Vì an toàn giao thông Thủ Đô

Chủ đề: Phản ánh thực trạng và đề xuất các giải pháp phù hợp để khắc phục tình trạng ùn tắc, giảm tai nạn, đảm bảo ATGT trên địa bàn thành phố Hà Nội.Thể loại: Bài phản ánhBài phản ánh này sẽ cung cấp cho các bạn cái nhìn khái quát hơn về giao thông thủ đô đồng thời là các đề xuất giải pháp nếu được thì có thể áp dụng vào cuộc sống

‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO THÀNH PHỐ HÀ NỘI “VÌ AN TỒN GIAO THÔNG THỦ ĐÔ” Chủ đề: Phản ánh thực trạng đề xuất giải pháp phù hợp để khắc phục tình trạng ùn tắc, giảm tai nạn, đảm bảo ATGT địa bàn thành phố Hà Nội Thể loại: Bài phản ánh ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đô’ A LỜI MỞ ĐẦU Ngày xã hội ngày phát triển, nhu cầu di chuyển lại người dân ngày gia tăng Vì vấn đề liên quan đến giao thông ngày trở nên nóng hết ngày trở thành vấn đề nhức nhối xã hội Đặc biệt vấn đề an tồn giao thơng thủ Hà Nội Mọi người thấy di chuyển đường để vào nội hẳn bắt gặp cảnh ùn tắc giao thơng Và có lẽ ám ảnh với hình ảnh dịng xe cộ di chuyển cách chậm chạp, người xen lẫn xe, với khói bụi, cịi xe inh ỏi,…Chính ùn tắc mang đến khó chịu, bực mình, làm hao tốn thời gian người tham gia giao thông, tổn hại kinh tế thủ đô sống tất bận ngày Tình trạng ùn tắc giao thông dường gióng hồi chng báo động lên tồn Hà Nội B NỘI DUNG I KHÁI QUÁT VỀ AN TOÀN GIAO THƠNG Ùn tắc giao thơng tình trạng giao thơng số nơi mà phương tiện tham gia giao thông phải di chuyển chậm dừng chờ số ngun nhân Cịn an tồn giao thơng hành vi văn hóa tham gia giao thông bao gồm việc chấp hành luật an tồn giao thơng để mang lại an tồn người tham gia giao thông phương tiện đường bộ, thủy, khơng Tình trạng ùn tắc an tồn giao thơng vấn đề nóng cần người chung tay góp sức để giải thực trạng THỰC TRẠNG II Địa điểm Chúng ta thấy tình trạng ùn tắc giao thông nước ta thường xuyên xảy nút giao thông trọng điểm số tuyến đường nhỏ địa bàn Hà Nội Cụ thể ta có số tuyến đường lớn Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển, đường Phạm Hùng,… tuyến đường nhỏ Trung Văn, nút giao Hồng Minh Giám ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chánh, Tất để lại nỗi lo sợ cho người dân đường Và phải đóng góp cho tuyến đường, “điểm đen” phương tiện giao thông bật xe máy xe hơi? Thống kê Trước vào số số liệu thống kê Hà Nội tơi xin trình bày thực trạng giao thông giới nước ta Ở đây, tơi xin trích lại số liệu thống kê tổ chức y tế Thế giới giao thông: “Theo báo cáo năm 2013 Tổ chức y tế Thế giới (WHO) năm, giới có khoảng 1,24 triệu người chết 50 triệu người bị thương tai nạn giao thông đường bộ, tập trung chủ yếu nhóm người có độ tuổi từ 15 - 29 tuổi Nếu khơng có biện pháp phịng ngừa, tai nạn giao thơng đường dự đốn dẫn đến chết khoảng 1,9 triệu người vào năm 2020” Cịn nước ta sao? “Theo số liệu Ủy ban An tồn giao thơng quốc gia: năm 2012 nước xảy 36.376 vụ TNGT làm chết 9.838 người, bị thương 38.000 người; năm 2013 có 29.385 vụ TNGT làm chết 