vµ !"#$%&'( )*+,'&-."&',/0$12345678"9(/0$1 a) Cu to. b) Nguyên tắc hot động. :;&<=>$1?@$$1&.(262?0A"B$234"C,"D$18"9(/0$1E,E a). Tháo rời chi tiết máy khởi động. b). Làm sch, kiểm tra các chi tiết. c). Các bước lắp. Học xong bài này người học có khả năng: !"#$ %&'()* + #,-!"#$ .+/0 !1-&0(234-5-()!"#6 6 !7/$ !"#$%&'( 8-16663409:!"# ;!9/'<+#;!=>?( ;!@>-,-A$ .B;!1CC!D()- Loi thứ nht : E!"#0F1GB@3BB0?1GBA1C!" #C!DD1C 0FH9I9 G&$ Loi thứ hai : J#G#;F- 1-6BK-LM(N1GB@ 3BB0O16P-#@-K-@-Q9R 1C!"#C!DD1C$ )*+,'&-."&',/0$12345678"9(/0$1 2.1 Cu to. 2.2. Nguyờn tc hot ng. S T S N U V W XE VT U X V Y. U U V Y. V V N V V V/I-!3-*?>-F;!LLA0<@* 0Z9[VW?:4-A$ ?\AX]S N ?AX ?\AA XEV W (khoá) V V (Điện trở phụ) BCĐ V/I-!3-*W?!"#A0<(3- ?\A+K9P^N ?AX?\AXXEY.VNU ?A+K$ _`@,-1GBQ@*1a9VVT$ bGB!"#0<0(3- ?\A+K^Nc!@VVTY.?!@AY.?1GBAU UV W Khi dũng in i qua cun hỳt (w h ) v cun gi (w g )to ra t trng hỳt lừi thộp di chuyn v phớa tip im k 3 thụng qua ti y v cng gt lm cho bỏnh rng khi ng n khp vi bỏnh rng bỏnh ,ng thi úng tip im K 3 lỳc ny dũng in i t: (+) c quy K 3 (+ )chổi than cuộn dây roto (-) chổi than mát (-) ắc qui Lúc này rôto của MKĐ quay bánh răng MKĐ quay làm bánh đà quay theo để khởi động động cơ :;&<=>$1?@$$1&.(262?0A"B$234"C,"D$18"9(/0$1E,E Yªu cÇu kü thuËt Ph¬ng ph¸p thao t¸cDC,VËt T Néi dung b íc TT .1 >>(D; dO 29$ V6 Me 1B,- -:$ .11G '- :+ 0$ .-0Z@[1-,- #09[L1 EVJ9[#G EVJ$.+1(D,-# 9$.+& R`f$.: C5-`fR$ .1GB1M!e#G EVJ$.-g*h- L11`f$_ ()*9L >92L><> &*2<>$. `f1-!e:L$ Yi÷NS YN÷N .:G 'j * VI [ VI - . 9,-1GB $ 1 3.1 Tháo rời chi tiết máy khởi động. Yªu cÇu kü thuËt Ph¬ng ph¸p thao t¸cDC,VËt T Néi dung b íc TT .1 >>(D; dO 29$ V6 Me 1B,- -:$ .11G '-: +0$ .'+H 12$kFa<> !f<>H1H 1-1IF#$ kF!I-- g 91I# 9)1116$ .+#G EVJDe#9)$ .2H?+3- EVJA$_P-;1161-!e 3-1$.3-11M!e# 9)$ Ea< >.: G' VI -$ .1M 9,-# G!" #$ 2 Yªu cÇu kü thuËt Ph¬ng ph¸p thao t¸cDC,VËt T Néi dung b íc TT .1 >>(D; dO 29$ V6 Me 1B,- -:$ .11G '- :+ 0$ .'++C 1-5-#9) #GEVJ$ .:R$ _P-;R1M !e!D(-R #9)1-!ee$ .:G 'j $ .1M 9G ,-#9 )$ 3 Yªu cÇu kü thuËt Ph¬ng ph¸p thao t¸cDC,VËt T Néi dung b íc TT ;d9 >,- P*0 ,-9Q &3 l &&9 >:$ kF*3 ; d9 .*L>$ Y[L1 Y[L&$ Y[*0$ Y-0Z$ YHa$ YH$ kF>CH14-3 R193-a 0F0m-!6f !'H3 $ %* nC H14- 0m- f !'$ _3 1 3.2. Làm sch, kiểm tra các chi tiết. Yªu cÇu kü thuËt Ph¬ng ph¸p thao t¸cDC,VËt T Néi dung b íc TT JLL! 1-& -$ Y9& ()d 14$ n- ,- LL;-1" ()!1-6 ,- Y#&?3-1A$ Y#05$ Y#0O?16A$ Y[*0$ JLL C$ V1- 2 [...]...3.3 Các bước lắp TT Néi dung b íc DC,VËt T Ph¬ng ph¸p thao t¸c Yªu cÇu kü thuËt Lắp chi tiết Giá đỡ, Lắp chi tiết bộ tiết hợp MKĐ sau khi thanh MKĐ Clê, tu c Lắp chi tiết động cơ MKĐ lắp vào phải nơ vít, Lắp chi tiết của rơle gài đảm bảo móc lò 1 chuyển động xo phần cơ tốt Những vị trí yêu cầu cách mát phải cách mát tốt TT Néi... tiếp xúc mát tốt giữa khung giá đỡ MKĐ Các đầu mối dây phải được gá chặt bằng đai ốc Thời gian thử MKĐ chạy không tải không quá 15 giây và cách nhau 2 phút cho mỗi lần thử TT Néi dung b íc DC,VËt T Ph¬ng ph¸p thao t¸c Yªu cÇu kü thuËt Lắp MKĐ lên Clê (bộ), MKĐ khi làm xe, (sa bàn) tu c nơ Siết đai ốc giữ chặt MKĐ việc bánh vít, băng Bắt chặt các đầu dây dẫn răng phải ăn . úng tip im K 3 lỳc ny dũng in i t: (+) c quy K 3 (+ )chổi than cuộn dây roto (-) chổi than mát (-) ắc qui Lúc này rôto của MKĐ quay bánh răng MKĐ quay