Nhà xuất tài chính, Hà nội Chính phủ (2004), Nghị định: 199/2004/NĐ-CP ngày 03/12/2004 “Ban hành quy chế quản lý tài cơng ty nhà nước quảnlý vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp khác” Chính phủ (2004), Nghị định: 153/2004/NĐ-CP ngày 09/08/2004 “Tổ chức quản lý Tổng công ty nhà nước chuyển đổi Tổng công ty nhà nước, công ty nhànước độc lập theo mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty con” Công ty Công nghiệp Tân Thuận (2006), Đề án chuyển công ty phát triển công nghiệp tân thuận sang họat động theo mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty Tổng công ty Hàng không Việt nam (2005), Báo cáo đảng ủy Tổng côngty Hàng không Việt nam trình đại hội đại biểu đảng Tổng cơng ty tiến tới đại hội 10 đảng, Đảng Tổng công ty Hàng không Việt nam, Hà nội 10 Tổng công ty Hàng không Việt nam (1999) Hệ thống văn quản lý tài kế tóan Tổng công ty Hàng không Việt nam tập 1, Hà nội 11 Tổng công ty Hàng không Việt nam (2000) Hệ thống văn quản lý tài kế tóan Tổng cơng ty Hàng khơng Việt nam tập 2, Hà nội 12 Tổng công ty Hàng không Việt nam (2002) Hệ thống văn quản lý tài kế tóan Tổng cơng ty Hàng không Việt nam tập 3, Hà nội 13 Tổng công ty Hàng không Việt nam (2005) Hệ thống văn quản lý tài kế tóan Tổng cơng ty Hàng khơng Việt nam tập 4, Hà nội 14 Tổng công ty Hàng không Việt nam (2006) Bản tin Tổng công ty Hàng không Việt nam từ số 108 đến số 117 15 Tổng công ty Hàng không Việt nam (2005) Chiến lược phát triển Tổng công ty Hàng không Việt nam từ năm 2006 đến 2010 16 Trần Ngọc Thơ, Nguyễn Thị Liên Hoa, Phan Thị Bích Nguyệt, Nguyễn Thị Ngọc Trang, Nguyễn Thị Uyên Uyên (2005), Tài doanh nghiệp đại, Nhà xuất Thống kê 17 Văn phòng Quốc hội (2003), Luật Quốc hội nước Cơng hịa xã hội chủ nghĩa Việt nam số 14/2003/QH11 ngày 26 tháng 11 năm 2003 Doanh nghiệp Nhà nước 18 Viện khoa học Hàng không (2006) Bản tin Thông tin hàng không từ số 22 đến số 30 19 http:/www.mof.gov.vn/ 20 http:/www.mpi.gov.vn/ 21 http:/www.ueh.edu.vn/ 22 http:/vnexpress.net/ 23 http:/www.vnn.vn/ 24 http:/www.luatvietnam.vn/ Phụ lục 1: SƠ ĐỒ T Ổ CHỨC TCT HKVN Hội đồng quản trị Phịng Tổng hợp Ban kiểm sóat Tổng giám đốc Ban TCCB - LĐTL Ban TCKT VP đối ngoại Ban KH đầu tư Ban đào tạo Ban khoa học & CN B an toàn an ninh B Đảm bảo chất lượng B Đổi & PT HĐ phát triển đội Hội đồng khẩn cấp Trung tâm khẩn nguy Phó TGĐ khai thác