9.369 người, bị thương 29.500 người; năm 2014 có 25.322 vụ TNGT làm chết 8.996 người, bị thương 24.417 người Năm 2015, tính đến tháng 11 toàn quốc xảy gần 21 nghìn vụ TNGT, làm chết gần 8.000 người 19 nghìn người bị thương” Cuối Hà Nội: “Trong thời gian từ 16/11/2015 đến 15/05/2016 đội CSGT số – Công an TP Hà Nội xử lý 21.591 trường hợp vi phạm, số tiền phạt thu 6.761.410.000 đồng Tính trung bình ngày xử phạt 37 triệu đồng.” Có lẽ số liệu người biết xin nhắc lại để vài điều từ số liệu Đầu tiên vụ tai nạn hầu hết xảy độ tuổi lao động trước lao động, điều vơ tình gây ảnh hưởng lớn đến kinh tế đất nước nói chung thủ nói riêng Tiếp đến, số tiền hưởng từ vụ vi phạm giao thông lớn đâu bù đắp hết tổn hại mặt vật chất tinh thần mà người phải chịu đâu chứ? Đây đâu số tiền hàng tỉ đồng mà năm để khắc phục hậu tai nạn giao thơng Đây đâu thưởng tổn tinh thần không người bị hại mà cịn với gia đình, người thân họ,… Khi vi phạm họ phải đóng tiền phạt, vi phạm nhiều tiền phạt tăng, kinh tế gia đinh nghèo khó nghèo khó hơn, thiệt hại kinh tế thủ ngày tăng Tuy số vụ tai nạn, vi phạm có giảm lớn thủ hịa bình chúng ta… Chúng ta biết: Khơng có lửa có khói Vậy nguyên nhân đâu mà có thực trạng giao thông nay? Nguyên nhân ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ Có người nói dân cư đơng đúc, có người nói tuyến đường giao thơng trọng điểm cịn nhỏ hẹp,… Tất ý kiến có nét đúng, cịn theo tơi ngun nhân thực trạng gồm nội dung sau: Người tham gia giao thơng • Người dân thiếu ý thức chấp hành luật an tồn giao thơng, với hành vi như: chạy tốc độ, tránh vượt ẩu, không đường, điều khiển phương tiện tình trạng say bia rượu sử dụng chất kích thích, hàng hai hàng ba, khơng đội mũ bảo hiểm, • Người dân cịn chưa hiều biết hết luật an tồn giao thơng, chưa tun truyền phổ biến cách tham gia giao thơng cách • Do hoàn cảnh ép buộc họ phải vi phạm luật giao thơng (VD: Đi làm muộn, có việc gấp,…) Kinh tế đất nước cịn chưa phát triển • Cơ sở hạ tầng phục vụ giao thơng cịn nhiều bất cập, chưa đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, không đồng (VD: Đường xá chật chội, thiếu hệ thống đường bộ, hệ thống đường xá xuống bị xuống cấp số nơi,…) • Phương tiện giao thơng cơng cộng chưa đáp ứng nhu cầu có tình trạng xuống cấp số xe bus (nhiều xe bus thường hay nhả nhiều khói đen di chuyển làm nhiễm khơng khí,….) Luật pháp nhà nước cịn chưa đủ chặt chẽ • Chưa xử phạt nghiêm hành vi vi phạm luật an tồn giao thơng (VD: tình trạng lấn chiếm vỉa hè, xử phạt nhẹ trường hợp vi phạm,…) • Chưa có quy định đầy đủ an tồn giao thơng (VD: hạn chế số lượng phương tiện cá nhân di chuyển địa bàn Hà Nội,…) Quy hoạch thị cịn thiếu đồng • Có nhiều công ty, trung tâm thương mại, khách sạn, nhà trường, bệnh viện lớn,… nội đô mà ngoại thành • Làm đường cịn thiếu tính chặt chẽ (VD: Việc phân luồng, phân xe chạy, điều phối giao thơng, đèn tín hiệu nút giao chưa tốt,…) • Chưa tập trung nhiều vào thị hóa nơng thơn… Các tác nhân khách quan tác động • • Thời tiết xấu (VD: mưa bão,…) Cuộc sống nhân dân cực (VD: chạy xe chở cồng kềnh để kiếm tiền, tiền mua xe đảm bảo chất lượng mà phải tạm xe cũ gây nhiễm mơi trường,…) • Sự bùng nổ nhanh phương tiện giao thông, đặc biệt xe máy, xuất nhiều đường phố • Lý cá nhân người tham gia giao thông (VD: muộn học, làm,…) Tác hại ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ Ta thấy an tồn giao thơng khơng phải vấn đề đơn giản mà vấn đề nan giải để lại biết tác hại cho Như nói tai nạn giao thơng ùn tắc giao thông để lại thiệt hại nặng nề kinh tế Hà Nội Và để chứng minh cho điều tơi xin đưa vài dẫn chứng: “Theo số liệu sơ Trung tâm Nghiên cứu sống phát triển bền vững (CSDP), riêng TP Hà Nội, chi phí tăng thêm tiêu hao nhiên liệu lãng phí cơng lao động ùn tắc giao thông nội thành khoảng 36,4 tỷ VNĐ/ngày (12.812 tỷ VNĐ/năm, tương đương khoảng 600 triệu USD/năm)” Và quan trọng tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thơng cịn gây nên hậu “kinh khủng” cho người tham gia giao thơng Nhẹ gây nên tình trạng “ức chế” cho tham gia giao thông, làm thời gian họ Tiếp đến, ùn tắc giao thơng cịn phần dẫn đến tai nạn giao thông gây thiệt hại kinh tế người dân Hà Nội Ngoài thiệt hại mặt vật chất đặc biệt cịn gây nên tổn thương mặt tinh thần họ người bên họ Cụ thể, lấy nước mắt người mẹ khóc thương bị xe cán chết, hồn nhiên trẻ thơ sau lần tai nạn kinh hoàng, sống hạnh phúc đôi vợ chồng trẻ,… Thật đau xót với hồn cảnh thương tâm giao thơng gây ra! Đó thiệt hại với người tham gia giao thơng, cịn với thủ Hà Nội ùn tắc giao thơng “ngấm ngầm” mang đến tình trạng vơ khẩn cấp: “Ơ nhiễm mơi trường” Và tiêu biểu ô nhiễm không khí, đặc trưng ‘làn xương mù’ buổi trưa hè nóng nực Nó tựa vi khuẩn len lõi vào thể giao thông ngày đầu độc ta khói bụi, chất khí thải động cơ,… tổn thương trực tiếp đến sức khỏe người Và góp phần đảo lộn sống người dân sinh hoạt ngày Bên cạnh ùn tắc giao thơng cịn gây mĩ quan thủ đơ, giảm lượng khác du lịch năm, thiệt hại kinh tế ngày tăng gây nảy sinh nhiều vấn đề khác Cuộc khảo sát bên lề giao thông thủ đô Tại khảo sát giao thông trường trung học phổ thông Nguyễn Thị Minh Khai với 25 người tham gia, đưa câu hỏi để đánh giá mức độ giao thơng Cụ thể: • Câu 1: Ở nơi bạn thường hay xảy ùn tắc giao thơng khơng? A Có B Khơng C Tùy thời gian • Câu 2: Bạn chứng kiến cảnh tai nạn giao thơng chưa? A Có B Khơng • Câu 3: Nếu thay đổi sở hạ tầng giao thơng thị bạn làm gì? Cuối cùng, chúng tơi kết quả: • • Câu 1: A 32% Câu 2: A 84% B 16% B 16% C 52% ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ Đặc biệt câu xin đưa lời tổng kết chung cho ý kiến người câu hỏi mở • Tu sửa, xây dựng thêm sở hạ tầng giao thông đô thị (đường, cầu, biển báo giao thơng, tàu điện ngầm,…) chiếm 40% • Chuyển đổi phương tiện giao thông (mở đường không,…) chiếm 32% • Khơng quan tâm, chiếm 28% Như vậy, thấy ùn tắc, tai nạn giao thông thường xuyên xảy đời sống phần sống Mọi người có ý thức sâu