bay Phó TGĐ thương mại Phó TGĐ DV & KTMĐ Phó TGĐ Kỷ thuật KHỐI KHAI THÁC KHỐI THƯƠNG MẠI KHỐI DV & KTMĐ KHỐI KỶ THUẬT Ban điều hành bay Ban KH thị trường B dịch vụ thị trường Ban kỷ thuật Đòan bay 919 Ban tiếp thị hành khách TTKSKT Nội Bài Ban quản lý vật tư Đòan tiếp viên Ban KH & tiếp thị hàng hóa TTKSKT Tân Sơn Nhất Cơng ty bay dịch vụ HK TT Huấn luyện bay VPKV Miền Bắc XN TMMĐ Nội Bài Viện khoa học hàng không VPKV Miền Trung XN TMMĐ Đà Nẵng VPKV Miền Nam XN TMMĐ Tân Sơn Nhất Các VP nước ngịai Phó TGĐ Đầu tư XDCB Phó TGĐ Đào tạo B Quản lý DA & đầu tư XD Tạp chí Heritage TT thống kê & tin học HK Phụ lục 2: DANH SÁCH CÁC CÔNG TY CON CỦA TCT HKVN CÔNG TY TNHH CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TY LIÊN DOANH CÔNG TY LIÊN KẾT Cty TNHH Xăng dầu Hàng không Cty CP suất ăn HK Nội Bài Cty LD TNHH DV Hàng hóa TSN Cty TNHH Kỷ thuật Máy bay Cty CP DV hàng hóa Nội Bài Cty LD SX bữa ăn máy bay TSN Cty TNHH DV giao nhận hàng hoá TSN Cty CP cung ứng & XNK lao động HK Cty LD TNHH DV giao nhận hàng hóa Tp HCM Cty CP In Hàng khơng Cty LD Phân phối tồn cầu ABACUS - Việt nam Cty CP DV Hàng không sân bay Nội Bài Cty CP Xuất nhập Hàng khơng Cty CP Cơng trình hàng khơng Cty CP DVHK Sân bay Đà nẵng Cty CP Tư vấn XD & DV Hàng không Cty CP Nhựa cao cấp hàng không Cty CP cung ứng dịch vụ Hàng không Cty CP Vận tải ôtô hàng không Tổng công ty CP bảo hiểm Bảo Minh Ngân hàng CP Kỷ thương Việt nam Phụ lục 3: Sơ đồ tổ chức XN TMMĐ Tân Sơn Nhất GIÁM ĐỐC PHÓ GIÁM ĐỐC PHÓ GIÁM ĐỐC PHĨ GIÁM ĐỐC TRUNG TÂM ĐIỀU HÀNH PHỊNG PHỤC VỤ KỸ THUẬT SÂN ĐỖ PHÒNG PHỤC VỤ HÀNH KHÁCH TRẠM SỮA CHỮA PHÒNG TÀI LIỆU & HƯỚNG DẪN CHẤT XẾP TRUNG TÂM ĐÀO TẠO PHỊNG TỔ CHỨC - HÀNH CHÍNH PHỊNG TÀI CHÍNH - KẾ TỐN PHỊNG KẾ HOẠCH VĂN PHỊNG ĐẢNG - ĐỒN TỔ MARKETING TỔ T/DÕI, T/HIỆN H/ĐỒNG P/VỤ MẶT ĐẤT TỔ ĐIỀU HÀNH CUNG ỨNG DV MẶT ĐẤT TỔ KẾ HOẠCH VĂN PHÒNG ĐỘI PHỤC VỤ TRÊN TÀU ĐỘI PHỤC VỤ SÂN ĐỖ II ĐỘI PHỤC VỤ SÂN ĐỖ I TỔ PHÁT THANH TỔ BÁN VÉ THU TIỀN TỔ VĂN PHÒNG ĐỘI P/VỤ HÀNH KHÁCH QUỐC TẾ III ĐỘI P/VỤ HÀNH KHÁCH QUỐC TẾ II ĐỘI P/VỤ HÀNH KHÁCH QUỐC TẾ I ĐỘI P/VỤ HÀNH KHÁCH QUỐC NỘI ĐỘI PVHK CHUYỂN TIẾP & ĐĨN KHÁCH ĐỘI TÌM KIẾM HÀNH LÝ THẤT LẠC TỔ DATABASE TỔ QUẢN LÝ ULD ĐỘI PHỤC VỤ HÀNH LÝ ĐỘI HƯỚNG DẪN CHẤT XẾP ĐỘI CÂN BẰNG TRỌNG TẢI TỔ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG TỔ NHÂN SỰ & HÀNH CHÍNH TỔ AN NINH NỘI BÔ TỔ CÔNG NGHỆ THÔNG TIN