sắc tình trạng giao thơng thủ nay, muốn quyền thủ đô thực mạnh để khắc phục tình trạng này, cịn nhiều người thờ việc giao thông GIẢI PHÁP III Ý tưởng Tơi thấy địa phương đặc biệt thủ đô Hà Nội thường xảy ùn tắc giao thông Là người thường xuyên tham gia giao thơng tơi thấm thía nỗi khổ họ Vì tơi ấp ủ dự án để ải thiện vấn đề ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông Tôi đặt tên cho dự án là: “Sống còn” Nếu áp dụng vào thực tế, tơi mong dự án tơi giúp việc giảm ùn tắc tai nạn giao thông thành phố Hà Nội Mục tiêu Nhưng trước vào kế hoạch, tơi xin trình bày mục tiêu không dự án: Dự án thân 3.1 • - Khơng cịn nhiều người vi phạm, thiếu hiểu biết luật giao thông Khơng thiếu kinh phí dự án hoạt động Khơng cịn luật thiếu chặt chẽ Khơng cịn trang thiết bị yếu Khơng cịn quy trình xây dựng thiếu tính chặt chẽ Về người Kêu gọi doanh nhân, ca sĩ, diễn viên, người mẫu tiếng ủng hộ chương trình an tồn giao thông thủ đô Như: Tổ chức diễn đàn nêu đánh giá họ giao thông Hà Nội, nhờ họ kêu gọi người chung tay xây dựng trật tự an tồn giao thơng vững mạnh Tổ chức buổi tìm hiểu sâu luật an tồn giao thông với khách mời họ Sáng tác ca khúc chủ đề giao thông, nhờ ca sĩ tiếng hát để truyền cảm hứng đến công chúng Đóng phim hậu tai nạn, ùn tắc giao thông với quy tụ nhiều diễn viên tiếng để nâng cao ý thức tham gia giao thông người tuổi trẻ ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ • • • • • Gắn loa phát điểm đen nút giao thông quan trọng phát chủ yếu vào cao điểm với nội dung: Tuyên truyền luật giao thông tới người Kể câu chuyện đau xót tai nạn giao thơng học rút từ mà nên học hỏi Các vấn đề khác liên quan đến giao thông mà ta cần biết (VD: chọn mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng,…) Tổ chức buổi giao lưu an tồn giao thơng tới xã, phường Khuyến khích người dân sử dụng phượng tiện nhỏ gọn, thân thiện môi trường (VD: xe đạp, máy điện,…) di chuyển loại hình cơng cộng Tìm hiểu ý kiến, mong ước, đề xuất nhân dân từ tiếp thu, phát triển đề xuất Tuyên truyền pháp luật hình thức xử phạt nặng với không chấp hành luật giao thông tới người Xin chữ kí ủng hộ, chấp hành luật giao thông người dân Phát mũ bảo hiểm đạt chất lượng cho dân nghèo hướng dẫn cách sử dụng cho người Kiểm soát việc nhập cư người dân từ tỉnh vào Hà Nội Hoàn thiện, xây dựng khu chung cư, nhà giá rẻ cho người họ ngoại thành Hà Nội Tun truyền an tồn giao thơng thủ tới trường Tổ chức thi tìm hiểu pháp luật, đánh giá, đề xuất giải pháp luật pháp an tồn giao thơng thủ Mở buổi tun truyền an tồn giao thơng trường học vào ngày đầu tuần Đưa kiến thức an tồn giao thơng vào giảng dạy lớp (khoảng tiết/ tháng) Lấy chữ kí học sinh chấp hành nghiêm chỉnh luật an tồn giao thơng, vi phạm chịu kỉ luật nhà trường Điều lực lượng cảnh sát, công an tham gia giao thông với người dân nhằm cảnh báo người bị phạt từ khiến người phải chấp hành luật giao thông họ hình thành ý thức tn thủ luật giao thơng mà không cần công an tham gia 3.2 • • • • • Về pháp luật Ban hành sách quản lý niên hạn sử dụng tiêu chuẩn khí thải xe máy thu hồi, buộc tiêu hủy phương tiện ô tô, xe máy niên hạn sử dụng không đủ tiêu chuẩn khí thải Xây dựng chế hỗ trợ kinh phí cho người dân tiến hành thu hồi phương tiện xe máy khơng đảm bảo tiêu chuẩn khí thải Nhà nước cần giảm dần, tiến tới dừng cấp phép sử dụng vỉa hè làm nơi đỗ xe ô tô, xe máy Lãnh đạo thành phố cần thực việc định dừng cấp giấy phép cho xây dựng nhà chung cư, trung tâm thương mại, văn phịng khu vực nội Mua lại khoảng đất để dùng cho mục đích cơng cộng, mở đường Có thêm nhiều chế tài xử phạt thật nặng vi phạm luật an toàn giao thông Tăng thuế loại xăng dầu gây ô nhiễm môi trường này, đồng thời giảm thuế loại dầu giúp bảo vệ môi trường ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ • Khi ban hành chế tài quản lý giao thông nào, quyền lãnh đạo cần thơng báo cụ thể đến người dân phương tiện thông tin đại chúng để người dân biết tránh phạm phải 3.3 • • • • • • Sáng tạo, phát triển phần mềm, ứng dụng cho phép người sử dụng biết tình trạng giao thơng thời điểm di chuyển, tình hình đường Hà Nội (chỗ bị ùn tắc, chỗ không,…) Tổ chức thi sáng tạo trang thiết bị hữu ích giao thơng đô thị để giảm ùn tắc, tai nạn giao thông ứng dụng vào thực tế (nếu có thể) Gắn camera nội thành, đường chính, đặc biệt đường thường xuyên xảy ùn tắc, tai nạn giao thông để giám sát người có chấp hành luật an tồn giao thơng khơng lập chốt kiểm soát để xử phạt họ, điều phối giao thơng đường Ghi thêm thích biển báo (ngắn gọn có thể) nhiều biển báo người tham gia giao thơng khơng biết nội dung Tổ chức thi sáng chế ô tô, xe máy đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng để giảm thiểu tai nạn giao thông mang lại Sáng tạo phần mềm tự động điều khiển xe (trí thơng minh nhân tạo, có thể) để giảm tai nạn giao thơng 3.4 • • • • • • • • • • • Về trang thiết bị Về quy hoạch thủ đô Quy hoạch đầu tư phát triển hạ tầng giao thông phải trước bước so với quy hoạch khác Quy hoạch phải có thống quyền trung ương với quyền địa phương phải có định hướng rõ ràng Dán áp phích, hiệu đề nghị người chấp hành luật an tồn giao thơng đường (có thể dán tờ quảng cáo) Đẩy nhanh hệ thống tàu điện, xe lửa khơng lịng đất vào phục vụ nhu cầu di chuyển người dân Thay dần việc sử dụng xăng, dầu cho phương tiện nguyên liệu: sinh học, tự nhiên để góp phần bảo vệ mơi trường Kêu gọi doanh nghiệp nước nước đầu tư phát triển loại xăng dầu an toàn Khắc phục ổ gà, ổ voi, đường, vỉa hè bị xuống cấp địa bàn Hà Nội Lắp đặt thêm nhiều biển báo, gương cầu lồi chỗ giao với đường khác để giảm tai nạn thương tích Xây dựng thêm đường từ ngoại thành lên nội thành để giảm tình trạng ách tắc giao thơng vào cao điểm Thiết lập thêm đường ngầm lòng đất cho xe lưu thông để chia sẻ gánh nặng ùn tắc giao thông mặt đất Sử dụng thêm loại hình vận tải, vận chuyển hàng hóa khác tàu thuyền sông, hồ lớn Hà Nội để di chuyển nhanh hơn, đỡ tốn thời gian Mở