TỔ KẾ HOẠCH ĐẦU TƯ TỔ QUẢN LÝ KỸ THUẬT TỔ THỐNG KÊ TỔ QUẢN LÝ KHO TỔ QUẢN LÝ SỮA CHỮA ULD TỔ MUA HÀNG Phụ lục 4: Sơ đồ tổ chức XN TMMĐ Nội Bài GIÁM ĐỐC PHÓ GIÁM ĐỐC PHÓ GIÁM ĐỐC TRẠM SỮA CHỮA PHÒNG PHỤC VỤ KỸ THUẬT SÂN ĐỖ PHỊNG PHỤC VỤ HÀNG HĨA PHỊNG PHỤC VỤ HÀNH KHÁCH PHÒNG TÀI LIỆU & HƯỚNG DẪN CHẤT XẾP TRUNG TÂM ĐIỀU HÀNH PHỊNG TỔ CHỨC - HÀNH CHÍNH PHỊNG TÀI CHÍNH - KẾ TỐN PHỊNG KẾ HOẠCH VĂN PHỊNG ĐẢNG - ĐỒN TỔ CƠ KHÍ II TỔ CƠ KHÍ I BAN NGHIỆP VỤ ĐỘI PV TRÊN TÀU ĐỘI KỸ THUẬT II ĐỘI KỸ THUẬT I BAN NGHIỆP VỤ ĐỘI PV KHO HÀNG GIA LÂM ĐỘI PV HÀNG XUẤT ĐỘI PV HÀNG NHẬP BAN NGHIỆP VU ĐỘI THỦ TỤC HÀNH LÝ ĐỘI THỦ TỤC HÀNH KHÁCH BAN NGHIỆP VỤ TỔ ULD & HDCX TỔ TÀI LIỆU TỔ NGHIỆP VỤ TỔ ĐÀO TẠO TỔ BẢO VỆ TỔ BẾP ĂN TỔ XE TỔ LAO ĐỘNG TIỀN LƯƠNG TỔ TỔ CHỨC CÁN BỘ TỔ KHO TỔ MÁY TÍNH TỔ KẾ HOẠCH Phụ lục 5: Sơ đồ tổ chức XN TMMĐ Đà Nẵng GIÁM ĐỐC PHĨ GIÁM ĐỐC KHỐI KỶ THUẬT PHỊNG TỔ CHỨC HÀNH CHÍNH VP ĐẢNG ĐỒN PHỊNG KẾ HOẠCH PHỊNG TÀI CHÍNH - KẾ TỐN KHỐI THƯƠNG MẠI Xưởng sửa chữa Đội phục vụ tàu Đội phục vụ sân đỗ Đội bốc xếp Đội phục vụ hàng hóa Đội tài liệu phục vụ hành lý Đội phục vụ hành khách Đội điều hành Phụ lục 6: MƠ HÌNH TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ TÀI CHÍNH TCT HKVN Hội đồng quản trị Tổng giám đốc CẤP TỔNG CÔNG TY T Phịng kiểm tóan Trưởng ban TCKT Phó ban TCKT (2) Phó ban TCKT (1) P.Chế độ P Tài đầu tư P.Thanh tóan chi Phó ban TCKT (3) P.Kế tóan tổng hợp P.Bảo hiểm Kiểm tóan viên P Kế tóan thu CẤP CƠ SỞ Địan bay 919 Địan tiếp viên TTKSKT Nội Bài TTKSKT Tân Sơn Nhất VPKV Miền Bắc VPKV Miền Trung VPKV Miền Nam TT Huấn luyện bay Tạp chí Heritage XN TMMĐ Nội Bài XN TMMĐ Đà Nẵng XN TMMĐ Tân Sơn Nhất Công ty bay dịch vụ HK Các chi nhánh nước ngòai Phụ lục TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM BÁO CÁO SẢN LƯỢNG CỦA CÁC XN TMMĐ NĂM 2002-2006 Đơn vị tính: Chuyến bay Vietnam Airlines QN Hãng khác QT QN Cộng QT TIAGS 2002 8,647 6,354 2003 5,653 1,395 1,318 6,415 6,299 22,405 21,917 2004 9,720 7,166 1,991 7,716 26,593 2005 10,842 11,422 7,559 8,372 2,499 2,351 8,330 8,629 29,230 30,774 2002 5,776 2,739 1,107 2,368 11,990 2003 5,663 2,685 1,085 2,322 11,755 2004 6,277 3,882 1,171 3,775 15,105 2005 6,580 7,284 4,238 4,386 1,504 2,555 4,796 5,245 17,118 19,470 2002 3,200 - 352 328 3,880 2003 3,137 - 346 322 3,805 2004 3,260 - 415 409 4,084 2005 3,864 4,159 - 427 446 410 450 4,701 5,055 