rộng thành phố, đẩy nhanh đô thị hóa nơng thơn để giảm tình trạng kẹt xe ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ • • • • • • • • • • • Khuyến khích doanh nghiệp sản xuất, xưởng, nhà kho nội thành Hà Nội di dời đến ngoại thành, đồng thời không cho phép doanh nghiệp mở xưởng sản xuất nội thành mà phải ngoại thành Di dời trường học, bệnh viện, khách sạn,… tới ngoại thành Hà Nội (nếu có thể) Thay công xưởng, trường học,… di dời đường để đáp ứng tiêu chuẩn đường theo quy định quốc tế Tránh xây dựng cơng trình tập chung nhiều dân (VD: trường học, nhà máy,…) vào khu, để tránh gây nên đường ùn tắc mới; nên dàn trải cơng trình nhiều nơi Tăng cường lực lượng chức điều tiết giao thông nút giao thơng trọng điểm, điểm đen, trục đường để giảm ùn tắc cao điểm Điều chỉnh thời gian làm việc cho người dân cách đắn để giảm tình trạng ùn tắc giao thơng (VD: học sinh từ 7h bắt đầu học cịn công nhân viên chức 8h, …) Tiến hành nâng cấp, mở rộng số tuyến đường trục chính, triển khai quy hoạch xây dựng thêm bãi đỗ xe thành phố, xây dựng thêm số tuyến xe bus nhanh, sớm đưa vào sử dụng hệ thống đường sắt thị tàu điện ngầm để góp phần giảm áp lực giao thông cho mạng lưới đường đô thị Thực chuyến thực tế xem tình hình trật tự, an tồn giao thơng tỉnh, nước khác khu vực để học tập Xây dựng phần đường dành riêng cho phương tiện giao thông, xử phạt nặng hành vi lấn làn, chèn ép gây trật tự an tồn giao thơng Lập chốt kiểm sốt phân luồng giao thơng nội ngoại thành Hà Nội Trả lại vỉa hè cho người (mỗi vỉa hè có - 2,5m) giảm số xe đỗ đó, xe phải tìm chỗ khác đỗ, chi phí đắt xe bus khuyến khích vận tải cơng cộng hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, bên cạnh cịn phải quản lý diện tích khu vực đỗ xe cá nhân nội thành Hà Nội 3.5 Về loại hình giao thơng Khởi đầu, tơi khảo sát số nơi thấy tượng ùn tắc giao thông chủ yếu sở hạ tầng chưa đáp ứng Vì vậy, tơi xin đưa số giải pháp khắc phục nhược điểm cách xây dựng, cải thiện phát triển loại đường: khơng, thủy, lịng đất Tổng qt: • - - Đối với đường không: Tôi kiến nghị nên xây hệ thống cáp treo với địa điểm trả đỗ xe bus xây dựng cao (có thể lấy cầu vượt người làm nơi trả đỗ, xây dựng thêm nhiều cầu vượt khác nữa) cần phủ khắp nội đô Hà Nội với ưu điểm bật di chuyển không giới hạn, khơng bị ùn tắc giao thơng tốn thời gian Tu sửa, hoàn thiện, xây dựng phát triển tuyến đường sắt, tàu điện, cầu vượt,… cao để chuyển qua lại nhanh hơn, tránh ùn tắc giao thông, đa dạng hóa loại hình tham gia giao thơng… ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ • Đối với đường thủy: Tôi đề xuất xây dựng bến tàu thuyền để tiện cho di chuyển người dân việc vận chuyển hàng hóa (có thể biến tàu thuyền làm phương tiện giao thông công cộng sông xe bus) vừa giúp tiết kiệm thời gian vừa giảm chi phí di chuyển đặc biệt giảm thiểu tai nạn giao thơng • Đối với đường bộ: Trong nội thành, cần xây dựng đường hình ô vuông xung quanh tới đường giảm ùn tắc giao thơng, mở rộng, xây dựng thêm nhiều đường lớn khác vào nội • Cịn đường hầm: - Tơi kiến nghị nên xây dựng đường xun lịng đất, hình thành số tuyến tàu điện ngầm, cho hàng hóa nặng, cồng kềnh, số phương tiện vận tải di chuyển để giảm tai nạn thương tích di chuyển đường bộ, xây dựng hệ thống vận chuyển hàng hóa vận chuyển dầu lịng đất (nếu có thể) - Xây dựng hệ thống ống ngầm để vận chuyển vật liệu xây dựng, hàng hóa xun lịng đất, có điểm đến đặt vào kho lòng đất vận chuyển tới địa điểm cần đến (giống vận chuyển dầu từ biển vào lòng đất) giúp hạn chế chở hàng tải, đảm bảo an toàn giao thơng • • • • • • • Kinh phí để dự án hoạt động Kêu gọi doanh nhân, nhà đầu tư cải thiện giao thông thủ Mở đường với trạm thu phí vào nội đô Đầu tư, xây dựng phát triển phương tiện giao thông công cộng: taxi, xe bus, tàu điện ngầm,… Đầu tư nhạc, chương trình truyền hình an tồn giao thơng có người tiếng, giới trẻ yêu thích tham gia Tổ chức buổi hội thảo, hội nghị xin ý kiến đóng góp từ chuyên gia, nhà khoa học trước ban hành định giảm ùn tắc giao thơng Thực hiên thưởng “tiền nóng” (khoảng đến số tiền người vi phạm) chụp ảnh xe, biển số xe người vi phạm luật an tồn giao thơng, có báo cơng an để bắt giữ Thực đánh thuế với sử dụng phương tiện xe máy, xe hơi,… xây dựng khung giá, điểm trông giữ xe theo hướng tăng dần theo thời gian quảng bá cho người dân biết phương tiện thông tin đại chúng Khuyến khích người dân tham gia phương tiện giao thơng công cộng (xe bus, tàu điện,…) số cách sau: Giảm giá cước di chuyển từ 30 – 50% vào ngày lễ Tết, cao điểm,… Trao số phần quà hữu ích cho người tích cực tham gia, tuyên truyền người tham giao thông phương tiện cơng cộng Tăng cước phí sản xuất tô, xe máy, quy định số lượng cụ thể mà doanh nghiệp sản xuất ra, đồng thời giảm miễn thuế sản xuất phương tiện công cộng phương tiện xanh (VD: xe máy, xe đạp điện,…) Mở thêm số phương tiện giao thông công cộng sông, hồ kết hợp với loại hình dịch vụ giúp phát triển kinh tế 10 ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ • Tăng mức xử phạt trường hợp vi phạm luật giao thông (VD: uống rượu bia lái xe, dàn hàng hai ba đường,…) với mức xử phạt nhẹ xe máy triệu cịn riêng với tơ 10 triệu trở lên • Cần quán triệt thống tư tưởng xây dựng sở hạ tầng giao thông - Khi xây dựng, sửa chữa sở hạ tầng giao thơng phải tập trung, phối hợp có liên quan đến vấn đề để thực hiện, làm dứt khốt cơng việc, giúp tránh thời gian, hao tốn tiền nhà nước, nhà đầu tư - Lập quan chuyên giám sát việc thi hành sở hạ tầng giao thơng phịng chống họ tham nhũng, hồn thành cơng việc sau thời hạn định xử phạt thật nặng trường hợp (có thể bỏ tù từ 10 năm trở nên tội tham nhũng,…) • Nhà nước cần có thêm nhiều sách để thúc đẩy kinh tế đất nước, kinh tế phát triển ta xây thêm nhiều sở hạ tầng giao thông tốt giảm ách tắc thủ đô Hỗ trợ công việc ổn đỉnh cho người nghèo, người vơ gia cư để từ làm nguồn nhân lực để phát triển sở hạ tầng, giảm xe giới, xe máy không đạt tiêu chuẩn