17,217 9,093 2,854 9,111 38,275 2006 8,241 NIAGS 2006 DIAGS 2006 Tổng hợp 2002 2003 2004 2005 2006 45% 17,447 24% 8,338 7% 2,749 24% 8,943 47% 22% 7% 24% 19,257 42% 21,286 42% 22,865 41% 11,048 24% 11,797 23% 12,758 23% 3,577 8% 4,430 9% 5,352 10% 11,900 26% 13,536 27% 14,324 26% 37,477 45,782 51,049 55,299 Phụ lục TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM BẢNG TỔNG HỢP KẾT QỦA KINH DOANH TỪ NĂM 2002-2006 CÁC CHỈ TIÊU CHỦ YẾU 1- Doanh thu ĐVT Tỷ đồng Chi phí Lợi nhuận trước thuế 2006 8,850.90 12,509.65 14,841.24 16,604.00 377.49 383.87 457.68 527.14 526.63 7,464.33 8,548.66 12,090.40 14,128.99 15,824.47 354.86 343.57 334.80 416.34 487.10 Tỷ đồng 752.15 302.24 419.25 712.25 779.53 Tỷ đồng 622.06 326.92 470.96 452.22 506.49 7,021.00 7,299.00 8,806.00 9,775.00 10,948.00 2,104 2,102 2,423 2,727 2,846 Tỷ đồng 3,141.52 3,452.00 3,702.62 4,104.77 4,658.59 Tỷ đồng 23.94 8.76 11.32 17.35 16.73 Tỷ đồng Trong đó: Các XN TMMĐ 3- KHỐI HẠCH TOÁN TẬP TRUNG 2003 2004 2005 8,216.48 Trong đó: Các XN TMMĐ 2- 2002 Trong đó: Các XN TMMĐ 4- Lợi nhuận sau thuế TNDN Trong đó: Các XN TMMĐ 5- Lao động Người Trong đó: Các XN TMMĐ 6- Vốn chủ sở hữu Trong đó: Các XN TMMĐ Hiệu qủa sử dụng vốn 7(LNTT/ 1000đ Vốn CSH) Tổng công ty Hàng không Việt Nam Phụ lục KẾT QỦA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG GIAI ĐỌAN 2002-2006 STT Chỉ tiêu Đơn vị Năm 2002 Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005 Năm 2006 I Vận chuyểnhành khách Hành khách vận chuyển Khách Quốc tế Khách Nội địa Khách Thị phần Quốc tế Nội địa Ghế suất 4,001,575 1,761,952 2,239,623 4,049,311 1,674,886 2,374,425 4,964,290 2,293,507 2,670,783 5,577,572 2,561,886 3,015,686 6,633,400 3,001,400 3,632,000 28,612,108 12,764,860 15,847,248 % % % 58.40 41.60 85.70 60.30 41.70 87.80 61.60 46.60 85.20 59.30 44.10 83.60 60.20 42.80 84.50 59.80 43.50 85.40 % % % 76.40 74.60 81.90 67.70 63.60 80.80 67.60 65.70 74.50 66.80 64.70 75.40 66.10 65.20 75.10 69.80 67.30 78.50 66,605 34,658 31,947 77,527 37,881 39,646 84,904 43,550 41,354 106,947 61,912 45,035 104,900 61,874 43,026 495,005 268,725 226,280 42.80 30.90 73.60 40.90 27.10 80.20 41.50 28.40 80.70 46.00 29.00 76.00 43.30 30.10 79.80 41.50 29.50 78.90 Quốc tế Nội địa II Vận chuyển hàng hóa, bưu kiện Hàng hóa, bưu kiện vận chuyển Tấn Quốc tế Tấn Nội địa Tấn Thị phần Quốc tế Nội địa Tổng cộng % % %