lưu hành đường Ưu điểm dự án • • • • • • • Tiết kiệm thời gian di chuyển Giảm thiểu ùn tắc giao thông Bảo vệ mơi trường Cơ sở hạ tầng hồn thiện, thu hút vốn đầu tư vào Hà Nội Góp phần phát triển kinh tế thủ đô Thu hút lượng khách du lịch đến Hà Nội Giảm số tai nạn giao thông nội thành,… Nhược điểm dự án • • • • Tốn chi phí xây dựng, giải phóng mặt nhiều Phụ thuộc vào địa hình, địa xây dựng Mất thời gian dài xây dựng Có thể làm thay đổi mỹ quan thị vài nơi, nhiều nơi khơng tiện xây dựng • Còn nhiều vấn để bất cập giải pháp,… Ý kiến, đánh giá thân Theo cá nhân tơi tơi cảm thấy số vụ tai nạn, số điểm ùn tắc giao thông ngày khắc phục cao thủ Hà Nội Chính gây bao tác hại to lớn cho người dân thủ Hà Nội Đây vấn đề vơ cấp thiết địi hỏi chung tay góp sức tồn nhân dân, quyền Hà Nội Vì quyền thủ cần có biện pháp liệt để giải triệt để vấn đề Công an thủ đô không nên xử phạt người độ tuổi lao động mà phải nghiêm trị học sinh, người già Tuy khơng phải hình thức tiền bạc cần răn đe, nhắc nhở họ để tất người không vi phạm luật giao thông Ngồi ra, giải pháp quyền thủ cần có đồng hơn, đưa giải pháp phải lường hậu mà gây từ giảm thiểu thiệt hại mà mang lại Tơi mong quyền thành phố Hà Nội mang lại cho người dân 11 ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ sống hạnh phúc, khơng cịn nhiều vụ tai nạn, ùn tắc giao thơng Cuối tơi muốn nói: “Đừng để ùn tắc giao thông che mắt ánh sáng sống bạn” PHỤ LỤC (Ảnh) IV Thực trạng • Ảnh thích mục địa điểm Ảnh tắc nghẽn giao thông đoạn đường Cầu Diễn, quốc lộ 32 Hà Nội 12 ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ • - Ảnh thích mục ngun nhân Phần người tải hàng đường Ảnh hóa chở 13 ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ - Phần kinh tế đất nước Ảnh đoạn đường bị xuống cấp trầm trọng Hà Nội 14 ‘Vì an tồn giao thông Thủ đô’ - Phần pháp luật nhà nước Ảnh lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh di chuyển giao thơng lúc tắc đường 15 ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ - Phần tác nhân khách quan tác động Ảnh mũ bảo hiểm không chất lượng bày bán vỉa hè 16 ‘Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ Giải pháp • Phần loại hình giao thơng Ảnh minh họa giao thông cáp treo không Ảnh minh họa giao thông thuyền, xuồng đường thủy 17 ... 14 ? ?Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ - Phần pháp luật nhà nước Ảnh lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh di chuyển giao thông lúc tắc đường 15 ? ?Vì an tồn giao thơng Thủ đô? ?? - Phần tác nhân khách quan tác... nổ q nhanh phương tiện giao thông, đặc biệt xe máy, xuất nhiều đường phố • Lý cá nhân người tham gia giao thông (VD: muộn học, làm,…) Tác hại ? ?Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ Ta thấy an tồn giao thơng... ùn tắc giao thông với quy tụ nhiều diễn viên tiếng để nâng cao ý thức tham gia giao thông người tuổi trẻ ? ?Vì an tồn giao thơng Thủ đơ’ • • • • • Gắn loa phát điểm đen nút giao thông quan trọng